Автономные источники питания, пусковые устройства. Все пуско-зарядные устройства Verified. Продолжает наш рейтинг лучших пусковых устройств для автомобиля Aurora Atom 18 Evolution. Пусковое устройство размещено в ярком чёрно-оранжевом корпусе, сделанном из морозостойкого и ударопрочного пластика. Про пусковые устройства на литиевых аккумуляторах подробно рассуждать смысла нет – как уже говорилось, с ними почти все уже знакомы в той или степени.
Sorry, your request has been denied.
Если аккумуляторная батарея разрядилась, то для запуска мотора можно попробовать небольшие устройства, похожие на пауэрбанки для мобильных телефонов. Хороший акб и нормальный генератор не подразумевают подобных процедур, как правило. Все пуско-зарядные устройства Verified.
Виды, устройство и принцип работы бустера для запуска двигателя
Тест 7 автономных пусковых устройств и советы по их использованию Литиевые пусковые устройства, или джамперы, дорожают на глазах. Подписка на новости. Подпишитесь на рассылку наших новостей, чтобы всегда быть в курсе обновления ассортимента и других событий. В топ вошли самые лучшие пуско-зарядные устройства для автомобиля в 2024 году.
Как нельзя покупать пусковое устройство: отзывы и комментарии
Это уже полноценный аппарат, возить который можно разве что в багажнике. Однако его большие размеры полностью перекрываются возможностями и характеристиками. В первую очередь это именно зарядное устройство. Ток заряда АКБ варьируется в диапазоне от 25 до 40 Ампер. Максимальный ток пуска не очень высокий в сравнении с конкурентами — всего 180 Ампер. Из-за этого запустить крупные двигатели большого объема нельзя, но это и не основная специализация, а приятное дополнение к основному функционалу. На борту устройства есть встроенный амперметр для отслеживания процесса зарядки АКБ машины. Прибор поддерживает два режима заряда — стандартный и быстрый. Предусмотрен сменный предохранитель на 16 Ампер для защиты от короткого замыкания и перенапряжения электроцепи. Большой плюс модели — частично металлический корпус, надежно защищающий электрику от негативных внешних воздействий.
Данные пусковые устройства позволяют запускать автомобили с полностью севшими батареями. Так же такие пусковые устройства достаточно безопасны по сравнению с обычными аккумуляторами. Их можно хранить, как дома, так и в автомобиле. Но при сильно отрицательных температурах, лучше хранить в тепле, так как они теряют емкость. Но достаточно быстро восстанавливаются, если немного прогреются. Так же есть пуско-зарядные устройства, их основное отличие в том, что им необходимо питание от сети 220 вольт, они позволяют как заряжать аккумулятор, так же и осуществлять его запуск. Но такие устройства в основном используют в автосервисах, для личного использования это неудобно. Теперь о том, какое пусковое устройство Вам подойдет. Во первых бортовая сеть бывает 12 и 24 вольта, в основном используется 12 вольт.
А также констатировать факт, что такие девайсы не подходят для разряженных АКБ. Но гаджет все же помог услышать забытый за последние 10 минут звук заведенного двигателя. Еще раз подчеркнем: мы нарочно создали максимально сложные условия для испытуемых. Такие, с которыми водитель в обычной автомобильной жизни не столкнется. Вы же не ездите на машине с севшим аккумулятором, правда? В таких условиях нельзя говорить о полноценном потребительском тесте. Добавим также, что в день испытания на стоянке у одного из столичных гипермаркетов к автомобилю журналистов подошел раздосадованный мужчина. Переживал: на всей парковке ни у кого нет проводов, чтобы «прикурить». Конечно, это был бы звездный час для любого из трех пуско-зарядных устройств, но мы предложили незнакомцу попробовать Baseus Car Jump Starter 03-01 с самым малым значением емкости по сравнению с соперниками. Капот — клеммы — «крокодилы» — поворот ключа, и двигатель тут же завелся. Вывод: в обычных условиях все работает. Водитель красной Skoda не даст соврать.
Укомплектованы встроенными конденсаторами, системой защиты от перегрева и перепадов напряжения, стоят достаточно дорого, но свою высокую стоимость оправдывают полностью. Быстро заряжают батарею, гарантируют уверенный запуск двигателя даже в сильные морозы. Подбирать конденсаторные пусковые устройства желательно под индивидуальные параметры конкретного авто. У них простая и надёжная конструкция, высокие показатели выходного тока. Идеальный вариант для легковых машин. Компактные, лёгкие, не требуют специального обслуживания и ухода. В качестве рабочей основы разработчики используют трансформатор. Напряжение можно регулировать вручную. Мощность пусковых устройств повышена, они работают эффективно, без помех. К их недостаткам относят относительно большие габариты и вес. Плюс ко всему такие бустеры потребляют много энергии. Устройство для запуска двигателя конкретно вашего автомобиля рекомендуем подбирать, отталкиваясь от его основных технических характеристик. Основные рабочие параметры пусковых устройств Итак, вы решили купить бустер. На какие параметры обращать внимание при выборе? Объём мотора прямо пропорционально влияет на вырабатываемый ток: чем он больше, тем выше ток для запуска потребуется. Напряжение бустера должно быть идентично напряжению в транспортном средстве. Если, например, напряжение в авто 12 В, то и ПЗУ должно выдавать такой же показатель. Не менее важно обращать внимание на дополнительный функционал, уровень тока и энергоёмкость. Допустим, многие модели пусковых устройств комплектуют системой индикации и контрольно-измерительными инструментами. По ёмкости батарея и пусковое устройство должны совпадать.
Снаряжение
Подключите зажимы -"крокодилы" от пускового устройства к АКБ вашего автомобиля. Пуско-зарядное устройство — это источник тока, который может выступать как в роли зарядного устройства для АКБ, так и в роли дополнительного источника тока для прокрутки стартера при разряженном аккумуляторе. В новых пусковых устройствах BERKUT SPECIALIST отсутствует аккумуляторная батарея. Пуско-зарядное устройство с номинальным пусковым током 450 А и емкостью аккумулятора 18 000 мА·ч.
Пусковое устройство для автомобиля: 6 лучших моделей
Но эффективность и надежность точно не вызывают нареканий. Устройство настолько мощное, что способно запустить двигатель не только легкового автомобиля или снегохода, но даже фуры, катера или яхты. Напряжение АКБ тут может составлять 12 или 24 В. Переключение осуществляется с помощью клавиши на фронтальной части прибора. Работает устройство от сети 220 В. Корпус прибора выполнен из качественного металла. На нем расположен специальный ремень для переноски. Есть также встроенный амперметр. Зажимы по типу «крокодил» прочные, входят в комплект, обеспечивают хороший захват. С подключением и применением также не возникнет вопросов.
Для начала определимся, что и как мы будем заряжать Берем автомобиль с бензиновым мотором и разряженным АКБ. На борту батарея Varta D15. Емкостью 63Ач. Бензиновый двигатель Renault Duster 2015 г, 1,6л, 114 л. Емкость 62,9 Вчт. Пусковой ток 500А. АКБ достаточно типовой.
Чаще всего, батареи примерно такой емкости попадаются на современных авто с бензиновым мотором. Carku — известный бренд. Характеристики, указанные на коробке устройства, проверены большим числом людей. Этот прибор тестировался как нами, так и другими независимыми экспертами. Цифрам ниже можно доверять. Как происходит заряд автомобильного аккумулятора в нормальной жизни? Напряжение заряженной батареи обычно составляет 12,6 В.
Когда аккумулятор «просаживается», то на клеммах падает до 10-11,5В. В нашем примере, это 11,36В. Теперь вернемся к пускачу. Очень важно понимать — как происходит старт двигателя при сильно разряженном АКБ.
Hasvik — это норвежский бренд, с нордическим характером. Он имеет мощный аккумулятор на 26800 mAh. Мощности достаточно для запуска бензинового двигателя до 8. Защиту Hasvik JP-300Max обеспечивает ударопрочный и водонепроницаемый корпус. Мощные зажимы «крокодилы» обеспечивают плотное соединение и надежный контакт на клеммах. LED-фонарь, осветит подкапотное пространство в темное время суток. Hasvik одновременно зарядит 2 гаджета имеющих USB-разъем. А наличие выносной розетки типа «прикуриватель» 12V, 10A позволит запитать автохолодильник, компрессор, пылесос и прочие приборы.
Обработка персональных данных необходима для исполнения договора, стороной которого либо выгодоприобретателем или поручителем по которому является субъект персональных данных, а также для заключения договора по инициативе субъекта персональных данных или договора, по которому субъект персональных данных будет являться выгодоприобретателем или поручителем. Обработка персональных данных необходима для осуществления прав и законных интересов оператора или третьих лиц либо для достижения общественно значимых целей при условии, что при этом не нарушаются права и свободы субъекта персональных данных. Осуществляется обработка персональных данных, доступ неограниченного круга лиц к которым предоставлен субъектом персональных данных либо по его просьбе далее — общедоступные персональные данные. Осуществляется обработка персональных данных, подлежащих опубликованию или обязательному раскрытию в соответствии с федеральным законом. Порядок сбора, хранения, передачи и других видов обработки персональных данных Безопасность персональных данных, которые обрабатываются Оператором, обеспечивается путем реализации правовых, организационных и технических мер, необходимых для выполнения в полном объеме требований действующего законодательства в области защиты персональных данных. Оператор обеспечивает сохранность персональных данных и принимает все возможные меры, исключающие доступ к персональным данным неуполномоченных лиц. Персональные данные Пользователя никогда, ни при каких условиях не будут переданы третьим лицам, за исключением случаев, связанных с исполнением действующего законодательства либо в случае, если субъектом персональных данных дано согласие Оператору на передачу данных третьему лицу для исполнения обязательств по гражданско-правовому договору. В случае выявления неточностей в персональных данных, Пользователь может актуализировать их самостоятельно, путем направления Оператору уведомление на адрес электронной почты Оператора jumpstarteri mail. Срок обработки персональных данных определяется достижением целей, для которых были собраны персональные данные, если иной срок не предусмотрен договором или действующим законодательством. Пользователь может в любой момент отозвать свое согласие на обработку персональных данных, направив Оператору уведомление посредством электронной почты на электронный адрес Оператора jumpstarteri mail. Вся информация, которая собирается сторонними сервисами, в том числе платежными системами, средствами связи и другими поставщиками услуг, хранится и обрабатывается указанными лицами Операторами в соответствии с их Пользовательским соглашением и Политикой конфиденциальности. Оператор не несет ответственность за действия третьих лиц, в том числе указанных в настоящем пункте поставщиков услуг. Установленные субъектом персональных данных запреты на передачу кроме предоставления доступа , а также на обработку или условия обработки кроме получения доступа персональных данных, разрешенных для распространения, не действуют в случаях обработки персональных данных в государственных, общественных и иных публичных интересах, определенных законодательством РФ. Оператор при обработке персональных данных обеспечивает конфиденциальность персональных данных. Оператор осуществляет хранение персональных данных в форме, позволяющей определить субъекта персональных данных, не дольше, чем этого требуют цели обработки персональных данных, если срок хранения персональных данных не установлен федеральным законом, договором, стороной которого, выгодоприобретателем или поручителем по которому является субъект персональных данных. Условием прекращения обработки персональных данных может являться достижение целей обработки персональных данных, истечение срока действия согласия субъекта персональных данных или отзыв согласия субъектом персональных данных, а также выявление неправомерной обработки персональных данных. Перечень действий, производимых Оператором с полученными персональными данными 11. Оператор осуществляет сбор, запись, систематизацию, накопление, хранение, уточнение обновление, изменение , извлечение, использование, передачу распространение, предоставление, доступ , обезличивание, блокирование, удаление и уничтожение персональных данных. Трансграничная передача персональных данных 12. Оператор до начала осуществления трансграничной передачи персональных данных обязан убедиться в том, что иностранным государством, на территорию которого предполагается осуществлять передачу персональных данных, обеспечивается надежная защита прав субъектов персональных данных. Конфиденциальность персональных данных Оператор и иные лица, получившие доступ к персональным данным, обязаны не раскрывать третьим лицам и не распространять персональные данные без согласия субъекта персональных данных, если иное не предусмотрено федеральным законом. Заключительные положения 14.
Пусковые устройства: прикуриваем машину от бустера
Технические характеристики пуско-зарядных устройств Основных характеристик у ПЗУ две: напряжение и пусковой ток. Все пуско-зарядные устройства могут обеспечивать напряжение 6, 12 или 24 В. Нетрудно понять, что 6 В — для мотоциклов, 12 В — для легковых автомобилей, а 24 В — для грузовых автомобилей, автобусов и другой техники. Простые ПЗУ выдают только одно напряжение, более сложные и дорогие — сразу все.
Пусковой ток. Это наиболее важный параметр пуско-зарядного устройства. При запуске двигателя стартер потребляет от аккумулятора ток силой в сотни ампер, поэтому и ПЗУ должно выдавать сравнимый ток.
В реальности автономные устройства обеспечивают токи до 200-400 А, стационарные — от 40 до 100 А. Однако здесь есть одна особенность: в характеристиках многих устройств указаны очень большие пусковые токи, достигающие 1500-2000 А, но здесь речь идет о пиковом токе — ПЗУ способно выдать такие токи в течение долей секунд, чего для пуска двигателя не хватит. Обычно реальный пусковой ток в 1,5-2 раза ниже заявленного.
Также нужно отметить и такую характеристику, как ток зарядки — обычно он лежит в пределах 9-40 ампер. От тока зарядки зависит скорость заряда АКБ и максимальная емкость АКБ, которую можно заряжать с помощью данного пуско-зарядного устройства. Среди других характеристик ПЗУ — масса в среднем от 2 до 16 кг , габариты и емкость встроенной аккумуляторной батареи в случае автономного устройства.
И чтобы застраховать себя от проблемы разрядившегося аккумулятора, специалисты настоятельно рекомендуют заблаговременно приобрести пуско-зарядные устройства. Особенно актуальны они будут в период холодов. Когда надо менять автомобильный аккумулятор? Конкретные сроки замены автомобильного аккумулятора определяются условиями, в которых он эксплуатировался. При правильном обслуживании и при работе в щадящих условиях, аккумулятор может проработать до 6 лет. Но, как правило, периодичность его замены составляет 3-4 года. Советуем вам не доводить ситуацию до крайности, и не ждать, пока он окончательно «сдохнет», а озаботиться его заменой заранее. Состояние вашего аккумулятора можно узнать в автосервисе.
Можно также определить некорректную работу аккумулятора самостоятельно, ориентируясь на следующие показатели: 1. Затрудненный запуск двигателя, особенно в холодную погоду; 2. Мерцание или снижение яркости осветительных приборов и лампочек; 3. Механические повреждения корпуса аккумулятора; 4. Длительная эксплуатация аккумулятора с низким уровнем электролита. Вредно ли «прикуривать» один аккумулятор от другого?
Оператор обрабатывает обезличенные данные о Пользователе в случае, если это разрешено в настройках браузера Пользователя включено сохранение файлов «cookie» и использование технологии JavaScript. Субъект персональных данных самостоятельно принимает решение о предоставлении его персональных данных и дает согласие свободно, своей волей и в своем интересе. Условия обработки персональных данных 9. Обработка персональных данных осуществляется с согласия субъекта персональных данных на обработку его персональных данных.
Обработка персональных данных необходима для достижения целей, предусмотренных международным договором Российской Федерации или законом, для осуществления возложенных законодательством Российской Федерации на оператора функций, полномочий и обязанностей. Обработка персональных данных необходима для осуществления правосудия, исполнения судебного акта, акта другого органа или должностного лица, подлежащих исполнению в соответствии с законодательством Российской Федерации об исполнительном производстве. Обработка персональных данных необходима для исполнения договора, стороной которого либо выгодоприобретателем или поручителем по которому является субъект персональных данных, а также для заключения договора по инициативе субъекта персональных данных или договора, по которому субъект персональных данных будет являться выгодоприобретателем или поручителем. Обработка персональных данных необходима для осуществления прав и законных интересов оператора или третьих лиц либо для достижения общественно значимых целей при условии, что при этом не нарушаются права и свободы субъекта персональных данных. Осуществляется обработка персональных данных, доступ неограниченного круга лиц к которым предоставлен субъектом персональных данных либо по его просьбе далее — общедоступные персональные данные. Осуществляется обработка персональных данных, подлежащих опубликованию или обязательному раскрытию в соответствии с федеральным законом. Порядок сбора, хранения, передачи и других видов обработки персональных данных Безопасность персональных данных, которые обрабатываются Оператором, обеспечивается путем реализации правовых, организационных и технических мер, необходимых для выполнения в полном объеме требований действующего законодательства в области защиты персональных данных. Оператор обеспечивает сохранность персональных данных и принимает все возможные меры, исключающие доступ к персональным данным неуполномоченных лиц. Персональные данные Пользователя никогда, ни при каких условиях не будут переданы третьим лицам, за исключением случаев, связанных с исполнением действующего законодательства либо в случае, если субъектом персональных данных дано согласие Оператору на передачу данных третьему лицу для исполнения обязательств по гражданско-правовому договору. В случае выявления неточностей в персональных данных, Пользователь может актуализировать их самостоятельно, путем направления Оператору уведомление на адрес электронной почты Оператора jumpstarteri mail.
Срок обработки персональных данных определяется достижением целей, для которых были собраны персональные данные, если иной срок не предусмотрен договором или действующим законодательством. Пользователь может в любой момент отозвать свое согласие на обработку персональных данных, направив Оператору уведомление посредством электронной почты на электронный адрес Оператора jumpstarteri mail. Вся информация, которая собирается сторонними сервисами, в том числе платежными системами, средствами связи и другими поставщиками услуг, хранится и обрабатывается указанными лицами Операторами в соответствии с их Пользовательским соглашением и Политикой конфиденциальности. Оператор не несет ответственность за действия третьих лиц, в том числе указанных в настоящем пункте поставщиков услуг. Установленные субъектом персональных данных запреты на передачу кроме предоставления доступа , а также на обработку или условия обработки кроме получения доступа персональных данных, разрешенных для распространения, не действуют в случаях обработки персональных данных в государственных, общественных и иных публичных интересах, определенных законодательством РФ. Оператор при обработке персональных данных обеспечивает конфиденциальность персональных данных. Оператор осуществляет хранение персональных данных в форме, позволяющей определить субъекта персональных данных, не дольше, чем этого требуют цели обработки персональных данных, если срок хранения персональных данных не установлен федеральным законом, договором, стороной которого, выгодоприобретателем или поручителем по которому является субъект персональных данных. Условием прекращения обработки персональных данных может являться достижение целей обработки персональных данных, истечение срока действия согласия субъекта персональных данных или отзыв согласия субъектом персональных данных, а также выявление неправомерной обработки персональных данных.
Преимущества пускачей конденсаторных, что можно хранить в любой мороз в машине и срок службы не ограничен сроком службы батареи, то есть положил в багажник и забыл, пока не пригодиться, недостаток - нельзя использовать, как Powerbank, он чисто для запуска двигателя. Долго думал, все же какой брать, с литиевой батарей или с конденсаторами...
Остановился с батареей, так как можно использовать еще и на отдыхе летом. В общем, сегодня купил по акции JSL-25000 за 10056 руб. И всё-таки хотелось,тест драйва при разряженном аккумуляторе и в холодное время года.
Не вредит ли автомобилю пусковое устройство
С его помощью можно обслуживать батареи не только легкового транспорта, но также и мотоциклов, пассажирских автобусов и огромных тягачей. Главной его отличительной особенностью является отсутствие встроенной батареи. Потому использование таких устройств возможно только при доступности бытовой электрической сети, например в гараже или во дворе частного дома. Чтобы не ошибиться с покупкой, выбор пускового устройства следует осуществлять по следующим критериям: показатели пускового тока, соответствующие характеристикам аккумуляторной батареи; максимально удобный и простой в работе функционал; наличие особенностей, которые могут пригодиться в том или ином случае; надежный производитель, который готов взять на себя ответственность в случае возникновения гарантийного случая. Чтобы упростить для себя процесс выбора, можно принять во внимание обзор наиболее популярных на сегодняшний день моделей пусковых устройств. Единственный недостаток пусковых устройств заключается в необходимости внимательно следить за тем, какой режим включен, прежде чем включать его. Дело в том, что при неправильном использовании можно сжечь всю электронику, потому что пусковой ток имеет достаточно большие значения, на которые системы автомобилей не рассчитаны. Airline AJS-55-05 Данное пуско-зарядное устройство в первую очередь предназначается для запуска двигателя внутреннего сгорания, когда аккумуляторная батарея полностью разряжена. Но подходит, как для авто, так и для мотоциклов и других транспортных средств. В основе лежит оригинальная схема, обеспечивающая пусковой ток до 250А.
Специальный запатентованный метод заряда способен за 2-3 часа зарядить даже полностью посаженную батарею. Оно способно определить напряжение подключенного для зарядки АКБ и определить степень его заряженности в ее процессе. Также оно способно запустить ДВС при полной разрядке аккумулятора с помощью тока, мощностью 75А. Встроенный вентилятор позволяет не волноваться о перегреве рабочих узлов. Сенсорное управление делает использование прибора очень удобным и интуитивным. Судя по отзывам пользователей, это хорошее пусковое устройство, особенно, если учесть, что оно может с одинаковой эффективностью заряжать как обычные свинцовые аккумуляторы, так и гелевые батареи, а также АКБ, изготовленные по технологии AGM, для которых требуются специальные режимы зарядки, недоступные обычным устройствам.
При нажатии на кнопку BOOST пуско-зарядное устройство переходит в режим запуска двигателя Как выполняется запуск двигателя пуско-зарядным устройством? Соединяем силовые провода к бортовой батарее. Соединяем провода c пускачём. Напряжение на батарее подскочило от «родных» 11,36В до 16,4В. Все готово для старта мотора. Поворачивая ключ зажигания, делаем запуск двигателя. Напряжение просело до 12В. Это появилась нагрузка в виде стартера, который пытается провернуть мотор. Ток потек из нашего пускача. Значение силы тока, конечно, зависит от конкретного автомобиля. Обычно в пределах 150-200А при нормальных температурах старта. У нас получилось при замере: 150А. Как только пускач узнал, что двигатель стартовал — то есть исчезла нагрузка, режим бустера сразу был отключен. Если мы просто нажмем «BOOST», но не будем запускать мотор, то наш маленький помощник будет заряжать бортовой аккумулятор! Правда, всего 30 секунд. Выше я говорил, что штатный зарядник для автомобильных АКБ делает это в течении суток. Так что заряжать АКБ, строго говоря, можно, но конструктивно это не предусмотрено. Можно нажимать после завершения тридцатисекундного периода «БУСТ» еще раз.
Но в зависимости от ситуации, пусковой ток также может меняться, в особенности, если заряд аккумулятора низкий и на улице минусовая температура. В этом случае вам нужно самостоятельно прикинуть необходимую величину, или же можно спросить совета у более опытного автолюбителя. В любом случае, при выборе пускового механизма в первую очередь нужно ориентироваться на объем и мощность аккумулятора. На втором месте среди критериев выбора его объем, который зависит от того, где будет применяться — легковушка или грузовик вряд ли окажутся далеко от цивилизации, где нет возможности постоянно подзаряжать, поэтому для них можно выбрать и компактное устройство, с небольшим запасом батарей. Для внедорожников и тягачей подойдет как раз другой вариант — большой запас батареи, и чем больше, тем лучше. Здесь размеры уступают в угоду практичности, поскольку посреди дороги или в поле, их будет очень сложно подзарядить. Режим зарядки Boost Удобная инновация, которой оснащено практически любое современное зарядное пусковое устройство, в том числе и портативные устройства. Функция представляет собой возможность быстрой зарядки аккумулятора, в том случае, если он разряжен настолько, что пусковые устройства не помогают. За короткий срок оно поможет повысить заряд аккумулятора и произвести запуск авто своими руками. Но злоупотреблять этой функцией не стоит, поскольку таким образом можно сильно сократить срок службы аккумулятора. Автономное зарядное питание, которое можно подключить ко всему, что можно зарядить через прикуриватель. При весе всего в 420 грамм, запросто может завести автомобиль. Само же устройство заряжается от сети всего за пару часов. Средняя цена такого изделия, примерно 7000 рублей. Powerstation PSX-3. Это портативное зарядное устройство «все в одном». Его кабели изготовлены из меди, что обеспечивает максимальную отдачу тока. Вес составляет около десяти килограмм. Устройство универсально и максимально полезно — оно фактически не имеет недостатков, кроме веса, ведь его все-таки придется нести до двигателя. А благодаря наличию портов от него можно зарядить любой гаджет. Это портативное зарядное устройство, цена которого составляет примерно 18-20 тысяч рублей. По сути, оно того стоит, поскольку выполнено из не самых дешевых материалов. Все его части изготовлены таким образом, что бы избежать случайных поломок — корпус прорезинен, а панель управления сделана наиболее надежно, в виде электронного табло. Это устройство выдает очень большой пусковой ток, от 400 до 1700А, при этом вес его всего лишь 9 килограмм. С его помощью можно завести даже самые требовательные к напряжению дизельные двигатели, практически в любую погоду, будь то хоть самый сильный мороз. Это зарядное устройство также позволяет определить степень зарядки автомобильного аккумулятора, с помощь встроенного индикатора. Также к нему на зарядку можно подключать практически любые мобильные устройства. Цена такого изделия составляет примерно 8-10 тысяч рублей. Ресанта ПУ-1.
Этого вполне хватает, чтобы образовать ток той силы, которая обычно хватает для запуска исправного мотора. Если же с первого раза не получилось вызвать его к жизни, то надо сделать паузу в 5 минут, чтобы аккумуляторы бустера немного пришли в себя от резкого разряда, и за это время восстановили свой ресурс для следующей попытки. Если аккумулятор автомобиль сель «в ноль» или же он вообще отсутствует, то тогда нужно взять бустер, у которого номинальная мощность пускового тока соответствует этим же параметрам на аккумуляторе или же немного превосходит их. Хуже от этого не будет, а у вас будет больше попыток для раскрутки мотора стартером. Как работает бустер При подсоединении контактов бустера к соответствующим клеммам автомобиля он начнет выполнять функцию отсутствующего штатного аккумулятора с той лишь разницей, что такой запуск рекомендуют производить в исключительных случаях. Например, для того, чтобы помочь сдвинуть с места давно стоящий автомобиль и дать ему возможность своим ходом поменять место стоянки на другое, которое находится неподалеку. Долго ездить с бустером вместо аккумулятора не рекомендуется! Находящиеся в его составе литиевые аккумуляторы просто не предназначены для постоянной работы вместо автомобильной АКБ.
Пусковые устройства (бустер) — какие бывают и как пользоваться?
| Как нельзя покупать пусковое устройство: отзывы и комментарии | Пусковое устройство для аккумулятора автомобиля с автономным источником питания имеет компактные размеры, большую емкость и очень высокую мощность. |
| ПЗУ, специфика пуско зарядного устройства для грузового автомобиля | Если говорить о пусковых устройствах на базе Литий-полимерных или Свинцово-кислотных батарей, то продолжительность их работы ограничена одной-тремя тысячами циклов заряд/разряд. |
Снаряжение
Пусковое устройство бустер Предназначен для случаев, в которых использовать АКБ напрямую невозможно ввиду разряженности или поломки. Также может использоваться в ситуациях, когда нет времени на полноценную зарядку. Конструктив бустера включает в себя АКБ и суперконденсатор, освобождающие изделие от необходимости в розетке. Современное портативное исполнение бустера позволяет пользоваться им для зарядки гаджетов через DC или USB. А зарядить сам девайс можно через обычную сеть 220 В. Применяются для срочного запуска автомобиля и зарядки до нужного значения. Применимы для АКБ разных значений, с рабочим напряжением 12-24 В. Существуют следующие виды пуско-зарядных систем: зарядно-предпусковой — выпрямитель, заряжает при наличии питания; пуско-зарядный — применяется для зарядки без сети.
Не каждый решится выложить пятизначную сумму за симпатичную коробочку с аварийным запасом электричества, который неизвестно когда понадобится. И вопрос «Не проще ли купить новую батарею? Впрочем, мы всегда отмечали, что автономное пусковое устройство — это не замена штатной аккумуляторной батарее, а палочка-выручалочка на крайний случай. Например, когда вдали от цивилизации аккумулятор полностью разряжается, в магазин не побежишь. Кроме того, такая выручалочка может помочь не одному, а многим. В общем, в нынешней экономической ситуации мы считаем эти устройства полезными, а потому испытали семь изделий отчеты — в алфавитном порядке. Выбрать победителя было несложно: достаточно взглянуть на итоговую таблицу. Для наглядности вместо цифр мы использовали цвет — как в светофоре. Так вот, «зеленая волна» наблюдается только у одного устройства, которое при этом оказалось одним из самых дешевых. И напоследок открою маленький секрет: ближайшие аналогичные испытания мы проведем с совсем другими пускачами, лития в них не будет. Замеры пускового тока при каждой температуре проводили трижды, с интервалом 60 секунд; длительность разряда — 5 секунд. Пиковый ток проверяли один раз, разряд длился 3 секунды. При всех замерах фиксировалось напряжение на первой и последней секундах каждого разряда. В ходе тестов при минусовых температурах охлаждали только пусковое устройство, при этом температуру электролита разряженного аккумулятора поддерживали положительной. Падение напряжения на клеммах ниже 6,0 В приравнивалось к отказу устройства. Дополнительно оценивали термостойкость испытываемых изделий. Как следствие — три наших совета. Первое обстоятельство выявил наш техцентр. Некоторые пускачи в реальной жизни вдруг отказывались крутить стартеры, пока их минусовой провод не подключали непосредственно к «массе» двигателя. К сожалению, длина проводов у всех подобных устройств настолько мала, что воспользоваться этим советом можно далеко не всегда. Но если такая возможность есть — действуйте именно так, хуже точно не будет. Второе обстоятельство — из области страшилок.
Допустим, многие модели пусковых устройств комплектуют системой индикации и контрольно-измерительными инструментами. По ёмкости батарея и пусковое устройство должны совпадать. Если применять бустер, ёмкость которого ниже или выше показателя аккумулятора, то быстрого выхода из строя одного из устройств не избежать. Как правильно использовать пусковое устройство для запуска автомобильного двигателя Чтобы запустить мотор автомобиля, бустер при помощи «крокодилов» подключаем к отдельному аккумулятору или напрямую. Если у вас конденсаторный бустер, то он легко запустит автомобиль, даже если пролежит в багажнике всю ночь на сильном морозе. Литиевые пусковые устройства боятся холода, поэтому их желательно хранить в тёплом месте. Подключаем бустер к АКБ, обязательно соблюдаем полярность. В первую очередь подсоединяем красный провод — плюс, затем — чёрный провод минус. Обращаем внимание на сигнальную лампочку на пусковом устройстве. Если она горит красным цветом, то бустер к работе не готов, выжидаем некоторое время, пока лампочка не станет зелёной, и только потом пытаемся оживить двигатель. Крутим стартер не более 10 секунд. Если мотор не запустился с первого раза, делаем паузу в 5—30 секунд и пробуем завести машину заново. В основном прогретое и заряженное пусковое устройство обеспечивает пуск мотора с первой попытки. Что хотелось бы сказать в заключение? Бустеры рекомендуем выбирать с учётом технических параметров автомобиля, а также сферы его применения. Если пусковое устройство подбираете для профессионального использования, например, для автосервиса, то желательно рассмотреть как альтернативный вариант традиционные модели с ручными настройками. Для использования в гараже идеально подойдут автоматические стартеры. Напряжение зарядки должно соответствовать напряжению бортовой сети машины. По ёмкости легко определить, на какой объём двигателя рассчитан прибор.
Объём двигателя тут совсем небольшой — меньше 2 литров. Но и аккумулятор соответствующий — мотоциклетный. Мало того что не очень ёмкий — к нему ещё и присоединиться оказалось трудно. Пускозарядник за 2600 рублей пусть и с третьей попытки, но с задачей справился! Представляете — мы завели самолёт самым дешёвым устройством! Джампстартер за 7 тысяч оказался резвее — всё-таки пиковый ток тут больше, чем у дешёвого. А вот с дорогим случилась накладка — его массивные зажимы-крокодилы не могли плотно схватить клеммы аккумулятора. В итоге при равных условиях модель за 19 тысяч рублей проиграла раунд — впервые за три теста. Пока Саша на правах помощника катался на благополучно заведённом самолёте, зарядники осмотрел техноблогер Алексей Надёжин. Он измерил фактическую ёмкость, которая у двух участников, как выяснилось, сильно отличалась от заявленной. В дешёвом гаджете миллиампер-часов оказалось на четверть меньше, чем написано на корпусе 4620 вместо 6000.