Следовательно, пристёгиваться нужно всегда и всем.
Надо ли пристегиваться на заднем сиденье автомобиля взрослому
Однако если рост ниже 150 см — необходимо пользоваться бустером. Также стоит обращать внимание на вес. Ребенка можно пристегивать ремнем, если он весит более 36 кг. В автомобиле во время стоянки запрещено оставлять без присмотра детей младше 7 лет.
Сотни проведенных испытаний и краш-тестов показывают, что происходит с ребенком в момент ДТП. При столкновении независимые ремни детского кресла не дают малышу вылететь из сидения. Манекен не ударяется даже о переднее сиденье.
А вот точно такой же удар, но манекен находится без удерживающего устройства. Его отбрасывает вперед, травм в случае реальной аварии не избежать. Поддержка, чтобы не улететь вперед при столкновении", — прокомментировал автоэксперт Ян Хайцеэр.
Не исключено, что меры наказания для водителей, которые пренебрегают правилами перевозки детей, будут ужесточаться. Вероятно, это поможет снизить количество трагедий на дорогах с участием детей.
Но поскольку удар левосторонний, то левый пассажир взлетает под неудачным углом: голова упирается в крышу и на шею действует изгибающий момент в 123 Нм. Перелом шейных позвонков!
Вдобавок бедолага ударяется левым плечом о среднюю стойку — тело получает еще и вращательный импульс. Поэтому при сокрушительном ударе о подголовник с громадным трехмиллисекундным замедлением в 123 g 181 g в пике он вторично ломает шею от изгиба уже в другой плоскости — моментом в 100 Нм. Шансов выжить — минимум! На заднем сиденье.
А пристегнутые «пассажиры» на заднем диване лишь слегка упираются коленями в спинки передних кресел — без жестких ударов головой, без сколько-нибудь опасных нагрузок на шейные позвонки, с минимальным давлением на грудь от лямок ремней… Нужны ли еще аргументы в пользу ремней для задних пассажиров? Мы забыли о «ребенке». Цифр перегрузок у нас нет, но картину описать можно. Непривязанный «малыш» улетел вперед и ударился головой о лобовое стекло.
Его не смогли остановить ни контакт с водительским подголовником, ни касание плеча манекена-водителя. Задние манекены перед вторым ударом. Прошло 250 мс: полет «ребенка» оканчивается ударом о лобовое стекло. Прошло полсекунды: все кончено, непристегнутый «малыш» застыл на плече у «водителя» Пристегнутый поясным ремнем «ребенок» никуда не улетел и благодаря подкладке-бустеру даже не выскользнул из-под лямки.
Но при отскоке тот «взрослый» манекен, что сидел справа, просто сел на «ребенка» сверху. С размаху припечатав всем своим 75-килограммовым телом. Вывод ясен? Даже если вы пристегнулись сами и правильно усадили своего малыша сзади, все может закончиться трагедией, если человек по соседству не воспользуется ремнем.
Пусть говорит что угодно: что он имеет право не пристегиваться, что он взрослый и сам отвечает за свою жизнь… Но пока вы в одной машине, каждый человек в ответе и за жизнь остальных. По принципу коллективной, взаимной ответственности. Кстати, посмотрите, как левый непристегнутый задний «пассажир» согнул крепление водительского ремня на левой стойке кузова и спинку кресла. А если удар будет сильнее?
Задний «отвязанный» седок просто добьет того, кто сидит спереди! За мгновение до первого удара: пристегнутый «ребенок» и непристегнутые «взрослые» чинно сидят вместе. Прошло 150 миллисекунд после начала удара. Левый «пассажир» ударился о потолок и подголовник, правому не дает вылететь натянутая страховочная стропа, сложившийся вокруг поясного ремня «ребенок» ушел из поля зрения.
Прошло полсекунды. Бездыханное тело левого «пассажира» отброшено обратно на сиденье, а выживший «взрослый» обрушивается всем своим весом на еще не распрямившегося «ребенка». Только спустя три четверти секунды после начала удара «ребенок» выскальзывает из-под своего убийцы — правого непристегнутого «пассажира» И не надо полагать, что при аварии вы сможете упереться руками или схватиться за поручни. Это значит, что пусть и очень непродолжительное время, но вес вашего тела возрастает двадцатикратно.
Сможете ли вы, уперевшись руками и ногами, приподнять автомобиль массой 1,5 тонны хотя бы на пять миллисекунд? А вот ремни смогут. Они на это рассчитаны. Их ширина позволяет при многотонных усилиях распределять нагрузки по возможности травмобезопасно.
Конечно, при серьезных авариях ущерб от ремней есть: ушибы, переломы ребер… Но без ремней в этих случаях дело было бы гораздо хуже. А переломы ключиц от диагональных лямок часто обусловлены неправильной подгонкой кресла или верхней опоры ремня по высоте. Самое эффективное средство от травм при аварии — это комбинация ремней основной удерживающей системы и надувных подушек. Часто можно слышать, что подушки опасны.
Мол, что будет, если человек в очках? Не разобьются ли они о тугую подушку? Но почему никто не хочет подумать о том, что будет с очками без подушки — когда человек ударится головой о руль или переднюю панель?
Правила применения ремней безопасности В пункте 2.
Если в машине ездят дети, то для них следует установить специальное кресло или другое средство фиксации. А если человек передвигается на мотоцикле, то необходимо всегда пользоваться шлемом и иметь запасной для пассажира. Для чего это нужно? Во-первых, ремни безопасности входят в число средств пассивной защиты, необходимых для сохранения здоровья и жизни всех участников движения; Во-вторых, они предотвращают вылеты людей через лобовое или боковые стёкла, удары о руль, боковые и центральные стойки при переворотах, а также удары о крышу в случае ДТП; В-третьих, ремённая защита способствует остановке движения тела по инерции.
А когда она используется вместе с пневмоподушкой, то практически полностью исключается вероятность получения травм средней или тяжёлой тяжести при авариях. Следовательно, пристёгиваться нужно всегда и всем. Размер штрафа за непристегнутый ремень в 2023 году Замотивировать людей на использование ремней безопасности помогают штрафные санкции. Они регулируются ст.
Штраф в размере 1 000 рублей получают водители, которые: управляют автомобилем, оборудованным ремнями, но не пользуются ими; перевозят непристегнутых пассажиров спереди или сзади; управляют мотоциклом и не пользуются шлемом. Обратите внимание, что непристегнутым пассажирам сотрудники ГИБДД выпишут индивидуальный штраф в размере 500 рублей или предъявят письменное предупреждение. Штраф за непристегнутый ремень ребёнка составляет 3 000 рублей для физических лиц, 25 000 рублей для должностных и 100 000 рублей для юридических. Детей до 7 лет требуется перевозить только в детском кресле или в бустере с пристёгнутыми ремнями.
А после 7 лет они могут ездить без кресла, но пристёгнуты должны быть в любом случае.
При подаче искового заявления необходимо четко и ясно изложить свои аргументы и представить имеющиеся доказательства. Обратитесь к юристу Если вы не уверены в своих силах или не знаете, как правильно составить исковое заявление, рекомендуется обратиться к профессиональному юристу.
Он поможет правильно оформить документы, представить ваши интересы в суде и добиться справедливого решения. Внимательно следите за рассмотрением дела После обращения в суд необходимо следить за рассмотрением дела. Приготовьтесь к представлению своих аргументов и ответьте на вопросы судьи по существу дела.
Важно быть готовым к защите своего права и заранее подготовиться к заседанию. Соблюдайте правила безопасности Несмотря на то, что можно оспорить штраф за не пристегнутый ремень безопасности, помните, что правила безопасности — основа дорожного движения. Всегда пристегивайтесь ремнем безопасности, чтобы обеспечить свою личную безопасность и недопустить возможности получения штрафа.
Должны ли пристёгиваться пассажиры на заднем сиденье? Причины, по которым пассажиры на заднем сиденье должны пристёгиваться: Защита от травм в случае аварии: при столкновении непристёгнутые пассажиры могут серьёзно пострадать, столкнувшись со своими компаньонами или другими объектами в автомобиле. Меньший риск увлечения вперёд при остановке: ремень безопасности на заднем сиденье помогает предотвратить движение пассажиров вперёд при экстренном торможении, что может спасти их от удара о переднюю панель.
Повышение устойчивости в случае перекатывания: пристёгнутые пассажиры на заднем сиденье помогают предотвратить их выбрасывание из автомобиля в случае опрокидывания.
Обязательно ли пристегиваться взрослым на заднем сидении в 2023 году?
Если пристегнуты пассажиры на задних сидениях, они не смогут удариться головами друг о друга и о крышу авто. Если на заднем сиденье есть два ремня, могут и должны пристегнуться два пассажира. Нужно ли пристегиваться на заднем пассажирском сидении?Возросшие штрафы худо-бедно приучили российских водителей и пассажиров пользоваться ремнями безопас. Только надежная фиксация техническими средствами позволит уберечься от беды вместо того, чтобы задавать вопрос, нужно ли пристёгиваться на заднем сидении взрослому человеку и ребенку? Рассказываем, сколько штраф за непристегнутый ремень, надо ли пристегиваться пассажирам на задних сиденьях и как обжаловать наказание. Нужно ли пристегиваться водителю и пассажиру на переднем сидении? Могут ли меня оштрафовать за отсутствие ремней безопасности на заднем сидении автомобиля?
Нужно ли пристегиваться пассажиру сзади, и что будет, если не пристегнуться
Ведь сотрудник ГИБДД не может выписать штраф только на основании того, что ему что-то там показалось. Должны быть четкие основания. Так, передние сидения четко просматриваются с дороги, поэтому заметить отсутствие ремня у водителя инспектор может еще издалека. Но доказать тот факт, что пассажиры на заднем сиденье ехали с непристегнутыми ремнями безопасности, практически нереально.
В том случае, если комплекция тела ребенка не позволяет штатному ремню безопасности выполнять эту функцию, необходимо использовать детское удерживающее устройство. При размещении удерживающего устройства и ребенка в нем, должна быть обеспечена неподвижность в случаях резкого торможения или столкновения, как самого детского удерживающего устройства, так и ребенка в нем. В соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», детские удерживающие устройства являются «компонентами транспортных средств» и подлежат обязательной сертификации на территории Российской Федерации. На сертифицированном детском удерживающем устройстве обязательно будет табличка, доступная для обозрения без вскрытия упаковки, подтверждающая его соответствие стандарту безопасности. Напомним, что единообразные предписания, касающиеся удерживающих устройств для детей, находящихся в механических транспортных средствах содержатся в Государственном стандарте Российской Федерации ГОСТР 41. К группе «0» относятся устройства, предназначенные для детей от рождения и до 6 месяцев, весом до 10 кг. Располагаются исключительно боком по направлению движения.
Часто такие устройства называют автолюльками.
Одновременно снимите проданную машину с учета — мы писали о том, как это сделать. Водитель снял ремень после остановки. Иногда инспектор фиксирует, что ремня нет, уже после остановки машины. Причина может быть в том, что водитель расстегнул его, чтобы достать документы. Доказать правоту в этой ситуации сложно — нужны записи с видеорегистратора, который фиксирует происходящее в салоне. Камера ошиблась.
С появлением камер, которые фиксируют штрафы за ремень, наверняка будут и ошибочные постановления. Если на фото видно, что ремень на водителе или он сливается с темной одеждой — смело жалуйтесь. Как обжаловать штраф Порядок обжалования. Подать жалобу на постановление о штрафе можно в первые 10 дней с даты документа.
Не утихают споры по поводу риска, который возникнет при пристегивании пассажира сзади в случае попадания в дорожно-транспортное происшествие, так как транспортное средство может загореться и пассажир может не успеть его покинуть. Водитель автомобиля должен осознавать всю ответственность за жизнь всех присутствующих пассажиров. Зачем нужны ремни безопасности на заднем сидении Многие против пристегивания сзади, аргументируют это тем, что это может послужить нехорошо в случае возникновения ДТП, когда человек просто не успевает покинуть салон горящего автомобиля. Но если смотреть с точки зрения закона физики, то при ударе масса человека повышается в два или три раза, так же можно просто вылететь из машины во время аварии на дорогу через стекло.
В случае сильного удара пассажира может отбросить на сотню километров, шансов на выживание в этом случае практически нет. Если же пассажира выбросило, и он жив, чаще всего движение на трассе оживленное и другой автомобиль может его просто переехать.
Если есть какой то документ разрешающий ездить не пристегнутым в черте города.
В данном случае, при выборе пассивных мер безопасности водитель обязательно должен учитывать вес и рост ребенка. Главное предназначение ремня безопасности — это функция удержания тела пассажира или водителя в неподвижном состоянии при резком торможении или столкновении. Эта функция должна выполняться и при использовании его в отношении детей. В том случае, если комплекция тела ребенка не позволяет штатному ремню безопасности выполнять эту функцию, необходимо использовать детское удерживающее устройство. При размещении удерживающего устройства и ребенка в нем, должна быть обеспечена неподвижность в случаях резкого торможения или столкновения, как самого детского удерживающего устройства, так и ребенка в нем. В соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», детские удерживающие устройства являются «компонентами транспортных средств» и подлежат обязательной сертификации на территории Российской Федерации. На сертифицированном детском удерживающем устройстве обязательно будет табличка, доступная для обозрения без вскрытия упаковки, подтверждающая его соответствие стандарту безопасности. Напомним, что единообразные предписания, касающиеся удерживающих устройств для детей, находящихся в механических транспортных средствах содержатся в Государственном стандарте Российской Федерации ГОСТР 41.
Пассажиров после резкой остановки вынесло в переднюю часть салона маршрутки, а двоих, что сидели возле водителя, через лобовое стекло выкинуло на проезжую часть. Как видно, пристегиваться надо не во избежание административной ответственности, а именно из соображений безопасности. Ремни спасли немало жизней, что доказано статистикой.
По данным ГАИ республики, в 2018 году участниками дорожных происшествий стали более 3,8 тыс. Более 2,5 тыс. В Солигорском районе 17 декабря вблизи деревни Чепели 27-летняя водитель на Volkswagen Golf не справилась с управлением и съехала в кювет. Ее машина опрокинулась. От полученных травм в реанимации спустя несколько часов скончался ее 93-летний пассажир. В этот же день в Борисовском районе около деревни Малое Стахово по тем же причинам BMW 38-летнего местного жителя съехала в кювет и перевернулась.
В этом случае ответственность пассажиров предусмотрена частью 1 статьи 12. Эта статья универсальная и применяется для различных нарушений, допущенных пешеходами или пассажирами транспортных средств. Нарушение правил пешеходом или иным лицом, участвующим в процессе дорожного движения, наказывается штрафом в 500 рублей. Владимир Гаврилов.
Доходит даже до абсурдных ситуаций, когда водитель пытается доказать инспектору свою правоту прямо во время составления протокола о нарушении. Инспектор ГИБДД, в свою очередь, при остановке автомобиля первым делом обращает внимание именно на пассажиров в салоне, пристёгнуты ли они ремнями безопасности. В ПДД чётко приписано, что во время движения транспортного средства все находящиеся в нём люди должны быть пристёгнуты. Это касается как водителя, так и пассажиров.
Обязан ли пассажир пристёгиваться на заднем сидении автомобиля
Следовательно, пристёгиваться нужно всегда и всем. На задних сидениях Согласно правилам ПДД пп. 2.1.2 водитель автомобиля, оборудованного РБ, обязанный быть пристёгнутым и проследить за тем, чтобы правило соблюли все пассажиры, в том числе на задних сидениях. Для чего нужны ремни безопасности и почему ими необходимо пристегиваться даже на заднем сиденье.
Ремень без опасности. Всегда и всем ли надо пристегиваться в авто
Итак, первый эксперимент: пристегнуты передние седоки и «ребенок», усаженный сзади по центру на специальной детской подкладке-бустере, крайние задние «пассажиры» беспечно не пристегнулись. Пристегнуты ли ремни у задних любят проверять в Бурятии и Усть-Орде. Должна ли я пристегиваться ремнями безопасности если мой автомобиль оборудован подушками безопасности Air bag, могут ли меня оштрафовать за непрестегнутый ремень?
Необходимо ли пристегиваться пассажирам на заднем сидении?
А вот у левого заднего непристегнутого «пассажира» трос не вступал в работу, поэтому картина перегрузок тут чистая. Страшная картина. Левый задний «пассажир» после двух ударов — без ремня и пристегнутый Левый беспечный «ездок» тоже ломает ногу при ударе о спинку водительского кресла, судя по цифрам нагрузок на бедра и голени. Но поскольку удар левосторонний, то левый пассажир взлетает под неудачным углом: голова упирается в крышу и на шею действует изгибающий момент в 123 Нм. Перелом шейных позвонков! Вдобавок бедолага ударяется левым плечом о среднюю стойку — тело получает еще и вращательный импульс. Поэтому при сокрушительном ударе о подголовник с громадным трехмиллисекундным замедлением в 123 g 181 g в пике он вторично ломает шею от изгиба уже в другой плоскости — моментом в 100 Нм. Шансов выжить — минимум! На заднем сиденье. А пристегнутые «пассажиры» на заднем диване лишь слегка упираются коленями в спинки передних кресел — без жестких ударов головой, без сколько-нибудь опасных нагрузок на шейные позвонки, с минимальным давлением на грудь от лямок ремней… Нужны ли еще аргументы в пользу ремней для задних пассажиров?
Мы забыли о «ребенке». Цифр перегрузок у нас нет, но картину описать можно. Непривязанный «малыш» улетел вперед и ударился головой о лобовое стекло. Его не смогли остановить ни контакт с водительским подголовником, ни касание плеча манекена-водителя. Задние манекены перед вторым ударом. Прошло 250 мс: полет «ребенка» оканчивается ударом о лобовое стекло. Прошло полсекунды: все кончено, непристегнутый «малыш» застыл на плече у «водителя» Пристегнутый поясным ремнем «ребенок» никуда не улетел и благодаря подкладке-бустеру даже не выскользнул из-под лямки. Но при отскоке тот «взрослый» манекен, что сидел справа, просто сел на «ребенка» сверху. С размаху припечатав всем своим 75-килограммовым телом.
Вывод ясен? Даже если вы пристегнулись сами и правильно усадили своего малыша сзади, все может закончиться трагедией, если человек по соседству не воспользуется ремнем. Пусть говорит что угодно: что он имеет право не пристегиваться, что он взрослый и сам отвечает за свою жизнь… Но пока вы в одной машине, каждый человек в ответе и за жизнь остальных. По принципу коллективной, взаимной ответственности. Кстати, посмотрите, как левый непристегнутый задний «пассажир» согнул крепление водительского ремня на левой стойке кузова и спинку кресла. А если удар будет сильнее? Задний «отвязанный» седок просто добьет того, кто сидит спереди! За мгновение до первого удара: пристегнутый «ребенок» и непристегнутые «взрослые» чинно сидят вместе. Прошло 150 миллисекунд после начала удара.
Левый «пассажир» ударился о потолок и подголовник, правому не дает вылететь натянутая страховочная стропа, сложившийся вокруг поясного ремня «ребенок» ушел из поля зрения. Прошло полсекунды. Бездыханное тело левого «пассажира» отброшено обратно на сиденье, а выживший «взрослый» обрушивается всем своим весом на еще не распрямившегося «ребенка». Только спустя три четверти секунды после начала удара «ребенок» выскальзывает из-под своего убийцы — правого непристегнутого «пассажира» И не надо полагать, что при аварии вы сможете упереться руками или схватиться за поручни. Это значит, что пусть и очень непродолжительное время, но вес вашего тела возрастает двадцатикратно. Сможете ли вы, уперевшись руками и ногами, приподнять автомобиль массой 1,5 тонны хотя бы на пять миллисекунд? А вот ремни смогут. Они на это рассчитаны. Их ширина позволяет при многотонных усилиях распределять нагрузки по возможности травмобезопасно.
Конечно, при серьезных авариях ущерб от ремней есть: ушибы, переломы ребер… Но без ремней в этих случаях дело было бы гораздо хуже. А переломы ключиц от диагональных лямок часто обусловлены неправильной подгонкой кресла или верхней опоры ремня по высоте. Самое эффективное средство от травм при аварии — это комбинация ремней основной удерживающей системы и надувных подушек. Часто можно слышать, что подушки опасны.
В ПДД чётко приписано, что во время движения транспортного средства все находящиеся в нём люди должны быть пристёгнуты. Это касается как водителя, так и пассажиров.
Исключение - когда ремни безопасности не предусмотрены конструкцией транспортного средства, тогда владелец не будет оштрафован. Но в противном случае наказан будет не только водитель, но и не пристёгнутый пассажир.
Но если смотреть с точки зрения закона физики, то при ударе масса человека повышается в два или три раза, так же можно просто вылететь из машины во время аварии на дорогу через стекло. В случае сильного удара пассажира может отбросить на сотню километров, шансов на выживание в этом случае практически нет. Если же пассажира выбросило, и он жив, чаще всего движение на трассе оживленное и другой автомобиль может его просто переехать.
Если человек сзади не пристегнут, это может быть опасно не только для него, но и для людей, сидящих на передних сидениях, которые получат серьезные травмы. Траектория перемещения человека в этот момент не известна, по этой причине нужно быть обязательно пристегнутым сидя на заднем сидении, фиксация в этом случае поможет выжить. Правила проезда пассажиров на заднем сидении На данный момент правила, которые касаются этого пункта, говорят о том, что все пассажиры, находящиеся в салоне транспортного средства должны быть пристегнутыми ремнями безопасности.
Неправильная перевозка ребёнка будет стоить вам 3000 рублей. Ребёнок младше 7 лет должен ездить на машине в специальном детском удерживающим устройстве автокресле или бустере. Как оспорить штраф за ремень Но если вы не согласны со штрафом, вы можете его оспорить.
Часто камеры ошибочно фиксируют непристёгнутого человека. Или не человека вовсе, как это было в Екатеринбурге. Там система приняла за пассажира-нарушителя кота. Для того чтобы оспорить штраф, у водителя есть 10 дней с момента получения копии постановления об административном правонарушении. Но одних слов мало — вам нужно предоставить доказательства, что вы правы. Срок рассмотрения жалобы — 10 рабочих дней с момента регистрации обращения.
Надо ли пристегиваться на заднем сиденье автомобиля взрослому
Просто не хотят получать предупреждения от сервиса, быть заблокированы и лишены заработка, — объяснил Михайлов. RU По его мнению, власть в такой ситуации в руках пассажира: он может оставить негативный отзыв или обратиться в службу поддержки сервиса, если просьбы водителя покажутся ему навязчивыми или грубыми. Это крайне опасная история, — сказал MSK1. RU Михайлов. Думает, что пронесет, как говорится. А потом пассажиры не понимают, почему это другой, более ответственный таксист требует от них усадить ребенка в кресло?
На этой почве тоже возникают конфликты, — объяснил он. В столичном ГИБДД подсчитали, что за первые два месяца 2024 года произошло 24 аварии, в которых пострадали 26 детей. Что делать, если в такси нет ремня безопасности В пресс-службе «Яндекс GO» рассказали, что если в автомобиле во время поездки не было доступа к ремням безопасности или они были сломаны, пользователь может отметить это в приложении. Система проверяет наличие ремней безопасности и их замков фиксаторов , доступность этого оборудования для водителя и его пассажиров во время поездки. Прошлой осенью следить за ремнями безопасности начали видеокамеры с искусственным интеллектом.
По данным на сентябрь 2023 года, из 500 «умных» приборов 206 могут определить , пристегнут передний пассажир или нет.
Статистика всероссийского опроса, в котором приняли участие 15,9 тыс. Наибольший процент граждан, не пристёгивающихся в автомобиле на пассажирских местах, зафиксирован в Забайкальском крае, Иркутской области и Краснодарском крае: требования безопасности там игнорирует каждый четвёртый.
Должны быть четкие основания. Так, передние сидения четко просматриваются с дороги, поэтому заметить отсутствие ремня у водителя инспектор может еще издалека. Но доказать тот факт, что пассажиры на заднем сиденье ехали с непристегнутыми ремнями безопасности, практически нереально. Предположим, что инспектор заподозрил вас в том, что вы едете сзади без ремня безопасности, и остановил машину для проверки.
Таким, как сегодня выглядит ремень безопасности, он был не всегда. За время своей истории а это сотня лет минимум из поясного ремень превратился в трехточечный, далее стал инерционным, сворачиваемым на катушку, затем добавилась регулировка по высоте. Позднее появились пиротехнические преднатяжители, вслед за которыми ограничитель натяжения и, наконец, встроенная подушка безопасности. Такое устройство безопасности смело можно называть ангелом-хранителем, ведь непристегнутые водители и пассажиры в результате сильных столкновений могут вылететь из салона автомобиля. И вылетают. Непристегнутые ремни стали сопутствующим фактором гибели 34 человек и еще 261 человек получили травмы в результате 164 автоаварий, произошедших в Свердловской области за 7 месяцев 2023-го года, говорят в Госавтоинспекции Свердловской области. Требования ПДД: водители и все пассажиры, в том числе на заднем сидении, должны использовать ремни безопасности. К сожалению, последнее зачастую игнорируется. Пассажиры, которые находятся на заднем сидении автомобиля, не пристегиваются ремнями. МИФ 1. Теперь к мифам. Да, вы можете не пристегиваться на маленькой скорости, вы сами принимаете это решение, и никто не в праве вас заставить думать о собственной жизни и здоровье ваших пассажиров.