Журнал “За рулем” изучил новый автомобиль Lada Vesta NG 2023 года и указал на пять причин, по которым не стоит приобретать эту модель.
Отзывы о LADA Vesta
- Неутешительные новости: Lada Vesta снова подорожает
- Что говорят о шумоизоляции?
- Неутешительные новости: Lada Vesta снова подорожает |
- Оставьте свой отзыв, хорошая ли машина Лада Веста?
- Отзывы о Автомобиль ВАЗ Lada Vesta седан
- По грунтам, по лесам. Что случилось с Lada Vesta SW спустя 2 года жесткой эксплуатации
Лада Веста
Владельцы машин Lada Vesta из списка получат уведомление с просьбой посетить дилерский автоцентр марки Lada для доработки конструкции левой опоры силового агрегата (артикул 8450046353). Правда, здесь отзывы владельцев машины Лада Веста иногда расходятся. Во всяком случае, массовых обращений со стороны владельцев Lada Vesta NG по поводу подобной «светомузыки» не поступало.
Первые отзывы о Ладе Веста 2015 года выпуска
| Сменил ржавую «четырку» на новую Lada Vesta: честно рассказываю о всех плюсах и минусах | Россиянин поделился первым отзывом о новой Lada Vesta NG. |
| Отзывы про Lada Vesta | Lada Vesta теперь собирается только в Тольятти (до 2022 года — в Ижевске). |
«Больше плюсов, чем недостатков»: я потратил 386 101 ₽ на содержание Lada Vesta за 4,5 года
Сиденье и руль нормально регулируются, мне с моим ростом в 190 см рулить Вестой комфортно. Внутреннюю зону автомобиля к недостаткам точно не отнести. В плане технического обслуживания и в целом технического оснащения всё устраивает. Различные электронные системы помогают в управлении. Коробка не шумит, серьёзных поломок не было, мотор работает достойно. В общем, Лада Веста никаких существенных проблем в процессе своей эксплуатации не вызвала. Автомобилем доволен. Недостатки выделил для себя следующие: слабая шумоизоляция; не всегда могу найти запчасти. Недостатки, конечно, имеются, но это же российский автопром. Идеальным автомобилем Ладу Весту не назовёшь, но и чем-то плохим тоже язык не повернется.
Обхор снят в темное время, но с белой Вестой Кросс. Постараюсь вам рассказать свои впечатления после покупки авто. Лада Веста кросс получилась на славу, я просто и представить себе не мог что наши смогут делать такое авто. В машине получилось все добротно, и самое главное надежно что очень сильно радует. Предлагаю вам посмотреть мой отзыв, честный отзыв. Это не совсем отзыв, но познавательное видео, построенное на интервью с реальным владельцем. Это более правильный формат, так как к нему готовились заранее и вопросы идут по списку. Забыть или упустить что-то практически нереально. Однако, владелец машины решил не показывать свое лицо — во всех кадрах он появляется только со спины.
Обгон других автомобилей не вызывает никаких сложностей, в подъемы на трассе вполне можно надавить на газ и получить ускорение. Мощность нарастает постепенно и предсказуемо, к чему следует привыкнуть, так это к тому, что при оборотах ниже 2500 он тянет крайне неохотно. Я автомобилем полностью доволен! Сергей, Веста, Седан, бензин, 1. За несколько месяцев пробег перевалил за 15 000 км и я готов оставить свой отзыв об этом чуде тольяттинской инженерии. Особых нареканий по автомобилю нет, но шумоизоляции ему явно не хватает. Даже на летней резине слышен шелест покрышек, боюсь себе представить, что будет зимой с шипами и на расчищенном асфальте. Эти же шины стояли на иномарке и так сильно их не было слышно. Еще один минус — работа подвески. С одной стороны, качество самой работы не вызывает никаких вопросов, с другой, посторонние звуки на «лежачих полицейских» есть и они сильно портят впечатление от езды. По двигателю все идеально. Проверенный временем движок не ест масло, в городе расход около 9 литров на сотню, по трассе падает до 7 литров. В такси автомобиль себя показал хорошо, хотя и стоит отметить, что за автомобилем я слежу сам, вовремя меняю все расходники и лью только качественные масла и бензин. Сергей, 34 года, блоггер, тестировал Весту несколько дней Мой отзыв о Весте можно уместить в одном предложении: «Впервые отечественный автомобиль ощущается, как иномарка». Серьезно, до этого на чем я только не ездил, всегда было четкое разделение: отечественное — иномарка. По уровню комфорта новые вазовские автомобили еще могли как-то тягаться с зарубежными авто по каким-то отдельным параметрам, но итог всегда был не в пользу наших. С Вестой все иначе. Выглядит автомобиль современно, по начинке и оснащению не уступает конкурентам, а стоит только сесть внутрь и сразу понимаешь, что инженера АВТОВАЗа впервые «едят свой хлеб» не зря. Все элементы на своих местах, все удобно, что надо можно отрегулировать, на ходу машина плавная, уверенная и с большим набором систем безопасности, причем как активных, так и пассивных. Естественно, воспользоваться ею у меня шанса не представилось, но сама задумка и ее реализация выводит безопасность автомобиля на совершенно новый уровень. Таких качественных систем оповещения нет ни в одной стране, а у нас есть. Алексей, 45 лет Рассказывать о комплектации, преимуществах цены или низкой стоимости ремонта Весты особого смысла не вижу, поэтому мой отзыв LADA Vesta будет исключительно о моих ощущения за рулем этого автомобиля.
Поэтому смотрели отечественные авто. Веста мужу не понравилась и качеством исполнения,и тем каа она себя ведет. Точнее если-это неповоротливый корабль. Для того,чтобы войти в поворот,нужен большой угол.
Проедем или нет: отзывы Лада Веста СВ Кросс от автовладельцев этой модели
Какие отзывы о седане Лада Веста 2015 сформировались у отечественных владельцев на сегодня, а также видео тест-драйва автомобиля. Во всяком случае, массовых обращений со стороны владельцев Lada Vesta NG по поводу подобной «светомузыки» не поступало. Может быть немного не по теме Лада Веста НГ 2022, но автор видео озвучил вопросы к сигналке Старлайн которая работает на авто в связке с штатным иммобилайзером.
Какие недостатки у «Лады-Весты» согласно отзывам владельцев
Опыт эксплуатации реальных владельцев автомобилей ВАЗ Vesta: плюсы и минусы. Lada Vesta не перестает удерживать второе место среди самых продаваемых новых авто в РФ по результатам первого квартала. Владельцы продолжают жаловаться на Lada Vesta NG. У Lada Vesta мечта, казалось бы, стала реальностью, доплата за большой экран не пугающая, эта функция по карману многим автомобилистам.
Отзывы про Lada Vesta
| Лада Веста, отзывы реальных владельцев на сегодня, минусы, недостатки | Общее впечатление: Лада веста спустя два года и реальный отзыв владельца. |
| "ЗР" рассказал о плюсах и минусах новой Lada Vesta | отзывы реальных владельцев лады vesta. |
| Первые отзывы о Ладе Веста 2015 года выпуска | Поэтому в своих отзывах реальные владельцы не относят «иксы» на дверях к слабым местам «Лады Весты». |
| Лада Веста отзывы владельцев 2019-2020 года | Неоднократно вслух называл и снова назову «Весту» лучшей Lada за 30 лет, одним из самых важных в истории российского автопрома продуктом и просто хорошей недорогой машиной. |
Универсал Lada Vesta Cross — отзывы владельцев
RU Автовладелец из Екатеринбурга Артем Иванов приобрел новую Lada Vesta 2023 года за 1,3 млн рублей взамен такой же модели 2016 года выпуска. Плюсами и минусами отечественного транспорта он поделился в беседе с корреспондентом URA. До покупки новой Lada Vesta Артем Иванов эксплуатировал такую же модель, но старше на семь лет 2016 года , проехав на ней 137 тысяч километров без нареканий. Для него этот фактор стал определяющим при выборе отечественного автомобиля.
Этого нельзя сказать про новое авто за 1,3 млн рублей, но стоит понять, это реалии. Зато при покупке новой «Весты» меня хотя бы не мучает вопрос как с «Москвичом»: «Почему в переводе на рубли в Китае он стоит 800 тысяч рублей, а в России от 2 млн рублей?
При этом все основные системы выключены. Владелец очень огорчен сервисом: он намерен оставить автомобиль у дилера и получить полностью исправленное авто, либо вернуть деньги в полном объеме. В социальных сетях уже начали шутить, что проблемы с выключением автомобиля — это не баг, а фича. Водитель просто купил версию, предназначенную для Якутии. Датчики автомобиля зафиксировали отрицательную температуру за окном, поэтому заблокировали выключения двигателя, чтобы автолюбителю не пришлось на следующий день несколько часов прогревать Vesta NG.
Я поменял подстаканники на заводские нового образца. Старые были неглубокими и не удерживали даже маленькие стаканчики.
Раздражали подлокотники на дверях из дубового пластика: пришлось наклеивать накладки, чтобы немного увеличить комфорт для дальних поездок. Причем центральный подлокотник мягкий, а вот боковые на дверях — из дешевого пластика, — вспоминает Павел. Потребовалось заменить и форсунки омывателя. Они хоть и имели веерный тип, но били струей в основном по центру. А вот втулки переднего стабилизатора, которые скрипят у многих владельцев «Вест» , Павел не трогал. Говорит, проблем с ними не замечено. Следующий недостаток, который убрали в более поздних моделях, — это «грозный рык», который издает «Веста» на невысоких оборотах при нажатии педали газа в пол. Все дело было в ресивере, который стоит на впуске перед воздушным фильтром. Пластиковая коробка ресивера при определенных условиях начинала сильно резонировать, из-за чего из-под капота шел истошный рев двигателя, но машина не ехала.
Деталь предназначалась для того, чтобы глушить шумы впуска, но вышло наоборот. Дефект удалось устранить, прибегнув к шумоизоляции, основательно проклеенной внутри ресивера, хотя многие просто соединяют трубой впуск напрямую, исключая коробку ресивера из впускного тракта. Да, с ней можно долго ездить, если привыкнешь. Но первые несколько тысяч километров я все время не мог нормально включить передачу, потому что на прошлом Focus я переключался одним пальцем, а здесь приходится заталкивать рычаг в нужное положение с заметным усилием, — делится впечатлениями хозяин Vesta SW. Наконец, все знают, что «вазовские» коробки сильно воют, особенно вторая передача. Это действительно так, причем смена масла в МКПП не помогает. Жалуются владельцы Lada и на хруст коробки при переключении в реверс. Однако Павел говорит, что во многих «бюджетниках» отсутствует синхронизатор задней передачи и тут просто нужно знать пару нюансов. В российских мегаполисах довольно часто требуется замена уже к 30 тыс.
Да, оно комфортное, легкая педаль, но диск сцепления Valeo совсем слабый, очень быстро перегревается и начинает вонять, когда пытаешься выехать из сугроба или лужи с большим количеством пробуксовок. У меня пробег наполовину трассовый, но на 60 000 км в жаркую погоду при трогании машину «трясет», а спустя 5 тысяч км такие же симптомы проявляются и в холода. К числу недостатков парень относит и посредственную аэродинамику автомобиля, из-за чего в салоне слышится шум ветра на высоких скоростях. Особенно от больших «лопухов» боковых зеркал.
Так, за первые 1 500 км расход бензина упал с 9,2 до 8,7 литров на 100 км». Подвеска Низкопрофильная резина намекает на жесткую езду. Но у Весты этого нет. Поведение амортизаторов упругое и сбалансированное, отдаленно напоминающее Ford Focus. Однако иномарочной надежности здесь не сыскать. Об этом говорит Николай П. Даже в Гранте такого нет. Ездил к официалам — разводят руками, не приводя никаких аргументов, кроме как так и должно быть». Вердикт Внешне и внутренне автомобиль получился удачным. Но все же отзывы реальных владельцев универсала Лада Веста в исполнении СВ Кросс все же не перестают отмечать мелкие просчеты в эргономике. По удобству и звуковому комфорту — все замечательно. Багажник просторен и хорошо обустроен. Базовые и второстепенные электрические элементы работают исправно. К энерговооруженности машины предъявляются претензии.