Вчера я закончил рассказ про историю строительства Панамского канала на том событии, что первое судно по нитке канала прошло 15 августа 1914 года. Согласно данным администрации Панамского канала, октябрь 2023 года стал наиболее засушливым за последние 70 лет в регионе. Действительно, есть Панамский канал, исправно работает, недавно реконструирован, в отличие от канала Суэцкого хорошо управляется, без пробок и проблем.
Все материалы
- Панамский канал побил рекорд по цене за проход судна
- Панамский канал (Шлюз Мирафлорес) – обязательно к посещению в Панаме
- Панамский канал (Шлюз Мирафлорес) – обязательно к посещению в Панаме
- Новости партнеров
- Новое чудо света: история строительства Панамского канала
- Ракета прилетела по танкеру под панамским флагом в Красном море
Кто владеет панамским каналом. Панамский канал
Этот маршрут использовался в течение нескольких столетий, даже в 1840-х годах во времена Золотой лихорадки в Калифорнии. В 1550 году ещё один португальский мореплаватель Антонио Гальвао считал, что единственный способ создать быстрый доступ к южным морям — это строительство искусственного канала и возможными местами будут: Теуантепек, Никарагуа, Панама или Дарьен. В 1590 году, во времена правления Филиппа II, Хосе де Акоста написал доклад королю о трудностях объединения двух океанов в связи с тем, что они находятся на разных уровнях и это вызовет наводнение земель. Помимо этих причин и других аспектов богословского характера типа «То что Бог соединил, человек разъединить не может» , Хосе де Акоста также предусмотрел, что другие морские силы смогут воспользоваться каналом.
Во времена Филиппа III проект приобретает важное значение и исследования были поручены голландским инженерам. Совет Индий предупреждает, что этот проект может представлять опасность для испанских территорий в Америке. Не только испанцы мечтали построить Великий Канал, соединяющий 2 океана, 2 мира.
В июле 1698 года пять кораблей из порта Лейта, Шотландия, отправились в Дарьен, чтобы создать колонию, принадлежащую Королевству Шотландия и построить маршрут для торговли с Китаем и Японией. Поселенцы прибыли в Дарьен в ноябре и основали свою колонию, которую назвали Каледонией. Но экспедиция не была готова столкнуться с неблагоприятными условиями, местными болезнями и плохой организацией.
Переселенцы покинули Нью-Эдинбург навсегда, оставив позади себя 400 могил. В это же время ещё одна экспедиция помощи отправилась от берегов Шотландии и прибыла в колонию в ноябре 1699 года. И эта экспедиция столкнулась с теми же проблемами и, сверх того, их атаковали и заблокировали испанцы.
В XIX веке доминирующим проектом было строительство канала на уровне моря, технологичнее и намного проще, через Никарагуа. Но по политическим причинам этот проект был остановлен, хотя в XXI веке снова возрожден. В XIX веке стало ясно, что старая дорога Камино Лас Крусес уже недостаточна: для транспортировки груза через Панамский перешеек нужна более быстрая и менее затратная дорога.
Учитывая сложности строительства Канала, железная дорога на тот момент казалась идеальным решением. Исследования начались в 1827 году. Было предложено несколько проектов и запрошены деньги.
В середине столетия появились и другие факторы, поощрявшие проект. Это прежде всего анексия Калифорнии Соединенными Штатами в 1848 году, что способствовало массовым переселениям на западное побережье, а это в свою очередь увеличивало спрос на быстрый маршрут между океанами. Железная дорога Панамы через перешеек протяженностью 75 км была построена в период 1850-1855 годов от Колона на Атлантике до Панамы на Тихом океане.
С этого момента Северную и Южную Америку разделили смешавшиеся в канале воды Атлантического и Тихого океанов. На его строительство потрачено примерно 400 млн долларов. Канал заменил долгий и опасный морской путь в обход мыса Горн. Первый пароход через Панамский канал прошёл 15 августа 1914 года. Начало работы Панамский канал отличали совершенно новые в мировой практике средства безопасности. Было решено: суда не станут проходить через шлюз собственным движением, а их будут передвигать особые электрические локомотивы, ходящие вдоль шлюза. Общая длина канала 82 километра, его ширина колеблется от 150 до 300 метров, глубина — от 15 до 26 метров. Фарватер не прямой, а извилистый, поскольку в значительной мере следует прежнему руслу реки Чагрес. Обычно для прохода через канал судну требуется 8—9 часов. Пропускная способность канала — до 50 судов в сутки.
Ежегодно по Панамскому каналу проходит около 14 тысяч судов. Практически в самом центре канала находится гора Кулебра. Именно здесь и был самый трудный участок строительства, который потребовал больше всего усилий. Суда проходят 11 километров между двумя крутыми и отвесными склонами высоких холмов, возвышающимися на 50—60 метров. Подъём, а потом опускание судов на высоту 26 метров над уровнем океана производятся с помощью трёх ступеней шлюзов. Длина шлюзовых камер — 305 метров, ширина — 33,5 метра. Шлюзы двойные, так что по ним могут проходить одновременно суда в оба направления. Сегодня, как и много лет назад, суда проводят через шлюзы электровозы. Правда, они значительно изменились — их конструкция стала более совершенной. Стоимость одного такого «электромула», специально разработанного для нужд Панамского канала, — их производят в Японии — составляет 2 млн долларов.
Число людей, обслуживающих работу Панамского канала, сравнительно невелико — всего 10 тысяч человек. Плата за проход по каналу зависит от класса, размеров и типа судна. Зависит она и от объёма груза и от того, является ли корабль военным или морским госпиталем и т. Существует система скидок и наценок. Кроме того, оплата привязана к работе локомотивов: сколько реально ресурсов затрачено для проводки судна. Панамский канал сократил в 2,5—3 раза морские пути, обслуживающие Американский континент. Например, путь из Нью-Йорка до Эквадора почти по прямой равен 6006 километрам вместо 19,5 тысячи километров вокруг континента. Тихоокеанские порты США получили кратчайшие морские пути к атлантическим портам стран Латинской Америки и к европейским портам. Очень важна роль Панамского канала и для стран Латинской Америки, он значительно сокращает пути между странами Атлантического и Тихоокеанского побережий и тем самым облегчает экономические связи между ними. Не только сам канал, но и десятимильная зона вокруг него — зона Колон.
На этой территории Панамы почти весь ХХ век размещались воинские подразделения и вспомогательные службы, учебные центры и аэропорты, жилые здания и электростанции, то есть всё то, что должно обеспечивать нормальную комфортную жизнь 35-тысячного корпуса американской армии и гражданских лиц, обслуживавших канал. В качестве компенсации США в 1903 году единовременно уплатили Панаме 10 млн долларов и далее ежегодно выплачивали арендную плату за пользование Панамским каналом 250 тысяч долларов. Время шло, менялись условия аренды. Так, в 1972 году ежегодная компенсация за зону Панамского канала составляла уже 1,93 млн долларов при ежегодной прибыли в размере 100 млн долларов, получаемой США за эксплуатацию канала. И тарифы, по требованию панамской стороны, периодически пересматривались. К началу 1980-х годов Панама стала шестым по величине финансовым центром мира — свободной зоной Колон — и второй по товарообороту свободной зоной в мире после Гонконга. Картер и президент Панамы Омар Торрихос подписали договор о статусе Панамского канала, который предусматривал возвращение 31 декабря 1999 года зоны канала под юрисдикцию Панамы. С момента, когда 18 ноября 1903 года был подписан договор между США и Панамой, гарантирующий предоставление Панамой США экстерриториальной зоны для строительства Панамского канала, до момента передачи канала под юрисдикцию Республики Панама прошло 97 лет.
Об этом сообщает Financial Times. По данным издания, перед католическим Рождеством возникли транспортные проблемы с главными судоходными каналами.
В третьем квартале более половины всех мировых контейнерных перевозок в Северную Америку из Азии или в обратном направлении должны были пройти через Суэцкий или Панамский каналы. Однако теперь поставки могут быть сорваны.
Переданные Джоном Доу в течение последующего года массивы данных включали 11,5 млн страниц, или 2,6 терабайта информации о деятельности Mossack Fonseca с начала 1970-х и до весны 2016 года.
Один из сооснователей фирмы Рамон Фонсека назвал «преступлением» утечку документов, которая легла в основу расследования об офшорных схемах политиков, предпринимателей и спортсменов со всего мира. Об этом заявил один из ее основателей Рамон Фонсека. Конфиденциальность является фундаментальным правом человека, которое все больше и больше размывается в современном мире», — заявил он цитата по Sky News.
Фонсека подчеркнул, что «каждый человек имеет право на неприкосновенность частной жизни, будь он король или нищий». Он также высказал мнение, что публикация данных является «нападением на Панаму». Бывшая сотрудница с доступом к данным, была якобы замешана в интимных отношениях с партнером-учредителем Mossack.
Отношения плохо закончились некоторое время назад, и сотрудница отомстила, обнародовав клиентский список компании Mossack и все связанную с ним информацию. А это просто девушка отомстила. Для этих целей использовалось больше сотни фирм, учрежденных в штате Невада.
Суд направил запрос на раскрытие детальной информации, но Mossack Fonseca как юридическая фирма, работающая с анонимными клиентами, не захотела этого делать и открестилась от своих американских филиалов. Параллельно сотрудники Mossack пытались уничтожить или вывести часть документации из юрисдикции США. Осведомитель обратился к Sueddeutsche Zeitung как раз в это время.
Немецкая газета не имела возможности проанализировать весь материал самостоятельно и подключила к работе Международный консорциум журналистов-расследователей ICIJ , который в свою очередь обратился более чем к сотне редакций и организаций, ведущих борьбу с коррупцией по всему миру. Всего в работе с добытыми документами приняли участие более 370 журналистов из 76 стран мира. В воскресенье они представили результаты своей работы: в «Панамских документах» The Panama Papers им удалось связать с офшорами имена 12 действующих и бывших мировых лидеров, 128 политиков и 29 миллиардеров из списка Forbes.
В документах Mossack Fonseca встречаются фамилии мексиканских наркобаронов и членов британской палаты лордов, звезд мирового футбола и Болливуда. Эффект Стрейзанд Салливан был одним из тех, кто занимался восточноевропейской и евроазиатской тематикой в коллективном расследовании, непосредственно по России работали журналисты Роман Анин и Олеся Шмагун.
Все новости
- Новое чудо света: история строительства Панамского канала
- Семь лет расширенному Панамскому каналу
- Закажите расчет стоимости
- Панамский канал: актуальность и влияние на международную торговлю после 1945 года
- Панамский канал (Шлюз Мирафлорес) – обязательно к посещению в Панаме — Александр Родионов на
История Панамского канала. Досье
В Панамском канале существенно снизилась пропускная способность из-за обмеления питающего его озера Гатун вследствие засухи, ставшей сильнейшей с 1950 года. Панамский канал. Но растущие объемы мировой торговли и высокая загруженность Панамского канала уже к концу XX века привели к тому, что вопрос о постройке Никарагуанского двойника стал все чаще возникать на многих международных переговорах. Панамский канал это не только важнейший морской транспортный узел западного полушария, но и важнейший военный объект США, так как именно он позволяет американскому флоту оперативно маневрировать между Атлантическим и Тихоокеанским театрами. Засуха снизила пропускную способность Панамского канала, через который ежегодно проходят грузы на $270 млрд, с 38 до 24 судов в сутки. Власти Панамы и администрация канала строят дорогостоящие планы по спасению канала, но на их реализацию потребуются. "Тогда шли такие новости, что якобы сотрудники компании Панамского канала отправляются в Панаму, беря с собой гробы", – отметил Дмитрий Елесеенко. Администрация Панамского канала (ACP) исключила возможность его блокировки для российских кораблей из-за конфликта на Украине.
Вместе с рабочими везли гробы. 100 лет назад открылся Панамский канал
| Панамский канал (Шлюз Мирафлорес) – обязательно к посещению в Панаме | Администрация Панамского канала получила рекордную сумму в $820 тыс. за проход судна. |
| История Панамского Канала | Панамский канал сегодня — Засуха в Панамском канале может привести к дефициту фруктов в Британии. |
Долгий путь Панамского канала
Сегодня канал управляется администрацией Панамского канала и продолжает формировать международную торговлю и отношения. Интерфакс: Администрация Панамского канала ожидает нормализации транзита и увеличения пропускной способности, которая была снижена из-за низкого уровня воды, к началу следующего года. Обратимся к истории строительства Панамского канала и выясним, в какой части карты мира располагается Панамский канал. В Администрации Панамского канала, пропускная способность которого из-за засухи, возникшей в результате Эль-Ниньо, в последнее время снизилась, похоже, нашли способ, как избежать потери доходов.
News - Autoridad del Canal de Panamá
В итоге парламентарии одобрили лотерею, которая полностью провалилась: планировали привлечь 720 млн франков, а получили только чуть более 250 млн. В последней попытке спасти проект пригласили инженера Гюстава Эйфеля. Уже было понятно, что без шлюзов и плотин не обойтись, но не помог даже Эйфель. В 1889 году компания Лессепса была ликвидирована. Жак де Рейнак Итог оказался неутешительным: русло канала прорыто от силы на четверть, акции компании оказались на руках примерно у 800 тыс. Всего было собрано около 1,3 млрд франков, из которых в строительство вложили всего 600 млн. На остальные суммы документов не оказалось, как они были потрачены, мы только догадываемся. Ликвидация дел компании продолжалась два года. В 1892 году перед судом по этому делу предстали Фердинанд де Лессепс, его сын Шарль, также принимавший участие в проекте, Гюстав Эйфель, генеральный секретарь компании Мариус Фонтана и барон Коттю, который, в частности, пытался привлечь к финансированию канала Россию. Рейнак к моменту суда скончался, есть предположение, что его отравили, а Герц сбежал.
Суд признал подсудимых виновными в нецелевом расходовании средств и подкупе должностных лиц. Лессепсы были приговорены к пяти годам тюрьмы и штрафу, остальные — к двухгодичному заключению и штрафам. На деле Фердинанд Лессепс был уже болен, так что в заключении не провёл ни дня. Остальных освободили по кассации. Из парламентариев, получивших взятки, осуждён был только один. Был ли Лессепс действительно авантюристом? Больше похоже на то, что он страстно увлекался. С Суэцким каналом ему, безусловно, повезло: не будучи инженером, он воплотил в жизнь самый простой, дешёвый и оптимальный проект. Но он же поддерживал идею создания в Африке так называемого Сахарского моря, был сторонником строительства железнодорожной магистрали Париж-Пекин, его, видимо, привлекал масштаб.
А Панамский канал в итоге построили американцы, которые в 1902 году выкупили право на ведение работ у Франции. Потребовалось ещё примерно 400 млн долларов и 75 тыс.
Неужели такой человек сознательно пошел на организацию грандиозной аферы в Панаме?
Проблемы строительства Панамского канала Нехорошие предчувствия были у многих, ведь строительство Панамского канала не задалось сразу. Вначале уперлась Колумбия, владевшая тогда территорией Панамы. И хотя затея сулила ей немалую выгоду, государство категорически противилось тому, чтобы кто-то перекопал Панамский перешеек. Одержать победу в прениях Франции удалось только за счет авторитета Лессепса.
Но дальше именитому строителю как будто изменил здравый смысл. Он собрался прокладывать Панамский канал по той же технологии, по которой рыл Суэцкий. Тем не менее огромный перепад высот как будто совсем не тревожил Лессепса. Инженеры были в шоке.
Они предлагали альтернативные варианты: построить канал со шлюзами и даже вовсе отказаться от канала — заменить его железной дорогой или тоннелем. У Лессепса не было ни одного сторонника, но он твердил: надо строить на уровне моря. И каким-то мистическим образом отстоял свой абсолютно провальный проект. Гибель рабочих, строивших Панамский канал Что ж, строители начали осушать болота и прогрызаться сквозь горы.
Но реки разливались, снося постройки и механизмы, а машины в тропическом климате выходили из строя. Словно сама природа противилась тому, чтоб этот канал был в этом месте. То есть в целом весь мир был против того, чтобы это происходило — как духовный, так и материальный", — сказал исследователь этнических культур Карагай. К разрушительным силам природы подключились комары.
Малярия и желтая лихорадка начали косить рабочих. Грандиозный проект, который должен был вознести Лессепса еще выше, закончился для него полным крахом. Неурядицы и банкротство подкосили француза, он сошел с ума, а правом достроить канал завладели американцы.
Об этом в пятницу, 26 апреля, говорится в данных частной охранной компании Ambrey, которые попали к агентству Associated Press AP. Согласно сайту Marine Traffic, специализирующемуся на отслеживании морских судов, попавший под обстрел танкер вышел в плавание из Порт-Судана 24 апреля. Пункт назначения корабля пока остается неизвестным. Представители шиитского движения "Ансар-Алла" также известные как хуситы пока не заявили о своей причастности к произошедшему инциденту.
И в итоге американцам пришлось сесть с ним за стол переговоров. Республиканец Джеральд Форд, сменивший на посту президента США Ричарда Никсона, отказывался идти навстречу требованиям Торрихоса о передаче Панаме канала, «построенного на деньги американцев и принадлежащего им по праву». После катастрофического поражения Америки во Вьетнамской войне ситуация стала меняться. Говорят, что Торрихос, вдохновленный успехами вьетнамцев, на переговорах с американской делегацией в случае отклонения панамских требований угрожал разрушить шлюзы канала с помощью артиллерии, а затем организовать партизанскую войну, чтобы не допустить их восстановления. Демократ Джимми Картер, победивший на президентских выборах в январе 1977 года, решил, что для восстановления нормальных отношений с латиноамериканскими странами, где очень быстро нарастало влияние Советского Союза, необходимо идти на жертвы. Несмотря на категорические возражения Пентагона и ЦРУ, 7 сентября 1977 года Картер подписал с Торрихосом новый договор о Панамском канале, в соответствии с которым США обязывались до конца 1999 года постепенно передать под юрисдикцию Панамы все сооружения канала и Зону вдоль него. Ратификация договора в США была невероятно сложной и заняла два года. Основными противниками возвращения канала Панаме были республиканцы. Ярче других выступал будущий президент Рональд Рейган, называвший канал «несомненной собственностью Америки, отказ от которой является преступлением перед нацией». И всё же 1 октября 1979 года договор был ратифицирован. В соответствии с ним 31 декабря 1999 года состоялась торжественная церемония передачи канала Панамскому правительству. Через полгода, 31 июля 1981 года самолет, на борту которого находился генерал Торрихос, при загадочных обстоятельствах потерпел крушение в районе панамского города Пенономе. Материалы расследования этой авиакатастрофы были изъяты американскими военными во время вторжения в Панаму в декабре 1989 года. Обнародование этих материалов по сей день запрещено специальным указом правительства США... Закажите расчет стоимости Оставьте описание задачи, и мы свяжемся с Вами, чтобы подготовить предложение и обсудить детали предстоящей перевозки Какой груз, в каком объеме, откуда и куда необходимо перевезти? Ваше имя.
Из-за засухи в Панамском канале застряли более 200 судов
| Панамский канал: актуальность и влияние на международную торговлю после 1945 года | территория под юристдикцией США. |
| Многострадальный проект Никарагуа: похоже, что конкурента Панамского канала не будет | Францию от Панамы трясло – три правительства сменили друг друга из-за панамского скандала, и больше никто не рвался вкладывать в местные скалы и болота бесчисленные миллионы. |
Проход кораблей по Панамскому каналу без очереди стоит до 4 миллионов долларов
И в итоге американцам пришлось сесть с ним за стол переговоров. Республиканец Джеральд Форд, сменивший на посту президента США Ричарда Никсона, отказывался идти навстречу требованиям Торрихоса о передаче Панаме канала, «построенного на деньги американцев и принадлежащего им по праву». После катастрофического поражения Америки во Вьетнамской войне ситуация стала меняться. Говорят, что Торрихос, вдохновленный успехами вьетнамцев, на переговорах с американской делегацией в случае отклонения панамских требований угрожал разрушить шлюзы канала с помощью артиллерии, а затем организовать партизанскую войну, чтобы не допустить их восстановления. Демократ Джимми Картер, победивший на президентских выборах в январе 1977 года, решил, что для восстановления нормальных отношений с латиноамериканскими странами, где очень быстро нарастало влияние Советского Союза, необходимо идти на жертвы.
Несмотря на категорические возражения Пентагона и ЦРУ, 7 сентября 1977 года Картер подписал с Торрихосом новый договор о Панамском канале, в соответствии с которым США обязывались до конца 1999 года постепенно передать под юрисдикцию Панамы все сооружения канала и Зону вдоль него. Ратификация договора в США была невероятно сложной и заняла два года. Основными противниками возвращения канала Панаме были республиканцы. Ярче других выступал будущий президент Рональд Рейган, называвший канал «несомненной собственностью Америки, отказ от которой является преступлением перед нацией».
И всё же 1 октября 1979 года договор был ратифицирован. В соответствии с ним 31 декабря 1999 года состоялась торжественная церемония передачи канала Панамскому правительству. Через полгода, 31 июля 1981 года самолет, на борту которого находился генерал Торрихос, при загадочных обстоятельствах потерпел крушение в районе панамского города Пенономе. Материалы расследования этой авиакатастрофы были изъяты американскими военными во время вторжения в Панаму в декабре 1989 года.
Обнародование этих материалов по сей день запрещено специальным указом правительства США... Закажите расчет стоимости Оставьте описание задачи, и мы свяжемся с Вами, чтобы подготовить предложение и обсудить детали предстоящей перевозки Какой груз, в каком объеме, откуда и куда необходимо перевезти? Ваше имя.
Экспертный взгляд на жизнь регионов РФ Информационное агентство «ФедералПресс» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзор 21. При заимствовании сообщений и материалов информационного агентства ссылка на первоисточник обязательна. Документ, устанавливающий правила применения рекомендательных технологий от платформы рекомендаций СМИ24.
По словам Фернандеса, бизнес-стратегия канала заключалась в том, чтобы получить максимально возможный финансовый профицит для оплаты его прямых расходов, создать необходимые резервы и передать прибыль центральному правительству. Как продвигается бизнес? Канал управляется государственным органом Панамского канала PCA , который работает с финансовой автономией и собственными активами. В этом смысле он действует как автономное государственное предприятие.
Майкл Коннифф, профессор Калифорнийского государственного университета Сан-Хосе, изучал эту тему в течение многих лет. Страна превратилась в штаб-квартиру международных корпораций и способствовала развитию таких видов бизнеса, как транспорт, производство, услуги или банковский сектор. Развитие канала В 1990-х годах, когда канал находился в руках США, через него проходило всего 200 контейнеров в год. Сегодня цифра достигает 13 миллионов. Теперь это международный логистический центр.
Ежегодно через Панамский канал проходит 13-14 тыс. Этот водный путь обслуживает более 180 морских маршрутов, соединяющих 170 стран и более 1,9 тыс. В Администрации канала отмечают. Что проход через канал значительно сокращает время в пути для судов, следующих от побережья Мексиканского залива США в Азию.
News - Autoridad del Canal de Panamá
| Панамский канал 2.0: шире, глубже, мощнее — РТ на русском | Очень подробно о 10 лет в канале: завершено расширение Панамского канала из раздела Инфраструктурная революция. |
| Как Америка получила и почему потеряла Панамский канал? - Транси | Прорытый более 100 лет назад Панамский канал давно нуждался в модернизации. |
| Please wait while your request is being verified... | Более 200 судов застряли по обе стороны Панамского канала после того, как власти из-за серьезной засухи в целях экономии воды ограничили количество ежедневных проходов через канал до 32. |
| ВЗГЛЯД / Из-за сильной засухи в Панамском канале застряли более 200 судов :: Новости дня | Панамский канал. Но растущие объемы мировой торговли и высокая загруженность Панамского канала уже к концу XX века привели к тому, что вопрос о постройке Никарагуанского двойника стал все чаще возникать на многих международных переговорах. |
Панамский канал 2.0: шире, глубже, мощнее
Администрация Панамского канала (ACP) исключила возможность его блокировки для российских кораблей из-за конфликта на Украине. Панама, 4 августа (Пренса Латина) Панамский канал, через который проходит три процента мировой торговли, сократит транзит судов и доходы государства до сентября 2024 года из-за засухи, было объявлено сегодня. Welcome to the official account of the #PanamaCanal, the leader in global connectivity & driver of progress in Panama. Follow us on Twitter @thepanamacana. Проблемы, связанные с двумя основными судоходными каналами — Панамским и Суэцким, могут нарушить доставку товаров по всему миру перед католическим Рождеством, сообщает газета Financial Times (FT).
News - Autoridad del Canal de Panamá
Строительство Панамского канала, открытого в 1920 году, стало одним из самых успешных геополитических проектов Соединенных Штатов, расположенных между двумя океанами и вынужденных содержать два военно-морских флота. Без Панамского канала переброску кораблей с одного на другое направления приходилось осуществлять вокруг Южной Америки, что делало этот процесс не только очень долгим, но и очень опасным. Дело в том, что часть маршрута проходила в субантарктических водах с тяжелыми геолокационными условиями. Часть года эти воды вообще практически недоступны для судоходства.
Корабли бились, садились на мели, рифы, механизмы терпели большой износ и, в итоге, эскадра переброшенная таким путем из Норфолка в Сан-Диего, приходила через месяцы и сразу же становилась на капитальный ремонт. Поэтому, пересыхание Панамского канала оказало влияние не только на мировые торговые потоки, но и на военно-морскую мощь США. Альтернатива Что же касается торговли, Суэцкий и Панамский каналы в определенном смысле могут выступать альтернативой друг другу, однако трудности сразу в обоих вынуждают перевозчиков удлинять маршрут, что уже привело к задержкам в поставкам товаров.
Есть, правда, ещё одна вполне рабочая альтернатива. Называется она Северный Морской Путь. СМП позволяет существенно экономить на перевозках и успешно соединяет Восточное и Западное полушария.
Но загвоздка в том, что владеет Севморпутем Россия. Что, естественно, не нравится Западу. Но не мешает Пути развиваться.
Допустим Россия и Китай вместе, либо кто-то один делают Никарагуа такое предложение: Мы строим вам канал и вы начинаете "рубить деньги" просто за то, что у вас удачное географическое положение как Египет, например. Взамен, вы разрешаете установить у вас военную базу. Формальный предлог — защита канала. База может быть военно-морской, авиационной или даже и той, и другой. Согласится ли Никарагуа? Учитывая, что они там, мягко скажем, недолюбливают США после оккупации , никарагуанские власти могут и дать добро. Они ведь даже Крым признали российским одними из немногих в мире. Степень их антиамериканизма зашкаливает. А теперь смотрим на карту еще раз: Никарагуа находятся в самом подбрюшье США. В случае необходимости, даже не выходя из портов подводные лодки могут отстреляться теми же "Цирконами", подлётное время которых до побережья США составит всего 8 минут.
Впрочем, имея такую близкую и удобную базу, наши и китайские субмарины вполне могут бороздить просторы Карибского моря месяцами это ведь не то же самое, что в каждый поход отправляться с Камчатки или Находки.
В воскресенье они представили результаты своей работы: в «Панамских документах» The Panama Papers им удалось связать с офшорами имена 12 действующих и бывших мировых лидеров, 128 политиков и 29 миллиардеров из списка Forbes. В документах Mossack Fonseca встречаются фамилии мексиканских наркобаронов и членов британской палаты лордов, звезд мирового футбола и Болливуда. Эффект Стрейзанд Салливан был одним из тех, кто занимался восточноевропейской и евроазиатской тематикой в коллективном расследовании, непосредственно по России работали журналисты Роман Анин и Олеся Шмагун. В Twitter результаты работы Салливан анонсировал за сутки до публикации, обратившись к пресс-секретарю президента Дмитрию Пескову: «Завтра вы будете работать допоздна, учтите это в своих планах, пожалуйста». Песков еще 28 марта заявил, что против руководства России и в первую очередь президента Владимира Путина в ближайшие дни ожидается «информационный вброс». Такой вывод он сделал из поступившего к нему запроса журналистского консорциума. Помимо этого там же упоминаются 12 высокопоставленных чиновников и членов их семей, включая и самого Пескова , которым в разное время принадлежали компании в офшорах в случае с Песковым иностранная компания, по данным авторов расследования, была учреждена его будущей супругой Татьяной Навкой. В разговоре с РБК Салливан назвал абсурдными обвинения в том, что расследование делалось с целью «очернить» Путина.
Он подчеркнул, что Путин лишь один из многих фигурантов базы данных по офшорам. И ради этого мы бы запятнали репутацию стольких людей по всему миру? Это ерунда», — заявил Салливан. Но это журналистика, и мы не вовлекаем в нее государственные структуры», — сообщил он. Песков в воскресенье вечером сказал, что прокомментирует опубликованные сведения позднее. Кто финансирует расследования Информация о фондах и организациях, которые финансируют ICIJ, представлена на сайте консорциума. Теневой помощник Mossack Fonseca показала себя незаменимой на рынке услуг по сокрытию финансовой информации, считают авторы расследования. Ее юристы и консультанты сопровождали сделки по регистрации и сопровождению деятельности десятков тысяч офшоров, клиенты полностью доверяли ей и делились той информацией, что не всегда раскрывали в налоговых декларациях. А инвестиционный фонд Blairmore Holdings, принадлежавший биржевому маклеру и мультимиллионеру Иэну Кэмерону, отцу британского премьер-министра Дэвида Кэмерона , с помощью Mossack Fonseca уклонялся от налогов.
Из документов Mossack Fonseca также следует, что трое детей премьер-министра Пакистана Наваза Шарифа зарегистрировали на Британских Виргинских островах по меньшей мере четыре офшорных фирмы, которые владели минимум шестью роскошными домами в районе лондонского Гайд-парка стоимостью миллионы долларов.
Как показали предыдущие месяцы, мы успешно уничтожаем эту технику», — подчеркнул военный эксперт. Существует и третья причина отвода танков. Собеседник не исключает, что в Пентагоне решили продумать более надежную систему защиты от дронов. При этом ранее противник не прибегал к сооружению тех навесов, которые российские танкисты делают для наших танков. Бартош напоминает, что до определенного момента на Западе высмеивали наши конструкции, получившие прозвище «мангал».
Если раньше они считали защитные конструкции малоэффективным средством и не хотели демонстрировать свою слабость перед возможными атаками беспилотников, то теперь они начнут копировать российский опыт», — считает аналитик. По информации Associated Press , одной из причин такого решения стала возросшая возможность российских дронов быстро обнаруживать и уничтожать эту технику. AP отмечает, что на брифинге 25 апреля высокопоставленный представитель Пентагона заявил — распространение беспилотников в зоне боевых действий на Украине означает, что «нет открытой местности, по которой вы могли бы просто проехать, не опасаясь быть обнаруженными». Зампредседателя американского Объединенного комитета начальников штабов адмирал Кристофер Грейди подтвердил отвод Abrams от линии соприкосновения, добавив, что США вместе с украинской стороной будут работать над тем, чтобы изменить тактику. Позднее в Киеве также признались в выводе Abrams с поля боя. Как заявил депутат Верховной рады Украины Максим Бужанский, украинские военные перестали использовать на передовой американские танки из-за уязвимости перед российскими беспилотниками.
По его словам, злоупотребление алкоголем и курение вкупе с меньшей приверженностью заботе о своем здоровье сокращают продолжительность жизни российских мужчин, передает ТАСС. Также министр подчеркнул, что вопросы мужского здоровья являются одним из приоритетов государственной политики. Ранее премьер-министр Михаил Мишустин заявил, что по итогам 2023 года в России продолжительность жизни выросла до 73,5 лет. Ван И заявил, что Вашингтон не должен «подавлять развитие Китая и переступать красные линии, когда речь идет о суверенитете, безопасности и интересах развития Китая». Он заявил, что сотрудничество двух стран приведет к обоюдному выигрышу, а конфликт — к обоюдному проигрышу. Негативные факторы в китайско-американских отношениях по-прежнему усиливаются, поскольку США продолжают попирать законные права Китая на развитие, сказал Ван И.
В среду Блинкен прибыл в Шанхай, начав свой рабочий визит в Китай. Его встречал председатель Шанхайского партийного комитета Чэнь Цзинин. Встреча главы Госдепа китайской стороной оказалась весьма сдержанной. Недвижимость в центре Москвы, площадью 317 кв.