«Удержать низкие цены на бензин в России невозможно.
Цены на бензин — рекордные, в регионах начали массово «обсыхать» АЗС
| Топливный кризис: Почему дорожает бензин и куда пропал дизель в регионах | Цены на бензин и карта АЗС России. На этом сайте размещается информация об АЗС и ценах на топливо в России и других странах. |
| Топливный кризис: Почему дорожает бензин и куда пропал дизель в регионах | Средняя розничная цена дизельного топлива в России за неделю с 25 сентября по 2 октября после непрерывного роста с середины мая снизилась на 0,14%, или на 9 РИА Новости, 04.10.2023. |
| Что происходит с ценами на бензин и топливо в регионах - Российская газета | По отношению к январю цены на бензин Аи-92 на АЗС к 22 апреля поднялись на 0,5%, на дизельное топливо выросли на 0,3%, на Аи-95 — снизились на 0,5%. |
Оптом дороже: рост цен на бензин грозит банкротством независимым АЗС
Биржевая стоимость бензина марки «Регуляр-92» в европейской части России по итогам торгов выросла на 1,3%, поднявшись выше 50 тыс. рублей за тонну, следует из данных Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи (СПбМТСБ). Рост цен на бензин был отмечен в 82 субъектах РФ. 1. Рост цен на топливо не опережает инфляцию, и не является действующим проинфляционным фактором. В Российском топливном союзе исключили рост цен на бензин в ближайшее время.
Бензин в России за неделю подешевел на 12 копеек
| Пенсия.PRO | Бензин дорожает и исчезает: что происходит с ценами и дефицитом топлива в России. |
| Бензин становится золотым: уже с сегодняшнего дня на АЗС резко подорожало топливо | Биржевые цены на бензин и дизельное топливо резко пошли вниз на фоне введенного 21 сентября запрета на экспорт топлива из России, свидетельствуют данные Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи (СПбМТСБ). |
| Эксперты назвали сроки стабилизации цен на бензин после мер правительства | Оптимистичный прогноз такой: цены на топливо не обгонят уровень инфляции, которая предполагается в пределах 6-8% за год. |
Бензин и дизель — угрозы не пугают: правительству советуют приступить от слов к делу
Они говорят — у нас возникает упущенная выгода, а вы тут еще срезаете нам демпферные выплаты. Соответственно, смотрите, что будет, если вы продолжите их срезать. При этом Григорий Баженов не считает, что рост цен может выйти из-под контроля, а чтобы их стабилизировать, нужно менять систему распределения продукта. Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин называет ситуацию исключительно сложной, отдельно отмечая спрос на дизтопливо во время уборочной кампании: — В сельхозрегионах спрос на дизтопливо огромный, цены на бирже — на максимумах. С рынка ушла белорусская солярка, а российская очень востребована на внешних рынках, куда и уплывает с нарастающим темпом. Это очень больно бьет не только по карманам водителей, но и по экономике в целом. Президент поставил в числе главных задач недопущение роста цен. А как ее выполнить, если в каждом без исключения товаре в РФ — тот самый бензин? И рост цен на него быстро раскручивает маховик инфляции. Стоимость топлива подвержена и сезонному влиянию. Например, цены на дизельное топливо выросли на три рубля в период с ноября 2022-го по январь 2023 года.
Весной наблюдалось незначительное снижение, затем к началу августа стоимость вернулась на январские уровни, но за неполный август уже прибавила больше рубля. Сейчас цена дизтоплива по России составляет около 60 рублей за литр, при этом, например, на Дальнем Востоке она подбирается к 70 рублям за литр. С бензином ситуация чуть попроще, поскольку заканчивается сезон отпусков, а с ним и повышенный спрос на топливо. Но эксперты уверены, что речь будет идти не о снижении цен, а только о нормализации роста, под которым понимается повышение на уровень инфляции. Правда, даже для этого нужно будет снизить биржевую стоимость топлива, потому что равенство оптовых и розничных цен создает ненормальную ситуацию, в том числе для независимых АЗС. Как это влияет на экономику Экономисты отмечают, что подорожание топлива неизбежно ведет к повышению цен на товары и услуги.
На столь драконовские действия правительство пошло не от хорошей жизни. С начала апреля до 15 сентября оптовые цены на бензин АИ-92 выросли с 45 тыс. Аи-95 к 15 сентября поднялся с 50 тыс. Минэнерго обещало в начале оптового ценового ралли сдержать рост розничных цен в рамках инфляции.
Но не удалось. А это намного выше как накопленной инфляции, так и подсчитанной в годовом выражении. Ценовой галоп и нарастающий дефицит топлива на АЗС не мог не вызвать нарастающего недовольства всех отрядов потребителей. Особенно возмутились аграрии. Остро необходимое в период жатвы и сева озимых летнее дизтопливо по приемлемым ценам вымывалось с рынка на глазах. Министр сельского хозяйства Дмитрий Патрушев был недоволен неэффективными мерами, которыми Минэнерго пыталось остановить ценовой вал. Патрушев стал публично выступать за экспортное эмбарго. Лоббистские возможности главы Минсельхоза переоценить трудно. Первого заместителя министра энергетики Павла Сорокина, которого пригласили на парламентский час, председатель Госдумы Вячеслав Володин обвинил в бездействии и пояснил, что увеличение топливных цен неизбежно ведет к росту стоимости продовольствия. На Сорокина было больно смотреть.
Наблюдатели поняли, что дело стремительно идет к объявлению самых жестких мер принуждения к снижению цен. Сразу отреагировали биржевые игроки. Котировки поползли вниз еще накануне введения экспортного запрета. Естественно, затем они перешли к падению. Уже в конце первого «запретного» дня правительство решило подвести первые итоги. Вечером 22 сентября вице-премьер Александр Новак провел совещание с представителями нефтяных компаний по ситуации на внутреннем рынке нефтепродуктов.
Президент призвал членов правительства «плотнее работать с компаниями, чтобы они понимали свою ответственность». По мнению Фролова, президент справедливо держит на контроле ситуацию на нефтерынке в стране, однако поскольку жёсткие меры по запрету топлива на экспорт вступили в силу только в конце прошлой недели, то невозможно ожидать полноценного результата на рынке уже сейчас. Эксперт обратил внимание, что пока можно наблюдать первые итоги ограничений на экспорт. То есть с начала прошлой недели началось снижение котировок. То есть за последнюю неделю бензин подешевел в среднем примерно на 15 тысяч рублей на тонну. Это очень большая величина и текущий рост котировок ненамного снизил суммарное сокращение», — поделился Фролов. Однако, как отметил специалист, большие вопросы остаются именно к розничному рынку. Фролов пояснил, что запрет на экспорт ввели в четверг, а розничный рынок устроен так, что влияние от мер будет заметно лишь в октябре. По словам эксперта, бензин по новой стоимости некоторые регионы страны смогут получить только примерно через месяц, так как физически невозможно его доставить раньше. И эта ситуация не может разрешиться моментально, потому что невозможно по всей стране быстро развезти бензин, который будет оплачиваться по новым котировкам.
Больше всего беспокоятся аграрии. Дефицит топлива может привести к срыву полевых работ, а это неминуемо скажется на ассортименте и ценах на продукты питания. Рост цен на топливо в России связывают, в первую очередь, с мировым ростом цен на «чёрное золото» и увеличением его продаж за рубеж. Причем это касается также «серого» экспорта, когда иностранцам продают бензин и дизель, изначально предназначавшиеся для внутреннего рынка. Большую роль здесь также сыграла девальвация рубля, отмечают эксперты. Еще одна причина — изменение порядка выплат нефтяникам компенсаций по демпферу из бюджета. С 1 сентября их урезали вдвое, из-за чего продавать топливо тоже стало намного выгоднее за границу. Логистические проблемы также подхлестнули рост цен, прежде всего, в регионах, где нет своих НПЗ, а поставки топлива идут авто- или железнодорожным транспортом. Так, губернатор Ростовской области Василий Голубев связал нехватку топлива в регионе с реконструкцией Астраханского газоперерабатывающего завода, ростом трафика через область, увеличением сроков доставки топлива по железной дороге и традиционной загрузкой донских дорог.
Цены на бензин во всех регионах России
Авто - 6 сентября 2023 - Новости Самары - бензин прибавил всего порядка 5 - 6%. Но основной рост пришелся как раз на летние месяцы. Актуальные цены на бензин (АИ-92, 95, 100, ДТ) в России по городам и АЗС на 27 апреля 2024. Средняя стоимость топлива, сравнение поставщиков. Наиболее ощутимо увеличилась стоимость бензина премиум-марок. 70 рублей за литр. Цены на бензин сегодня и прогноз роста стоимости бензина.
Топливный кризис: Почему дорожает бензин и куда пропал дизель в регионах
Цены на бензин и дизельное топливо на АЗС в России продемонстрировали устойчивый рост на протяжении шести недель, начиная с середины марта. Значимый всплеск цен на топливо на АЗС в России из-за атак на нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) вряд ли возможен, хотя повышение в оптовой торговле вероятно. средняя цена топлива на АЗС по России выросла практически на 8% за восемь месяцев этого года (подробнее см. инфографику). Вообще столь заметного роста цен на автомобильное топливо мы не видели с весны 2018 года, когда случился топливный кризис и было введено «правило инфляции», которое запрещало нефтяным компаниям поднимать стоимость выше уровня официальной инфляции. Авто - 6 сентября 2023 - Новости Волгограда - На сайте вы найдёте цены на бензин и дизельное топливо на АЗС в России.
Цена бензина и ДТ
| Бензин в России за неделю подешевел на 12 копеек | В России продолжают расти цены на бензин и дизельное топливо. |
| Цены на бензин в России в 2023 году: прогноз | Цена на бензин АИ-92 на бирже СПбМТСБ 14 июня достигала 57 917 руб./т, что стало новым историческим максимумом. |
| Запрет на экспорт бензина оказался чреват дефицитом и ростом цен - МК | Например, стоимость топлива в Москве по каждому из видов снизилась в среднем более чем на 30 копеек. На АЗС «Башнефти» (которая входит в группу «Роснефть») в Башкортостане стоимость бензинов упала на 30 копеек, дизеля — на 60 копеек. |
| В Татарстане вторую неделю подряд растут цены на бензин | Рост цен на бензин был отмечен в 82 субъектах РФ. |
Цены на бензин в России вернулись к росту
Или нежелание. Потребителей мало интересует происходящее в других звеньях. В сентябре стоимость 1 литра бензина АИ-92 выросла на 8 рублей, и после того, как 21 сентября правительство ввело запрет на экспорт, больших перемен на розничном рынке не наблюдается. Мы же знаем, из-за чего это происходит — в связи с ценами на нефть. Понимали, что будет дальше, это же не первый раз. Цены растут, компании хотят получить по максимуму прибыль, отправляя на экспорт, всё понятно.
У государства в этой связи задачи другие. С компаниями надо плотнее работать. Надо, чтобы они свою ответственность понимали", — заявил президент РФ Владимир Путин. То, что в Кремле понимают — уже неплохо. Хотя не факт, что понимают все и в полной мере.
Точнее, невозможно. Так как в противном случае ценники на АЗС поползли бы вниз. А они, наоборот, растут. На одной АЗС в южной части Московской области литр 92-го стоит 59,8 рубля. Это, наверное, предельное значение для региона на данный момент, но не факт.
На заправках вертикально-интегрированных нефтяных компаний ВИНК стояли очереди, тогда как там, где наблюдался «конский» ценник, никого не было. Как несложно догадаться, на экономике фирм, которым принадлежат эти комплексы, сие сказывается самым пагубным образом. Во всяком случае, так утверждают чиновники.
На фоне роста оптовых цен 24 мая руководитель ФАС Максим Шаскольский говорил, что ведомство готово поддержать ограничение поставок бензина на экспорт. Шульгинов в тот же день заявил, что Минэнерго готово в случае необходимости выйти с предложением по ограничению экспорта бензина и дизтоплива. Он пояснил, что министерство дает нефтекомпаниям рекомендации «нарастить предложение и снизить экспорт». Источник «Ведомостей», знакомый с дискуссией, тогда пояснял, что Минэнерго рекомендовало для стабилизации ситуации на топливном рынке снизить экспорт дизтоплива, приостановить поставки за рубеж бензина и увеличить обязательный минимум по продаже бензина на СПбМТСБ. Представитель ФАС сообщил «Ведомостям» 14 июня, что ведомство направило девяти нефтекомпаниям требование увеличить продажи бензина на бирже. По данным ФАС, снижение продаж с января по май 2023 г.
В связи с этим наблюдается существенное изменение оптовых цен, поясняет представитель ФАС. Он добавил, что ФАС прорабатывает повышение норматива продаж на бирже для нефтепродуктов. Обеспечение поставок моторного топлива на внутренний рынок - безусловный приоритет «Роснефти», заявил представитель нефтекомпании. Компания является крупнейшим поставщиком топлива на биржу и традиционно перевыполняет биржевые нормативы, пояснил собеседник. По его мнению, корректировка демпфера — одна из основных причин, по которым нефтяникам может быть менее выгодно направлять топливо на внутренний рынок.
Независимые АЗС в основном работают в отдаленных уголках края, и стоимость топлива на них, как правило, значительно выше, чем на сетевых заправках. Как объясняют в правительстве края, причина кроется в том, что если крупные предприятия имеют свои нефтеперерабатывающие мощности, то есть НПЗ, то мелкие вынуждены закупаться горючим на биржевых торгах. А там цены стабильностью не отличаются. Учитывая, что биржевая стоимость имеет прямое влияние на ситуацию в рознице, независимые нефтетрейдеры и владельцы частных АЗС вынуждены увеличивать конечную цену автомобильного топлива для покупателей.
Поэтому в рознице горючее подешевеет только через 45 дней после снижения цен на бирже. Сейчас АЗС реализуют партии, приобретенные полтора месяца назад по самым высоким ценам. По словам главы КФХ из Краснодарского края Виталия Пленкова, дизтопливо стоило и 80, и 70 и осталось на уровне 72 рублей за литр. На АЗС «Лукойл» горючее стоит 60 рублей. При этом бензин предприниматель успел запасти еще полгода назад.