«Технически и технологически поезд зарекомендовал себя хорошо, сегодня поезда, которые поступают на эксплуатацию в Петербургский метрополитен, эксплуатируются уже без особых замечаний. «На участке Линии три от станции "Рыбацкое" до станции "Ломоносовская" поезда следуют с увеличенным интервалом по техническим причинам», – отметили в метрополитене. На линиях уже эксплуатируется почти 700 поездов с асинхронным тяговым приводом, включая 144 вагона составов «НеВа» различных модификаций. Накануне вечером поезд «Балтиец» не впустил внутрь пассажиров на станции метро «Технологический институт», и, простояв с закрытыми дверями у платформы 10 минут, отправился пустым в сторону станции «Девяткино» и в депо. Петербургским инженерам пришлось изрядно потрудиться, что очередное техобслуживание вагонов «НеВа» состоялось.
В Петербурге тестируют уникальные поезда метро
Петербургский метрополитен получил от производителя первый состав новой серии проекта «НеВа» (81-556.2/557.2/558.2) зеленого цвета для Линии 3. Заместитель начальника метрополитена Игорь Шлендов и генеральный директор ООО «Вагонмаш» (производитель вагонов) Михаил Макалатия вспомнили, как в эксплуатацию вводились первые поезда «НеВа» и сравнили их с последними модификациями этих составов. Первый состав новейшего поезда метро «Балтиец» в 8-вагонном исполнении проходит ходовые испытания на рельсовых путях Петербургского метрополитена, на втором составе начинаются пуско-наладочные работы. Пока поезда с автопилотом работают только на одной линии, но после успешного завершения всех испытаний новейшую систему внедрят и на остальных ветках петербургского метро. Петербургский метрополитен получил от производителя первый состав новой серии проекта «НеВа» (81-556.2/557.2/558.2) зеленого цвета для Линии 3.
В Санкт-Петербурге показали новые поезда «метро будущего»
«Технически и технологически поезд зарекомендовал себя хорошо, сегодня поезда, которые поступают на эксплуатацию в Петербургский метрополитен, эксплуатируются уже без особых замечаний. Официальный запуск тематического поезда "Нижний Новгород: 100% настоящая Россия" состоялся в четверг в петербургском метрополитене, сообщает пресс-служба. Обкатка одного состава "НеВа" уже выполняется, а до конца 2014 года числа составов нового поколения должно увеличиться до 9 штук. Новый поезд метро НеВа. Новый поезд метро был разработан специально для условий эксплуатации в Санкт-Петербурге, с учетом опыта производства и эксплуатации других значимых крупносерийных проектов ТМХ: поездов метро «Юбилейный», «Москва» и его модификации «Москва-2020». Новые поезда «Балтиец» выйдут на красную ветку метро Петербурга в ноябре этого года.
Как я попал на «Балтиец»
- «Балтиец» изнутри: первые фото. Чем меня расстроил новый поезд для петербургского метро
- В Петербурге презентовали обновленный поезд метро «Балтиец»
- Очередной поезд проекта «НеВа» передан метрополитену
- Новости партнеров
На зеленой ветке метро Петербурга поезда следуют с увеличенным интервалом
Он является последним составом из запланированных на этот год поставок, так обязательства на 2023 год по контракту заводом-изготовителем полностью выполнены. А в декабре на Октябрьском электровагоноремонтном заводе стартует сборка следующей партии «Балтийцев». Суммарно в период с 2022 по 2025 годы планируется поставка 304 вагонов.
Некоторые средства на приобретение поездов выделил Фонд национального благосостояния. Известно, что сейчас по первой линии петербургского метро курсируют уже 11 поездов «Балтиец», к концу 2025 года их количество может увеличиться до 300. В перспективе специалисты хотят обновить подвижной состав и на второй линии. В отличии от старых моделей вагоны с асинхронным тяговым приводом не только комфортны для пассажиров, но и отличаются экономией электроэнергии. Кроме того, специалисты продолжают активно развивать и инфраструктуру подземки.
Он является последним составом из запланированных на этот год поставок, так обязательства на 2023 год по контракту заводом-изготовителем полностью выполнены. А в декабре на Октябрьском электровагоноремонтном заводе стартует сборка следующей партии «Балтийцев». Суммарно в период с 2022 по 2025 годы планируется поставка 304 вагонов.
Сейчас состав «Балтиец» проходит обкатку. Проводятся пусконаладочные работы и многочисленные проверки, об этом пишет РБК. Обновленный состав имеет особую тормозную систему. Сами вагоны отличаются от тех, которые сейчас перевозят петербуржцев.
В Санкт-Петербурге показали новые поезда «метро будущего»
Салон оборудован автоматическими двустворчатыми раздвижными дверями «карманного» типа, по четыре с каждой стороны. По бокам от дверей вдоль центрального прохода установлены пассажирские диваны с раздельными сиденьями, ориентированные лицом к проходу. В салоне установлены датчики пожарной безопасности, вагоны оборудованы системой видеонаблюдения. Система вентиляции — принудительная с климат-контролем. Головные вагоны имеют по 42 сидячих места, 6 откидных, а промежуточные — по 48, включая 12 откидных. Общая вместимость вагона составляет 188 пассажиров, а в часы пик может доходить до 272.
Пассажирам зеленой ветки поезда «Нева» хорошо знакомы, и отвыкать от них им не придется. До этого президент России Владимир Путин поручил кабинету министров РФ выделить из Фонда национального благосостояния 96,9 млрд рублей на приобретение 950 вагонов метро для Северной столицы. Таким образом парк метрополитена обновится ровно наполовину, сейчас в эксплуатации на пяти линиях подземки находится порядка 1950 вагонов.
Также у таких поездов повышенная шумоизоляция и более плавный ход. Поделиться в соцсетях.
Совсем скоро арт-поезд в юбилейной ливрее выйдет на рельсы и будет радовать пассажиров петербургского метрополитена», — отметил Кирилл Поляков. Первый состав «Балтийца» запустили по Красной ветке в ноябре 2022-го.
Сейчас в городском метро курсирует 11 таких поездов. Ещё четыре «Балтийца» находятся на стадии приёмки. При этом по контракту Северная столица в течение 10 лет получит 950 таких метровагонов. Таким образом новый поезд заменит почти половину всего подвижного состава петербургской подземки. Сделано в России, собрано в Петербурге. Вагоны, которые поступают в петербургский метрополитен, эксплуатируется без особых замечаний», — добавил вице-губернатор. При этом отечественные производители продолжают работать над полной импортонезависимостью. Так, в Петербурге сегодня создают материально-техническую базу, которая в будущем позволит заместить все импортные комплектующие на отечественные. По словам Кирилла Полякова, у города на данный момент есть возможности, чтобы производить все ключевые комплектующие для поездов.
Сейчас в Петербурге открывают новые и модернизируют существующие предприятия. Большинство компонентов и ключевых систем производятся в Северной столице. Например, тормозное оборудование, дверные системы, микроэлектроника — всё это поставлялось из недружественных стран.
Поставка была произведена в рамках программы по обновлению подвижного состава. Поезд состоит из шести вагонов. От производителя метрополитен получил его досрочно.
Когда именно состав выйдет на линию, не уточняется.
Петербуржцам показали, как поезда ВСМ будут отправляться с Лиговского проспекта
Движение беспилотного транспорта запущено на трассе М-11 «Нева». Поезд НеВа намного удобнее и стильнее выглядит, чем тот, что на красной ветке едет. Метро СПб | Архив новостей за 2023 год. 12.11.2023 Почему сегодня задержка метро Санкт-Петербурга, ход строительства, поезд стоит, не двигается, что случилось и произошло, новые станции в 2024 году.
Уже завтра по зеленой ветке метро начнут курсировать новые поезда «НеВа»
Поезд с дизайном в честь 320-летия Петербурга запустили в метро Поезд с дизайном в честь 320-летия Петербурга запустили в метро Новый вагон ходит по красной ветке. От предыдущих он отличается праздничным дизайном. Об этом пресс-служба метро рассказала в соцсетях. Оформление вагона сделали специально к 320-летию Санкт-Петербурга. Поезд раскрашен в стиле гравюр петровской эпохи.
Сегодня мы делаем еще один значительный шаг навстречу будущему. Раньше о такой технике можно было только мечтать, сегодня это — реальность, созданная для десятков миллионов пассажиров, ежедневно пересекающих пороги подвижного состава ТМХ, — подчеркнул Андрей Васильев, заместитель генерального директора холдинга. Надеюсь, что поезд метро «Балтиец» будет оценен по достоинству и станет визитной карточкой Петербургского метрополитена». Для Санкт-Петербурга будет передано 64 вагона метро «Балтиец».
Далее производство будет передано Октябрьскому электровагоноремонтному заводу. За время сотрудничества Петербургский метрополитен получил от завода более 500 новых вагонов метро.
Пока что это только один опытный образец, который осенью 2022 года пройдет испытания на площадках петербургского метрополитена. Вагоны состава стали просторнее, а дверные проемы увеличены до 140 сантиметров, что ускорит посадку и высадку пассажиров.
Для того, чтобы увеличить пропускную способность метрополитена, стоянку поезда на станции сократят. До начала ноября состав будет проходить обкатку без пассажиров, после чего поступит в эксплуатацию.
Специалисты национального центра промышленного дизайна и инноваций «2050. ЛАБ» в качестве основного мотива взяли один из самых узнаваемых символов Северной столицы — силуэт разводных мостов. Характерная графика присутствует на поручнях, пассажирских креслах, потолочных световых линиях, светодиодных фарах и маске головных вагонов. Первая партия поездов окрашивается в серый цвет, напоминающий о цвете балтийских волн, и красный — в соответствии с цветом первой линии, по которой курсируют новые поезда. Комфорт для пассажиров и машиниста «Балтиец» привнес в петербургское метро целый ряд новшеств для пассажиров, повысив комфорт поездки. Конструкторы применили зарекомендовавшие себя технические решения, адаптировав их к индивидуальным условиям эксплуатации метрополитена Санкт-Петербурга.
Так, впервые в вагонах появились прислонно-сдвижные двери, которые лучше изолируют салон и снижают уровень шума при движении. Дверной проем при этом стал почти на 20 см шире, составив 1 400 мм в открытом состоянии, что позволило увеличить скорость посадки-высадки пассажиров на станциях. Освещение пассажирского салона представляет собой светодиодную линию, состоящую из двух параллельных рядов отдельных модулей. Для удобства у пассажирских дверей световые зоны расширяются. По бокам дверных порталов установлены светодиодные ленты, информирующие красным светом о закрытии и зеленым — об открытии дверей, при закрытых дверях горит белый свет. Новые эргономичные пассажирские кресла с раздельными сиденьями и спинками выполнены из износоустойчивых и легкомоющихся материалов. Сидящего с краю пассажира от двери отделяет защитная стеклянная панель. В каждом головном вагоне рядом предусмотрено специальное место для размещения колясок.
Все вагоны оснащены двумя сплит-системами с вентиляцией и системой очистки воздуха, дополнительно в них встроена система обеззараживания воздуха, не применявшаяся в петербургском метро. Техническое задание не предполагало установку кондиционеров в салонах. Тем не менее конфигурация кузова позволяет установить вместо вентиляционных агрегатов блоки системы кондиционирования после доработки подвагонного оборудования и электроаппаратов состава. За безопасностью во время движения призвана следить система видеонаблюдения производства «Максима Телеком». На головных вагонах установлено 12 камер 5 — в кабине и 7 — в салоне , на прицепных — по 6 камер.
Метропоезд 81-556 «НеВа»
| Следующая остановка — Будущее: как в Петербурге появилось метро и что с ним будет дальше | Отсутствие в петербургском метро вагонов со сквозным проходом объяснил вице-губернатор Кирилл Поляков. |
| Метрополитен Петербурга получил новый поезд проекта «НеВа» | Санкт-Петербургский метрополитен на период навигации организует ночной поезд, который будет ходить между станциями на разных берегах Невы. |
| «Балтиец» – новое поколение метропоездов для Северной столицы от ТМХ | Ранее сообщала, что поломка отразилась и на движении поездов по участку Линии 2 от станции метро «Парнас» до станции «Купчино», а также от «Черной речки» до «Технологического института». |
| Новый состав «НеВа» пустят по «зеленой» ветке петербургского метро | Петербургский метрополитен получил от производителя первый состав новой серии проекта «НеВа» (81-556.2/557.2/558.2) зеленого цвета для Линии 3. |
| Поезд нового поколения на 3 линии | От своих предшественников он отличался и внешне, и технически — «НеВа» стала первым поездом Петербургского метрополитена с асинхронным тяговым приводом. |
Новый состав «НеВа» пустят по «зеленой» ветке петербургского метро
| Новый состав «НеВа» пустят по «зеленой» ветке петербургского метро | Подели — сервис для оплаты покупок частями. Выбирайте любой из тысяч магазинов и забирайте покупку за четверть цены. Без процентов и комиссии: https://alfa.m. |
| В метро Петербурга запустят десять поездов «Балтиец» в 2024 году — РТ на русском | Удалось ли отечественной промышленности импортозаместить ключевые компоненты и системы в железнодорожной отрасли и чего сегодня не хватает метрополитену города на Неве — в материале |
Еще один «Балтиец» добавился к парку метрополитена Санкт-Петербурга
| Петербургский метрополитен закупит 8 новых составов «НеВа» | Совместное предприятие Кировского завода и ŠKODA TRANSPORTATION направило Петербургскому метрополитену для тестирования и обкатки четвертый поезд проекта «НеВа». |
| Пассажиров петербургского метро высадили из поезда на станции «Площадь Восстания» | Петербургский Метрополитен новый Поезд Нева Юбилейный и Балтиец 2023 году Информация станции метро Пролетарская. |
| Новый поезд «Балтиец» прошёл испытания перед работой в петербургском метро | О ТТХ проекта «Нева» сообщает официальный сайт администрации Петербурга: «Электропоезд метро нового поколения обладает рядом преимуществ по сравнению со старыми моделями. |
| Новый состав «НеВа» пустят по «зеленой» ветке петербургского метро | Движение беспилотного транспорта запущено на трассе М-11 «Нева». |
Метрополитен Петербурга импортозаместит чешские вагоны Škoda на зелёной ветке
В этом году ремонт с заменой деталей отечественного производства ждёт ещё один поезд "Нева". А до 2031 года обещают обновить 950 вагонов в составах разных типов.
Еще два поезда метро получит до конца текущего года. Как напомнили в метрополитене, главные отличия вагонов — это асинхронный тяговый привод АТП. Кроме того, составы обладают повышенной шумоизоляцией. Поделись записью в социальных сетях: Данный ресурс — продукт коллективной работы группы авторов и так или иначе посвящен Минскому метрополитену.
Уже завтра по зеленой ветке метро начнут курсировать новые поезда «НеВа» Начиная с завтрашнего утра, по Невско-Василеостровской линии петербургской подземки будут ходить комфортные составы нового поколения «НеВа». Оценить На сегодняшний день в пользование петербургского метрополитена передали три новых шестивагонных состава, но уже до конца года парк расширится еще двумя поездами «НеВа».
В курсе В курсе Рубрика «В курсе» — это место, которое введет вас в курс дела касательно последних главных событий, происходящих в Санкт-Петербурге, России, да и во всем мире. Здесь вы найдете самые важные и актуальные новости, которые будут освещаться в полном объеме. В каждой новости вы найдете всю информацию о событии, его причины, последствия и реакцию общества.
Поезд нового поколения на 3 линии
Санкт-Петербург В петербургском метро устанавливают систему, которая самостоятельно управляет движением поездов. Петербургский метрополитен получил от производителя первый состав новой серии проекта «НеВа» (81-556.2/557.2/558.2) зеленого цвета для Линии 3. Удалось ли отечественной промышленности импортозаместить ключевые компоненты и системы в железнодорожной отрасли и чего сегодня не хватает метрополитену города на Неве — в материале Санкт-Петербургский метрополитен на период навигации организует ночной поезд, который будет ходить между станциями на разных берегах Невы. Первый состав новейшего поезда метро «Балтиец» в 8-вагонном исполнении проходит ходовые испытания на рельсовых путях Петербургского метрополитена, на втором составе начинаются пуско-наладочные работы. В ноябре прошлого года на линию Петербургского метрополитена вышли первые поезда нового поколения «Балтиец», разработанные и построенные Трансмашхолдингом (ТМХ).
Еще один «Балтиец» добавился к парку метрополитена Санкт-Петербурга
Ранее сообщала, что поломка отразилась и на движении поездов по участку Линии 2 от станции метро «Парнас» до станции «Купчино», а также от «Черной речки» до «Технологического института». Петербургский Метрополитен новый Нева Юбилейный и БалтиецПодробнее. Сейчас по зеленой ветке метрополитена курсирует только один такой обновленный состав, но уже в следующем году составов увеличится до 9, и в планах у компании-разработчика – создание низкопольных трамваев и двухуровневых поездов. Поезд "Нева" после планового ремонта готовится выйти на зелёную ветку метро. О ТТХ проекта «Нева» сообщает официальный сайт администрации Петербурга: «Электропоезд метро нового поколения обладает рядом преимуществ по сравнению со старыми моделями. Накануне вечером поезд «Балтиец» не впустил внутрь пассажиров на станции метро «Технологический институт», и, простояв с закрытыми дверями у платформы 10 минут, отправился пустым в сторону станции «Девяткино» и в депо.
В Петербурге презентовали обновленный поезд метро «Балтиец»
Главный редактор издания: Авдеева Л. Заместитель главного редактора: Симакина М. Нижний Новгород, ул.
На данный момент уже курсируют первые 11 поездов «Балтиец» по Линии 1, и к концу 2025 года планируется увеличить их количество до более чем 300. Параллельно с обновлением подвижного состава активно развивается и инфраструктура петербургского метрополитена для эффективного обслуживания поездов с асинхронным тяговым приводом. Ведется реконструкция электрооборудования тяговой сети Линии 1, а также завершилась модернизация электродепо «Дачное», где теперь возможен ремонт оборудования и вагонов нового поколения.
В будущем планируется обновление подвижного состава на Линии 2.
В «Балтийце» не применены сквозные межвагонные переходы в соответствии с техническим заданием заказчика. При этом поезд оборудован необслуживаемыми межвагонными автосцепками производства «Метровагонмаша» входит в ТМХ , что позволило отказаться от импортных компонентов.
Конструкция автосцепки обеспечивает в случае необходимости возможность перехода через торцевые двери из вагона в вагон, а также прохождение кривых радиусом не менее 60 м. В то же время на «Метровагонмаше» идут работы по освоению изготовления аналогов импортных автосцепок и других узлов с применением реинжиниринга. Прислонно-сдвижные двери со светодиодной подсветкой на вагонах поезда метро 81-725.
Источник: gov. В дверях применяется автоматический привод разработки КСК с российскими малогабаритными бесколлекторными двигателями и бесконтактными датчиками. Благодаря широким дверным проемам ускорится посадка-высадка пассажиров и сократится стоянка поезда на станциях, что позволит увеличить провозную способность линий.
Системы видеонаблюдения в «Балтийце» устанавливала «МаксимаТелеком». Всего в одном составе применены 60 цифровых камер со сверхширокоугольными объективами: по 12 — в головных вагонах 5 — в кабине, 7 — в салоне , по 6 — в прицепных. В кабине две камеры обеспечивают обзор пути, другие две помогают машинисту контролировать состав видеозеркала заднего вида , а также еще одна контролирует действия самого машиниста.
Отдельно реализована интеграция оборудования с системами управления поездом, маршрутного информирования пассажиров и голосовой связи «пассажир-машинист». Кроме того, каждый состав новой серии оснащен оборудованием для работы сети Wi-Fi. Кабина машиниста поезда «Балтиец».
Источник: ТМХ Кабина «Балтийца» также разрабатывалась с участием службы подвижного состава метро и призвана существенно улучшить условия труда. Увеличенный обзор обеспечивает дополнительную безопасность работы. В пульте управления реализован терминал в виде цветного сенсорного дисплея.
Роман Екимов, начальник депо «Автово», куда поступают первые «Балтийцы», отмечает, что система управления почти не требует дополнительного обучения машинистов, вести поезд можно одним джойстиком, на который выведено управление тормозами. Также в кабине интегрированы системы обогрева и обеззараживания воздуха, установлено эргономичное вибропоглощающее кресло. Дизайн «Балтийца»: соединяя прошлое и будущие Экстерьер и интерьер нового поезда разрабатывался при участии Национального центра дизайна и инноваций 2050.
Дизайнеры в салоне пытались передать наследие города и его устремленность в будущее. Основным элементом паттерна отделки салона является один из символов города — Дворцовый мост, нанесенный в разведенном положении на пассажирские диваны, изготовленные из износостойких материалов. Своды вагонов закруглены и повторяют архитектуру станций, геометрия линий выполнена в стиле ар-деко, применен светлый оттенок стен.
Именно эта станция должна принять на себя основной поток пассажиров из Москвы, сообщил губернатор Петербурга Александр Беглов. Сейчас идет проектирование магистрали на территории города. Из городского бюджета выделят 30 млрд рублей в качестве гарантии финансирования проекта.