Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Правила прохождения техосмотра для грузовых автомобилей в 2023 году». Рассказываем, нужен ли техосмотр в 2023 году, как проверить диагностическую карту, как часто нужно проходить ТО для разных автомобилей, и какие штрафы за отсутствие диагностической карты. 1236 "Об особенностях применения на территориях Донецкой Народной Республики, Луганской Народной Республики, Запорожской области и Херсонской области положений законодательства Российской Федерации в сфере технического осмотра транспортных средств". С конца прошлого года прохождение техосмотра для легковых автомобилей и мототранспортных средств, принадлежащих физическим лицам, стало добровольным, но для некоторых категорий транспортных средств техосмотр остался обязательным. Какие правила обязательного ТО технического осмотра для грузовых автомобилей действуют в 2023 году.
Техосмотр с 1 сентября 2022 года: что изменится и для кого?
Особенно это касается автомобилей ГАЗель. Существует много разных комплектаций этих автомобилей — пассажирские, фургоны, грузовые, коммерческие и другие. Отличаются и их категории, которые отмечены в водительских удостоверениях и СТС. Поэтому возникают вопросы — нужен или нет технический осмотр на Газель. Выясним все подробности и нюансы.
Нужен ли техосмотр на ГАЗель Все зависит от конкретной модели. Технический осмотр регламентируется несколькими нормативными актами. Например, в нем изменилась ст. В новом 7 пункте написано, что легковые авто физических лиц, используемые лишь для личных нужд, кроме перевозки пассажиров и грузов в такси, служебных нужд, не обязательны для предъявления на пункт техосмотра.
Но относится ли сюда автомобиль ГАЗель, легковой он или нет? К легковым автомобилям в России относят ТС категории «В». Их масса должна быть не более 2. Многие ГАЗели подходят под данные характеристики.
Многие автовладельцы думают: если в СТС отмечена категория «В», то автомобиль легковой. Но водительское удостоверение и категория ТС — разные понятия, поэтому нужно разобраться еще и с типом транспортного средства. Для этого нужно посмотреть в свидетельство о регистрации ГАЗели. В СТС существует 3 типа ТС, которым можно не проводить техосмотр — это «легковой», «легковой универсал» и «легковой прочее».
Иногда в СТС указывают тип ТС «специализированный», что не совсем понятно, легковой это автомобиль или грузовой. К категории М1 относятся ТС для перевозки пассажиров с количеством мест до 8.
Необходимо ввести государственный регистрационный номер в соответствующее поле. Как получить диагностическую карту на транспортное средство? Диагностическую карту можно получить на пункте техосмотра, который аккредитован Российским Союзом Автостраховщиков РСА. Она хранится в базе в электронном виде. Распечатать ее могут на пункте техосмотра по просьбе владельца транспортного средства.
Результаты осмотра вносятся в информационную систему. Диагностическая карта оформляется независимо от результатов проверки. Неисправности, выявленные в ходе осмотра, необходимо устранить и пройти ТО заново. Должны ли быть в автомобиле аптечка, огнетушитель и знак аварийной остановки для прохождения ТО? С 1 сентября 2023 года автоинспекторы не будут привлекать водителей к административной ответственности за отсутствие в автомобиле медицинской аптечки, огнетушителя и знака аварийной остановки. При этом обязанность иметь аптечку и огнетушитель осталась в Техническом регламенте, но за ее неисполнение ответственности больше не предусмотрено. Для кого техосмотр будет бесплатным?
Кроме того, будет контролироваться их режим занятости. Количество рабочих мест сократится, и пропускная способность станций техобслуживаний сократится. В этом случае стоимость техосмотра, естественно, подпрыгнет, а количество нечестных техосмотров, скорее всего, останется тем же самым", — считает автоэксперт Дмитрий Попов. Их работа по новым формулам станет просто нерентабельной. А платить больше за услугу, которую раньше можно было получить так просто, без выезда, вряд ли кто-то захочет. Как и для водителя этого автомобиля, для окружающих, но и даже для пешеходов, которые идут рядом по тротуарам", — подчеркнул автоэксперт Ян Хайцеэр. Некоторые эксперты считают, что новые требования Минтранса осложнят работу и добросовестных сервисов. Пока инициатива ведомства — всего лишь предложение, документу предстоит еще процедура общественных обсуждений.
Такие меры будут способствовать получению владельцам автомобилей качественного сервиса и реальных данных о состоянии автомобиля. Грузовой техосмотр имеет некоторые отличия от легковых авто и мотоциклов. Прежде всего, это периодичность. Если легковые автомобили первые три года после выпуска освобождаются от данной процедуры, то диагностика грузового транспорта массой более 3,5 тонн должен проводиться каждый год, не зависимо от того, техосмотр нового грузового автомобиля вам предстоит или нет. Нужен ли техосмотр на грузовой прицеп. Если у вас прицеп грузоподъемностью меньше 3,5 тонн, то проходить технический осмотр не обязательно. Однако если он зарегистрирован на юридическое лицо, то в этом случае необходимо ежегодно проходить его диагностику. В случае если грузоподъемность прицепа превышает 3,5 тонны, то периодичность его техосмотра такая: До трех лет — не требуется От трех до семи — каждые два года Свыше семи лет — ежегодно При подготовке вашего прицепа к диагностическим мероприятиям, необходимо обратить внимание на состояние сцепного устройства, рабочих цепей и тросов, тормозной системы, колес, рессор и рамы, а также светосигнальной системы. Если все указанные системы будут в порядке, то техосмотр грузовых прицепов станет простой формальностью. Техосмотр грузовых машин 2024 Обратите внимание, что прохождение технического осмотра возможно только на сертифицированных пунктах или СТО.
Техосмотр автомобиля в 2024 году
Грузовые автомобили разрешенной максимальной массой до 3,5 тонн. Техосмотр легковых авто от четырёх до десяти лет проводится один раз в два года. Если при осмотре выявлены нарушения, владелец машины может их исправить в течение 20 дней и обратиться в тот же пункт проведения техосмотра. Все об обязательном техосмотре автомобиля в 2024 году: актуальные изменения, новые требования и как подготовить ваше транспортное средство к проверке. Вступающий в силу приказ Минтранса №166 меняет требования к «производственно-технической базе оператора техосмотра».
Штрафы за техосмотр 2023 для грузовиков и автобусов
С техническим осмотром транспортных средств в 2024 году и ранее произошло довольно много изменений. И отменить его хотели , в связи с чем по сети гуляет целый ряд фейков о том, что он якобы уже не обязателен, и проходить техосмотр сейчас не нужно. На самом деле, такой информации ещё больше перечисленного выше. Однако, не всё это является правдой. В этой статье мы расставим все точки над "и" и выясним, что с техосмотром на сегодня — о чём пишут последние новости, какие новые законы приняты, а старые изменены, а главное, всё это со ссылками на официальные источники. Принят ли закон об отмене техосмотра в России на сегодня? И предлагаем сразу начать с официальных источников. Его статья 2 указывает , на какие виды транспортных средств распространяется обязанность, а статья 15 — кому и как часто нужно его проходить. И данный закон по состоянию на 24 Апреля 2024 года является действующим, его никто не упразднял, равно как не вносилось изменений в указанные выше статьи 2 и 15. А вот поправки конкретно в статью 15 были внесены.
В неё добавлены три новых пункта: 7-9, которые делают необязательным прохождение техосмотра для легковых машин, которые принадлежат физлицам и не используются в такси.
Результаты диагностики понадобятся для постановки на учет автомобилей, которые выпустили более четырех лет назад. Антон купил машину в автосалоне. Ему на руки выдали талон о пройденном техосмотре, который будет действовать четыре года. За это время Антон может продать машину. Новому владельцу проходить ТО заново не надо.
Сергей купил подержанную машину, которой уже шесть лет. Автомобиль не новый, срок техосмотра, сделанного салоном, уже давно истек. Поэтому Сергею придется пройти ТО, чтобы поставить ее на учет.
Объявлено, что обязательный технический осмотр частных автомобилей отменен. Ранее пройденный техосмотр и выданная диагностическая карта свидетельствовали об исправности автомобиля. Процесс был обязательным для многих водителей. Но параллельно этому обязательству шла и торговля серыми картами и прохождение псевдо-осмотров.
Несмотря на ужесточение правил предоставления услуг пунктами техосмотра, ситуация мало менялась. Из-за постоянных изменений правил и необходимости модернизации при прежнем уровне цены на услуги пункты ТО начали массово закрываться. В итоге в некоторых населенных пунктах их попросту не оказалось. Тогда МВД и предложило Правительству РФ вовсе отменить обязательный техосмотр и, соответственно, штраф за него для обычных автовладельцев — частных лиц. Мнение подкреплялось тем, что водители и без этого согласно правилам ПДД должны ездить на исправном транспортном средстве. Правительство РФ поддержало эту инициативу и отменило обязательный техосмотр авто и штраф за езду без техосмотра для частных лиц. Но есть исключения — это автомобили такси, пассажирские автобусы и грузовики. Кто в итоге получит штраф за непройденный техосмотр Для ответа на этот вопрос обратимся к 170-ФЗ, статье 15 «Периодичность проведения технического осмотра».
Самое главное — пункт 7, который говорит, что легковые авто и мототранспортные средства не подлежат обязательному техосмотру, если они принадлежат физическим лицам и используются для их личных целей. При этом автовладелец имеет полное право посещать пункты ТО и проходит осмотр. Во всех остальных случаях водитель должен регулярно проходит осмотр, и при отсутствии диагностической карты ему назначат штраф в 2000 рублей. Насколько регулярно — это определяет закон. В первые 4 года, включая год изготовления транспортного средства, проведение технического осмотра не требуется: для легковых автомобилей, используемых для коммерческих целей; грузовых авто с разрешенной массой до 3500 кг; прицепов и полуприцепов юридических лиц; мототранспортных средств, используемых для коммерческих целей. Если же с момента изготовления такого транспортного средства прошло больше 4 лет, включая год выпуска, тогда собственник обязан проходить технический осмотр каждые 2 года. То есть, если ТС изготовлено в 2020 году, в 2024 году нужно пройти первый техосмотр и получить диагностическую карту. Далее процедура повторяется каждые 2 года.
При этом введено несколько новых параметров проверки. Так, с 1 сентября 2022 года при диагностике двигателя будет проверяться "подсос воздуха" скорее всего, речь идет о проверке герметичности впускного коллектора и утечка выхлопных газов в обход "системы выпуска" выпускного коллектора, глушителя, нейтрализатора и др. Проще говоря: теперь, не нужно будет предъявлять аптечку, огнетушитель и знак аварийной остановки, но, скажем, на наличие тюнинга и незарегистрированных изменений внесенных в конструкцию ТС внимание технические эксперты обращать по-прежнему будут, поэтому перед техосмотром рекомендуется привести комплектацию и внешний вид авто к заводскому состоянию. Также, наконец, отменили необходимость измерения шума авто, поскольку данная процедура в условиях промышленных помещений все равно была лишена смысла — шумомер невозможно было откалибровать перед работой, была необходима полная тишина, достигнуть которой в рамках помещения ПТО практически невозможно.
Техосмотр с 1 сентября 2022 года: что изменится и для кого?
Но есть исключения — это автомобили такси, пассажирские автобусы и грузовики. Кто в итоге получит штраф за непройденный техосмотр Для ответа на этот вопрос обратимся к 170-ФЗ, статье 15 «Периодичность проведения технического осмотра». Самое главное — пункт 7, который говорит, что легковые авто и мототранспортные средства не подлежат обязательному техосмотру, если они принадлежат физическим лицам и используются для их личных целей. При этом автовладелец имеет полное право посещать пункты ТО и проходит осмотр. Во всех остальных случаях водитель должен регулярно проходит осмотр, и при отсутствии диагностической карты ему назначат штраф в 2000 рублей. Насколько регулярно — это определяет закон. В первые 4 года, включая год изготовления транспортного средства, проведение технического осмотра не требуется: для легковых автомобилей, используемых для коммерческих целей; грузовых авто с разрешенной массой до 3500 кг; прицепов и полуприцепов юридических лиц; мототранспортных средств, используемых для коммерческих целей. Если же с момента изготовления такого транспортного средства прошло больше 4 лет, включая год выпуска, тогда собственник обязан проходить технический осмотр каждые 2 года. То есть, если ТС изготовлено в 2020 году, в 2024 году нужно пройти первый техосмотр и получить диагностическую карту.
Далее процедура повторяется каждые 2 года. Если прошло 10 лет, тогда осмотр проводится ежегодно. Это касается указанных выше ТС. Есть отдельный перечень транспортных средств, которые должны проходить технический осмотр каждый год, если с момента их выпуска прошло до 5 лет. То есть к этим ТС законодательно установленные самые строгие правила, они должны осматриваться ежегодно с момента выпуска. Это: автобусы; легковые такси; грузовые авто, переделанные под перевозку пассажиров с числом пассажирских мест от 8. Если же с момента выпуска этих транспортных средств прошло более 5 лет, тогда собственник обязан проводить их ТО каждые полгода. Если же авто предназначено для перевозки опасных грузов, вне зависимости от года его выпуска осмотр нужно проходить каждые 6 месяцев.
Полный перечень видов авто и периодичности проведения их технического осмотра смотрите в Статье 15 170-ФЗ. Отсутствие техосмотра у этих транспортных средств и его непроведение в положенный срок ведет к наложению штрафа в 2000 рублей. Обычных же владельцев частных легковых авто в 2024 году вообще не штрафуют ни при каких обстоятельствах, так как проходить техосмотр они более не обязаны.
А для автомобилей, которым обязательно необходимо прохождение техосмотра, регресс могут выставить независимо от причин ДТП, если в момент ДТП у виновника нет действующей диагностической карты. Правда, пока страховщики этим правом особо не пользуются. Если у вас есть примеры выставления регрессов за отсутствие техосмотра в течение последнего года — напишите об этом в комментариях.
Сделать процедуру техосмотра проще Министерство транспорта предложило ещё в 2021 году.
По заявлению ведомства, это положительно повлияет на финансовую нагрузку на операторов технического осмотра. Проект приняли не сразу, к примеру, ГИБДД предложила отказаться от проверки лобовых стекол легковых авто для выявления трещин, но Минтранс не одобрил предложение. По словам главы Союза операторов технического осмотра Максима Бурдюгова, упрощение техосмотра не должно негативно повлиять на безопасность на дорогах, поскольку были лишь убраны дублирующие проверки, а часть из них была оптимизирована.
Таким образом, срок прохождения первого техосмотра для новых автомобилей увеличился с 3 до 4 лет. Автомобили возрастом от 4 до 10 лет будут проходить техосмотр раз в 2 года ранее это правило распространялось на автомобили возрастом от 3 до 7 лет. Изменились правила и для других видов транспорта. Так, автомобили такси младше 5 лет будут проходить техосмотр ежегодно, старше 5 лет - раз в 6 месяцев до 1 апреля все автомобили такси проходили техосмотр раз в 6 месяцев, независимо от их возраста.
Техосмотр с 1 сентября 2022 года: что изменится и для кого?
Рассказываем, нужен ли техосмотр в 2023 году, как проверить диагностическую карту, как часто нужно проходить ТО для разных автомобилей, и какие штрафы за отсутствие диагностической карты. Как пройти техосмотр грузовых автомобилей и получить диагностическую карту? Вы узнаете как проходить техосмотр, о сроках действия грузового техосмотра, о возможных штрафах и ряд полезных рекомендаций для его прохождения в 2023 году. Стоимость предельного размера платы за проведение технического осмотра, установленная субъектами Российской федерации в соответствии с категориями транспортных средств.
Правила техосмотра грузовиков в 2023 году
Диагностику обязательно проходят собственники автобусов, грузовых машин, прицепов и автомобилей категории В старше четырех лет. Грузовые автомобили. б) грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет до трех тонн пятисот килограмм. – Я приняла авто в дар: переписала машину на себя, прошла техосмотр и поставила ее в гараж. Грузовики категорий N2 (масса от 3,5 до 12 тонн) и N3 (масса более 12 тонн) должны проходить техосмотр каждый год с момента изготовления ТС. Постановление Правительства РФ от 15.09.2020 N 1434 об утверждении Правил проведения технического осмотра транспортных средств, а также о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации — Редакция от 09.12.2023 — с последними.
Техосмотр стал проще: список неисправностей сократился на 27 пунктов
Движение сиденья водителя и переднего пассажира. У грузовых авто — наличие противооткатной упоров. Если с этим все в порядке, техосмотр грузового транспорта продолжается. Тормозная система Чаще всего тормозная система проверяется на стенде: сначала машина загоняется передней частью для проверки тормозов передних колес, потом задней для проверки задних колес. Проверяется ручной тормоз, эффективность торможения, герметичность тормозных шлангов и пр. Рулевое управление Проверяется жидкость в системе гидроусилителя руля если присутствует. Она должна быть в достаточном количестве. Далее очередь рулевой тяги и наконечников. Для проверки машина загоняется на эстакаду или смотровую яму. Уделяется внимание и чехлу на руле — он должен плотно прилегать к рулевому колесу.
Двигатель и его системы В основном проверяется компрессия внутри двигателя. Измеряется уровень шума, проверяется отсутствие течи топлива и пр. Диски и шины Здесь обращается внимание на такие факторы, как: Внешнее состояние дисков и шин не должно быть никаких дефектов. Высота протектора.
Важное уточнение: требования не распространяются на транспортные средства, которые используют в личных целях. Техосмотр могут не проходить владельцы новых машин. Еще нет «железного коня»? В Совкомбанке есть выгодные автокредиты. Чтобы взять автокредит, не нужно ждать начала скидок и акций. Вы можете получить сумму до 7 млн рублей под выгодную процентную ставку. Оставьте заявку на автокредит прямо сейчас! Причины Основной повод — безопасность. Важно периодически проверять состояние машины, чтобы найти и устранить неисправности, которые могут привести к ДТП и травмам.
Технический эксперт больше не станет обращать внимание на отсутствие аптечки, огнетушителя, знака аварийной остановки и работу штатного противоугонного устройства. Исключен пункт о проверке утечек масла и рабочих жидкостей из двигателя, коробки передач, бортовых редукторов, заднего моста, сцепления, аккумулятора, системы охлаждения и кондиционера. Одновременно вводится и ряд новых параметров тестирования — при диагностике начнут проверять герметичность впускного коллектора, а также утечку выхлопных газов в обход «системы выпуска». Напомним, с конца 2021 года обязательный техосмотр сохранен для автомобилей-такси, грузовиков и автобусов.
Причем, в последнее время появились камеры, способные выявлять автомобили без полиса ОСАГО, и значит «письма счастья» со штрафами не избежать как раньше. Выписываться такой штраф может не чаще одного раза в сутки. С 1 октября 2021 года также усложнилась процедура получения диагностической карты. Нередко ее подделывали даже страховщики или продавали в Интернете. Теперь документ будет в электронном виде, и на нем будет стоять УКЭП усиленная квалифицированная электронная подпись эксперта, который проводил диагностику. Карту также можно будет получить на бумаге, но нужна она лишь для выезда за рубеж. В России ее спрашивать не будут. Процедура прохождения техосмотра Эти правила действуют с 1 сентября 2022 года. Машину проверяют по 55 показателям. Раньше этих пунктов было 82. Например, не смотрят аптечку огнетушители, знак «Аварийная остановка», не замеряют уровень шума выхлопной системы, исправность подачи стеклоомывателя на лобовое стекло. Зато по-прежнему смотрят на исправность «дворников», тормозов, степень стертости протекторов шин, наличие глушителя, работу фар и нелегальные элементы тюнинга. При этом до судьбоносного 2022 года, когда произошло множество изменений в законах, уже была масштабная реформа правил техосмотра. С 4 мая 2018 года в России внесены изменения в процедуру прохождения техосмотра автомобилей, закон о которой подписан Президентом РФ Владимиром Путиным 23 апреля.
Техосмотр 2023 для грузовых автомобилей — регламент
Грузовики категорий N2 масса от 3,5 до 12 тонн и N3 масса более 12 тонн должны проходить техосмотр каждый год с момента изготовления ТС. Транспорт для перевозки опасных грузов должен проходить техосмотр каждые 6 месяцев после изготовления ТС. Требования к Тахографам при Техосмотре - Для тахографов СКЗИ, настройка калибровка должна быть проведена не позднее, чем за 3 года до техосмотра.
Грузовики категорий N2 масса от 3,5 до 12 тонн и N3 масса более 12 тонн должны проходить техосмотр каждый год с момента изготовления ТС. Транспорт для перевозки опасных грузов должен проходить техосмотр каждые 6 месяцев после изготовления ТС. Требования к Тахографам при Техосмотре - Для тахографов СКЗИ, настройка калибровка должна быть проведена не позднее, чем за 3 года до техосмотра.
Когда нужно проходить техосмотр на новой машине? С конца 2021 года в России действуют новые правила техосмотра автомобилей: обязательный техосмотр отменен и переведен на добровольную основу. Для новых легковых автомобилей, грузовиков массой до 3,5 тонны, а также мотоциклов техосмотр в первые 4 года не обязателен. Эти же транспортные средства возрастом от 4 до 10 лет должны проходить процедуру раз в 2 года.
Не было выявлено и иных нарушений, допущенных должностным лицом ГИБДД в ходе привлечения юридического лица к административной ответственности. Вступайте в нашу группу Новости Кемеровской области в социальной сети Одноклассники, чтобы быть в курсе самых важных новостей.