Мобильный шиномонтаж можно организовать в двух вариантах. автовладелец утверждает, что мог погибнуть из-за невнимательности работников шиномонтажа.
Колесный скандал — отъехав от шиномонтажа автомобиль едва не потерял колесо
Представители шиномонтажей в Москве заявили, что несмотря на запрет властей, будут работать в локдаун. Авто Пора на шиномонтаж: полицейские призвали новосибирских автомобилистов переобуться как можно скорее. Аналитик автомобильного сайта «Дром» Алексей Гришин рассказал о способах избежать обмана на шиномонтаже.
В России может возникнуть дефицит техцентров, автомоек и шиномонтажей
Пушкино Ленинградской области. Однако мы рекомендуем Вам воспользоваться записью онлайн, чтобы не тратить Ваше время на возможное ожидание. После записи на шиномонтаж просим Вас не опаздывать и выезжать заранее, учитывая возможные пробки. В случае вашего опоздания мы возможно не сможем сдвинуть запись и перенести время оказания услуг других клиентов. Кнопка записи рыжего цвета находится на этой страничке. Мойка, чистка, химчистка и полировка колесных дисков и шин В комплекс услуг по шиномонтажу у нас входит мойка только одного комплекта колес - того, который будет балансироваться. Мойка производится в специальной моечной машине для колес Wulkan.
Эта мойка нужна, чтобы убрать крупные комья грязи, влияющие на балансировку. Второй комплект колес моется только по требованию клиента. Мы считаем, что лучше хранить сухие покрышки и диски, не подвергая их воздействию влаги вызывающей коррозию , замерзанию-размораживанию или даже протуханию воды на колесах в теплое время года, поэтому мы не рекомендуем при перемонтаже шин мыть колеса, предназначенные для хранения и убираемые в пластиковые пакеты. Если Вы настаиваете на мойке снимаемых колес, то стоимость их мойки составит 50-70 руб. Это будет машинная мойка, после которой колеса не станут идеально чистыми, как уже писалось выше. Чистка колесных дисков - процедура ручного удаления прикипевшей грязи, битума, клея от грузов, герметика, если использовался в предыдущем шиномонтаже, при помощи специального полировочного круга.
Более тщательная очистка - это химчистка и полировка колесных дисков. Эти услуги включают в себя так же сушку колес после произведения работ и в отличии от мойки колес в "посудомойке" служат для придания колесам изначального внешнего вида, удаления коричневого налета от зимних дорожных реагентов, следов битума или дорожной разметки. Химчистка колесных дисков производится вручную с применением агрессивной автомобильной химии и входит в цену шиномонтажа VIP, полировка же оплачивается отдельно из расчета от 300 до 1000 р. Полировка колесных дисков не дает этим дискам пачкаться длительное время, поэтому полировать диски рекомендуется на устанавливаемый, а не снимаемый с авто комплект дисков. Химчистка же дисков рекомендуется как для снятых чтобы меньше въелось , так и для "запущенных" с прошлой зимы, коричневых, желтых или белых от грязи колесных дисков.
Обычно при этом обмане мастер сразу предлагает купить у него другую шину. Вторая история — это навязывание ненужного ремонта колесных дисков. Это не эпидемия обмана, но такие случаи есть", — уточнил эксперт. Он посоветовал "переобувать" автомобиль в проверенном сервисном центре, чтобы не стать жертвой обмана. Сейчас многие бегут в любую палатку, где написано "шиномонтаж", но так делать не надо.
Поправки в Гражданский кодекс, где прописана ответственность за нецелевое использование или бесхозяйственное содержание нежилых помещений, вступили в силу с 1 сентября. В этом случае органы местного самоуправления имеют право предупредить владельца о необходимости устранить нарушения, а если он проигнорирует замечание, то по решению суда помещение могут продать с публичных торгов. Вырученные средства отдадут собственнику, но ему придется заплатить за судебные издержки. По закону, в гараже можно только хранить машину. Вот мои руки, посмотрите, днем и ночью мы работаем здесь», - жалуется один из мастеров-кустарей Мурат, который теперь может лишиться работы. Он знает, что за нелегальный бизнес можно лишиться и гаража. Аренда такого гаража стоит в среднем шесть тысяч рублей в месяц. Фиксированных цен на услуги нет, как договоришься. Чеков не выдают, налогов - не платят. Соблюдать в таком помещении правила противопожарной безопасности - невозможно.
Но на месте сереньких железных ворот моего сервиса вовсю уже кипит стройка. Еду дальше, ближе к Бумажному проезду, к еще одной знакомой автомастерской. Увы, здесь встречает замок. Жалко, в этом сервисе были умельцы, которые могли привести в порядок даже автохлам, который большинство бы предпочло списать в утиль. Но вокруг на территории тоже стоит оживление - похоже, и тут скоро вырастут новые апартаменты и офисы. Открываю "Яндекс. Карту", в поисковик набираю: "шиномонтаж рядом со мной". Выпадает пара адресов, один как раз значится как работающий с улицы Ямского Поля, с которого я и начала свой маршрут. По телефону отвечает директор Дамир Шагин: "У нас теперь мобильная версия. Купили грузовичок, ездим по вызовам.
Рекомендации
- Средний чек на услуги шиномонтажа в России за год вырос на 14%
- Возможные услуги
- шиномонтаж - Все материалы по теме шиномонтаж - АвтоВзгляд
- шиномонтаж — последние новости сегодня | Аргументы и Факты
Партнеры, участвующие в программе
- Осторожно, шиномонтаж: о чем надо знать, меняя колеса
- Партнеры, участвующие в программе
- Автоэксперт Мишин рассказал, как россиян обманывают на шиномонтаже
- Специалист рассказал об изменениях цен на услуги шиномонтажа в 2024 году
Бесплатный шиномонтаж при покупке шин 2024
| Фото Шиномонтаж, более 85 000 качественных бесплатных стоковых фото | Приехав в шиномонтаж, вы доверите свое авто специалистам. |
| Эксперт Ракитин: при "переобувании" машин мастер может обмануть, предложив накачать шины азотом | Привет, друзья! Специально к сезону смены колес я подготовил для вас полезный ролик о тонкостях шиномонтажа. |
| Москвичи занимают очередь в шиномонтажи. Как корреспондент "РГ" менял летние покрышки на зимние | в шиномонтажах могут обмануть. |
Названы причины подорожания услуг шиномонтажа
Владимир утеплил машину стизолом и поролоном. Снял все обшивки в кабине и все там утеплил. Мы взяли с собой газовую печку, теплые унты, теплую северную спецодежду. Топор, мясные консервы, доширак и другую еду. Чай в термосах. Бензин в канистрах. Ключи, трос, аптечку, огнетушитель. Мы подготовились. И все равно многие говорили, что ехать в такой мороз на такое расстояние на старой Газели нельзя. Но выбора уже не было, — мой отпуск шел к концу. Игорь оказался классным парнем.
Старше меня лет на десять, — но я не чувствовал разницы в возрасте. Мы ехали и ехали. Останавливались в придорожных кафе, ели горячую еду и пили чай с лимоном. И снова ехали по зимним дорогам огромной страны. Мы не могли ехать быстро на этой машине и держали скорость около шестидесяти или семидесяти километров в час. С такой скоростью наш путь должен был занять три или четыре дня. Мы ночевали в придорожных отелях или просто спали в Газели несколько часов, укутавшись и не выключая двигатель. Мы пересекли Уральские горы. Проехали Тюмень и двигались на Север — мимо Тобольска. Где-то под Пыть-Яхом, проснувшись утром, мы обнаружили, что температура упала почти до минус сорока.
Мы вынуждены были снизить скорость еще, — Газель была карбюраторной и двигатель начинал работать с перебоями, когда подкапотное пространство слишком охлаждалось хотя Владимир утеплил и его. Был утеплен сам капот изнутри, решетка радиатора была закрыта стизолом. Мы не глушили двигатель даже на заправках. На это закрывали глаза. Без особых приключений мы добрались до Нижневартовска. Поставили Газель во дворе моего многоэтажного дома двоюродного брата. Игорь отдохнул, я рассчитался с ним и проводил его на поезд до дома. Не помню точно, сколько я заплатил ему за перегон. То ли 15 тысяч, то ли 20. Тогда это была нормальная месячная зарплата в Саратове.
Перегон занял 4 дня. Я оставил Газель во дворе и уехал на работу на предприятие. Часть 2. Первый опыт. Надежда и разочарование. Я был уверен в успехе. Я не сомневался. Это был первый в городе мобильный шиномонтаж. Я читал много книг о бизнесе, и сам занимался всякими мелкими делами еще с шестого класса. Тогда я перепродавал и менял с прибылью картриджи для приставки Сега Мега Драйв 2.
Позже, в старших классах, я спекулировал самими приставками и немного телевизорами. В институте я начал покупать лодки типа Казанок и Прогрессов с Вихрями и Нептунами, чинить и красить их и продавать. Я покрасил и продал не менее двадцати моторных лодок. Среди них были и редкие для Саратова лодки вроде модели «Обь-3». Кстати, хорошая небольшая лодка. Мы с друзьями построили даже одну большую лодку сами. У меня был опыт. Я считал себя предпринимателем. На самом деле я и понятия не имел, что такое предпринимательство и бизнес. Будущий неминуемый успех основывался на следующих предпосылках.
Я сам столкнулся с очередями на переобувку машин с зимней резины на летнюю и наоборот. На Севере сезон переобувки наступает резко. Выстраиваются очереди из машин. Шиномонтажки были, как правило, уличными. Меня раздражало ожидание в очереди. Смартфонов не было. Просто так стоять в очереди надоедало. Теперь-то очереди мне даже нравятся. В очереди можно спокойно почитать книгу в своем смартфоне. Мобильный шиномонтаж решал этот вопрос полностью.
Идея была простой, — машина клиента стоит во дворе. Он вызывает по телефону мобильный шиномонтаж. Приезжает Газель и мастер меняет резину прямо во дворе. Ты сидишь дома, читаешь в это время книгу и пьешь чай. Или что-то еще. Тебе даже за руль не надо, чтобы переобуться. Параллельно шли дополнительные услуги, — ремонт проколов прямо на дороге, хранение летней или зимней резины хранить планировалось в гараже Евгения, двоюродного брата. И все эти удобства, — по среднегородской цене на подобные услуги. Еще я разработал систему дисконта, купил зеркальный городской номер 501-105 на него я очень рассчитывал, он легко запоминается. Я купил второй телефон только для этого номера.
Заказал несколько тысяч визиток. Заказал большой тент на фанерный кузов Газели с телефоном и красивым черным колесом на желтом фоне. Дизайн мне сделал родной брат, он профессионал в архитектуре и дизайне. Надпись на тенте гласила: «Мобильный шиномонтаж». Я ожидал успех. Я был молод и чрезвычайно неопытен. Через объявления в местной газете я нашел сотрудника Вадима. Это был первый сотрудник моей шиномонтажки. Я и понятия не имел тогда, с чем я столкнусь и сколько их будет у меня. Это был первый наемный рабочий в моей жизни.
Еще я открыл ИП. Закупил расходники в местном магазинчике и у других шиномонтажников. Я был готов. К слову, сам я до этого ни разу не монтировал ни одной шины и ни разу не балансировал ни одного колеса. Пришла весна 2010 года. Меня перевели на работу в Нижневартовск. В офис. Теперь я мог контролировать шиномонтажку до 8 утра в восемь была планерка , во время обеденного перерыва с 13. Люди начинали переобуваться с зимней резины на летнюю. Мы выгнали шиномонтжку с рекламой на перекресток загруженной дороги, чтобы ее стало видно.
И начали ждать. На соседних стационарных шиномонтажках уже выстраивалась очередь. Я распространял по ночам визитки, засунув под дворники в итоге несколько тысяч штук. Каждую ночь я ходил после работы и совал визитки под дворники машин. В два, в три часа ночи я приходил в свою съемную квартиру и падал спать. Ипотечную в Радужном я сдал, кстати. За копейки. Клиентов не было. Ни одного. Был пик сезона.
Везде на шиномонтажках стояли очереди. Люди стояли по два часа. Записывались заранее. Мои цены были средними по городу. Мы были готовы приехать прямо во двор, в гараж. Но нас как будто никто не замечал. Никто не звонил по визиткам. Я проверял телефон несколько раз в день. Он работал, деньги на балансе были. Первый звонок раздался через три или четыре дня.
Я направил туда шиномонтажку. Резину мы поменяли и отбалансировали колеса. Заплатили нам 1340 или 1200 рублей, точно не помню. И снова тишина. Мы изготовили стенд со стрелкой и поставили у дороги рядом с шиномонтажкой. Это никак не помогло. Сезон шел. Сезон длится месяц, максимум полтора. Я начинал волноваться. Я поехал на радио, раскошелился с зарплаты на 20 тысяч и заказал по «Авторадио» рекламу трижды в день.
Я слушал свою рекламу по радио. Но и это не помогло. Я рассовал еще тысячи три визиток и получил еще трех клиентов за неделю. Выручка составила порядка пяти тысяч рублей. Я обошел всех коллег на работе. Я всем буквально навязывал свою шиномонтажку. Так я получил еще примерно пять клиентов и выручка увеличилась тысяч до 12. Этого не хватало даже на то, чтобы заплатить шиномонтажнику. У нас была договоренность пятьдесят на пятьдесят от выручки, все расходники и бензин, — мои проблемы. То есть половина сезона позади, а он заработал 6 тысяч рублей.
В то время шиномонтажник за сезон мог заработать от ста до двухсот тысяч чистыми, если был наемником. Как-то утром я не увидел Газели на ее точке. Я поехал к шиномонтажник домой. Он не видел смысла ехать на точку. Я заставил его. Я пообещал ему компенсацию в случае неудачи. За счет своей зарплаты. Реклама на радио шла ежедневно. Шиномонтажка ездила на точку и с нее. Визитки я продолжал распространять.
Во второй половине сезона мы начали получать примерно по одному заказу в день. От тысячи до полутора тысяч за заказ. В какой-то день мы получили даже два заказа и заработали около трех тысяч выручки. А потом сезон закончился. Сумма выручки составила порядка 40-50 тысяч. Все эти деньги я отдал шиномонтажнику, взяв на себя расходы на бензин и расходники. Он запил и ушел с работы. По итогам первого сезона я получил убыток. От радужных настроений не осталось и следа. Я думал, что делать дальше.
В то же время наши редкие клиенты очень хорошо отзывались о нас и радовались новой услуге. Обещали рассказать знакомым. Я привозил им на дом дисконтные карты и обещал скидки в осеннем сезоне. Розовые очки разбились, но реальная перспектива получала свои смутные очертания. Надежда оставалась. Часть 3. Второй сезон. Теперь я уже примерно понимал, как работает реклама в этом деле. Массовая реклама дорогая и не несет почти никакого эффекта. Важно сарафанное радио.
Каждый лояльный клиент, — на вес золота. Он придет снова в следующем сезоне. И в следующем. И он может привести к тебе друзей. К моменту осени 2010 года я был зарегистрирован на форумах автомобильного сайта Дром. Там я читал отзывы про автомобили и путешествия. И сам иногда писал там отзывы. Я подумал так. Если важен каждый клиент и его личные связи, то я должен лично общаться с клиентами. Я могу сделать это через форум и региональную ветку.
Я дам там платную рекламу и закреплю ее в топе. К началу осеннего сезона я связался с рекламным отделом Дрома, оплатил и разместил рекламу. Вот как она звучала: «мобильный шиномонтаж! DROMовцам и Вашим друзьям большие скидки! Уважаемые Нижневартовцы, пользователи сайта drom! В Нижневартовске появилась новая услуга — мобильный выездной шиномонтаж. Мы выезжаем к клиенту во двор, в гараж, или в любое другое место в городе и его окрестностях. Выезжаем по записи в удобное для Вас время. Достаточно назвать свой ник по телефону, или чтобы Ваш друг назвал Ваш ник. Не тратьте своё время для поездок на шиномонтажку!
Вызывайте шиномонтаж во двор, в гараж, или на стоянку около Вашего места работы. Пока Вы работаете или отдыхаете, Вам поменяют резину! Становитесь нашим постоянным клиентом, приводите друзей, и Вы получите дополнительные скидки система доп. Если Вы в дороге прокололи колесо, вызывайте нас, и мы отремонтируем его на месте! Телефон 501-105 легко запомнить, зеркальный номер Звоните и записывайтесь круглосуточно! При Вашем содействии в крупных договорах и объёмах — заплатим Вам процент. Осенний сезон отличается от весеннего. Он более короткий. Морозы в Нижневартовске наступают резко. Люди ездят на летней резине до последнего момента.
Перед первой гололедицей, во время первого снегопада, — на шиномонтажках выстраиваются очереди. Я нанял нового сотрудника, Владимира из Белоруссии. Мы снова были готовы. И были подготовлены лучше. Мне начали звонить первые клиенты. Меня уже знали на предприятии мои коллеги. Они тоже начали звонить. Газель начинала потихоньку колесить по городу. В некоторые дни мы стали получать до четырех заказов и дневная выручка впервые превысила пять тысяч рублей. Но начались новые проблемы.
Сказывался мороз. Кузов Газели не отапливался.
Если подходило время сезонной смены резины — это было гарантированное многочасовое ожидание в очереди. А представьте, как бы было классно, если бы не ты ехал в шиномонтаж, а он к тебе. Не нужно стоять в очереди, не нужно менять запаску, стоя на дороге под дождём или снегом. Думаете, такое бывает только в сказках про Емелю?
Не все знают об этом, но уже достаточно давно и успешно функционирует такой вид автомобильного сервиса, как мобильный шиномонтаж. К примеру, в Москве и Московской области можно заказать мобильный шиномонтаж , время ожидания которого составляет от 15 минут. При этом, мобильный шиномонтаж оказывает такой же перечень услуг, как и обычный, стационарный. В чём же основные преимущества мобильного шиномонтажа перед обычным? Давайте выделим их: оперативный выезд; оказание нестандартных услуг; возможность обслуживания парка автомобилей.
Вторая история — это навязывание ненужного ремонта колесных дисков. Это не эпидемия обмана, но такие случаи есть", — уточнил эксперт.
Он посоветовал "переобувать" автомобиль в проверенном сервисном центре, чтобы не стать жертвой обмана. Сейчас многие бегут в любую палатку, где написано "шиномонтаж", но так делать не надо. Читайте отзывы в интернете — это глас народа.
Если раньше у многих мастерских, где оказывают такого рода услуги, были свои складские запасы расходных материалов, то теперь все они практически истощены. Таким образом, в цену оказания такого рода услуг приходится закладывать в том числе расходные материалы по новым ценам, а вместе с тем износ оборудования. Все специальные устройства для снятия, надевания и балансировки шин, а также иные, требуют ремонта, но из-за прекращения поставок деталей и самого оборудования в Российскую Федерацию, теперь все связанное с этим стоит в разы больше, нежели раньше.
В дополнение к этому, как успели заметить многие автовладельцы, по сравнению с 2021 годом шины от известных мировых брендов подорожали в 2 — 3 раза. При шиномонтаже всегда есть вероятность испортить шину, и в таком случае это обернется огромными денежными потерями. Чтобы как-то их компенсировать в стоимость оказания услуг приходится заранее закладывать такой риск.
Шиномонтаж: профилактика, замена, проверка шин
Но их можно повредить при эксплуатации автомобиля или при неаккуратных действиях при шиномонтаже. Совместно с «Альянс-Авто» рассказываем про их «Службу заботы» и для чего это всё нужно. Самая актуальная на ближайшие недели услуга – мобильный шиномонтаж. Представители шиномонтажей в Москве заявили, что несмотря на запрет властей будут работать в локдаун.
Секреты автобизнеса. Можно ли заработать на шиномонтаже
Те, кто не был готов ждать своей записи неделю, отправился на поиски свободного места в другой «шиномонтажке». Но ждать пришлось очень долго, пояснил директор. На одно авто уходит примерно полчаса. Вот и представьте, сколько последнему нужно прождать», — рассказывает Евдокименко. Он также отметил, что резкий ажиотаж на замену резины в Барнауле да и везде возникает ежегодно. Но такого наплыва, как в этом году, не было давно. Только, наверное, в один год, когда снег в конце сентября неожиданно выпал и уже не растаял, такой наплыв был. А тут погода благоволила, и все как-то расслабились. Например, в течение прошлой недели звонков не было совсем.
Я не знаю, чего люди ждали и почему тянули», — пояснил специалист. Эксперт полагает, что на решение отложить замену резины могло дополнительно повлиять подорожание шин.
Мобильная служба Заботы может подкачать шины, заменить колесо, провести диагностику авто прочитать ошибки и сбросить их , провести базовые манипуляции прямо на месте, устранить механические неисправности с электроникой на выезде не всегда получается. Если сел аккумулятор — подключить бустер, ну и так далее. Например, был случай с «Калиной»: машина на ходу заглохла, больше не заводилось. Специалисты предположили, что дело в том, что головное устройство оказалось залитым, — и не ошиблись. Разобрали, почистили, продули, обезжирили, машина завелась, автовладелец поехал дальше по своим делам.
Кроме того, вам могут привезти бензин или дизель. В таком случае вы заплатите только за топливо. В настоящее время, услуга экстренной помощи водителям бесплатна. Так «Альянс-Авто» работает над повышением лояльности своих клиентом и привлечением новых. Вас это ни к чему не обязывает, пользуйтесь на здоровье. И еще один сервис для тех, кто не любит тратить время на плановое ТО или слишком занят. Специалисты отвезут ваш автомобиль на техобслуживание без вас — на эвакуаторе, между прочим.
Не все же любят, если на их ласточке ездят другие.
Например, болт, торчащий из автомобильной шины, может не вызвать у вас эмоций, но он определенно вызовет дрожь по позвоночнику любого автомобилиста и работника шиномонтажа. Автор фотографий, который публикуется в Интернете под ником BonusSatis, не раз становился свидетелем невероятных убитых колес, работая в шиномонтаже. Он делится фото шин на Imgur.
Второй способ — пригласить сервис к своему дому или офису В таком случае, стоимость выезда составит 500 руб. Лайфхак: координируйтесь с соседями, поскольку при заказе услуги выездного шиномонтажа на три и более автомобиля, за выезд платить не придётся. Мобильный шиномонтаж — это еще и экстренная помощь при проколах. В субботу, например, бригада выезжала к ребятам в Сосновку. И даже заклеила колесо на детской коляске прокол. Чипы и Дейлы, практически. Посмотреть, где стоит мобильный шиномонтаж можно у них в телеграме , а уточнить цены и заказать услугу — на сайте «Альянс-Авто». Бригада работает по Чебоксарам и Новочебоксарску. В службу Заботы входит еще и скорая помощь для вашего автомобиля. Как это работает? Если у вас не завелась машина, загорелась на приборке непонятная лампочка, заглючила сигналка или случилась еще какая-нибудь автобяка, то позвоните по телефону сервисной службы «Альянс-Авто». Вы можете это сделать, даже если не являетесь их клиентом. Специалист решит, что делать дальше: приехать ли вам в сервис своим ходом.
Автомобильные новости
И с годами всё больше людей действительно начинают так делать. Но основная масса всё равно зачем-то ждёт снегопада, чтобы поехать в огромную очередь на шиномонтаж», — сетует Евдокименко. Он также подчеркнул, что его автосервис как и многие другие начал «переобувать» барнаульцев ещё с конца сентября. Но возможностью поменять резину заранее и без очередей воспользовалось очень небольшое количество горожан. Когда лучше всего менять резину? На самом деле, настаивает эксперт, водитель должен обращать внимание не на снег, а на температуру воздуха. Переобуваться нужно, когда приходят холода, а не снегопады. Когда температура опускается чуть ниже, сцепление становится недостаточно хорошим.
И в лужах летние шины уже ведут себя по-другому. Поэтому если на улице ниже 10 градусов, можно ехать менять шины. И в очереди, поверьте, стоять не придётся», — посоветовал Евдокименко.
Вырученные средства отдадут собственнику, но ему придется заплатить за судебные издержки. По закону, в гараже можно только хранить машину. Вот мои руки, посмотрите, днем и ночью мы работаем здесь», - жалуется один из мастеров-кустарей Мурат, который теперь может лишиться работы. Он знает, что за нелегальный бизнес можно лишиться и гаража. Аренда такого гаража стоит в среднем шесть тысяч рублей в месяц.
Фиксированных цен на услуги нет, как договоришься. Чеков не выдают, налогов - не платят. Соблюдать в таком помещении правила противопожарной безопасности - невозможно. Оборудование и автозапчасти лежат, где и как попало. Здесь же - электроплита, где работники готовят еду.
Это позволит «обкатать» шины, подготовить их к зимнему сезону», — рекомендует эксперт. Подпишитесь на наш канал в Яндекс. Дзен «Движок» теперь в Telegram! Подписывайтесь и узнавайте первыми о новинках и результатах тестов!
Центры обеспечивают безопасность и правильные условия хранения шин с последующим обязательством своевременной доставки их на момент следующего монтажа. Серьезные объекты оборудованы видеонаблюдением, что позволяет отслеживать весь технический процесс с каждой автомашиной и при необходимости принять объективное решение при конфликтной неурядице. С целью уменьшения потери времени на обслуживание работы проводятся по записи, в удобное для посетителя время. В большинстве технических центров организованы комнаты ожидания. Для улучшения качества услуг оснащение шиномонтажа позволяет свести до минимума ручной труд. Хочешь чаще читать новости Om1. Нажми "Добавить в избранные источники Дзен.
Пресс-центр
| Новые технологии в шиномонтаже - 94 фото | Прежде всего, владельцам автомобилей лучше самим следить за процессом затяжки болтов колес. |
| Шиномонтаж: последние новости на сегодня, самые свежие сведения | МСК1.ру - новости Москвы | С 1 по 3 апреля 2024 года средний чек на услуги шиномонтажа в России составил 2330 рублей, что на 14% больше показателя за аналогичный период прошлого года и на 4% — уровня марта. |
| Бесплатный шиномонтаж при покупке шин 2024 | Шиномонтаж: когда переобуваться, какие шины выбрать, срок службы, что входит. Официальный дилер ведущих автомобильных брендов «ТрансТехСервис». |
| К сезонной переобувке: бесплатный шиномонтаж шин Viatti | Решить проблему нехватки техцентров, автомоек и шиномонтажей можно, предусмотрев на этапе планировании новых жилых комплексов специальных зон. |
Шиномонтаж: профилактика, замена, проверка шин
«#шиномонтаж #offroad #4x4» от автора OffroadLIFE с композицией «Dollar Needles» (исполнитель Splasher!). авто, бизнес, новости. Самое интересное от шиномонтажников, новости шиномонтажа, юмор, технологии ремонта, обзоры шиноремонтных материалов и инструмента, видео с шиномонтажа. Авто Пора на шиномонтаж: полицейские призвали новосибирских автомобилистов переобуться как можно скорее. Например, болт, торчащий из автомобильной шины, может не вызвать у вас эмоций, но он определенно вызовет дрожь по позвоночнику любого автомобилиста и работника шиномонтажа.