Купить машину на радиоуправлении с ДВС в каталоге интернет-магазина Хобби Центр. Вы можете оформить заказ на RC машину на бензине онлайн на сайте с доставкой в любой город России или в нашем магазине в Москве.

101 предложение - низкие цены, быстрая доставка от 1-2 часов, возможность оплаты в рассрочку для части товаров, кешбэк Яндекс Плюс - Яндекс Маркет.

Пожарный из Красноярского края создал потрясающую коллекцию радиоуправляемых машин

Радиоуправляемая машина на бензине Baja 5T ВидеоОбзор от магазина Масштабные радиоуправляемые модели дрифт-машин и профессиональных багги с большими колесами для трюков и прыжков на радиоуправлении по самым выгодным ценам! Бензиновые машинки на пульте управления: как выбрать ребенку игрушечную машину с бензиновым двигателем. Радиоуправляемые игрушки для мужской половины человечества – конструктивно и внешне повторяют реальные автомобили. Монстр Smartech F150 Big Foot 2WD 1/5 (на бензине). В нашем интернет-магазине представлен широкий ассортимент радиоуправляемых машин, работающих на бензине. Радиоуправляемые машинки по цене от 240 ₽ до 29 000 ₽. В наличии 4265 товаров в интернет-магазине Детский мир Доставка по всей России.

Этот радиоуправляемый танк в масштабе 1/5 едет со скоростью 56 км/ч

Компания Xtreme RC представила радиоуправляемый танк Brawler V2. Лучшие радиоуправляемые машины для улицы на 2024 год. Лучшие радиоуправляемые машины для улицы на 2024 год. Игрушки позволяют ребенку познать мир, развить навыки, лучше взаимодействовать со внешним миром. LX350 Saiya гоночный автомобиль на радиоуправлении масштаб 1/5, с газовым питанием, игрушки с радиоуправлением, бензиновый двигатель 35 куб. Напомним, что уникальная машина была построена в КБ советского конструктора Ростислава Алексеева.

17 лучших радиоуправляемых машин

К слову будет сказано, радиоуправляемые машины на бензине обычно изобретаются по образу и подобию реально существующих авто. популярные игрушки для мужчин. На рынке игрушек с радиоуправлением, машинки с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) имеющие дистанционное управление, произвели новый всплеск эмоций потребителя. Радиоуправляемая машина на бензине Baja 5T ВидеоОбзор от магазина Радиоуправляемые машины с ДВС на бензине — выбор настоящих энтузиастов хобби, способных настроить двигатель для наилучших характеристик модели. Заходите и выбирайте любую из машинок на ДВС из нашего широкого ассортимента! Лучшие радиоуправляемые машины, развернутые обзоры лучших моделей 2023 года от известных брендов на сайте Выборок.

RC Buyer/ RC обзоры

Радиоуправляемая машина Nissan GTR Drift MX. Радиоуправляемый автомобиль HSP масштаб 1:10 полноприводный двухскоростной автомобиль с дистанционным управлением нитро бензиновый внедорожник короткий курс грузовик 94155 с воспламенителем. Радиоуправляемая модель автомобиля с подключенным водородным топливным элементом. Монстр Smartech F150 Big Foot 2WD 1/5 (на бензине). Бизнес на продаже радиоуправляемых машин и вертолетов из китая. интернет-магазин радиоуправляемых моделей и запчастей в Москве - Радиоуправляемые машины.

радиоуправляемые модели самолетов с ДВС пилотажные, 3D, фан-флаи

Instagram и Facebook Metа запрещены в РФ за экстремизм. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии. Сетевое издание «МК в Красноярске» kras.

Их отличает крепкий корпус, усиленная подвеска и массивные часто роликовые колеса.

Возраст ребенка Эксперты рекомендуют родителям учитывать возраст ребенка при выборе RC-модели. Детям 3-5 лет подойдет небольшая машинка без дополнительных комплектующих. На ней не должно быть мелких деталей.

Желательно, чтобы у пульта была максимально простая панель управления. В 8 лет уже можно устраивать гонки, поэтому рекомендуется покупать модели с облегченным кузовом. Спойлер и усиленная подвеска станут преимуществом.

Подросткам дарят более сложную технику, например, монстр-траки, краулеры или трансформеры. Аккумулятор От аккумулятора напрямую зависит мощность игрушки. Разнятся машинки в зависимости от типа батареи: Вид Описание Литий-полимерные Тонкая пластина отличается маленьким весом.

Показатели самозаряда низкие, а энергоемкости, наоборот, высокие.

Он включен в перечень олимпиад министерства просвещения, что позволяет ребятам, победившим в конкурсе, пользоваться преференциями при поступлении в вузы, а также претендовать на грантовую поддержку. Еще раз приглашаю всех на чемпионат». Также гостей соревнований ждут различные мастер-классы. Например, их научат работать в программе, в которой можно сделать 3D-модель.

Отдельно следует остановиться на ДВС, чье применение позволяет познакомить ребенка с устройством оригинального автомобиля и делает модель отличным подарком на день рождения. Разброс цен позволяет подобрать версию исходя из различных финансовых возможностей. Также вам могут быть интересны:.

13 лучших машинок на радиоуправлении в 2024 году

По словам Игоря, онлайн-продвижение в этой сфере пока не такое эффективное, как выступления. Много учеников приходит и по рекомендациям. О школе рассказывают как сами ребята, так и взрослые. Подбор персонала По опыту школы «Моя гонка», есть два варианта поиска тренеров. Начинать рекомендуется с тех, кто уже давно и серьёзно увлекается автомоделированием. Только если этот способ не приносит результата, Игорь и Евгений обращаются на сайты по поиску персонала. Чаще всего у них организован мини-клуб, где они собираются вместе — кататься одному не так весело. Это в основном студенты, и мы стараемся приглашать их на работу в первую очередь. Их мотивация очевидна: нет ничего лучше, чем оплачиваемое хобби», - говорит Игорь Пасечник. Сотрудников привлекают неплохой для региона зарплатой. К примеру, в тульской школе «Моя гонка» оклад педагога за 4 часа работы — 600 рублей, не считая бонусов по итогам месяца.

Также преподаватели получают несколько важных преимуществ. К ним относятся постоянный доступ на трассы и оптовые цены на всю продукцию интернет-магазина «Моя гонка» — как на модели, так и на запчасти. По словам Игоря, это тоже является серьёзным стимулом для настоящих фанатов автомоделирования. На обучение нового сотрудника отводится около двух недель. Но этот период может быть и меньше в зависимости от начальных навыков человека и его желания обучаться. В ближайшие месяцы основатели проекта «Моя гонка» рассчитывают открыть несколько новых отделений своей школы в областных центрах. До конца 2018 года их количество планируется довести до 20. Затем, когда все процессы будут окончательно отлажены, намечен выход в Москву, Санкт-Петербург и другие города-миллионники. Ещё одна цель на 2018 год — запуск собственного производства. На нём будут выпускать масла, смазки и резину для радиоуправляемых машин.

Возможно, к этому списку продукции добавятся аккумуляторы. Основатели школы не забывают и о создании условий для занятий автомодельным спортом. Сейчас они ведут переговоры о создании в Туле первого в нашей стране парка радиоуправляемых моделей площадью около 1200 метров. Об этом хобби и спорте знают немногие. Поэтому конкурентов тоже мало, а в направлении спортшколы их совсем нет. При этом привлечь интерес обычных людей к машинкам очень несложно. Когда мы выступаем или я просто иду кататься с другом в парк, мы всегда собираем вокруг себя толпы детей и взрослых», - говорит Игорь Пасечник. Технические виды спорта для детей незаслуженно обделенные вниманием в 90-е и начале 2000 начинают активно возрождаться. Изготовление и гонки на моделях автомобилей один из них. Однако купить дорогую модель для себя, своего ребенка решатся только истинные фанаты этого спорта.

Но даже купив или собрав радиоуправляемую модель на бензиновом или электрическом двигателе масштаба 1:8 или 1:10 обладатель ее встанет перед сложно разрешимой проблемой - где испытать возможности модели. В этом случае право на жизнь имеет идея бизнеса - организация платной трассы для радиоуправляемых моделей автомобилей. Как базовое место расположения подобной трассы можно использовать неиспользуемый значит не ремонтируемый и фактически заброшенный хоккейный корт, площадку для игры в футбол, или заброшенный стадион и другие аналогичные площадки. Главное что-бы этот объект не был привлекателен или его нельзя использовать для коммерческих целей, так как тогда стоимость получения в пользование земли будет слишком высока. В связи с тем, что организация трассы не меняет спортивное назначение объекта попробуйте "пробить" в администрации вашего города варианты наименее затратного его получения, может вы сможете попасть под какую-нибудь региональную или местную программу развития спорта. При этом вы также сможете заинтересовать власти тем, что у заброшенного объекта появится хозяин с которого всегда можно спросить и на которого перекинуть обязанности по уборке территории, содержания ее в безопасном состоянии и т. Получив во владение данный объект необходимо организовать трассу: протяженность в среднем 200-250 метров, ширина 4 метра длина моделей 50-60см. Основной статьей затрат будет укладка качественного асфальтового покрытия, на это уйдет не менее 500 тыс. Для возведения защитных ограждений можно использовать старые покрышки от легковых авто, их рекомендуется поискать самостоятельно в шиносервисах и автотранспортных предприятиях , гаражных кооперативах. На поиск и транспортировку придется потратится и реально не мене 50-100 тыс.

На трассе также необходимо возвести подиум с навесом 200 тыс. Огородить место для зрителей - 100 тыс. Организовать освещение трассы - 50 тыс. Купить бытовку для хранения и ремонта моделей авто - 100 тыс. Приобрести минимум 10 радиоуправляемых моделей - 150 тыс. Итого стартовые затраты составят - около 1,5 млн. Затраты на отопление бытовки в холодное время года, затраты на электроэнергию - 10 тыс. Затраты на персонал - 60 тыс. Выручку предлагается получать за следующие услуги: - предоставление трассы без аренды автомобилей для фанатов-любителей, профессиональных спортсменов - использования трассы - 1000руб. При продаже трассы в среднем на 2 часа в день - выручка в месяц - 60 тыс.

При 20 клиентах в день основная масса в выходные дни и вечером выручка составит 120 тыс. Выручка в месяц составит - 48 тыс. Выручка в месяц - 15 тыс. Итого выручка в месяц составит - около 240 тыс. Срок окупаемости проекта - 1 год Мужчины только выглядят взросло, но всю жизнь остаются большими детьми. Это доказывает и наша сегодняшняя идея бизнеса. Нужно сказать, что сфера эта у нас еще слабо развита, особенно в регионах, что открывает прекрасные перспективы для открытия своего дела. Без серьезной конкуренции. Хотя и существует проблема привлечения клиентов. Что-то новое всегда сложно продвигать на рынок.

Но если это вам удается, вы всегда останетесь в большом плюсе. Также следует отметить, что в мировой практике данная бизнес-идея не является новой и уникальной. Она была впервые реализована еще в восьмидесятые годы двадцатого века в Соединенных Штатах Америки. И только недавно добралась до наших широт. Речь идет о профессиональном. Нет, речь идет не о тех маленьких машинках на батарейках, которые взрослые покупают в подарок своим детям. Говоря о машинках на радиоуправлении, будем иметь в виду несколько другой вид игрушек. Почти как настоящие Если вы не интересуетесь темой, то вряд ли знаете некоторые любопытные факты из истории модельного автомобилестроения. Современные модели оснащаются не слабенькими аккумуляторами или вообще — батарейками , а настоящими полноценными двигателями внутреннего сгорания. Эти игрушки для взрослых работают на реальном бензине, оснащаются настоящими амортизаторами, гоночными шинами и другими атрибутами автогонок.

Только все это выполнено в миниатюре. Как правило, в масштабе 1:10. Это самый популярный формат радиоуправляемых моделей. Еще один любопытный факт — эти маленькие копии реальных машин способны разгоняться до вполне взрослых скоростей. Вы только представьте, насколько это быстро, когда речь заходит об автомобиле длиной 40-50 сантиметров. Конечно же, ассортимент профессиональных радиоуправляемых моделей не ограничивается одними лишь спортивными машинами. Есть здесь еще один популярный вид транспортных средств — внедорожники или вездеходы.

Сочетание полного привода и мощности машины таковы, что зимой она легко тянет по снегу ватрушку с пассажиром. Кроме того, каждую модель можно превратить в кастом-шедевр. Невероятные гонки, обгоны, крутые повороты — всё это принесёт незабываемые впечатления.

Новичку, а тем более ребенку, будет довольно сложно разобраться с таким двигателем. Тем не менее, глядя на бороздящую просторы машинку, издающую громкий рев, и выпускающую столбы дыма из выхлопной трубы, невозможно не влюбиться в нее. Но не стоит забывать, что радиоуправляемые машины на бензине нельзя запускать в закрытых помещениях, дабы не задохнуться от едкого дыма и гари. Радиоуправляемая машина на бензине — ДВС багги на радиоуправлении Каждая радиоуправляемая машина на бензине оснащена двигателем, разработанным с учетом всех технологий и требований. Он может быть одноцилиндровым либо двухтактным, работает на специальном топливе чаще всего это смесь нитрометана и масла , которое заливается в топливный бак, объемом в среднем 150 мл.

Бензиновые радиоуправляемые машины. Обкатка автомодели двс на нитро топливе, электромотора

Такие ребята приходят «покататься», сделать тюнинг машины, собственный кузов или другие не слишком сложные вещи. Оптимальный и профессиональный абонементы рассчитаны на тех, кто хочет заниматься на спортивном уровне. На тренировках используются более «продвинутые» классы моделей. В программу занятий входят заезды на оборудованных уличных трассах, персональные тренировки, выезды на соревнования, создание собственных проектов. Цены на абонементы варьируются в зависимости от региона. В Туле минимальный абонемент стоит 4000 рублей, средний — 5500, профессиональный — 8500; в Казани — 5000, 6900 и 9900 рублей соответственно. Мы берём средние показатели Росстата, пусть они и не всегда объективно отражают реальность. По его данным, средняя зарплата в Туле составляет около 23 000-25 000 рублей.

На основании этого мы определяем уровень зарплат персонала и цены на абонементы», - делится своими расчётами Игорь. В каждый абонемент входит определённое количество уроков. Срок действия не ограничен: абонементы можно использовать в любые удобные ученику дни и с любой регулярностью. Рекомендованный график посещений — 2 раза в неделю. В зависимости от своих планов и целей ученики ходят на тренировки от 1 до 7 раз в неделю. Стоимость запчастей и ремонта иногда приближается к уровню настоящих машин. А для того чтобы заниматься у нас, нужно лишь оплатить абонемент.

Никаких других расходов родители не несут», - говорит Игорь Пасечник. Основной поток клиентов дают ивенты: презентации и мероприятия школы «Моя гонка». По словам Игоря, онлайн-продвижение в этой сфере пока не такое эффективное, как выступления. Много учеников приходит и по рекомендациям. О школе рассказывают как сами ребята, так и взрослые. Подбор персонала По опыту школы «Моя гонка», есть два варианта поиска тренеров. Начинать рекомендуется с тех, кто уже давно и серьёзно увлекается автомоделированием.

Только если этот способ не приносит результата, Игорь и Евгений обращаются на сайты по поиску персонала. Чаще всего у них организован мини-клуб, где они собираются вместе — кататься одному не так весело. Это в основном студенты, и мы стараемся приглашать их на работу в первую очередь. Их мотивация очевидна: нет ничего лучше, чем оплачиваемое хобби», - говорит Игорь Пасечник. Сотрудников привлекают неплохой для региона зарплатой. К примеру, в тульской школе «Моя гонка» оклад педагога за 4 часа работы — 600 рублей, не считая бонусов по итогам месяца. Также преподаватели получают несколько важных преимуществ.

К ним относятся постоянный доступ на трассы и оптовые цены на всю продукцию интернет-магазина «Моя гонка» — как на модели, так и на запчасти. По словам Игоря, это тоже является серьёзным стимулом для настоящих фанатов автомоделирования. На обучение нового сотрудника отводится около двух недель. Но этот период может быть и меньше в зависимости от начальных навыков человека и его желания обучаться. В ближайшие месяцы основатели проекта «Моя гонка» рассчитывают открыть несколько новых отделений своей школы в областных центрах. До конца 2018 года их количество планируется довести до 20. Затем, когда все процессы будут окончательно отлажены, намечен выход в Москву, Санкт-Петербург и другие города-миллионники.

Ещё одна цель на 2018 год — запуск собственного производства. На нём будут выпускать масла, смазки и резину для радиоуправляемых машин. Возможно, к этому списку продукции добавятся аккумуляторы. Основатели школы не забывают и о создании условий для занятий автомодельным спортом. Сейчас они ведут переговоры о создании в Туле первого в нашей стране парка радиоуправляемых моделей площадью около 1200 метров. Об этом хобби и спорте знают немногие. Поэтому конкурентов тоже мало, а в направлении спортшколы их совсем нет.

При этом привлечь интерес обычных людей к машинкам очень несложно. Когда мы выступаем или я просто иду кататься с другом в парк, мы всегда собираем вокруг себя толпы детей и взрослых», - говорит Игорь Пасечник. Технические виды спорта для детей незаслуженно обделенные вниманием в 90-е и начале 2000 начинают активно возрождаться. Изготовление и гонки на моделях автомобилей один из них. Однако купить дорогую модель для себя, своего ребенка решатся только истинные фанаты этого спорта. Но даже купив или собрав радиоуправляемую модель на бензиновом или электрическом двигателе масштаба 1:8 или 1:10 обладатель ее встанет перед сложно разрешимой проблемой - где испытать возможности модели. В этом случае право на жизнь имеет идея бизнеса - организация платной трассы для радиоуправляемых моделей автомобилей.

Как базовое место расположения подобной трассы можно использовать неиспользуемый значит не ремонтируемый и фактически заброшенный хоккейный корт, площадку для игры в футбол, или заброшенный стадион и другие аналогичные площадки. Главное что-бы этот объект не был привлекателен или его нельзя использовать для коммерческих целей, так как тогда стоимость получения в пользование земли будет слишком высока. В связи с тем, что организация трассы не меняет спортивное назначение объекта попробуйте "пробить" в администрации вашего города варианты наименее затратного его получения, может вы сможете попасть под какую-нибудь региональную или местную программу развития спорта. При этом вы также сможете заинтересовать власти тем, что у заброшенного объекта появится хозяин с которого всегда можно спросить и на которого перекинуть обязанности по уборке территории, содержания ее в безопасном состоянии и т. Получив во владение данный объект необходимо организовать трассу: протяженность в среднем 200-250 метров, ширина 4 метра длина моделей 50-60см. Основной статьей затрат будет укладка качественного асфальтового покрытия, на это уйдет не менее 500 тыс. Для возведения защитных ограждений можно использовать старые покрышки от легковых авто, их рекомендуется поискать самостоятельно в шиносервисах и автотранспортных предприятиях , гаражных кооперативах.

На поиск и транспортировку придется потратится и реально не мене 50-100 тыс. На трассе также необходимо возвести подиум с навесом 200 тыс. Огородить место для зрителей - 100 тыс. Организовать освещение трассы - 50 тыс. Купить бытовку для хранения и ремонта моделей авто - 100 тыс. Приобрести минимум 10 радиоуправляемых моделей - 150 тыс. Итого стартовые затраты составят - около 1,5 млн.

Затраты на отопление бытовки в холодное время года, затраты на электроэнергию - 10 тыс. Затраты на персонал - 60 тыс. Выручку предлагается получать за следующие услуги: - предоставление трассы без аренды автомобилей для фанатов-любителей, профессиональных спортсменов - использования трассы - 1000руб. При продаже трассы в среднем на 2 часа в день - выручка в месяц - 60 тыс. При 20 клиентах в день основная масса в выходные дни и вечером выручка составит 120 тыс. Выручка в месяц составит - 48 тыс. Выручка в месяц - 15 тыс.

Итого выручка в месяц составит - около 240 тыс. Срок окупаемости проекта - 1 год Мужчины только выглядят взросло, но всю жизнь остаются большими детьми. Это доказывает и наша сегодняшняя идея бизнеса. Нужно сказать, что сфера эта у нас еще слабо развита, особенно в регионах, что открывает прекрасные перспективы для открытия своего дела. Без серьезной конкуренции. Хотя и существует проблема привлечения клиентов. Что-то новое всегда сложно продвигать на рынок.

Срок службы радиоуправляемой машины с бензиновым двигателем зависит от его правильной эксплуатации и соблюдении всех инструкций. Правильный первый запуск и щадящая работа в первые километры пробега сильно оказывает влияние на дальнейшую его работу. Большинство радиоуправляемых моделей на бензине имеют двухтактный мотор. Двухтактные двигатели просты в эксплуатации и относительно дешевы. В качестве топлива, для радиоуправляемых машин на бензине, используют смесь бензина с маслом. Масло служит для смазывания трущихся поверхностей в ДВС. Правильное приготовление топливной смеси продлит срок работоспособности двигателя на долгие годы. Радиоуправляемые машины на бензине заведомо мощнее своих собратьев с электродвигателями. Покупка радиоуправляемой модели на бензине перенесет Вас в мир автогонок, где рев моторов и запах отработанных выхлопов не оставят без внимания изысканного гурмана.

Программу занятий основатели школы разрабатывают сами. Она постоянно дополняется и изменяется в зависимости от того, как дети воспринимают ту или иную информацию. Корректировки вносятся в программу практически в ежедневном режиме. Также Евгений и Игорь создают подробные инструкции по работе с клиентами: как общаться с детьми и родителями, отвечать на их вопросы, проводить мероприятия. По мнению основателей школы «Моя гонка», занятия автомоделированием способствуют комплексному развитию детей.

Ученики получают полезные знания в области механики, физики, электротехники, правил дорожного движения. Практическая работа по настройке машины и езда по трассе развивают моторику рук. Не остаются без развития и творческие навыки. Дети работают с краской, клейкой лентой, сами делают чертежи моделей. Однажды мама нашего ученика рассказала, что он разобрал и починил сломанный электрический чайник.

Конечно, ремонтом чайников мы на уроках не занимаемся. Но у нас ребёнок понял, как работает электричество, что такое «плюс» и «минус», научился работать руками. Мама была очень благодарна», - приводит пример Игорь Пасечник. Тренировки и соревнования Занятия в школах «Моя гонка» проходят практически круглый год , в том числе летом. В это время года большинство уроков проводят в первой половине дня.

Также действует летний лагерь дневного пребывания. Это позволяет избежать сезонного спада в продажах. Небольшое «проседание» финансовых показателей наблюдается лишь в январе и июне. Рекомендуемая площадь помещения для автомодельной школы — от 90 метров. В нём могут комфортно располагаться до 10 человек это максимальный размер группы.

Недавно основатели проекта взяли в аренду ещё одно помещение в том же здании, где проходят их занятия в Туле. К концу 2018 года они планируют арендовать для школы весь этаж. Практиковаться в управлении можно на трассе, оборудованной в зале. В тёплое время года Игорь Пасечник и Евгений Таранов регулярно устраивают «покатушки» на двух открытых трассах: асфальтовой и грунтовой. В этих заездах может бесплатно поучаствовать любой желающий, а не только ученики школы.

Зимой такие мероприятия проводятся в зале, вход на них также свободный. В России соревнований по автомодельному спорту проводится очень немного. Поэтому воспитанники школы «Моя гонка» выезжают на турниры в другие города не чаще одного-двух раз в год. В Туле школа организует собственные соревнования, чтобы ребята смогли показать, чему они научились в подготовке и пилотировании машины. Там проводится множество национальных и международных соревнований.

В нашей стране развитием этого вида спорта и организацией соревнований занимается Федерация автомодельного спорта России. Но её деятельностью основатели проекта «Моя гонка» недовольны. На мой взгляд, она угасающая, и работает на допотопном уровне. Последняя новость на их сайте опубликована лет 5 назад. В наших планах создание собственной федерации.

Думаю, уже в этом году реализуем идею. Будем развивать автомодельный спорт по всей России», - планирует Игорь. Рост за счёт франшизы Осенью 2017 года партнёры задумались о создании собственной франшизы. Их во многом мотивировал тот факт, что подобных предложений на российском рынке франшиз ещё не было. В декабре 2017 года компаньоны заключили первый франшизный договор с предпринимателем из Тюмени, а спустя месяц открыли там школу.

Выбор франшизы логичен — так можно расти быстрее. Мы до сих пор единственные, кто работает в таком формате. Остальные детские секции — это старые кружки радиомоделирования или государственные клубы», - говорит Игорь Пасечник. Поиском клиентов для франшизы «Моя гонка» занимается компания «Бонплан». С начала 2018 года школы под брендом «Моя гонка» начали работу в 10 городах России, а также в Алма-Ате и Астане Казахстан.

От предварительной договорённости до открытия новой «точки» проходит от 2 до 6 недель. На запуск школы в Астане потребовалось больше времени - около 2 месяцев: франчайзи долго не могли подобрать подходящее помещение. Стоимость франшизы «Моя гонка» составляет 200 000 рублей. Эта сумма включает в себя полный комплект оборудования, сервисную и маркетинговую поддержку, а также курирование бизнеса на начальном этапе. Сроки окупаемости франшизы — от 3-4 месяцев.

Именно столько времени потребовалось школе в Казани для начала получения прибыли. Её основали два крутых парня моего возраста. Когда мы с ними начали работать, они сказали: «Мы ничего не знаем, но будем делать всё, что вы говорите». Такой подход принёс хорошие результаты», - констатирует Игорь. Франшизу «Моя гонка» покупают как те, кто увлекается автомоделизмом с детства, так и далекие от этой ниши люди.

Среди франчайзи — две женщины, которые до старта проекта были незнакомы с этим хобби. Чтобы партнёры могли как можно раньше достичь результата, основатели проекта и менеджеры тщательно работают с каждым из них. Франчайзи предоставляют маркетинговую и юридическую поддержку, технологии работы с детьми и родителями, помощь в организации мероприятий. Все новые идеи сначала обкатываются на тульской школе. Если они приносят результат, их внедряют по всей сети.

По желанию франчайзи компания помогает им в организации собственного автосервиса. Потребность в этой услуге есть почти у всех владельцев радиоуправляемых машин. Ценообразование по данным Росстата Уровень сложности занятий и теории зависит от вида абонемента. Начальный предназначен для детей, которым занятия нужны в качестве хобби. Такие ребята приходят «покататься», сделать тюнинг машины, собственный кузов или другие не слишком сложные вещи.

Оптимальный и профессиональный абонементы рассчитаны на тех, кто хочет заниматься на спортивном уровне. На тренировках используются более «продвинутые» классы моделей. В программу занятий входят заезды на оборудованных уличных трассах, персональные тренировки, выезды на соревнования, создание собственных проектов. Цены на абонементы варьируются в зависимости от региона. В Туле минимальный абонемент стоит 4000 рублей, средний — 5500, профессиональный — 8500; в Казани — 5000, 6900 и 9900 рублей соответственно.

Мы берём средние показатели Росстата, пусть они и не всегда объективно отражают реальность. По его данным, средняя зарплата в Туле составляет около 23 000-25 000 рублей. На основании этого мы определяем уровень зарплат персонала и цены на абонементы», - делится своими расчётами Игорь. В каждый абонемент входит определённое количество уроков. Срок действия не ограничен: абонементы можно использовать в любые удобные ученику дни и с любой регулярностью.

Рекомендованный график посещений — 2 раза в неделю. В зависимости от своих планов и целей ученики ходят на тренировки от 1 до 7 раз в неделю. Стоимость запчастей и ремонта иногда приближается к уровню настоящих машин.

Немного истории Сначала разработчикам игрушек пришла в голову великолепная идея создать авто с двигателем внутреннего сгорания, который работал бы на нитрометане. Новинка стала настоящей сенсацией. В кузов игрушечной машинки поместили миниатюрный мотор с настоящим топливом. Такое решение позволило приблизить характеристики игрушки к показателям реального транспорта. Под рев мощного моторчика можно устроить захватывающие гонки, установить новые рекорды скорости и получить порцию адреналина. Миниатюрные копии Бензиновые машины с радиоуправлением, как правило, копируются с настоящих автомобилей, которые пользуются заслуженной популярностью.

Немного истории

Лучшие радиоуправляемые машинки в кузове багги
Рекомендуем
Преимущества бензиновых машин на радиоуправлении
15 лучших радиоуправляемых машин
2. Losi Desert Buggy XL
Радиоуправляемые машины как бизнес - Портал об оборудовании, автоматизации и ПО

Лучшие радиоуправляемые машины-внедорожники

Бензиновые машины с радиоуправлением: игрушка для детей и взрослых
Пожарный из Красноярского края создал потрясающую коллекцию радиоуправляемых машин - МК Красноярск
Радиоуправляемые машинки
Радиоуправляемые машины с ДВС
Лучшие радиоуправляемые машинки в кузове багги
15 лучших радиоуправляемых машин - Рейтинги товаров в 2022 году

Новости радиоуправляемые машины на бензине