Продолжаем подборку станций метро, которые пока ещё не были построены в московском метрополитене, но могут быть сооружены в будущем. 3 мая мэр Москвы подписал распоряжение №733-РП "О временном закрытии вестибюля станции "Семеновская" Московского метрополитена для входа и выхода пассажиров". Вы сможете попробовать себя в роли машиниста на выставке «Станция Манеж» Московского урбанфорума. вторая в Москве полуподземная станция метро: из-за особенностей рельефа часть станции мелкого заложения, часть - крытая, наземная. На центральных станциях московского метрополитена начинаются масштабные ремонтные работы.
11 впечатляющих станций Большой кольцевой линии московского метро
Московский метрополитен сегодня — В московском метро заявили о штатной работе на фоне пожара в «Известия Холле». Вход на станцию «Пушкинская» перекрыт из-за пожара в. Главные новости Москвы на сегодня. Все станции московского метро утром получили анонимные сообщения об угрозе «минирования», идут проверки. По словам представителя экстренных служб, сообщения исходили, «вероятнее всего, с Украины», передает РИА Новости. Происшествия - 11 октября 2023 - Новости Санкт-Петербурга - 11 октября 2023 - Новости Ставрополя - Новости работы московского метро. Информация о времени работы метрополитена, строительстве, открытии и закрытии станций.
Последние новости о метро
Уникальная ветка, которая соединяет центр города и действующий аэропорт. На Солцевской линии метро проживает в шаговой доступности около полутора миллиона человек. Так что это трудная, сложная, но очень востребованная линия метро. Поздравляю вас», — сказал мэр Москвы Сергей Собянин. Из-за особенностей рельефа проект был очень сложным, с инженерной точки зрения. Но все проблемы решены.
На создаваемой поэтапно Троицкой линии в зоне ответственности «Мосинжпроекта» девять станций двух участков, находящиеся в активном строительстве: «ЗИЛ», «Крымская», «Академическая», «Вавиловская», «Новаторская», «Университет Дружбы Народов», «Генерала Тюленева», «Тютчевская» и «Мамыри». Троицкая линия метро длиной 40 км соединит платформы Московского центрального кольца МЦК с городским округом Троицк, пройдя через Южный, Юго-Западный, Троицкий и Новомосковский округа столицы. Ожидаемый ежедневный пассажиропоток — около 100 тысяч человек в сутки. Около новых станций проживает примерно 1 млн человек, а еще несколько сотен тысяч здесь работают или учатся.
В 2023 году «Мосинжпроект» отмечает 65-летие. С 2011 года при участии компании построено 70 станций, свыше 150 км путей и 11 электродепо.
Столичный Дептранс накануне предупреждал , что на станциях метро у мечетей возможны ситуативные ограничения входа и выхода. На кадрах видно столпившихся у входа на станцию людей, а также огромные очереди к турникетам. Ранее на видео попали десятки тысяч мусульман, собравшихся на прилегающих к Соборной мечети улицах.
Ввод БКЛ улучшит транспортное обслуживание 34 районов Москвы с населением 3,3 млн человек, из которых 1,2 млн проживают в пешей доступности от новых станций. За счет появления многочисленных альтернативных маршрутов положительный эффект от ввода БКЛ почувствуют все пассажиры Московского метрополитена. На многих маршрутах экономия времени составит до 35-45 минут в день. Уже сегодня действующими станциями БКЛ по рабочим дням пользуются около 600 тыс. Больше всего пассажиров заходят на станцию «Каховская» - больше 76 тыс. По нашим оценкам, с 2013 по 2030 гг. Инвестиции в строительство новых офисных и торговых центров, объектов социальной сферы и спорта, а также жилья составят порядка 5,2 трлн рублей, дополнительные доходы городского бюджета до 2035 г. На каждый рубль, вложенный в строительство Большого кольца, город получит 6,7 рублей дополнительных инвестиций и 4,4 рубля дополнительных доходов бюджета.
Просто Новости
- В УВД на столичном метро прокомментировали сообщения о «минировании» всех станций подземки
- Последние новости о метро
- Московский метрополитен
- Кто сломал Замоскворецкую линию метро и как ее будут чинить
О компании
- Красивые станции БКЛ в московском метро: 11 впечатляющих остановок
- Перспективы московского метро до 2034 года. И ход строительства разных станций
- Кленовый бульвар
- Содержание
Все новости
- Курсы валюты:
- Метро в опасности: ГУР и СБУ пытаются расшатать обстановку в Москве - 27.11.2023 Украина.ру
- В УВД на столичном метро прокомментировали сообщения о «минировании» всех станций подземки
- Метроновости Москвы за октябрь 2023г. | Развитие Метрополитена в Москве | Дзен
Новости Московского метро
На кадрах видно столпившихся у входа на станцию людей, а также огромные очереди к турникетам. Ранее на видео попали десятки тысяч мусульман, собравшихся на прилегающих к Соборной мечети улицах.
До конца года основные работы по строительству «Новаторской» должны быть завершены. Станция расположится параллельно Ленинскому проспекту между его пересечениями с улицами Новаторов и Академика Пилюгина.
На фото представлена демонтажная камера для щитов, пришедших от «Академической». Стройка и место будущего расположения Станция возводится только с южным вестибюлем для пассажиров. Выход будет напротив дома Сосенский стан, 5 и здания Префектуры. Выходы будут совмещены с подземным переходом по обе стороны улицы.
А северный вестибюль будет только с аварийным эвакуационным выходом. Но возможно когда и пассажиры пойдут по нему. Сейчас выполняется отделка в стиле супрематизм и установка инженерных систем.
Учитывая влияние церкви в те времена, никто спорить не стал, и проект был заморожен на неопределённый срок. Некоторые станции выложены из надгробий Говорят, некоторые станции метро сделаны из надгробий, которые раньше были на месте Новоспасского монастыря уцелевшие надгробия так и остались на территории монастыря. Считается, что с этим связано большое количество несчастных случаев на некоторых станциях метро. К сожалению, нет каких-либо уточнений о том, какие именно станции содержат в себе надгробия. Скорее всего, это просто очередная городская легенда. Камни, из которого он был построен, пошли на отделку первоочерёдных станций: Сокольнической линии от Сокольников до Парка Культуры и нескольких станций Филевской линии.
Говорят, что несколько камней досталось и открытой в 1983 году станции Серпуховская. Все забытые вещи находятся в Котельниках В восточном вестибюле станции «Котельники» находится склад, в котором собирают утерянные вещи. Он работает ежедневно с 8:00 до 20:00. Вещи хранятся в течение шести месяцев. Для получения забытой вещи нужен документ, удостоверяющий личность. Если вы не успеете забрать потерянное, то сотрудники сдадут его на утилизацию. Как войти в вагон первым Обратите внимание на край платформы Даже в 2022 году не на всех станциях есть специальная разметка, позволяющая понять расположение вагонов. Поезд всегда останавливается в одном и том же месте. Если присмотреться к перрону станций, то за белой полосой обнаружатся протоптанные дорожки к дверям вагонов.
Встаньте посередине светлого промежутка, и двери откроются перед вами. Как поезда оказываются в метро Метровагонмаш Поезда для московского метро делают в Мытищах на заводе «Метровагонмаш». Готовые вагоны цепляют к тепловозу и везут сначала по Ярославской железной дороге до станции «Северянин» сейчас это «Ростокино». Оттуда по окружной до пересечения с веткой Рижского направления и дальше до станции «Подмосковная». Отсюда есть ветка в депо «Сокол». Метро не работало всего один день за всю историю Утром 16 октября 1941 года в день паники в Москве метрополитен впервые был закрыт. Этот день стал единственным в истории московского метро, когда оно не работало. Москвы», предусматривавшего отъезд из Москвы советского правительства во главе со Сталиным, по Москве распространились панические слухи, что её сдают немцам. Маяковская облицована родонитом Особого внимания среди всех станций заслуживает отделка «Маяковской»: стальные арки, соединяющие колонны, ребра колонн, облицованные редким и очень красивым камнем — уральским родонитом.
Стоимость родонита достаточно высока, поскольку это полудрагоценный камень. Об этом прознали жители столицы и незаметно вытаскивали куски со станции. На некоторых колоннах родонит пришлось заменить красноватым мрамором или даже крашеным цементом. Однако для большей части пришлось заново открыть уральское месторождение.
Ещё один случай произошёл 8 июля 2008 года. Из-за буровых работ была повреждена шахта метрополитена на Серпуховско-Тимирязевской линии между станциями «Южная» и «Чертановская».
Рабочие случайно пробили шахту метро, после чего в отверстие стала поступать вода, но на движении поездов это не сказалось [42]. Картина происшествия была аналогична аварии, случившейся на той же линии 19 марта 2006. На станции Кожухово Малого кольца Московской железной дороги при проведении работ подрядной организацией ОАО «Трансэлектромонтаж» по установке фундамента для опоры контактной сети произошло повреждение тоннеля Московского метрополитена. В этот раз столкновения с поездами не произошло, пострадавших не было [43]. Из-за аварии движение поездов на южной части Замоскворецкой линии от станции « Автозаводская » до станции « Орехово » было перекрыто, на линию вышли 80 автобусов. Движение было восстановлено к 20:00 [44].
Сход с рельсов поезда между станциями « Владыкино » и « Отрадное »[ править править код ] 25 июня 2008 года в 16:59, отъехавший от станции «Владыкино» поезд начал набирать скорость. На расстоянии 800 м от станции «Владыкино» из-за скола головки рельса [45] последние 4 вагона поезда сошли с рельсов. Было снято напряжение с линии, и около 800 человек было эвакуировано из тоннелей. Из них 8 обратились за медицинской помощью, 1 женщина была госпитализирована с гипертоническим кризом. Погибших нет. Как отметили врачи, все обращения были связаны не с самим чрезвычайным происшествием, а с обострением хронических заболеваний — вероятно, из-за стресса от неожиданной ситуации.
Движение на линии полностью восстановлено к утру 26 июня. На время ликвидации последствий от Савёловского вокзала до станции метро « Тимирязевская » курсировало около 200 автобусов. На дорогах из центра в сторону Алтуфьево образовались пробки. Задымление тоннеля 2010 год [ править править код ] 27 марта 2010 года из-за неисправности электрооборудования головного вагона поезда произошло задымление во время перегона [12]. Пассажиры двух поездов были вынуждены провести в задымлённом тоннеле около 40 минут [12]. Основная статья: Взрывы в Московском метрополитене 2010 29 марта 2010 года в 7:56 произошёл взрыв на станции метро « Лубянка ».
Сдетонировало взрывное устройство во втором вагоне. Второй взрыв произошёл на станции метро « Парк культуры » в 8:39, в третьем вагоне поезда, следовавшего в сторону станции « Улица Подбельского » ныне: «Бульвар Рокоссовского». Погибло 13 человек и ещё 12 было ранено. По предварительным данным, взрывы произвели террористки-смертницы, приехавшие в Москву на междугороднем автобусе; мощность зарядов составила 1,5 и 3 кг соответственно в тротиловом эквиваленте. В результате террористической атаки общее число жертв составило 41 человек, раненых — 88 человек, 73 человека были госпитализированы с травмами различной степени тяжести. Через несколько дней после теракта Федеральный оперативный штаб Национального антитеррористического комитета сообщил, что смертницей, которая привела в действие взрывное устройство на станции «Парк культуры», была Дженнет Абдурахманова Абдулаева 1992 года рождения.
По оперативным сводкам она проходила как жена лидера бандитского подполья Умалата Магомедова по кличке Аль-Бара, уничтоженного 31 декабря 2009 года в Хасавюрте. Пожар между станциями « Орехово » и « Царицыно »[ править править код ] 26 октября 2011 года в 10:29 в тоннеле между станциями « Орехово » и « Царицыно » произошёл пожар [46]. В 11:27 возгорание ликвидировано, пострадавших нет. Между станциями «Каширская» и «Красногвардейская» на это время было приостановлено движение [47]. Возгорания кабелей 2012 год [ править править код ] В январе 2012 года в результате возгорания кабеля произошло задымление в тоннеле и движение было остановлено на 2 часа [12]. В апреле того же года под одним из вагонов загорелся кабель, что привело к задымлению станции [12].
Авария эскалатора на станции « Комсомольская » Кольцевой линии[ править править код ] 15 апреля 2012 года в вестибюле станции « Комсомольская » резко остановился, а потом резко ускорился эскалатор, в результате пострадало 10 человек, шесть из них были госпитализированы. Причиной сбоя стало отсутствие зубчатой соединительной муфты, которую техники забыли установить во время ремонта соседнего в наклонном ходе эскалатора. В метрополитене была произведена кадровая перестановка: начальник эскалаторной службы Александр Икенькин понижен в должности и назначен на пост заместителя начальника эскалаторной службы по реконструкции. Уволены начальник отдела техконтроля и один из мастеров. Ещё пяти сотрудникам объявлен выговор [48].
В УВД на столичном метро прокомментировали сообщения о «минировании» всех станций подземки
В Москве подъезды к станции метро «Новоясеневская» оказались оккупированы приезжими таксистами. Новости транспорта. МОСМЕТРО ВКОНТАКТЕ. вторая в Москве полуподземная станция метро: из-за особенностей рельефа часть станции мелкого заложения, часть - крытая, наземная. Происшествия - 11 октября 2023 - Новости Екатеринбурга - Вестибюли станций "Калужская" и "Воронцовская" московского метрополитена будут закрывать на вход в вечерний час пик в будни.
Показательное выступление собак-проводников в московском метро
В настоящее время ведётся вынос сетей связи для строительства будущей станции. По плану, работы по выносу различных коммуникаций должны завершиться летом 2024 года, после чего начнётся основной этап строительства нового участка синей ветки. Проектная документация по сооружению стартового котлована для тоннелепрохода между станциями «Щёлковская» и «Гольяново» Арбатско-Покровской линии метро уже готова и проходит экспертизу. Длина проектируемого участка составит 2,6 км, будущая станция будет мелкозаложенной: ее глубина составит порядка 11 м при глубине котлована около 17 м.
Сотрудники МЧС деблокировали мужчину - его доставят в медицинское учреждение. Среди пассажиров серьезно пострадавших нет, — об этом сообщил мэр Москвы Сергей Собянин. На месте работают медицинские службы и спасатели. Два пассажира с закрытой черепно-мозговой травмой, один с ушибами, один с ушибами груди. У машиниста - тяжелая политравма множественные раны по всему телу.
Подписывайтесь на «Газету. Ru» в Дзен и Telegram.
Транспортная доступность улучшится для более чем 500 тысяч жителей пяти районов Москвы и города Долгопрудный, а также для студентов и сотрудников университета МФТИ, в честь которого названа станция «Физтех». В Москве открылась станция метро «Аэропорт Внуково» Что еще известно Работы по продлению Люблинско-Дмитровской линии от станции «Селигерская» стартовали в 2019 году. Участок длиной 5,8 километра проходит вдоль Дмитровского шоссе.
11 впечатляющих станций Большой кольцевой линии московского метро
Ролик опубликовали в Telegram -канале «Московские новости». В этот день в главной Соборной мечети столицы, расположенной у станции «Проспект Мира», прошел праздничный намаз. Столичный Дептранс накануне предупреждал , что на станциях метро у мечетей возможны ситуативные ограничения входа и выхода.
Президент Владимир Путин поздравил россиян с Днем города Москвы и заявил о продлении наземного метро столицы в другие города России. Его выступление опубликовано на сайте Кремля. Глава государства подчеркнул, что Москва использует прорывные подходы к модернизации транспортной отрасли. По словам Путина, в обозримом будущем диаметры наземного метро Москвы будут продлены до Калуги, Тулы и других крупных городов в регионах, окружающих столицу.
Президент России Владимир Путин во время выступления сообщил о решении реализовать масштабную программу модернизации всего центрального транспортного узла. Флагманским проектом станет и строительство высокоскоростных железнодорожных дорог на первом этапе между Москвой, Тверью, Великим Новгородом и Санкт-Петербургом, а затем между столицей и другими городами страны», — сказал Владимир Путин. Нет, эта карта не верна, это — наша мечта! Но до 2100 года сделают! Опубликована схема Московского метро 2030 года МосТрансПроект опубликовал перспективную схему развития столичного метрополитена к 2030 году. Согласно ей, в структуре столичной подземки появятся три новые ветки: бордовая Рублево-Архангельская, начинающаяся от станции «Деловой центр» и заканчивающаяся станцией «Новорижская», синяя Бирюлевская — от «ЗИЛа» до «Бирюлева» и черная Троицкая — от «ЗИЛа» до «Троицкой».
Кроме того, на схеме значится, что станций метро станет на 54 больше, а с «Китай-Города» можно будет пересесть на пятый Московский центральный диаметр «Пушкино — Фрязино — Щелково — Домодедово». В ведомстве подчеркивают, что схема не является окончательной и в ней будут возможны коррективы. Но на сегодняшний день метро-2030 выглядит так. Увеличить Также до конца 2023 года планируется ввод первой очереди депо «Аминьевское» на Большой Кольцевой линии, а также открытие пересадок на станциях «Авиамоторная» и «Электрозаводская». Полный график планов по вводу новых объектов на этот и 2024 годы: Даты приведенного выше графика могут быть скорректированы в зависимости от фактической готовности объектов. Это ориентировочный график для служб Метрополитена.
Ближайшие перспективы Московского метро 2023 год окончательно вступил в свои права — и по новому, и по старому стилям. Сегодня мы расскажем вам, какие именно станции и другие объекты Московского метрополитена нам «подарит» наступивший год. Все приведенные в материале фото сделаны в декабре 2022 г. Большая Кольцевая линия. Солнцевская линия. На станции «Пыхтино» завершены монолитные работы и начались отделочные.
На «Внуково» близятся к финишу работы по возведению основных конструкций станционного комплекса и в ближайшее время приступят к интеграции станции с подземным переходом, ведущим в аэропорт и к станции Аэроэкспресса. В высокой готовности находится и 460-метровый метромост, являющийся частью перегона «Пыхтино» -«Внуково». К концу года достроить, оборудовать и открыть для пассажиров этот участок вполне реально при наличии на то политической воли. Люблинско-Дмитровская линия. Участок включает в себя 3 станции — «Яхромская», «Лианозово» и «Физтех». На «Лианозово» монолитные работы практически завершены, смонтированы эскалаторы, начались отделочные работы.
По официальным заявлениям, данный участок «салатовой» линии также должен открыться в IV квартале этого года, но учитывая тот объем работ, который предстоит выполнить, верится в это с трудом. Однако, ключевым аргументом в пользу открытия в 2023 является занятость на участке легендарной компании «Мосметрострой», специалисты которой умеют работать профессионально и в сжатые сроки. Троицкая линия. Новая линия метро, соединяющая Новую Москву со «старой», также продолжает активно строиться. В пусковой комплекс входят следующие станции: Все станции примерно в равной степени готовности, немного отстаёт станция «Коммунарка», где продолжаются работы по бетонированию свода станции, в низкой готовности перегон «Бачуринская» — «Коммунарка». Отделка началась пока только на «Новаторской», на остальных станциях отделочные работы начнутся в феврале-марте.
Стройкомплекс не закладывает пуск этой линии на 2023 год. По планам, строительные работы завершат к маю 2024, а линия будет запущена целиком — единым участком от БКЛ до Коммунарки до конца 2024. Открытие этой линии в этом году вероятно только в случае принятия решения запустить более готовую её первую часть — от «Новаторской» до «Тютчевской». Сокольническая линия.
Теперь в Москве только бесконтактные карты, а вышедшие из употребления московские жетоны используют в других городах. Например, жетоны можно встретить в Санкт-Петербурге. Станция Физтех На севере серой ветки метро в середине 1990-х начали строить станцию «Физтех» — следующая после «Алтуфьево». Эта станция «появилась» 1 апреля 1996 года, когда студенты МФТИ напечатали наклейки со станцией «Физтех» в конце «серой» ветки и подклеили их к картам метро. Народ переполошился, так как о строительстве такой станции никто не знал. Руководство метрополитена информацию опровергло, но «Физтех» начал кочевать по справочникам со схемами метро и материалам журналистов, которые поленились проверить данные. По факту эту станцию все же откроют на салатовой ветке в 2023 году. Её решили построить после массового распространения слухов. Станции-призраки Вы иногда можете увидеть подобные станции во время поездок по метро Считается, что каждый месяц перед самым закрытием метро из ниоткуда появляется советский пассажирский состав с машинистом в старой форме. Поезд, останавливается на каждой станции и даже открывает двери. Тех, кто зашел в этот поезд-призрак, больше никто не видел. А иногда после полуночи на Кольцевой линии можно увидеть пустой поезд. Он тоже останавливается на каждой станции, но двери не открывает, потому что везет души погибших метростроевцев. По факту, все эти загадочные поезда — просто технические составы, которые перевозят работников метрополитена. Метро-2 Предполагаемая схема Метро-2 В сети уже давно ходят слухи о том, что ниже уровня обычного метро, на глубине от 50 до 120 метров, проходит засекреченная система тоннелей. Она известна как «метро-2» или Д6. Используют ее для передвижения и эвакуации первых лиц государства. Но это не мешает диггерам исследовать тайные линии, поэтому в интернете даже можно найти его схему. Слухи расходятся и по сей день, так что сложно сказать, есть ли на самом деле эта ветка; говорят, есть дополнительные станции в московском метро, которыми не могут воспользоваться обычные люди. Поезд-призрак По легенде, в 1962 году один поезд пропал вместе с пассажирами глубоко под землёй на Кольцевой линии во время следования от одной станции к другой. Теперь уже призрачный поезд останавливается почти на каждой станции, но лишь изредка открывает двери. Третий путь в середине станции Партизанская На станции построили 3 линии и планировали строительство дополнительного выхода, который должен был выводить пассажиров на единственный в Москве стадион с шестиниточным эскалатором. Однако из-за войны, а позже из-за недопустимых гидрогеологических условий стадион так и не построили, станцию перепланировали. В 2006 году был проведен ремонт потолков вестибюля. В 2007-2008 годах на станции меняли напольное покрытие. Аномально-большие крысы Говорят, что метро наполняют гигантские крысы. В холке они достигают размеров средней собаки. Эти крысы перегрызают кабели и нападают на путевых обходчиков.
Развитие московского метро. Итоги и планы 02 января 2023 Развитие московского метро. Итоги и планы Прошлый год был непростым и, по правде говоря, наступивший год тоже не будет легким. Тем не менее, мы не отказываемся от наших планов и обещаний. Огромные ресурсы Москвы, воля и трудолюбие москвичей являются гарантией того, что развитие города будет продолжаться. И в первую очередь, это касается важнейшей программы строительства новых линий и станций метро. В 2022 г. Пройдены десятки километров тоннелей, уложены тысячи кубометров бетона, смонтированы десятки эскалаторов, подключены тысячи единиц сложнейшей аппаратуры, обеспечивающей ритмичное и безопасное движение поездов.
Работа московского метро
Далее щиты упрутся в пригруз в ожидании раскрытия вышеуказанной демонтажной камеры на «Крымской». По документам, все 4 ТПМК должны завершить проходку в декабре этого года. Не вширь идя, а вглубь - началась проходка ещё одного ствола московского метро В середине октября специалисты СМУ-161 АО «Трансинжстрой» начали проходку вертикального ствола на перегоне «Вавиловская» - «Академическая» Троицкой линии. Проходимый ствол - оранжевый треугольник на нашей схеме. С использованием специального стволопроходческого комплекса СПК «Валентина» на улице Дмитрия Ульянова возводится рабоче-вентиляционный ствол диаметром 8,5 метров и глубиной почти 40 метров. Управление СПК автоматизировано и осуществляется дистанционно: гигантская машина контролируется с помощью датчиков, показания от которых передаются на пульт управления.
Руководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов отметил, что благодаря оптимальным технологиям и качеству материалов работы были выполнены с повышенной скоростью.... Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Владимир Ефимов.
Территория расположена в... Об этом сообщил заместитель мэра по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. Готовность комплекса составляет 70... Об этом сообщается на официальном сайте мэра столицы. В честь Масленицы мы подготовили тематические мероприятия на станциях... Для посетителей веранды откроются 1 апреля и продолжат работать до 1 ноября. В своем Telegram-канале он сообщил, что в 2023 году было реконструировано и построено более 2,1 тыс.
Среди выполненных работ - реконструкция Люберецких очистных сооружений, при... Торжественный запуск движения трамваев в Москве состоялся 6 апреля 1899 года, а уже на следующий день новым видом транспорта начали пользоваться первые пассажиры. В этот день парадная колонна т... На предстоящем аукционе город предложит не только машиноместа, но и другие объекты для жителей и предпринимателей. Площадь этих мест для автомобил... Сейчас пассажиры пользуются южным вестибюлем, который ведет к деловому центру "Москва-Сити". С открытием северного вестибюля формирование городского вокзала "Тестовская" з...
Через два года будет представлено новое поколение поездов "Москва-2026". За три года Замоскворецкая линия будет полностью обновлена на 100 процентов поездами "Москва-2024" и "Мо... Схема московского метро стремительно растет: с 2011 года открылось 83 новых станции. Сергей Собянин уточнил, что... Самыми популярными станциями стали Железнодорожная, Курская и Нижегородская. Для запуска МЦД-4 были проведены масштабные работы, включая строи... Наибольший рост числа пассажиров отмечен в трамваях, а также стали популярны регулярные речные маршруты.
Граждане совершили более 2,2 млрд поездок на... Об этом горожан оповестил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
Не забудьте: в одном тамбуре — один питомец. Ездить вместе с остальными пассажирами могут только собаки-проводники, оформление билета на них не требуется.
Показать полностью...
Основная статья: Авария в энергосистеме в Москве 2005 Московский метрополитен столкнулся с самым масштабным сбоем в работе за всю свою историю. В результате из работы были исключены 52 из 170 станций Московского метро. По данным Комитета по телекоммуникациям и СМИ города Москвы: Движение частично отсутствовало на 3 линиях Московского метрополитена: Замоскворецкая от ст. Донского» Калужско-Рижская от ст. В 11:40 началась эвакуация пассажиров из 27 поездов, находившихся в тоннелях. В 13:15 эвакуация пассажиров была завершена.
По другим данным, отключение энергоснабжения привело к остановке поездов на Замоскворецкой , Таганско-Краснопресненской , Калужско-Рижской , Серпуховско-Тимирязевской , Бутовской , Люблинской , Калининской и Каховской линиях. По этим данным, в тоннелях на разных линиях остановилось 43 состава, в которых находилось около 20 тыс. Паники удалось избежать, эвакуация пассажиров началась уже через 20—35 минут после аварии. Составы, находившиеся под уклоном, вернулись на станции, но большинство пассажиров всё же пришлось эвакуировать пешком. Полная эвакуация затянулась почти на два часа. Остановились эскалаторы. На пересадочных станциях также часть поездов были возвращены. Например, на « Китай-Городе » работало только по одному эскалатору, вестибюль на Маросейку на выход, на Солянку — на вход.
Свет на наклонах отсутствовал. После нормализации ситуации на соседних станциях, она была закрыта на вход и выход до конца дня. Разрушения тоннелей мелкого заложения в результате неосторожности рабочих при забивании свай[ править править код ] Начиная с 2000-х, в истории Московского метрополитена случались инциденты, связанные с разрушением тоннелей мелкого заложения метрополитена из-за неосторожности работников сторонних организаций, забивавших сваи под различные конструкции в зоне их пролегания. Место забивки свай в тоннель у Войковской на следующий день после аварии 2006 Первый такой инцидент произошёл в воскресенье 19 марта 2006 года в 14:37 [38]. Поезд, отошедший от станции « Войковская » в направлении станции « Сокол », столкнулся с бетонной сваей , которая провалилась в тоннель прямо перед приближающимся составом. Машинист Андрей Ульянов заметил проваливающуюся через свод тоннеля сваю и применил экстренное торможение, однако избежать столкновения не удалось — головной вагон налетел на сваю и был сильно повреждён. Сваей повредило крышу вагона, после чего на передние вагоны рухнули куски бетонной облицовки тоннеля и ещё две сваи. Лишь по счастливой случайности никто не пострадал — в воскресный день вагоны были практически пусты.
Как оказалось, над тоннелем производилась забивка свай под крупный рекламный стенд. После того, как одна из свай провалилась под землю, рабочие отогнали технику от места проведения работ. По заявлению руководства метрополитена, никаких обращений от этой или другой организации за разрешением проводить работы над метротоннелем в данном месте не поступало. Однако проводившая работу фирма предъявила все необходимые документы, выданные владельцем земельного участка. Выяснилось, что из-за режима секретности на планах даже не указывалось, что под этим участком на небольшой глубине проходит линия метрополитена. Место забивки свай в тоннель на следующий день после аварии 2006 В результате аварии часть Замоскворецкой линии метро от станции «Сокол» до «Речного вокзала» была закрыта, для обеспечения перевозки пассажиров на линию от метро «Речной вокзал» до «Сокола» вышли дополнительно 89 автобусов и 16 троллейбусов [39]. В дневное время также была отменена оплата проезда на маршрутах, следующих через метро «Сокол» по Ленинградскому проспекту. Машинист попавшего в аварию состава, 25-летний Андрей Ульянов за самоотверженность и высокий профессионализм, проявленные при исполнении служебного долга, указом Президента Российской Федерации был награждён медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени [40].
Специалисты, расследовавшие случай аварии, пришли к выводу, что реакция машиниста помогла избежать человеческих жертв — Ульянов своевременно заметил падающую сваю и организовал эвакуацию пассажиров [41]. Ещё один случай произошёл 8 июля 2008 года. Из-за буровых работ была повреждена шахта метрополитена на Серпуховско-Тимирязевской линии между станциями «Южная» и «Чертановская». Рабочие случайно пробили шахту метро, после чего в отверстие стала поступать вода, но на движении поездов это не сказалось [42]. Картина происшествия была аналогична аварии, случившейся на той же линии 19 марта 2006. На станции Кожухово Малого кольца Московской железной дороги при проведении работ подрядной организацией ОАО «Трансэлектромонтаж» по установке фундамента для опоры контактной сети произошло повреждение тоннеля Московского метрополитена. В этот раз столкновения с поездами не произошло, пострадавших не было [43].
Год без новых станций: что не так в московском метро
На все станции Московского метрополитена поступили анонимные сообщения с угрозой "минирования", сообщил представитель экстренных служб столицы агентству "РИА Новости" 27 апреля. Движения на участке между «Дубровкой» и «Люблино» на салатовой ветке нет При столкновении поездов в московском метро пострадали пять человек. Общестроительная готовность станции «Вавиловская» Троицкой линии метро оценивается в 21%, сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.