Пилотный Жиклер Для Карбюратора PWN.

Купить ремкомплекты карбюратора ВАЗ в Калуге по выгодной цене в интернет магазине Автосказка!

Ремонтный комплект карбюратора

да по отдельности можно купить,ну если уже купил ремкомплект жиклеры из него неприменяй на своём карбюраторе а 21073-это солекс нивовский. 1773 предложения - низкие цены, быстрая доставка от 1-2 часов, возможность оплаты в рассрочку для части товаров, кешбэк Яндекс Плюс - Яндекс Маркет. В каждый ремкомплект карбюратора входит необходимый набор запасных частей и прокладок для бесперебойной работы устройств в течение длительного времени. Купить ремкомплекты карбюратора ВАЗ в Калуге по выгодной цене в интернет магазине Автосказка!

Назад, в прошлое! Вспоминаем про карбюраторы: как ездить, настраивать и чинить

Все норм. На месте. Впрочем, смотрите сами... ПыСы Брал на пробу, так как нужны были из комплектов только прокладки ужас! Но, как оказалось, оно тоже приличного качества.

Профессионализм сотрудников и эксклюзивность предложений - отличительные черты компании. Команда "MotodaRT" постоянно изучает, сравнивает новинки от производителей и затем тестирует их — чтобы дать своим клиентам лучшее из возможного. На нашем сайте представлено более 10000 товаров, среди которых вы найдете оригинальные запчасти от производителей, высококачественные расходники, удобную и стильную экипировку, а также сможете выбрать интересующую вас мототехнику — от питбайков до квадроциклов. Показать полностью.

Тем не менее, на большинстве транспортных средств, выпускаемых в прошлые десятилетия стоит именно эта система. Действительно, практически все двигатели автомобилей ВАЗ оснащены карбюраторами типа Solex. Вот почему я думаю, что разобраться в принципе его работы будет не лишним. Карбюратор автомобиля является довольно сложным устройством, но при поломках, в большинстве случаев его достаточно просто правильно отрегулировать, ну или помыть. Более сложный ремонт зависит от вида этого устройства, а их выделяют несколько. Самый распространенный тип, которым оснащены большинство автомобилей — это поплавковый карбюратор. Он состоит из поплавковой и смесительной камер, а также многочисленных дозирующих систем различных топливных и воздушных каналов с дозирующими элементами жиклеры, клапаны, актюаторы. С помощью трубки топливо поступает в поплавковую камеру, где находится поплавок, с запорной иглой. Во время расхода топлива его уровень в этой камере понижается и поплавок опускается, задача иглы — открыть подачу топлива, а при достижении нужного уровня закрыть клапан.

Таким образом, поддерживается постоянный уровень топлива. Из камеры, через жиклер топливо поступает в распылитель из которого затем попадает в двигатель, а наружный воздух, прошедший перед этим смесительную камеру, засасывает в цилиндр. Именно этот тип карбюраторов обладает самыми высокими эксплуатационными качествами и обеспечивает стабильность параметров смеси на выходе. Также существует мембранно-игольчатый карбюратор. Который используют в двигателях газонокосилок, поршневых самолетах и на других несложных конструкциях и, как не странно, в качестве вспомогательного он установлен на автомобиле ЗИЛ — 138. Такой карбюратор — это уже одна законченная система, которая состоит из нескольких камер, что разделяются мембранами и связанные между собой штоком заканчивающимся иглой, а она закрывает клапан подачи топлива. Достоинством этого типа можно считать простоту и возможность работы в любом положении, а к недостаткам стоит отнести сложности в регулировке, нестабильность пружины, ограниченный диапазон количества горючей смеси на выходе. К третьему и последнему виду карбюраторных устройств относится барботажный карбюратор, который в наше время не используется. Он представлен в виде бензобака с глухой доской, двумя широкими патрубками, подающими атмосферный воздух и направляющими смесь в двигатель.

Такая конструкция единственная в своем роде обеспечивала смесь именно паровой фракции топлива с воздухом, но при этом была громоздкой, взрывоопасной и тяжелой в регулировании. Именно эти факторы, вместе с высокой требовательностью к фракционному составу топлива сделали данный тип карбюраторов невыгодными в использовании. Причины поломки карбюратора. Когда покупать ремкомплект Признаки поломки карбюратора Вы заметите сразу — автомобиль просто не заведется, либо во время движения значительно увеличится расход топлива. Причины этого могут быть самыми разнообразными: от медленного или недостаточного заполнения поплавочной камеры бензином и неполного закрытия воздушной заслонки до чрезмерной подачи бензина в эту камеру или засорения главного жиклера. В одних случаях для устранения проблемы достаточно правильно отрегулировать поплавки и жиклеры в камерах устройства, в остальных — придется применить ремкомплект. Производить замену деталей несложно, достаточно иметь стандартный набор инструментов и жидкость для мытья карбюратора ее можно купить в любом автомагазине. Раскручивать все детали нужно с максимальной осторожностью, что бы не сорвать резьбу, а для этого лучше сначала обработайте резьбовые элементы химической жидкостью, разъедающей ржавчину.

Москва до выбранной вами станции метро!!!!!!!!!!! Стоимость доставки зависит от суммы заказа Для заказов больше 10 000 рублей - доставка 300 рублей Для заказов меньше 10 000 рублей - доставка 500 рублей Отзывов пока не было. Ваше имя.

Ремкомплект карбюратора ВАЗ

Карбюратор Солекс 21083: неисправности и ремонт
Ремонтный комплект карбюратора
Политика конфиденциальности
Ремкомплект карбюратора К 151Е (с поплавком) (ДЕРЕС) / ДЕРЕС" К-151Е

«Ремкомплекты карбюратора на УАЗ

Нужно снять электромагнитный клапан - данный элемент считается самым дорогим в механизме. Только после этого можно промывать деталь химическим раствором. Промывка карбюратора - важная процедура, так как на АЗС не всегда продается качественное топливо. Такое горючее моментально загрязняет карбюратор отложениями, что сказывается на работе всего мотора. Особое внимание следует уделить канавкам, по которым идет топливо. Как только устройство полностью высохнет, можно приступать к замене комплекта. Топливный фильтр в узле довольно редко выходит из строя, поэтому чаще всего будет хватать его промывки. Но при желании можно заменить его на запчасть из ремкомплекта. После этого остается отрегулировать механизм и правильно его настроить. Перед окончательной сборкой все прокладки тщательно обрабатываются герметиком.

Он добротнее и литье качественнее. Желающим поддержать: 5375 4141 1759 1098 monobank Ukraine --- По вопросам сотрудничества можете обратиться на RomanPisnyi gmail. Показать больше.

Как так то? В описании ничего про это не сказано и понятное дело, если бы я покупал его в обычном магазине, то повертел бы комплект в руках и понял, что он мне не подходит, но имеем то, что имеем. А теперь немного фото того, что ждет покупателя внутри...

Их ближе соответствие заданным параметрам, тем более эффективно будет использоваться двигатель и расходоваться топливо. Здравствуйте, дорогие наши автолюбители! Наверняка у большинства из Вас автомобили используют карбюраторное устройство подачи топлива, хотя, в настоящие время, они практически сняты с производства. В большинстве, к таким машинам относятся отечественные модели, ну и некоторые иномарки 70-х — 90-х годов. Карбюратор и принцип его работы Карбюратор можно назвать сердечным клапаном автомобиля. Он также как и сердце человека, разделен на две камеры, в которых происходит процесс распределения, а затем впрыска топлива в камеру двигателя. Сам двигатель по аналогии приравнивается к человеческому сердцу. Если говорить языком техники, карбюратор — это устройство питания двигателя автомобиля, который предназначенный для смешивания карбюрации воздуха с жидким топливом бензином и подачи полученной горючей смеси в цилиндры двигателя. Такую систему работы двигателя многие в наше время называют пережитком истории, ведь машины с карбюраторной системой подачи топлива уже давно не выпускают, а на смену им пришли инжекторные автомобили. Тем не менее, на большинстве транспортных средств, выпускаемых в прошлые десятилетия стоит именно эта система. Действительно, практически все двигатели автомобилей ВАЗ оснащены карбюраторами типа Solex. Вот почему я думаю, что разобраться в принципе его работы будет не лишним. Карбюратор автомобиля является довольно сложным устройством, но при поломках, в большинстве случаев его достаточно просто правильно отрегулировать, ну или помыть. Более сложный ремонт зависит от вида этого устройства, а их выделяют несколько. Самый распространенный тип, которым оснащены большинство автомобилей — это поплавковый карбюратор. Он состоит из поплавковой и смесительной камер, а также многочисленных дозирующих систем различных топливных и воздушных каналов с дозирующими элементами жиклеры, клапаны, актюаторы. С помощью трубки топливо поступает в поплавковую камеру, где находится поплавок, с запорной иглой. Во время расхода топлива его уровень в этой камере понижается и поплавок опускается, задача иглы — открыть подачу топлива, а при достижении нужного уровня закрыть клапан. Таким образом, поддерживается постоянный уровень топлива. Из камеры, через жиклер топливо поступает в распылитель из которого затем попадает в двигатель, а наружный воздух, прошедший перед этим смесительную камеру, засасывает в цилиндр. Именно этот тип карбюраторов обладает самыми высокими эксплуатационными качествами и обеспечивает стабильность параметров смеси на выходе. Также существует мембранно-игольчатый карбюратор. Который используют в двигателях газонокосилок, поршневых самолетах и на других несложных конструкциях и, как не странно, в качестве вспомогательного он установлен на автомобиле ЗИЛ — 138. Такой карбюратор — это уже одна законченная система, которая состоит из нескольких камер, что разделяются мембранами и связанные между собой штоком заканчивающимся иглой, а она закрывает клапан подачи топлива. Достоинством этого типа можно считать простоту и возможность работы в любом положении, а к недостаткам стоит отнести сложности в регулировке, нестабильность пружины, ограниченный диапазон количества горючей смеси на выходе. К третьему и последнему виду карбюраторных устройств относится барботажный карбюратор, который в наше время не используется.

РЕМКОМПЛЕКТЫ

Комплектуется эндуро надежным двигателем, наиболее уязвимым узлом которого является карбюратор. В случае выхода его из строя не стоит покупать новую деталь в сборе, достаточно приобрести ремкомплект и отремонтировать двигатель. Компания All Balls выпустила для владельцев TW200 Trailway ремкомплект карбюратора, в составе которого есть не только необходимые прокладки, но и все крепежные элементы. Преимуществом новинки ведущего американского производителя запасных частей для мотоциклов является: полное соответствие всех технических параметров; привлекательная цена; продолжительный срок эксплуатации комплектующих; использование при производстве деталей современных материалов.

Обычно эта операция не занимает много времени и производится путём отсоединения патрубка воздушного фильтра и выкручиванием гаек, с помощью которых карбюратор крепится к впускному коллектору. Различные тяги, тросики и провода, подсоединённые к карбюратору, также необходимо отсоединить. Далее необходимо произвести полную разборку карбюратора. Разобранное устройство промывается в ацетоне. Затем следует высушить все детали, и продуть топливные и воздушные каналы сжатым воздухом. Когда карбюратор полностью высохнет, производится замена всех деталей входящих в ремкомплект, и карбюратор собирается в обратном порядке. После установки устройства необходимо осуществить регулировку работы двигателя в режиме холостого хода, а также отрегулировать приёмистость агрегата при различных нагрузках.

В результате чего, будет наблюдаться остановка или падение мощности двигателя. Неустойчивые обороты или отсутствие холостого хода При исправной работе систем карбюратора Солекс 21083, возможно засорение каналов или жиклеров холостого хода. Поврежденные резиновые уплотнители колец винтов количества и качества, неплотно закрученный электромагнит клапана: это все вероятные причина нестабильной работы авто. Если есть система ЭПХХ электронная система подстройки холостого хода , то также возможны неисправности из-за неполного закручивания топливного держателя жиклера, поломка электромагнитного клапана или блока управления, а также повреждение диафрагмы экономайзера. Так как переходная система холостого хода совмещена с системой первой камеры, то при нестабильных оборотах холостого хода вероятность остановки или провала двигателя при начале плавном движении авто. Засоренные каналы продувают и промывают после частичной разборки данного карбюратора. Все неисправные детали заменяют на новые. Ремкомплект карбюратора Солекс 21083, цена которого остается приемлемой для автовладельцев, позволяет не прибегать к попыткам поставить уже изношенные прокладки, пружинки и т.

Таким образом, вы обезопасите себя от преждевременных поломок и неисправностей. Пониженные или повышенные обороты, нестабильная работа мотора в режиме холостого хода Эти причины могут быть вызваны неправильной регулировкой уровня топлива, холостых оборотов, или подсосом лишнего воздуха. На это может и повлиять износ и неправильная регулировка заслонок, как в первой, так и во второй камерах карбюратора. Невозможный или затрудненный пуск холодного двигателя: вероятней всего неправильно выполнена регулировка пускового устройства, а также может быть изношенна диафрагма в пусковом устройстве.

Дело в том, что ни один карбюраторщик не проделает то, что вам нужно — полную переборку, чистку и наладку карбюратора для его долгой и беспроблемной работы. Ни один! И раньше-то «шаманы» которых сейчас, к слову, не так уж просто найти никогда этим не занимались, не станут и сегодня! Ибо иначе они просто не заработают денег — ничего личного… Их сфера деятельности — устранение МЕЛКИХ неисправностей худо-бедно живого карбюратора, когда необходимо по-быстрому разобраться с локальной проблемой, срубив 500-1000 рублей и отправив клиента восвояси. Тотальная разборка карбюратора в формате придорожного экспресс-ремонта с замачиванием его на сутки в ведре с ацетоном — как вы себе это представляете?! Подобную услугу когда-то предлагали лишь карбюраторные заводы, занимавшиеся полным восстановительным ремонтом, и мастера карбюраторных цехов на крупных автотранспортных предприятиях.

В советские и ранне-российские годы частные автовладельцы могли приехать на завод, сдать свой карб и получить восстановленный с гарантией — промытый, после замены всех изнашиваемых деталей и с гарантией. Но сегодня такие услуги — большая редкость, и качественно проделать это можно лишь своими руками. Так что начинаем с поиска и прочтения книжки по ремонту и настройке вашего карбюратора. Найти таковую, причем бесплатно, никаких проблем не составит — к вашим услугам торренты, базы знаний интернет-клубов старых советских авто и т. Ну и освоение проблем вызвать не должно. Карбюраторные книжки — это не идеи Канта об относительности восприятия, по объему они представляют собой небольшие брошюрки, а написаны достаточно понятным языком для любого человека, любящего автотехнику, но не являющегося профи в ремонте. Полная разборка и промывка Этап первый и самый важный. Старый и повидавший жизнь карбюратор совершенно бесполезно пытаться оживить, не снимая с машины. Вернее, оживить можно, но заставить стабильно работать на долгий срок — никогда! Попытки брызгать в разные дырки аэрозольным очистителем, «карбклинером», — пустая трата времени и денег.

Проблемы с нестабильной работой на разных режимах будут регулярно возникать раз за разом, сводя вас с ума. Дело в том, что внутри любого карбюратора — сложный лабиринт каналов и ходов, где за годы работы или простоя скапливается разная дрянь: топливные отложения, песчинки, вода и вызванные водой хлопья и труха коррозии корпуса из цинкового сплава. И все эти ходы и тоннели нам нужно промыть и продуть. Для начала карбюратор нужно снять с двигателя и почистить снаружи от грязи и масла с помощью зубной щетки и спринцовки из поллитровой ПЭТ-бутылки бензина — с пробкой, в которой иглой проколота дырочка… …а затем на чистом и пустом столе ПОЛНОСТЬЮ разобрать до последнего винтика! На подобное сложно решиться с непривычки, но на самом деле перед нами не брегет с боем 19 века от Фаберже. Карб прекрасно разбирается с промежуточной зарисовкой вида карбюратора на листе бумаги и раскладыванием извлеченных деталей жиклеров, эмульсионных трубок, винтиков на листке в соответствии с условной схемой. Дополнительно можно фотографировать процесс на телефон.

Ремкомплект карбюратора ПД-23 К-125 01-53-111

Вот вам ответ какой ремкомплект для карбюратора я советую. +8баллов.? Ремкомплект карбюратора ВАЗ 2108 ДААЗ. Описание. Характеристики. Отзывы. Ремкомплект карбюратора. Бренд. ДААЗ. Купить Ремкомплект карбюратора ВАЗ-2105 (1300к) Дааз автозапчасти Система подачи топлива-воздуха.

Ремкомплект карбюратора для мотоцикла

Далее, на штуцер надевают отрезок шланга. После этого, максимально герметично закрыв топливовозвратный элемент, создают разрежения в шланге при помощи груши. Ремкомплект карбюратора «Солекс» В большинстве случаев для ремонта механизма достаточно плоскогубцев. Но бывают и более серьезные поломки, где одних плоскогубцев будет недостаточно. При необходимости замены деталей можно приобрести в автомагазине специальные наборы, которые включают в себя все часто ломающиеся детали карбюратора. В ремкомплекте автолюбитель сможет найти жиклеры карбюратора «Солекс», распылители для ускорительного насоса, прокладки, оттягивающую пружину, фильтр. Также в комплекте обязательно есть игольчатый клапан и резиновые уплотнители. Сегодня много контрафактной продукции. На автомобильных рынках немало запчастей из Поднебесной. Стоит быть предельно внимательным при выборе и покупке необходимых элементов для ремонта.

Все те, кто приобрел китайский ремкомплект карбюратора «Солекс», остались очень недовольны качеством деталей. К тому же братья-китайцы не всегда докладывают в комплект все, что нужно. Как заменить детали? Если ремкомплект оказался качественным, а карбюратор разобран и готов к ремонту, то первым делом следует заменить жиклеры, отвечающие за равномерную подачу горючего в камеру сгорания. Закручивать жиклеры карбюратора «Солекс» лучше руками без лишних усилий. Затем меняют воздушные элементы. Топливный ускоритель можно вообще не менять. Но прочистка его рекомендуется. Отдельно следует уделить внимание топливному фильтру — его нужно тщательно промыть и продуть сжатым воздухом.

Зачастую элемент редко приходит в негодность, поэтому этих действий вполне достаточно. В крайнем случае его всегда можно заменить. Такой мелкий ремонт карбюратор «Солекс-21083» не является исключением можно выполнить своими руками без необходимости похода в СТО или к специалистам. Как правильно подобрать жиклеры самостоятельно Это специальные детали, в которых имеются отверстия для калибровки. Через них дозируется топливо и воздух. Различают воздушные и топливные жиклеры. Эти детали, как никакие другие, влияют на аппетиты двигателя.

Помогите разобраться! Контактные телефоны: 8 84235 6-11-22, 6-11-01, 5-34-56, 7-67-09.

Однозначно можно сказать, что в оригинальном ремкомплекте все диафрагмы должны быть черного цвета.

ПыСы Брал на пробу, так как нужны были из комплектов только прокладки ужас! Но, как оказалось, оно тоже приличного качества. Цена 320 за один. Редактировалось: brother 15 Фев 2019 , всего редактировалось 1 раз а.

Очень тщательно нужно промывать канавки, по которым проходит топливо. Все детали необходимо чистить по отдельности. Далее снова даем устройству высохнуть и приступаем к замене комплекта. Прежде всего, возьмите из ремкомплекта карбюратора топливные жиклеры — с них и следует начать. Закручивать их нужно руками, не применяя больших физических усилий. Именно топливные жиклеры отвечают за равномерную подачу топлива в цилиндры автомобиля. Далее переходите к замене воздушных жиклеров. Если топливные ускорители насоса нормально выглядят, то можете их не менять, достаточно будет прочистить. Особое внимание нужно уделить топливному фильтру, который находится сбоку крышки на карбюраторе. После того, как вы его выкрутили, нужно промыть его в ацетоне, затем продуть под потоком сжатого воздуха. Топливный фильтр очень редко выходит из строя, поэтому достаточно будет его промывки. При большом желании можете заменить его запчастью из ремкомплекта. После полной или частичной замены нужно все отрегулировать и правильно настроить. Регулировку всего устройства можно произвести самому или обратиться в автомастерскую, где его настроят более точно. Перед окончательной сборкой и установкой карбюратора уплотнительные прокладки нужно обработать герметиком и только после этого приступать к обратной сборке и подключению топливных шлангов. Регулировка своими руками — возможно ли это? Если после замены карбюратора вы решили сами произвести регулировку и настройку устройства, тогда вам пригодятся наши советы.

Ремкомплект карбюратора — комплектация и его использование

Типы и комплектность ремонтных комплектов
Ремкомплект карбюратора Солекс 2108, 21081, 21083
Ремонтный комплект карбюратора
Карбюраторные войны. часть 1. (замена рем.комплекта карбюратора солекс 83)
Ремкомплекты карбюратора ВАЗ купить, цена - Интернет магазин Автосказка

Что входит в ремкомплект карбюратора?

Ремкомплект карбюратора МТЗ П-10УД, Д-240 с иглой (РК1008)	59 объявлений по запросу «Ремкомплект карбюратора Солекс» доступны на Авито во всех регионах.
Ремкомплект карбюратора Mikuni для снегоходов БУРАН	Ремкомплект карбюратора для Stihl MS 361 с металлическими частями 100904.

Ремкомплект карбюратора ВАЗ 2108 дв.08-09 (1,3) красн. 2108 ДААЗ

Ремкомплект карбюратора б/п Дружба-4 (для карбюратора КМП-100АР)	Новости. О компании.
Ремкомплекты карбюраторов для бензопил	Помогите с поиском ремкомплекта на карбюратор keihin ve88 AAJF 95го года.
Ремкомплект карбюратора для мотоцикла купить недорого с доставкой — интернет-магазин MotodaRT	59 объявлений по запросу «Ремкомплект карбюратора Солекс» доступны на Авито во всех регионах.

Ремкомплект карбюратора МТЗ П-10УД, Д-240 с иглой (РК1008)33051

Запчасти для бензопил. Ремкомплект карбюратора б/п Дружба-4 (для карбюратора КМП-100АР). Ребят, где можно приобрести ремкомплект для карбюратора пирбург 2е? может есть у кого? Интернет-магазин УазПотребСоюз предлагает купить Ремкомплект карбюратора К 151Е (с поплавком) (ДЕРЕС) / ДЕРЕС«К-151Е УАЗ по самой низкой цене в Москве. Технические характеристики ремкомплекта карбюратора для а/м УАЗ К129/ГАЗ 21 Riginal RG131-1107980.

Ремкомплекты карбюраторов

В данном случае старого образца разъемный. Уплотнительное кольцо под корпус игольчатого клапана. Топливный сетчатый фильтр карбюратора. Винт крепления верхней части крышки карбюратора.

Шпильки крепления корпуса воздушного фильтра к крышке карбюратора. Гайки крепления корпуса воздушного фильтра на крышку карбюратора. Винт регулировки качества топливной смеси на холостом ходу.

Распылитель ускорительного насоса УН с уплотнительным резиновым кольцом. Возвратная пружина диафрагмы пускового устройства.

То, что вызвало у меня замечания. Мембрана пускового устройства заштампована с небольшим перекосом в сторону. Не критично. Должна работать, если штамповка герметичная. К пружинкам внешне претензий тоже нет.

Но есть сомнения, что жесткость этих пружин соответствует тарировочным данным. Пружинки лучше не менять, а оставить родные. Если жесткость пружин будет существенно отличаться от требуемой, то это может привести к следующим последствиям: Несрабатывание пускового устройства. Заброс лишнего топлива на малых оборотах. Провал газа в начале хода педали. Дальше еще интереснее. Игла поплавковой камеры имеет излишний люфт в посадочном седле.

Это может привести к клину иглы, вследствие чего, карбюратор перестанет работать правильно. При касании стенок посадочного седла, игла испытывает существенное сопротивление перемещению. Резиновый наконечник стоит проверить на бензостойкость... Поместим иглу в бензин, на некоторое время... А вместе с иглой проверим и уплотнительные кольца. Кладем в баночку с бензином. Не забываем про кольцо ускорительного насоса.

Винт качества имеет не глубокую прорезь шляпки - отвертка может срываться при регулировке качества смеси. Зацепиться бы отверткой. И наконец самое интересное. Топливный жиклер первой камеры.

В случае выхода его из строя не стоит покупать новую деталь в сборе, достаточно приобрести ремкомплект и отремонтировать двигатель. Компания All Balls выпустила для владельцев TW200 Trailway ремкомплект карбюратора, в составе которого есть не только необходимые прокладки, но и все крепежные элементы. Преимуществом новинки ведущего американского производителя запасных частей для мотоциклов является: полное соответствие всех технических параметров; привлекательная цена; продолжительный срок эксплуатации комплектующих; использование при производстве деталей современных материалов. Ремкомплект карбюратора All Balls 261152 предназначен для установки на мотоцикл TW200 Trailway, который выпускался в период с 2001 по 2016 год.

Пришла пара ремкомплектов.. Заказывал, правда, на ебее, но по-ходу из одной корзины... В целом, почти оригинал.

Коромысло дозирующий рычаг стальной, не из сплава, сетка оригинал, дозирующая мембрана вполне себе норм... Смутил материал диафрагмы мембраны насоса, цвет, на ощупь вроде прорезиненное, под микром вроде тоже ткань с резиной...

Самостоятельный ремонт карбюратора ВАЗ 2107

Ремкомплект карбюратора для мотоцикла	Ремкомплект карбюратора К133 (286-133), Современное производство, СССР.
Ремкомплекты \| Топливная система \| Автозапчасти \| Каталог \| Би-Би	Новости. О компании.
Ремкомплект карбюратора К 129, К 131 - ГАЗ 21, УАЗ	Ремкомплект карбюратора К21/К25 (EG99003A) №: 19404204 в наличии. Большой выбор запчастей. Свой сервис. Доставка по всей России.

Новости ремкомплект для карбюратора