Применение поворотников на велосипеде четко обозначит ваши намерения и позволит избежать недоразумений. Лучшие модели беспроводных велосипедных поворотников с креплением на руль сделают вас заметным даже при ярком солнечном свете.
Бывший инженер Google создал велоперчатки с поворотниками
Однако поворотники для велосипеда как дополнительный аксессуар существуют, и для человека, что ставит безопасность на первое место, они смогут сыграть большую роль. Так же к поворотникам в коде приписано включение-выключение pin13 для мигания диодом на плате (ардуино нано) и на этом пине висит пищалка (чтобы слышать что поворотники включены). Поворотники SignalPOD Беспроводной фонарь поворотники для велосипеда и электровелосипеда по выгодной цене.
Калининградский школьник изобрел поворотники для велосипеда
Самодельный электронный указатель поворотов для велосипеда на светодиодах, схема и описание устройства. Велосипедный указатель поворота с беспроводным пультом дистанционного управления, задний фонарь для велосипеда, сигнал поворота. Светодиодный поворотник для велосепедистов SeniTurn стоит интернет-магазинах 30 долларов. ?erid=2SDnjc7DSnkТакже еще можно купить и тут - ?erid=2SDnjcEdPCUРеклама: ООО "АЛИБАБА.К.
Калининградский школьник изобрёл поворотники для велосипеда (видео)
Дополнительной функцией предложенных поворотников является система подсвечивания габаритов велосипедиста с помощью лазера. Это позволяет дополнительно обозначить местоположение и реальные размеры велосипеда на дороге. это простое и недорогое устройство, способное существенно повысить вашу безопасность на дороге. SignalPOD Беспроводной wi-fi поворотник для велосипеда Вы можете приобрести в гипермаркете электротранспорта
Поворотники на велосипед Cycl WingLights Fixed Inokim
Гимназист из Калининграда придумал поворотники для велосипеда. Ученик гимназии №32 в Калининграде Степан Левченко изобрёл автоматический указатель поворота для велосипеда. это простое и недорогое устройство, способное существенно повысить вашу безопасность на дороге. Бывший инженер Google Зак Ворхиз создал уникальный аксессуар для велосипедистов – перчатки Zackees Turn Signal Gloves со встроенными указателями поворота. Поворотники для велосипеда или самоката• 5 световых режимов• Мощный звуковой сигнал• Источник света: аккумулятор #вел. осипедбишкек. Ученик гимназии №32 в Калининграде Степан Левченко изобрёл автоматический указатель поворота для велосипеда.«Хотелось именно поворотники, чтобы не отрывать руки от руля, когда показываешь поворот. Курские школьники, создавшие «поворотники» для велосипедистов, победили в Национальной технологической олимпиаде.
«Умный» велошлем: стоп-сигнал и поворотники
Фонарь-стоппер, поворотные секции, переключатель Активные области лампочек поворотников могут быть выполнены в виде стрелок соответствующего направления, но суть от этого не меняется. При установке задних поворотников стандартный фонарик выступает в роли габарита. Обычно он имеет несколько мигающих и немигающий режим. Как только вы начнете ездить с поворотниками, лучше перевести «штатный» фонарь в немигающий режим, чтобы не вводить в заблуждение водителей при включении лампочек. Преимущества и недостатки Что лучше и правильнее: информировать о маневрах с помощью вытянутой руки или использовать световые сигналы? На первый взгляд, ответ очевиден — второй вариант намного безопаснее. Но не будем торопиться, у этого способа тоже есть и светлые и темные стороны.
Из инструментов главное — наличие паяльника. Затем нужны будут отвертка, перочинный нож. Не повредит также клеевой пистолет. В качестве доноров отлично подойдут простые задние велофонари. Основное, что нужно с ними сделать — это вывести кнопку управления за пределы корпуса, на тумблер. Ну и не помешает переделать их с красных на оранжевые. Эти указатели света можно закрепить на перьях заднего треугольника или скрепить между собой. Для закрепления можно использовать винты с гайками, хомуты или термоклей. Далее прикрепляем на руль тумблер. Нужно грамотно выбрать его расположение, чтобы было удобно пользоваться. Делаем батарейной отсек отдельно или используем уже готовый в корпусе наших поворотников. Соединяем все проводами, покрыв все стыки термоклеем или термоусадкой. Проверяем исправность изделия. Предсказуемость — самое важное требование ко всем участникам дорожного движения. Грамотное использование средств указания поворота обеспечит комфортную и, главное, безаварийную езду даже при интенсивном дорожном движении. В следующем видео вас ждет обзор поворотников и стоп-сигнала для велосипеда XC-408. Оцени статью.
Они должны передать мускульную энергию райдера, преобразовав ее во вращательное движение заднего колеса. Есть два типа переключения передач: классическое переключение или внешнее; планетарная втулка или внутреннее переключение. Первый тип используется на многих современных многоскоростных байках. Переключатель срабатывает, перебрасывая цепь между звездами. Во втором случае задействуется достаточно сложный механизм, помещенный вовнутрь планетарной втулки. У таких велосипедов может быть всего по одной передней и задней звезды, от трех до семи передач. Такие механизмы сложные, что автоматически делает велосипед с планетарной втулкой дороже. Однако для райдеров, которые покупают велосипед для катания в свое удовольствие по городским улицам и паркам, планетарная втулка станет хорошим решением. Благодаря тому, что механизм переключения скрыт внутри втулки, нет риска залипания грязью, забивания пылью. У планетарной втулки плохая ремонтопригодность, но поводов для необходимости ремонта при правильной эксплуатации не возникает. Планетарной втулкой чаще оснащаются круизеры. Много таких моделей в линейке круизеров Schwinn — старейшей американской компании по производству велосипедов. Виды багажников на крышу авто Классические, универсальные, базовые — под всеми этими словами подразумевается одинаковая конструкция. Это багажник, который вы не раз встречали на дорогах города: металлические поперечины и перекладины, закреплённые на крыше авто. Во-первых, установить такой багажник можно практически на любую машину, во-вторых, он совершенно универсален — на нём можно перевозить всё, что угодно, а ещё его можно дополнительно укомплектовать крепежами для спортивной экипировки и автобоксом. Экспедиционные созданы специально для туристов, охотников, поклонников активного отдыха. Это своего рода «корзины», которые помимо поперечин и перекладин оснащены местами, к которым можно прикрепить отбойники, фонари и запаски. А ещё экспедиционный багажник защищает крышу автомобиля от ударов ветками. Велосипедные — багажники, предназначенные для фиксации велосипедов и другого спортивного снаряжения на крыше машины. Он представляет из себя отдельные крепежи, установленные в разных местах. Кстати, помимо крыши, велосипеды можно перевозить на фаркопе — такой вариант автобагажников у нас тоже есть. Автобоксы жёсткие и мягкие. Жёсткие изготавливаются из ударопорочного пластика, мягкие выглядят как прочные спортивные сумки. Помимо перевозки груза, автобоксы дополнительно защищают его от атмосферных осадков, грязи и ветра. К тому же, жёсткие автобоксы имеют идеальную аэродинамическую форму — они не тормозят машину и не увеличивают расход топлива. В чем преимущества и недостатки велосипедных дорожек? Добрый день, уважаемый читатель autoback. В Европе это считается нормой, проводят дни без автомобилей и специально ездят по делам на велосипедах. Но там созданы необходимые условия, а именно велосипедные дорожки. В наших городах велодорожек мало, но тенденция идет к росту. Так в чем же преимущества и недостатки велосипедных дорожек? Нужны ли они, или нам и дальше «по старинке» на велосипедах передвигаться. Мало кто знает, что у таких дорожек есть недостатки. С ними сталкиваются активисты, которые коллективно просят построить такой вид покрытия в городе, а потом испытывают неудобства. Давайте посмотрим на ситуацию глазами велосипедиста.
Темнеет раньше, а катафоты не самое лучшее средство сделать своего железного коня заметным на велосипедной дорожке. Так что самое время расчехлить паяльник, и сделать этот мир ярче собрать для себя велосипедный фонарь. Устройство имеет динамические указатели правого и левого поворотов и габариты с эффектом «бегущих огней». Габаритный огонь загорается красным цветом от центра к краям. Повороты зажигаются жёлтым цветом от одного края к противоположенному. Схема не содержит микроконтроллеров и выполнен только на жесткой логике. Работает сразу после сборки, не требует никакой настройки или прошивки, собирается за один вечер. Если ты тоже не готов ждать посылки с AliExpress, добро пожаловать под кат. Будет только жесткая логика и немного аналоговой магии. Первая запись в моем блоге на Хабр была посвящена простой схеме динамического указателя поворотов без микроконтроллера. И вот, через некоторое время после публикации, я получил очередную схемотехническую головоломку от моего друга ssg1712 : разработать схему велосипедного фонаря без микроконтроллера, который реально можно было бы повесить под сиденье и ездить с ним. Устройство должно быть выполнено на основе восьми RGB-светодиодов типа 5050, и с их помощью отображать динамические эффекты для указания правого и левого поворотов, а также габаритного огня. Важным условием было обеспечить возможность изготовления схемы на односторонней печатной плате, а светодиоды должны быть размещены по центру платы. Прошлая схема поворотника была реализована на основе сдвигового регистра. Она выполняла функцию указателя поворотов только в одну сторону. А сейчас необходимо на одной и той же полоске светодиодов показывать динамические повороты в обе стороны. Делать это на сдвиговых регистрах и диодной матрице даже для меня показалось извращением. Но какая-то изюминка в схеме должна была быть обязательно. Не буду долго вас томить. Результат работы показан на видео.
поворотники для велосипеда
Водителю постоянно приходится размахивать руками, чтобы предупредить о своем маневре. И если с поворотами еще все понятно, то сигнал остановки не все автомобилисты могут распознать. И стартап Velohub постарался решить эту проблему, создав Blinkers.
Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Дзен и ВКонтакте.
Подписка Отписаться можно в любой момент. TurnCycle — дубликатор поворотных сигналов для велосипеда. Велосипед — транспорт экологически чистый, укрепляющий здоровье, и при этом велосипедисты являются самыми, пожалуй, опасными участниками дорожного движения. Но ситуация, похоже, радикально изменится с появлением инновационных осветительных велоприборов.
Уже вчерашний день.
Ранее точно также о своих намерениях сообщали и водители мотоциклов, пока их полностью не оснастили световыми поворотниками. Будет ли так с байками без двигателя, пока неизвестно. Тем не менее поворотники для велосипеда как дополнительный аксессуар существуют, и для человека, который ставит безопасность на первое место, они могут сыграть немалую роль. Что такое велоповоротники Система подачи сигналов может быть установлена для дополнения основного освещения — переднего и заднего фонарей. Она представляет собой трехсекционный фонарь, который управляется специальным блоком, закрепленным на руль. Блок и фонари соединены между собой проводами. Все, что потребуется велосипедисту — это нажать кнопочку на пульте, и лампочка замигает сама.
Первая запись в моем блоге на Хабр была посвящена простой схеме динамического указателя поворотов без микроконтроллера. И вот, через некоторое время после публикации, я получил очередную схемотехническую головоломку от моего друга ssg1712 : разработать схему велосипедного фонаря без микроконтроллера, который реально можно было бы повесить под сиденье и ездить с ним. Устройство должно быть выполнено на основе восьми RGB-светодиодов типа 5050, и с их помощью отображать динамические эффекты для указания правого и левого поворотов, а также габаритного огня. Важным условием было обеспечить возможность изготовления схемы на односторонней печатной плате, а светодиоды должны быть размещены по центру платы. Прошлая схема поворотника была реализована на основе сдвигового регистра. Она выполняла функцию указателя поворотов только в одну сторону. А сейчас необходимо на одной и той же полоске светодиодов показывать динамические повороты в обе стороны. Делать это на сдвиговых регистрах и диодной матрице даже для меня показалось извращением. Но какая-то изюминка в схеме должна была быть обязательно. Не буду долго вас томить. Результат работы показан на видео. Посмотрите его, и, прежде чем смотреть мой вариант схемы, напишите в комментариях, как бы вы реализовали такую функциональность без применения микроконтроллеров. Забегая вперед, скажу, что изюминкой схемы стала комбинация резистивного делителя напряжения в сочетании с неполным транзисторным Ш-мостом. Описание схемы читайте дальше. Индикация осуществляется с помощью светодиодов красного цвета. Интервалы переключения светодиодов имеют равные значения, общая частота повторения составляет примерно 1Гц. Индикация осуществляется одновременным включением светодиодов красного и зеленого цветов. Интервалы переключения светодиодов также имеют равные значения, общая частота повторения составляет примерно 1Гц. Чтобы синие кристаллы RGB-светодиодов не болтались без дела Сергей ssg1712 предложил добавить в схему аварийный сигнал. Предложил он это уже после того, как первый вариант электрической схемы был готов.
Перчатки-поворотники для велосипедистов
Еду за ней через 3 месяца после покупки - мигает правым,я начинаю притормаживать,она уезжает дальше. После догона и остановки выяснили,что просто окислились контакты и поворотник включился сам по себе. Если вы собираетесь ездить по оживленной городской дороге,советую больше обратить внимание на яркую одежду.
Шаг 1: Необходимые материалы и инструмент Нам потребуются цены в долларах США : Материалы и запчасти: Два задних мигающих фонаря для велосипеда 8 долларов каждый. Лампы в фонарях обязательно должны быть постоянно мигающими. Можно использовать такие: ссылка. Но у этих фонарей есть один недостаток схемы: если не включать их в течении 20 минут, то они начинают гореть постоянно, и в мигающий режим их нужно переключать вручную. Один контактный отсек для двух элементов питания типа ААА 0,7 долларов. Один двухполюсной двухпозиционный переключатель 4 доллара.
Лучше взять и переключатель, и батарейный отсек в водонепроницаемом исполнении. Красный и черный провод длиной около 2 метров каждый их длины должно хватать от руля до сиденья и обратно до руля. Один длинный болт, который должен подходить по резьбе к монтажной гайке на креплении фонарей. Водостойкий силиконовый герметик. Полоска ленты «липучки» для одежды небольшой длины. Паяльник и припой. Можно использовать токопроводящую эпоксидную смолу, ели у вас нет паяльника. Перочинный нож. Еще могут понадобиться кусачки и штатив типа «третья рука».
Шаг 2: Выбираем место установки выключателя и фонарей Определим, куда будет крепиться на велосипеде выключатель и фонари. Затем измерим между ними расстояние и отрежем провода необходимой длины. В первую очередь выберем место для установки выключателя и временно его установим. Это нужно сделать для того, чтобы: Определить ориентацию тумблера переключателя, куда его будет удобнее включать: вверх-вниз или вправо-влево. Узнать длину проводов. Убедиться, что выключатель не будет создавать помех повороту руля. Возьмите монтажный кронштейн хомут для выключателя и определите место его установки. Убедитесь, что длинный болт подходит в отверстие кронштейна. Стандартный болт не подойдет по длине, так как в соединение кронштейна дополнительно будет вставляться планка с переключателем.
Чтобы убедиться, что длины проводов достаточно, поверните руль вправо, затем влево. Снимите кронштейн. Возьмите два монтажных кронштейна для фонарей и установите их на те места, где будут крепиться сигналы. Отмерьте длину проводов и отрежьте их с запасом.
Если же вы хотите его отключить раньше, то просто нажмите кнопку ещё раз. Для питания используются две литиевые батарейки «монеты» CR2032, которых хватает на 2000 использований. Согласно инструкции, заглушки подойдут для любого прямого руля с внутренним диаметром 17—19 мм.
Также в комплекте идут два резиновых кольца, которые обеспечат плотное прилегание при установке. На тестировании Wing Lights показали себя просто отлично. Они яркие, легко приводятся в действие, заглушки прочно крепятся на руле и не съезжают, а светодиодные модули плотно прижаты. Их алюминиевая конструкция прочная, сами модули крепко держатся на карабине.
Для установки инновационных осветительных приборов не потребуется никаких специальных инструментов. Устанавливается и демонтируется она меньше, чем за минуту. Стоимость полного комплекта TurnCycle составит 180 долларов. Остаётся отметить, что браслет TurnCycle далеко не единственное устройство, которое предлагается сегодня любителям активного образа жизни. Умная одежда для тренировок помогает делать занятия спортом куда более эффективными.
Лента новостей
- Требования к велосипеду
- Нужны ли поворотники на электровелосипеде?
- Велосипедный фонарь с динамическими поворотниками |
- Требования к велосипеду
- Необычные вещи: поворотники для велосипедов
- Калининградский школьник изобрёл поворотники для велосипеда (видео)
Велоповоротники: как сделать, схема
Система Wayv, созданная одноименным британским стартапом, привносит новые интересные функции. Ремень и шлем У ремня и шлема в центре большой красный крест, который служит задним фонарем, плюс янтарные указатели поворота по обе стороны. Ремень также имеет набор индикаторов на передней панели.
Конечно, с наступлением темноты можно было включить навесные фары, обозначив заметность велосипеда. А вот с обозначением поворотов все обстоит намного сложнее.
Решением данной проблемы озадачились специалисты. В кратчайшие сроки им удалось создать систему поворотных сигналов, получившую название TurnCycle. Ее работа заключается в следующем: находящийся за рулем велосипеда человека будет подавать рукой сигналы, а система — дублировать их. Это означает, что даже если в темноте участники движения не разглядят руку велосипедиста, то уже LED-подсветку точно увидят.
Работу подсветки обеспечивают аккумуляторы литий-ионного типа. А значит, прибор прослужит несколько месяцев, не требуя замены АКБ. TurnCycle действует предельно просто: находящийся за рулем человек делает рукой жест, сообщая о своих дальнейших действиях.
Загорается LED светильник сам, автоматически, при помощи сенсоров и датчиков, которые контролируют, что рука оторвалась от руля. Как только рука вновь взяла руль управления, светильник гаснет. Так же можно установить режим постоянного свечения огней, что очень полезно при передвижении в тёмное время суток на больших автодорогах.
Принцип их действия предельно прост. Велосипедист делает рукой установленный правилами жест и на перчатке загорается LED светильник оранжевого или красного цвета. Качественное отличие beSEEN от имеющихся аналогов в том, что светильник загорается сам, когда распознает при помощи набора сенсоров и датчиков, что рука была оторвана от руля. Гаснет светильник также автоматически, как только руки вновь окажутся на руле велосипеда. Таким образом, для четкого обозначения своих намерений при помощи светового сигнала, велосипедисту больше не нужно делать какие-либо дополнительные действия. Например, ему больше не нужно нажимать кнопки включения и выключения сигнала.