Компания Mercedes-Benz представила обновленные гибридные модели AMG 53 на базе седана и универсала E-Class.
Новый Mercedes-Benz E-Class стал мощным гибридом
Прогрессивный, эмоциональный и экспрессивный, Mercedes-AMG E 53 4MATIC создан, чтобы Вы могли испытать захватывающее дух ускорение и почувствовать себя настоящим гонщиком. Фото Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ Coupe в качестве заставки для рабочего стола. У «заряженной» версии Mercedes-AMG E 53 4Matic+ Coupe, в отличие от «гражданских» модификаций, ещё и другой, более мускулистый, капот.
Немного о будущем: Mercedes-Benz AMG E 53 2024
Mercedes adds performance AMG CLE 53 to revamped coupe lineup. The swoopy two-door is powered by a 3.0-liter turbocharged inline six-cylinder engine and has a nine-speed paddle-shifted automatic transmission and standard all-wheel drive. The 2023 Mercedes Benz E 53 Sedan is a Sub Compact offered in 5 trims, starting at a base MSRP of 56,750. Mercedes-Benz E 53 AMG 3 AT E 53 AMG. Когда прочитал, что Mercedes AMG E 53 придёт на смену Е43, сразу для себя решил, что должен заиметь этого коня в свою «стайню». Mercedes-AMG E53 Hybrid 4Matic+ самым динамичным и дорогим Mercedes-Benz W214/S214 пробудет недолго, в следующем году будет представлен Mercedes-AMG E63. Debuting less than two weeks ago, Mercedes-AMG‘s potent E53 hybrid is now confirmed to arrive in South Africa in the new year.
Mercedes-AMG E 53
Mercedes-Benz E-класса получил гибридную версию E 53 от AMG. The 2024 Mercedes-Benz GLE 53's #4 ranking is based on its score within the Midsize Performance SUVs category. Mercedes-Benz Mercedes-AMG E 53 4matic+ купе. Фото Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ Coupe в качестве заставки для рабочего стола. Mercedes-Benz представил купе Mercedes-AMG CLE 53 с полноуправляемым шасси. У автомобиля, способного разогнаться до 100 км/ч за 4 с, поворачиваются и передние, и задние колеса.
The Six Cylinder E53 Mercedes-AMG is Coming to SA in 2025
В качестве первой высокодинамичной модификации GLE нового поколения Mercedes-AMG представляет автомобиль GLE 53 4MATIC+ (расход топлива в смешанном цикле: 9,3л/100 км; выбросы CO2в смешанном цикле: 212г/км). Powerful and ominous, the 2024 Mercedes-Benz CLE 53 AMG would be the perfect car for Darth Vader. The new Mercedes-AMG E 53 Coupe will arrive in Canada early 2021.
Наши работы
Giancarlo Perlas September 12, 2023 In the world of high-performance sedans, the Mercedes-AMG E53 has always been a formidable contender, but now it seems this beast is set to undergo a major transformation. The most noticeable deviation from the norm was its unusually long exhaust tips. Embracing Electrification The most significant revelation about this high-performance E-Class test mule is the hidden potential lurking beneath the surface. A closer inspection of the rear fender reveals a discreet cap for the charging port opposite the fuel cap, which is a telltale sign of a plug-in hybrid electric vehicle PHEV setup.
Актуальные темы:.
Приверженность производительности распространяется и на дизайн автомобиля, включающий элементы AMG и гибридные элементы, подчеркивающие его спортивный и динамичный характер.
Внутри салона новая модель впечатляет эксклюзивными вариантами отделки, новейшей информационно-развлекательной системой MBUX со специальными гибридными дисплеями и спортивными сиденьями AMG с электрорегулировкой, обеспечивающими роскошные впечатления от вождения. Поднимая эксклюзивность на новый уровень, еще не анонсированная ограниченная модель Edition 1 будет доступна для покупки в 2025 году. На нем установлены 21-дюймовые кованые диски AMG с перекрестными спицами матового черного цвета, украшенные полированными фланцами обода и центральными колпаками с надписью «Edition» в лавровом венке.
Автомобиль предлагает типичное для AMG удовольствие от вождения с отличной отзывчивостью, великолепной динамикой вождения и спортивным дизайном. Благодаря большому запасу хода на электротяге многие повседневные поездки можно совершать исключительно на электричестве. В то же время автомобиль поставляется с обширным стандартным оборудованием, включая полностью регулируемый полный привод и активное рулевое управление задней осью. Таким образом, мы предлагаем нашим клиентам автомобиль, который идеально соответствует их высоким требованиям». Михаэль Шибе, генеральный директор Mercedes-AMG GmbH и руководитель бизнес-подразделений Mercedes-Benz G-Class и Mercedes-Maybach Комбинация 3,0-литрового шестицилиндрового рядного двигателя и электросинхронной машины с постоянным возбуждением обеспечивает максимальную мощность системы 430 кВт 585 л. Высокая удельная мощность гибридного силового агрегата достигается за счет синхронной технологии внутреннего ротора с постоянным возбуждением. Максимальный крутящий момент электродвигателя 480 Нм доступен с первого оборота и обеспечивает высокую маневренность даже при трогании с места. Энергосодержание, которое можно использовать каждый день, меньше и составляет 21,22 кВтч, поскольку часть энергии всегда резервируется для ускорения и, следовательно, повышения производительности вождения.
Тем не менее, высоковольтная батарея обеспечивает запас хода на электротяге до более 100 километров. Для зарядки переменным током на борту имеется зарядное устройство мощностью 11 кВт. Кроме того, по запросу предоставляется быстрое зарядное устройство постоянного тока мощностью 60 кВт. Мощность рекуперации до 120 кВт. В режиме DAuto система автоматически выбирает уровень мощности рекуперации в зависимости от дорожной ситуации. Если вы хотите сами влиять на эффективность рекуперации, вы можете выбрать ее три уровня с помощью переключателей за рулем. В программе D- водитель испытывает «ощущение одной педали»: если он убирает ногу с педали газа, автомобиль замедляется чисто электрически до такой степени, что гидравлический ножной тормоз зачастую даже не нужен. Основой спортивного и эффективного вождения является проверенный 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель AMG с турбонаддувом.
По сравнению с предыдущей версией E53 предшествующей серии W213 это означает увеличение мощности на 10 кВт 14 л. Многочисленные программные и аппаратные меры способствуют повышению производительности. Сюда входит новый турбокомпрессор с двойной спиралью для выхлопных газов с более высоким давлением наддува 1,5 бар вместо прежних 1,1 бар. Обновление также включает в себя новое программное обеспечение, дополнительный передний охладитель и охладитель колесных арок. Результат: 3,0-литровый двигатель спонтанно реагирует на команды педали акселератора и, таким образом, обеспечивает очень динамичный отклик. Усиленный корпус кузова с многочисленными мерами жесткости. Чтобы учесть высокий динамический потенциал трансмиссии, каркас кузова был переработан с применением многочисленных мер по усилению. Распорка между опорами стоек передней подвески придает жесткость конструкции передней подвески и обеспечивает повышенную поперечную динамику.
Поле тяги под двигателем повышает точность рулевого управления за счет уменьшения скручивания передней части. Он соединен с продольными балками дополнительными стойками. На задней оси дополнительные стойки от лонжеронов сзади обеспечивают большую устойчивость и точность вождения.
AMG E53 Review, For Sale, Specs, Models & News in Australia
При обработке персональных данных Клиента Продавец руководствуется Федеральным законом «О персональных данных» и локальными нормативными документами. Если Клиент желает уничтожения его персональных данных в случае, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными, либо в случае желания Клиента отозвать свое согласие на обработку персональных данных или устранения неправомерных действий ООО «Пауэр Интернэшнл—шины» в отношении его персональных данных, то он должен направить официальный запрос Продавцу по адресу: 129337, г. Использование информации предоставленной Клиентом и получаемой Продавцом. Продавец вправе направлять Клиенту сообщения информационного характера. Предоставление и передача информации, полученной Продавцом: 2.
В обзоре технические характеристики, комплектации, цена и фото Мерседес-АМГ Е 53 2018-2019 модельного года. Ожидается, что до России такая модификация доберется осенью.
Снаружи такие четырехдверка и вагон имеют дополнительные продольные ребра на капоте, а также другой задний диффузор и четыре патрубка выпускной системы. Сами автомобили 53-линейки поставлены на 19-дюймовые колеса, хотя за доплату клиент может заказать 20-дюймовые диски. В салоне Мерседес-АМГ Е 53 2018-2019 установлены спортивные кресла с контрастной прострочкой красного цвета и обшитый кожей наппа руль с тачпадами на спицах.
Покупателям предложили исполнения Luxury и Sport. В России прямых оппонентов у E 400d нет. Например, у Audi A6 и Volvo S90 в обойме есть только двухлитровые турбодизели. Также есть заднеприводный седан Maserati Ghibli Diesel за 4 400 000 рублей, который не дотягивает до Мерседеса по отдаче V6 3.
Сегодняшний E 63 имеет 4,0-литровым V-8 с двойным турбонаддувом, который выдает пиковую мощность 603 л. Модернизированная платформа обеспечивает снижение веса, в основном за счет более широкого использования алюминия вместо стали. Однако любое снижение веса может быть нивелировано включением гибридной технологии plug-in. Оставайтесь с нами и следите за дальнейшими обновлениями. Подберите автоПрямо сейчас Отметьте необходимые для вас 3 параметра: тип топлива, тип кузова и бюджет. Тип топлива.
Уникальный Mercedes-AMG E53 предлагает новый уровень роскоши
Так на днях гараж чеченской полиции пополнился очередным "заряженным" Мерседесом. Полиция Чечни не ограничивает себя в покупке шикарных автомобилей. Чем это вызвано - желанием отличиться перед другими регионами, просто погонять или действительно необходимостью, остается загадкой.
Сиденья AMG Performance Опциональные передние сиденья AMG Performance выполнены из кожи наппа двух гармонирующих цветов черный и серый «перламутровый титан» и дополнены контрастной декоративной прострочкой красного цвета.
В их дизайне отражается философия AMG, вы получите максимум эмоций от спортивного вождения, одновременно наслаждаясь комфортом. Внешний вид сидений создает образ мощного и динамичного автомобиля со спортивным характером. Цифровая передняя панель Визуально оба дисплея — для комбинации приборов и мультимедийных функций — сливаются в единое целое под общим защитным стеклом, образуя широкоформатный дисплей передней панели.
У вас будет выбор между тремя стилями оформления индикации: Modern Classic, Sport и Supersport. Режим Supersport с расположенным посередине круглым тахометром и дополнительной информацией в виде столбчатых индикаторов слева и справа особенно интересен. Это создает — в зависимости от выбранного цвета лакокрасочного покрытия — или резкие контрасты, или плавные переходы.
Предполагается, что новая версия купе и кабриолета выйдет на рынок в следующем году. Во время беседы с журналистами представитель немецкого бренда отметил, что «53» также появится у 4-дверного купе Mercedes-Benz CLS нового поколения. По неофициальным данным, под капотом таких автомобилей может расположиться 3,0-литровая «шестёрка», которая будет работать в тандеме с «мягкой гибридной системой».
Подвеска AMG Ride Control с расширенной колеей и адаптивными двухклапанными амортизаторами входит в стандарт, равно как и подруливающая задняя ось. Размер колесных дисков по мере доплаты вырастет с 19 до 21 дюйма, причем, в топе они будут коваными. Крутая мультимедиа MBUX Superscreen с парой экранов для водителя и пассажира под едиными стеклом - опция. Цифровая приборка на 12,3 дюйма входит в стандарт. Ее перенастроили под потребности заряженной модели, свой фирменный визуал добавило и ателье AMG.
Она сочетает бензиновую рядную "турбошестерку" 3.
Новый Mercedes-AMG E 53 2024 года подключается к сердцу сегмента с электрифицированной мощностью
Результат: нейтральная поворачиваемость с лучшей тягой и более высокий уровень комфорта езды. Современный интерьер Широкоэкранная кабина нового Mercedes-AMG E53 Sedan оснащена виртуальной приборной панелью и 12,3-дюймовым дисплеем над центральной консолью. Управлять информационно-развлекательной системой можно при помощи контроллера сенсорной панели или голосом. Функция голосовых команд была перекалибрована. Теперь вы можете управлять кондиционером, обогревом и охлаждением сидений и даже внутренним освещением.
Она представляет собой интегрированный в коробку передач стартер-генератор, работающий от 48-вольтовой электросистемы. Этот небольшой асинхронный электромотор в коробке выдает 22 л.
Он включается в первые секунды разгона, а также может поддерживать тягу и быстро запускать бензиновый двигатель из «спячки» системы старт-стопа во время движения. В паре с этой гибридной установкой работает девятиступенчатый «автомат» AMG Speedshift с пакетом «мокрых» фрикционов в масляной ванне вместо привычного гидротрансформатора. Добавьте к этому набору спортивный выхлоп и облегченные детали подвесок и попробуйте представить, на что способен этот автомобиль. Собственно, тут и фантазия богатая особо не нужна. Факт 3. У него очень продвинутое оборудование Конечно, когда в 2021 году мы говорим о продвинутом оборудовании, то в первую очередь представляем всякие адаптивные круиз-контроли, умные матричные фары, трассовые автопилоты и прочие водительские ассистенты, которые облегчают жизнь.
Но в случае с E53 — это не самое главное, хотя практически все эти системы есть в активе у купе. Основное — спортивные фишки и крутая мехатроника, которыми управляет обновленная и поумневшая система выбора режимов движения.
I watched as black squirrels stood up and took notice, as sleepy cows broke their fast, and as herons, necks bent in the mist, lifted a single foot as I passed their dewy pastures. At speed, I could hear the road scrabbling past just below the door sill, even on smooth highway. Frankly though, after the tech 101 class from earlier in the week, I could ignore the shiny things and lose myself in the drive. It turns out the time I had thought was wasted in humdrum driving the previous week was just a prep course for this brilliant morning. The carbon fiber and glossy black elements feel right at home, inside and out.
The brown and black Nappa leather provides a sense of opulent athleticism. The big digital displays are flashy, but do add to the overwhelming techy feeling inside the car. After soaking it in for a while, everything seems like it has its place.
Интерьер и комфорт Интерьер автомобиля выполнен из высококачественных материалов, создавая комфортную и роскошную атмосферу. Кожаные сидения с подогревом и вентиляцией обеспечивают приятное и комфортное вождение в любую погоду.
Кроме того, клиенты могут выбирать различные варианты отделки и цвета кузова, чтобы создать индивидуальный стиль своего автомобиля. Все эти опции и комплектации делают Мерседес АМГ Е 53 и ЦЛС 53 идеальным выбором для тех, кто ценит непревзойденное качество, комфорт и передовые технологии. Эти автомобили доступны для покупки в российских дилерских центрах Мерседес-Бенц. Мощность двигателя: Оба автомобиля оснащены гибридными системами с технологией EQ Boost, которая добавляет дополнительные 22 и 21 лошадиные силы соответственно. Уникальный дизайн: Благодаря обновленным спортивным элементам и хромированным акцентам, Mерседес АМГ Е 53 и ЦЛС 53 имеют элегантный и агрессивный внешний вид, привлекая внимание всех почитателей престижных автомобилей.
Благодаря мощным двигателям и уникальному дизайну, эти автомобили гарантируют прекрасное вождение и статусный образ жизни. Все они высказывают свои мнения относительно этих спортивных автомобилей. Их мощные двигатели и передовые технологии позволяют получить непревзойденные ощущения от вождения. Кроме того, эти модели обладают престижной маркой и высоким уровнем комфорта. Они обладают невероятной динамикой и элегантным дизайном.
Управление такими авто — настоящее удовольствие. Они обладают передовыми технологиями и инновационными системами безопасности. Новые модели будут являться достойным выбором для тех, кто ценит роскошь и производительность. Это действительно высококачественные автомобили с классным дизайном и мощными двигателями. К тому же, у них достаточно просторный и комфортный салон.
Возможности сравнения и выбора Характеристики Перед выбором автомобиля стоит обратить внимание на характеристики, которые могут варьироваться для каждой модели. Мерседес амг е 53 и цлс 53 имеют схожие мощности двигателей, но различные конструкции кузовов. Амг е 53 — это седан, а цлс 53 — это купе.
Обзор нового Mercedes-AMG E 53 2021 года выпуска в кузове универсал
EQ Boost сочетает в себе стартер и генератор переменного тока и устанавливается между двигателем и трансмиссией. Возможно, нечто подобное уже встречалось на автомобилях других производителей, но EQ Boost гораздо функциональнее базовых гибридов. Еще одна фишка этой разработки возможность подавать мгновенный импульс питания для включения электрического вспомогательного компрессора. Это дает мгновенный прилив крутящего момента, как у дизельного двигателя. В то же время, 48-вольтовая система может подавать питание на электрический компрессор для повышения мощности и крутящего момента.
Изначально на период начала продаж было лишь два варианта двигателей на выбор — E200 работает на бензине и E220 d дизельная версия. Производитель планировал пополнить линейку силовых агрегатов новыми вариациями. Экстерьер У любой из новинок 53-й линейки особенное оформление кузова, включая изысканный дизайн некоторых дополнительных элементов. Чего только стоит бампер конструкции A-wing с особыми секциями воздухозаборников — у этих боковых вырезов два горизонтально направленные два ребра. Радиаторную решетку универсала и седана украшает узнаваемая эмблема производителя. Причем конкретно у этих моделей расходящиеся в разные стороны лучи одинарные, тогда как в случае с купе и кабриолет планки уже двойные.
При этом по всей лицевой поверхности решетки радиатора сосредоточена «алмазная» россыпь. На капоте тянутся продольные ребра, которые придают больше выразительности. Теперь о кормовой части кузова — внизу можно заметить четыре патрубка выхлопной системы. Они попарно сгруппированы слева и справа. При этом у седана они имеют хромированную окантовку, а у пятидверного кузова ее нет. Зато на крышке багажного отделения красуется спойлер в тон цвета кузова.
Картину облика E53 Coupe дополняют 19-дюймовые колеса элегантного дизайна. При необходимости за дополнительную плату машину можно поставить на колеса размером 20 дюймов. Фары тоже выделяются на общем фоне внешнего облика. Головная оптика выполнена в виде сдвоенного факела, что сулит образу больше агрессивности.
В комбинации с электромотором 163 л.
Паспортные данные разгона до ста следующие: четыре секунды у четырехдверки и 4,1 — у пяти. С «лончем» время сократится на 0,2 секунды.
По традиции, принятой у немецких автопроизводителей премиум-сегмента, к автомобилю прилагается обширный перечень опций, включающий производительные тормоза с керамическими дисками, блокировку заднего дифференциала с электронным управлением, активные опоры двигателя, спортивные сиденья, отделку с декором из черного глянца или из углепластика с открытой текстурой, колеса на дисках диаметром 20 и 21 дюйм вместо 19-дюймовых изначально. Словом, все, чтобы сделать автомобиль быстрее, сложнее и более броским.
И столь же легко поднять стоимость заказанной машины в 1,5 раза и более.