Сравнение видов сцепления на тракторы МТЗ-80, 82, 1221. 1 часть: Отличие конструкций старого и нового образца, лепестковые корзины БЗТДИА и RusDisk, ошибки при установке. Скоро на канале 2 часть: лепестковые корзины немецкой фирмы LUK. Купить Корзина сцепления усиленная (9 пружин,6 заклепок на ступице) МТЗ-82 от производителя МТЗ по низкой цене от 6 706 ₽ в интернет магазине АТИ.
Лепестковое сцепление МТЗ. Плавное и надежное. Комплект: корзина, диск, отводка. 📺 Топ-9 видео
Комплект сцепления лепестковое (корзина сцепления 80-1601090-Д+диск сцепления 80-1601130-А), МТЗ, без муфты выключения сцепления (ан. МТЗ; МТЗ Беларус; МТЗ Belarus; МТЗ-80; МТЗ-82. Комплектация. корзина сцепления; упаковка. Новости и статьи. Корзина сцепления МТЗ комплектуется фрикционными дисками с накладками двух видов: с асбестовыми и безасбестовыми накладками. Корзина сцепления МТЗ Д-240,-243 Н/О (РУП БЗТДиА) - купить недорого в интернет-магазине с доставкой по России.
Сцепление на мтз в России
Ускоряет этот процесс пробуксовка и неполное выключение передач. В периодическом ремонте или даже замене нуждается корзина сцепления МТЗ-82, диск и другие детали. Устройство Трансмиссия трактора МТЗ 82 80 оснащена сухим однодисковым фрикционным постоянно замкнутым механизмом. Узел установлен в отдельном сухом отсеке чугунного корпуса промежуточной части трансмиссии и крепится своим кожухом к двигателю машины.
Механизм взаимодействует с трансмиссией через вал 13, на котором установлена корзина сцепления состоящая из упорного, нажимного и ведомого фрикционного дисков. Упорный диск усиленной корзины МТЗ 80 82 Штампованный опорный диск 10 с прорезями для стаканов упорных пружин 9, отверстий для монтажа отжимных рычагов 3, а также отверстий по периметру для крепления узла к ведущему маховику двигателя 1. В центре детали закреплена заклёпками шлицевая ступица.
Нажимной диск сцепления МТЗ 80 82 Литой нажимной диск со шлифованной рабочей поверхностью для эффективного соединения с фрикционными накладками ведомого диска установлен под упорным. Обратная сторона детали оборудована проушинами для крепления отжимных лапок. Для установки рабочих поверхностей рычагов в одной плоскости положение каждого рычага регулируется винтом 4 и фиксируется контргайкой.
Положение в одной плоскости обеспечивает равномерное одновременное отсоединение поверхностей нажимного 11 и фрикционного ведомого 2 дисков без перекосов, исключая неравномерный износ и неполное выключение сцепления. Равномерность прилегания плоскостей детали, обеспечивается упорными пружинами 9, которые установлены в стаканах упорного диска 10. Ведомый фрикционный диск МТЗ 80 82 Ведомый фрикционный диск 2 с обеих сторон оборудован приклёпанными фрикционными накладками с радиальными прорезями для вентиляции.
Между накладками и самим диском расположены шесть пластинчатых пружин с каждой стороны. Такое соединение накладок с деталью позволяет гасить возрастающую нагрузку при рабочем соединении с маховиком при плавном включении сцепления. По окружности вокруг шлицевой ступицы детали размещены восемь демпферных пружин 14 или резинок, которые сглаживают изменяющиеся динамические нагрузки в трансмиссии при включении.
Выжимной подшипник МТЗ 80 Выжимной подшипник 5 установлен на валу механизма и своей рабочей поверхностью нажимает на отжимные рычаги узла. Движение подшипника осуществляется через взаимодействие поводков с вилкой привода механизма. Выявление неисправностей Износ и поломку деталей сцепления можно определить по появлению: Если во время нажатия на педаль сцепления возникает сильный шум или свиста, скорей всего, из строя вышел упорный подшипник выключения.
Что касается пробуксовки, то основная ее причина — попадание масла на диски вследствие утечек через уплотнители валов коробки передач или коленвала. Во время эксплуатации трактора на поверхности нажимного диска могут появляться трещины и радужные цвета. Виной тому изношенные накладки и искривленные ведомые диски сцепления.
Разбираем и снимаем сцепление Чтобы выполнить ремонт корзины сцепления трактора или других деталей системы, нужно ее демонтировать. Приступая к решению данной задачи, вкрутите в маховик технологические болты, чтобы сжать нажимные пружины и открутить болты, крепящие опорный диск. Сделав это, выкрутите технологические «вставки».
Теперь вооружитесь мелом и нанесите на нажимные системы и кожух метки. Это позволит вам в ходе сборки конструкции правильно расположить делали, и сохранить первоначальную балансировку. Ремонт Если при работе трактора МТЗ-82 во время переключения передач слышно, как скрежещут шестерни, значит: После устранения неисправностей и регулировки сцепления скрежет должен исчезнуть.
Если этого не случится, значит, нужно заняться регулировкой механизма, натягивающего пружину тормозка. Проверить правильность настройки данного механизма можно по длине сжатой пружины — она должна составлять 31-32 миллиметра. Проблема все еще осталась?
Значит, необходимо снять пол кабины, а также крышку понижающего редуктора и люка корзины сцепки. Сделав это, замерьте толщину накладок дисков — она должна составлять не меньше 1,5 мм. В противном случае следует заменить диск тормозка.
Для этого следует отсоединить корпус сцепления от КПП, раскатать остров трактора и снять крышку понижающего редуктора.
Еще одна важная особенность — на нажимном диске имеются специальные приливы для установки упоров делителя. При выборе корзины сцепления МТЗ 82 мощностью до 100 л. Механизм будет работать надежнее. Однако если мощность трактора больше 100 л. Выбирая корзины сцепления МТЗ 80, учитывайте рекомендации из руководства по эксплуатации трактора. Заказывайте только оригинальные запчасти. Это позволит обеспечить оптимальный ресурс работы автотехники. Если вы не знаете, как выбрать корзину — звоните нам: 3532 52-41-66 Мы бесплатно проконсультируем вас по всем вопросам приобретения деталей! Кроме всего прочего, сцепление трактора МТЗ 82 защищает детали трансмиссии и двигателя от поломок и повреждений во время резкого повышения оборотов вращения коленвала двигателя или скорости движения трактора.
В одном корпусе со сцеплением установлены редуктор заднего вала отбора мощности и понижающий редуктор. Корзина сцепления На тракторе МТЗ 82 применяется однодисковое, сухое, постоянно замкнутое сцепление, управляемое при помощи педали. Передача крутящего момента в данном сцеплении осуществляется благодаря образующимся силам трения при сжатии ведомых и ведущих дисков. Сцепление находится в сухом отсеке корпуса, соединяющий коробку передач и двигатель. Ведущими элементами сцепления являются нажимной диск, маховик двигателя и штампованный опорный диск, соединенный с маховиком при помощи пальцев, гаек и дистанционных втулок. На чугунном нажимном диске предусмотрено три равномерно размещенных по окружности ушка, входящие в прорези диска. К ушкам присоединены отжимные рычаги. Между нажимным и опорным диском смонтировано двенадцать нажимных пружин.
Все производства сертифицированы на основании самых строгих на сегодняшний день требований системы менеджмента качества. Покупатель гарантированно получит первоклассный продукт. Данная информация не вводит потребителя в заблуждение относительно предлагаемых к продаже запасных частей и их производителе, не нарушает права правообладателей указанных товарных знаков. Обязанность представления информации о товаре, предлагаемом к продаже, обеспечивающую возможность их правильного выбора возложено на продавца изготовителя Законом «О защите прав потребителей», ст.
Главное отличие такой корзины сцепления МТЗ — наличие трех пластин механизма делителя. Различается также крепление среднего диска. Четвертая разновидность применяется в автотехнике модификаций 1221, 1532 и 2022. Отличительная черта — увеличенное число заклепок крепления ступицы привода BOM. Еще одна важная особенность — на нажимном диске имеются специальные приливы для установки упоров делителя. При выборе корзины сцепления МТЗ 82 мощностью до 100 л. Механизм будет работать надежнее. Однако если мощность трактора больше 100 л. Выбирая корзины сцепления МТЗ 80, учитывайте рекомендации из руководства по эксплуатации трактора. Заказывайте только оригинальные запчасти. Это позволит обеспечить оптимальный ресурс работы автотехники. Если вы не знаете, как выбрать корзину — звоните нам: 3532 52-41-66 Мы бесплатно проконсультируем вас по всем вопросам приобретения деталей! Кроме всего прочего, сцепление трактора МТЗ 82 защищает детали трансмиссии и двигателя от поломок и повреждений во время резкого повышения оборотов вращения коленвала двигателя или скорости движения трактора. В одном корпусе со сцеплением установлены редуктор заднего вала отбора мощности и понижающий редуктор. Корзина сцепления На тракторе МТЗ 82 применяется однодисковое, сухое, постоянно замкнутое сцепление, управляемое при помощи педали. Передача крутящего момента в данном сцеплении осуществляется благодаря образующимся силам трения при сжатии ведомых и ведущих дисков. Сцепление находится в сухом отсеке корпуса, соединяющий коробку передач и двигатель.
Корзина 80-1601090 лепестковая в сборе (корзина+диск+отводка) МТЗ-80/82/952 (RusDisk)
| Корзина сцепления мтз 82 (старого, нового образца и лепестковое) | Категория: МТЗ-80 Корзина сцепления. |
| Комплект сцепления лепесткового для МТЗ 1221, Двухдисковое (корзина+диски+отводка), ТАЯ | ? Сравнение видов сцепления на тракторы МТЗ-80, 82, 1221. 1 часть: Отличие конструкций старого и нового образца, лепестковые корзины БЗТДИА и RusDisk, ошибки при установке. Смотрите во 2 части. |
| Корзина мтз 80 старого образца отличие от нового - Про мотоблоки | При заказе позиции Диск сцепления ведущий ф=400; шлиц=16; фшл=50х6; h=65 (корзина) МТЗ-50.80 (до 94г) рычажная 70-1601090 НМ07127 Вы получите товар высокого качества в кратчайший срок. На Запчасти для тракторов предоставляется гарантия. |
| ᐉ Корзина сцепления МТЗ-1221, 2022, 1522, 1523 ⭐️ Сцепление - Купить по лучшей цене | MMZ-3LD. _МТЗ = РЕДКАЯ НОМЕНКЛАТУРА. |
Комплекты сцепления МТЗ — новые варианты
| ЛЕПЕСТКОВАЯ корзина сцепления МТЗ. Особенности. Стоит ли ставить? - Смотреть видео | Корзина сцепления. На тракторе МТЗ 82 применяется однодисковое, сухое, постоянно замкнутое сцепление, управляемое при помощи педали. |
| Мтз80-82 корзина сцепления старого и нового образца | Купить механизмы сцепления грузовых автомобилей МТЗ, ЗИЛ, УАЗ, ХТЗ, Claas оптом: диски, корзины, комплекты сцепления по выгодным ценам. |
Ремонт сцепления на тракторе МТЗ. Признаки неисправностей, способы, правила
| Диск сцепления нажимной 80-1601090, корзина сцепления МТЗ 80/82 - цена фото | Новости. Cервис КАМАЗ. |
| Корзина сцепления Д-240 на мтз 80-1601090 нового образца. | Категория: МТЗ-80 Корзина сцепления. |
| Корзина сцепления МТЗ Д-240,-243 Н/О (РУП БЗТДиА) - Купить с доставкой: цена, фото, характеристики | Лепестковая корзина сцепления Лепесткова корзина на МТЗ 80. |
| Корзина сцепления МТЗ Д-240,-243 Н/О (РУП БЗТДиА) - Купить с доставкой: цена, фото, характеристики | Сцепление состоит из различных деталей, корзина сцепления трактора, так же как и диск сцепления трактора МТЗ могут выйти из строя в самый неподходящий момент. |
ЗИЛ, УАЗ, МТЗ, ХТЗ, Claas
Ее располагают в сухом отсеке корпуса, предназначенном для соединения движка и коробки передач. Основа конструкции сцепления — маховик двигателя, а также нажимной и опорный дисковые элементы, соединенные между собой с помощью трех ушек нажимной конструкции, входящих в отверстие опорного диска. Между дисками расположены двенадцать нажимных пружин, упертых в стаканы опорного диска и в литые гнезда на поверхности нажимного диска. Прочие элементы системы сцепления — это ступица, соединительный диск с комплектом фрикционных накладок и радиальными прорезями, которые снижают уровень жесткости и обеспечивают прилегание накладок к точкам трения на маховике и нажимном диске. Проблемы в системе сцепления могут возникать по следующим причинам: Резкий старт, дающий огромную нагрузку на механические элементы системы. Эксплуатация трактора на повышенной скорости.
Ремонт проще и надёжнее Виталя Неволин 30 августа 2020 Регулировочные болты прийдётся сточить а то задевает Андрей Поломошнов 31 августа 2020 И в чем она усиленая корзина или диск? Но когда половиним то меняем диски и выжимной... Вадим Харитонов 31 августа 2020 Не подходит болты регулировочные задевают на кожух Похожие посты.
И не экономьте на данных элементах, на рынке имеется огромный ассортимент китайских производителей, качество которых может сделать процесс ремонта сцепления Вашего трактора — регулярной процедурой при прохождении каждого технического обслуживания трактора МТЗ. При выполнении работ по ремонту тракторов МТЗ, наша компания использует исключительно оригинальные запасные части и расходные материалы , что позволяет нашим клиентам забыть о ремонте сцепления трактора на долгие годы. Теперь рассмотрим способы раскатки трактора МТЗ для замены сцепления 1. Площадка должна быть ровной, без уклонов. Грунт должен быть твердым. Необходимо определиться с помощью какого оборудования будет осуществлена раскатка для замены сцепления на МТЗ. Если у вас есть бокс, в котором есть кран-балка, таль, либо другие грузоподъемные механизмы, то необходимо воспользоваться ими. Если же грузоподъемного механизма нет, то существует 2 способа раскатить трактор для замены сцепления: — Изготовить специальную тележку из металла — Воспользоваться 2-мя металлическими бочками объемом 200 л. Данная процедура необходимо для того, чтобы под весом трактора бочки не смялись.
При заказе на меньшую сумму цены на запчасти будут предоставлены розничные. Сумма первоначального заказа на запасные части должна быть не менее 10000 руб. Постоянным клиентам предоставляется отсрочка и действует система лояльности. Гарантия На технику и трактора распространяется гарантия завода изготовителя и составляет 1 год.
Ремонт сцепления на тракторе МТЗ. Признаки неисправностей, способы, правила
Задняя навеска и привод гидронасоса МТЗ. Корзина сцепления 85-1601090-В МТЗ-1221 по низким ценам. Официальный дистрибьютор в России. Товар в наличии. Большой ассортимент. Звоните. Задняя навеска и привод гидронасоса МТЗ. Купить корзина сцепления д-260 85-1601090 мтз-1221 по лучшей цене 8 000 руб. с доставкой по России, Казахстану и Беларуси! Альянс-Комплект более 12 лет на рынке запчастей. Объявления о продаже корзин сцепления новых и б/у для техники МТЗ. Купить корзина сцепления д-260 85-1601090 мтз-1221 по лучшей цене 8 000 руб. с доставкой по России, Казахстану и Беларуси! Альянс-Комплект более 12 лет на рынке запчастей.
Корзина сцепления лепестковая трактора МТЗ Беларус 80, 82
В нашем магазине вы можете приобрести Корзина сцепления МТЗ-1221 2022 1522 1523 БЗТДиА 85-1601090-В по доступной цене. Корзина сцепления Корзина (или муфта) сцепления на трактор МТЗ-80 представляет собой деталь механизма сцепления, которая прикреплена к маховику дизеля. Задняя навеска и привод гидронасоса МТЗ. Комплект лепесткового сцепления МТЗ-80/82 (корзина лепестковая + диск металлокерамический)Скачать. Надежная и прочная корзина сцепления, которая обеспечивает плавное переключение передач и долговечность.
Мтз80-82 корзина сцепления старого и нового образца
Если вы хотите купить комплект сцепления для МТЗ, вы всегда можете обратиться к нашим консультантам, позвонив по номеру 8 495 6199569 или 8 968 5196994. Сцепление в сборе для трактора МТЗ играет важную роль в передаче мощности и обеспечении плавного переключения передач. Поэтому правильный выбор и установка качественной детали помогут поддерживать высокую производительность и надежность вашего трактора.
Для клиентов из удаленных регионов организуется доставка заказа с гарантией сохранности деталей. Также в перечне услуг ООО «Доминант» — ремонт и сервис тракторов согласно регламенту технического обслуживания с предоставлением гарантии производителя. На ваши вопросы по выбору и установке запчасти сцепления МТЗ готовы ответить сотрудники компании. Запчасти к сельскохозяйственным, коммунальным и строительным тракторам. Широкий спектр услуг по сервису спецоборудования с применением фирменных комплектующих и предоставлением гарантии производителя.
Между нажимным и опорным диском смонтировано двенадцать нажимных пружин. С одной стороны пружины упираются в литые гнезда нажимного диска, с другой — в стаканы, установленные в опорном диске. Диск сцепления МТЗ 82 Ведомый диск состоит из демпферного устройства, ступицы и соединенного диска с присоединенными к нему фрикционными накладками.
В соединительном диске имеются специальные пазы для уменьшения его жесткости и улучшения прилегания фрикционных накладок к шлифованным поверхностям трения нажимного диска и маховика. Фрикционные накладки изготавливаются из асбеста и оснащаются вентиляционными канавками для очистки поверхностей в области трения от продуктов износа и улучшения теплоотвода. Накладка, сопрягающаяся с маховиком, приклепляют к соединительному диску.
Накладка, сопрягающаяся с нажимным диском, первоначально оснащается шестью пластинчатыми пружинами, а затем данные пружины соединяют с диском при помощи стальных заклепок. Данное соединение обладает более мягким включением сцепления. При выключенном сцеплении пластинчатые пружины имеют плоскую форму, а в свободном состоянии толщина ведомого диска на 1-1,5 мм больше, чем при включенном сцеплении.
Ведомый диск связан со ступицей при помощи восьми резиновых демпферов, которые установлены в пазы ведомого диска и пазы ограничительных дисков, приклепанных к ступице. Таким способом, ведомый диск присоединен к своей ступице, установленной на валу силовой передачи, не жестким образом, а посредством гибкого демпферного устройства, что обеспечивает плавное и мягкое включение сцепления, а также снижение нагрузок в трансмиссии. Педаль сцепления: 1 — педаль; 2, 7 и 18 — болты; 3 — рычаг педали; 4 — ось; 5 и 15 — пружины; 6 — упорный болт; 8 — кронштейн; 9 — масленка; 10 и 14 — тяги; 11 и 13— вилки; 12 — рычаг; 16 — контргайка; 17 — рычаг.
Сцепление МТЗ 82 оснащено тормозком, служащий для замедления вращения при выключении сцепления и остановки вала сцепления, а также связанного с ним первичного вала КПП, что обеспечивает более легкое включение передач и увеличению срока эксплуатации шестерен. Ведущий диск тормозка с присоединенной фрикционной накладкой установлен на валу и зафиксирован при помощи стопорного кольца и шпонки. Торможение вала сцепления происходит при сжатии дисков тормозка.
Выключение сцепления осуществляется путем нажатия отжимного подшипника на концы рычагов, которые при помощи пальцев соединяются с нажимным диском. Регулировочные винты, вкрученные в отжимные рычаги, под влиянием пружин регулярно прижимаются к опорным штифтам диска.
Ресурс работоспособности в несколько раз превосходит ресурс обычного сцепления Лучше предохраняет детали трансмиссии от поломок при динамичных нагрузках Компания СпецСнаб имеет широкий ассортимент запасных частей для разного рода оборудования. Мы поставляем только оригинальные запчасти, либо высококачественные аналоги. Группа компаний СпецСнаб работает с физическими и с юридическими лицами.
Сцепление Мтз 80
В соединительном диске имеются специальные пазы для уменьшения его жесткости и улучшения прилегания фрикционных накладок к шлифованным поверхностям трения нажимного диска и маховика. Фрикционные накладки изготавливаются из асбеста и оснащаются вентиляционными канавками для очистки поверхностей в области трения от продуктов износа и улучшения теплоотвода. Накладка, сопрягающаяся с маховиком, приклепляют к соединительному диску. Накладка, сопрягающаяся с нажимным диском, первоначально оснащается шестью пластинчатыми пружинами, а затем данные пружины соединяют с диском при помощи стальных заклепок. Данное соединение обладает более мягким включением сцепления. При выключенном сцеплении пластинчатые пружины имеют плоскую форму, а в свободном состоянии толщина ведомого диска на 1-1,5 мм больше, чем при включенном сцеплении. Ведомый диск связан со ступицей при помощи восьми резиновых демпферов, которые установлены в пазы ведомого диска и пазы ограничительных дисков, приклепанных к ступице. Таким способом, ведомый диск присоединен к своей ступице, установленной на валу силовой передачи, не жестким образом, а посредством гибкого демпферного устройства, что обеспечивает плавное и мягкое включение сцепления, а также снижение нагрузок в трансмиссии. Педаль сцепления: 1 — педаль; 2, 7 и 18 — болты; 3 — рычаг педали; 4 — ось; 5 и 15 — пружины; 6 — упорный болт; 8 — кронштейн; 9 — масленка; 10 и 14 — тяги; 11 и 13— вилки; 12 — рычаг; 16 — контргайка; 17 — рычаг.
Сцепление МТЗ 82 оснащено тормозком, служащий для замедления вращения при выключении сцепления и остановки вала сцепления, а также связанного с ним первичного вала КПП, что обеспечивает более легкое включение передач и увеличению срока эксплуатации шестерен. Ведущий диск тормозка с присоединенной фрикционной накладкой установлен на валу и зафиксирован при помощи стопорного кольца и шпонки. Торможение вала сцепления происходит при сжатии дисков тормозка. Выключение сцепления осуществляется путем нажатия отжимного подшипника на концы рычагов, которые при помощи пальцев соединяются с нажимным диском. Регулировочные винты, вкрученные в отжимные рычаги, под влиянием пружин регулярно прижимаются к опорным штифтам диска. В первоначальное положение нажимной диск возвращается под действием пружин. Отжимной подшипник вместе с отводкой может передвигаться вдоль крепления отводки во время поворачивания вилок и вала выключения, установленный во втулках, запрессованных в корпусе сцепления. С левой стороны вал уплотнен войлочным кольцом, с правой — отверстие закрыто заглушкой.
Подобрать другие запчасти и детали можно через каталог на сайте или интеллектуальный поиск. Все представленные автозапчасти, поставляемые нашей компанией, проходят строгий контроль качества. У нас выгодные цены, которые вас приятно удивят. Вас может заинтересовать.
Собственная доставка: Отлаженная работа нашего персонала, наличие собственного автопарка позволяет быстро, качественного и надежно сформировать ваш заказ. Конкретные сроки, условия и цена доставки уточняется у собственного менеджера. Доставка транспортной компанией: Мы сотрудничаем с множеством разных транспортных компаний, что позволяет сделать заказ в любой населенный пункт. А также системы мобильных платежей. Отгрузка заказа производится после подтверждения заказа менеджером.
Поэтому при выборе и покупке запчасти можно легко запутаться. Первые два типа корзин сцепления МТЗ используются в тракторах с мощностью 80-100 лошадиных сил. При выборе запчастей, прежде всего, учитываются рекомендации завода изготовителя.
Первая корзина сцепления применяется на тракторах МТЗ 82. Устанавливается на «Беларусах» мощностью до 100 л. Вторая корзина сцепления МТЗ 82 визуально практически идентична с первой запчастью.
Однако отличия имеются. В шести стаканах корзины вместе с основными пружинами есть еще шесть дополнительных.
СЦЕПЛЕНИЕ ЛЕПЕСТКОВОЕ В СБ.МТЗ-80,82 ТАЯ (Диск сцеп.+корзина сцеп.+отводка)
Расположение в чертежах. Артикул: 85-1601090-В Корзина сцепления МТЗ-1221, 2022, 1522, 1523 (9 пружин, 9 заклепок на ступице, 3 пятака) (А) Производитель: Система автомобиля: Трансмиссия,ние. Советуем для замены сцепления на тракторе МТЗ обратиться в специализированный сервисный центр. Диск сцепления МТЗ суперусиленный нажимной (корзина) лепестковый аналог LUK, ТАЯ. Новости. Лепестковая корзина сцепления Лепесткова корзина на МТЗ 80. диафрагменная корзина МТЗ Предлагаем приобрести по выгодной цене комплекты для трактора Белорус: Комплект сцепления МТЗ 80,82 лепестковое, однодисковое. Уточняйте информацию у менеджеров. Корзина сцепления МТЗ-1221,2022,1522,1523 (9 пружин,9 заклепок на ступице,3 пятака) цена.