рассказал о реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги». «В этом году финансирование нашего города в рамках нацпроекта составляет 1,8 млрд рублей.
Национальный проект «Безопасные качественные дороги»
Паспорт национального проекта «Безопасные качественные дороги». Открыть Скачать (Размер 739 Kb) Тип файла: pdf. Нацпроект "Безопасные качественные дороги". Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. До конца 2024 года благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в эксплуатацию введут почти 700 искусственных сооружений ― мостов, путепроводов, эстакад. В этом году в Ростовской области реализуется 160 объектов нацпроекта «Безопасные качественные дороги». В настоящее время по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» работы ведутся на 14 объектах из 27. Статьи по тегу: нацпроект «Безопасные качественные дороги».
Власти отчитались о выполнении нацпроекта «Безопасные качественные дороги»
Новости по тегу: национальный проект безопасные качественные дороги. По дорожному нацпроекту в Брянской области обновляют дороги на сельских территориях. Импульс нацпроекту дал приоритетный проект «Безопасные и качественные дороги», реализованный в 2017–2018 гг. в 36 регионах. В рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» в 2022 году выполнено почти 75% работ, в нормативное состояние в этом году приводят более 5 тыс.
Нацпроект "БКД" почти в два раза снизил смертность на дорогах
В рамках реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» в городе Скопине начался капитальный ремонт дорог на нескольких улицах. В рамках реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» в городе Скопине начался капитальный ремонт дорог на нескольких улицах. Проект «Безопасные и качественные дороги» был запущен 2017 г. в 32 регионах России.
На безопасные качественные дороги выделят 1,3 трлн рублей
Годовой объем вложений в нацпроект «Безопасные качественные дороги» (БКД) во втором квартале сокращен на 4,1%, до 451,9 млрд рублей. Национальный проект «Безопасные качественные дороги» является одним из приоритетных в стране. Пример тому — нацпроект «Безопасные качественные дороги» (БКД). Аудитор СП РФ Валерий Богомолов дал оценку реализации проекта. 2024 г. I квартал. С реализацией национального проекта «Безопасные качественные дороги» в этом году дорожный ремонт охватит более 260 км.
В Госдуме прокомментировали итоги реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги»
Сделать все российские дороги именно такими призван национальный проект Безопасные качественные дороги, в котором участвуют 84 региона и 105 городских агломераций. Но некоторые проекты, такие как восстановление и строительство дорог в присоединенных регионах, находятся вне нацпроектов, поэтому средства на БКД могут быть. Ремонт на объекте проводились в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». Новости национального проекта «Безопасные качественные дороги». 18 апреля 2024, четверг. По данным источника, к 2024 году нацпроект «БКД» планирует выйти на показатель 8,4 погибших в ДТП на 100 тысяч населения. Так общественный транспорт становится доступнее, надёжнее и безопаснее. Все благодаря нацпроекту "Безопасные качественные дороги".
Нацпроект «Безопасные качественные дороги» 2023
На реализацию нацпроекта «Безопасные качественные дороги» в Петербурге выделено 1,8 млрд рублей На реализацию нацпроекта «Безопасные качественные дороги» в Петербурге выделено 1,8 млрд рублей 25 сентября 2023, 22:06 To view this video please enable JavaScript, and consider upgrading to a web browser that supports HTML5 video Фото и видео: телеканал «Санкт-Петербург» Директор СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» Евгений Варов в эфире нашего телеканала рассказал о реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги». Из них 1 млрд — на ремонт улично-дорожной сети. И 800 млн — на строительство развязки с Петрозаводским шоссе.
Завершились ремонтные работы на 1-м Машиностроительном Фото: telegram-канал Алексея Логвиненко. Завершились ремонтные работы на 1-м Машиностроительном. Об этом в своем telegram-канале сообщает глава администрации Ростова-на-Дону Алексей Логвиненко.
Михаил Киселёв, заместитель руководителя Администрации МО «Заиграевский район» по инфраструктуре: - На сумму 48,4 миллионов рублей, социальная значимость объектов Новой Бряни — это подъезд к школе и детскому саду, а у поселка Онохой подъезд к центру поселка, поликлиника, детский сад и школа. Как отметили представители Минтранса, 2024 год обещает стать ещё интенсивней. На реализацию всех целей будет направлено около 4 млрд рублей. Продолжаться строятся большие объекты такие как - третий мост, автодорога Улан-Удэ-Турунтаево-Курумкан.
Благодаря повышению качества сети национальных дорог повышается и их безопасность. Всемирная организация здравоохранения и Всемирный банк ежегодно публикуют «Доклад о безопасности дорожного движения в мире». Еще 10 лет назад Россия входила в «третью лигу» стран по уровню летальной аварийности: в 2012 году на дорогах у нас погибало почти 20 человек на 100 тысяч жителей, в 2022 году — менее 10. Тем самым, мы вошли во «вторую мировую лигу аварийности» — от 4 до 12 человек на 100 тысяч жителей. Процесс происходит очень медленно, потому что там 4 разных компонента: человек водитель , автомобиль, дорога, среда от погодной до институциональной. Но мы движемся по этой линии, и то, что трагедийный показатель у нас катится вниз, это грандиозное достижение», - считает научный руководитель факультета городского и регионального развития НИУ ВШЭ Михаил Блинкин.
В период 2015-2022 гг. Это означает, что динамика снижения смертности на дорогах стала соответствовать лучшим мировым практикам. Пока только динамика: выход на лучшие мировые показатели транспортных рисков — задача на 2030 и последующий годы.
Игра без правил: доклад Минтранса о выполнении нацпроекта «БКД» не соответствует действительности?
Как отметили представители Минтранса, 2024 год обещает стать ещё интенсивней. На реализацию всех целей будет направлено около 4 млрд рублей. Продолжаться строятся большие объекты такие как - третий мост, автодорога Улан-Удэ-Турунтаево-Курумкан. Автор: Василий Коренев.
Смертность в ДТП должна быть снижена с 10,9 человека на 100 тыс. Между тем 21 сентября стало известно об очередном уголовном деле о хищении средств, выделенных по нацпроекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги»: в Орловской области при реконструкции моста похитили 179 млн бюджетных рублей. Гендиректор подрядной организации по требованию региональной прокуратуры задержан. Следователи установили, что с декабря 2020 года по март 2021-го он потратил похищенные средства на закупку строительной техники и автомобили класса люкс.
Еще 6 будут отремонтированы до конца года по другим программам. В следующем году работы будут продолжены. По состоянию на 1 декабря выполнены все поставленные правительством РФ перед регионом задачи. Ремонты завершены с опережением сроков, доведенные средства освоены в полном объеме, обеспечена контрактация объектов 2023 и 2024 годов, начаты работы на объектах следующего года в текущем. В будущем году планируется сохранить и увеличить динамику реализации поставленных президентом Владимиром Путиным задач. В рамках нацпроекта в 2023-ем планируется отремонтировать более 100 км автодорог и не менее 34 мостовых сооружений. Напомним, что регион вступил в нацпроект БКД в 2019 году. За это время удалось отремонтировать более 600 км дорог.
С каждым годом задачи по развитию дорожной сети донского региона становятся масштабнее — и дорожники с успехом их реализуют, отметил Василий Голубев. В этом году в Ростовской области реализуется 160 объектов нацпроекта « Безопасные качественные дороги ». Пресс-служба губернатора Ростовской области.
В 2024 году по нацпроекту введут в эксплуатацию почти 700 искусственных сооружений
| Власти отчитались о выполнении нацпроекта «Безопасные качественные дороги» | Нацпроект «Безопасные качественные дороги» в Якутии реализуют с применением современных инновационных решений. |
| БКД-рекорды продолжаются | Работы по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» стартовали в Хабаровском районе. |
| Национальные проекты: итоги 2022 года | Отметим, всего в 2023 году по национальному проекту «Безопасные качественные дороги» запланировано привести в нормативное состояние порядка 6,7 тыс. |
| БКД 2023 - IV квартал | Главная федеральная программа в дорожной отрасли сегодня — национальный проект «Безопасные качественные дороги», рассчитанный до 2030 года. |
Впервые за три года дорожному нацпроекту «порезали» бюджет
О том, чего удалось достичь в 2021 году — в материале «ФедералПресс». Еще по теме Почти 1000 км дорог отремонтировали в Нижегородской области в 2021 году В 2021 году нацпроект «Безопасные качественные дороги» был расширен. К нему присоединилась Санкт-Петербургская агломерация. Заработали федеральные проекты «Развитие федеральной магистральной сети», призванный улучшить связность российских регионов, в рамках которого на сегодняшний день отремонтировано 250 км автотрасс, и «Модернизация пассажирского транспорта в городских агломерациях». Главные итоги 2021 года — отремонтировано 16,5 тыс.
Так, в Ленинградской области в этом году было отремонтировано почти 200 км региональных дорог, рассказывает глава дорожного комитета Ленинградской области Денис Седов. На ряде объектов использовались материалы и технологии, продлевающие срок службы покрытия, в том числе усиленный асфальт, разработанный по методу объемного проектирования. Еще по теме Трассу Москва — Екатеринбург продлят до Тюмени Большое внимание уделяется комплексному обновлению транспортной инфраструктуры — установке новых дорожных знаков, барьеров, освещения, светофоров, оборудованию тротуаров. Безусловным приоритетом является безопасность пешеходов.
Например, в станице Ханской Адыгея был введен в эксплуатацию тротуар длиной 4 км.
Законы на глобусе Кировской области Судя по документам из открытых источников, в 22 случаях условия контрактов, заключенных в текущем году, не соответствуют Законодательству и требованиям Минтранса РФ. При этом в «кировских притязаниях» к качеству дорог, вопреки общероссийским канонам, предусмотрены гарантийные сроки лишь на ремонт верхнего слоя.
В местной версии, это гарантии лишь на горизонтальную разметку термопластиком и укрепленную часть обочин. Так полностью исключены основные позиции качества ремонта дорог: нанесение горизонтальной разметки эмалью - гарантия три месяца, укрепление обочин по типу основной дорожной одежды — равно гарантийному сроку покрытия дорожной одежды, устройство основания из песка толщиной 30 сантиметров и основания из щебня толщиной 20 см. При том что «основатели нового кировского закона» очевидны — Минтранс и его непосредственный руководитель Алексей Петряков, а также руководство Дорожного комитета, по сути, вовсе отказавшиеся от гарантийных сроков, ранее дававших кировчанам надежду на то, что трасса хотя бы пять лет продержится в «рабочем состоянии».
По версии дорожных строителей, чиновники, скорее всего, умышленно в пользу генподрядчиков сняли с них «гарантийную ответственность», переложив ее, и весьма осмысленно, на областной бюджет. Причем не в части самых конструктивных и затратных позиций, а таких, чтобы стали понятны даже ребенку. Возьмем, к примеру, нанесение горизонтальной разметки эмалью...
Как правило завершение сроков дорожных контрактов приходится на сентябрь-октябрь, когда машины переобуваются в шипованную резину. Но шипы довольно быстро сотрут эмаль, так что подрядчику, которых сегодня, что весьма существенно, всего-то двое, придется ее восстанавливать. Обновлять разметку надо будет до тех пор, пока шипы не снимут, а это для исполнителя затратно.
Зато для бюджета, наверное как считает Петряков, сущие копейки. Которые будут складываться в миллионы. Все остальные истории с гарантией, где фигурирует щебень, асфальт и прочие дорожные ингредиенты, намного дороже, так что счет пойдет на десятки, если не на сотни миллионов», - объясняет свое видение ситуации собеседник.
Он считает, что остался единственный вопрос к представителям власти дорожной отрасли, зачем предпринимать столько усилий: заключать контракты «без падения», уменьшать число подрядчиков, избавлять их от множества гарантийных случаев, - на который и без посторонних советов уже есть точный ответ. При том, что рост стоимости далеко не всегда объясним с позиции, мягко говоря, объективности затрат. Но вполне логичен, если судить по неполному списку фактов, изложенных в материале.
Национальные проекты России. В новой редакции паспорта структура национального проекта расширена с 4 до 6 федеральных проектов. Федеральные проекты в структуре национального проекта «Безопасные качественные дороги»: «Региональная и местная дорожная сеть» «Безопасность дорожного движения» «Модернизация пассажирского транспорта в городских агломерациях» «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства» «Автомобильные дороги Минобороны России» «Развитие федеральной магистральной сети» [4] Под руководством Минтранса России продолжается реализация проектов «Региональная и местная дорожная сеть» предыдущее название — «Дорожная сеть» и «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства». С 2021 года также стартовала реализация новых федеральных проектов «Развитие федеральной магистральной сети» и «Модернизация пассажирского транспорта в городских агломерациях». Министерство внутренних дел РФ по-прежнему курирует проект «Безопасность дорожного движения», а Министерство обороны РФ — федеральный проект «Автомобильные дороги Минобороны России».
В рамках федерального проекта «Региональная и местная дорожная сеть» продолжится приведение в нормативное состояние региональных дорог и дорожной сети городских агломераций. Так, в 2021 году в программу мероприятий вошли объекты общей протяженностью свыше 16 тыс. Отдельное внимание будет уделено приведению в нормативное состояние искусственных сооружений. Начиная с 2022 года в проекте предусмотрена реконструкция аварийных и предаварийных мостов, а с 2023 года — строительство путепроводов на региональных и местных дорогах. Проект «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства» включает в себя мероприятия по внедрению интеллектуальных транспортных систем в городских агломерациях, размещение автоматических пунктов весогабаритного контроля, увеличение числа камер фото- и видеофиксации.
Кроме того, планируется увеличить число контрактов, предусматривающих применение наилучших технологий и материалов. Это позволит повысить качество и долговечность дорожного покрытия. Вырастет и доля заключаемых контрактов на принципах жизненного цикла. Благодаря заключению таких договоров подрядчик сможет на несколько лет вперед понимать те объемы работ, которые предстоит выполнить. Это даст возможность своевременно закупить материалы, подобрать необходимую технику и, как результат, больше сконцентрироваться на качестве ремонта.
Новым федеральным проектом «Модернизация пассажирского транспорта в городских агломерациях» предусмотрено оказание Минтрансом России содействия регионам в обновлении парка городских автобусов, троллейбусов и трамваев. На конкурсной основе отобраны 13 городских агломераций, которые в 2021 году получат 412 новых транспортных средств — 305 автобусов и 107 троллейбусов. Еще одно новое направление нацпроекта — федеральный проект «Развитие федеральной магистральной сети». До 2024 года планируется осуществить строительство и реконструкцию участков автодорог федерального значения общей протяженностью 1 810,6 км, из них Росавтодором — 1 440,5 км, ГК «Автодор» — 370,1 км. Благодаря реализации комплекса мероприятий федерального проекта «Безопасность дорожного движения» предусмотрено снижение смертности в результате ДТП.
А проект «Автомобильные дороги Минобороны России» позволит привести в нормативное состояние ведомственные дороги, что повысит доступность и привлекательность работы в воинских частях. Одним из важных направлений реализации нацпроекта остается учет мнения жителей нашей страны о качестве выполняемых работ.
Как отмечает эксперт, в этом году в дорожном строительстве инфляция ниже, чем годом ранее, поэтому финансирование могли сократить без потери объемов строительства. В первой половине 2022 года на БКД потратили 134,2 млрд рублей.
Напомним , ранее Минтранс подготовил новую редакцию национального проекта «Безопасные и качественные дороги». LR Вам интересны самые значимые события отрасли, выставки и мероприятия, конфликты и сделки, интервью и невыдуманные истории коллег?