Обновленный бюджетный седан Nissan: теперь еще и Sunny. Самый дешевый седан Nissan обновился и обрел передовую электронику. В актуальном поколении седан Nissan, который в Китае зовется Sylphy, а в других странах носит имя Sentra, пребывает с 2019 года. Магазин б/у запчастей Новости Представлен обновленный седан Nissan Altima.
Компания NISSAN представила обновленный седан NISSAN Versa 2023 года
Мы уже писали о новом Nissan Almera образца 2023 года — этот автомобиль несколько дней тому назад официально представили в Азии. Внутри Nissan Sentra 2022 вас ждет высококачественный интерьер, выполненный с использованием премиальных материалов. Самый дешевый седан Nissan обновился и обрел передовую электронику. Этот автомобиль мало чем напоминает седан Nissan Almera, который можно встретить на российских дорогах.
Представлен совершенно новый седан Nissan Teana: стильная внешность и большой дисплей мультимедиа
Автоновости» Новости авто» Обновлённый седан Nissan Sentra предложат с двумя вариантами дизайна. Предположительно, седан Nissan Teana с мотором 2.5 потребляет в городе 8,7 л бензина на 100 км, а с двигателем V6 3.5 — 10,7 л/100 км. На автосалоне в Москве был показан новый седан Ниссан Сентра, который займет промежуточное место между бюджетной Nissan Almera и бизнес-моделью Teana. Седан Nissan Almera стал «спортивнее» и «премиальнее» в новой версии Sportech-X. Последние новости Nissan: новости дилера Major Auto Ниссан, новости бренда Ниссан в России, новинки на российском рынке. Седан Nissan Sentra в США обзавёлся турбомотором.
Nissan прекратил производство седана Almera в России
Источник: Nissan Так, Nissan Altima 2023 модельного года получил новую радиаторную решётку, шильдик с новым логотипом бренда, алюминиевые диски 17 или 19 дюймов. Источник: Nissan В салоне — обновлённая приборка, кресла Zero Gravity, 7-дюймовый экран Advanced Drive-Assist, система мультимедиа с новым тачскрином 12,3 дюйма , беспроводная зарядка для гаджетов, навигационная система Nissan Door-to-Door. Трансмиссия — вариатор Xtronic, пишет speedme.
Одна из картинок демонстрирует заднюю часть седана — и выглядит она совсем нетипично для бюджетника. Спойлер на крышке багажника, некое подобие диффузора в нижней части и сдвоенные патрубки выхлопной системы, размещенные по центру. Одновременно появились подробности о ценах и оснащении.
Прогнозируется, что стоимость модели будет начинаться от 16 500 до 21 200 долларов. В перспективе новые седаны появятся на мировых авторынках. С конвейера российского завода Nissan последней Альмерой сошел седан поколения G11.
Рестайлинговый седан пока показали на примере топ-комплектации SR с новыми 17-дюймовыми дисками с направленным рисунком. Интерьер обновленного Nissan Versa В салоне визуальных изменений меньше. У самых дорогих Nissan Versa появилась беспроводная зарядка для гаджетов, мультимедиасистема с 8-дюймовым тачскрином был — семидюймовый и Wi-Fi адаптером. Базовая версия тоже стала богаче: отныне не придётся доплачивать за 16-дюймовые легкосплавные диски, адаптивный круиз-контроль, автоматическое переключение дальнего света, систему слежения за разметкой и автоторможение в случае обнаружения препятствий при движении задним ходом. Обновленный Nissan Versa Базовый Nissan Versa сохранит 5-ступенчатую «механику», опционально для всех седанов доступен вариатор, а на дорогих комплектациях бесступенчатая трансмиссия — единственно возможный выбор.
Nissan Sylphy 2023: представлен рестайлинг (аналого Sentra)
На российском рынке появился седан Nissan Altima, который официально в нашей стране не представлен. Под капотом обновленного седана Nissan Altima расположат прежний турбированный бензиновый двигатель на 4 цилиндра, объемом 2,0 литра, серии VC-Turbo. Японский производитель Nissan представил «заряженный» седан Skyline Nismo, который выйдет в следующем месяцев, в сентябре, лимитированной тысячной серией.
Седаны «Nissan»
Японцы представили обновленный седан Nissan Altima 2023 (в России он был известен как "Teana") для североамериканского рынка. Главная» Новости» Мировые автоновости» Представлен седан Nissan Altima 2023 модельного года. Мы уже писали о новом Nissan Almera образца 2023 года – этот автомобиль несколько дней тому назад официально представили в Азии.
NISSAN представил в США обновленный седан NISSAN Versa 2023 года
Эмоции от вождения На водительском сиденье становится ясно, что это штука на самом деле монстр. Если я что-то и могу сказать об этом автомобиле, так это то, что он отлично «тянет» на дороге, особенно на скоростных шоссе. Быстрое переключение на любую передачу кроме шестой , достаточно высокая мощность и приличный крутящий момент Z становятся просто очевидными. Шасси при этом тоже отличное — этот автомобиль едет отлично, предоставляя необходимое сцепление с дорогой и уверенность на поворотах.
Конечно, крен кузова есть, но не настолько большой, чтобы быть неприятным на дороге. Кроме того, радиус поворота кажется чрезвычайно узким — возможно, благодаря относительно короткой колёсной базе автомобиля. Транспортное средство достаточно манёвренное, в то время как рулевое управление предлагает разумную обратную связь и естественный «вес» при рулении.
Тормоза мне показались излишне чувствительными, но я быстро привык к ним — система торможения здесь отличная. Всё работает так, как и должно. Однако новый спортивный автомобиль Nissan, к сожалению, нельзя назвать идеальным — это может показаться странным, учитывая, что у него отличный двигатель и шасси.
На самом деле у транспортного средства есть несколько мелких деталей, которые определённо меня разочаровали. Во-первых, маховик кажется слишком тяжёлым. В результате быстрое переключение передач ощущалось слишком неловким и неестественным.
Во-вторых, сам рычаг переключения передач тоже не впечатляет, хотя он лучше всего, что предлагает BMW. Он кажется резиновым и у него слишком длинный ход, что не совсем подходит для двухместного автомобиля. Но, безусловно, вторичный рынок или версия Nismo если такая будет решат эту проблему.
В-третьих, выхлоп требует серьёзной доработки. Nissan Z слишком тихий для того, чтобы привлечь внимание широкой клиентской базы. Это странно, потому что теоретически более роскошный Infiniti Q60 с точно таким же двигателем является одним из самых громких серийных автомобилей из всех, на которых я когда-либо ездил.
Как минимум в более дорогих комплектациях Z заслуживает на двухрежимный выхлоп. И, в-четвёртых, здесь нет режимов езды. Изначально меня это очаровало, но в конечном итоге из-за отсутствия режимов езды автомобиль кажется ограниченным и более старым.
Да, здесь есть S-Mode, который включает автоматическое согласование оборотов при переключении на более низкую передачу, но на этом всё.
В классе C сложно было найти седан столь же доступный по цене, надёжный и практичный. Теперь купить в нашей стране можно разве что бэушную «Альмеру».
Тем временем, в мире её история продолжается. Сейчас выпускается следующее поколение на платформе N18, причём в двух заметно отличающихся друг от друга версиях: американской и азиатской. Она получила новый передок, более интересную гамму цветов и другое оформление салона.
А что было до Теаны? На многих рынках, в том числе на российском, Теане предшествовала Maxima. Этот бизнес-седан уступил место сменщице в 2006 году, и сегодня Maxima эволюционирует дальше преимущественно в США. А в Старом Свете вполне можно пришить ее родословную к делу Теаны. Эту историю можно начать с февраля 1977 года, когда на рынок вышел большой седан Nissan Bluebird G6, продававшийся в США под именем Datsun 810. Это были заднеприводные машины с шестицилиндровым рядным мотором, но на Блюберде стоял двухлитровый агрегат 122 силы , а на Датсуне — двигатель 2. Коробки передач — четырехступенчатая «механика» или трехдиапазонный «автомат». Задняя подвеска была полузависимой. Кроме классического седана предлагался еще и универсал, а в 1979—1980 годах Datsun 810 продавался также с кузовом купе. В 1980 году в ниссановских справочниках впервые стало фигурировать название Maxima.
Правда, это была еще не самостоятельная модель, а всего лишь богато оснащенные шестицилиндровые Nissan Bluebird и Datsun 810 с приставкой Maxima в имени. С 1982-го индекс 810 заменили словом Maxima. Подобные автомобили оснащались двумя рядными «шестерками» объемом 2,8 л — бензиновой 145 л. В пару к моторам отрядили новые коробки передач — пятиступенчатую «механику» Borg-Warner и четырехдиапазонный «автомат» Jatco. Задняя полузависимая подвеска на диагональных рычагах уступила место независимой. Также появились дисковые тормоза на всех колесах и система голосового предупреждения водителя о незакрытой двери или невыключенных фарах. Седаны, построенные на новой платформе, увеличились в длину до 4694 мм, а в ширину — до 1689 мм. Расстояние между осями — 2550 мм. Место ушедшей на покой рядной «шестерки» 2. Агрегат развивал 159 «лошадей» и трудился в тандеме с «механикой» пять передач или «автоматом» четыре ступени.
Список оснащения у модели можно назвать богатым без всякого преувеличения — кондиционер, подогрев и электрорегулировка передних кресел, кожаная обивка сидений, центральный замок, электронная панель приборов и даже электронноуправляемые амортизаторы с датчиками, отслеживающими состояние дорожного полотна.
Эта связь между человеком и машиной доминирует в новом Z, особенно при наличии базовой 6-ступенчатой МКП. Как физическая точка соприкосновения между водителем и Z, переключатель скользит к следующей передаче почти инстинктивно, с минимальным усилием. Впервые для заднеприводных автомобилей Nissan версии Z Performance с МКП оснащены усовершенствованной системой помощи при старте, которая обеспечивает плавное ускорение с места. Модели с МКП также оснащены карданным валом из композитного углеродного волокна, а в версиях Performance добавлена система SynchroRev Match. Его приятное включение позволяет водителю синхронизировать ощущения от мощности и производительности Z.