Toyota Supra попала в аварию при выезде на хайвей. See the latest Supra news, photos, videos and reviews from around the world. — Toyota GR Supra с обвесом от Veilside стала одной из главных премьер автосалона в Токио. Toyota Supra попала в аварию при выезде на хайвей.
Toyota убрала с российского рынка модель GR Supra
| Обзор 3.0 литровой Toyota GR Supra 2022 | 2020 Toyota Supra Drift Car Takes On Tokyo, 2JZ Engine Screams. |
| Фотографии Toyota Supra 2024: салон, тюнинг | Водитель спорткара Toyota Supra заклеил номера после ДТП в Москве. |
| Продажи автомобиля Toyota Supra за 2023 год в России | Последние новости по теме Toyota Supra. |
В России перестали продавать спорткар Toyota GR Supra
Пятое поколение купе Toyota Supra (А90) появилось в результате сотрудничества японской компании с BMW. See the latest Supra news, photos, videos and reviews from around the world. Изначально для новой Супры была предусмотрена только гидромеханическая автоматическая 8-ступенчатая коробка передач ZF в сочетании с одним из двух бензиновых турбомоторов BMW. The final model Supra, the Mk IV, was launched in the UK in 1993 to media acclaim as the fastest most powerful Supra ever.
Toyota GR Supra не вернется на российский рынок
| Toyota Supra 2023 | Born with a Legacy | Sports Car | Российский дрифтер Никита Шиков — о процессе создания новой Toyota Supra для Russian Drift Series и её потенциале. |
| Возрожденная Toyota Supra «засветилась» на тестах - Журнал Движок. | NEWS: Supra, 2000GT-inspired Toyota FT-1 concept unveiled. |
| Достроили Lexus V8, но успеем ли достроить Супры? | Новости из Бокса, Видео, Смотреть онлайн | Официальная статистика продаж в России автомобиля Toyota Supra за 2022 год с графиками и сравнениями. |
| Почти BMW: Toyota представила «Супру» пятого поколения | Toyota Supra GRMN 2025 года: обновленный капот и модернизированное крыло. |
| Toyota GR Supra News | Автомобиль было решено восстановить усилиями японской команды, чьи пилоты выступают в японских гонках на «Тойотах». |
Дром тойота супра - 86 фото
Тогда сообщалось, что квота на нашу страну составила 22 автомобиля: 19 машин в исполнении Passion и еще три в «приветственной» версии Launch Edition 1. Вторая партия из 15 автомобилей прибыла в страну в мае 2020 года и разошлась за лето. А вот третьей партии уже не будет: компания исключила Supra из модельного ряда в России.
Парень демонтировал из машины двигатель BMW и поставил на его место другую рядную «шестерку» — легендарный агрегат 2JZ. Теперь эта Supra стала мечтой JDM-щика! Хорошая: Supra доедет до Таможенного союза.
Плохая: пока квота на наш регион всего 22 машины. Как пишет Drom, все купе для России будут оснащены 3-литровым турбомотором мощностью 340 л. Данная модель отсутствовала в линейке производителя почти 17 лет! Новинка дебютировала в Детройте и готова объединить поклонников японского и немецкого автопромов. Toyota показала новое поколение Supra без камуфляжа, приставки «Concept» и прочих ухищрений.
Именно в таком виде, как в ролике, машина поступит в продажу.
По слухам, там будет 3-литровая битурбированная шестёрка на 550 л. Этот спорткар разгоняется до сотни за 3,7 сек.
Как вы относитесь к такой кооперации брендов или зря они эту машину назвали Supra?
Вторая партия из 15 автомобилей прибыла в страну в мае 2020 года и разошлась за лето. А вот третьей партии уже не будет: компания исключила Supra из модельного ряда в России. С такой установкой спорткар разгоняется с места до «сотни» за 4,3 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 километров в час.
Дром тойота супра - 86 фото
Using the popular Celica hatchback as its starting point, the Celica Supra MA45 transformed the sports car category with a water-cooled in-line 6. На автосалоне в Детройте компания Toyota представила пятое поколение легендарного купе Supra. Toyota supra drom на маркетплейсе Toyota 7188 предложений от 362 поставщиков по ценам от 590 ₽ до 6 345 000 ₽ Оперативная доставка в Москве!
Новости Toyota Supra
Изначально для новой Супры была предусмотрена только гидромеханическая автоматическая 8-ступенчатая коробка передач ZF в сочетании с одним из двух бензиновых турбомоторов BMW. Несомненно, Supra четвертого поколения с 330-сильным двигателем 2JZ превосходила своего предшественника практически во всех отношениях. 00:00 – Обновление Шершня 01:43 – Статус постройки трёх Toyota Supra 12:00 – Завершение проекта Lexus V8 для Дамира Идиятулина 15:13 – Почему мы сменили название команды? Toyota Supra GRMN 2025 года: обновленный капот и модернизированное крыло. Are there any news or rumors about the 2024 supra?
#Toyota случайно опубликовала фотографии новой «Супры» —
Серийное купе сохранит, например, характерную форму крыши концепта с двумя «горбами». А также оригинальный капот, передняя часть которого навевает ассоциации с болидами Формулы-1. Однако боковых воздухозаборников в задних крыльях на «товарном» авто не будет. О том, какие двигатели будут устанавливаться на возрожденную Supra, достоверной информации пока нет.
Кроме того, в документе упомянуто наличие праворульной версии новой Супры. Напомним, Toyota и BMW совместными усилиями ведут разработку спортивной модели на одной платформе, которую японцы будут продавать под названием Supra, а немецкий вариант, судя по всему, будет новым родстером Z4. Код J29 — внутреннее обозначение Супры. Индекс 20i, 30i и 40i — двигатель.
Но в чемпионате тогда несколько лет подряд лидировал Ford Sierra — легкий и подвижный. А потом в Japanese Touring пришел 32-й Skyline… Один сезон — в 1987-м — купе участвовало в ралли. Напомним, что годом ранее запретили группу B, а в Toyota как раз готовили под нее среднемоторный прототип. Никакие сверхзадачи не ставились — Supra должна была всего лишь обеспечить заводскую команду работой в переходный период. В салоне подобная Supra выделялась креслами Recaro и рулем Momo. Причем ее никак не лимитировали — выпускалась вместе со всеми.
И у нас именно такая модификация. Понятно, что это была targa, то есть купе со съемной частью крыши между передними и задними стойками. Наверняка тот кузов дополнительно усиливался по днищу. А вот по шасси, за исключением указанных отличий Turbo R, все Supra были одинаковы — имели спереди и сзади двухрычажную подвеску. Некоторые двигатели объединяла система изменения геометрии и длины впускного тракта. В салон Supra попадаешь как во вполне породистое купе. Правда, подвеска здесь занижена, да и собрана уже не с Bilstein, а на амортизаторах Tein. Тут нужна небольшая предыстория. В свое время машина попадала в серьезную аварию и при восстановлении владелец не отказал себе в возможности поработать над ходовой. В общем-то, не для того, чтобы «давать угла» это бывает — радиус разворота у Supra такой, что крутнуться на 180 на обычной «двухполоске» можно лишь в пару приемов.
Теперь же купе реально парковать наравне с городскими хэтчбеками. Ему только добавлен blow off, маслокулер и буст-контроллер. Вот еще выхлоп нестандартный. Обратите внимание на щитки, прикрывающие бачки с техжидкостями от турбины, и на фирменную фишку этой «шестерки» — гидромуфту вентилятора системы охлаждения, работающую от масляного насоса на фото бачок с жидкостью. Система автоматическая, но в данном случае предусмотрено принудительное, с тумблера, включение вентилятора. Тормоза тоже штатные, и их хватает Переварка сошек, разумеется, не изменила отношения рейки — руль от упора до упора делает 2,8 оборота.
Мы едем на высокой мощности — на GT86 двигатель выдаёт под 900 л. Современные дрифтовые машины не те, которые легко скользят, а те, которые едут на мощности и используют серьёзный держак на задней оси — у нас очень высокая скорость в заносе. В современном дрифте нужны и важны мощные моторы, которые работают в режиме, близком к саморазрушению и разрушению других узлов. Ломается практически всё, что только может.
Привода, сцепление, кардан и, конечно, сам двигатель. В дрифте мотор весь заезд работает в отсечке — это не характерный режим для двигателя, который создавался под набор оборотов, переключение передач и новый набор. Если кто-то считает, что основной инструмент в дрифте — ручной тормоз, то он ошибается. Во время заезда основными инструментами дрифтера являются педали газа и сцепления — я не могу сказать точно, сколько раз за заезд я бью по педали сцепления, чтобы поднять обороты двигателя, но счёт идёт на десятки и если не сотни раз», — поясняет дрифтер. Шиков говорит, что если хочется, чтобы 2JZ-GTE выдерживал всё это, мотор необходимо серьёзно дорабатывать. По сути, чтобы получить 1000 л. Причём в работе над агрегатом для нового спорткара задействован напарник Никиты по команде Lukoil Racing Drift Team Алексей Головня, а настраивать мотор будет в Киеве Олег Зайцев — специалисту, которого называют одним из лучших настройщиком моторов в мире, доверят доводку, чтобы совместить максимальную отдачу в нужном диапазоне оборотов с высокой надёжностью. Хорошо известное «старое» Узлы и агрегаты из проекта новой GR Supra уже знакомы и пилоту, и мастерам из Латвии. Проводка выполнена по армейским технологиям, которые хоть и недёшевы, но легки и надёжны. В качестве примера — авария на GT86, которая привела к пожару.
У машины выгорела половина подкапотного пространства, а дорогущие провода остались невредимыми. На GR Supra будут амортизаторы Feal Suspension с отдельной настройкой отбоя и сжатия, а подвеска — конечно, от Wisefab, признанного лидера в этой области для дрифтовых автомобилей. Причём с подвеской тоже не обошлось без приключений. Несмотря на то что BMW Z4 появилась на рынке ещё в 2018 году, геометрия подвески немецкого родстера отличалась от той, что оказалась у японского купе. Готового решения Wisefab не было, а сделать его надо было ещё до официальной премьеры GR Supra. Всё дело в том, что Toyota предоставила новую машину японцу Дайго Сайто задолго до официальной премьеры — пилот D1 GP, выступающий также и в RDS, получил уникальную возможность построить дрифт-кар в момент, когда базовая модель ещё не была рассекречена. Всего за 40 дней в Японии был построен дрифтовый спорткар, который показали чуть ли не одновременно с серийным. Материалы по теме Наш «Форсаж»: как кинофраншиза привела к нелегальным гонкам у МГУ и разогнала дрифт Стандартные детали в дрифтовой модели Стоит сказать отдельно о рулевом управлении. Новый автомобиль Шикова строится при непосредственном участии специалистов заводского подразделения Gazoo Racing, которое занимается разработкой и постройкой гоночных автомобилей с участием в чемпионатах различного уровня. Полученный за долгие годы опыт в 2015 году решено было объединить под брендом Toyota Gazoo Racing и вывести за пределы автоспорта.
Toyota GR Supra покинула отечественный авторынок
Мы уверены, будет интересно, следите за новостями на нашем сайте. Добавим, что российский рынок Toyota Supra, к сожалению, покинула, официальные отгрузки прекратились ещё в 2020 году, когда были реализованы 15 машин, в 2019-м было продано 10 спорткаров этой модели, итого 25 на всю страну. Серого ввоза, по данным регистраций, которые собирает «Автостат», с момента дебюта модели не было.
Паразитные потери составляют около 15 процентов мощности от двигателя к колесам. Некоторые представители известных тюнинг-компаний говорят, что стандартный двигатель Supra поколения А80 вполне может развить 2390 л. Нам не говорят о полном списке модификаций, которая получила эта конкретная Supra, но в описании к видео говорится, что у Supra остался стандартный 3,0-литровый рядный двигатель с шестью цилиндрами 2JZ, над которым основательно поработали ребята из ателье EKanooRacing. Мотор соединяется с последовательной коробкой передач PPG. Силовая установка получила систему управления двигателем Motec M150 и модернизированный турбокомпрессор Precision Turbo. Не так давно, наше издание писало о том, что Toyota анонсировала новый кроссовер Urban Cruiser.
Виновник аварии снес знак ПДД, который буквально находится под машиной, также он зацепил столб. Коммунальщики наспех заклеили провода, чтобы они просто не торчали. Автомобиль сильно поврежден: его переднюю часть буквально вырвало с корнем. Водительскую дверь сильно погнуло, выбило боковое стекло, а в салоне сработали почти все подушки безопасности. Перед тем как уехать с места ДТП, водитель не забыл заклеить номера своего спорткара, чтобы посторонние их не увидели.
Новинка обзавелась адаптивной подвеской, активным задним дифференциалом, кожаным салоном, проекционным экраном и премиальной акустической системой. Стандартное исполнение «Супры» обойдется от 44 660 долларов. Более роскошные комплектации Toyota Supra оснащаются 2- и 3-литровыми двигателями с производительностью 258 и 340 «лошадок».