Китайский аналог Форд Транзит. Компания Sollers, запустившая в производство две китайские модели под собственным брендом, рассказала о том, какие модификации будут выпускаться, как они оснащены и какова стоимость владения этими моделями в сравнении с Ford Transit. Они выпускаются в Китае на мощностях компании SAIC и на внутреннем рынке стоят от 147,8 тысячи до 349,6 тысячи юаней (примерно 1,8-4,3 миллиона рублей по актуальному курсу). В 2023 году "китайская" модель Ford Transit Custom прошла обновление.
Бюджетный электрический аналог Ford Ranger из Китая появился в продаже в США
BAIC готовит новый кроссовер с дизайном под Ford Bronco Китайский автомобильный концерн BAIC проводит испытания предсерийных образцов среднеразмерного кроссовера BAIC BJ30 — эта модель пойдет в производств. Некоторые интересные новинки Пекинского автосалона доедут до России, хотя их цена, бесспорно, будет небюджетной, рассказал агентству "Прайм" автоэксперт Егор | 27.04.2024, ПРАЙМ. китайский конкурент Ford Transit Custom. JAC Sunray будет конкурировать с Ford Transit, цены на который начинаются от 2 331 000 рублей за автобус малой вместимости с формулой посадки 8+1 и от 2 111 000 рублей за короткобазный фургон с кабиной на три человека.
Транзитом из Китая: знакомимся с новым фургоном Соллерс на выставке в Москве
Главная особенность Tunland G9 2023 года — обновленный салон с цифровой 7-дюймовой панелью приборов и мультимедийной системой с 10,25-дюймовым сенсорным дисплеем и поддержкой 4G. Производитель обновил сиденья, предлагая новые варианты двухцветной обивки. Вдобавок к этому обновленная модель может похвастаться системой стабилизации Bosch 9. Foton Tunland G9 предлагается в двух версиях длиной 5340 мм и 5630 мм с разной грузовой платформой.
С задней части передней стойки все похоже на оригинальный автобус 1980-х годов, включая задние фонари от модели с фейслифтингом. Электрическая версия этого фургона оснащена аккумуляторной батареей на 65 кВтч, которая обеспечивает электроэнергией расстояние до 300 километров. JMC также указывает диапазон «при постоянной скорости» в 500 км.
Мощность исходит от электродвигателя, установленном на передних колесах, мощность которого составляет 163 лошадиных силы 320 Нм. JMC с гордостью заявляет, что Teshun Touring EV имеет «разумную компоновку пространства» с гибким грузовым пространством от 7 до 11 кубических метров. Однако мы не знаем, какова максимальная полезная нагрузка модели.
Мощность исходит от электродвигателя, установленном на передних колесах, мощность которого составляет 163 лошадиных силы 320 Нм. JMC с гордостью заявляет, что Teshun Touring EV имеет «разумную компоновку пространства» с гибким грузовым пространством от 7 до 11 кубических метров. Однако мы не знаем, какова максимальная полезная нагрузка модели. Не так давно, наше издание писало о том, что китайская автомобильная марка Jetour появится на российском рынке в 2023 году. Этот автомобильный бренд входит в структуру компании Chery. Последняя сейчас является лидером в РФ по продажам среди иномарок.
Лаборатория Здоровья » Аналоги препаратов » китайский аналог форд транзит китайский аналог форд транзит - 45 фото и видео В России вместо Ford Transit станут выпускать грузовики китайской марки Видео Электрофургон Ford из Китая Дешевле уже не будет! JMC E-Lushun - электрофургон 2022 года. Запас хода: 270 км. Багажник : 7,5м3, Грузоподьёмность :1200-1260кг.
Две модели JAC заменят собой один Ford Transit | Новости с колёс №2201
Багажник : 7,5м3, Грузоподьёмность :1200-1260кг. Просмотры: 7928 Лучшая малотоннажная иномарка? Лучше чем ГАЗель? Полноценный тест-драйв нового Солерс Атлант, проверили его на деле.
Это сопоставимо с американским аналогом, стоимость которого начинается от 2. Коммерческие автомобили эксплуатируются длительное время, несмотря на попытки правительства ограничить их срок использования 7-15 годами. Перед российскими потребителями теперь встанет дилемма: ждать ли возвращения Ford в пределах 5 лет или попробовать перейти на российско-китайские модели, которые обещают быть более выгодными в использовании.
Но обещать — не значит жениться… Поддержать журнал.
При снижении цен на китайские Ford Transit до уровня 4 млн рублей они становятся прямыми конкурентами для таких автомобилей как "Соболь" и "Газель", выпущенных на территории нашей страны. В настоящее время продукция JMC-Ford на российском рынке представлена не так широко, как хотелось бы. Многие покупатели по-прежнему отдают предпочтение импортированным "Транзитам". Однако, при снижении цен и улучшении условий гарантийного обслуживания, китайские фургоны могут завоевать свою долю рынка в России.
Модель Kandi K32 классифицируется как полностью электрический двухмоторный полноприводный UTV автомобиль в Соединенных штатах, куда он только прибыл в двух модификациях — Standard Range и Long. Обозначение UTV говорит о том, что новинка оснащена меньшим аккумулятором. Обладая длинной — 5 437 мм, шириной — 1 869 мм и высотой — 2 083 мм, среднеразмерный пикап Kandi K32 2021 года превосходит актуальный Ford Ranger 5362x1860 и 1804 мм. Известно, что автопроизводитель упомянул маленькую мощность в 28 л.
Представлена китайская, полностью электрическая версия Ford Transit 1980-х годов
Обозначение UTV говорит о том, что новинка оснащена меньшим аккумулятором. Обладая длинной — 5 437 мм, шириной — 1 869 мм и высотой — 2 083 мм, среднеразмерный пикап Kandi K32 2021 года превосходит актуальный Ford Ranger (5362x1860 и 1804 мм). В Елабуге, где прежде выпускали фургоны и микроавтобусы Ford Transit, вскоре начнут производство коммерческих моделей китайского бренда JAC. В основе фургона Sollers Atlant лежит китайский JAC Sunray, сборку которого организовали на заводе в Елабуге. Они выпускаются в Китае на мощностях компании SAIC и на внутреннем рынке стоят от 147,8 тысячи до 349,6 тысячи юаней (примерно 1,8-4,3 миллиона рублей по актуальному курсу). Sollers планирует позиционировать свою продукцию дороже аналогов от «Группы ГАЗ», но дешевле иномарок, включая, к примеру, китайские JAC. «Соллерс» начал производство грузовых машин под собственным брендом взамен Ford Transit.
В Беларусь приехали аналоги Ford Transit российского производства
Ford Transit Custom образца 2012 года выпускается в КНР на совместном предприятии американского концерна и Jiangling Motors Corporation (JMC). Новый отечественный бренд «Соллерс», бывший «Форд Соллерс», выпускавший Ford Transit, анонсировал выпуск линейки коммерческих автомобилей под собственной маркой. Гибридное искушение: тест-драйв китайского кроссовера AITO M5.
Транзитом из Китая: знакомимся с новым фургоном Соллерс на выставке в Москве
Светодиодные фары обеспечивают отличную видимость при любых погодных условиях, а выдвижные дверные ручки улучшают аэродинамику, обеспечивая акустический комфорт при движении, и создают современный и гармоничный облик авто. Электропривод двери багажника с функцией бесконтактного открытия позволяет обеспечить комфортный доступ в багажный отсек. Главные особенности экстерьера Светодиодные фары На автомагистрали, шоссе или при движении по городу: благодаря интеллектуальным функциям освещения адаптивные светодиодные фары обеспечивают великолепную видимость Камеры на наружных зеркалах Установленные на зеркалах камеры позволяют добиться полностью панорамного обзора — на 360 градусов Сплошная линия задних фонарей Интересный дизайн задних фонарей сделает ваш автомобиль уникальным и неповторимым на дороге Комфорт Утонченная элегантность кроссовера Салон автомобиля отделан высококачественной кожей наппа, а вставки из натурального шпона дополняют премиальный облик интерьера.
Компанию переименовывают в Chengdu Dayun Automobile Group. Вставший на конвейер летом прошлого года магистральник Dayun V9 у себя в стране позиционируется в премиум-сегменте. Dayun V9 получил шикарную даже по европейским меркам кабину — с высокой крышей и ровным полом. Перевозчикам предлагается три исполнения тягача нового семейства: двухосный, трехосный рессорный и трехосный с задней пневмоподвеской. Электронный клапан стояночного тормоза заменил на приборной панели привычный рычажок. На боковой стенке над водительской дверью размещен ЖК-телевизор. И правда, внешне грузовик очень похож на Volvo FH — сходство наблюдается в зеркалах, элементах кабины, даже пластик внутри похож. Впрочем, российский дистрибьютор опровергает все намеки на плагиат, утверждая, что китайские партнеры лишь повторяют удачные решения брендов, ушедших с нашего рынка.
Селектор роботизированной КП современным не назовешь. Предназначенные для междугородних перевозок седельные тягачи Dayun V9 выходят на сильно насыщенный китайскими аналогами российский рынок магистральников, но у них безусловно есть свои сильные стороны, благодаря которым эти автомобили наверняка смогут потеснить конкурентов, заняв свою определенную нишу. Dayun V9 получил шикарную даже по европейским меркам кабину: на пневматической подвеске, с высокой крышей и ровным полом, с хорошей эргономикой и богатым оснащением. Поставщик включил в комплектацию кнопку старт-стоп, центральный замок, электрические стеклоподъемники, систему климат-контроль, люк в крыше с двумя шторками и электроприводом, датчики света и дождя, светодиодные ходовые огни, контурную подсветку салона, как в дорогой легковушке. Предусмотрен жидкостный подогреватель двигателя и кабины и автономный отопитель. Сиденье пассажира — со складной подушкой. На обращенной к водителю стороне центральной консоли есть мультимедиасистема с экраном 10,1 дюйма. С него можно, к примеру, управлять магнитолой и климатической системой, включая распределение воздушных потоков, а можно вывести на него изображение с четырех видеокамер. В кабине над ветровым стеклом расположено несколько больших, прикрытых выдвижными шторками вещевых ящиков с внутренней подсветкой.
В салоне может быть до шести мест, то есть полноценного микроавтобуса не предлагается. В условиях санкций возобновить выпуск этих машин невозможно и на смену Транзиту, скорее всего, придёт какая-нибудь китайская модель. Мне нравится.
Передняя часть смотрится гораздо более выразительно и дополняется скульптурным передним бампером, в который встроен порт для зарядки. Сбоку электрический фургон выглядит более традиционно: большая колесная база, плавно поднимающаяся поясная линия и ярко выраженные колесные арки. Сзади — светодиодные задние фонари и модернизированные створки задней двери. По заявлениям компании, «обслуживание и финансирование» будет происходить «через единую комплексную платформу, чтобы помочь увеличить время безотказной работы и снизить эксплуатационные расходы». Особенностью нового фургона станет система ProPower Onboard, позволяющая подключать к электромобилю внешние потребители электричества — осветительные приборы и различные электроприборы.