прибавление жесткости подвески; - увеличение грузоподъемности, путем увеличенной. Пружины Технорессор -30 мм, Лада Веста 4шт, (комплект). Преимущества: пружины Технорессор серии Sport -30 позволяют занизить автомобиль на 30 мм, что придает автомобилю спортивный внешний вид, перемещает центр тяжести ниже.
Пружины передней подвески ТехноРессор ЛИФТИНГ +30 мм Chevrolet NIVA, LADA Niva Travel (2 штуки)
Товар сертифицирован.
У эйбахов, на сколько я помню, у задних вообще часть витков сложено. Но это не мешает им быть хорошими пружинами. Adelko писал а : Плюс фобосы очень жесткие. Если бы это было так - это был бы офигенный плюс фобосов. Низкие жёсткие пружины - это вообще редкость. Кубковские если только. А низкая пружина, сокращающая ход подвески в два раза, должна быть в 2 раза и жёсче. Тогда подвеска примерно сможет работать в тех же условиях, что и сток.
На форуме 15 лет Сообщения: 9637 Откуда: г. Вопрос с физикой процесса, что именно там меняется в поведение авто при изменении угла между тягой и рычагом, между тягой и горизонталью, между рычагом и горизонталью - открыт до сих пор. Кто-то что-то рассуждает но внятных обоснованных данных нет.
ШРУСам особенно. К стойкам в принципе претензий мало, к пружинам вопросы есть, зад точно менять.
Цена вопроса значения не имеет без фанатизма, там проще сразу на Кугу или СХ-7 пересесть Поделитесь советами, желательно с партами и ссылками. Заранее благодарен.
Преимущества пружин «Технорессор» перед стандартными: уменьшение клиренса на 30 мм; прибавление жесткости подвески; увеличение грузоподъемности, путем увеличенной жесткости; уменьшение бокового крена кузова; ограничение сжатия пружины во время разгона, тем самым уменьшение потери скорости при разгоне. Товар сертифицирован.
Пружины ТехноРессор занижение -30 мм веста
Рекомендуется замена стандартных стоек и амортизаторов на доработанные с ограничением хода штока. Дополнительные сведения: цена указана за пару пружин Товар сертифицирован.
Модель автомобиля: Hyundai Solaris II Kia Rio 4 Материал: сталь, порошковая окраска Производитель: ООО " Технорессор " Размеры: высота пружин меньше на 30мм относительно стандартных пружин Hyundai Solaris и КIA RIO Установка: установка пружин Технорессор на Хюндай Солярис 2 и Киа Рио 4 аналогична установке стандартных пружин автомобиля Хюндай Солярис и Киа Рио Преимущества: пружины Технорессор спозволяют занизить автомобиль на 30 мм, что придает автомобилю спортивный внешний вид, перемещает центр тяжести ниже, что положительно сказывается на возможности прохождения поворотов, уменьшая боковые крены кузова. Выдерживают высокую динамическую нагрузку.
Вся продукция сертифицирована и проходит строгий контроль качества на всех этапах производства. Пружины изготовлены из высококачественной стали методом холодной навивки, что значительно повышает ресурс использования. Энергоемкость подвески с заниженными пружинами сохраняется за счет повышенной жесткости пружин.
Впереди пружины ТехноРессор -90, опорник СС20 квин с занижением 1 см , сзади обрезал родные пружины на 3 витка.
Стойки прокачали на жёсткость, так как ход штока короткий. Итог, машина попрыгунчик, жёстко очень, каждую кочку чувствую, небольшая волна — я и саб в багажнике подпрыгиваем. Сам ставил сначала -30 всё, зад — как надо, перед вообще как был, потом передние поменял на -50 и всё равно на 2 см выше зада. У меня КХ -90, пружины — ТехноРессор -90 и сзади спилено два витка ещё. Езжу и радуюсь, низко и мягко. Однако, если вы решили провести данную процедуру со своей «Приорой», нужно ознакомиться с возможными вариантами, выбрав наиболее подходящий. Внесение изменений в подвеску желательно доверить опытному механику либо использовать специальные комплекты для занижения посадки, которые без труда можно установить своими руками.
Давно уже не было причин писать в бортовой журнал. Как вы уже, наверное, догадались причина нашлась. На прошлых выходных пришли долгожданные стойки с занижением DAMP которые я уже давно хотел. Вот они красавицы Вместе со стойками я заказывал защитные комплекты пыльники. Почему-же я не стал продолжать ездить на стоковых стойках с заниженными пружинами Технорессор? Зачем я поменял стандартные стойки на стойки с занижением DAMP? Так как шток стоек я не пилил ибо он калёный , а просто поставил на них пружины с занижением -70 и -90 , следовательно ход амортизатора не совпадал с высотой пружины и как следствие этого были посторонние шумы и скрипы особенно при преодолении искусственных неровностей.
Я не сторонник заниженных «зубодробильных Прэор» и считаю, что занижение должно быть в меру. При проезде перекрёстков с круговым движением и просто перекрёстков автомобиль сильно кренился, что является большим минусом безопасности и комфорту. Подвеска стала намного устойчивее, несмотря на то, что пружины остались те же Технорессор перед -70, зад -90.
Опыт эксплутации пружин технорессор-50 и eibach pro-kit -30
Друзья, в этом видосе я оставил свой отзыв о пружинах Технорессор -30 на Тойоту Алтеззу. Добрый день) Думаю занизить свою Октавию А7, вопрос, лучше поставить минус 30 мм пружины или минус 50 мм? 6 лет проехали Для замены приехала пара Технорессор -30, отбойники феби и пятки GM. У меня -30 технорессор, получилось совсем немного ниже стока, но они более жесткие) 1 технорес, 2 сток. Новости и СМИ. Обучение. Пружины Технорессор серии Sport -30 позволяют занизить автомобиль на 30 мм, что придает автомобилю спортивный внешний вид, перемещает центр тяжести ниже.
В чем заключается надежность пружин Технорессор
Ведь данные узлы отвечают за эффективное поглощение ударов на неровных дорогах, от чего зависит комфорт пассажиров, а также безопасное передвижение на большой скорости. В этом отношении сумели положительно себя зарекомендовать пружины производителя Технорессор, которые отличаются доступной стоимостью и долговечностью. Почему пружины Технорессор стали популярными и востребованными на рынке? Одной из основных причин, почему пружины Технорессор активно приобретаются сегодня владельцами легковых авто — материал изготовления, которым является особый сплав, устойчивый к коррозии. Благодаря этому детали стойко выдерживают большие нагрузки, успешно перенося даже передвижения по дорогам с ямами и ухабами.
Посмотрим что будет зимой! Всем мира и добра!
Мода на заниженные тачки пришла к нам то ли из запада, то ли с Кавказа, сейчас уже и не вспомнишь, но популярность у этого движения была потрясающая, а последователи есть и по сей день. И действительно, что-то есть в этих брутальных ВАЗах, которые почти лежат брюхом на асфальте. Есть также и противники, как же без них? Многим не нравится подобная мода и они открыто об этом заявляют. Но, как говорится, на вкус и цвет все фломастеры разные! Например, инженерам АвтоВАЗ совсем не по душе «приземленные» авто, у них своя фишка.
Возможно они учитывают особенности российских дорог или, вернее сказать, их отсутствие или может быть они создают свои новые модели не для асфальта, а больше для проселочных и грунтовых дорог? Ясно одно, зазор в арках большой, новые Весты выглядят как седаны повышенной проходимости и, признаться, довольно нелепо. Если сравнить зазор между крылом и колесом у Весты и этот же параметр у среднестатистической иномарки, можно заметить, что у Весты он куда больше. Одни считают это большим достижением и явным преимуществом, другие напротив не понимают для чего это нужно и с какой целью инженеры так сильно увеличили этот параметр. Сегодня хочу поговорить о занижении Лада Веста, о том для чего это делают и есть ли в этом смысл. О плюсах и минусах данной процедуры, а также о вариантах реализации данного вида тюнинга подвески.
Многие владельцы Весты сошлись во мнении о том, что клиренс у Лада Веста слишком уж большой из-за чего авто, в принципе, с неплохим дизайном выглядит нелепо и скудно. Многие просто привыкли к этому, другие же исправили эту, как мне кажется, недоработку. Речь не об аномальном опускании авто на брюхо, а о небольшом уменьшении клиренса и зазоров в арках. Вариантов есть два: резать пружины самому, либо покупать готовые укороченные пружины Технорессор -50 мм или -30 мм. Безусловно первый вариант будет дешевле, но придется повозиться, второй будет намного проще, но — это полноценная замена пружин, а значит и растраты соответственно. Кроме прочего два эти способа имеют также разный эффект.
Нет, и тот и другой вариант, в принципе, дает тот же результат, но как отмечают Вестоводы попробовавшие оба варианта, различия все же имеются. Родные пружины, в которых отрезали 1-2 или 3 витка, более жесткие и упругие, поэтому и управляемость лучше становится и в поворотах авто лучше себя ведет. Что касается заводских изделий Технорессор -50 или -30, многие утверждают, что они более мягкие, авто становится ниже, однако ходовые качества чуть хуже по сравнению с родными обрезанными аналогами. Но при этом оба варианта — лучше стоковых длинных пружин. Читайте также: Ваз 2131 проблемы с кузовом Перечислю преимущества занижения Лада Веста Более привлекательный и современный внешний вид. Авто приобретает более достойный вид и выглядит именно так, как и должно было выглядеть.
Зазор становится такой же как у иномарок.
Купив оригинал либо хороший аналог вам прослужит он намного больше чем дешевый аналог, неизвестно сколько он прослужит и как он прослужит и в итоге вы его поменяете раньше и потратите еще деньги и суммируя эти деньги выйдет дороже чем изначально вы поставили оригинал либо хороший заменитель. Такая же ситуация и с пружинами. В данной записи я не рекламирую продукцию eibach я сделал сравнение двух фирм пружин.
Решайте для себя сэкономите вы грубо 10000р и поставите пружины технорессор -50 которые дают только грубо только внешний вид и ущерб подвеске или поставите хорошие немецкие пружины eibach pro-kit-30 которые зарекомендовали себя в России и прошли тест и серьезную проверку для нашего авто все таки как никак мировой бренд и эти пружины очень сильно исправят управляемость вашего авто без ущерба подвеске и получите оптимальное занижение -30мм. Для меня это было уроком и я сделал вывод не ставьте пружины с неположенным занижением на стандартные стойки это раз. Не экономьте на своем авто и любите его! Отдельная благодарность сервису speed car service за проделанный качественный ремонт моей машины Огромное спасибо speedracerAlex в первую очередь за терпение!
С вами приятно было познакомиться и общаться Отдельная благодарность Лёше и Игорю за качественную покраску установку бамперов и выпрямление вмятины на крышке багажника! Благодарность всем всем кто занимался восстановлением моим авто! Сервис очень понравился своим подходом многие запчасти в наличии а которых нет могут заказать цены на запчасти и работы адекватные! Сделали хорошую скидку!
Весь цикл работ проходит строгий контроль качества. В комплекте: 2 передние пружины. Загрузка комментариев...
Если вы заинтересованы в покупке одного или нескольких товаров, то вам необходимо оформить заказ на нашем сайте. Мы принимаем заказы только через сайт.
В чем заключается надежность пружин Технорессор
Нива 2123 Шевроле передние +30 Пружины Лифт +30мм увеличивают заводской клиренс на 3 см, тем самым улучшая проходимость и грузоподъёмность автомобиля без ущерба. Производитель: ТехноРессор. Тип товара: Пружина. Пружины задней подвески Веста Техно Рессор красные -30 мм.
Правильное занижение Лады Веста.Технорессор -30мм
Пружины передней подвески с занижением 30мм Технорессор, серия Драйв на ВАЗ 2108-21099, 2113-2115 Рекомендуется для автолюбителей, которые хотят придать своему автомобилю спортивный вид, улучшенную управляемость и устойчивость при прохождении поворотов. Преимущества пружин «Технорессор» перед стандартными: уменьшение клиренса на 30 мм; прибавление жесткости подвески; увеличение грузоподъемности, путем увеличенной жесткости; уменьшение бокового крена кузова; ограничение сжатия пружины во время разгона, тем самым уменьшение потери скорости при разгоне.
Важно добавить, что изделия Технорессор отличаются продуманным дизайном, что обеспечивает оптимальную работу всей подвески автомобиля. Каждая пружина проходит серьезный процесс тестирования и только после этого поступает в продажу. Это гарантирует максимальную надежность и безопасность не только в обычных, но также в экстремальных условиях. Стоит отметить, что пружины серии Технорессор предназначены для замены стандартных пружин, а поэтому легко устанавливаются без необходимости внесения значительных изменений в подвеску автомобиля.
Это делает процесс замены более удобным и доступным для каждого владельца легкового транспортного средства.
Дополнительные сведения: цена указана за пару пружин Товар сертифицирован.
В производстве используется только современное оборудование и высококачественная отечественная сталь, что гарантирует высокий уровень продукции. Высококвалифицированные специалисты с многолетним опытом работы в этой области поэтапно сопровождают производственный процесс.
Пружины задней подвески Технорессор -30 мм для Веста
Пружины передней подвески Технорессор серии Драйв с занижением 30мм для Лада Веста. Watch the video Технорессор -30 задние пружины online with your friends. миллиметры либо 3 см к примеру если вазовские стандарт возьмёшь тебе надо будет спилить виток как раз -3 см будет и сровняешь с нашими вот слева наши и справа ВАЗ -30. Пружины передние ВАЗ 2110 -30 Технорессор. Пружины задние холодной навивки "ТЕХНОРЕССОР" Лада Веста, Веста NG (с занижением -30 мм) (TRRVESTA-30).
Кто ставил пружины с занижением -30 Техноресор? Как себя ведут
Размеры: высота пружин меньше на 30мм относительно стандартных пружин Hyundai Solaris и КIA RIO. Представители руководства региона и контролирующих органов отметили, что до 30% площади завода занимает экологическое оборудование. -30) "красные" VESTA ТЕХНОРЕССОР TRFVESTA-30, гарантия лучшей цены, Пружина передней подвески Лада Веста (с заниж.
технорессор -30 усиленные
Комплектация задних пружин для Mitsubishi Lancer 10 2007-2017 Техно Рессор: Количество в комплекте: 2 задние пружины. Применимость: Mitsubishi Lancer Митсубиси Лансер 10 седан дорестайлинг 2007, 2008, 2009, 2010 Mitsubishi Lancer Митсубиси Лансер 10 хэтчбэк дорестайлинг 2007, 2008, 2009, 2010 Mitsubishi Lancer Митсубиси Лансер 10 седан рестайлинг 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017.
Смотрите также.
Это позволяет компании производить высококачественную продукцию и гарантировать покупателям безопасность и надёжность на любой дороге.
Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя. Вес: 4.
Пружины подвески Техно Рессор занижение -30 мм, Lada Vesta
Преимущества пружин «Технорессор» перед стандартными: уменьшение клиренса на 30 мм. Всё больше автовладельцев сегодня выбирают пружины с занижением 30мм, 50мм, 70мм на ВАЗ от «Техно Рессор». Комплект пружин для передней и задней подвесок автомобилей Lada Vesta. Предназначены для занижения автомобиля на 30 мм. Всё о Дзене Вакансии Все статьи Все видео Все каналы Все подборки Все видеоигры Все фактовые ответы Все рубрики новостей Все региональные новости Все архивные новости. 30 для Лада Приора купить в интернет-магазине LADA TUNING Shop.