— после переезда общежития работа 983 автобуса и остановки «Рябиновая улица, 46» больше не требуется. В Новой Москве в крупное ДТП попала маршрутка с пассажирами.
Появилось видео с момента ДТП на Хваткова
После переезда общежития работа 983 автобуса и остановки «Рябиновая улица, 46» больше не требуется. С 27 августа на маршруте автобуса № 688 «Озёрная улица» — «Крылатское» вводится дополнительная остановка «Улица Маршала Тимошенко». В Подмосковье женщина не смогла оплатить проезд, и водитель выгнал ее из маршрутки. Вместо автобуса № 688к предлагается пользоваться автобусом № 688. В Подмосковье женщина не смогла оплатить проезд, и водитель выгнал ее из маршрутки. Из-за перекрытий на дорогах Петербурга 27 и 28 июля возможны разрывы в интервалах движения маршрутов №688, 521, К-363, 610 и 610А, сообщили сегодня в пресс-службе.
Остановки автобусов №688, 733 и 123 получат новые названия и изменят режим работы с 15 декабря
Интервал движения составит не более 10 минут в час пик и 20 минут в межпиковое время, — отметили в пресс-службе администрации Сочи. В прямом направлении: — добавлены остановочные пункты: Раздольное, Мост, Автосалон Лаура, Рынок Фабрициуса, Фабрициуса 1, Фабрициуса 2, Поворот, Метелева; — исключены остановочные пункты: сан. Металлург, Университет, ул. Бытха 20, Университет, сан.
Альпийская» будет осуществлять движение по следующим улицам: ул. Клубничная, ул. Виноградная, Курортный проспект, ул.
Для этой работы были созданы рабочие группы, в которые вошли представители администрации, Совета депутатов и активные жители. В ходе живого обсуждения участники выявили сильные и слабые стороны проектов, адаптировали их для долгосрочного развития и сделали так, чтобы в будущем готовые программы могли стать частью стратегии развития всей Калининградской области. В результате были разработаны проекты социально-экономического, культурно-образовательного, аграрного, технологического и инновационного развития муниципалитета.
В результате были разработаны проекты социально-экономического, культурно-образовательного, аграрного, технологического и инновационного развития муниципалитета. Все проекты стали предметом активного обсуждения, замечаний и вопросов со стороны экспертов. В дальнейшем разработанные на стратегической сессии программы войдут в стратегию развития округа.
Начавшееся еще 9 мая 2021 года обновление маршрутов наземного транспорта коммерческих перевозчиков продолжится и в июне, сообщается на официальном сайте столичного Департамента транспорта. Данное обновление, поясняют в ведомстве, позволит оптимизировать всю наземную транспортную сеть города, сделав ее эффективней с точки зрения не только расходов, но и удобства для пассажиров. Обновление маршрутов, которые обслуживают коммерческие перевозчики по контракту с городом, - важная часть развития всей маршрутной сети наземного транспорта. Для этого в декабре 2020 года мы заранее показали изменения маршрутов и начали сбор ваших предложений. В рамках модернизации, часть дублирующих маршрутов будет отменено.
Говоря иначе, теперь городской и коммерческие перевозчики не будут работать на одинаковых маршрутах.
Особенности маршрута
- Подпишитесь на новости
- Основные сведения о маршруте 688 в Москве
- Автобус 688 прибывает на остановку "Аминьевское шоссе" (11 видео)
- В Москве перевернулась маршрутка с пассажирами - Российская газета
- В Подмосковье маршрутка сбила трех пенсионерок: Происшествия: Россия:
- «Оптимизация»: Трёхгорку лишили автобусного маршрута до Москвы
История №-10033738
«По факту же эта маленькая победа — плевок в море: буквально вчера администратор сообщества своими глазами видела две забитые 688-е маршрутки. Автобус 688 — Москва: расписание на сегодня и завтра. Расписание автобуса № 688 (Москва): от Крылатское (к/ст, выс.) до Метро "Озерная" (к/ст) по будням. Метро «Молодежная», как и район Кунцево, автобус маршрута 688 также проезжал и далее следовал по аналогичному пути, что и автобус 688к. Пресс‑служба администрации Богородского округа прокомментировала ситуацию с работой маршрутных такси в Ногинске.
На Киевском шоссе опрокинулась маршрутка — один человек погиб. Фото
Новая остановка появилась на маршрутах автобусов №688 и №733 с 29 сентября. Озерная ул. (к/ст) - Крылатское (к/ст, выс.) (от вокзала). После переезда общежития работа 983 автобуса и остановки «Рябиновая улица, 46» больше не требуется. «По факту же эта маленькая победа — плевок в море: буквально вчера администратор сообщества своими глазами видела две забитые 688-е маршрутки.
На маршрутах автобусов №688 и №733 появилась новая остановка
Больше двадцати лет власти города пытаются если не искоренить маршрутки, то хотя бы как-то упорядочить их деятельность, но раз за разом проигрывают. На следующей остановке остановите, пожалуйста У станции метро «Проспект Просвещения» маршрутки стоят одна за другой. И убирать их пока никто не собирается. Неразговорчивые водители отвечают, что ничего не знают, и отсылают к операторам — людям, стоящим «на кольце» маршрута и следящим, чтобы транспорт ходил по расписанию. Мы ж отсюда в область едем. Пока все нормально, — говорит мужчина южной внешности, работающий оператором 205-й маршрутки. Она идет от «Проспекта Просвещения» в Мурино а оно относится к области.
В ответ на запрос НГС в пресс-службе мэрии подтвердили, что на маршрут систематически недовыпускаются автобусы — и в последнее время ситуация усугубилась. Корреспондент пыталась дозвониться до Светланы Ульяновой, руководительницы транспортной компании, а также отправила ей сообщение. Но на момент подготовки публикации она не ответила. Ранее читатели НГС высказались о проблемах с транспортом в Новосибирске: какое у них мнение, можно почитать здесь.
Судя по фото, внутри автобуса было много пассажиров. В комтрансе Ленобласти сообщили, что стекло выдавил пассажир. Отметим, что температура воздуха сейчас составляет минус 13 градусов. Ранее жители Янино жаловались на работу маршрута, рассказывал 47news.
Перевозчики вынуждены были составить расписание не так, как было бы удобно им или пассажирам, а так, чтобы оно удовлетворяло параметрам перевозок. Выполнение параметров перевозок контролируется средствами спутниковой навигации, которыми оборудованы все новые синие автобусы. Все сутки разбиты на получасовые отрезки, в течение каждого из которых перевозчик должен отправить от конечной строго оговоренное количество рейсов, да ещё и с заданным интервалом между ними. Но у большинства маршрутов есть две конечные. То есть условно, если в эти полчаса надо отправить с обеих конечных по пять рейсов с интервалом в шесть минут, а в следующие — только три с интервалом 10 минут, то приехавшие через полчаса на другую конечную два из пяти автобусов просто не имеют на обратную дорогу рейсов в сетке расписания и вынуждены «зависать» там. Поэтому, чтобы попасть в график, перевозчикам приходится отстаиваться не только на той конечной, где есть удобная отстойно-разворотная площадка, но и там, где никаких условий не предусмотрено. Местами это выливается в то, что из-за искуственно увеличенного таким образом времени оборота требуется больше автобусов на линии. Разорванные кольца Но и это не самая плохая ситуация, которая случилась при попытке работать по расписаниям, составленным на основе параметров перевозок. Часть из маршрутов, переданных из «Мосгортранса», а также переформатированные из «маршруток» — кольцевые и полукольцевые. То есть, вторая конечная для таких маршрутов всегда была условная, формальная, и через неё транзитом без отстоя проезжали все автобусы. И тут больше всего не повезло пассажирам района Химки-Ховрино. Там-то и стали подолгу отстаиваться автобусы этих маршрутов, высаживая пассажиров, но зато соблюдая параметры перевозок, установленные госконтрактом. Сквозные местные перевозки через станцию Ховрино, с Фестивальной улицы на Зеленоградскую и обратно, сложившиеся десятилетиями, нарушились. Судя по всему, понятие «оборотный рейс» разработчикам параметров перевозок не было знакомо совершенно, и они не знали, что с ними делать. В данном случае частные перевозчики, естественно, получают нарекания от пассажиров за ухудшение работы маршрутов. Но параметры перевозок придуманы не ими. Эти компании — лишь исполнители, которых за плохое исполнение формальных требований ещё и будут штрафовать. Правда, доля переезжающих через неё гораздо ниже. И так далее. Они в реестре не имеют обратных трасс, поэтому пассажиры без задержек могут совершить полный круг по этим маршрутам. Мало информации Большой проблемой остаётся наличие информации о новых маршрутах на остановках. Объявления появляются хаотически, а остановочные указатели отсутствуют почти для половины новых маршрутов. Южному округу не повезло больше всех. На сводных информационных объявлениях об изменениях маршрутов пропал столбец с номерами новых маршрутов ЮАО, из-за чего резко потерялся смысл всего написанного. Да и самые массовые, универсальные объявления о вводе новой модели, которые висят везде — на информационных стендах школ, в городских учреждениях, на станциях метро — содержат в себе «битые ссылки»: никакой полезной информации по указанному адресу нет.