Автомобиль Lexus LS400 UCF21 года в разбор. У нас вы можете узнать стоимость LEXUS LS 400 битой с аукционов Copart и IAAI в США. The 2024 Lexus LS line now comes standard with a wireless cell phone charger located in the cockpit and a brand-new available exterior paint option, Silver Illusion. The Lexus LS is the most affordable, and likely the most durable, of the top-tier large luxury sedans but it isn’t as interesting or dynamic as its competitors.
Lexus LS 2024: обзор флагманского седана от Лексус
| Лексус лс 400 тюнинг - фото | Sign up and get the best of Automotive News delivered straight to your email inbox, free of charge. |
| На базе Lexus LS400 сделали сумасшедшее авто для дрифта | Компания Lexus запускает на домашнем рынке обновлённый Лексус LS 2024 модельного года. |
| Новый Lexus LS 2024: фото и цена, характеристики седана | Так ли хорош LS 400? |
| Lexus LS400 с пятикратным пробегом от Земли до Луны – | Новости Lexus, которые могут заинтересовать поклонников марки, информация о новинках Lexus, рекорды и достижения. |
6 comments
- How Lexus defeated ‘the best car in the world’
- Lexus LS400 Modded - Best Things to Modify in Your Lexus
- Первый Лексус
- Лексус лс 400
- Что обновилось
EUROPEAN PREMIERE OF THE NEW LEXUS LS
Автомобиль получил удлинённую колёсную базу, а также улучшенное техническое оснащение. В 1997 году седан второй генерации пережил небольшую модернизацию, в результате которой получил новую силовую установку и трансмиссию. Модель третьего поколения была представлена в январе 2000 года. Седан получил новый дизайн кузова и улучшенные технические характеристики. После рестайлинга 2003 года, была модернизирована система безопасности автомобиля. Кроме того, LX XF30 был оснащён более современным оборудованием. Модель четвёртого поколения появилась в 2006 году. Одновременно была представлена и гибридная версия LS 600h L. Новый седан сразу же был признан автомобилем года в Японии. В 2009 и 2012 году флагманская модель пережила два крупных рестайлинга. В начале 2017 года, в рамках детройтского автошоу, была презентована модель пятого поколения, которая на данный момент является последней версией LS.
Новинка получила 421-сильный двигатель V6, благодаря которому с нуля до сотни автомобиль разгоняется за 4. Не исключено, что в будущем свет увидит и шестое поколение седана LS. Салон нового Lexus LS 2021 Внутреннее оформление автомобиля не пережило таких изменений, как внешнее. Однако некоторые улучшения можно увидеть с первого визуального обзора. Среди них — экран мультимедийной системы. Если у предшественника он устанавливался на поверхности передней панели, то в новинке оформлен обособленно, что повышает удобство эксплуатации. Первое, что бросается в глаза, — это горизонтальная вставка на панели спереди, которая оформлена в стиле гитарных струн и электронная панель приборов с рожками-клавишами, раздвинутыми по сторонам. В качестве отделочных материалов используется натуральная древесина, обработанная технологией лазерной резки, а также алюминий и высококлассная кожа. Размеры экрана с сенсорным управлением составляют 12,3 дюйма. Обновления затронули и отделочную часть.
На колесе руля и центральной консоли можно увидеть много черных акцентов, а прострочка посадочных мест менее рельефная. В ходе рестайлинга в автомобиле появилось более крупное цифровое зеркало, обеспечивающее качественное изображение, комфортабельные кресла с уретановым наполнителем, а также активная система подавления шумов.
Светлая полоса закончилась так же быстро, как и началась, поскольку четвертый обладатель данного авто снял и продал все, что было можно: антенну, музыку... Даже выхлопную трассу. В конечном счете Lexus стал выглядеть практически так же, как и до реставрации. Очередная надежда на светлое будущее забрезжила лишь тогда, когда машиной стал владеть минчанин Никита. Но и тут все оказалось непросто. Два года назад, когда искал машину, я нашел всего три подходящих варианта.
Но я по этому поводу не сильно переживал: у меня уже был опыт восстановления. Главное, что Lexus мог ехать и у него не было проблем с документами». В течение трех лет я ездил на отцовском RX400, который подарил мне массу незабываемых впечатлений. К тому же очень хотел двигатель V8 под капотом». Никита не скрывает, что на момент покупки автомобиль представлял собой печальное зрелище: АКПП требовала замены, 4-литровый двигатель мощностью 260 л. Новый владелец постарался исправить все эти нюансы и заодно приобрел новые резину и диски. Машина стала выглядеть и ездить бодрее, но до финала было еще далеко.
Ride comfort Achieving the best possible ride comfort has always been a touchstone quality for the LS and in its latest revisions, Lexus has looked to the performance of the tyres, the Adaptive Variable Suspension AVS , the anti-roll bars and even the construction of the seats to achieve improvements. Where the tyres are concerned, the vertical stiffness of the sidewall has been reduced, without compromising their run-flat capability, to give a more comfortable ride.
The AVS benefits from a new linear solenoid and an enlarged flow path inside the control valve. As well as added comfort, this supports better steering response and vehicle stability. The result is more comfort, less vibration and better body-holding. Fully automated Advanced Park Lexus takes all the effort out of parking with its fully automated Advanced Park system, appearing for the first time on the new LS 500h. It is also the first Lexus system and the first in the luxury car segment to have a memory function that will recognise and store details of spaces the driver uses regularly, making the parking process even easier. The system goes further than any previous Lexus parking assistance technology, by controlling steering, throttle, brakes and transmission to execute safe and accurate manoeuvres. As well as being smooth and precise, it also operates promptly — the time taken to execute a parking manoeuvre is quicker than rival systems. After drawing up alongside a parking space, the driver engages the system which then uses clearance sonars and the Panoramic View Monitor camera to gain a 360-degree view of the area and any obstacles. It will also operate regardless of whether the space is marked out with lines, or if there are no adjacent vehicles.
New technologies for safety and driver assistance The new LS makes use of new technologies to provide a higher level of safety and driver assistance.
Поэтому система Proactive Driving Assist, к примеру, научилась оберегать от опасного сближения с пешеходами и велосипедистами; замедлять машину в кривых малого радиуса и на перекрестках со светофорами; вмешивается в управление при поворотах; а также постоянно корректировать направление, если автомобиль движется в пределах одной полосы. Заодно на LS начали ставить улучшенный автопилот Teammate. Цены на LS500 в Японии начинаются с 10 940 000 иен, или 7,4 миллиона рублей.
Lexus ls400 (лексус лс 400)
| Обновлённый Lexus LS 2024 дебютировал в Японии | Тюнинг седана Lexus LS400 всегда являлся непростой задачей, но только не для героя нашей следующей статьи по имени Элвис, превратившего свой автомобиль представительского класса в полноценны. |
| How the Lexus LS 400 stunned the UK's motoring press - Lexus UK Magazine | Всего 10 модификаций Лексус ЛС 2024 годов выпуска. |
Lexus LS 2024: обзор флагманского седана от Лексус
Также сюда ставятся многофункциональные кресла, способные доставить пассажирам массу удобств. Центральная консоль обрела максимально современный облик. Здесь практически нет физических элементов управления мультимедиа, так как практически все можно настроить через основной сенсорный дисплей. Да, под ним есть панель с аналоговыми кнопками и шайбами, но они нужны для того, чтобы более тонко отрегулировать работу климатической системы машины, обогрева, охлаждения кресел и прочих вещей, влияющих на комфорт. Также тут нашлось место для двух прямоугольных дефлекторов.
Прекрасное оформление досталось и рулевому колесу. Чего стоит только качественная кожаная отделка, благодаря которой руль не скользит в руках, да и в принципе его удобно держать. Для еще более дорогого вида сюда добавили вставки из дерева. На спицах можно найти солидное количество разнообразных кнопок, позволяющих управлять чуть ли не всем функционалом машины.
Переходим к самому интересному — посадочным местам.
Подушки K-Sport, управление — четырехконтурное Airlift v2. Чтобы получить хороший фит, Райан поставил рычаги от Serial Nine сзади, удлиненные рулевые тяги и удлиненные нижние рычаги спереди, чтобы получить дополнительный развал.
Итак, что дальше? Я позволю Райану ответить на это. На данный момент только одна вещь меня бесит.
К настолько экстремальному интерьеру нужен подходящий интерьер». Интерьер — важная часть любого проекта, и приятно видеть, что Райан это понимает. Не могу осуждать его, за то что он выехал на нем сейчас, после столь долгого простоя во время работ.
С нетерпением ждем, когда будет сделан интерьер, и машина приобретет свой законченный образ. Как и любая крутая тачка, она никогда не перестает совершенствоваться. Было действительно приятно наблюдать, как он наслаждался автомобилем в течение сезона.
Я думаю он приобрел колоссальный опыт, столкнулся со множеством проблем, но в конце концов все равно это было весело. Личное знакомство с Райаном на шоу в декабре было удовольствием, и я добавил его в мой короткий список по-настоящему скромных людей, которых я встретил за годы моего путешествия в автокультуре. Он взял сразу несколько наград и подошел ко мне после шоу, все еще обалдевший, потому что никогда не думал, что будет брать призы на мероприятии вроде Stance Nation.
Во времена, когда, когда можно слышать как все больше людей жалуются, что их не отметили, приятно видеть людей, которые считают награду более чем трофеем, символом признания. Он сказал мне, что его мечта осуществилась. Чтож Райан, как насчет еще одной награды, чтобы начать 2018-ый?
Вот тебе полноценная статья на StanceNation. Ты заслужил, мой друг.
Интерьер LS 400 второго поколения UCF20 LS 400 с золотым шильдиком Испания На момент своего дебюта в США, рестайлинговый LS 400 сохранил ценовое преимущество перед европейскими конкурентами на своём крупнейшем рынке, начав с базовой цены в 51 000 долларов [51]. Для продвижения своего нового флагмана, Lexus начал рекламную кампанию в 50 миллионов долларов, самую дорогую маркетинговую кампанию с момента запуска подразделения [55]. В середине 1995 года, в США продажи замедлились, правительство грозило ввести пошлины на японские автомобили премиум класса ввиду увеличения торгового дефицита, потенциально повысившего цену модели с максимальной комплектацией до 100 000 долларов [57]. После переговоров, санкции не были применены, объёмы продаж восстановились [57].
В итоге, продажи второго поколения LS 400 были не столь объёмными как у оригинальной модели [55]. Продано приблизительно 114 000 единиц [25]. Производство UCF20 продолжалось с октября 1994 по июль 1997 года. В 1997 году была выпущена ограниченная серия «Coach Edition» LS 400 в сотрудничестве с американским производителем Coach Inc. Изменения включали 5-ступенчатую автоматическую трансмиссию, двигатель увеличенной мощности до 290 л. Новые трансмиссия и двигатель позволили улучшить время разгона и сохранить экономичность потребления топлива [45].
Подвеска и рулевое управление также получили небольшие изменения [59]. Внешне на автомобиле обновились передний бампер, боковые зеркала и диски [45] , сзади радиоантенна сменилась на электрическую телескопическую [59]. Внутри появился маршрутный компьютер , убирающиеся задние подголовники, лампы для чтения, тонированные от ультрафиолетового излучения стекла [59] , климат-контроль получил регулировку фильтрации связанную с датчиком смога. В августе 1997 года, первый серийный адаптивный круиз-контроль на автомобиль Toyota был представлен на версии Celsior для внутреннего рынка Японии [60] [61]. Система контролировала скорость только за счёт управления дроссельной заслонкой и понижением передач, но не тормозами [62]. Из-за ограничений лазера , система отключалась в плохую погоду.
Добавлены функции безопасности: передние боковые подушки безопасности, контроль устойчивости автомобиля и система экстренного торможения [45]. В феврале 2000 года, ограниченная серия «Platinum Series» LS 400 с отдельными цветами кузова, колесами и шильдиками была представлена на Чикагском автосалоне в сотрудничестве с American Express [63] [64]. Это был первый Lexus на американском рынке с системой адаптивного автономного круиз-контроля англ. Dynamic Laser Cruise Control [65] [66]. В этой системе для уменьшения скорости, в отличие от предыдущего поколения Celsior, непосредственно активируются тормоза [62]. Однако, система также не работала в плохую погоду.
LS 430 был одним из первых автомобилей с бензиновым двигателем V8, сертифицированный как транспортное средство с ультра-низким уровнем выбросов ULEV [68]. Стандартная подвеска была полностью переработана, на все четыре колеса устанавливалась двух-рычажная подвеска, впервые была предложена евро-подвеска [45]. Новый электронный блок управления корректирует положение дроссельной заслонки в зависимости от скорости автомобиля, оборотов двигателя и положения педали [65]. Продажи в США стартовали в октябре 2000 года [70]. Разрабатывая LS 430, инженеры пришли к выводу, что предыдущий рестайлинг LS был слишком сдержанным в своем подходе [55]. Команда, работавшая над LS 430, во главе главным инженером Ясуси Танакой [71] , более тщательно подошла к экстерьеру, интерьеру и технологическим введениям.
На разработку LS 430 потребовалось четыре года [72]. Из 16 различных концептов, в декабре 1997 года был утвержден окончательный дизайн дизайнер Акихиро Нагая , седан с увеличенными габаритами в плане колёсной базы и высоты кузова [65] [73]. Внешне, его отличала решетка с закругленными краями, форточки на задних дверях и округлые трапециевидные фары. Кузов также стал более аэродинамичным, в отличие от предыдущих седанов LS Cd 0,26; 0,25 с пневмоподвеской [70] , и является результатом испытаний в аэродинамической трубе в помещении, используемом для разработок поезда Shinkansen [73]. Увеличение колёсной базы на 76 мм привело к увеличению внутреннего объёма и расположению двигателя дальше для лучшего распределения массы [74]. Багажник был увеличен на треть из-за изменения положения топливного бака [45].
По сравнению с предыдущими поколениями, LS 430 включил большее число модификаций и комплектаций [75]. При этом остались одинаковые формы кузова, варианты шасси и бортового оснащения. Модели со спортивной европодвеской, продавались в США как пакет «Touring» [66] , с большими, скоростными тормозами [76]. Эти тормоза были стандартными среди моделей на европейском рынке [76]. Модели в максимальной комплектации с регулируемой по высоте пневматической подвеской, настроенной на сочетание мягкости хода и управляемости, продавались в США, как «Ultra Luxury» [66]. Интерьер Lexus LS 430 UCF30 Интерьер LS 430 имеет кожаную обивку и деревянные включения под грецкий орех на приборной панели и в верхней части дверных карт [65] [70] Навигационная система GPS была полностью переработана, на консоли устанавливался жидкокристаллический дисплей с сенсорным экраном в качестве интерфейса.
Устанавливаемая звуковая система — система Mark Levinson премиум-класса [65] [66]. В максимальную комплектацию LS 430 входят телематика Lexus Link , автоматические двери, доводчик багажника, подогрев и охлаждение передних сидений, массаж задних сидений, аудиоконтроль, стеклоподъёмники, солнцезащитные козырьки, холодильник и воздухоочиститель [45] [70].
Решил немного помучат вас вопросами,потому что засело у меня желание купить LS 400 в ближайшем будущем,а информации о нем мало. Прочитал уже немного статей,которые нашел в инете,но вопросов все равно масса... Я раньше плотно занимался японскими автомобилями,у самого много разных было,но как то не сложилось,понял что не мое,но парочка японцев все же засела в моей голове и ЛС400 именно та мечта.
EUROPEAN PREMIERE OF THE NEW LEXUS LS
| На базе Lexus LS400 сделали сумасшедшее авто для дрифта | The Lexus LS 400 has garnered acclaim for being one of the most durable, maintenance-free, high-mileage-conquering luxobarges out there. |
| Lexus LS 2024: представлен обновленный седан | В итоге появление LS 400 с его многочисленными наследниками изменило расстановку сил до неузнаваемости. |
Lexus LS 2024 года в России: премиальное оснащение и 471 л.с. под капотом
The 1999 Lexus LS400 was the first Lexus model released by the luxury automaker. As the default model, the 2024 Lexus LS 500 should have the same general appearance as the current. Я, вероятно, получил больше, чем я рассчитывал, и кроме приятного общения, перемывания костей проектам из фейсбучной группы «LS400» и участия в автомобильных интернет-срачах, я нашел по-настоящему хорошего парня и человека, который реально увлечен автомобилями. Лексус ЛС 2020 максимально укомплектован разным электронным оборудованием, салон же сделали еще более кричащим о роскоши. The 1999 Lexus LS400 was the first Lexus model released by the luxury automaker. В лексусе нравились регулировки сидений, и рулевой колонки, которой потом не стало.
Lexus LS400 — STATIC !
Компания Lexus запускает на домашнем рынке обновлённый Лексус LS 2024 модельного года. Мой опыт с Лексусом – это «сожительство» на протяжении 60,000 км с черным LS400 последнего, 2000-го года. Выбрал для начала LS 400. Четвертым членом этой группы является Lexus LS, который получит несколько обновлений для 2022 модельного года. The Lexus LS 400 has garnered acclaim for being one of the most durable, maintenance-free, high-mileage-conquering luxobarges out there.
Popularity of the LS
- ⚡Эксклюзивно
- Lexus LS 2024: представлен обновленный седан
- Design Mod
- WHAT'S NEW: 2024 LEXUS LS
- EUROPEAN PREMIERE OF THE NEW LEXUS LS
Yahoo Finance
Lexus Celsior 1995. это самый первый автомобиль, выпущенный компанией «Лексус». Lexus Celsior 1995. Lexus LX представляет собой безупречную комбинацию дерзкого, роскошного дизайна и атлетической мощи. Уже постфактум в Штатах охарактеризовали Lexus LS 400 как game changer, то есть «изменивший правила игры», поскольку в 80-е годы руководство подразделений Cadillac и Lincoln было гораздо больше озабочено безуспешным противоборством с немецкими.