Рассухариватель универсальный на широкий модельный ряд автомобилей ВАЗ 2101-99, инструкция по применению в комплекте.

для ВАЗ -2101, но оказывается, разница есть, хоть и непонятно какая - спрашивай именно для ВАЗ-2108). Приспособление для рассухаривания клапанов автомобилей ВАЗ-2108 Лада-Самара. Фотография Рассухариватель клапанов ГАЗ-2410,31029 пластиковая ручка. Рассухариватель клапанов ВАЗ-2108-099 рейка. Код товара:115509.

Как засухарить клапана ваз 2109 своими руками

Продукт: Рассухариватель клапанов ВАЗ 2108-09 с рейкой. Улучшите работу двигателя. В целом я довольна, цена и качество соответствуют друг ариватель клапанов ЗМЗ 406, ВАЗ 2108. О КОМПАНИИ. Новости. Новости Контакты 8(800) 444-75-16. Рассухариватель с планкой ваз 2108 Сервис Ключ.

Рассухариватель клапанов ВАЗ-2108-099 рейка

Поэтапная инструкция по замене маслосъемных колпачков ВАЗ 2108, 2109, 21099, а также видео ремонта, выбор запчасти и перечень требуемых инструментов. Купить Рассухариватель ВАЗ-2108 (с планкой)СервисКлюч автозапчасти Инструмент. Профессиональный инструмент для демонтажа сухарей клапанов ВАЗ 2108 с планкой Сервис ключ 77797. Поэтому стоит поискать чертежи для рассухаривателя клапанов, чтобы самому сделать надежный недорогой инструмент. О КОМПАНИИ. Новости.

Рассухариватель клапанов ЗМЗ 406, ВАЗ 2108

Рассухариватель клапанов универсальный в кейсе jtc /1/10 JTC JTC1304. Рассухариватель универсальный на широкий модельный ряд автомобилей ВАЗ 2101-99, инструкция по применению в комплекте. А также, у Нас на сайте работает онлайн-оплата заказа, через которую Вы можете быстро и удобно официально оплатить свой заказ и получить чек об оплате сразу же. Купить Рассухариватель клапанов (Воронеж: ГАЗ-406, ВАЗ 2108-09, М-30) в интернет-магазине.

Рассухариватель клапанов ВАЗ 2108

купить в Москве по выгодным ценам на Мегамаркет! Скидки за бонусы от СберСпасибо. Реальные отзывы покупателей. Удобная доставка по РФ. Маркетплейс Мегамаркет – место выгодных покупок! Самые выгодные предложения по запросу «Рассухариватель клапанов ваз 2108» от интернет магазинов в Москве: низкие цены, информация об условиях доставки, характеристики и отзывы покупателей. Так, есть в наличии рассухариватель клапанов ваз-2108-099 челябинск (РАССУХ 2108-099п) и доступен для заказа в нашем интернет-магазине запчастей. Покупайте рассухариватель клапанов ваз-2108-099 рейка в интернет-магазине Автопартнер по доступной цене. Рассухариватели клапанов имеют множество конструкций, вплоть до того, что для каждой серии двигателей Мерседес нужен свой рассухариватель.

Рассухариватель клапанов. Снять клапан - элементарно!

Клапаны подразделяются на выпускные и впускные. Их верхняя часть всегда находится в зоне масляного тумана, который создаётся вращением распредвала. Нижняя их часть — в области топливно-воздушной смеси для клапана впуска или в области выхлопных газов для клапанов выпуска. Для исправной работы распредвала ему крайне необходима постоянная смазка, но попадание масла в камеры сгорания негативно сказывается на работе силовой установки. Когда клапан поднимается или опускается, с его штока каждый раз снимается масло. Такую работу выполняют маслосъёмные колпачки.

Эти небольшие детали не дают тарелкам и штокам клапанов закоксовываться. Нагар появляется при возгорании топливно-воздушной смеси. При этом излишки масла сгорают, что и приводит к закоксованности. Износ двигателя повышается, топливно-воздушная смесь обедняется, и мотор начинает работать нестабильно. Исправное состояние сальников очень важно, и к ним предъявляются серьезные требования по качеству.

Признаки неисправностей О том, что эти расходные материалы сильно изношены, свидетельствуют следующие факторы: расход масла увеличился; темный нагар на свечах зажигания; появление сизого дыма выхлопных газов особенно во время холодного пуска и прогрева. Появление масложора из-за изношенных маслосъёмных колпачков вполне объяснимо. Ведь моторное масло попадает в камеры сгорания, а не используется по прямому назначению для смазки. В результате сгорания масла с топливом уровень смазки в картере постепенно падает, и автовладельцу приходится постоянно подливать свежее масло. При сгорании масла выделяются продукты, имеющие синий цвет.

Соответственно, в этот же цвет окрашиваются и выхлопные газы. По мере прогрева двигателя масло полностью выгорает, поэтому на горячем двигателе не бывает синего дыма из выхлопной трубы. Масло, попадающее в камеры цилиндров при сгорании, оседает не только на стенках, поршнях и кольцах, но и на электродах свечей зажигания. Отсюда и чёрный налёт на них. Как рассухарить и засухарить клапана без рассухаривателя, и чтоб не сложно??

Заменить самому прогоревший клапан в домашних условиях легко, единственно вы должны знать, как снять головку с двигателя. А всю работу по замене и притирки клапана я объясню. Буду исходить из того что вы никогда не меняли прогоревший клапан или меняли клапан но не успешно клапан не держит и двигатель троит. Первое что надо сделать перед заменой и притиркой клапана, купить притирочный порошок порошок бывает разный, сухой и готовый к использованию сухой притирочный порошок надо будет развести любым машинным маслом проще взять то масло что заливаете в свой двигатель готовый притирочный порошок уже разведен. Разводить притирочный порошок для клапанов так, насыпьте в любую небольшую емкость можно даже в пробку от бутылки его много не надо а добавить всегда можно и залейте маслом чтоб получилась каша средней густоты.

Видов притирочного порошка много, в принципе подойдет любой, но лучше если он будет помельче. Также не забудьте купить новую прокладку под головку и сальники клапанов, даже если недавно меняли сальники клапанов все равно после притирки клапанов лучше поставить новые. Обычно прогорают выпускные клапана, я не разу не видел чтобы прогорел впускной клапан. Поэтому купите клапан или клапана на замену, если есть хороший рабочий клапан, то можно поставить и его. Клапана прогорают от разных причин, клапан был зажат, очень бедная смесь топлива особенно если двигатель работает на газе , большой износ направляющей втулки клапана клапан сильно болтается в направляющей втулки , или износ самого штока клапана истирание штока клапана.

Приступим к замене прогоревшего клапана Совет, не снимайте с головки карбюратор и коллектор, они не мешают и вам меньше хлопот с разборкой лишних деталей. Первым делом надо рассухарить клапан, скорей всего съемника клапанов у вас нет, если есть то отлично, но можно обойтись и без съемника клапанов. Положите головку на ровную поверхность желательно крепкий стол или деревянный шит также можно постелить под нее резиновый коврик. Подложите под клапан который надо рассухарить любую железяку, главное чтобы клапан уперся в нее, возьмите трубку с внутренним диаметром от 13мм и больше главное чтобы она была не больше тарелки пружины клапана для Жигулей , для Уаза и Газа трубка должна быть не менее 16мм. Наставляйте эту трубку на клапан чтобы сухарики клапанов были внутри трубки, и бейте молотком по трубке обычно на 3 или 5 удар клапан рассухаривается и сухарики остаются в трубке и не теряются, единственно трубку прижимайте плотно к тарелки клапана чтобы она при ударе не отпрыгивала от тарелки клапана.

Сразу скажу не бойтесь, пружина никуда не улетит и по руке не ударит. Клапан рассухарили, вытаскивайте его, вставляйте новый клапан и пошатайте его если биение около миллиметра то это еще терпимо можно оставить эту направляющую втулку клапана, но если в стороны клапан болтается сильно желательно направляющую втулку клапана заменить на новую. Как заменить направляющую втулку клапана Для того чтобы выбить направляющую втулку клапана нужна специальная оправка которой у вас скорее всего нет, ну и не надо выбьем и без нее, возьмите кругляк миллиметров 510;12-13,5 или длинный болт 510;12мм для жигулевской головки, для Уаза и Газа кругляк 510;15-16мм или болт 16мм Но есть очень важный момент, на котором я хочу заострить ваше внимание, выбивать направляющую втулку надо изнутри в сторону распредвала снизу вверх и очень важно выбивать надо очень тяжелым молотком полукувадочкой, удар недолжен быть очень сильный главное он должен быть тяжелый направляющая втулка легко выйдет, и не будет крошиться. Если начнете выбивать втулку клапана легким молотком втулка будет крошиться, и будите только мучиться рассухарить, торцовый ключ примерно на 17 и резко ударяешь молотком. Засухарить сложнее, я большой отверткой отжимал пружину а пинцетом ставил сухари, какие с первого раза, а какие и с.

Рассухарить то можно.. Машина то какая. Никак Процесс регулировки клапанов Если все зазоры в норме, то можно переходить к следующей группе клапанов. Следует повернуть распредвал по направлению часовой стрелки до следующей метки, которую сделали маркером, доворачиваем на 2-3 зуба. Если вдруг зазоры отличаются друг от друга, то необходимо выполнить следующее: Нужно установить на крепления клапанной крышки специальное приспособление.

С его помощью утапливаются толкатели клапанов. Это приспособление нужно затянуть гайками. Нужно повернуть толкатель, чтобы прорезь в нем смотрела на вас. Это нужно сделать для того, чтобы регулировочную шайбу можно было легче вытаскивать. Необходимо записывать зазор, который замеряли, на бумаге, а также номер клапана С помощью установленного приспособления, нужно утопить клапан вниз, после чего зафиксировать при помощи фиксатора.

Он должен входить в комплект для регулировки клапанов. Затем, через прорезь в толкателе поддевается регулировочная шайба с помощью отвертки и вытаскивается. На другой стороне шайбы указывается ее размер, который также записывается на бумагу. Если измерение производится микрометром, то реальный размер шайбы может на несколько единиц отличаться от маркировки. Необходимо поставить шайбу на место цифрами вниз.

После того, как ее вдавили в толкатель, необходимо посмотреть, правильность ее утопления. Шайба должна в «седле» свободно вращаться. Заново утапливается клапан и фиксатор снимается. Только теперь становится возможным переходить к другой группе клапанов и ее замерам. Для этого распредвал поворачивается на 90 градусов до следующей маркированной метки.

И еще на 2-3 зуба доворачиваем. Приспособление для снятия и установки сухарей клапанов Сухарное соединение обладает массой достоинств, но в его простоте заключается главная сложность: разобрать такое соединение или, как говорят — «рассухарить» — задача непростая, и справиться с нею без специального инструмента крайне сложно. Для снятия сухарей нужно выполнить простую вещь — сжать пружины так, чтобы сухари вышли из углубления в тарелке, и тогда их можно снять буквально голыми руками. Но вот загвоздка: сжать клапанные пружины сложно, и если делать это, например, с помощью двух отверток, то можно провозиться несколько десятков минут, поранить пальцы, повредить шток клапана и в итоге с трудом добиться сомнительного успеха. Для рассухаривания а равно, и для установки сухарей, которая производится в обратном порядке, поэтому не менее проста лучше использовать специальное приспособление, которое помогает легко сжать пружины и, удерживая их в таком положении, снять или установить сухари.

Рабочий орган приспособления — кольцевой упор, который при нажатии на пружины сжимает их. В ряде конструкций упор состоит из двух полуцилиндрических частей, которые при сжатии образуют цилиндр — так выполнены приспособления в виде щипцов. Компания JTC предлагает целый комплект щипцов с упорами разного диаметра, что позволяет работать с различными двигателями.

После установки сухарей необходимо молотком с мягким бойком или другим неметаллическим инструментом сделать несколько легких ударов по верхней части штока клапана — это поможет сухарям встать на свое место. Специальное приспособление значительно облегчает процесс снятия и установки сухарей, экономит время, силы и, что самое главное — нервы. Те, кто хоть раз менял сухари, поймут.

Трудно найти ребенка, которому не нравились бы активные игры на улице, и каждый ребенок с самого мечтает об одной вещи — велосипеде. Выбор детских велосипедов — ответственная задача, от решения которой зависит радость и здоровье ребенка. Типы, особенности и выбор детского велосипеда — тема этой статьи. Теплое время года, особенно весна и лето — это сезон велосипедов, прогулок на природе и семейного отдыха. Но велосипед будет комфортным и принесет удовольствие только в том случае, если он подобран правильно. О выборе и особенностях покупки велосипеда для взрослых мужчин и женщин читайте в статье.

Шведский инструмент Husqvarna известен во всем мире, он является символом настоящего качества и надежности. Среди прочего под этим брендом выпускаются и бензопилы — все о пилах Husqvarna, их актуальном модельном ряду, особенностях и характеристиках, а также о вопросе выбора читайте в данной статье. О продукции данного бренда, ее типах и основных характеристиках, а также о подборе отопителей и подогревателей — читайте в статье. Многие взрослые не любят зиму, считая ее холодным, депрессивным временем года. Однако дети совсем другого мнения. Для них зима — это возможность поваляться в снегу, покататься на горках, то есть весело провести время.

И одним из лучших помощников для детей в их нескучном времяпровождении — это, например, всевозможные санки. Ассортимент рынка детских санок очень обширен. Рассмотрим некоторые виды из них. Рассухариватель клапанов универсальный своими руками Вопрос, где взять рассухариватель клапанов, возникает перед автолюбителем после того как он решит отремонтировать головку блока или поменять маслосъемные колпачки своими руками. Сделать такой ремонт без этого приспособления не представляется возможным. Для чего нужно это приспособление Рассухариватель клапанов нужен для сжатия клапанных пружин при разборке, а также при последующей сборке газораспределительного механизма.

Виды рассухаривателей Для работы только на демонтированной головке. Позволяют работать как не снимая головки, так и после ее демонтажа. Рассухариватель клапанов для ремонта снятой головки напоминает струбцину для сжатия толстых деталей, которая своими упорами нажимает с одной стороны на тарелку, накрывающую пружины, а с другой стороны на клапан. Этот инструмент, конечно, намного удобнее универсального рассухаривателя, так как после сжатия пружин оставляет руки свободными и не мешает вынимать сухари из гнезда. Но использовать его можно только когда головка снята, а ведь не станешь же снимать головку блока только для того, чтобы поменять маслосъемные колпачки. Поэтому автолюбители обычно обходятся универсальным.

Универсальный рассухариватель Такое приспособление состоит из рычага и двух кронштейнов, шарнирно прикрепленных к нему при помощи винтов с гайками или заклепок. Кронштейн, находящийся на краю рычага, служит для крепления устройства к головке. Он чаще всего оканчивается толстой стальной шайбой с отверстием диаметром около 8 мм. Для приведения рассухаривателя в рабочее состояние ее надевают на шпильку крепления постели распредвала и закрепляют гайкой. Кронштейн, располагающийся посередине рычага, оканчивается шайбой диаметром чуть больше тарелки прикрывающей пружины и служит для надавливания на нее. При наличии желания и необходимых инструментов это приспособление можно легко сделать своими руками.

Вот список инструментов необходимых для его изготовления: Ножовка по металлу. Дрель со сверлами. Сварочный полуавтомат. Не беда если у вас нет полуавтомата, так как в этой конструкции нужно сделать всего четыре сварочных шва длиною по 1 см каждый. Чтобы сделать своими руками это приспособление вам нужно запасти следующие материалы и крепежные изделия: Отрезок стальной трубы диаметром около 1,5 см — 40 см. Диаметр второй шайбы должен быть на 0,6 см больше диаметра тарелки пружин, а толщина ее — 5 мм.

На ее рабочей стороне следует выполнить выемку глубиной 2—3 мм диаметром равным наружному диаметру тарелки. А посередине сделать отверстие размером немного меньше выемки. Для того чтобы можно было начать сборку приспособления, нужно из шайб и стальных полос сделать кронштейны. Для этого положите упорную шайбу выемкой вниз, а на ее края поставьте диаметрально противоположно стальные полосы и приварите их. Второй узел делается также, разница лишь в том, что шайба кладется произвольно. Они должны располагаться на расстояние 0,3—0,4 см от неприваренных краев.

После этого тем же сверлом просверлите два отверстия в отрезке трубы. Одно из них на расстоянии полсантиметра от края, другое посередине. Теперь можно собирать наше устройство. При помощи винтов и гаек прикрепите кронштейн с ровной шайбой к краю рычага, а другой посередине. После окончания крепления устройство готово к эксплуатации. После снятия распредвала наденьте крайний кронштейн на шпильку, которая удерживала постель, и наверните на нее гайку.

Фигурную шайбу другого кронштейна установите на тарелку, накрывающую пружины клапана и нажмите рукой на рычаг. Наружная поверхность двух сухарей сложенных вместе является усеченным конусом, так же как и посадочное место под них в тарелке. Поэтому иногда тарелка при нажатии на нее удерживается сухарями на стержне клапана. В этом случае нужно слегка ударить сверху по середине рычага молотком. Когда пружины сожмутся, а тарелка опустится вниз по стержню клапана, свободной рукой возьмите пинцет и выньте им сухари из гнезда. Снимете обе пружины вместе с остальными деталями со штока и переставляйте устройство на следующую шпильку.

Капиталить двигатель начинают с ГБЦ. В ближайшее время предстоит разобрать свой К6А, поэтому заблаговременно в закромах джимни-клуба была найдена ГБЦ с прогоревшим клапаном. Я решил полностью подготовить голову, чтобы потом снять свою и сразу поставить новую. Для начала снимаем с головы распредвалы. ГБЦ K6A jimny распредвалы Не нужно бояться, что распредвалы потом перепутаются, на них есть метки и в момент сбора головки все равно все встанет на свои места, если про это не забыть. Крышки постелей распредвалов тоже подписаны.

E выпуск, I впуск. Под распредвалами будут шайбы, которыми регулируют тепловой зазор, их можно просто поддеть отверткой и аккуратно вытащить, желательно положить их все по порядку, у каждой шайбы свой размер, поэтому если они не перепутаются, то потом нам будет проще регулировать зазоры.

Работать с горячим двигателем может быть опасно и привести к ожогам. Не допускайте попадания металлических частиц или других посторонних предметов в рассухариватель.

Это может привести к поломке инструмента или созданию опасной ситуации. Крайне важно надеть защитные очки перед началом работы. Во время рассухаривания клапанов могут вылетать мелкие металлические частицы, которые могут попасть в глаза. Используйте инструмент только для предназначенных целей и в соответствии с инструкцией.

Неправильное использование инструмента может привести к его поломке и возникновению опасности. Не забывайте выключить рассухариватель после каждого использования. Никогда не оставляйте инструмент без присмотра, особенно если рядом находятся дети или животные. Всегда держите рассухариватель в надежном и стабильном положении при работе.

Избегайте работы на неровной поверхности или на высоте, которая может привести к падению инструмента и травме. Не забывайте использовать защитные перчатки, чтобы защитить руки от возможных травм. При обнаружении любых неисправностей в работе рассухаривателя немедленно прекратите использование и обратитесь к специалисту для проведения ремонта. Соблюдение этих простых мер безопасности поможет вам избежать травм и обеспечит безопасность вашего работы с рассухаривателем клапанов ВАЗ 2108 с планкой.

Частые ошибки и их устранение При использовании рассухаривателя клапанов ВАЗ 2108 с планкой можно допустить несколько типичных ошибок. Ниже приведены некоторые из них и способы их устранения: Ошибочное подключение рассухаривателя. Перед началом работы обязательно ознакомьтесь с инструкцией и правильно подключите устройство к автомобилю. Проверьте правильность подключения и убедитесь, что все контакты надежно закреплены.

Неправильная настройка давления. Во время работы рассухаривателя необходимо следить за показателями давления.

В этот раз решила обновить прикупить 406 ваз 2108. Не сомневайтесь и приобретайте! Очень рада, что угадала с выбором. Именно то что надо для рационального использования!

Сделан добротно. Выглядит круто. Покупаю второй раз модель 406 ваз 2108. Бренд ЗМЗ проверенный. Конечно, есть куда расти, ведь идеалу нет предела, но ЗМЗ 406 ваз 2108 уже и сейчас - хороший выбор с впечатляющим набором функций. Нормальный ЗМЗ 406 ваз 2108, все на уровне.

За полгода использования абсолютно не пожалели, что купили именно ЗМЗ 406 ваз 2108. Часто покупаю товары фирмы ЗМЗ, качество всегда на высоте. Про продавщицу шучу Брать или не брать - ваше дело. Я купила ЗМЗ 406 ваз 2108 где то полтора месяца назад. То, что не очень порадовало при покупке, так это стоимость. После приобретения я не огорчилась уж точно, считаю что за качество можно и нужно переплачивать чтобы срок службы был подольше.

Дополнительным преимуществом модели 406 ваз 2108 является наличие. Не знаю, что бы делала без ЗМЗ 406 ваз 2108. Чтобы перечислять все достоинства ЗМЗ 406 ваз 2108 у меня не хватит заряда аккумулятора! ЗМЗ я полностью доверяю. Как взяла сразу же активно начала пользоваться. Понравилось, что в 406 ваз 2108 есть.

И много других характеристик. Продуктом ЗМЗ 406 ваз 2108 большей частью - рада. Даже не смотря на цену. Раньше имел дело с 405 406 409 евро 3 4 5 трекман аналог bosch 1 220 703 031. ЗМЗ 406 ваз 2108 пока что устраивает больше. Среди аналогов по своему субъективному мнению, лучше буду выбирать ЗМЗ всегда.

Работает без нареканий.

Сухарь клапана 2108. Применяемость: двигатели ВАЗа и ЗМЗ

Скачать Как рассухарить клапана двигателя? Рассухаривать клапана двигателя придется при его ремонте со снятием и разборкой головки блока цилиндров или при замене маслосъемных колпачков. Существует как минимум три способа рассухаривания клапанов. Два из них с применением специального инструмента и один — рассухаривание ударом молотка. На примере двигателя 21083 автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 рассмотрим каждый из них.

Сухари поджаты тарелкой клапана и упирающимися в нее пружинами. При помощи рычажного рассухаривателя клапанов 2108 Это приспособление удобно использовать как раз при замене маслосъемных колпачков, когда демонтаж головки блока не требуется. Рассухариватель одним концом цепляется за шпильку с навернутой на нее гайкой и опорой ставится на пружинную тарелку. При помощи струбцины-съемника Струбцинообразное приспособление можно использовать только на снятой головке блока.

При помощи молотка и отрезка трубы Этот способ рассухаривания клапанов подходит в случае, когда под рукой нет специальных приспособлений, а провести ремонт надо. Видео:как быстро засухарить клапана без съемника Скачать Рассухариватель клапанов ваз 2108 с планкой как пользоваться Видео:Быстрый способ засухарить клапана Скачать Как рассухарить клапана двигателя? Наличие этого инструмента просто необходимо при проведении ремонтных работ над головкой блока цилиндра двигателя, или при ее техническом обслуживании. Что такое сухарь крепления пружины клапана?

Клапанная пружина всегда стоит в сжатом состоянии. Пытаясь разжаться, она толкает тарелку клапана вверх. Тарелка клапана обжимает сухарь вокруг стержня клапана. Сухарь, который держится за проточки на стержне клапана, не дает тарелке двигаться вверх и тем самым разжиматься клапанной пружине.

Именно за счет этого клапан закрепляется в клапанном седле. Без рассухаривателя Без рассухаривателя клапанов сухари пытаются снять следующим образом. Берут трубу подходящего диаметра, устанавливают на тарелку крепления пружины и бьют по трубе молотком. При ударе тарелка сдвигается вниз, сжимает пружину и освобождает сухари, которые падают на поверхность тарелки.

После этого пружина разжимается, и сухари разлетаются в разные стороны. Назвать данный метод съема сухарей кроме как варварским я не могу. При использовании данного метода возможно повреждение клапана, пружины или тарелки пружины. Также возможна потеря сухарей.

Я уже не говорю о том, что сухари могут упасть в масляные каналы двигателя, и тогда вам обеспечена полная разборка двигателя и поиски в нем сухаря. Устройство и принцип действия рассухаривателя Рассухариватель клапанов нужен для того, чтобы плавно сжать пружину клапана, удержать ее в сжатом положении, тем самым сдвинув тарелку крепления пружины вниз и освободив сухари. После извлечения сухарей, при помощи рассухаривателя нужно плавно разжать пружину, чтобы ничего не повредить. Все просто!

Рассухариватели клапанов имеют множество конструкций, вплоть до того, что для каждой серии двигателей Мерседес нужен свой рассухариватель. Но любой рассухариватель не может обойтись без следующих обязательных элементов: Кольцевой упор для надавливания на тарелку клапана — чаще всего в виде трубки с большими пропилами в стенках, чтобы через них извлекать сухари; Рама рассухаривателя — при помощи которой пружина клапана удерживается в сжатом положении; Ручка или винт — которые создают усилие для сжатия пружины клапана. Виды рассухаривателей и способы их применения Самый простой и надежный вид универсального рассухаривателя. Единственный и самый главный его недостаток — его применение возможно только на снятой головке блока цилиндров.

Представляет собой большую струбцину, с одной стороны которой расположен винт для упора в клапан, а с другой винт с кольцевым упором для надавливания на тарелку клапана.

От руки наденьте новый колпачок на стержень клапана. Наденьте оправку на колпачок и забейте его на место посадки до упора. Как только появился глухой звук при ударе, значит, маслосъемный колпачок сидит на месте. Если у вас нет оправки, можно использовать как оправку торцевую головку на одиннадцать. Проверьте, не слетела ли пружинка на колпачке и установите пружину клапана. Сожмите пружину и установите сухарики клапана с помощью пинцета.

Сухарики узкой стороной ставятся вниз. После замены колпачков на первом и четвертом цилиндре, проверните коленчатый вал на 180 градусов и замените колпачки на втором и третьем цилиндре. Проворачивать двигатель лучше за маховик шлицевой отверткой через отверстие. После замены маслосъемных колпачков установите поршни первого и четвертого цилиндра в ВМТ. Поставьте стаканчики клапанов на свои места. Установите распределительный вал, так чтобы первая шейка смотрела на вас. Также обратите внимание на состояние сальника и при необходимости замените.

Если оставляете старый сальник удалите герметик и нанесите новый. Смажьте герметиком отмеченные места на постелях распределительного вала и оденьте их на шпильки. Не забывайте, что перед тем как нанести герметик, нужно обезжирить поверхность. Наживите гайки и равномерно затяните динамометрическим ключом с усилием 25 Нм. Отогните защиту ремня ГРМ на место и закрепите гайкой. Установите шпонку и наденьте звезду распределительного вала.

В некоторых случаях вам может понадобиться специальное приспособление — рассухариватель клапанов. Его задача — помочь водителю снять сухарь клапана.

Рассухариватель клапанов незаменим при ремонте ГБЦ Рассухаривание клапанов на Audi A6 — видео Прежде всего, следует разобраться, что такое сухарь, где он находится на клапанах и по какой причине его необходимо снимать только с помощью специнструмента. Задача, как впускного, так и выпускного клапана — очень плотно закрывать окно и открывать его только в необходимый момент. Для того чтобы клапан прочно удерживался в седле, на его стержень надевают по две возвратные пружины, давящие на тарелку, которая в свою очередь соединяется с со стержнем посредством сухариков. Они представляют собой небольшой цилиндр, разделённый на две половинки. Внутри них поверхность имеет шип, который входит в паз клапана. Наружный их диаметр в сборе больше отверстия в тарелке, имеющей специальное посадочное место. Таким образом, сухарики всегда надёжно удерживаются, а усилие пружин не позволяет снять их и освободить клапан. Хотя сегодня в продаже можно найти любой инструмент для ремонта двигателей, но, имея навыки обработки металлов, можно сделать устройство для рассухаривания и своими руками.

Те водители, которые привыкли все делать своими руками, изготовят устройство быстро и легко. Конструкция приспособления очень проста. Для его изготовления необходимо подготовить три элемента: Рычаг; удерживающий кронштейн; кронштейн для нажатия на тарелку. Для изготовления рычага подойдёт отрезок металлической трубки диаметром от 1,5 до 3 см длиной до 50 см. Оба кронштейна выполняются по одинаковой схеме, но с тем лишь отличием, что первый должен иметь отверстие для крепления его на шпильке головки, а второй — упорную шайбу, которая по внутреннему диаметру должна быть меньше тарелки клапана, но больше его внутреннего отверстия. Как нельзя снимать сухарь клапана? Некоторые горе-умельцы для того чтобы снять сухарики, предлагают воспользоваться отрезком трубы или свечным ключом. Трубка ставится одним концом на тарелку клапана, а по второму наносятся удары молотком.

Смещаясь под ударом, тарелка освобождает сухари, и они вылетают со своих посадочных мест. Если учесть, что они часто залипают, то мы имеем все шансы погнуть тарелку или стержень клапана. Более гуманно для «здоровья» клапана, да и для вашего кошелька, воспользоваться специальным приспособлением — рассухаривателем. Как снимать сухари своими руками? Технология снятия цилиндров сухарей, по сути, проста для тех автомобилистов, которые не боятся производить ремонт авто самостоятельно. Нужно всего лишь придерживаться технологической карты демонтажа и использовать специальный инструмент. Итак, приступим к рассухариванию и для этого выполним следующее: Кронштейн рассухаривателя с отверстием закрепляется с помощью гайки на шпильке головки или прикручивается болтом. Второй кронштейн устанавливается на тарелку клапана и производится надавливание на свободный конец рычага.

Перемещаясь вниз по клапану, тарелка обнажает сухарики, которые аккуратно снимаются. После освобождения рычага можно снять пружины и клапан. Если снять сухарики можно, используя подручные средства, то установить их обратно без нашего приспособления не получится. Именно поэтому, затевая ремонт, необходимо посетить специализированный магазин или изготовить рассухариватель клапанов самостоятельно. Изготовление рассухаривателя Универсальный рассухариватель схема Универсальный рассухариватель клапанов можно собрать своими руками, используя незамысловатые чертежи. В его основе стоит рычаг с прикрепленными к нему двумя кронштейнами. Эти кронштейны крепятся с помощью винтов и гаек, образуя шарнирное соединение. Для его сборки надо подготовить: Болгарку; Планку из прочного металла для рычага; Две короткие планки для изготовления кронштейнов одна приблизительно в два раза короче другой ; Трубу, диаметром немного больше, чем тарелка, прикрывающая пружины, и длиной примерно 3-5 см.

К самой короткой планке приварить шайбу, диаметром примерно 8 мм. Она будет использоваться для крепления приспособления к агрегату. Другой ее конец крепится к краю рычага шарнирным методом. К средней планке приваривают подготовленный кусок трубы, и также прикрепляют к рычагу, только ближе к его центру. Для приведения конструкции в действие надо закрепить короткий кронштейн за край головки, а среднюю часть с трубой установить на тарелку. Нажим на ручку конструкции позволяет отжать пружину вниз, освобождая доступ к сухарям. Что нужно, чтобы сделать рассухариватель самому Для изготовления этого приспособления понадобятся, прежде всего, подходящие материалы. Для струбцинного варианта нужно иметь: Металлический профиль или листовой металл толщиной 10-15 мм; Пару крупных болтов или шпилек из них будут изготовлены винты, поэтому длина каждого не менее 15 см ; Две соразмерные с болтами гайки.

Для рычажного варианта необходимо заранее запастись следующими элементами: Металлическая труба или прут диаметром около 15 мм и длиной до 40-50 см; Две стальные полосы шириной 20-30 мм и длиной 5 см. Толщина около 3 мм. Две полосы шириной 20-30 мм, толщиной до 3 мм, длина 15 см; Два болта 6х25 мм с гайками и шайбами; Две стальные шайбы можно изготовить самостоятельно. Первая имеет диаметр 25 мм, толщину около 3 мм, внутреннее отверстие 8 мм. Вторая имеет диаметр чуть больший, чем тарелки пружин. Ее толщина не менее 5 мм. Читайте также: Стартер работает через раз Само собой, сделать рассухариватель клапанов без подручных инструментов не получится. Потребуется: Болгарка или ножовка по металлу; Сварочный аппарат придется сделать несколько швов по 2-3 см ; Тиски; Дрель и сверла по металлу; Гаечные ключи.

Устройство и принцип действия рассухаривателя Рассухариватель клапанов нужен для того, чтобы плавно сжать пружину клапана, удержать ее в сжатом положении, тем самым сдвинув тарелку крепления пружины вниз и освободив сухари.

После проведения работ собираем клапанный механизм в обратной последовательности. Когда-то уже писал, что долго собирался поменять прокладку ГБЦ прикупил рассухариватель от ВАЗа, кажется 2108, по примеру драйвовчанина не помню контакты , у него предлагалось приварить к нему с двух сторон крючки, изготовленные из двух гвоздей на 120 мм кажется , но это при том, что рассухаривать при установленном распредвале зацеп гвоздями-крючками должен быть за распредвал, как я понял. У меня же другая ситуация. Всё уже разобрано и шлифовал "возюкал" головку вручную на большом шлифовальном круге в сборе с клапанами, потом всё отмачивал димексидом, чистил всяко-разно, отмачивал профит-1000 убивает весь нагар, термоядерно!

Каналы в головке прошелся наждачным шариком из набора, зажатым в патрон дрели. Потом вручную притирал клапана смесью наждачной пыли с маслом и финишировал алмазной пастой остатками Советского прома. Притёрлись хорошо, пропусков не было. Шлифовал головку по тому, что был прогиб выгнута горбом в средней части между 2 и 3-м цилиндрами до 0,25 мм допускается до 0,1 мм , довёл до того, что 0,04 щуп не лез под измерительную линейку это самый тонкий у меня в наборе. Риски, конечно, образовались, окончательной операцией подшлифовал, наклеенной двухсторонним скотчем на зеркале, шлиф шкуркой.

Уже не помню, где писал или нет, вообщем прорыв газов в систему каналов охлаждения, и соответственно, пробулькивания в расширительном бочке, был по причине дефекта прокладки в районе 4-го цилиндра: стальной кант или как его по окружности цилиндра был смещён в одном месте внутрь камеры сгорания и соответственно зажат не полностью с расширением внутри камеры сгорания. Ума не приложу как такое могло случиться, если только это не брак самой прокладки изначально! Уложить неровно прокладку, имея направляющие втулки в блоке, практически не возможно. Ну, соответственно заменил маслоотражательные колпачки. Прикол: при рассухаривании один сухарик упёрся и выстрелил вверх так, что звука от падения на поверхность не последовало, перерыл всё — не нашёл, как будь-то в космос улетел, пришлось заказывать новый, заказал 2 шт.

Кстати сухарики на всех 12-ти клапанах одинаковые, хотя стержни выпускных больше в диаметре, но на конце имеют проточку с размерами всасывающих. Так запись то хотел написать о рассухаривателе и увлёкся. Короче ничего не переделывал. Купил болт М8 на 120 мм и в подходящей стальной планке просверлил отверстия на 8,5 мм, одно из которых по краям, сделал расширенным, так как шаг между болтами крепления распредвала точнее его подшипников имеет два размера по диагоналям. Из снимков, думаю всё понятно, работать было немного некомфортно, но справился.

В своё время помучался с обычным рассухаривателем клапанов ВАЗ ПП… Как ни крути, приложение силы в этом приспособлении происходит не перпендикулярно опорной поверхности пружины-её перекашивает, что затрудняет установку сухарей. Сделал примерный эскиз, по нему разметил лист стали 20. За 8 месяцев бездействия разучился сверлить сталь и затачивать свёрла, но в конце концов все пошло как нужно Если у Вас получается такая стружка, то обороты дрели и подача сила давления верные а также сверло заточено превосходно После сверления 10 отв. Палочки для суши и штрих отлично для этого подойдут Снова сверлим. Потом начинаем приваривать гайки, их нужно располагать перпендикулярно опорной поверхности пружины.

Снова прикручиваем плиту к ГБЦ … Ориентируясь на наклон палочки для суши ставим болт с гайкой в соседнее отверстие и привариваем. Для более точного базирования винта М10 по направляющей втулке его торец следует обточить "на конус" Т.

Рассухариватель Клапанов Ваз-2108-2109 С Планкой СЕРВИС КЛЮЧ арт. 77797

С ними головку снимать не нужно; Первый вариант позволяет освободить руки мастера, удерживая пружину в сжатом состоянии. Второй вариант требует постоянного участия хотя бы одной руки. Он состоит из длинного рычага, упора и кронштейна для фиксации на блоке цилиндров. Как один вид приспособления, так и другой продается в магазинах. Но многие изделия имеют либо низкое качество, либо высокую стоимость. Поэтому стоит поискать чертежи для рассухаривателя клапанов, чтобы самому сделать надежный недорогой инструмент. Но не всегда есть возможность купить его. Иногда проще сделать самому. Например, такое приспособление, как рассухариватель клапанов своими руками сделать выгоднее, чем приобретать. Что такое рассухариватель и для чего он нужен Для начала стоит вспомнить, как держатся клапаны в газораспределительном механизме любого двигателя. Конечно, опытные автомобилисты знают, как можно снять клапан без этого инструмента — при помощи свечного ключа и молотка.

Однако такой способ, во-первых, травмоопасен, а во-вторых, не поможет в дальнейшем поставить сухарики на свое место. Работают только на снятой с двигателя головке блока;рычажные универсальные. Что нужно, чтобы сделать рассухариватель самому Для изготовления этого приспособления понадобятся, прежде всего, подходящие материалы. Для струбцинного варианта нужно иметь: Металлический профиль или листовой металл толщиной 10-15 мм; Пару крупных болтов или шпилек из них будут изготовлены винты, поэтому длина каждого не менее 15 см ; Две соразмерные с болтами гайки. Для рычажного варианта необходимо заранее запастись следующими элементами: Металлическая труба или прут диаметром около 15 мм и длиной до 40-50 см; Две стальные полосы шириной 20-30 мм и длиной 5 см. Толщина около 3 мм. Две полосы шириной 20-30 мм, толщиной до 3 мм, длина 15 см; Два болта 6х25 мм с гайками и шайбами; Две стальные шайбы можно изготовить самостоятельно. Первая имеет диаметр 25 мм, толщину около 3 мм, внутреннее отверстие 8 мм. Вторая имеет диаметр чуть больший, чем тарелки пружин. Ее толщина не менее 5 мм.

Само собой, сделать рассухариватель клапанов без подручных инструментов не получится. Потребуется: Болгарка или ножовка по металлу; Сварочный аппарат придется сделать несколько швов по 2-3 см ; Тиски; Дрель и сверла по металлу; Гаечные ключи. Изготовление винтового рассухаривателя Изготовление скобы-каркаса. Это основная деталь данного типа рассухаривателя. Ее можно вырезать из цельного листа металла, но намного удобнее будет сварить из нескольких кусков профиля или толстых стальных полос. Размеры зависят от конкретной модели авто, но усредненные внутренние показатели такие: длина не менее 210 мм, ширина не менее 150. В итоге получается каркас в виде большой печатной буквы С. После того, как скоба будет готова, на торцы коротких отрезков навариваются гайки. К одному из болтов также приваривается отрезок трубы. Ко второму приваривается либо большая шайба, либо тарелка клапана — это будет опора.

Болты вкручиваются в приваренные гайки так, чтобы они при завинчивании двигались по направлению друг к другу и к центру скобы. Изготовление рычажного рассухаривателя Универсальный рассухариватель клапанов сделать своими руками тоже не составит особого труда.

Сделать это можно довольно просто: открутить свечу зажигания и в отверстие вставить оловянную проволоку или даже веревка сойдет, главное — не повредить цилиндр внутри. Когда будет хороший упор, можно при помощи приспособления нажимать на пружину клапана, чтобы получить примерно следующую картину: Читайте также: Установка новой головки блока цилиндров шевроле нива. Гбц нивы и нивы шевроле.

Видео от Андрея Лапочкина «Пробило прокладку ГБЦ Нива Шевроле» Как видите, пружина клапана должна максимально сжиматься от действия съемника, а сухари в этот момент остаются свободными на клапане. Их можно без проблем снять либо при помощи пинцета, а ещё удобнее с помощью магнитной рукоятки, как и показано на фото ниже. После этого можно вынимать пружину для дальнейших действий, так как больше дополнительных манипуляций не требуется. А вот когда все необходимые действия и ремонт закончен, потребуется вновь установить сухари на свои места. И тогда понадобится всё выполнить в обратной последовательности: так же сжать пружину, и установить сухари на свои места.

Ослабить пружину, и то же самое выполнить с другими клапанами. Если статья была интересной, подпишитесь на канал и не ленитесь ставить палец вверх, чтобы получать уведомление о выходе новых материалов каждый день! Одним из обязательных элементов любого двигателя внутреннего сгорания является впускной и выпускной клапан. Их корректная работа позволяет обеспечить высокое качество работы топливной системы, а значит, и всего автомобиля в целом. Клапаны устанавливаются не только в моторе, но и во многих других деталях машины: на форсунках, топливной рампе, коробке передач.

Они обеспечивают циркуляцию жидкости и газа по различным системам авто, и их поломка может привести к целому ряду проблем. Как заменить клапаны своими руками? Замена клапанов ВАЗ 2112 производится следующим образом: Прежде всего, нужно вытащить все съемные детали ГБЦ, а также отсоединить провода. Затем снимается крышка ГБЦ. С цилиндров удаляется нагар.

Вернуться Рассухариватель техмаш клапанов ВАЗ 2108-09 с рейкой — это незаменимый инструмент для обслуживания клапанов автомобиля ВАЗ 2108-09. Он предназначен для регулировки зазоров между клапанами и толкателями, что обеспечивает оптимальную работу двигателя. Рассухариватель техмаш клапанов ВАЗ 2108-09 с рейкой обладает прочной конструкцией и надежными механизмами, что гарантирует долгий срок службы.

Рассухариватель для двигателей с центральным расположением свечных колодцев Данный тип рассухаривателей идеален для двигателей с центральным расположением свечных колодцев.

В большинстве своем такие двигатели применяются на автомобилях BMW. К недостаткам рассухаривателя можно отнести его высокую цену и ограниченность применения. Представляет собой толстую направляющую, которая вкручивается в свечной колодец. Направляющая имеет штуцер для подключения шланга подачи сжатого воздуха в цилиндр.

На направляющей закрепляется коромысло, на котором крепится болт с нажимным кольцом. Для его использования необходимо вкрутить направляющую в свечной колодец. Отрегулировать коромысло и болт с нажимным кольцом, чтобы кольцо располагалось над клапанной тарелкой. При помощи болта задать небольшой преднатяг на клапанной пружине.

Подать сжатый воздух в цилиндр и рассухарить клапан. Просто и эффективно. Топ 5 универсальных рассухаривателей Если вы время от времени проводите работы над головкой блока цилиндров и рассухариваете клапаны, то вам обязательно нужен рассухариватель клапанов. Ниже я опишу наиболее популярные и дешевые универсальные рассухариватели.

Самодельный рассухариватель. Этот вариант имеет право на жизнь. За образец обычно берется рассухариватель рычажного типа. Самое главное преимущество такого рассухаривателя — это изготовление инструмента под свои нужды.

Вы можете изготовить несколько нажимных колец, разного диаметра и длины, или при помощи отверстий на рычаге задать более широкий диапазон регулировки. Все в ваших руках. Автом-2 Самый дешевый и распространенный рассухариватель на российском рынке. Цена его колеблется в районе 250 рублей.

Что согласитесь совсем уж немного. Производится в городе Воронеже.

Рассухариватель клапанов.

Засухарить клапана ваз 2108 (3 видео) | Технарь знаток
ЗДЕСЬ ОФОРМЛЯЮТСЯ ЗАКАЗЫ!!
Бензонасос ВАЗ-2101 (Ульяновск) Шанс+
Мужики научите чайника шарошить седла клапанов на 21083 - Семейство "Самара" ::
Как рассухаривать клапана двигателя?
Добавить комментарий