РЖД снизили и заморозили стоимость билетов на высокоскоростные поезда «Сапсан» между Москвой и Санкт-Петербургом, пишет «РИА Новости». Необычные явления.» в хорошем качестве и бесплатно. Это означает, что компания прекратит в том числе обслуживание поездов «Сапсан» и «Ласточка», пишет ТАСС со ссылкой на пресс-службу Siemens.
Электропоезд "Сапсан" ЭВС1-14 (с ЭС1-013)
Условия контракта были разработаны Геннадием Фадеевым и обуждались за месяц до этого на встрече в Москве с президентом компании "Сименс - транспортные системы" Хансом Шабертом. После провала проекта Сокол-250 , стало очевидно, что технологическое отставание вагоностроительной отрасли в части высокоскоростных поездов становится катастрофическим, поэтому ОАО РЖД планирует прибегнуть к заимствованиям для реализации проекта создания высокоскоростных поездов совместно с концерном Siemens. Существенными условиями договора является размещение производства в России и передача документации. После заключения Siemens обратились к ОАО РЖД с просьбой оказать содействие в выборе потенциальных производителей силовых систем, узлов и деталей для российской модификации современного высокоскоростного поезда ICE 3. Из предложенных ОАО РЖД 69 российских промышленных предприятий, потенциально способных поставлять высокотехнологичную продукцию для подвижного состава, на основании комплекса технических и экономических критериев компанией Siemens был выбран Демиховский машиностроительный завод ЗАО «Трансмашхолдинг» — как наиболее соответствующий требованиям организации производства перспективной железнодорожной техники. Мы приобретаем у них оборудование и документацию, поскольку это интеллектуальный продукт, а делаем поезда в России» Геннадий Фадеев В целях развития проекта по производству высокоскоростных поездов третьего поколения компания Siemens и «Трансмашхолдинг» создадут совместное российское предприятие, при этом, по заявлению президента ОАО РЖД Геннадия Фадеева, российской стороне должен принадлежать контрольный пакет этого СП. Президент ОАО РЖД Геннадий Фадеев в рамках переговорного процесса с руководителем подразделения «Электропоезда» компании Siemens Дитрихом Мёллером, определил условие согласно которому Демиховский машиностроительный завод должен выполнить стратегическое обязательство по сохранению требуемых для российских железных дорог объемов производства электроподвижного состава на базе действующих мощностей завода. Для организации производства высокоскоростных поездов, по заявлению Геннадия Фадеева, должна быть разработана отдельная программа расширения и модернизации производства.
Производство высокоскоростных электропоездов третьего поколения должно осуществляться на базе новых мощностей и современного оборудования. В рамках переговоров достигнута договоренность, что на новое российское производство будут передаваться и новейшие технические решения следующих поколений для использования их при производстве российских высокоскоростных поездов. Компания Siemens подтвердила гарантии по максимальному размещению комплектующих узлов, оборудования и деталей для производства высокоскоростных поездов на российских предприятиях, для чего уже в месячный срок будет подготовлен проект графика локализации производства. Как заявил Дитрих Мёллер от имени руководства компании Siemens, «с сегодняшнего дня представители Siemens и Демиховского завода вступают в переговоры по конкретизации деталей проекта по организации производства, инвестирования и вопросам, связанным с поставкой комплектующих». Напомним, изначально немецкая сторона настаивала на том, чтобы в России производились отдельные комплектующие, а производство так называемых крупных и силовых узлов сохранялось на предприятиях немецкой промышленности. Однако в ходе переговорного процесса президент ОАО РЖД Геннадий Фадеев убедил немецких партнеров в том, что необходимо русифицировать производство крупных и силовых узлов и систем управления. По итогам переговоров, состоявшихся 2 июня, немецкая сторона готова увеличить долю русификации производства.
Более того, при подтверждении международной сертификации качества производимых в России узлов и деталей компания Siemens будет готова использовать их в производстве своей продукции за пределами России. По заявлению сторон, передача России современной технологии производства высокоскоростных поездов окажет существенное положительное воздействие на технический уровень железнодорожного машиностроительного производства и, следовательно, будет способствовать стратегическому росту эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и российского населения. В 2005 году Трансмашхолдинг создали совместное с германским концерном Siemens предприятие «Трансконвертер». Оно специализируется на разработке и производстве высоковольтных статических преобразователей для пассажирских вагонов, электровозов и электропоездов. Siemens передал «Трансконвертеру» права на технологии производства преобразователей, причем в СП контроль принадлежит Трансмашхолдингу. Удивительно, что Siemens вообще согласился на такие условия.
МЦД являются крупнейшим транспортным проектом столичного региона, который объединяет в себя московское метро и пригородные электрички. Подпишитесь и получайте новости первыми Читайте также.
По его словам, в Москве еще продолжаются работы на центральных диаметрах, но это лишь одна из причин. Кроме того, не знаю, насколько целесообразно использовать дорогостоящее оборудование в этом направлении. Мы пришли к тому, что лучше заказать комфортный двухэтажный состав, позволяющий ездить в комфорте, который был когда-то в «Стриже» и «Сапсане», — сказал Сергей Дорофеевский. О запуске двухэтажных поездов в РЖД заявили еще этим летом. Компания сделала заказ на разработку необычного состава.
Последние полтора года у нас с «Сименс» работал инжиниринговый центр, где мы набрали огромное количество компетенций… Останавливаться не собираемся. Понимаем с Минпромторгом, как мы будем двигаться в этом направлении», — подчеркнул Белозёров. Это интересно.
Электропоезда «Ласточка» и «Сапсан» отмоют почти за 400 млн рублей
Девочка чудом избежала столкновения с скоростным поездом "Сапсан". Пассажиры поездов «Сапсан» смогут приобрести билеты на поездки между Москвой и Санкт-Петербургом утром 12 апреля 2023 года по специальной сниженной цене. Новости о поезде Сапсан. 17 декабря 2009 года, ровно в 19:00 в первый рейс отправился первый электропоезд «Сапсан».
С 18 августа у поездов «Сапсан» появилась новая остановка
Немецкая компания Siemens, производящая поезда «Сапсан», объявила 12 мая об уходе с российского рынка. Она уже начала «процедуры по прекращению своей производственной деятельности и всей деловой активности». Комментируя дальнейшую судьбу поездов «Сапсан» и «Ласточка», в пресс-службе ОАО «РЖД» сообщили вчера, что техническое обслуживание будет продолжено в рамках действующего российского законодательства под руководством и контролем холдинга «РЖД». Но как именно, не уточняется. О приостановке поставок и работы над новыми бизнесами в России немецкий концерн объявил 2 марта после введения санкций в отношении РФ. Siemens заявила, что приостанавливает контракт на поставку РЖД 13 новых высокоскоростных поездов «Сапсан». При этом компания пообещала продолжить «локальную деятельность по обслуживанию и ремонту в строгом соответствии с санкциями».
В марте спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко заявила, что место немецкого концерна могут занять другие. В частности, на рынке обсуждалась такая альтернатива по поставкам поездов предприятием «Уральские локомотивы» входит в группу «Синара». Но встал один из главных вопросов — дальнейшее техническое обслуживание и поставки комплектующих для уже находящихся в России «Сапсанов». Комментируя ситуацию с приостановкой контракта, генеральный директор — председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров тогда заявил, что «Сапсаны» продолжат ходить и при возникновении каких-то нюансов РЖД будут запчасти дорабатывать, «искать варианты, как это будет работать».
Источник фото: Фото редакции Но и это еще не все.
Оказывается, что даже при покупке билетов в обычные дни можно сэкономить. Поездка обойдется дешевле, если вы выберете поздний вечер или раннее утро. Кроме того, место в вагоне также влияет на цену.
Ранее, 29 мая, в Роструде напомнили, что в связи с празднованием Дня России граждан в июне ожидают четырехдневная рабочая неделя и длинные выходные. В этом году праздничный день выпадает на понедельник, поэтому выходные продлятся с субботы, 10 июня, по понедельник, 12 июня.
Вот какие категории граждан тоже могут сэкономить В последние годы высокоскоростной поезд «Сапсан» стал одним из самых популярных способов перемещения между Москвой и Санкт-Петербургом.
Но многие люди не знают о том, что существуют различные категории пассажиров, которые имеют возможность получить скидку на билеты. И хотя пенсионеры часто ассоциируются с этими льготами, они не являются единственными, кому везет. Источник фото: Фото редакции Если вы хотите сэкономить на поездке, первым делом проверьте, входите ли вы в список льготников.
Новости поезда Сапсан
Это означает, что компания прекратит в том числе обслуживание поездов «Сапсан» и «Ласточка», пишет ТАСС со ссылкой на пресс-службу Siemens Поводом для такого решения стали масштабные санкции ЕС против России, а также принятые и потенциально возможные ответные меры, которые могут отразиться на операционной деятельности «Сименс мобильность». В связи с этим компания постарается поддержать своих сотрудников из России и информировать их о дальнейшем развитии событий. По словам представителей Siemens, на данный момент в концерне продумывают «подробный план действий».
Я думаю, через некоторое время успокоятся и вернутся. Не вернутся — найдем решение», — заявил он. В качестве одного из вариантов решения проблемы он назвал Новочеркасский электровозостроительный завод в Ростовской области. Заменить, конечно, можно будет эти поезда.
Помедленнее, может быть, будем ездить, но ничего страшного в этом нет, будем двигаться однозначно», — высказался депутат. Лидер общероссийского движения предпринимателей Андрей Ковалев в интервью СМИ согласился, что Siemens потеряет инвестиции с уходом из России. А на второй — оказывается, что у нас прикладывают все усилия для того, чтобы обойти запреты — иногда с помощью параллельного импорта, иногда через какие-то внутренние договоренности. Прекращение поставок «Сапсанов» прямо сейчас не критично», — рассуждает он. Эксперт поясняет, что, во-первых, в РФ сейчас нет новых линий, где они нужны. Во-вторых, Германия не единственная страна в мире, производящая скоростные поезда.
Строительство подвижного состава, как любой сложной техники, — это достаточно длинная история.
Насколько хватит их ресурса? Срок службы поездов — 30 лет. Напомню, что первые «Сапсаны» были запущены 17 декабря 2009 года, то есть поезда первой партии будут эксплуатироваться еще минимум 15 лет. А поезда, поставленные позднее, — свыше 20 лет. Это касается продукции зарубежных поставщиков, которая в том числе используется для техобслуживания поездов. Экспо» в Санкт-Петербурге мы покажем первый полностью российский аналог «Ласточки». В настоящее время поезд находится в стадии реализации на заводе «Уральские локомотивы». Если все хорошо сложится, то мы до конца текущего года планируем получить от завода 60 новых вагонов, созданных на базе электропоездов «Ласточка» полностью российского производства, включая тяговое оборудование.
Санкт-Петербург читает «Фонтанку»! Наша аудитория — лидеры бизнеса и политики, чиновники, десятки тысяч горожан.
В РЖД рассказали, что будет с «Сапсанами» и «Ласточками» после ухода Siemens
В России работают 19 10-вагонных поездов «Сапсан» и более 250 «Ласточек» (1,4 тыс. вагонов), эти составы останутся в России и будет продолжена их эксплуатация. Если с привычной дороги уйдут «Сапсаны», то получится восстановить движение пригородных электричек, которые разгоняли ради обеспечения «окон» для «Сапсанов». Приветствуем в официальном сообществе поезда "Сапсан" — самого быстрого поезда России. Штат поездных бригад поездов «Сапсан» составляет 82 проводника и 7 начальников поездов[36].
Высокоскоростные поезда "Сапсан" больше не приедут
Договор о закупке и обслуживании 13 новых электропоездов «Сапсан» между РЖД и Siemens Mobility был заключён ещё в июне 2019 года. После сворачивания российского бизнеса немецкой Siemens техническое обслуживание поездов «Сапсан» и «Ласточка» будет осуществляться «в рамках действующего. Поезда ходят с 04:47 до 20:15, время в пути составляет около четырех часов. О том, что дальнейшие поставки высокоскоростных поездов "Сапсан" немецкого концерна "Siemens" прекращены в Россиию сообщил глава ОАО "РЖД" Олег Белозеров. Пассажиры поездов «Сапсан» смогут приобрести билеты на поездки между Москвой и Санкт-Петербургом утром 12 апреля 2023 года по специальной сниженной цене.
В РЖД сообщили о приостановке контракта по покупке новых "Сапсанов"
Мы не сможем сами производить поезда. Как вариант остается покупка поездов у Китая. Если это не вызовет негатива у Европы, и наше правительство пойдет на подобное, то, возможно, произойдет постепенный вывод из эксплуатации высокоскоростных поездов Сименс с замещением китайскими», — робко надеется источник. До марта 2022 года немецкий концерн Siemens поставлял РЖД высокоскоростные поезда «Сапсан» и запчасти. Компания также занималась их обслуживанием.
Поезда ходят с 04:47 до 20:15, время в пути составляет около четырех часов. Узнать подробнее Читайте также:.
Поездка обойдется дешевле, если вы выберете поздний вечер или раннее утро. Кроме того, место в вагоне также влияет на цену. Если вы выберете место, расположенное против движения, то оно будет стоить немного меньше. Если вы планируете путешествие в "Сапсане" в ближайшее время, и у вас или у вашего друга скоро день рождения, вам также повезло.
Источник: РЖД Пассажиров железных дорог предупредили о временных неудобствах из-за ремонтных работ. В четверг, 3 августа, стало известно, что в сентябре увеличится время пути поездов «Сапсан» и «Невский экспресс», соединяющих Петербург и Москву. Об этом сообщили в пресс-службе Российских железных дорог РЖД.
Суд взыскал с Siemens неустойку за «Сапсаны» для РЖД
В осенне-зимний период 2017 года компания "Российские железные дороги" назначает ряд дополнительных поездов "Сапсан" сообщением Москва - Санкт-Петербург и обратно. На постоянной основе с 4 октября 2017 года ежедневно будут курсировать вечерние рейсы скоростных поездов "Сапсан" с отправлением в 21:00 из Санкт-Петербурга номер поезда 781 и также в 21:00 из Москвы номер поезда 782. Данные составы будут следовать с одной остановкой в Твери и станут самыми поздними рейсами поездов "Сапсан". Прибытие в Москву в 00:42, а в Санкт-Петербург в 00:58. Кроме того, в октябре-ноябре-декабре назначены несколько дополнительных поездов "Сапсан" по пятницам. А именно: Санкт-Петербург - Москва 27 октября, 10 и 17 ноября Поезд 761, Санкт-Петербург - 10:54 Москва - 14:45 остановки в Угловке и Твери 24 ноября, 1 и 8 декабря Поезд 761, Санкт-Петербург - 11:00 Москва - 14:46 остановки в Угловке и Твери 27 октября, 10 и 17 ноября Поезд 763, Санкт-Петербург - 11:04 Москва - 14:55 остановки в Чудово и Бологое 24 ноября, 1 и 8 декабря Поезд 763, Санкт-Петербург - 11:10 Москва - 14:56 остановки в Чудово и Бологое Москва - Санкт-Петербург 27 октября, 10 и 17 ноября Поезд 762, Москва - 11:44 Санкт-Петербург - 15:30 остановки в Бологое и Чудово 24 ноября, 1 и 8 декабря Поезд 762, Москва - 11:30 Санкт-Петербург - 15:16 остановки в Бологое и Чудово 27 октября, 10 и 17 ноября Поезд 764, Москва - 11:54 Санкт-Петербург - 15:40 остановки в Твери и Угловке 24 ноября, 1 и 8 декабря Поезд 764, Москва - 11:40 Санкт-Петербург - 15:26 остановки в Твери и Угловке Льготный тариф "День рождения" для проезда в поездах "Сапсан" 5 сентября 2017 г. Льготный тариф распространяется на поезда отправлением за 7 дней до, а также 7 дней после даты рождения пассажира.
Обязательным условием является единовременная покупка билетов на именинника и сопровождающих его лиц. Купить билет на "Сапсан" по льготному тарифу "День рождения" можно в железнодорожных билетных кассах при предъявлении паспорта именинника. Скидка распространяется как на проезд в экономическом, так и в бизнес-классах. Летнее расписание поезда "Сапсан" 2017 2 июня 2017 г. Летнее расписание движения скоростных поездов "Сапсан" между Москвой Санкт-Петербургом вступило в действие 1 июня 2017 года. Расписание предусматривает увеличение количества задействованных составов.
Кроме того, график движения подвергся небольшим корректировкам в сторону уменьшения времени в пути. В летний период 2017 года как из Москвы, так и из Санкт-Петербурга, отправляются 13 поездов "Сапсан" каждые сутки. Еще 2 состава будут назначаться по отдельным датам для удовлетворения повышенного спроса. В течение всего лета поезда будут отправляться по одному или парами практически каждые 2 часа. Из Москвы первый состав отправляется в 05:40, последний в 19:40. Из Санкт-Петербурга в 05:30 и 19:10 соответственно.
Время в пути составляет от 3 часов 35 минут до 4 часов 3 минут. Ежедневно 9 поездов будут делать остановку в Твери. Остановки на других станциях предусмотрены в соответствии с расписанием. Дополнительные поезда "Сапсан" в мае 2017 9 апреля 2017 г. Компания "Российские железные дороги" в период с 28 апреля по 31 мая 2017 года вводить дополнительные рейсы скоростных поездов "Сапсан" между Москвой и Санкт-Петербургом. Из Москвы Ленинградский вокзал дополнительные поезда назначены: - 28 апреля, 1, 5, 8 и 9 мая - по 2 состава отправлением в 11:30 и 11:40; - с 1 по 10 мая, а также 15, 22 и 29 мая - один состав отправлением в 15:40.
Представлены три варианта дизайна нового поезда. Основные черты у них одинаковы, но заметно различаются светотехника и раскраска, из-за чего стиль играет по-разному. Сейчас «Сапсан» идет около четырех часов.
Напомним, что Балтийск — Усть-Луга на сегодняшний момент является единственной грузо-пассажирской паромной линией Калининграда, поскольку решение об окончательном запуске паромов Балтийск — Морской фасад Санкт-Петербург пока не принято. Эксперт уверен, что окончательно рвать связи с Россией сам Siemens не хочет — со временем восстановление деловых отношений будет возможно, но резкий уход сейчас может значительно осложнить возврат компании на российский рынок. Кстати, сейчас одной из таких фирм-посредников может стать новое «ООО Скоростное Сообщение Две Столицы», очень вероятный кандидат, который, скорее всего, и заберет сервисное обслуживание скоростных поездов у основного российского Siemens. К 2023 г. Больше таких поездов вряд ли появится, но основной вопрос, который сейчас волнует всех пассажиров, другой — не сократится ли количество скоростных поездов из-за возможных перебоев с запчастями. И значит, частота курсирования поездов упадёт на 1 рейс в сутки.
Но это при негативном сценарии. При позитивном — если запчасти все же будут ручейками доставлять в обход «официалов», интенсивность курсирования останется прежней», — говорит г-н Сигачев. По оценкам экспертов, запаса деталей для плановых ТО хватит примерно на 9 месяцев, то есть если поставки прекратятся буквально сегодня, то, при отсутствии форс-мажора, можно не беспокоиться примерно до февраля 2023 г.
Арбитражный суд города Москвы удовлетворил заявление РЖД о взыскании с германской компании Siemens Mobility GmbH ежедневно неустойки в размере более 6 млн рублей за неисполнение решения суда. Как сообщало ИА Регнум, в конце февраля Арбитражный суд города Москвы признал недействительным решение Siemens Mobility GmbH об одностороннем расторжении договора с холдингом «Российские железные дороги» на поставку 13 поездов «Сапсан». Так, соглашение на закупку и техническое обслуживание новых «Сапсанов» было заключено в июне 2019 года.