"Лада" заключила двусторонний контракт на один сезон с 29-летним нападающим Николаем Владимировым. Администрация Саратова обратилась в Арбитражный суд с иском к ОАО "Элвис-Гарант". Серийное производство электрического LADA e-Largus начнётся летом 2024 года.
Элвис-АКом - дилер LADA в Энгельсе
БАЛАКОВО-ЛАДА ЭЛВИС на карте. Купить Лада Гранта (Lada Granta) 2012 Г. С Пробегом Бу В Саратове Автосалон Элвис Trade In Центр. С инспекцией хода работ проекта по релокации производства Lada Largus на "Лада Ижевск" приезжал исполнительный вице-президент по производству АО "АвтоВАЗ" Михаил Рябов. ВКонтакте – универсальное средство для общения и поиска друзей и одноклассников, которым ежедневно пользуются десятки миллионов человек. Мы хотим, чтобы друзья, однокурсники.
новости дилера
Завод «Лада-Ижевск» почти полгода находился в простое. Раньше там собирали популярную в России Lada Vesta, но сейчас производство прекратили. Как только, у вас появилось желание приобрести это авто, то естественно нужно грамотно и ответственно подойти к вопросу выбора официального дилерского центра Лада в Саратове. Официальный дилер LADA ЭЛВИС. Только до 31.12 выгода на покупку LADA Niva до 30 000 р. по программе Trade-in. АвтоВАЗ рассказал о кузове отечественного флагмана Lada Vesta NG. Элвис Официальный дилер ВАЗ (Lada): автомобили Лада в наличии. Авто - 22 декабря 2023 - Новости Новосибирска.
Построен первый электромобиль Лада е-Ларгус
Прототип Lada Largus показали в 2010 году на Московском автосалоне. В 2011-м началось тестовое производство в Тольятти, а в продажу автомобиль пошел в июле 2012-го. Благодаря вместительности и невысокой цене этот утилитарный автомобиль быстро стал бестселлером, и на него даже образовались очереди. В 2022 году из-за антироссийских санкций и связанных с ними проблем с поставками комплектующих выпуск машин был приостановлен, хотя в июле 2022-го удалось собрать партию из 1,8 тыс. В августе 2023 года выпуск «Ларгусов» возобновили на месяц раньше обещанного, после этого производство этой модели в Тольятти завершили и начали перенос их выпуска на ижевскую площадку.
В следующем году завод модернизирует 16-клапанный мотор 1,6 , который получит прибавку момента на «низах» и мощность около 120 л. Кроме того, прибавку по мощности получит мотор и для семейства «Нива».
Интерфейс ММС предоставляет возможность быстрого доступа к ключевым функциям, включая веб-браузер для доступа в интернет. Мультимедиа базируется на операционной системе Android, обеспечивая обновление ПО «по воздуху» без необходимости в подключении дополнительной периферии.
При этом используется понятная и привычная владельцу смартфона система виджетов и всплывающих сообщений, адаптированных для удобного и безопасного использования в автомобиле. Процессор теперь выше по производительности в 10 раз, оперативная память увеличилась в 8 раз, а встроенная память для использования карт и кэширования музыки стала больше в 64 раза.
Характеристики мотора не поменялись: максимальная мощность 122 л. Что будет с надежностью — покажет время, хотя в Тольятти за прошлые годы провели серьезную работу в этом направлении. Двигатель объемом 1,8 литра конструктивно близок в давно известным 16-клапанным 1,6 Вариатор вместо "робота" АвтоВАЗ снова готовится предложить покупателям "двухпедальную" трансмиссию. Только уже не "робот", как раньше — а более актуальный вариатор. По понятным причинам установить CVT японского производства теперь уже невозможно, а своих вариаторов в России так и не появилось — поэтому пришлось договариваться с китайцами. Тольяттинцы говорят, что взяли уже проверенную и хорошо себя показавшую бесступенчатую трансмиссию от базовых моделей Geely и Haima, в свое время разработанную при поддержке компании Сhery. Она имеет целых семь условных скоростей для движения вперед. В перспективе эта CVT как и двигатель 1,8 должна появиться и на обычных Вестах.
На центральной консоли — 10-дюймовый дисплей мультимедиа от топ-комплектаций Весты Русский "премиум" По комплектации первые Ауры должны повторять самые максимальные исполнения Весты, но при этом здесь добавится контрастная обивка салона со светлым низом. Двухцветный руль напоминает Volvo прошлых лет, а на сиденьях используется натуральная кожа, причем частично перфорированная. Задние подголовники хотят оснащать специальными мягкими подушечками — подобными тем, что есть у Maybach! Уже есть обогрев задних сидений, а в перспективе на Ауре и Весте планируется установить еще и обогрев руля. Также уже в ближайшее время сюда вернется система ESP, производство которой теперь локализовано в России. Сам задний диван Ауры почти не отличается от Весты.
Хотя и масса у электромобиля будет заметно больше значение пока не обнародовано. Снаружи опытный электроуниверсал ничем не отличается от бензиновых хотя рендеры обещали заглушку вместо решетки радиатора , а в салоне появились виртуальная приборка и вращающаяся шайба вместо рычага коробки передач. Как нетрудно догадаться, импортными то есть китайскими окажутся в первую очередь электромотор и тяговая батарея. Электромобилей с большей степенью локализации в России сейчас действительно нет, но и сам е-Ларгус еще не скоро станет серийным.
У Ижевска отобрали производство Lada Vesta: что будет с российским автопромом
Автомобили Lada Vesta можно приобрести в регионе Саратовская область в вка у дилера Элвис-АКом-ЛАДА. официальный дилер автомобильных брендов как: Renault, Volkswagen, Hyundai, Genesis, Mitsubishi, Ford, Kia, Peugeot, Citroen, Skoda, Lada, Элвис-комтранс. Два дня назад АвтоВАЗ анонсировал перезапуск производства Lada Largus, в рамках которого будет собрано 650 авто. После этого линию для сборки Largus перенесут из Тольятти в Ижевск. Авто - 22 декабря 2023 - Новости.
Когда начнут выпускать удлиненную Lada Vesta NG Signature (Aura)
Очень дорожим его доверием», - отметил директор «Элвис Экспоцентр» Григорий Талаев. В новом дилерском центре клиенты компании могут воспользоваться комплексным сервисом - познакомиться с актуальным модельным рядом представленных марок, пройти тест-драйв и приобрести автомобиль, воспользовавшись программами кредитования, лизинга или трейд-ин. Компания Элвис существует на автомобильном рынке Саратова с 1987 года. Сегодня это крупнейший автомобильный холдинг региона. Поможет в этом - максимально комфортные условия сотрудничества, гарантирующие индивидуальный подход и высокий профессионализм.
Для старта производства в Ижевск пришлось перевезти 1100 единиц сварочного оборудования, линия рассчитана на выпуск 25 кузовов в час. Также тут уже штампуются 8 крупных кузовных деталей, а к маю 2024 года на который запланировано начало выпуска «Ларгуса» будут штамповать уже 64 элемента. Цену объявят ближе к старту продаж, но ожидается, что ижевский Largus будет дешевле, чем машины из последней партии, которые собрали в прошлом году из остатков компонентов, — то есть, Largus точно окажется дешевле 2 миллионов рублей.
Электрический e-Largus, разумеется, будет дороже и появится позже — в июле 2024 года. Впрочем, большой ставки на него и не делают — на его долю придется не более 10 процентов от общего объема выпуска. Вадим Гагарин.
Перезапустить сборку универсалов и фургонов планируют в сентябре. Интересно, что два года назад АвтоВАЗ не собирался выпускать двухпедальные «Ларгусы» из-за отсутствия подходящей трансмиссии в гамме альянса Renault-Nissan. Установка автоматизированной трансмиссии на Lada Largus — не единственный долгожданный апгрейд, который должен состояться в 2024 году.
Управление процессом осуществляется либо продавцом, либо совместно с клиентом с помощью планшета, на котором установлено интуитивно понятное мобильное приложение. В нем можно определить принципиальные требования к будущему автомобилю, подобрать желаемую версию, проверить наличие подобной версии на складе дилерского центра. Вся необходимая информация выводится на экран, при этом процесс может сопровождаться показом видеороликов с демонстрацией технологий в действии. Покупатель может увидеть и сравнить несколько предлагаемых вариантов комплектации, уточнить данные о принципиальных опциях, ценах и сроках поставки модели. Все новости по теме Volkswagen.
АВТОВАЗ запускает сеть LECAR и берёт под опеку сервис автомобилей Renault | Новости с колёс №2195
И здесь также руль перегружен кнопками! По сравнению с обычной Вестой у машин усиленная шумоизоляция. Колеса должны быть как минимум 16-дюймовыми, а дорожный просвет сохранит свое значение — как минимум 180 мм. Задние тормоза у Aura, скорее всего, будут только дисковые. Акустика стереосистемы здесь улучшенная. Например, предсерийные машины в качестве зимних шин имеют "липучки" Pirelli Winter Sottozero. Задний ряд сидений Aura, конечно, гораздо просторнее, чем у Vesta Что? Уже сейчас в Тольятти изготовлено как минимум десять предсерийных образцов — и их сборка будет продолжена. Конвейерное производство обещают запустить к концу лета 2024 года.
Уже сейчас понятно, что Lada Aura будет самой дорогой моделью завода. Но, вероятно, лишь среди среди машин собственной разработки — ведь недавно в пресс-службе завода заявили, что проект выпуска китайского кроссовера под маркой Lada снова оживает. Стоить Aura должна внушительные 2,5 миллиона рублей, но и это почти в 20 раз дешевле, чем настоящий флагман нашего автопрома, именуемый Aurus… Aura и Aurus. Название для флагмана Lada, кажется, придумали неслучайно… P. XXI век" Нужна такая машина власть имущим?
Что касается «автоматов», то они не были доступы для Largus и ранее. Для городского универсала или фургона ограниченный пробег электромобиля на одной зарядке не так критичен, поэтому мы наверняка увидим его в такси или службах доставки. Первый электрический Largus собрали в декабре 2022 года. Сейчас ижевский завод занят производством опытной партии для отладки технологии Источник: АВТОВАЗ Концепция интересна: одну батарею разместили вместо топливного бака под задним сиденьем, вторую — на месте ДВС под капотом. Электромотор установили в пространство, где стояла коробка передач.
Мощность двигателя — 150 л. Уточним, что для электромобилей подобное разделение нормально.
Затем всех сотрудников перевели на четырехдневную рабочую неделю. Кроме того, на апрель перенесли единый корпоративный отпуск. В целом в 2022 году ижевский автозавод несколько месяцев находился в простое. Такая ситуация сложилась впервые с 1990-х годов. Узнать подробнее Для рабочих это стало испытанием — многие уволились, а те, кто остались, дождались от собственника предприятия, АвтоВАЗа, льгот и ключевого решения — прекратить производство в Ижевске автомобиля «Лада Веста», перевести его выпуск на основную площадку в Тольятти, а в Ижевске начать выпускать «перспективную» новинку — электромобиль e-Largus.
Но когда речь заходит про китайские автомобили, одним из основных аргументов против приобретения такого автомобиля становится стоимость. Люди уверены, что китайские автомобили стоят необоснованно дорого. Особенно после того, как узнают стоимость этих автомобилей у себя на родине.
У нас же этот автомобиль стоит от 2,5 миллионов, так значит нас обманывают китайцы и навариваются на нас? Нет, тут все дело не в жадности китайцев, просто приплюсуйте к стоимости таможенную пошлину, доставку автомобиля, утилизационный сбор, расходы на маркетинг, доставку до дилера, а также прибыль самого дилера и представительства. Вот из-за всех этих расходов китайский кроссовер, который в самом Китае продают за 1 миллион рублей, превращается в кроссовер по цене 2 миллиона рублей.
Но на самом деле, для китайцев этот же автомобиль никогда не выйдет по подобной цене. Во-первых, придется покупать номера или стоять в очереди на получение 1-2 года. Во-вторых, придется обзавестись личным парковочным местом или снять его в аренду.
Поэтому и для самих китайцев эти автомобили стоят дороже, чем мы привыкли думать. Думаю, что суть всем более-менее ясна. Базовый седан стоит от 1,5 миллионов рублей, а самая дорогая версия кросс-универсала стоит 2,1 млн рублей.
Спрашивается, почему автомобиль, который полностью производится у нас, стоит почти столько же, сколько сегодня стоят китайские автомобили? Таможенной пошлины нет, расходы на логистику только от завода до дилера, а это одни из самых дорогих факторов, влияющих на стоимость иностранных автомобилей у нас. Почему наш автомобиль стоит сегодня так дорого, нам не могут ответить уже давно.
По официальному заявлению АвтоВАЗа, с продажи базовой Гранты завод зарабатывает смешные 35 тысяч рублей. С продажи Лады Весты завод зарабатывает около 50-60 тысяч рублей, а больше всего приносит Lada Vesta Sportline - 110 тысяч рублей. Но и стоит такой автомобиль под 2,5 миллиона рублей.
Всего она составляет 120 миллиардов рублей, а каждый год процентов капает на 20 миллиардов рублей. Плюс Соколов рассказал, что также на стоимость влияет курс валют, стоимость деталей у поставщиков, а также логистика.
Lada E-Largus 2023: все подробности о электрическом Ларгусе. Дата выхода и характеристики
Автосалон предоставяет клиентам широкий спектр сопутствующих услуг — страхования, кредитования, лизинга. Автосалон дает гарантию на все виды выполненных работ. Услуги, оказываемые Автосалоном «Элвис - Лада»: продажа новых автомобилей Lada, Иж, в том числе оптовая продажа; гарантийный ремонт автомобилей Lada, Hyundai ТаГАЗ ; техническое обслуживание автомобилей Lada, ИЖ, Hyundai ТаГАЗ ; предпродажная подготовка и косметическая обработка автомобилей; продажа подержанных автомобилей; продажа радиоаппаратуры, автосигнализации и дополнительного оборудования и автоакссесуаров; продажа автозапчастей оптом и в розницу форма оплаты любая ; ремонт узлов и агрегатов автомобиля; мелкосрочный ремонт; диагностика двигателя, развал-схождение, шиномонтаж, балансировка, вулканизация; автомобильная мойка;.
Известно, что АВТОВАЗ сейчас предъявляет к своим дилерам все более высокие требования, как в отношении продажи автомобилей, так и их обслуживания.
Целью реализации проекта LQP-4 является повышение уровня удовлетворённости потребителей. Автосалон Элвис - Лада оснащён таким современным оборудованием как: диагностический стенд фирмы MAHA Германия - диагностика ходовой части и тормозной системы автомобилей; стенд регулировки схода-развала Hunter DSP600 американского производства; стенд проверки и чистки форсунок «Плазма 400»; мультимарочным профессиональным диагностическим автосканером Ultrascan Pro, шиномонтажным оборудованием.
Напомним, концепция Digital предполагает «полное погружение клиента в технологичный мир Volkswagen». Центр внимания нового формата — зона конфигуратора автомобиля, оснащенная видеостеной HD-формата.
Управление процессом осуществляется либо продавцом, либо совместно с клиентом с помощью планшета.
Скачать презентацию: Медиа-кит При перепечатке или цитировании материалов сайта Transport-news. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации ".
Какая конструкция?
- Стало известно, когда начнется предсерийный выпуск Lada Iskra - | Новости
- Автовозы «Элвиса» блокировали движение на 50 лет Октября
- Элвис LADA - YouTube
- Акция: распродажа новых авто 2018-2019 года выпуска
- Vesta Sport
ООО Элвис-АКом - дилер LADA в г. Энгельс
| «АвтоВАЗ» показал платформу электромобиля LADA e-Largus — производство стартует уже в 2023 году | официальный дилер LADA. Только на нашем канале, самый интересные ролики с участием LADA,тест-драйвы, мероприятия, сервис и многое другое. |
| У Ижевска отобрали производство Lada Vesta: что будет с российским автопромом | официальный дилер автомобильных брендов как: Renault, Volkswagen, Hyundai, Genesis, Mitsubishi, Ford, Kia, Peugeot, Citroen, Skoda, Lada, Элвис-комтранс. |
| Telegram: Contact @elvismotors | Модель LADA e-Largus получит современную комплектацию: здесь будет мультимедийная система, камера заднего вида, система стабилизации, подушки безопасности, а также ABS. |
| 250 км без подзарядки. Зачем нам электрический Lada e-Largus? | Аргументы и Факты | Все самые свежие новости нашего дилерского центра LADA. Покупайте автомобили LADA у официального дилера. |
| Разбитое во время игры стекло не помешало «Салавату Юлаеву» победить «Ладу» | В сентябре 2023 года должно возобновиться производство универсала Lada Largus, после длительного простоя, а в конце года АвтоВАЗ планирует показать полностью электрическую. |