Информация Новости Контакт Род занятий. Роман Тиводар, представляющий команду ГП, одержал убедительную победу в квалификации РДС Гранд При в Нижнем Новгороде. Роман Тиводар vs Чарльз НГ ТОП 8 / RDS GP 2 ЭТАП 2023 ГОДА.
Роман Тиводар на подиуме, Георгий Чивчян не прошёл в топ 8, а в чемпионате теперь интрига
Воскресные дуэли прошли под знаком контактной борьбы. Редкой паре пилотов удавалось проехать без столкновений друг с другом, а если это и случалось, то зачастую судьям было. Роман Тиводар – молодой российский дрифтер, попавший в 2020 году в топовую категорию Российской дрифт серии (RDS) и сумевший высокими результатами в дебютном сезоне. Роман Тиводар («Форвард Авто») продемонстрировал завидную стабильность, совершив обе попытки на 96 баллов, но и этого не хватило, чтобы попасть в первую тройку. Roman Tivodar #6. @roman_tivodar. Professional Drift Driver Team @forwardauto Athlete @redbull_rus Fam @viski_cola Sochi. Тиводар конечно с титановыми нервами, так дать во втором проезде после нуля это надо иметь характер.
Шестой этап RDS GP на Moscow Raceway: победа Романа Тиводара, в борьбе за чемпионство — 5 гонщиков
А в финал ворвались молодые пилоты — Дмитрий Ермохин и Роман Тиводар. Команда: Город: Сочи Пилот: Тиводар Роман Сергеевич Автомобиль: Nissan Laurel C35 (280 л.с.) Стартовый номер: 05 Дата рождения: 08.12.1996 Вконтакте. Роман Тиводар и Андрей Астапов никак не могли проехать так, чтобы судьи могли назвать сильнейшего.
ТОП-16. Роман Тиводар и Владислав Попов на RDS GP 2023
RDS GP-2022. Moscow Raceway. Личный зачет. Командный зачет. Личный зачет после шести этапов. Командный зачет после шести этапов. И даже Евгений Лосев, который проигрывает 197 баллов, вполне может стать чемпионом, если у квартета лидеров не заладится финальный этап в Сочи. Впрочем, у пилотов и команд достаточно времени, чтобы как следует подготовиться к решающей битве за титулы.
Соревнование прошло в следующем формате: пилоты были разделены на две группы — в первой группе «А» были 8 «сеяных» пилотов — призёры и победители этапов RDS GP и RDS Europe, а во второй группе «Б» — участники любительских и полупрофессиональных соревнований, отобранные организаторами из числа подавших заявки.
По итогам квалификации по 8 пилотов из каждой группы должны были составить пары в стадии топ-16, с которой начинались парные заезды, однако, в связи с обнулением обеих попыток в квалификации Сергеем Кабаргиным из группы «А», в стадию топ-16 в итоге попали 9 пилотов из группы «Б». Обладателем кубка стал Кирилл Шолдан, ставший также победителем квалификации группы «Б». На своём пути в парных заездах он одержал победы над Аркадием Цареградцевым, Георгием Чивчяном и Данилой Скоробогатовым [74]. Он состоится после завершения двух чемпионатов, и в нём топ-16 пилотов итоговой турнирной таблицы серии Гран-При сразятся с топ-16 пилотов межрегионального чемпионата RDS Europe [75]. В календаре RDS Europe появился седьмой этап, впервые сезон младшей серии начался раньше, чем главный чемпионат [76]. В середине февраля было сообщено об обновлении календаря RDS Europe. Открытие сезона перенесли на территорию стадиона Ростов Арена в Ростове-на-Дону , куда соревнования под брендом Российской Дрифт Серии вернулись впервые с 2019 года. А шестой этап место проведения которого до этого было необъявленным впервые пройдёт в Челябинске на недавно обновлённом АСК «Трасса 74».
Состав судей претерпел незначительное изменение: вместо Максима Ахтямова новым постоянным арбитром стал Станислав Долгих, опытный пилот, споттер и судья, который начал свою работу ещё с Зимнего кубка [80]. Требования к автомобилю[ править править код ] К участию в RDS GP допускаются автомобили, подготовленные из серийных, с кузовом типа: седан , хетчбэк и универсал. В автомобиле должен присутствовать каркас безопасности , выполненный по требованиям к каркасам безопасности для дрифта, а именно: иметь в конструкции усиление моторного щита с обеих сторон автомобиля.
Роман Тиводар и Андрей Астапов никак не могли проехать так, чтобы судьи могли назвать сильнейшего. В итоге даже после второго OMT-заезда мнения судейской бригады разделились. Так что впервые за несколько лет победитель в дуэли был определён по результатам квалификации — в финал отправился Роман Тиводар, поскольку он квалифицировался выше Астапова. Ну а Андрею предстояло тут же оказаться во внутрикомандной дуэли — в сражении за третье место встретились напарники по Lukoil Racing Drift Team. Для каждого из них это была возможность завоевать первый в своей карьере подиум в RDS GP , так что никакой игры в поддавки быть не могло!
С учетом того, что и Гусев, и Астапов на предыдущих стадиях парных заездов уже поучаствовали в авариях, предсказуемо не обошлось без контакта и в этот раз. Григорий в роли преследователя допустил лёгкий контакт с лидером перед финишной чертой, а уже после финиша приехал в машину Андрея уже куда сильнее. По итогам этого контактного сражения судьи назвали победителем Андрея Астапова, который наконец-то завоевал свой первый подиум в RDS GP! И заодно стал главным героем этапа. Никто не ожидал, что харизматичный пилот окажется в топ-3 на Moscow Raceway. В карьере Астапова уже было несколько полуфиналов, но все они оборачивались «деревянной» медалью — постоянно что-то мешало ворваться в тройку призёров. По ходу сезона-2022 проблем с техникой тоже было предостаточно, чтобы списать Андрея со счетов, да и этап в Москве складывался непросто — не будет преувеличением сказать, что в каждой дуэли в пилота Lukoil Racing Drift Team неизменно приезжали с контактом его соперники! Заслуженное место на подиуме и яркое перевоплощение по ходу этапа с одного из героев второго плана в одно из главных действующих лиц уикенда.
И в этом поражении для легендарного Царя не было ничего зазорного, ведь молодой пилот «Форвард Авто» на пути к своей второй победе в RDS GP был неудержим весь уикенд. Тиводар на протяжении всего уикенда радовал болельщиков и пугал соперников своими агрессивными проездами, а в финале очень плотно и синхронно проехал за Аркадием Цареградцевым. Чего не удалось Аркадию, который позади Романа держался на почтительном расстоянии. Для абсолютного успеха пилоту не хватило только победы в квалификации, но зато команда праздновала максимально возможный результат. На Moscow Raceway команда «Форвард Авто» одержала сразу четыре победы — Георгий Чивчян с результатом 98 баллов выиграл квалификацию, Роман Тиводар победил в личном зачёте и сражении в bye run в топ-32, а весь красноярский коллектив выиграл этап в командном зачёте.
Требование предоставлять покупателю необходимую и достоверную информацию о товаре, предлагаемом к продаже, обеспечивающую возможность их правильного выбора возложено на продавца изготовителя Законом «О защите прав потребителей», ст. Запомнить меня.
Елтыш вернулся в Side Masters, Роман Тиводар выиграл RDS Europa
Роман Тиводар – 23-летний автогонщик из города Сочи. Roman Tivodar with a score of 95 points became the best in qualifying for the third stage of the 2022 season· 6 pilots scored 90 points or more. Так, например, 19-летний Роман Тиводар из Сочи сразу взобрался на пьедестал, заняв второе место. Roman Tivodar with a score of 95 points became the best in qualifying for the third stage of the 2022 season· 6 pilots scored 90 points or more.
Пилот RDS GP 2022 Тиводар Роман
Роман Тиводар. Первое большое интервью. Детство, игры, Best Motoring. Грустные воспоминания о ценах Ромины и мои. Мопеды, мотоциклы. Спорт на повседнев. Та самая белая S13. Что такое Ахун.
Каждый год уровень соревнования становится все выше, и только самые сильные и талантливые исполнители могут пройти квалификацию и побороться за победу. Роман Тиводар — яркий представитель танцевальной сцены, который уже давно зарекомендовал себя как один из лучших в своем жанре. Его творчество является отражением его индивидуальности и страсти к танцам.
Его выступление поразило как опытных специалистов, так и зрителей. Вот основные моменты победы Романа Тиводара: Высокая оценка судей. Все судьи признали техническое мастерство Романа Тиводара на высшем уровне.
Его хореография, техника и экспрессия имели высокие баллы. Это позволило ему не только занять первое место в квалификации, но и произвести сильное впечатление на зрителей. Сложность программы.
Роман Тиводар представил очень сложную программу, которая включала в себя много элементов повышенной сложности. Он мастерски выполнил тройные и двойные прыжки, комбинации вращений и сложные передвижения. Это выделяет его среди других участников и демонстрирует его высокую подготовку.
Эмоциональная связь со зрителями. Роман Тиводар обладает уникальной способностью передавать эмоции через свои выступления. Он способен заинтересовать, вовлечь и тронуть зрителей своей страстью и силой выражения.
Это позволяет ему создавать особую атмосферу и устанавливать эмоциональную связь с аудиторией. Профессионализм и настойчивость. Подготовка к квалификации была для Романа Тиводара длительным и трудным процессом.
Он не только исполнил все элементы программы на высшем уровне, но и продемонстрировал высокий профессионализм, оттачивая каждый движение и подгоняя его под определенную музыкальную композицию. Его настойчивость и упорство не оставили равнодушными никого. Инновационный подход.
Роман Тиводар всегда стремится к инновациям и постоянно развивает свое мастерство. Он вводит новые элементы, комбинации и техники, что делает его выступления уникальными и запоминающимися. Такой подход помогает ему создавать собственный стиль и отличаться от других участников.
Этот талантливый фигурист имеет все предпосылки для успешной карьеры и дальнейших побед. В ней собираются талантливые гонщики со всей страны, чтобы продемонстрировать свое мастерство и побороться за призовые места. Квалификация РДС ГП — это турнирный этап, на котором гонщики должны продемонстрировать высокий уровень мастерства и набрать максимальное количество баллов, чтобы пройти в основную гонку.
Победа на квалификации гарантирует Роману Тиводару место в основной гонке и шанс побороться за первое место в серии. Помимо места в основной гонке, победа на квалификации РДС ГП дает Роману Тиводару возможность привлечь внимание спонсоров и потенциальных партнеров. Серия РДС ГП имеет большую популярность и привлекает множество болельщиков и представителей автомобильной индустрии.
Поэтому победа на квалификации может стать отличной рекламной площадкой для Романа и его команды. Кроме того, победа на квалификации РДС ГП дает Роману возможность получить дополнительный опыт и прокачать свои навыки в гонках. Участие в профессиональных соревнованиях на высоком уровне поможет ему стать более сильным и уверенным гонщиком.
Она открывает новые возможности и дает перспективы для его профессионального развития. Надеемся, что эта победа будет для него стартовой точкой на пути к еще большим достижениям в мире дрифтинга. Вот основные преграды, с которыми ему пришлось столкнуться: Сильная конкуренция.
После заезда в интервью Аркадий Цареградцев высказал предположение, почему он не попал в тройку лидеров этапа: он не успел в дождь достаточно потренироваться на своем новом автомобиле Nissan 370Z. А в финал ворвались молодые пилоты — Дмитрий Ермохин и Роман Тиводар. Это сделало этот этап особенно захватывающим и совершенно непредсказуемым.
Но дальше сетка заездов свела его с Романом Тиводаром, и здесь пилот «Форвард Авто» не оставил ни единого шанса своему сопернику. В соперники ему достался Сергей Сак из BY Motorsport, который преследователем допустил небольшой контакт с лидером, но когда пилоты поменялись ролями, то Лосев прямо на постановке въехал в Сергея.
Чтобы определить обладателя путевки в ТОП 4 судьям потребовалось целых два OMT-заезда, но в итоге все решил «bye run»: Сергей Сак ошибся и на самой финишной черте вылетел с трассы. Машина преодолела всю зону безопасности и уткнулась в стальной отбойник — команде BY Motorsport не хватило нескольких секунд, чтобы отремонтировать автомобиль и вернуть пилота в борьбу. Так что в полуфинал вышел Гусев. Правда, на этом удача от Григория отвернулась. В полуфинале с Аркадием Цареградцевым он в первом же заезде врезался в машину соперника.
Времени на ремонт уже не было, так что Цареградцев через обязательный «bye run» отправился в финал. Правда соперника Аркадия по борьбе за первое место пришлось определять двумя OMT-заездами. В итоге даже после второго OMT-заезда мнения судейской бригады разделились. И впервые за несколько лет победитель в дуэли был определен по результатам квалификации — в финал отправился Роман Тиводар, поскольку он квалифицировался выше Астапова.
Роман Тиводар на подиуме, Георгий Чивчян не прошёл в топ 8, а в чемпионате теперь интрига
В битве за звание чемпиона победу одерживает Георгий Чивчян. Однако изначальное расписание этапов RDS GP претерпело изменения: этап в Красноярске был отменен, этап на Moscow Raceway прошел как одноэтапное соревнование, а временные промежутки между этапами составляли всего от двух до трёх недель. При этом впервые прошел этап на трассе Игора Драйв. При этом Алексей является вторым пилотом-иностранцем ставшим чемпионом за всю историю турнира РДС. При этом на Красном Кольце возобновились этапы Drift Battle. Сезон РДС-Восток был полностью отменён.
Сезон 2021[ править править код ] Сезон 2021 года в RDS GP стал самым масштабным по числу участников: в 7 этапах приняли участие 54 пилота. Парад пилотов на четвёртом этапе в Санкт-Петербурге родном городе пилота закончился минутой молчания. По событиям сезона совместно с Rutube был снят документальный сериал «Шинная борьба», премьера которого состоялась в сентябре 2022 года [56]. Сезон 2022[ править править код ] Сезон 2022 ознаменовался введением моно-шины, RDS GP стала первым крупным чемпионатом по дрифту, применившим это правило [59]. Из календаря сезона исчез этап в Рязани, его место занял ещё один этап на подмосковной трассе «Moscow Raceway», с «обратной» конфигурацией трассы [60].
Андрей Наумов, судья прошлого сезона, разбился в ДТП за месяц до начала чемпионата [61] , этап в Красноярске родном городе пилота был посвящён его памяти [62].
Личный зачет. Командный зачет. Личный зачет после шести этапов. Командный зачет после шести этапов. И даже Евгений Лосев, который проигрывает 197 баллов, вполне может стать чемпионом, если у квартета лидеров не заладится финальный этап в Сочи. Впрочем, у пилотов и команд достаточно времени, чтобы как следует подготовиться к решающей битве за титулы. Мне нравится.
Или мы введем стрит-класс в чемпионате и будем добирать из стрит-класса в основной? На автодроме 29 октября собрались в этот раз не только профессиональные дрифтеры, но и новички гоночной серии. Так, например, 19-летний Роман Тиводар из Сочи сразу взобрался на пьедестал, заняв второе место.
Третье место на счету Олега Гриценко. Победителем соревнований и обладателем Кубка стал Альберт Севинян, выигравший также и квалификационные заезды накануне основных заездов. Уже тогда мне все понравилось, сейчас уровень организации вырос еще сильнее.
Хотелось бы положительно отметить разный уровень подготовки пилотов. Были как опытные гонщики, так и совсем новички.
Ну а Андрею предстояло тут же оказаться во внутрикомандной дуэли — в сражении за третье место встретились напарники по Lukoil Racing Drift Team. Для каждого из них это была возможность завоевать первый в своей карьере подиум в RDS GP , так что никакой игры в поддавки быть не могло! С учетом того, что и Гусев, и Астапов на предыдущих стадиях парных заездов уже поучаствовали в авариях, предсказуемо не обошлось без контакта и в этот раз. Григорий в роли преследователя допустил лёгкий контакт с лидером перед финишной чертой, а уже после финиша приехал в машину Андрея уже куда сильнее. По итогам этого контактного сражения судьи назвали победителем Андрея Астапова, который наконец-то завоевал свой первый подиум в RDS GP! И заодно стал главным героем этапа. Никто не ожидал, что харизматичный пилот окажется в топ-3 на Moscow Raceway.
В карьере Астапова уже было несколько полуфиналов, но все они оборачивались «деревянной» медалью — постоянно что-то мешало ворваться в тройку призёров. По ходу сезона-2022 проблем с техникой тоже было предостаточно, чтобы списать Андрея со счетов, да и этап в Москве складывался непросто — не будет преувеличением сказать, что в каждой дуэли в пилота Lukoil Racing Drift Team неизменно приезжали с контактом его соперники! Заслуженное место на подиуме и яркое перевоплощение по ходу этапа с одного из героев второго плана в одно из главных действующих лиц уикенда. И в этом поражении для легендарного Царя не было ничего зазорного, ведь молодой пилот «Форвард Авто» на пути к своей второй победе в RDS GP был неудержим весь уикенд. Тиводар на протяжении всего уикенда радовал болельщиков и пугал соперников своими агрессивными проездами, а в финале очень плотно и синхронно проехал за Аркадием Цареградцевым. Чего не удалось Аркадию, который позади Романа держался на почтительном расстоянии. Для абсолютного успеха пилоту не хватило только победы в квалификации, но зато команда праздновала максимально возможный результат. На Moscow Raceway команда «Форвард Авто» одержала сразу четыре победы — Георгий Чивчян с результатом 98 баллов выиграл квалификацию, Роман Тиводар победил в личном зачёте и сражении в bye run в топ-32, а весь красноярский коллектив выиграл этап в командном зачёте. И все эти невероятные повороты сюжета привели к тому, что перед финальным этапом RDS GP 2022 сложилась ситуация, при которой математические шансы на титул сохраняют сразу пять пилотов, а реальные претенденты на чемпионство — четыре спортсмена.
И даже Евгений Лосев, который проигрывает 197 баллов, вполне может стать чемпионом, если у квартета лидеров не заладится финальный этап в Сочи. Фото: RDS GP Кто окажется лучшим в этом сражении и появится ли в российском дрифте новый чемпион или же Гоча установит свой очередной рекорд, на сей раз по количеству титулов?
2 этап RDS GP 2023. Роман Тиводар (Instagram stories от 3.06.23)
Автомобили Мечты, Nascar, Автомобильный Дрифт, Дизайн, Обои, Романы. Тиводар конечно с титановыми нервами, так дать во втором проезде после нуля это надо иметь характер. На автодроме Moscow Raceway завершился шестой этап RDS GP, в котором свою первую победу в главной российской дрифт-серии одержал Роман Тиводар. Последняя съемка: Роман Жук: С Алиной Паш, Робертом Тиводаром, Виктором Янцо, Еленой Жук. А в финал ворвались молодые пилоты — Дмитрий Ермохин и Роман Тиводар.