За последние полгода в Москве зафиксировано почти 200 ДТП с участием велосипедов и самокатов. За полгода число аварий с участием электровелосипедов и самокатов выросло на 60%, и это при том, что весной вступили в силу новые правила для такого транспорта.
Популярное за неделю
- Немного статистики
- В России вдвое возросло количество ДТП с участием электросамокатов
- Подростков научат безопасному вождению велосипедов и электросамокатов - Российская газета
- Электрические велосипеды и самокаты снижают спрос на нефть сильнее, чем электромобили
Россияне поддержали ввод жестких штрафов для пьяных водителей электросамокатов и велосипедов
Еще при езде на СИМ обязательно выполнять требования регулировщика и следовать сигналам светофора: в виде силуэта пешехода — при движении по тротуару, велосипеда — на велодорожке. Тем, кто управляет СИМ, запрещено: перевозить груз, который мешает управлять или выступает за габариты транспорта больше чем на полметра по длине или ширине; перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией; перевозить детей до 7 лет без специально оборудованных мест; поворачивать налево или разворачиваться, если на дороге больше одной полосы в одну сторону или есть трамвайное движение; пересекать дорогу по пешеходным переходам не спешиваясь. Также они обязаны держаться за руль — хотя бы одной рукой. Еще в ПДД появился новый знак 3. Ответственность за нарушение любого из перечисленных выше правил для него возможна только по части 1 статьи 12.
В центре города взять в аренду технику можно, например, у эспланады. Бронь оформляется через приложение Whoosh, которым ранее пользовались для аренды самокатов. Можно забронировать велосипед заранее — это бесплатно, но время брони ограничено. Черные точки на карте города — электровелосипеды, которые можно взять в аренду прямо сейчас Источник: мобильное приложение Whoosh Перед бронированием и началом поездки можно узнать, на сколько километров хватит заряда аккумулятора Источник: Тимофей Калмаков Перед началом поездки следует убедиться в отсутствии у техники повреждений: работает ли звонок, нет ли заметных царапин или вмятин, а в приложении включить переднюю фару. В нашем случае электровелосипед исправен, мы начинаем аренду.
Для этого необходимо сканировать QR-код, который размещен на самом велосипеде. В Перми велошеринг выставил модель электровелосипедов Ninebot Urban E-bike. Она оснащена багажником над передним колесом, в котором можно возить пакет или рюкзак Источник: Тимофей Калмаков Процесс начала аренды электровелосипеда ничем не отличается от старта поездки на электросамокате Источник: Тимофей Калмаков После попытки сесть понимаем, что сиденье установлено достаточно низко. Впрочем, без инструкций находим регулировку высоты: седло можно как поднять, так и опустить в зависимости от вашего роста. Высоту сиденья можно регулировать без физических усилий Источник: Тимофей Калмаков Спереди на руле размещен экран с основной информацией. Там можно контролировать скорость, отслеживать заряд аккумулятора и факт работы фар. Экран горит ярко, чтобы информацию с него было видно и в самый солнечный день Источник: Тимофей Калмаков А вот что отличает электровелосипед от электросамоката — отсутствие курка для разгона. Как же ехать? Как и на обычном велосипеде — крутим педали!
Укрепляются не только икры, бедра, ягодицы, но и спина, пресс, шея, руки. В процессе поездок велосипедист вынужден постоянно следить за дорогой. Это, в свою очередь, положительно сказывается на зрении. С электросамокатом ситуация неоднозначная. С одной стороны, этот вид мобильного транспорта тренирует внимание и вестибулярный аппарат, с другой — вызывает застой крови в ногах. Также нет физической нагрузки, не сжигаются калории, — добавляет Ольга Крылова. Кроме того, перед выходом из дома и велосипедисту, и электросамокатчику важно оценить погоду. Влияние на экологию По сравнению с автомобилем и велосипед, и электросамокат более экологичны. Теперь рассмотрим каждое транспортное средство по отдельности.
Начнем с электросамокатов. Тут загвоздка кроется в литий-ионных батареях.
Кроме того, средства микромобильности не так актуальны в частном секторе. Чтобы покрыть территорию с низкой плотностью населения, самокат нужно ставить чуть ли не у каждого дома. Например, крупнейшие сервисы кикшеринга стараются размещать парковки так, чтобы они всегда были в доступности 200 метров. В Москве такая парковка охватит пару высоток и еще пару домов пониже, то есть самокаты будут потенциально востребованы у нескольких сотен людей. Если же поставить самокат в частный сектор в США, им смогут пользоваться жители примерно четырех домов — всего несколько семей. Технологии контроля Для превращения средств микромобильности в городской транспорт нужно не только согласие администрации, но и технологическая база. Чтобы можно было найти ближайшую парковку, разблокировать и заблокировать самокат или велосипед, они должны быть связаны с платформой управления.
На заре развития отрасли многие компании использовали для этого Bluetooth, но сейчас большинство сервисов работают с помощью IoT-модулей Internet of Things — в частности, так делаем мы. IoT модули могут быть разными: от простых, которые умеют транслировать позицию устройства и разблокировать самокат, до продвинутых с множеством датчиков, контролем скорости, компьютерным зрением и так далее. Главное преимущество модуля в том, что с помощью него самокат может передавать платформе управления данные о поездке и самостоятельно принимать решения для большей безопасности путешествий. Еще одна важная мера безопасности — автоматический сброс скорости при попадании водителя в определенные зоны: парки, площади, набережные, где бывает много пешеходов. Так, например, работают самокаты кикшеринговой компании Bolt и все крупнейшие российские сервисы. Мы добавили к этим зонам автоматическое расписание, чтобы скорость не снижалась в те часы, когда нет сильного трафика. Но в реальности плотность человекопотока не всегда зависит от времени суток. Поэтому сейчас мы работаем над модулем компьютерного зрения, который будет распознавать, находится человек в толпе или на свободной улице. Таким образом ограничение скорости будет срабатывать не по расписанию, а при необходимости.
Помимо этого, компьютерное зрение сможет распознавать препятствия на пути и изменение дорожного покрытия и заранее предупреждать об этом.
Как провозить велосипеды и самокаты в наземном транспорте
- Польза для экологии
- Действующие правила
- Что мы сделаем
- Какой вид транспорта более травмоопасен - электросамокат или велосипед
- Велосипеды и самокаты выбор в пользу здоровья
- Электрический скутер объединил в себе велосипед и самокат
У нас все серьезно: как и почему европейские города оформляют отношения с электросамокатами
вы делаете те новости, которые происходят вокруг нас. Количество происшествий с велосипедами, самокатами и другими подобными средствами передвижения с начала 2023 года увеличилось на 55%. В Москве полицейские начали ловить и штрафовать нарушителей на электровелосипедах и самокатах. В Госдуму внесён законопроект о введении штрафов за различные нарушения при управлении велосипедами, электросамокатами и другими средствами индивидуальной мобильности (СИМ). В крупных городах все большую популярность, кроме велосипедов, приобретает электротранспорт – велосипеды и самокаты с двигателем. Группа предпринимателей из Монреаля создала электрический гибрид самоката и велосипеда SnikkyBike.
Кубань попала на первое место по числу ДТП с велосипедами и самокатами в России
| Перевоз самокатов и велосипедов в транспорте: правила, стоимость, штрафы | Самокат и велосипед – замечательный вид детского транспорта, потому, как овладеть искусством катания. |
| Делай ноги: кто ворует прокатные велосипеды и самокаты | В 2023 году общее количество происшествий с велосипедами, самокатами и пр. выросло на 55% в сравнении с 2022 годом – к такому выводу пришли аналитики Страхового Дома ВСК. |
| ВСК: число происшествий с велосипедами и самокатами с начала года выросло на 55% | | Несмотря на то что максимальная скорость прокатного самоката ограничена 25 километрами в час, москвичи считают, что двухколесный транспорт опасен для их жизни. |
| «Росгосстрах» опубликовал статистику ДТП с велосипедами и электросамокатами | Брошенные велосипеды и самокаты, которые мешают движению автомобилей, теперь будут отправлять на спецстоянки. |
Тюменские предприниматели отправляют почтой велосипеды и самокаты
В отличие от электросамокатов электровелосипеды — это не средство индивидуальной мобильности (СИМ), а велосипед. Следственное управление призывает соблюдать правила безопасной езды на самокате и велосипеде, которые помогут поклонникам подобных средств передвижения избежать увечий и сохранить жизнь и здоровье себе и окружающим. вы делаете те новости, которые происходят вокруг нас. При достаточно хорошей скорости там, где велосипед проедет и не заметит, самокат может банально навернуться вместе с ездоком. Мощность двигателя не имеет значения: если он есть, самокат или велосипед считают СИМ. Самокаты и велосипеды обретают среди туляков все большую популярность.
«Росгосстрах» опубликовал статистику ДТП с велосипедами и электросамокатами
Главная Новости Лента новостей Россияне поддержали ввод жестких штрафов для пьяных водителей электросамокатов и велосипедов. В перечне видов транспорта: велосипеды, мотоциклы, электросамокаты и даже сигвеи. Велосипед или самокат можно провезти бесплатно как багаж при соответствии требованиям авиакомпании по весу и габаритам.
Велосипед или самокат: что удобнее и что безопаснее?
В групповой поездке на один аккаунт вы можете арендовать одновременно три вушбайка. Удобно, если у вас с друзьями совпадает маршрут. Закончить аренду нужно на одной парковке, это делается в основном аккаунте. Что мне снег, что мне зной, Что мне дождик проливной,.
В проекте официального отзыва правительства также есть в распоряжении РИА Новости говорится, что кабмин поддержит его при условии доработки с учетом замечаний. Концепция законопроекта, направленная на повышение эффективности мер по предупреждению и пресечению нарушений правил дорожного движения его участниками, «заслуживает внимания», отметили в правительстве. Также не приводятся данные, свидетельствующие о недостаточности мер воздействия на велосипедистов и пешеходов, и сведения о фактах неисполнения органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации и органами местного самоуправления требований по организации дорожного движения. В связи с этим пояснительные материалы к законопроекту нуждаются в доработке», — отмечается в документе. Отдельно говорится о необходимости изменения величины штрафов. В частности, указали в кабмине, наказание за нарушение правил перевозки грузов и правил буксировки лицами, использующими для передвижения СИМ, превышает размер наказания за аналогичное правонарушение, совершенное водителем автотранспортного средства. Авторы отзыва также призвали дополнительно проработать вопросы реализации контроля за совершением административных правонарушений водителями электросамокатов и СИМ. Пьяное вождение электросамокатов. Законопроект предполагает дополнить КоАП новой статьей «Управление средством индивидуальной мобильности или велосипедом в состоянии опьянения». Такое нарушение, если в результате не совершено уголовное преступление, обернется штрафом в размере от 20 до 30 тысяч рублей.
Максимальные габариты отправления: 300х130х190 см, вес — до 500 кг. Отследить каждый этап перемещения можно по трек-номеру. Отправить или заказать доставку крупногабаритных грузов можно практически во всех крупных городах России в почтовых отделениях закрытого типа при магистрально-сортировочных центрах. В Тюмени такое отделение располагается по адресу: ул.
То есть не должно быть таких ситуаций, что велодорожка является единственной на весь район. Для того, чтобы эти элементы дорожной инфраструктуры стали полноценными и реально используемыми, требуется подходить к их созданию системно. То есть нужно обеспечить их надлежащее качество количество, а также интегрировать новые транспортные сети в общую инфраструктуру. Сейчас уже все понимают, что это не прихоть и не экзотика, а прямая необходимость. Рост аварийности Рост востребованности электросамокатов привёл к тому, что аварий на дорогах стало намного больше. В частности, только за первое полугодие 2021 года количество ДТП с самокатами и велосипедами выросла практически втрое, и это огромный показатель. С этой точки зрения сильнее всего обстановка накалилась в Москве и Питере, что вполне закономерно, так как в мегаполисах электросамокатов больше, чем в небольших городах. И, что самое неприятное - примерно в половине авариях с участием самокатов среди пострадавших были дети, что просто недопустимо. Для контроля ситуации в некоторых городах, в том числе - в Москве, были введены ограничения для аренды электросамокатов. Ограничение коснулось и количества средств в прокатных парках - теперь крупные операторы проката не могут иметь парк более 10 тыс. Разумеется, очень хорошо, что деятельность прокатных компаний стала контролироваться и регулироваться - но эти меры нельзя назвать полноценным решением проблемы. Многие передвигаются по городу на собственных самокатах - и эти люди тоже рискуют попасть в аварию, поэтому проблема требует более системного и комплексного решения. Сложности с законодательством Самокаты стали популярными так быстро, что у властей просто не было времени и возможности разработать законодательную базу для этого вида транспорта. В данный момент активно ведется работа по формированию мер, которые направлены на регламентацию использования средств индивидуальной мобильности. В частности, Минтранс работает над созданием проекта постановления, которое среди прочего будет определять статус СИМ среди других участников дорожного движения. Сейчас все пришли к выводу, что самокаты необходимо ввести в правовое поле. Пока самокатчики приравненных пешеходам - разумеется, это совершенно некорректно. И здесь возникает противоречие: с одной стороны - самокаты точно нельзя выводить на проезжую часть, и при этом движение на подобных скоростях крайне опасно в потоке пешеходов. Для устранения этого противоречия требуются серьезные меры - в том числе, принимаемые на законодательном уровне. Такое всестороннее регулирование позволит соблюсти интересы всех участников движения и сделать взаимодействие на дороге безопасным.
Правила езды на электросамокате в 2023 году: что изменилось
Именно так регулируется скорость движения. Сил на такую поездку тратится значительно меньше, чем на механическом аналоге. На электровелосипеде легко преодолевать горки или долгие подъемы, можно комфортно проехать большое расстояние.
Теперь рассмотрим каждое транспортное средство по отдельности. Начнем с электросамокатов. Тут загвоздка кроется в литий-ионных батареях. Их производство может оказывать серьезное влияние на экологию.
Непреодолимые сложности есть пока и с переработкой аккумуляторов. Более того, не обязательно выбрасывать своего железного коня: его можно подарить или продать. Энтузиасты собирают велосипеды на рамах полувековой давности и успешно катаются каждый день, — говорят эксперты. Добавим, что в Петербурге активно развивается велоинфраструктура. В городе на Неве уже обустроено 42 дорожки, протяженностью 143,7 км, а планы расписаны на несколько лет вперед. Так, в 2023 году выделенные полосы для велотранспорта появятся между проспектами Косыгина и Заневского, а также от улицы Коллонтай до Дальневосточного проспекта.
В 2024-м откроют три маршрута в Приморском районе: от Яхтенной улицы до Савушкина, от Комендантского проспекта до Шуваловского, и она участке улиц Глухарская, Планерная, Яхтенная.
Премьер-министр России Михаил Мишустин заявил, что поддерживает развитие инфраструктуры для поездок на велосипедах и самокатах в больших городах. Об этом он заявил в четверг, осматривая выставку, посвященную развитию строительной отрасли, где пообщался с участниками образовательной программы "Архитекторы. Читайте также Мишустин порекомендовал не усложнять управление умными домами Мишустин заявил о необходимости создавать доступную по цене гостиничную инфраструктуру Мишустин: эффективная работа строительной отрасли невозможна без цифровых технологий "Вообще большие города - Москва, Санкт-Петербург, Казань, - они уже стали такими в этом смысле столицами, если хотите, велосипедного транспорта, потому что благоустройство, дорожки, возможность безопасно и с интересом посмотреть достопримечательности этих замечательных городов - это все, мне кажется, абсолютно точно придется по нраву нашим людям. Да и не дорого это.
Электродвигатель гудит, градиент съедает пару-тройку ваших километров в час, но все равно самокат очень лихо заскакивает на эту горочку. Пульс в норме, ноги не болят. Возможно, этот транспорт — то, что вам нужно, если нет цели заниматься физкультурой. В «Новой Боровой» все очень хорошо с велодорожками: они есть на каждой улице по крайней мере, с одной стороны , и покрытие пока еще находится в отличном состоянии. Спутать велодорожку и тротуар невозможно: есть обозначения, разметка, да и само покрытие разное. Нет лишь привычки обращать на это внимание: пешеходы идут там, где им нравится, мамы катят коляску по ровному асфальту, а не по плитке, дети бегут зигзагами — в общем, опять-таки не разгоняйтесь, как есть — так есть. Не разгоняться на велосипеде проще, но и электросамокат свои обязанности отрабатывает безукоризненно. Тормоза у него оказались на удивление эффективными, главное — правильно тормозить. У двухколесного транспорта непосредственно за торможение отвечает передний тормоз. Задний призван помогать, в том числе стабилизировать транспортное средство. Поэтому работаем и на велосипеде, и на самокате обоими тормозами: мягко, но уверенно, стараясь не заблокировать, а именно замедлить колеса до самой остановки. У самоката, к слову, центр тяжести пониже: гораздо меньше риск опрокинуться, резко зажав только передний тормоз и не сместившись назад. С маневренностью у конкурсантов также полный порядок, с той лишь оговоркой, что к управлению электросамокатом нужно привыкнуть. Велосипед многим знаком с детства, а вот штуковину, которая едет сама по себе, еще нужно узнать поближе — имейте это в виду. Управляемость сильно зависит не только от того, что вы делаете рулем, но и от того, как вы располагаетесь на самокате. На нем можно и нужно двигаться: привставать или, наоборот, больше сгибать колени, чтобы ниже опускать центр тяжести, переносить вес на одну или другую сторону при повороте. Это отчасти напоминает езду на скейтборде. Ну а горный велосипед для велодорожки — откровенно не лучший выбор. То есть на нем можно ехать, это вполне комфортно, но резина шумит, не катит: пересядьте на гибрид или шоссейник и сразу почувствуете, что это значит. С другой стороны, стоимость MTB в среднем гораздо ниже, чем, вероятно, и объясняется его массовость. Совет, который нужно дать: на хорошей дороге блокируйте амортизационную вилку, если у нее есть такая функция. Это исключит ненужное раскачивание и позволит немного сэкономить силы. Лес и трейлы Мигом проезжаем через Валерьяново в направлении леса. Ожидание ремонта — нормальное состояние для многих деревенских дорог, так что неожиданностей не было, видали места и похуже. В целом, не разгоняясь и маневрируя, проехать можно почти везде. По крайней мере, до тех пор, пока дорогу или бездорожье не размоет дождем. Мы направляемся через лес к тайному озеру, о котором уже рассказывали раньше и о котором хорошо знают жители кварталов по соседству. Туда ведет лесная тропа, которую постарались превратить в трейл. Получилось хорошо, и для нас теперь это станет отличным полигоном для испытания возможностей электросамоката: то, что здесь можно проехать на велосипеде, мы уже знаем. Проезд на тропу заслонен нарубленными ветками, и это становится первым экзаменом.
Полиция сформирует велобатальоны? Сенаторы разработали законопроект о СИМ
| Микромобильность будущего: заменят ли самокаты машины и безопасны ли они | В заключение, использование велосипедов и электросамокатов является экологичным и удобным способом передвижения по городу. |
| В России вдвое возросло количество ДТП с участием электросамокатов | В перечне видов транспорта: велосипеды, мотоциклы, электросамокаты и даже сигвеи. |
| Россияне увеличили покупки велосипедов и самокатов в несколько раз | Какие ограничения для любителей самокатов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ) уже действуют и что может измениться в этом году — в материале «Вечерней Москвы». |
| Велосипеды и самокаты выбор в пользу здоровья | Мощность двигателя не имеет значения: если он есть, самокат или велосипед считают СИМ. |
Стартовал сезон велосипедов и электросамокатов — вот 6 товаров, которые вам пригодятся
На один аккаунт можно взять до 3-х велосипедов и/или самокатов. Специалисты компании «Росгосстрах» выяснили, что велосипедисты становятся участниками аварий намного чаще хозяев мопедов, скутеров и электросамокатов. Сезон проката электросамокатов и велосипедов стартовал во многих городах России. Какие ограничения для любителей самокатов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ) уже действуют и что может измениться в этом году — в материале «Вечерней Москвы».
Тюменские предприниматели отправляют почтой велосипеды и самокаты
Если вы пользуетесь велосипедами и самокатами напрокат, расскажите нам о своем опыте. А если это происходит, мы быстро забираем самокат или велосипед и штрафуем нарушителя. Ущерб в 150 млн рублей могут понести в текущем сезоне компании по шерингу велосипедов и самокатов из-за воров и вандалов. В течение последнего года специалисты из 7 организаций, включая OTS Lab, разрабатывали руководство для городов и муниципальных образований: мы собрали весь свой опыт, чтобы рассказать, как правильно строить качественную инфраструктуру для велосипедов и средств.