8 ЦЕХ «Дагдизель».Секретный объект посреди моря!
8 цех завода Даг-дизель (безмолвный свидетель смены эпох и поколений)
Я не организую поездки в восьмой цех (популярное у экстремалов заброшенное здание завода "Дагдизель" в Каспийске, построенное в трех километрах от берега моря, где в советское время испытывали подводное оружие. В Дагестане есть заброшенные села, аулы-призраки, а есть заброшенный восьмой цех завода «Дагдизель», которому 80 с лишним лет, и он давно не работает по назначению. Шойгу предложил руководству завода "Дагдизель" трудоустраивать жен военнослужащих. Инициатором строительства 8-го цеха «Дагдизель» выступал Серго (Григорий) Орджоникидзе, выдающийся деятель Компартии СССР.
Тайна восьмого цеха
Потом их испытывали время от времени, а в 1966 работа в цеху полностью прекратилась. Еще 10 лет он стоял под охраной, пока в 1976 году люди окончательно не покинули его. От казино до погранзаставы С тех пор прошло целых 46 лет, а цех продолжает стоять, вызывая своим видом вопросы у туристов. За это время внутренняя «начинка» здания основательно сгнила, а произошедший там пожар еще больше усугубил ситуацию. Вот почему находится там крайне опасно, есть большая вероятность сорваться вниз. Внутри цех производит не такое величественное впечатление, как снаружи В истории этого «форта» был случай, когда его хотел купить один бизнесмен для обустройства там развлекательного комплекса с казино, бассейнами и ресторанами.
Но пограничники наложили «вето» — их база хорошо просматривается с башни цеха. Хотели его использовать и сами пограничники для организации там своего наблюдательного пункта. Водолазы, обследовавшие фундамент здания, дали заключение о его стопроцентной пригодности. А вот комиссия, обследовавшая наружную часть — о стопроцентной непригодности. Настоящая средневековая крепость Взорвать эту цитадель не получится.
Как говорят специалисты, чтобы полностью уничтожить здание, взрыв должен быть такой силы, что взрывной волной сметет весь Каспийск. Да и жители города против — за почти полвека этот монументальный цех стал символом Каспийска и даже увековечен на его гербе.
Основными задачами были испытания, дальнейшие разработки немецких подводных торпед и регулировка торпед. Кроме того, здесь проходила подготовка необходимых для Кригсмарине кадров. Вид на остров запуска торпед со смотровой башни Бехмсхёэ Вид на остров запуска торпед со смотровой башни Бехмсхёэ В октябре 1947 года участок был передан городу. С 1952 года военное использование имущества началось вновь. Министерство внутренних дел приняло решение об инвестиционном плане по крупному проекту RWN — Reparaturwerk Neubrandenburg с задачей проведения всех ремонтов на гусеничной технике военных ГДР и подготовки необходимых специалистов. С 1954 года начался переход к ремонту сборочных линий, а также распространение ремонта на другие оружейные технологии. Из-за заказов из других стран Варшавского договора и Ирака были необходимы расширения, и поэтому завод вырос, вероятно, в крупнейший в своем роде в Европе.
Испытательный трек для танков был проложен вдоль озера Толленсезее в Немеровер-Хольце, который был обозначен как запретная зона. В декабре 2001 года немецкий завод был закрыт из-за отсутствия заказов. В 2003 году демонтирована бывшая заводская железная дорога. В запретной зоне был восстановлен пляж. Торпеды собирались на берегу, затем их доставляли на остров, где они проходили пристрелку. После стрельб торпедоловы доставляли торпеды обратно на берег, на завод. Там производилась «сухая переборка» - торпеду разбирали, просушивали, собирали — и передавали флоту. Во время войны Такие пристрелочные станции имели все страны, которые производили торпеды. С началом Великой Отечественной войны «Дагдизель» работал в три смены — торпеды были нужны всем флотам.
Помимо торпед завод производил мины, пистолеты-пулеметы Шпагина — знаменитые ППШ и минометы. До 1941 года завод производил 1 500 торпед в год. В 1942 году выпустил 3 246 торпед. В 1943 году произошла своеобразная рокировка. Они рассчитывали захватить его и использовать для нужд Кригсмарине. На начальном этапе войны такое же решение было принято немецким командованием в отношении порта Мурманск. На Кольском полуострове шли ожесточенные бои, но мурманский порт не бомбили, надеясь использовать его мощности. Только после того, как немцам стало ясно, что Мурманск они не возьмут, порт стал подвергаться ожесточенным бомбардировкам. Аналогичная ситуация возникла и на Каспии.
Когда ситуация стабилизировалась, завод находился вне радиуса действия основных немецких бомбардировщиков. Во время войны остров получил неофициальное прозвище — «объект Тамара». Так цех назвали приезжавшие ленинградцы из НИИ «Гидроприбор». Они говорили, что остров похож на замок царицы Тамары. И действительно, со стороны, пристрелочная станция была очень похожа на крепость. После войны Пристрелочная станция работала недолго, немногим больше 20-ти лет. За это время был только один случай брака — в 1954 году торпеда при пристрелке сделала поворот на 180 градусов и вылетела на пляж. Поскольку при пристрелке торпеда идет без боевой части, никто тогда не пострадал. Как всегда бывает, роковую роль сыграл технический прогресс.
С конца 50-х — начала 60-х годов на вооружение флота поступили торпеды с большой глубиной хода, а таких глубин возле «объекта Тамара» не было. Нужные глубины были недалеко от Дербента. Но переносить пристрелочную станцию туда не стали. Дело в том, что в районе Феодосии уже был построен современный полигон для испытаний новых видов морского оружия, а в поселке Орджоникидзе — полигон для испытания торпед. Пристрелочную станцию перенесли в поселок Орджоникидзе в Крыму. До 1966 года испытания проводились время от времени — торпеды старого типа еще продолжали выпускать. В 1966 году цех закрыли, но он оставался под охраной.
В свою очередь, органы исполнительной власти ответственность за организацию самовольных экскурсий — не несут. Со своей стороны Администрация г. Каспийска направит письмо Министерству Росгвардии с просьбой о выделении наряда на обеспечение режима безопасности.
И не от того, что был плохо построен. Поменялись требования к проводимой в цехе работе, и в апреле 1966 года это грандиозное сооружение было списано с заводского баланса. Как гениально совершенна была конструкция самого здания, так же гениально прост был план его строительства: предлагалось на берегу моря вырыть огромный котлован, уплотнить его дно грунтощебенистой подсыпкой и уложить по ней брусчатый настил.
В Дагестане озаботились безопасностью туристических мест
В свою очередь, органы исполнительной власти ответственность за организацию самовольных экскурсий — не несут. Со своей стороны Администрация г. Каспийска направит письмо Министерству Росгвардии с просьбой о выделении наряда на обеспечение режима безопасности.
По ходу военных действий, на заводе стали выпускаться также глубинные бомбы, зенитные снаряды, мины и минометы, а также противотанковые ежи. В связи со всеобщей эвакуацией завода в Казахстан в 1942 г. Но, к середине 60-х годов, эксплуатация цеха полностью сошла на нет, так как для новых видов подводного оружия требовалась большая глубина. Последние годы в нем велись испытания экранопланов, а сам объект был засекреченным. На данный момент цех сохранился и также стоит на воде, с берега вид у него более чем мрачный, даже устрашающий.
Заработал он в 1937-м, а спустя около 30 лет он перестал охраняться и использоваться заводом и начал приходить в запустение.
Фото: Патимат Амирбекова. У цеха, как и у любой достопримечательности, есть свои легенды. Например, рассказывают, что люди, которые добирались до цеха вплавь, потом куда-то исчезали. Но гиды и предприниматели, с которыми пообщался ваш корреспондент, о таком не слышали. В прошлом году девочка плыла, пловчиха, дунул ветер, и ее отнесло чуть ли не до лагуны. Подруга на берегу сидела плакала, ждала, думала, она утонула, а та пешком пришла. Все, кто там стоял, в том числе полиция и спасатели из МЧС, очень радовались ее возвращению. За 7—8 лет мы сами вытащили немало детей, взрослых.
Я помню, в прошлом году девочек на кругах уносило, они там ревели, кричали, я подъехал на гидроцикле и всех цепочкой потихоньку потянул к берегу», — вспоминает организатор экскурсий в «Форт Боярд» Марат. Как сейчас попасть в цех? Отправиться на катере — 1000 рублей с человека. Но не факт, что вернетесь сухими из воды. У нас рации, мы постоянно на связи с берегом.
Так как был направлен на создание оружия, его, естественно, засекретили.
Все работающие на нем обязаны были подписать неразглашение, работали в условиях строгой тайны. Впрочем, это не помешало обустроить его лучшим образом. Мнение эксперта Федор Андреевич Брянский Российский историк-источниковед, приват-доцент многих университетов, писатель, кандидат исторических наук. В своеобразной морском замке была своя библиотека и спортивный зал, комнаты для персонала отапливались, имели хорошее освещение и вообще были уютными и удобными, как для завода. Производство и испытания шли без сбоев. С приходов фашистской Германии Дагдизель перебазировался в Казахстан.
С 8-го цеха перевезли все ценное оборудование, оставив только голые стены.
Зачем в СССР построили загадочную «плавающую» постройку в 2.7 км от побережья Каспийского моря
- Другие новости Каспийска
- Главные новости
- 8 Цех завода Дагдизель : arslaz — LiveJournal
- Что еще почитать
- Сообщи о фактах коррупции
Самый жуткий цех: как сегодня выглядит легендарная военная база
В 1944 году не менее 800 работников было отмечено боевыми и трудовыми наградами, в частности более 200 сотрудников получили медаль «За оборону Кавказа». В советские времена здесь делали торпеды. Фото: md-gazeta. Но какое все это имеет отношение к странной бетонной постройке в 2. На самом деле прямое. Дело в том, что «плавает» на горизонте 8-ой цех завода «Дагдизель».
Построен он был в 1939 году. Собственно, именно в этом цехе и занимались разработкой и испытанием новых торпед для флота. Для Советского Союза 8-ой был уникальной постройкой. Для его возведения пришлось выкопать специальный котлован объемом 530 тысяч куб. Рыли его при помощи взрывчатки на берегу!
После этого в котлован установили «массив», на который в последствии была опущена 14-метровая конструкция. В дальнейшем полузатопленный железобетонный фундамент отбуксировали к месту установки на море. Только после этого начался основной этап строительства — надводные работы.
Именно он и придумал изготавливать опорную часть конструкции на берегу, а лишь потом на понтонах отбуксировать на нужное место. Чтобы установить уже созданное бетонное основание, понадобилось сделать подушку из массивных камней, высота которой достигала 6 м. Остальное пространство как раз и занял фундамент, на котором начали возводить испытательный цех и необходимые бытовые объекты для сотрудников.
Особенности конструкции: Общая площадь испытательного морского цеха завода «Дагдизель» и всех сопутствующих объектов составляет 5,2 тыс. Толщина подводных стен объекта — 1,5 м, при остеклении использовали материал толщиной 7 мм. Электричество и питьевая вода были подведены по дну моря с прибрежной зоны, хотя на всякий случай имелись и дизельные-генераторные установки. Помимо промышленной зоны были обустроены общежитие рассчитанное на одновременное проживание 60 человек , столовая, зона отдыха, библиотека, спортивный зал, кинотеатр и лаборатория. Хотя местные жители упорно придерживаются легенды о создании сверхсекретных торпед в морском цеху, рассказывая доверчивым туристам различные байки. Смертоносное же оружие производилось «на большой земле» и доставлялось в засекреченный цех только для испытаний.
Именно там военные эксперты, которые составляли большую часть коллектива цеха, исследовали основные ходовые качества торпед — скорость и траекторию движения. Выглядело это следующим образом. Сотрудники цеха запускали торпеду естественно, без взрывчатого вещества в море и с вышки следили за ее движением. После того, как объект завершал свой путь, его разыскивали и доставляли в цех. Рабочие завода торпеду разбирали, сушили, наполняли зарядом и транспортировали на берег, откуда она отправлялась на «боевую службу».
В 1948 году на заводе был освоен новый вид производства — дизелестроение. В 1966 году предприятие получило название «Дагдизель». За высокие показатели, достигнутые при выполнении производственных заданий, и организацию производства спецтехники в 1971 году предприятие было награждено орденом Ленина, а в 1983 году - Октябрьской Революции. В составе АО «Концерн «Морское подводное оружие - Гидроприбор» 2015 году предприятие вошло в Корпорацию «Тактическое ракетное вооружение».
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии. Сетевое издание «МК в Дагестане» mkala. Махачкала, ул.
Восьмой цех завода «Дагдизель»
С началом войны производство шло усиленными темпами, а общая площадь завода составила более 100 тысяч кв. По ходу военных действий, на заводе стали выпускаться также глубинные бомбы, зенитные снаряды, мины и минометы, а также противотанковые ежи. В связи со всеобщей эвакуацией завода в Казахстан в 1942 г. Но, к середине 60-х годов, эксплуатация цеха полностью сошла на нет, так как для новых видов подводного оружия требовалась большая глубина. Последние годы в нем велись испытания экранопланов, а сам объект был засекреченным.
Строительство этого объекта началось в 1934 году и завершилось к 1939. Принадлежал он заводу «Дагдизель», на котором производили судовые двигатели, дизель-электростанции, насосы, а также подводное оружие. Все фото — Urban3p В цеху No8 как раз производили и тестировали оружие — в частности, торпеды.
Есть наблюдательная вышка, которая применялась в испытаниях. Вышка состоит из 9 этажей, для удобства сделан лифт. Работникам явно было бы неудобно подниматься на 9 этаж без лифта. Есть информация, что завод переместился в Казахстан не только из-за особенностей Каспийского моря. В 1942-м году немецкие войска активно продвигались вглубь Советского Союза, потому все важные объекты нужно было отодвигать. Возможно, это тоже была составляющая для окончания работы завода. В цеху функционировала столовая, гостиница, а также библиотека. Это было необходимо по причине неспокойной погоды Каспия и штормов, которые задерживали работников. В середине подвального помещения в свободное время можно было даже поиграть в волейбол или баскетбол. Для этого открыли спортивный зал.
Общее количество вывезенной из него земли — полмиллиона кубометров! Новообразованную яму оградили от морских вод металлической перемычкой до нужного времени. После окончания строительства, перемычку разрушили, внутрь хлынуло море. Потом платформу отбуксировали на заранее подготовленную площадку и с помощью специального оборудования прикрепили ко дну. А уже сверху начали появляться жилые комнаты и технические помещения. Не соответствует современному прогрессу В 38-ом цех запустили в работу. Так как был направлен на создание оружия, его, естественно, засекретили. Все работающие на нем обязаны были подписать неразглашение, работали в условиях строгой тайны.
Цех №8 завода Дагдизель. Как выглядит «Дагестанский Форт Боярд» сейчас
Каково же было мое удивление, когда в городе Берлине мне показали книгу о немецком торпедном заводе в городе Нейбранденбург, аналогичном нашему заводу № 182 (Дагдизель), в котором пристрелочная станция была почти точной копией нашего 8-го цеха. Одной из интереснейших особенностей завода Дагдизель является цех №8, на котором строили и испытывали торпеды. Одним из таких мест считается мистический цех, завода «Дагдизель» под номером 8, выстроенный прямо на воде. ДагДизель или «восьмой цех» в Каспийске был засекреченным объектом военного завода, там испытывали торпеды.
8-й цех завода «ДагДизель» в Каспийске
8-й цех завода «Дагдизель» был основан в 1934 году и сдан в эксплуатацию в 1939 году. Каково же было мое удивление, когда в городе Берлине мне показали книгу о немецком торпедном заводе в городе Нейбранденбург, аналогичном нашему заводу № 182 (Дагдизель), в котором пристрелочная станция была почти точной копией нашего 8-го цеха. Лишь недавно власти Дагестана запретили туристам и любителям экстрима приближаться к загадочному 8-му цех завода "Дагдизель", расположенному в Каспийском море. Одним из таких мест считается мистический цех, завода «Дагдизель» под номером 8, выстроенный прямо на воде.
В Дагестанском Каспийске обрушается морской цех
Share Flag Next Entry. Дагдизель, цех №8. Относился цех к заводу «Дагдизель». Строили его для испытания морских видов вооружений, в частности разнообразных торпед и ракет. ДагДизель или «восьмой цех» в Каспийске был засекреченным объектом военного завода, там испытывали торпеды. Одним из таких мест считается мистический цех, завода «Дагдизель» под номером 8, выстроенный прямо на воде.
На острове, похожем на средневековый замок, испытывали новые торпеды
Мое мнение - надо закрыть для посещения село, чтобы не случилось никаких инцидентов, - считает экскурсовод. На что еще жалуются приезжающие в Дагестан туристы? На заполонивших автодороги лихачей. Не соблюдающие правила дорожного движения, они представляют реальную угрозу в горах. Порой, не желая тянуться за грузовиком, водители на узкой дороге выезжают на встречную полосу через сплошную, хотя всего в метре находится обрыв или крутой склон. Бороться с нарушителями предлагают с помощью умной электроники. Эти комплексы также способны обнаружить непристегнутый ремень безопасности и увидеть, что водитель разговаривает по телефону. Сначала нейросеть выявляет признаки нарушения, затем все фотоматериалы лично отсматривают сотрудники ГИБДД, только после этого принимается окончательное решение о штрафе, - рассказал корреспонденту "РГ" операционный директор ГК "Урбантех" Михаил Родионов. Кстати Корреспондент "РГ" в середине июля гостила в Дагестане и увидела многие популярные горные достопримечательности региона. На тот момент о безопасности на большей части из них напоминали разве что гиды. На смотровой площадке Хунзахского плато, где находятся каньон Цолотль и водопад Тобот, наша экскурсионная группа побывала за пару дней до трагического случая с оренбургской семьей.
На тот момент ограждения здесь не было, от необорудованной парковки, где оставляют автомобили туристы и турфирмы, до обрыва было метров 100-150. При сильном тумане действительно можно и не заметить, что впереди ущелье. Некоторые туристы ходили по самой кромке каньона, не задумываясь о том, что камень под их ногами может держаться непрочно и рухнуть вместе с человеком вниз. И такие случаи, как рассказал гид, который сопровождал нашу тургруппу уже на другой экскурсии - в аул-призрак Гамсутль, - были. По его словам, в обрыв у обезлюдевшего села как-то друг за другом упали два человека, решившие сделать незабываемые фотографии на фоне дагестанских гор. Благо оба выжили, хотя одному из них камень рассек голову. Да и развалины древнего аула, возраст которого может достигать двух тысяч лет, - действительно, опасное место для прогулок.
С помощью земснарядов был вырыт котлован объемом 530 тыс. Прямо на дне вырытого котлована установили 14-метровую железобетонную конструкцию, которая после освобождения от металлического каркаса всплыла на поверхность моря и была установлена на постоянном месте. Общая площадь построенного секретного цеха составила более 5 тыс. Толщина кирпичных стен здания составила 1,5 метра. Наблюдательная вышка возвышалась над уровнем воды на 42 метра. Для обслуживания секретного цеха на берегу были построены порт с двумя молами и пристанью. Секретная станция была отлично оборудована для постоянного проживания и работы. В здании были построены благоустроенные комнаты для ночёвки, имелись столовая, библиотека, большой спортивный зал.
Цех являлся уникальным для СССР , строительство проходило в котловане объёмом 530 тысяч кубометров, который был выкопан на берегу при помощи специальных снарядов. В котлован был установлен специальный «массив», на который позже опустили цельнометаллическую 14-метровую конструкцию. Далее в полузатопленном состоянии железобетонный фундамент отбуксировали по воде к месту его установки в море, где и продолжилось строительство надводной части объекта [5]. Общая площадь построенного цеха превышает 5 тысяч кв.
Не волнуйтесь, в нашей команде работают профессиональные спасатели, которые не бросят Вас в воде. А чтобы в ней оказаться, держитесь за поручни и надевайте спасательный жилет, который мы выдадим. Гид и спасатель точно будут? Конечно, без присмотра мы Вас не оставим. И да, мы всегда выдаем спасательные жилеты на катере. Можно ли встретить рассвет или закат в море? Да, мы работаем от рассвета до заката. Даже если придется вставать невероятно рано, это того стоит: летом солнце встает в 5:30, поэтому в 5:00 уже нужно быть на берегу.
Попавшего под дело гендиректора оборонного завода «Дагдизель» отстранили от должности
Изготовление рекламы. Лишь недавно власти Дагестана запретили туристам и любителям экстрима приближаться к загадочному 8-му цех завода "Дагдизель", расположенному в Каспийском море. ОАО «Завод Дагдизель» (ранее – «Завод № 182», «Дагдизель») – крупный машиностроительный завод в Каспийске, одно из старейших и крупнейших промышленных предприятий в Дагестане, основанное в 1932 году. После Второй Мировой войны здание начали эксплуатировать Дагдизель 8 цех был секретным объектом, здесь испытывали торпеды и другие виды морского оружия, выпускаемого на Дагдизеле. В 1966 году, восьмой цех завода Дагдизель прекратил свою эксплуатацию, поскольку было невозможно производить испытание новых торпед.