Холдинговая компания «Адамант» и партнеры запускают крупнейший в Европе фуд-молл VOKZAL 1853 в здании бывшего Варшавского вокзала Петербурга на Обводном канале. Главная Новоcти Анонсы В крупнейшем фудмолле России и Европы Vokzal 1853 открывается первая в Санкт-Петербурге арт-лавка доступного искусства СЕТКА.
Правила комментирования
- Вам будет интересно
- Варшавский вокзал. Новая история
- Vokzal 1853 в Санкт-Петербурге: мероприятия
- Крупнейший в России фудмолл открылся на месте Варшавского вокзала в Петербурге
- Рейтинг авторов
Выходные в Санкт-Петербурге: Vokzal 1853
Желающие смогут: нанести яркие авторские татуировки у Виктора Забуги; погадать на книге об искусстве с художником Константином Ужве; сделать свой портрет в абстрактном стиле у Лёши Мелки; посетить экскурсии с искусствоведом по арт-пространствам фудмолла и даже адаптировать одежду от уличных художников «Добро» и благотворительного магазина «Спасибо» под свои вкусы. Самостоятельно окунуться в художественный процесс гости смогут на мастер-классах, пробуя разные техники стрит-арта. Участникам предложат адаптировать винтажные чемоданы с Константином Ужве под свой вкус, сделать граффити на микропоездах, расписать кирпичи в оригинальном стиле совместно со Стасом Багсом и научиться самобытному леттерингу красивые композиции из букв, выполненные в форме рисунка от резидентки Новых городских художников Zoika. Самые юные участники смогут раскрасить полотна под чутким руководством современного художника Валериуса. Просветительская часть мероприятия будет посвящена коммерциализации искусства.
Не стучите, колеса: у шеф-повара Константина Морозова готово устричное мороженое — в сифуд-корнере Muelle, вагоне-ресторане компании «Рыбпродторг». Кондуктор, нажми на тормоза! Ведь на Vokzal 1853 еще с десяток баров от «Сидорового пролива» с сидром со всего мира до «Большого русского вина» с кубанским мальбеком и крымским кокуром. На техническое открытие позвали сотрудников «Адаманта»: они все попробовали и дали обратную связь, что сплошное вау, а где можно скорректировать. Часто самобытной кухне стоит немного подстроиться под наш менталитет. Условно, если червячков не едим, то и в меню им не рады. Val Ray Фудмоллы меняют Петербург Ресторатор Васильчук действительно в 2019 году привел Москву в «Депо» — большой даже по ее масштабам фудхолл, коих на тот момент в столице уже было в избытке: «Даниловский», «Цветной», «Центральный». В Петербург тренд пришел позже и к 2022-му разогнался так, что создатели Vokzal 1853 стартовали в высококонкурентной среде. Но «Адаманту» отваги не занимать: в 2000-х они уже перестраивали Варшавский вокзал в прорывной для того времени ТРЦ «Варшавский экспресс». Тогда это был аванс промзоне Обводного канала. Сейчас район стремительно развивается, в том числе в вопросах гастрономии. С одного края — штаб-квартира пивоваров AF Brew у Адмиралтейских верфей. С другого — хайповые Dolphinwolf и Nothing Fancy у Лиговского. Посередине как раз Vokzal 1853. Впишется ли он в эту магистраль? Петербург будущего он строит со студенческой скамьи Ленинградского инженерно-строительного института: из ЛИСИ до топ-менеджера и девелопера Мариничев промчал на всех парах и не сходя с пути.
Для чего? Ещё одно «памятное место» жизнедеятельности «Ники и Алисы»? Так их уже и так слишком много для здравого восприятия этих персонажей. Устроить «что-то железнодорожное» — зачем? Есть прекрасный музей у Балтийского вокзала, а тут уже и рельсов не осталось.
Площадь нового пространства составляет 34 000 кв. Проект запустила компания «Адамант», объем инвестиций составил 1,5 млрд руб. На данный момент здесь работает более 90 корнеров или 75 юрлиц. Фудмолл рассчитан на 4000 посадочных мест, он также включает в себя концертную площадку для 2500 человек и парковку на 1000 посетителей. Опрошенные изданием «Ведомости Северо-Запад» эксперты отмечают, что популярность фудмоллов в Петербурге продолжит расти. Развитие фуд-холлов в Северной столице по сравнению с Москвой задержалось по времени.
первые лица
- Посетителей фуд-молла Vokzal 1853 эвакуировали из-за пожарной тревоги
- Путешествие во времени
- Комментарии пользователей
- История Варшавского вокзала
Фудмолл Vokzal 1853 к концу 2023 года пополнится еще семью новыми корнерами
Новости Санкт-Петербурга. В день фестиваля Звёздных войн на VOKZAL 1853 Читай-клуб предлагает создать небольшой сувенир по мотивам любимой франшизы. Петербуржцам, обедавшим в многочисленных ресторанах в бывшем здании Варшавского вокзала на Обводном канале, пришлось эвакуироваться из-за пожарной тревоги.
VOKZAL 1853 в Петербурге. Открытие осенью 2022 года
В обстановке сохранены многие чугунные элементы конструкций, в том числе массивные колонны, ригели и балки XIX века. Тему путешествий обыгрывают стилизованные под старину высокие фонари и раздвижные, как в салонах купе, двери. Посетители могут размещаться за деревянными скамейками с высокими спинками, напоминающими зал ожидания на вокзале, обеденные столы выполнены на манер откидных столиков. Интерьер оживляют искусственные растения в кадках. Ключевое украшение цокольного этажа — уменьшенная копия английского паровоза «Проворный», ходившего по Царскосельской железной дороге с 1837 по 1860 год. Обитый шпоном макет из стеклопластика сделали в петербургском бюро MagicForm. Рядом установлена высокая ель, которую опоясывает игрушечная железная дорога с маленьким паровозом. Большая часть цокольного этажа отдана вспомогательным помещениям: здесь размещаются технические комнаты, склады, раздевалки для персонала, камеры и холодильники. Раклет, рамены и пицца Пространство первого этажа отдали корнерам, которые представляют разные кухни мира.
Здесь действует система самообслуживания, согласно которой посетители делают заказ на выбранном корнере и по сигналу пейджера через 10—15 минут забирают еду и напитки. Из 90 анонсированных пока работают 60 резидентов. Израильской едой кормят на корнере Easy Hummus c израильским стритфудом на каждый день, балканской комфорт-фуд — на корнере Bratski, китайские блюда готовят в Hagao. Хачапури с пхали можно найти в грузинском бистро Georgiani, том-ям и моти — в Bomu или Yujin, знаменитые корейские пирожки с разными начинками — в «Пян-се», японские татаки и суши — в Lili New Wave, мягкий сыр раклет — в «Дело в сыре». Для любителей морепродуктов работают корнеры «Мидийное место» и Muelle с ежами и устрицами.
Интерьер продолжает тему индустриальной революции. Внушительные своды здания поддерживаются массивной металлической кровлей, вдоль стен расположены исторические чугунные колонны. Огромные панорамные окна и стеклянная крыша заполняют пространство дневным светом. Большое количество посадочных мест с уютными винтажными диванами и венскими стульями идеально сочетаются с деревянными корнерами ресторанов, внешне напоминающими убранство вагонов дворянских поездов. Здания такой площади и с такой историей просто нет ни в одном из других городов. Для нас очень важно было сохранить историческое наследие и представить его в современном ключе. Мы хотим создать по-настоящему значимую достопримечательность.
Поскольку для создания широкой транспортной артерии нужно пространство, а его там не было. Но эти планы не были реализованы, и здание сохранилось. К вопросу сноса вокзала возвращались и в конце 80-х, и сразу после его закрытия как вокзала, с целью продления Измайловского проспекта, но и тогда это не удалось сделать по ряду причин. Во время Великой Отечественной войны вокзал пострадал от обстрелов и бомбежёк. Реставрационные работы были завершены в 1949. А в конце 1960-х годов при электрификации варшавской линии, железнодорожные пути вынесли из под дебаркадера, платформы на железнодорожной станции, а остеклённую крышу демонтировали. Почему от вокзала решили отказаться? Поезда пригородного и дальнего сообщения были переведены на Балтийский и Витебский вокзалы. С Варшавского вокзала ходили поезда на Псков и в Европу. Но сейчас псковские «Ласточки» отлично чувствуют себя на Балтийском вокзале к тому же он ближе к метро. На Витебском вокзале в лучшие дни осталось всего две-три пары поездов дальнего следования в сутки — только в сторону Беларуси. Поездов в страны Балтии, в Украину и Молдову больше нет. Единственный поезд, который можно условно считать «европейским» — это поезд Санкт-Петербург — Калининград через Литву, но из-за желания РЖД пропускать его через Великий Новгород он перенесен на Московский вокзал. Европейское направление почти умерло, а если и оживет когда-нибудь, то точно «мощностей» Балтийского и Витебского вокзала хватит. Поэтому причин оставлять вокзал в качестве действующего не было уже при его закрытии, а теперь нет тем более», — объясняет Кирилл Балберов, автор блога «1520. Были планы размещения в здании вокзала музея современного искусства по аналогии музея Орсе, располагающегося в здании бывшего вокзала в Париже. Но позже речь зашла о создании музея Железнодорожной техники им. Чубарова на Варшавском вокзале.
Художники создадут концептуальное оформление пространства в виде порталов во вселенные через здание бывшего Варшавского вокзала. На протяжении всего дня на территории арт-лавки будут проходить различные увлекательные мероприятия. Желающие смогут: нанести яркие авторские татуировки у Виктора Забуги; погадать на книге об искусстве с художником Константином Ужве; сделать свой портрет в абстрактном стиле у Лёши Мелки; посетить экскурсии с искусствоведом по арт-пространствам фудмолла и даже адаптировать одежду от уличных художников «Добро» и благотворительного магазина «Спасибо» под свои вкусы. Самостоятельно окунуться в художественный процесс гости смогут на мастер-классах, пробуя разные техники стрит-арта. Участникам предложат адаптировать винтажные чемоданы с Константином Ужве под свой вкус, сделать граффити на микропоездах, расписать кирпичи в оригинальном стиле совместно со Стасом Багсом и научиться самобытному леттерингу красивые композиции из букв, выполненные в форме рисунка от резидентки Новых городских художников Zoika.
В Петербурге на месте Варшавского вокзала открылся крупнейший фудмолл России
Новости фуд-молла Вокзал 1853 в Санкт-Петербурге. Узнайте первыми о предстоящих событиях. Все самые свежие новости на сегодня читайте на сайте Первый Варшавский вокзал был построен в 1852—1853 годах по проекту архитектора Ксаверия Скаржинского для железной дороги от столицы до царской резиденции в Гатчине. В октябре на месте бывшего Варшавского вокзала и ТРК "Варшавский экспресс" появится новый крупнейший фудмолл Северной столицы "Vokzal 1853". Купить билеты в «Vokzal 1853» на Яндекс Афише: расписание интересных выступлений, полная афиша на 2024 год с возможностью покупки билета онлайн. Купить билеты Описание Vokzal 1853 в Санкт-Петербурге представляет собой уникальный фуд-молл, обустроенный в здании Варшавского вокзала. А теперь VOKZAL 1853 — повод приехать в Петербург. Дизайнерам и архитекторам удалось создать проект, где функциональное и современное пространство обыгрывает атмосферу вокзалов XIX века.
Станционные смотрители: старинные вокзалы отдали на милость инвесторов
В прошлом году в стенах бывшего Варшавского вокзала открылся крупнейший в Санкт-Петербурге фуд холл Vokzal 1853. повод приехать в Петербург. Vokzal 1853 - прошел открытый вечер «Мы помним», на который из разных регионов страны собрались друзья, клиенты, знакомые бренда Kaminsky. звучали теплые видеобращения. Главная» Новости» Афиша вокзал 1853.
Вокзал не для двоих. Каким будет фуд-молл VOKZAL 1853
В связи с этим проектом тоже фигурировало московское «Депо», вложения оценивались в 450 миллионов рублей. Но что-то «не срослось». Возможно, помешала пандемия коронавируса. Хотя возможны и другие причины. Торгово-развлекательный комплекс в здании бывшего Варшавского вокзала, как считают эксперты рынка, изначально был проблемным для холдинга «Адамант» — потребовались значительные вложения в реконструкцию старого здания, а созданный здесь дисконт-центр с развлекательной зоной оказался малоэффективен с коммерческой точки зрения. Вид на дебаркадер Варшавского вокзала со стороны путей фото второй половины XIX века Кстати Холдинг «Адамант» — крупнейший владелец торговой недвижимости в Петербурге, контролирующий примерно четверть рынка более 1,2 миллиона квадратных метров площадей, 40 процентов торгово-развлекательных комплексов Северной столицы России. Как говорится на сайте компании, в её распоряжении находятся 22 торговых комплекса в том числе «Невский атриум», «Континенты» на Стачек, Звёздной, Бухарестской и Байконурской, «Лиговъ», «Международный» и другие, часто со встроенными вестибюлями станций петербургского метрополитена. В некоторых из них уже реализован формат фуд-холла, но не в таком масштабе, который заявлен применительно к «Варшавскому экспрессу». Оценить бизнес-перспективы переформатирования Варшавского вокзала в фуд-холл очень сложно в нынешней экономической и политической ситуации. Во всяком случае, внешний туристический поток в Петербург только снижается, как и покупательская способность россиян. Поживём — увидим.
Чертежи фасадов и планы обоих этажей Варшавского вокзала Немного истории. Первый Варшавский вокзал на набережной Обводного канала был построен в 1853 году по проекту архитектора Ксаверия Алоизиевича Скаржинского 1819-1875. Здание было очень скромным, в результате последующих перестроек от него, судя по всему, практически ничего не осталось. Движение по первому участку этого железнодорожного направления протяжённостью в 44,6 километра до Гатчины открыто в ноябре 1853-го. В 1859-м дорога продлена до Пскова, в 1862-м — до Варшавы. Затем отдельная ветка в районе Вержболово была проложена к границе с Пруссией, соединив столицу Российской империи с Берлином и далее со столицами и крупными городами всех государств Европы. В 1855-1860 годах построено новое здание Варшавского вокзала по проекту архитектора Петра Онуфриевича Сальмановича 1833 -1898 , в сооружении объекта участвовали и французские инженеры.
Val Ray Варшавский вокзал, с которого в XIX веке уходили первые поезда на Париж и Берлин, снова ставит рекорды: тут открылся фудмолл Vokzal 1853, по площади в 34 000 квадратных метров не имеющий аналогов не только в России, но и во всей Европе. В названии учтен год реализации амбициозного проекта, а сам вокзал построен в стиле бозар, как и Central Station в Нью-Йорке, и музей Орсе в Париже, который, как и новый фудмолл, занял железнодорожную станцию. Амбиции Vokzal 1853 не только в размерах: это целый гастрономический Диснейленд по мотивам исторической железной дороги и ее гранд-поездов. Не камерная драма «Восточный экспресс» Сидни Люмета, но фантасмагория «Полярный экспресс» сказочника Роберта Земекиса! Так что Vokzal 1853 создавался нами так, чтобы его современное устройство обыгрывало атмосферу вокзала эпохи индустриальной революции. Именно с Варшавского вокзала из России отправлялись первые поезда в Европу: сначала в Варшаву, затем и в другие столицы. Линия отличались богато обставленными вагонами, по этой дороге ходили частные составы — они были не только у императора, но и у многих влиятельных фамилий. И сейчас отделка стен корнеров, диваны, скамейки и венские стулья — все напоминает убранство дворянских поездов. Наш проект уникален: ты не просто переходишь от ларька к ларьку, а попадаешь в стилистически цельное пространство, интерьеры и логистика которого наследуют его истории. Не думаю, что кто-то может такое повторить, а тем более превысить! Наш проект — самый большой не только в России, но и в Европе: 34 000 квадратных метров, 4 000 посадочных мест, более 90 резидентов». Как устроен Vokzal 1853 Фан-факт! Не только императорские поезда отправлялись с Варшавского вокзала, но и элитный «НордЭкспресс», соединявший Петербург с Парижем: это чуть менее известный брат распиаренного Агатой Кристи «Восточного». Именно «НордЭкспресс» впервые уносил Набокова к другим берегам: эти детские путешествия писатель включил в автобиографию «Память, говори». И с составом литературных преступлений у «Норд-Экспресса» тоже полный порядок. В нем встретились «Незнакомцы в поезде» Патрисии Хайсмит, а расследования проводил комиссар Мегрэ из романов Жоржа Сименона.
В рамках проекта совместно с холдингом «Адамант» прорабатывают еще две зоны — для поп-ап-выступлений поваров и барменов. Алексей Васильчук сообщил «Новому проспекту» и стоимость проекта: она превышает 2 млрд рублей. Мы хотели бы вернуть вложения в течение 5 лет», — заключил он. Качество ресторанное, цены демократичные Эксперты рынка оценивают фуд-моллы и фуд-холлы подобные проекты, но менее масштабные, на 10-40 ресторанных концепций. При этом концепты там собираются в одном месте, предоставляя гостю хороший выбор», — говорит Александр Марков, глава представительства Федерации рестораторов и отельеров в Санкт-Петербурге. Он отмечает, что в Москве подобные проекты развиваются давно, а в Санкт-Петербурге они до сих пор выглядят несколько «пробными». Я рассчитываю, что приход группы братьев Васильчуков положительно повлияет на конкуренцию на этом рынке и, возможно, подтолкнет других инвесторов к поиску интересных концепций», — говорит он. Взять для него два-три блюда там будет действительно выгоднее, чем в ресторане», — подтверждает Никита Сечин, шеф-повар и партнёр в сети винных баров и ресторанов Merula и Uva. В то же время эксперты не считают такие проекты конкурентами ресторанам. Там, конечно, она будет, но у нас будет лучше! Сегодня фуд-холлы стали всё же явлением повседневной жизни и ответом на запрос нашего гостя. Конечно, они заставят и рестораторов задуматься над тем, что они предоставляют и по каким ценам, но скорее именно тех, кто работает в форматах демократичного и повседневного питания», — заключает Александр Марков.
Берите любые закуски в одном из десятков наших гастро-корнеров и занимайте места! Начало сеансов в 18:53 Вход свободный! Проникнуться романтической атмосферой или весело провести вечер в компании друзей — любой сценарий хорош, ведь Burito создаёт музыку для всех! Начало в 19:00 Билеты можно приобрести по ссылке.
В здании бывшего Варшавского вокзала откроют крупнейший в Европе фуд-молл VOKZAL 1853
Напомним, сегодня на Северном проспекте горела трёхкомнатная квартира. В результате инцидента пострадала местная жительница. Подписывайтесь на то, что Вам интересно!
После реконструкции здание стало торгово-развлекательным комплексом «Варшавский экспресс».
Варшавский вокзал сегодня Здание Варшавского вокзала достаточно большое — здесь 3 этажа и 34000 квадратных метров. На сегодняшний день это самый крупный фудмолл в России и Европе. Снаружи внешний вид здания не изменился — он все так же выглядит местом, где встречали и провожали поезда, где люди испытывали неподдельные эмоции от встреч и расставаний.
Сейчас я все покажу. Вход в Фудмолл празднично украшен. Сразу поднимается настроение.
В здании посетителей встречает приветливый проводник. Здесь же можно увидеть табло и настоящий карликовый маневровый светофор. На железной дороге светофоры называли «семафорами».
Это название уходит корнями в век, когда еще были паровозы. А мы помним, что Варшавский вокзал был построен именно в те времена. Нулевой этаж Здесь очень красиво и находится главная достопримечательность Фудмолла — это модель паровоза, открывшего движение по Царскосельской железной дороге, первой в России железной дороге общего пользования.
Чтобы подробно узнать об истории и развитии железнодорожного транспорта советую посетить музей железных дорог России , который находится рядом с Балтийским вокзалом. Для удобства посетителей на нулевом этаже работает гардероб. Считаю это большим плюсом общественного места, особенно в холодное время года.
Также здесь планируется открытие фитнес-клуба и KFC. Первый этаж Поднимемся на первый этаж. Естественно, людей здесь больше, чем в любой другой части Фудмолла, потому что огромный выбор еды на любой вкус.
Зал стилизован под вокзальный зал ожидания: просторный и светлый, скамейки тоже как на старом вокзале — деревянные и с совмещенными спинками. Здесь вы можете выбрать любую кухню: японскую, китайскую, итальянскую, грузинское бистро или стритфуд.
Организаторы оценивают средний чек в районе 900 рублей с напитками. Он превосходит другие фуд-моллы не только по площади, но и историей здания. Компания создавала проект, который хотелось бы посетить приезжая в Петербург наравне с Эрмитажем, Мариинским театром и Петергофом. Открытие проекта намечено на осень 2022 года.
Мы хотим создать по-настоящему значимую достопримечательность. По задумке авторов посетитель сможет оказаться в эпицентре бурлящей творческой жизни — с едой из разных уголков мира, среди модной публики и в гуще громких событий. Полномасштабные рестораны будут соседствовать с небольшими киосками, кофейными станциями и магазинчиками деликатесов. Среди рестораторов свое участие уже подтвердили сильнейшие участники гастро-рынка Петербурга и Москвы. Средний чек организаторы оценивают в районе 900 рублей с напитком. Отдельное внимание уделено большой событийной площадке на 2500 мест с профессионально оборудованной сценой, где по вечерам в 18:53 будут начинаться концерты, вечеринки, стендапы, мастер-классы и прочие развлекательные мероприятия.
Фитнес-клуб и продуктовый супермаркет дополнят инфраструктуру здания.
Фуд-молл Vokzal 1853 в здании Варшавского вокзала
| Выходные в Санкт-Петербурге: Vokzal 1853 | Санкт-Петербург. |
| Vokzal 1853 | повод приехать в Петербург. |
| Мероприятия Читай-клуба на «Вокзал 1853» | Комментарии пользователей. |
В Петербурге на месте Варшавского вокзала открылся крупнейший фудмолл России
повод приехать в Петербург. После того, как в декабре 1862 года было открыто движение поездов из Санкт-Петербурга в Варшаву, он долгое время был единственным международным вокзалом России. Сейчас в Санкт-Петербурге можно увидеть многочисленную рекламу скорого открытия грандиозного Фуд-молла Vokzal 1853.
Выходные в Санкт-Петербурге: Vokzal 1853
На его территории откроется более 90 известных и новых ресторанных концепций на 4000 посадочных мест. Также заработал кинотеатр КАРО. Кроме того, в фудмолле построили площадку для мероприятий на 2500 мест с профессионально оборудованной сценой. В перспективе на территории Vokzal 1853 будет работать спортивный зал и супермаркет.
Музей железных дорог России представляет программу «Железнодорожная школа». Ребята выполняли задания, играли, участвовали в конкурсах и получали призы, делали фото на память. Наши занятия знакомят детей с железнодорожными профессиями и направляют увлечение железной дорогой в продуктивную деятельность.
Самый популярный формат в Читай-клубе — мы загадываем, вы угадываете! Классические франшизы и новинки кино зашифрованы в слоганах их собственной рекламной компании. Думаете, это просто? Примите вызов от библиотекарей и получите приятные призы!
В их числе будут как известные, так и абсолютно новые бренды. В здании будет 4 тысячи посадочных мест. Уточняется, что атмосферу вокзала XIX века в интерьере сохранят, однако здание превратится в функциональное и современное гастрономическое пространство.