Зеленский: Украина ведёт переговоры с США о поддержке на десять лет вперёд. Российская армия увеличила интенсивность ударов по железной дороге, используемой для перевозки военных и оружия. Когда Россия 24 февраля 2022 года начала операцию по демилитаризации и денацификации Украины, то, видимо, она вовсе не имела в виду, что ей придется с боями занимать всю территорию бывшей союзной республики. «Дорога жизни» представляет собой логистический коридор, соединяющий Авдеевку с остальной территорией, находящейся под контролем Вооруженных сил Украины. Интерактивная карта специальной военной операции ВС РФ на Украине на 27 апреля 2024 года — РИА Новости.
ВКС России взорвали дорогу у пункта «Три сестры» на границе Украины, РФ и Белоруссии
Отметим, что российские и зарубежные СМИ сообщили — несмотря на близость к бывшей Украине, российский Крым "взлетел в топ-3 самых популярных регионов для отдыха". 2 Интерактивная карта линии соприкосновения Вооруженных сил России с ВСУ на Украине на 24 Апреля 2024 от Риа Новости. Когда его уличили в подлоге, Олег Береза попытался объясниться: таких дорог нет ни в России, ни на Украине. Где проходит граница России и Украины теперь. Царьград поинтересовался у военного эксперта капитана первого ранга в отставке Василия Дандыкина, можно ли считать удар России по железнодорожной инфраструктуре Украины ответом на решения США, Великобритании и ЕС о новых поставках вооружений Киев.
В Донбассе началось строительство новой железной дороги в Крым
Также, у Незалежной есть 945 грузовых электролокомотивов, из них 202 тепловоза. Иными словами, весь локомотивный парк Украины составляет около 1,3 тысяч единиц, большая часть которого, в течении нескольких суток, может быть уничтожена ВКС России. Украина имеет всего четыре таких пункта на границах Польши, Румынии, Венгрии и Словакии. Эти пункты способны ставить на советско-украинскую колею порядка 615 вагонов в сутки. На данный момент, железные дороги Украины имеют по одной колеи с Румынией и Венгрией, две электрических со Словакией и пять с Польшей только одна электрофицированная.
Все закончить они обещают к концу лета, а к первым числам июля уже отремонтирован портальный кран и лаборатория на зерновом перегрузочном комплексе. Впрочем, акватория порта пока закрыта, да и вопрос с дноуглублением никто не снимал. От линии фронта порт находится на солидном расстоянии, что позволяет надеяться на то, что единственной угрозой для его безопасности пока могут быть лишь дальнобойные ракеты Storm Shadow. С Геническим морпортом всё куда сложнее. Даже в лучшие советские годы его мощность не превышала 200-250 тыс. В апреле 2023 года власти Херсонской области начали искать инвестора для восстановления порта в рамках государственно-частного партнёрства, но очереди из желающих пока не наблюдается. Хотя в первом случае порту периодически достается от прилетов ракет. До конца текущего года здесь в строй введут мощности для приёма контейнеров, но пока без строительства отдельного терминала. Нефтеналивной терминал обещают восстановить к марту 2024 года. В прошлом году Бердянск осуществлял перевалку зерновых, а вопрос с дноуглублением особой остроты не имеет — фарватер углубляли в 2019—2020 годах и январе 2021 года. Тем не менее власти Запорожской области оценивают целесообразность увеличения глубины с текущих 6—7 метров вдвое, что позволило бы порту принимать крупнотоннажные суда водоизмещением свыше 10 тыс. Мариупольский порт перезапущен ещё в середине июня 2022 года. На пике грузооборот порта доходил до 15 млн тонн, из которых большая часть приходилась на металл и уголь, но в силу отсутствия железнодорожного сообщения между Мариуполем и Донецком, а также остановки мариупольских метзаводов, порт может осуществлять лишь перевалку зерновых и приём генеральных грузов. Мощность по перевалке зерновых планируют увеличить в 4 раза — с 500 тыс. А пока же территорию порта используют как склад для хранения строительных материалов. Плюс по-прежнему непонятно, кто и когда приступит к восстановлению Азовского судоремонтного завода, который является частью порта. Восстанавливать завод точно придётся, так как на его территории находится единственный в Азовском море плавучий док грузоподъемностью 15 тыс. Остается только придумать, как увеличить грузооборот и воссоздать Азовское морское пароходство. На это, скорее всего, уйдут долгие годы, если не десятилетия. Таким образом, получается несложный рейтинг, в котором на первом месте находится автодорожная сеть, темпы строительства которой просто поражают. С железными дорогами, к сожалению, простого решения нет, и, скорее всего, в ближайшее время мы станем свидетелями прокладки новой железнодорожной ветки из Ростовской области по Северному Приазовью. Вне зависимости от того, какой будет конфигурация фронта, дополнительная железная дорога явно не помешает. Порты будут догонять остальных по мере возможности, ну а воздушное сообщение — дожидаться лучших времен.
Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов. Скачать презентацию: Медиа-кит При перепечатке или цитировании материалов сайта Sila-rf.
На прошлой неделе через погранпункт в селе Козинка Грайворонского городского округа на территорию Белгородской области после артподготовки проехало украинское подразделение на бронемашинах и танке. В Минобороны РФ заявили об уничтожении 70 украинских диверсантов, четырёх боевых бронированных машин и пяти пикапов. Глава Грайворонского городского округа Геннадий Бондарев объявил , что не менее 500 зданий были повреждены из-за действий диверсантов, напавших на несколько населенных пунктов в Белгородской области.
ДОРОГА В КРЫМ 2024
| Сравниваем дороги Украины и России | По его словам, охрана границы Украиной осуществляется подразделениями пограничной службы, нацгвардии, Вооруженных сил и территориальной обороны. |
| «Отвратительно!» — в Киеве сравнили дороги Украины и России (ФОТО, ВИДЕО) | Русская весна | В Воронежской области построят линию электропередач для железной дороги в обход Украины. |
| Пересечение границы Украина Россия поездом в 2024 году | Когда его уличили в подлоге, Олег Береза попытался объясниться: таких дорог нет ни в России, ни на украине. |
| Россия начала на Украине операцию «Рельсовая война» | СМИ сообщили об ударах ВС России по ж/д инфраструктуре, через которую перебрасываются резервы и техника ВСУ. |
| Началась реконструкция трассы М-3 "Украина" | Новости СВО: Украина напала на три региона РФ, освобождение ДНР, партизаны жгут аэродромы ВСУ. |
Карта линии фронта на Украине сегодня 29.04.2024
| Дороги дороги. Как Россия интегрирует транспортную систему Новороссии | Правила и порядок пересечения границы Украина – Россия при поездке на поезде в 2024 году. |
| Украина Россия транспортное сообщение - DISCRED. RU | По его словам, охрана границы Украиной осуществляется подразделениями пограничной службы, нацгвардии, Вооруженных сил и территориальной обороны. |
Железная дорога в обход Украины
Новая железная дорога длиной 137 км проходит по территории Воронежской и Ростовской областей. Первую станцию на территории Воронежской области открыли в начале августа 2017 года. В ноябре 2017 года на магистрали запустили движение грузовых поездов. Движение всех поездов запланировали перевести на железнодорожную линию в обход Украины Журавка — Миллерово до конца 2017 года. Стоимость Реализацию проекта оценили в 55 млрд рублей. Проблемы при строительстве В ноябре 2015 года жители кантемировских сел Титаревка, Осиковка и Ивановка пожаловались в администрацию Кантемировского района на разбитую автодорогу, ведущую в райцентр. Специальная комиссия определила, что техника, которая возит песок для строительства новой железнодорожной дороги, разбила 30 км дорог. Ранее, в июне 2015 года, строители «убили» техникой 4 км асфальта по дороге в Колесниковку. Кроме того, работы затронули примерно 600 га земель района — муниципальных, фермерских и других. Работы начинались без каких-либо официальных документов — разве что фермеры писали расписку на тетрадном листе о том, что они не возражают, что на их земле будут вестись работы.
В конце июня 2016 года жители Титаревки пожаловались журналистам, что задыхаются от пыли из-за огромного потока машин, привозящих песок для строительства ветки железной дороги в обход Украины.
Таким образом, в России появилась новая структура, ведающая железными дорогами, не включёнными в сеть РЖД, на географически ограниченной территории. Фото из открытых источников На первый взгляд кажется, что решение о создании нового ведомства весьма дальновидное. Транспортники совершенно правы, создавая отдельное от РЖД юрлицо. Важно только, чтобы оно не стало «падчерицей» монополии, а наоборот продемонстрировало жителям новых территорий заботу государства, новые возможности и перспективы. Сотрудники предприятий «Донецкая железная дорога», «Луганская железная дорога», «Херсонская железная дорога», «Мелитопольская железная дорога» и Трансграничного концерна «Железные дороги Донбасса» будут приняты на работу в созданное предприятие, сообщается на сайте Федерального агентства железнодорожного транспорта. Головной офис «Железных дорог Новороссии» расположится в Донецке. Новому ФГУПу будут подведомственны железные дороги на территориях, вошедших в состав России после референдумов в сентябре 2022 года — Донецкой и Луганской народных республиках, а также в Херсонской и Запорожской областях.
Создание нового предприятия по «крымскому образцу» вне системы РЖД может говорить о том, что ЖД-монополиста вывели из-под возможного санкционного удара.
Так, 19 апреля появились кадры ракетного удара по составу в Синельниково Днепропетровской области. Он пришелся по железнодорожному составу, который в этот момент стоял на одном из путей. Вероятно, в вагонах находился личный состав подразделений украинской армии, который в срочном порядке перебрасывали на передовую. Наши новостные каналы.
Расширение плацдарма в этом районе имеет стратегическое значение, так как позволяет окружить группировку противника и освободить населенные пункты Архангельское, Керамик и Новокалиново. Российские военные демонстрируют высокий уровень тактического мастерства и умение адаптироваться к сложным условиям боевых действий. Российские военные смогли закрепиться в так называемых «садах» перед Архангельским, а восточная часть этого населенного пункта с дачами находится под их полным контролем. Украинские силы вынуждены отходить на заранее подготовленные позиции. Помимо этого, российские войска расширяют оперативный простор западнее Очеретино и Соловьёво, а также в северном и северо-восточном направлениях. Участок продвижения достигает 2,7 км в ширину и 720 метров в глубину. Тактические успехи и ожесточенные бои Российским военным удалось выйти в тыл группировке ВСУ в Бердычах, а также выбить противника из Семеновки. Продвижение на этом участке составило до 1 км, а следующей целью является выход в тыл украинским силам в Уманском. В самом Уманском и соседнем Нетайлово идут ожесточенные бои. ВСУ оказывают упорное сопротивление, стремясь удержать эти населенные пункты. Основные боевые действия разворачиваются на юго-восточных окраинах Уманского и окраинах Нетайлово. Ожесточенные столкновения отмечаются также у Яснобродовки. Несмотря на все усилия противника, российские войска методично и неуклонно расширяют зону своего контроля на Авдеевском направлении. Тактические успехи ВС РФ в ключевых населенных пунктах свидетельствуют о высоком уровне боевой подготовки и моральном духе наших военнослужащих. Каждый освобожденный населенный пункт приближает нас к достижению целей специальной военной операции и установлению мира на многострадальной земле Донбасса. Присоединяйтесь к нам в соцсетях « ВКонтакте» и « Одноклассники» , также подписывайтесь на наш Tелеграм-канал. Российские войска освободили дачи у Очеретино и приблизились к Архангельскому на Авдеевском направлении ВС РФ освободили дачи у Очеретино и село Семеновка, продвинувшись на 1,5 км к Архангельскому. Украинская армия испытывает большие проблемы на Авдеевском направлении из-за нехватки солдат, снарядов и ударов по логистике. Российские Вооруженные силы неуклонно продвигаются вперед на Авдеевском направлении, освобождая один за другим населенные пункты от украинских формирований. По сообщениям как российских военных корреспондентов, так и украинских источников, ВС РФ заняли дачные поселки к северу от поселка городского типа Очеретино и вплотную приблизились к селу Архангельское. Архангельское расположено в низине, и его освобождение российскими войсками — лишь вопрос времени. Кроме того, после освобождения села Семеновка российская армия смогла продвинуться примерно на 1,5 километра в западном направлении. Украинские подразделения явно испытывают серьезные трудности с удержанием своих позиций на Авдеевском участке и постепенно теряют контроль над ранее занимаемыми территориями. Эксперты по обе стороны фронта пытаются выявить основные причины столь ощутимых неудач ВСУ на данном направлении: Нехватка личного состава в боевых подразделениях Дефицит артиллерийских боеприпасов Невозможность контролировать воздушное пространство Проблемы с логистикой из-за постоянных ударов ВС РФ по путям снабжения в прифронтовых населенных пунктах Помимо вышеперечисленного, российская армия сейчас действует очень уверенно, опираясь не только на превосходство в вооружении и технике, но и на более эффективную тактику ведения боевых действий. Все это позволяет ВС РФ методично освобождать населенные пункты на Авдеевском направлении, несмотря на ожесточенное сопротивление противника. По мере продвижения российских войск на этом участке фронта перед украинским командованием встает все более сложная задача по организации обороны. Потеря контроля над ключевыми населенными пунктами и путями снабжения может привести к дальнейшему отступлению ВСУ на запад. В таких условиях Украине будет крайне непросто переломить ход боевых действий в свою пользу без масштабной помощи стран НАТО. Российская армия продвигается в окрестностях Новокалиново и освобождает Керамик Российские войска освобождают поселок Керамик под Авдеевкой, выбив ВСУ из южной части населенного пункта. Украинская армия отступает, признавая продвижение ВС России. Российские войска начали освобождение поселка Керамик, расположенного к северу от Очеретино на Авдеевском направлении. Продвигаясь в окрестностях Новокалиново, они уже выбили подразделения ВСУ из южной части населенного пункта и теснят противника в центре поселка. Керамик находится сразу за Новокалиново с его северной стороны. Украинские военные, не имея возможности удержать позиции, с боями отходят, контролируя только северную часть поселка. Некоторые источники, в том числе украинские, утверждают, что с утра Керамик уже полностью перешел под контроль ВС России, однако официального подтверждения от российского или украинского командования пока нет. Сообщениям украинской стороны об утере позиций на Донбассе во время наступления армии РФ можно доверять, так как они делаются крайне неохотно и осторожно. На данный момент подтверждается, что российские войска вошли в Керамик, а ВСУ больше не контролируют большую часть Очеретино, удерживая только его северо-восточную часть. Украинские источники признают продолжающееся продвижение ВС России севернее Авдеевки. Успехи отмечаются и к северо-западу от города, откуда подразделения ВСУ отступили из Бердычей и Семеновки в западном направлении. Кроме того, сообщается об отводе американских танков Abrams подальше от линии боевого соприкосновения. Таким образом, российская армия методично продвигается вперед, освобождая населенные пункты под Авдеевкой и вынуждая украинские войска отступать. Контроль над стратегически важными поселками позволит ВС России укрепить позиции и продолжить наступление в этом районе. Украинская сторона несет потери, испытывая недостаток вооружения и личного состава. Российские войска продолжают наступление на Часов Яр, встречая ожесточенное сопротивление украинских сил. Бои идут как на окраинах города, так и в самом населенном пункте, где украинское командование, по всей видимости, решило создать очередную «фортецю», не считаясь с потерями. Особое внимание уделяется микрорайону «Канал» и восточной окраине города, где противник использует жилую застройку для корректировки огня и размещения снайперских точек. В ответ российские войска применяют фугасные авиабомбы ФАБ для подавления огневых точек, расположенных в многоэтажках. Продолжается зачистка лесного массива к северу от железной дороги. Несмотря на ожесточенное сопротивление, ВСУ испытывают серьезные проблемы с вооружением и личным составом, о чем открыто заявляют даже депутаты Верховной Рады. Тем не менее, командование продолжает перебрасывать к Часов Яру резервы, пытаясь удержать город любой ценой. Активно используются FPV-дроны, представляющие серьезную угрозу для российских войск. ВСУ прибегают к тактике «живого щита», размещая огневые точки в жилых домах и используя мирное население в качестве прикрытия. Кроме того, проводится обширное минирование местности, чтобы предотвратить прорыв российских штурмовых групп. На флангах продолжаются встречные бои в районе Богдановки, Клещеевки и к западу от Красного Ивановского. Битва за Часов Яр обещает быть затяжной и кровопролитной. Российские войска, обладая огневым преимуществом, методично продвигаются вперед, в то время как ВСУ, не считаясь с потерями, пытаются удержать город, превращая его в очередную «фортецю». Ситуация на фронте продолжает развиваться в пользу российских войск, которые демонстрируют высокий уровень боевой подготовки и слаженности действий. Одним из ярких примеров успешных действий российских военных стало отражение контратаки противника в Тернах на Кременском направлении. Благодаря четкой работе подразделений группировки войск «Запад», удалось нанести огневое поражение частям ВСУ и сорвать их планы по возврату утраченных позиций. Это свидетельствует о том, что российские войска не только умело наступают, но и способны эффективно обороняться, срывая замыслы врага. По неподтвержденным данным, есть продвижения в обход самого населенного пункта в сторону лесного массива. Такая тактика позволяет постепенно обходить укрепленные позиции ВСУ и создавать угрозу их флангам и тылам. Значительных результатов российские войска добились и на Купянском направлении. В ходе решительного наступления им удалось пробить оборону противника и занять одну из улиц в населенном пункте Кисловка. Хотя говорить о полном контроле над этим селом пока преждевременно из-за сложного рельефа местности и высот, сам факт продвижения вперед и закрепления на новых рубежах является важным достижением. Эту информацию подтверждают как российские военные корреспонденты, так и украинский военный аналитик Петренко. Российским военным удалось войти и закрепиться в восточной части села, а также вдоль железной дороги на участке шириной до 1,85 км и глубиной до 600 метров. О сложном положении ВСУ в этом районе говорят и украинские источники.
ВС РФ успешно продвигаются северо-западнее Авдеевки, карта боевых действий
Один такой неудачно вылетает на велосипеде из переулка и задевает проезжающую легковушку. На боку машины появляется царапина, водитель тормозит, а велосипедист в осеннем пиксель-камуфляже катит дальше, попыхивая папиросой. После такого разговор с таксистом завязывается сам собой. Теперь много приезжих оттуда, — кивает таксист вперед, на путь трассы в Мариуполь. По ресторанам катаются.
Водитель никому не завидует и сам не жалуется. Говорит, в феврале всё сложилось так, как надо, иначе быть не могло. Проезжаем мимо указателя: «Ростов-на-Дону — 78 километров, Мариуполь — 100». Спустя десяток минут уже видим хвост очереди из грузовиков.
Местами — дорога На окраине хутора высаживаемся под гул лопастей — над нами пролетает Ми-8. Обочина запаркована фурами — очередь тянется до пригорка, переваливает через него и пропадает за горизонтом. В Русском Колодце собрались машины со всей страны — на номерах коды Москвы и области, Краснодарского края, Волгоградской области... Все они жмутся к краю еще не вспаханного поля.
Слева — двухполосная трасса, по которой проносятся машины в сторону исчезнувшей границы, да и в обратную сторону движение тяжеловозов плотное. Справа — зелень полей, присыпанная свежим мусором. Белеют комки влажных салфеток, пластиковые контейнеры с грязной фольгой, бычки сигарет, объеденные дольки арбуза. Вдали, ближе к утопающим в рыжей листве крышам, тужится старый трактор, волоча плуг.
Пастораль хутора не радует дальнобойщиков. Стоим в ряд, на самом краю, один водитель [на пути по трассе] заснет, в нас влетит — и всё, кирдык. Горячая линия по колонне не работает, толку нет.
Кстати, вы можете посмотреть города и достопримечательности России тут.
Совершенно очевидно, что президент Владимир Путин и ГШ МО РФ, отчетливо понимают последствия таких ударов, поэтому ограничиваются временным отключением электричества в Незалежной. Сейчас современный мир изменился, мы видим десятки миллионов людей живущих в огромных городах, которые способны питаться только с полок магазинов. На момент начала спецоперации, Украина имела 287 рабочих пассажирских локомотивов, из них 202 тепловоза.
Также, у Незалежной есть 945 грузовых электролокомотивов, из них 202 тепловоза. Иными словами, весь локомотивный парк Украины составляет около 1,3 тысяч единиц, большая часть которого, в течении нескольких суток, может быть уничтожена ВКС России.
По уточнённым данным, взрыв СВУ произошёл приблизительно в 20 километрах от границы с Белоруссией. При этом, пока что остаётся неизвестным тот факт, скажется ли взрыв на переброске в Белоруссию российских военных и боевой техники.
Погранслужба Украины: российские войска перешли границу
Пробки на трассе М4 сейчас можно смотреть онлайн на карте пробок М4 Дон за сегодня, включая Ростов и маршруты объездных дорог. If you have Telegram, you can view and join Новая сухопутная дорога Новороссия, Ростов на дону Крым (через Мариуполь) right away. Актуальное состояние дорожного покрытия трасс Украины. Свежие новости в России и мире. «Дорога жизни» представляет собой логистический коридор, соединяющий Авдеевку с остальной территорией, находящейся под контролем Вооруженных сил Украины.
Сравниваем дороги Украины и России
Интерактивная карта специальной военной операции ВС РФ на Украине на 27 апреля 2024 года — РИА Новости. Новому ФГУПу будут подведомственны железные дороги на территориях, вошедших в состав России после референдумов в сентябре 2022 года — Донецкой и Луганской народных республиках, а также в Херсонской и Запорожской областях. Как пишет издание, взорвали дорогу, которая идёт от монумента Дружбы на Украину — в Черниговскую область. Эти дороги в данный момент проходят по неподконтрольным РФ территориям, сделана пометка в проекте постановления.
Прорыв украинско-российской границы. Что известно к этому часу
Победное Джанкойского района. Глава Крыма Сергей Аксенов говорил, что в 2024 году трассу Симферополь—Джанкой в Крыму примут в федеральную собственность. Он также обещал, что к лету на Крымском мосту увеличат количество пунктов для досмотра.
По словам эксперта, часть бригад не подчиняется главкому ВСУ и новому руководству. Кроме того, аналитик пожаловался на удручающее положение украинцев на линии боевого соприкосновения, а также раскритиковал Киев за репрессивный закон о мобилизации мужчин на Украине и их наказание за нежелание идти погибать на фронте. Спецоперация России на Украине, новый материал на 28.
Не утром, не прошедшей ночью, а именно сейчас. Всю первую половину дня продолжался штурм вражеских позиций, к 13:00 по московскому времени оборона врага коллапсировала, оставшиеся силы территориальной обороны Украины начали массовое отступление из Керамика. Сейчас идёт зачистка. Обстановку на Купянском направлении Продолжаются встречные бои к северу от Синьковки. Атаки отбиты, произошёл возврат к позиционным боям. Некоторые источники утверждают, что населённый пункт перешёл под контроль ВС РФ.
Если это так, то находящаяся южнее Котляровка оказалась в мешке. Угроза прорыва для ВСУ есть и на других участках.
Во время прибытия военного эшелона произошел взрыв с последующей детонацией. По словам военного корреспондента Александра Коца, российская армия всерьез взялась за украинскую железную дорогу. Еще один - по железнодорожной ветке, ведущей из Харькова на Донбасс. Движение в сторону Донбасса прекращено.
Третий удар - в Черкасской области. Там повреждена железнодорожная инфраструктура», - рассказал военкор. Эксперты, таким образом, прогнозируют «много работы по объектам на Украине, которые раньше не трогали».
Началась реконструкция трассы М-3 "Украина"
По словам отельеров, в Крыму пока туристов меньше, чем было год назад. Туда на машине решаются ехать не все, но для тех, кто решился, те же отельеры делают акции: например, бесплатные парковки вместо тех, что раньше были платными. О своем пути из Москвы в Севастополь в минувшие выходные с ночевкой в Ростове рассказывает путешественница Анна: «Чем раньше вы выедете, тем меньше пробок на выезде из Москвы вы соберете. Ехали мы по платной дороге. Мы ездим со специальным чипом, поэтому дорога выходит дешевле. Мы ехали на дизельной машине, заполняли бак четыре раза полностью. После Воронежа буквально, наверное, 50 километров мы проехали, и была сначала пробка часа на два — мы ехали со скоростью 15-20 километров в час. Потом в Ростове-на-Дону мы переночевали.
И уже после Ростова-на-Дону была незначительная пробка, но это уже в станицах из-за переездов. Появились дополнительные платные участки, появилась «Таврида», и благодаря ей намного комфортнее стало ехать». Железнодорожных билетов в Крым не хватает, хотя недавно запустили новый поезд из Адлера до Симферополя, он идет 16 часов.
Позже он уточнил, что атаки продолжаются и в 05:48. Высокоточным оружием российская армия поражает склады боеприпасов, объекты системы военного управления и энергетики, военный транспорт и многое другое. Главной целью налетов является уничтожение центра военного управления и разведки, а также военно-промышленного комплекса, где ремонтируют боевую технику, из-за которой каждый день гибнет мирное население.
Об этом рассказал Lenta. Однако, как полагают специалисты, для коренного перелома ВСУ может потребоваться именно удар по железнодорожным коммуникациям. ВС РФ утром 10 октября нанесли удар высокоточным оружием большой дальности по объектам систем военного управления , связи и энергетики Украины — в Киеве, Харькове, Одессе, Днепропетровске, Львове, Ивано-Франковске, Тернополе, Хмельницком, Конотопе и в других городах и областях. Что значат удары по железным дорогам В первый день налетов на Украине встали несколько железнодорожных сообщений, которые работают на электричестве, рассказали Life специалисты. Моментально перевести все на дизельное топливо очень сложно. Более того, некоторые удары пришлись по узлам.
Главная » Новости » На границе России и Белоруссии взорван важный участок железной дороги 2022-10-25 На границе России и Белоруссии взорван важный участок железной дороги В результате диверсии в Брянской области оказалось повреждено железнодорожное полотно и несколько вагонов. Несколько часов назад на железнодорожном перегоне между населёнными пунктами Злынка и Новозыбков прогремел сильный взрыв. Мощность его ещё предстоит установить следователям, однако, поражающими факторами взрыва оказались повреждены железобетонные шпалы, несколько рельс, а также железнодорожные вагоны, находившиеся на соседнем пути.
Код для вставки видео в блоги и другие ресурсы, размещенный на нашем сайте, можно использовать без согласования. Онлайн-трансляция эфирного потока в сети интернет без согласования строго запрещена. Вы можете разместить у себя на сайте или в социальных сетях плеер Первого канала.
Прорыв украинско-российской границы. Что известно к этому часу
Если российская армия выведет из строя подстанции железных дорог на Украине, а также электровозы и тепловозы, то страну ждет гуманитарная катастрофа, прецедента которой еще не было в истории. Об этом во время телемарафона заявил глава ГУР Украины Кирилл Буданов*, сообщает РИА Новости. «Россия на самом деле уже больше года строит железную дорогу, чтобы соединиться с нашими южными временно оккупированными территориями, — отметил он. А на дорогах Краснодарского края появились таблички, призывающие водителей воспользоваться альтернативными путями в Крым.