Губернатор Петербурга доложил Владимиру Путину о строительстве проекта скоростного трамвая. Трамвай свяжет станцию метро «Купчино» со «Славянкой» и Шушарами. Выделенная линия скоростного трамвая протяженностью более 21 километра пройдет от Балканской площади через Шушары до микрорайона Славянка. Планируется, что первые 10 трамваев выйдут на маршрут после ввода в эксплуатацию первого участка трамвайной линии — от метро "Купчино" до поселка Шушары, остальные 12 трамваев — по окончании второго этапа строительства.
Трамвай встает на рельсы: запуск нового маршрута «Купчино-Шушары-Славянка» – кто окажется в плюсе?
Как стало известно, на встрече был рассмотрен проект трамвайной сети, которая свяжет станцию метро «Купчино» с Шушарами и микрорайоном Славянка. Линию скоростного трамвая через Шушары планируют построить в 2023 году. Уже в 2024 году скоростной трамвай начнет курсировать между Славянкой, Пушкиным, Шушарами и Северной столицей.
Трамвай Купчино-Шушары-Славянка: планировка территории у Балканской площади
Делимся с вами новыми архитектурно-инженерными рендерами будущей (теперь понятно, что линия все-таки будет, так как строительство депо уже идет) частной трамвайной линии "Славянка", которая может спасти юг Санкт-Петербурга от транспортного коллапса. В Петербурге был дан старт строительству депо для трамвайной линии «Купчино-Шушары-Славянка». Скоростной трамвай в Шушары запустят к 2024 году в Петербурге | Новости Смольный дал полтора года на подготовку проекта частного трамвая от. Скоростной трамвай в Шушары запустят к 2024 году в Петербурге | Новости Смольный дал полтора года на подготовку проекта частного трамвая от. Скоростной трамвай в шушарах новости. Автор admin На чтение 3 мин Просмотров 6958 Опубликовано 28.04.2024. Представлен проект трассы частного трамвая, который призван связать станцию метро «Купчино» с микрорайоном Славянка под Пушкином.
Трамвайная линия Купчино-Славянка: последние новости
В перспективе трамвайная линия протянется к аэропорту, новому кампусу СПбГУ в Ям-Ижоре, преобразует всю южную окраину города, даст Петербургу полторы тысячи новых рабочих мест, а главное — обеспечит сотням тысяч людей быстрый и комфортный проезд от дома до работы. Как отметили участники концессионного проекта, представители «Газпромбанка», трамвайные сети такого масштаба, соединяющие три-четыре района, не строились в России уже более 30 лет. Частный трамвай «Чижик», конечно, хорош, но он курсирует только по Красногвардейскому району, а «Славянка» заглянет из Фрунзенского и в Невский, и в Колпинский, и в Московский. А главное — на Балканской площади появится принципиально новое сооружение — трамвайный вокзал.
Такого объекта доселе в России не существовало, но Петербург недаром считался трамвайной столицей мира еще с начала ХХ века. Сейчас, когда весь мир переходит с личного транспорта на общественный, Петербург снова должен показать пример: как сделать это максимально комфортно. Для этого и придумали и вокзал на четыре колеи, и крытые остановки, чтобы пассажиры могли ожидать свой трамвай в тепле, попутно согреваясь чашечкой кофе.
В 40 минутах от метро на машине строится четырехэтажный комплекс на 305 квартир «Неоклассика» от «Красной стрелы». На пути предполагаемого ЛРТ продолжается заселение нового комплекса малоэтажек «Образцовый квартал» в составе проекта комплексного освоения территории «На Царскосельских холмах». Тем временем, полным ходом идет возведение «Образцового квартала» -2 и -3. На ул.
Образцовой планируется возвести пятиэтажный жилой комплекс комфорт-класса «СолнцеPARK» площадью 25 тыс. Осенью этого года грядет ввод самого близкого к Купчино шушарского комплекса среди строящихся, видимо, поэтому более дорого по цене квадратного метра, ЖК «Босфор» от «Лидер Групп». Заселенная Славянка Новый микрорайон «Славянка» застроился очень быстро — в 2012 году было сдано более 400 тыс. Неудивительно, что переезд в Петро-Славянке, которым пользуются местные жители, чтобы попасть домой, простаивает в постоянных пробках.
Быть или не быть ЛРТ Безусловно, на этом застройщики не намерены останавливаться. С учетом дефицита пятен под застройку рядом с метро и в обжитых районах города, новое строительство будет уходит все дальше в пригороды. В этой связи проект легкорельсового трамвая как нельзя кстати. По словам председателя комитета по инвестициям Смольного Ирины Бабюк, реализация проекта ЛРТ улучшит транспортную ситуацию и сократит время, которое жители города тратят на перемещение.
Например, от Колпино до будущей станции метро «Шушары» время пути сократится с более часа до 30 минут. В то же время, от Купчино до микрорайона Славянка можно будет доехать примерно за 40 минут, заверила Бабюк. Более того, по его мнению, трамваи в целом благоприятно повлияют на транспортную загруженность города. Он отметил, что доступный транспорт, конечно, на цену жилья повлияет, причем процентов на 10, но уж точно не от очередных заявлений правительства.
Ведь на сегодняшний день разговоры об этом идут порядка десяти лет, а воз и ныне там»,— констатировал Виноградов. Впрочем, руководитель отдела стратегического консалтинга Knight Frank St Petersburg Игорь Кокорев, напротив, уверен, что ЛРТ не станет основным фактором, влияющим на стоимость квартир в этих локациях, но может положительно сказаться на ликвидности жилья на вторичном и первичном рынках. Председатель совета директоров Агентства развития и исследований в недвижимости Андрей Тетыш со скепсисом, если не сказать, с недоверием, отнесся к заявлению Смольного.
Как раз сейчас и идет этот процесс», — добавил Бурцев. До конца 2023 года, в рамках первого этапа, запустят маршрут от станции метро «Купчино» до остановки «Шушарская дорога». Уже в 2024 году скоростной трамвай начнет курсировать между Славянкой, Пушкиным, Шушарами и Северной столицей. Фото: slavyankatram.
Согласно планам, представить готовый проект должны уже этой осенью. Строительство будет реализовано в 2 этапа, первый — участок линии от Купчина до Шушар, второй — до Славянки.
У будущей трамвайной линии уже есть название. Среди предложенных вариантов были «Бегунок», «Купчик», «Шушарик» и даже «Пыжик», однако победил созвучный конечной остановке — «Славянка». Также трамвайная линия от Купчина до Славянки включена комиссией ООН в список лучших инфраструктурных проектов мира.
Городская среда Петербурга
Первый этап линии скоростного трамвая от станции метрополитена «Купчино» до Новгородского проспекта в Шушарах будет завершен к 2023 году. Главная» Новости» Трамвай в славянку последние новости спб. Трамвайное движение на участке линии «Славянка» от станции метро «Купчино» до трамвайного депо в поселке Шушары может быть запущено в 2026 году. Содержание Трамвай Купчино-Шушары-Славянка: планировка территории у Балканской площадиКакие остановки будут у новой трамвайной линии «Славянка»?Трамвай встает на рельсы: запуск нового маршрута «Купчино-Шушары-Славянка» – кто окажется в плюсе?
В Шушарах начали строить депо для трамвайной линии Купчино – Славянка
Закупки вагонов модели 71-932, которые поставит тверской завод, уже начались. Напомним, что выделенная линия скоростного трамвая должна иметь протяжённость 21 километр. Депо станет опорным пунктом для первой очереди первая и вторая части должны быть построены к 2025 году.
Дорожная сеть у Балканской площади.
Дорожная сеть около русла Волковски. Первая трамвайная остановка будет в центре Балканской площади. Вторая намечена за поворотом у дальнего здания ТК «Балканский».
Третья остановка будет называться «Волковка», ее построят перед заездом трамвая на путепровод через железнодорожные пути. Всего же на трассе будет оборудована 61 остановка длиной 50 метров и шириной посадочной площадки 3,5 метра. На них будут установлены павильоны ожидания, размером 5000 х 2000 мм, сделаны освещение и канализация.
Остановки малиновые точки у Балканской площади. Остановки около русла Волковки. На территории Московки, бывшего садоводства за Балканской площадью, будет разбит небольшой сквер в водоохранной зоне Волковки.
РФ» направит более 17 млрд рублей на финансирование проекта: строительство трамвайной линии по маршруту ст. Шушары — Славянка и приобретение подвижного состава. Александр Аксаков отметил, что льготное финансирование проекта начнется уже в III квартале 2023 года.
На часть этих средств приобретут 22 низкопольных трамвая модели 71—932 «Невский», которые будут производиться в том числе в Петербурге.
С одной конечной остановки можно увидеть другую, так как трамвай ходит по прямой линии и весь путь хорошо просматривается. Линия однопутная, а сам транспорт ходит челноком вперёд-назад. Маршрутом активно пользуются не только туристы курортного города, но и местные жители, потому что улица Фрунзе очень оживлённая, а рядом с вокзалом находится рынок. Долгое время к лидерам среди коротких маршрутов относили трамвайную ветку, расположенную также недалеко от Евпатории в селе Молочное, соединяющую пансионат «Береговой» с пляжем. Этот маршрут уникален не только протяжённостью всего 1,5 км , но и своим расположением вне города.
Комментарии
- Telegram: Contact @shushary_gruppa
- На Балканской площади начали строительство трамвайной сети «Славянка»
- Комментарии пользователей
- Первая очередь запуска скоростного трамвая в Шушарах намечена на 2023 год
Городская среда Петербурга
Московское шоссе сильно загружено само по себе, поэтому выезжать по нему из локации в часы пик очень некомфортно. К тому же, известно о планах по дальнейшей жилой застройке Славянки. На участке более 213 га между Колпино и Петербургом появятся около 600 тыс. А это значит, что ситуация на дорогах усугубится еще больше. Поэтому альтернативный вид транспорта там просто жизненно необходим. Но, конечно, многое будет зависеть от того, где фактически пройдет новая трамвайная линия, считает Юлия Голубева, руководитель аналитического центра ГК ФСК в Санкт-Петербурге. Если вдоль Московского шоссе, позволяя дублировать данный путь без пробок и напрямую, то это будет очень актуальный вид транспорта, который ощутимо разгрузит потоки. При этом, назвать трамвай полноценным «дублером» метро в данной ситуации нельзя. Особенно в Славянке, где колоссальные проблемы с транспортом.
Чтобы доехать утром до метро, а вечером от метро до дома, требуется больше часа. Трамвай же будет ходить по выделенной линии, а значит, без пробок и регулярно» Дмитрий Ермышев, руководитель Buro estate consult Что будет с ценами Любое развитие транспортной сети всегда положительно сказывается на дальнейшем долгосрочном развитии данной локации и на ее инвестиционной привлекательности для бизнеса. Однако в данном случае вряд ли можно говорить о том, что после появления трамвайной линии в Шушары и Славянку придет значительно больше покупателей, считает Ольга Шарыгина. Это решит часть существующих проблем и снизит уровень дискомфорта уже живущего населения, но не более. Квартиры в этих районах сейчас продаются несколько дешевле среднего уровня. И приобретают их люди, для которых дисконт очень важен. От того, что появится трамвай, этих людей больше не станет, и денег у них тоже не станет больше. Не просто так теперь пошел бум на реновацию в центре Петербурга.
Все хотят жить там, где работают. Ну, или как минимум, не слишком далеко. Тратить 3-4 часа в день на дорогу стало непозволительной роскошью. Люди ценят свое время и научились считать его в деньгах. Поэтому пошли на спад все областные проекты, которые активно развивались в 12-15 годах. И вряд ли появление трамвая сильно отразится на ситуации» Дмитрий Ермышев, руководитель Buro estate consult Именно поэтому резкого повышения стоимости жилья в этой локации можно не ожидать. Ведь обычно ценовым драйвером служит открытие станций метро, а в Славянке в обозримом будущем оно не предусмотрено. Впрочем, наличие удобных трамвайных маршрутов, ведущих к станциям метрополитена, может несколько повысить спрос на квартиры , и тогда цены на недвижимость немного подрастут.
Но незначительно.
Предполагается, что в депо разместятся до 50 трамваев, рассказали корреспонденту «Диалога» на ПМЭФ-2023. Закупки вагонов модели 71-932, которые поставит тверской завод, уже начались. Напомним, что выделенная линия скоростного трамвая должна иметь протяжённость 21 километр.
Сейчас территорию будущей трамвайной линии обследуют на наличие взрывоопасных предметов и воинских захоронений времен Великой Отечественной войны. Когда же петербуржцы будут ездить новым трамвайным маршрутом от Купчино до Славянки неизвестно. Сроки постоянно откладываются. Говоря во множественном числе, подразумевается, что дедлайнов было несколько. Проект этой трамвайной линии вышел из другой инициативы Смольного с частниками, о которой идут разговоры уже не первый год. Планировалось проложить пути от станции метро «Южная» до Колпино.
Концессионер по этому соглашению должен получить объект в управление до 2048 года. При этом запустить эту линию планировали еще в 2021 году. Сейчас же идет речь о сроке сдачи проекта в 2023-м. Промедление Смольного в реализации проекта, который обсуждается уже не первый год привело к подорожанию проекта.
Тратить 3-4 часа в день на дорогу стало непозволительной роскошью.
Люди ценят свое время и научились считать его в деньгах. Поэтому пошли на спад все областные проекты, которые активно развивались в 12-15 годах. И вряд ли появление трамвая сильно отразится на ситуации» Дмитрий Ермышев, руководитель Buro estate consult Именно поэтому резкого повышения стоимости жилья в этой локации можно не ожидать. Ведь обычно ценовым драйвером служит открытие станций метро, а в Славянке в обозримом будущем оно не предусмотрено. Впрочем, наличие удобных трамвайных маршрутов, ведущих к станциям метрополитена, может несколько повысить спрос на квартиры , и тогда цены на недвижимость немного подрастут.
Но незначительно. Пока же цены в строящихся объектах в Шушарах более чем привлекательны. Например, квартиру в ЖК All Inclusive сейчас можно купить от 2,2 млн руб. Не будет ли дискомфорта Появление нового вида транспорта не всегда связано только с положительными моментами. Например, во время строительства может быть шумно, что отразится на комфорте жителей ближайших домов.
А еще могут быть последствия в виде «перекраивания» дорожной карты локации. Так произошло с Красногвардейским районом после того как там стал курсировать трамвай «Чижик». Почти ото всюду убрали повороты налево, установили длительные интервалы для светофоров. Водители и пешеходы теперь в бешенстве. Вдруг Пушкинский район ждет та же судьба?
В целом, эксперты спокойны за Шушары и Славянку. Например, Андрей Русяев считает, что, если в Шушарах трамвайная линия пойдет по новым широким проспектам, Новгородскому и Старорусскому, то на автомобилистах это почти никак не отразится. Потому что эти дороги пока еще мало используются для движения транспорта. В Славянке же проспекты и улицы широкие, поэтому проблем тоже возникнуть не должно. Что касается шума, то современные трамвайные линии достаточно тихие, и вряд ли будут мешать жителям близлежащих домов.
К тому же, сравнивать Красногвардейский район с Пушкинским не вполне корректно, они очень отличаются по своему размеру и плотности населения. Поэтому вряд ли потребуется изменение карты дорожного движения. Впрочем, нельзя делать полноценные выводы, не имея окончательно утвержденного проекта. Пока не понятны ни его параметры, ни точная конфигурация, поэтому невозможно оценить его влияние на локацию. Однако, можно предполагать, что в нем будет учтен предыдущий опыт, что позволит избежать многих проблем, уверена Юлия Голубева.
Трамвай Купчино-Шушары-Славянка: планировка территории у Балканской площади
- Трамвайная линия «Славянка» 2024 | ВКонтакте
- Рассылка новостей
- Комментарии пользователей
- Дешевому «квадрату» трамвай не помеха: когда новый транспорт доберется до пригородов
- Шушары и Купчино свяжет скоростной трамвай
- В Шушарах начали строить депо для трамвайной линии Купчино – Славянка
Версия для слабовидящих
- Скоростной трамвай купчино шушары схема проезда
- Трамвай свяжет Славянку и Купчино в 2025 году // Новости НТВ
- На Балканской площади начали строительство трамвайной сети «Славянка»
- Новости Колпино-СИТИ
- Получено разрешение на строительство второго этапа трамвайной линии «Купчино – Шушары – Славянка»