Эксперт «За рулем» рассказал о плюсах и минусах Лады Нивы Тревел 2024.
Нива 2024 в новом кузове
- Lada Niva 2024 останется внедорожником: основные характеристики
- LADA Niva 2024. Новогодние обновления — Журнал «4х4 Club»
- Новая «Лада Нива» 2024 года
- другие новости
И полувека не прошло: у «Нивы» наконец-то появится новый мотор и дисковые тормоза
Кроме того, теперь кузов модели окрашивают в более скромный ассортимент цветов, к примеру, варианты «металлик» отныне покупателям не доступны. Впрочем, не обошлось и без приятных моментов. Например, в автомобиле присутствует камера обзора сзади с омывателем и круиз-контроль. А вот главной потерей для новой версии стал электронный блок управления системой ABS от компании Bosch. В течение какого-то времени модель сходила с конвейера со старыми блоками «Евро-2» и классическим распределителем тормозных усилий.
Что еще? Сейчас их выпуском занимается российская «Итэлма». А к плюсам он отнес наличие круиз-контроля и камеры заднего вида с омывателем. Резюмирая, Виноградов делает вывод, что замена компонентов не отразилась на машине, это по-прежнему один из самых доступных внедорожников на российском рынке. Его цена начинается от 1 198 900 рублей.
Де Мео сказал, что представляет Ниву 2024—2025, как автомобиль, адаптированный к сложным условиям и серьезным нагрузкам. Технические характеристики и комплектация Ожидается, что модель будет представлена в двух версиях. Одна — стандартная, для асфальта и сравнительно хороших дорог. Вторая — для бездорожья. Максимальный клиренс в последнем случае достигает невероятных, для такого класса машин, 240 мм. Рассматривается вариант с «вазовским» двигателем объемом 1,8 л и мощностью 122 л. Для второй модификации подготовлен турбомотор «Рено» объемом 1,33 л. Правда, если на «Renault Arkana» и «Kaptur» он выдавал 150 лошадей, то для «Лады Нивы» отдача агрегата уменьшится до 130 л.
Тольяттинский автозавод ограничился лишь рассылкой рекомендаций дилерам по поводу ремонта выявленных дефектов. Это, например, касается проблемной работы шестерен, которую обнаружили в начале года. Данный дефект может привести к их заеданию. Для устранения дефекта потребуется полный демонтаж коробки передач и замена втулки. То есть при наличии такого серьезного недостатка «АвтоВАЗ» не собирается запускать отзывную кампанию. Возможно, такое количество брака обусловлено стремлением компании заменить в конструкции внедорожника иностранные детали на российские. Об этом косвенно говорит недавнее заявление главы «АвтоВАЗа». То есть этот автомобиль стал фактически российским. Поэтому, возможно, цены на него не будут столь стремительно меняться. Представители «АвтоВАЗа» подтвердили также, что процесс модернизации внедорожника еще не завершен.
Что известно о Ниве в новом кузове?
- Новая «Лада Нива» 2024 года | Фото, характеристики, цена новой модели
- Ретро-дизайн в стиле классической «Нивы»
- АвтоВАЗ окончательно утвердил дизайн нового внедорожника Lada Niva NG 2024 года - CT News
- Новый кузов
- Обновленная платформа от «Рено» и «Дача»
- Новая Лада Нива Cross (2024 - 2025) - кроссовер (Xray 2) на платформе CMF-B/LS
Состоялся анонс новой версии Lada Niva Travel с мультимедиа EnjoY Pro
Ожидается, что новая Niva будет базироваться на платформе CMF-B группы Renault, которая лежит в основе Sandero и Logan третьей генерации. КАМАЗ выкатил новинкуПредставлен рамный внедорожник КАМАЗ-65117 «ВЕСНА» 4X4 с турбомотор 2023-2024. Релиз нового поколения Lada Niva Legend намечен на 2024 год, стоимость комплектаций пока что не сообщается.
АВТОВАЗ показал первое изображение будущего поколения LADA Niva
Главные же изменения «скрыты» внутри автомобилей. С переходом в новый модельный год внедорожники получили антиблокировочную систему тормозов ABS c электронной системой распределения тормозных усилий EBD и более экологичный двигатель экологического класса «Евро-5». Кроме того, в топовых версиях LADA Niva Travel появились круиз-контроль с функцией ограничения скорости, бортовой компьютер, постоянная подсветка комбинации приборов и двухцветные легкосплавные колесные диски.
Как отмечали в пресс-службе «АвтоВАЗа», калибровки и блоки управления двигателей под экологический стандарт «Евро-5» разработаны в России, а сами автомобили прошли полный цикл испытаний в условиях различных температур: горные тесты, испытания на электромагнитную совместимость и многие другие. В остальных версиях Niva Legend рост цен составил от 11 до 15 тыс. Со второй половины сентября дилеры LADA выявляют и совершенно бесплатно для владельцев устраняют проблему заклинивания механической коробки передач.
И хотя спартанский автомобиль появился в далёком 1977-м, он продолжает жить, и остаётся одним из самых востребованных внедорожников отечественного рынка.
В 2024 модельном году ветеран получил очередные неочевидные обновления, по сути, возвращающие ему то, от чего пришлось отказаться из-за санкций. В начале 2022-го АвтоВАЗ на несколько месяцев приостанавливал производство, а когда в середине года сборку возобновили, в «Ниве» не оказалось подушек безопасности, ABS и других важных функций, которыми прежде оснащали всю ВАЗовскую линейку. В кратком пресс-релизе, опубликованном АвтоВАЗом, также упоминается, что «Нива» получит обновлённый двигатель, который будет соответствовать нормам Евро-5, хотя этот стандарт существует с 2009 года и сегодня заметно устарел.
Это хорошая покупка для тех, кому нужны внедорожные возможности и не капризное обслуживание. После рестайлинга модель дополнили несколькими опциями, включая круиз и ABS. Обзор обновлений поможет покупателям оценить, какие у Niva Travel 2024 характеристики и цена, а также кому подойдет измененная версия. Габариты Размеры: 4099х1804 мм. Расстояние между колесными осями: 2450 мм. Бак для топлива объемом 58 л. Типоразмер шин: R15 и R16. Клиренс: 22 см. Вес в снаряженном виде: 1485 кг. Силовые характеристики После рестайлинга машина не получила новый двигатель. Поэтому силовые характеристики остались прежними: Объем: 1. Силовая отдача: 80 л. Бензин: АИ-95.
И полувека не прошло: у «Нивы» наконец-то появится новый мотор и дисковые тормоза
Разработка нового поколения Lada Niva только началась, но теперь это уже не эфемерные планы, как это было в 2018 году, когда был показан концепт Lada 4x4 Vision, а вполне четкая концепция с понятными перспективами. Все, что нужно знать о новой Lada Niva Legend 2024 года — последние новости. Марат Борода (Asata Channel) - Лиса рулит - Стас Асафьев - Ильдар автоподбор - Иван Зенкевич про автомобили - Россия Вести 24 - Авторевю - За рулем. Новый внедорожник Lada Niva представят в 2024 году, за ним последует длиннобазная версия.
АвтоВАЗ разрабатывает новую Лада Нива. Все подробности
сказал гендиректор компании Ив Каракатзанис. Сколько стоит новая Лада Нива Легенд 2024 в России: цена внедорожника на сайте официального дилера варьируется от 818 900 до 998 900 рублей. Марат Борода (Asata Channel) - Лиса рулит - Стас Асафьев - Ильдар автоподбор - Иван Зенкевич про автомобили - Россия Вести 24 - Авторевю - За рулем. Новая Нива 2024 должна была получить новую надежную конструкцию, полный привод и высокий дорожный просвет (клиренс).
Полноприводный внедорожник Niva Travel 2024 года уже в автоцентрах LADA по специальной цене
Напомним, она оснащалась бензиновым доработанным двигателем объемом 1,8 литра, который имел отдачу 145 л. В паре с ним работала модернизированная 5-ступенчатая механическая коробка передач. Также на АВТОВАЗе подтвердили планы по оснащению своих моделей новой 6-ступенчатой «механикой», однако других подробностей не раскрыли. Это автомобили с обвесом, тормозами и подвеской от Vesta Sport, но с мотором 1.
Поэтому высока вероятность того, что новая Лада 4x4 унаследует полный привод Дастера — с муфтой подключения задней оси и очень короткой первой передачей вместо отдельной понижайки. О цене пока говорить очень рано, но если вазовцы реализуют все свои задумки в первую очередь по части трансмиссии , то Лада 4x4 окажется дороже Дастера, причем уже нового, который, в свою очередь, явно превзойдет по цене нынешнюю модель. Но даже если техника целиком перейдет с Renault, на серьезный демпинг по сравнению с Дастером можно не рассчитывать. В любом случае новая Нива окажется намного примерно вдвое дороже классической Лады 4х4, поэтому с имиджем дешевого вездехода ей придется распрощаться. По информации Авторевю, несмотря на неважное положение своего тольяттинского завода и забвение проекта новой Шеви Нивы, в концерне General Motors пока не готовы расстаться с брендом Niva. Но ключевое слово — пока! К 2021 году, когда Лада 4x4 Vision должна превратиться в серийный автомобиль, все может измениться.
Особенно это мешает при включении камеры заднего вида. Зато последняя оснащена омывателем. Временно автомобили сходили с конвейера со старыми блоками Евро-2 и обычным распределителем тормозных усилий. Но сейчас и то, и другое производит отечественная компания «Итэлма». С отечественным блоком управления Лада Нива Тревел поехала веселее. Прошивка явно не является копипастом Bosch. Появилась тяга на средних оборотах, и автомобиль бодро разгоняется не только с попутным ветром. Вазовский «классический» двигатель с ЭБУ от «Итэлмы» стал заметно бодрее. Интересно, почему отказались от декоративной крышки сверху? Изменений в тормозной системе с отечественным блоком АБС и системой распределения тормозных усилий нет, ни позитивных, ни негативных. Излишнего растормаживания не наблюдается. На смешанном покрытии Нива остается относительно стабильной. Блок АБС теперь наш — от компании «Итэлма». Вывод Очень опасен!
А так как кузов Нивы не оцинкован, велика вероятность образования коррозии. Что нам обещал АвтоВАЗ? Во-первых, мотор объемом 1,8 литров на 122 силы или даже больше. В той же Весте Спорт он выдает чуть больше 140 сил. А также нам обещали вообще все остальные моторы, которые имеются в арсенале АвтоВАЗа. Что мы получили на деле? Как оказалось, никакого мотора ВАЗ-21179 под капотом спортивной Нивы не оказалось. Для нее предусмотрен только 16-клапанный мотор объемом 1,6 литров, который получилось раскочегарить до 120 сил. Такой мотор устанавливается на Гранту Спорт и Весту Sportline, но на этих автомобилях он выдает 118 сил. Валы заменили, также изменениям подверглись системы выпуска и впуска. Кардан на крестовинах ушел на покой, теперь вместо него устанавливаются шрусовые привода. Вероятней всего под капотом Нивы Спорт мы не увидим более мощный мотор, но даже с мотором на 120 сил, этот автомобиль поедет гораздо лучше. Хотя конечно назвать 120-сильный автомобиль спортивным, явно очень сложно.
Начались продажи «Нивы» с обновленным двигателем. Сколько она стоит
Эту конструкцию нивоводы называют «привязанным» мостом. Комментируя «отвязку» переднего моста от двигателя, вазовцы загадочно добавляют: «Теперь можно устанавливать любой мотор». Но появится ли новый движок под капотом Lada 4x4, не говорят Получилось надёжно, но... В том, что классические «Нивы» отчаянно трясутся на холостых оборотах, виновато как раз характерное крепление — так как силовой агрегат потяжелел, конструкторам пришлось поставить более жёсткие опоры. Другая «фирменная особенность» машины, клевок при старте, тоже является последствием принятого решения — это «приходит» реактивный момент от моста. Интересно, что способ «отвязки» редуктора на заводе придумали давным-давно — например, Chevrolet Niva это, напомним, вазовская «Нива» второго поколения изначально имела независимый от двигателя мост. Но на серийных Lada 4x4 старую задумку реализовали только сейчас. Трястись и шуметь модель-ветеран стала действительно меньше. Новый ступичный узел На первых полосах тольяттинских газет чаще других встречается реклама «Установка нерегулируемых ступиц на Lada 4x4». Да-да, проверять и регулировать величину зазора конического ступичного подшипника на «Нивах» нужно каждые 10-15 тысяч км!
А автомобилисты старой закалки, не решившиеся на установку тюнинг-комплекта, не ленятся повторять данную операцию через 6-7 тысяч... Новые передние ступицы — с двухрядным радиально-упорным подшипником, который, наконец, избавит нивоводов от постоянных хлопот. Притом вазовцы уверяют: их конструкция — надёжнее тех, что предлагали мастера тюнинга, так как рассчитана на предельно жёсткие ударные нагрузки и качественно защищена от попадания грязи и влаги. Модернизированную подвеску Как говорил бывший главный конструктор автогиганта Владимир Губа, «Lada 4x4 — как старая квартира.
Главные её преимущества — привлекательный внешний вид, топливная эффективность, удобный проём багажника, позволяющий перевозить габаритные грузы, а также доступная стоимость эксплуатации. Для комфорта водителя и пассажиров автомобиль оснащён кондиционером, электроприводом и обогревом зеркал, электрическими стеклоподъёмниками и другим оборудованием. Универсал LADA Vesta SW Семейный автомобиль с просторным салоном, вместительным багажным отделением объёмом до 825 литров и выдающимися характеристиками. Универсал, оснащённый надёжным и экономичным 1,6-литровым двигателем, в конце прошлого года был обновлён и получил более динамичный облик с полностью светодиодной оптикой, новые сиденья с боковой поддержкой, цифровую приборную панель с покрытием Soft Touch, молдинги с оригинальной текстурой, продвинутую систему мультимедиа LADA EnjoY Vision Pro c 10-дюймовым экраном.
И снова Grand Niva будет короче родственной «Дачии» 4,6 м. Впрочем, вырастет в цене и новая «Гранта», также построенная на французской платформе. И здесь он явно имел в виду российские цены. Для сравнения: сейчас «Гранта» стартует от 550 тыс. По его словам, в теории можно сохранить на конвейере и классическую «Ниву», параллельно с новой и Niva Travel.
Причины увеличения производства не раскрываются. Но, судя по ранним заявлениям главы «АвтоВАЗа», компания таким образом намеревается в течение 2024 года увеличить свою долю на российском рынке за счет предложения большего количества автомобилей. Помимо этого, не исключено, что рост производства связан со стремлением снизить себестоимость отдельного экземпляра машины. В то же время пока Niva Legend остается самым дешевым внедорожником среди тех, что представлены на российском рынке фото: Lada. За эту модель в трехдверном исполнении просят 830 тысяч рублей. Однако, как заявляют аналитики, найти «Ниву» за такие деньги достаточно сложно: в автосалонах в основном представлены экземпляры, которые стоят не менее миллиона рублей. К слову, не исключено, что эта ситуация тоже подтолкнула руководство «АвтоВАЗа» к решению увеличить объемы производства внедорожника. Ранее появилась информация о том, что тольяттинский автозавод отозвал на ремонт больше автомобилей, чем любая другая компания. Однако в действительности у внедорожника было выявлено больше дефектов. Их нашли в передней подвеске, моторном отсеке и ряде других деталей конструкции.
Новый внедорожник LADA Niva 2024 года показан на первых рендерных фотозарисовках
| Нива Легенд 2024 расширяет список комплектаций и цен | Официальные цены на новую ВАЗ Нива 2024 года будут объявлены ближе к дате начала продаж, и могут варьироваться в зависимости от региона и специальных предложений дилеров. |
| Новая Лада Нива Cross 2024 — 2025 года — кроссовер на платформе CMF-B/LS | Выход «Нивы» совершенного нового поколения отложен с 2022 на 2024 год. |
| Представлены рендеры нового LADA NIVA 4х4 2024 года с другим кузовом | Главная» Новости» Новая нива 2024 последние новости. |
Новая Лада Нива Cross 2024 — 2025 года — кроссовер на платформе CMF-B/LS
это Дастер с мордой от Нива Тревел. Вариатор, турбомотор и новые рендеры: Новая LADA Niva 2024 показана в деталях. Полностью обновленная 'Нива' выйдет с конвейера в 2024 году – Самые лучшие и интересные новости по теме: Внедорожники, дизайн, нива на развлекательном портале Дело в том, что существуют. На фестивале скорости на льду «Жигулёвская миля 2024» АвтоВАЗ показал предсерийную Lada Niva Sport. Главная» Новости» Новая нива 2024 последние новости.
АвтоВАЗ окончательно утвердил дизайн нового внедорожника Lada Niva NG 2024 года
Новая Нива 2024 должна была получить новую надежную конструкцию, полный привод и высокий дорожный просвет клиренс. Niva 2024: первые подробности о новом детище «АвтоВАЗа». На рестайлинговую Niva будет ставиться 8-клапанный мотор от переднеприводных автомобилей Lada, которому увеличат рабочий объем, рассказал автоблогер Максим Кадаков в эфире программы «Рулевой» на радиостанции «Вести FM».