Когда карбоновая пленка запачкается, ее желательно как можно быстрее очищать, потому что она имеет ячеистую структуру. Виниловая пленка карбон 3D черный 150х20(+-2) см / черная карбоновая пленка. Эта мера позволит осуществить более легкую подгонку положения пленки, а в дальнейшем, после ее наклейки, поможет избавиться от возможных пузырьков воздуха из-под карбона. Карбоновая пленка – создание уникального стиля автомобиля.
Карбоновая виниловая пленка карбон 3Д
Такая схема чем-то напоминает выкройка одежды, поэтому, судя по выкройке, необходимо вырезать определенные элементы карбоновой пленки. Среди недостатков карбоновой плёнки можно выделить её высокую стоимость. Главное отличие пленки карбон от виниловой пленки — 3D-текстура, которая имитирует переплетение карбоновых нитей. Несмотря на название данная пленка изготавливается отнюдь не из карбонового волокна, а из поливинилхлорида (ПВХ).
Нужна ли карбоновая пленка автомобилю?
Пленка – достаточно эффективный способ защиты кузова автомобиля от мелких повреждений. Перед тем как клеить карбоновую пленку на пластик, нужно ознакомиться с некоторыми важными нюансами. Мнения о популярной услуге по оклейке автомобиля плёнками делятся на две категории. В этой статье мы познакомимся поближе с таким материалом как виниловая пленка "карбон" и представим пошаговую инструкцию с этапами оклейки. Для удовлетворения растущего спроса со стороны производителей стретч-пленок СИБУР наращивает объемы производства марки LL30200FE.
«Карбоновая» пленка для авто: разбираем все плюсы и минусы
| Карбоновая пленка: все начиналось с автоспорта | Карбоновая плёнка, Нужны советы бывалых. |
| Карбоновая пленка для смартфона — плюсы и минусы | AndroidLime | Несоответствие исправили японцы, которые создали действительно пленку с трехмерной текстурой, отлично копирующей карбон. |
| В России запатентован новый материал, заменивший карбон | При помощи виниловой карбоновой плёнки, можно сделать из машины настоящий шедевр и при этом не только с внешней стороны. |
Текстурный автовинил: карбон, шлифованный металл
Такое волокно крайне трудно растягивается, то есть разрыв практически исключен. Есть и существенный недостаток этого материала, при сжатии он хрупок и существует возможность поломки. Чтобы избежать этого, стали использоваться в качестве добавки резиновые нити. Переплетение волокна производится теперь под нужным углом. Так и увидела свет карбон-пленка. Этот материал обрел популярность и начал широко применяться в различных отраслях: делается экипировка для гонщиков, используется в тюнинге и в военной промышленности. Карбон-пленка достаточно плотная, имеющая небольшой вес. Она намного легче металла и алюминия. По этой причине ее и начали использовать для изготовления комплектующих гоночных машин. Благодаря ей происходит снижение веса автомобиля, а прочность остается.
Карбон имеет красивый внешний вид. Это, конечно, большой плюс.
Кроме того, клеящий слой должен быть горячим. Для этого под материал с помощью строительного фена направляется поток горячего воздуха; Горячая карбоновая плёнка натягивается с помощью напарника после полного наклеивания фрагмента его края подрезаются макетным ножом. При подрезании необходимо помнить о запасе на подворот.
Он составляет 6—8 мм. Края карбоновой плёнки подрезаются макетным ножом Оклейка мокрым методом оклеиваемый участок измеряется с помощью рулетки, затем под него вырезается фрагмент плёнки с учётом запасов на подворот в 8 мм с каждого края ; Плёнка накладывается на капот для выяснения размера требуемого куска с вырезанного куска снимается подложка; оклеиваемая поверхность обезжиривается мыльным раствором и промывается водой. После этого на неё наносится ещё один слой мыльного раствора; материал укладывается на намыленную поверхность и разглаживается с помощью войлочного ракеля. В процессе разглаживания плёнка обязательно подогревается строительным феном но в отличие от сухого метода поток горячего воздуха направляется на лицевую сторону плёнки ; Плёнка разглаживается и одновременно сушится феном после того как плёнка наклеена, она ещё раз подсушивается феном. В процессе этой сушки могут возникать мелкие воздушные пузыри, которые выдавливаются к краям поверхности жёстким резиновым ракелем; после выдавливания пузырей и окончательного выравнивания края обрезаются макетным ножом с сохранением запаса в 5 мм и подворачиваются.
Так на дорогах страны появились зеркальные, золотые и многоцветные автомобили, которые перед продажей просто обдирали до родной краски. Но время винила прошло. Теперь на гребне волны — полиуретановые пленки. Она намного дороже, примерно втрое, но не дубеет на морозе, стойко переносит «контакт», покрыта сверху лаком. Такая пленка и прослужит дольше, и на солнце не выгорит, и с защитной функцией автомобиля справится лучше. Кстати, о ней.
О защите. По безопасности: бронированные, антигравийные и защитные пленки Даже те, кто был доволен родным цветом, задумались о прозрачном защитном покрытии. Сказано — сделано! Сонмы объявлений о весьма бюджетной оклейке бамперов, фар, лобовых стекол, крыльев и капотов заполонили интернет. Защитная пленка, она же антигравийная, она же «бронепленка» - прозрачный плотный пластик, который наносят ради защиты от сколов и царапин. Обычно таким материалом покрывают крылья, бамперы и капоты, а также лобовое стекло и фары, что, к слову, абсолютно законно.
Под воздействием постоянного пескоструя пленка затирается уже через год-полтора, а через три начинается отваливаться. Но со своей задачей уверенно справляется. При соблюдении двух условий: материал изначально качественный и нанесен на поверхность строго по инструкции. Процесс обклейки автомобиля полиуретановой антигравийной пленкой SunTek PPF: «Бронепленкой» покрывают все: от лимузинов и «Крузаков» до «бюджетников» и прочих «Грант». Правда, владельцы и тех, и других чрезмерно увлекались экономией на спичках и довольно быстро поплатились за свою жадность: дешевая пленка плавилась от температуры, сливаясь воедино с лаком и краской. Снять этот потрескавшийся кошмар можно было только шлифовальным кругом, а потом полностью перекрасить деталь.
Быстро признав ошибку, автовладельцы научились разбираться в пленках: добротный «полимер» стоит много, он плотный на ощупь, а на подложке обязательно стоит «автограф» маститого производителя. Компании 3M и Oracal в представлении не нуждаются. Сегодня защитные пленки существуют трех видов: самая простая из поливинилхлорида, полиуретановая и гибридная. Разница — в толщине материала и стойкости, а также, естественно, в стоимости. Сложно себе представить, что владелец новенькой Lada затягивает фасад гибридной пленкой, которая продержится пять лет, но стоит 3000 рублей за погонный метр. Скорее уж он выберет классику из ПВХ, которая в 10 раз дешевле.
Да, она простоит год, но ведь всегда можно перетянуть!
Плёнка долго сохраняет свои полезные свойства. При грамотном использовании качественное покрытие может прослужить от 5 до 7 лет без замены. Среди недостатков карбоновой плёнки можно выделить её высокую стоимость. Также к ним можно отнести высокую вероятность наткнуться на некачественное изделие при покупке. Как выбрать при покупке В специализированных магазинах выбор карбоновой плёнки очень разнообразен. Чтобы не ошибиться при покупке, следует обращать внимание на определённые характеристики. Цвет и узор материала. Проследите, чтобы он хорошо сочетался с оттенком вашего автомобиля и его салона.
Обидно будет, если через пару месяцев после покупки вы обнаружите, что плёнка плохо смотрится или наскучила. Количество слоёв. От этого показателя зависит цена и прочность выбранного материала. Чем больше слоёв, тем более надёжной получится защита на кузов. Также от них зависит внешний вид наклеенного материала. Если на машине имеются дефекты, они могут быть плохо перекрыты тонкой плёнкой. Обратите внимание на материалы, произведённые на территории Германии или Франции. Стоят они несколько больше отечественных аналогов, но и качество у них гораздо лучше. Также не забудьте осмотреть внешний вид плёнки.
Не берите вариант, на котором имеются дефекты или пузырьки.
Как клеить пленку под карбон? Интернет-магазин Vinyl4you
Приобретать пленку всегда нужно с запасом. Все дело в том, что точно рассчитать, какое количество пленки может понадобиться, практически невозможно. Ассортимент продукции позволяет выбрать качественный материал любой расцветки. При соблюдении правил оклейки, пленка под карбон с 3D-рисунком на долгие годы сохранит привлекательность внешнего вида автомобиля. Процесс наклеивания. Для того, чтобы наклеить пленку, нужно подготовить все материалы для выполнения работы. Кроме того, важно подготовить поверхность автомобиля. Аккуратное нанесение пленки, выполненной под карбон, гарантирует хороший результат, который приятно удивит владельцев.
В случае, если самостоятельно выполнить работы сложно, можно обратиться к специалистами сервисных центров, которые занимаются тюнингом автомобилей и могут помочь в выполнении работы.
Их может утешить только… карбоновая пленка. Она прекрасно имитирует текстуру натурального материала, при этом прочна и долговечна. Оклеив ею двери, крылья или капот, можно забыть о возможном появлении мелких царапинок или сколов: машина надежно защищена от них. Преимущества материала Благодаря тому, что карбоновая пленка имеет толщину 225 микрон, можно оклеить ею даже самые сложные детали.
Внешне автомобиль будет выглядеть, как отделанный натуральным карбоном, однако пленка расширяет владельца машины: авто можно отделать полностью, включая накладки, зеркала, двери, спойлеры, панели салона, капоты и крылья. Что дает автомобилю тюнинг карбоновой пленкой? Впрочем, карбоновая пленка не только имитирует натуральный материал, она его еще и превосходит. Актуальная проблема владельцев машин, отделанных натуральным карбоном, - выгорание материала. Пленка лишена этого серьезного недостатка.
И в этом случае на помощь приходят удобные, практичные материалы — разнообразные пленки, работа с которыми относительно легка и не отнимает много времени. Если говорить только об автолюбителях, то у них уже довольно давно появился свой фаворит — изделие под карбон. Чтобы понять, почему оно быстро завоевало «бешеную» популярность, секрет его привлекательности надо раскрыть. И попутно узнать, что такое карбоновая пленка, оценить ее плюсы и минусы, а также целесообразность оригинальной отделки железного друга данным материалом. Что такое карбон?
Прежде чем переходить непосредственно к пленочному материалу, в большей мере используемому в тюнинге автомобилей, нужно рассмотреть оригинал — настоящий углепластик, или карбонопластик. Это композит — материал, изготовленный из нескольких видов сырья. Карбон — это инновационный материал: он представляет собой полотно из углеродных нитей с добавлением эпоксидных смол и каучуковых волокон. Особенность материала — его оригинальная, узнаваемая текстура, причина — уникальное переплетение нитей. Самым популярным вариантом до сих пор остается «елочка».
Сферы применения углепластика Сейчас карбон используется в тех отраслях, где необходимы материалы эластичные, суперпрочные, но максимально легкие. Например, углепластик стал незаменимым в авиационной и космической промышленности, при производстве протезов. Автомобилестроение — еще одна «сфера деятельности» углепластика. Поскольку материал этот дорогой, используют его только для моделей премиум-класса: из карбона изготавливают ручки АКП, вставки для руля, панелей и другие декоративные элементы. Спорт — еще одна область применения углепластика.
Карбон активно используют для отделки салонов и корпуса гоночных болидов, из него изготавливают основные детали мотоциклов, катеров, снегоходов и т. В этом случае основным достоинством материала является сочетание «минимальный вес и легкость». Однако в прочности он не уступает ни одному сплаву. Недостатки карбона Его высокая цена — самый существенный минус почти безупречного материала, если говорить о автовладельцах, страстно желающих изменить вид своего «коня». По этой причине тюнинговать автомобиль дорогим карбоном позволить себе могут далеко не все, причем смысла в таких тратах многие владельцы в России попросту не видят.
Основание для этих сомнений одно: это другой недостаток натурального материала. Оригинальный карбон имеет «ахиллесову пяту»: это невозможность противостоять точечному сильному воздействию. Даже небольшой камень, вылетевший из-под колеса едущего автомобиля, способен стать причиной замены карбонопластикового элемента, который при наших «чудесных» в большинстве регионов дорогах превратится в очень дорогое удовольствие. Восстановлению поврежденные детали не подлежат. Еще один огромный минус оригинального карбонопластика — его нелюбовь к солнечным лучам.
Если владельцы привыкли оставлять средство передвижения на улице, то вскоре карбоновые детали потеряют первоначальный цвет. Знакомство с карбоновой пленкой Желание иметь прекрасное оформление, не нежелание отдавать за относительно хрупкую красоту большую сумму вполне резонно. Поэтому вскоре после углепластика на рынке появилась карбоновая пленка — альтернатива, которая, наоборот, доступна всем. Внешне она практически неотличима от дорогого оригинала, но может быть прозрачной, с характерным рисунком, или цветной. Эта имитация состоит из 3 слоев.
Клеевая основа. Это основа для материала, ее задача — обеспечивать максимально качественное сцепление с оклеиваемыми поверхностями. Декоративный слой. Это практически полная имитация настоящего карбона. У бюджетных образцов разницу в материалах не понять визуально.
Дорогие пленки под карбон способны «обмануть» даже при тактильном контакте. Защитное покрытие. Оно предохраняет изделие практически от всех механических повреждений, от грязи, осадков. Поскольку спрос на этот чудо-материал неуклонно растет, на рынке регулярно появляются новые производители. Не вся «новоприбывшая» продукция имеет высокое качество, однако есть фирмы, успевшие создать себе безупречную репутацию.
Основы изделий под карбон Изучение карбоновой пленки на этом не заканчивается, так как в роли ее основы может выступать или винил, или полиуретан. Выбор полимера важен: тип основы влияет на качества толщину, надежность материала и на его стоимость. Средняя толщина покрытия — 100 микрон. Этот полимер отличается невысокой ценой, но обратная сторона «медали» — его недолговечность. Виниловое покрытие может относительно быстро выгореть на солнце.
Такая пленка уже делается с рельефной поверхностью. Помимо того, что она полностью визуально копирует карбон из-за своей трехмерной текстуры, так она еще и тактильно очень схожа с поверхностью из натурального карбона. Достигается данный эффект благодаря нанесению на поверхность пленки прямых рельефных микроскопических полосок. Это дает возможность такой пленке менять цветовую тональность при взгляде на нее под разными углами, а также на ощупь полностью соответствовать настоящей карбоновой поверхности. И совсем недавно, в 2013 году, авторынок стал предлагать еще один вид карбоновой пленки — 4D.
Эта пленка, как и 3D, обладает рельефной поверхностью, но за счет новой «глубокой» текстуры она внешне имеет максимальную схожесть с поверхностью, сделанной из настоящего карбона. Достигнуть этого удалось путем нанесения рельефных полосок в виде полусфер, а не прямых линий — как у 3D. Использование таких рельефных полосок обеспечило пленке 4D потрясающий визуальный эффект. Подбор высококачественной карбоновой пленки с требуемым дизайном Чтобы подобрать высококачественную карбоновую пленку, для начала нужно разобраться с характеристиками материала, из которого производится данный винил. Высокое качество данной пленки обеспечивает только технология каландрирования поливинилхлорида.
Данная технология позволяет выпускать пленку без видимых швов и с толщиной текстурного слоя в 170 микрон, что позволяет пленке без проблем принимать форму поверхности, на которую она наноситься, при этом обеспечивает отсутствие визуальных соединений и швов. Карбон в интерьере салона Что же касается типа пленки, то лучше использовать 3D. Пленка 2D слишком примитивная, а 4D — встречается пока редко. По поводу 3D, то эта пленка не только придаст соответствующей внешности, подчеркивающей индивидуальность автомобиля, но и обеспечит отличную защиту деталей кузова и лакокрасочного покрытия от ультрафиолета и прочих вредных факторов. Немалое значение имеют также и качественные показатели полимера ПВХ, которые позволяют растягиваться пленке по поверхности, при тепловом воздействии на нее.
Это важно, поскольку без этого невозможно будет качественно оклеить поверхность с полным повторением формы элемента кузова.
Карбоновая пленка: плюсы и минусы, особенности и виды материала
| Автопленка. Преимущества виниловой и карбоновой пленки. | Эффектная карбоновая пленка для авто – отличный способ выделиться в потоке, придать автомобилю необычный образ и замаскировать дефекты родного ЛКП по выгодной цене. |
| Карбоновая пленка для авто: виды и особенности | Garage-style | Пленка, имитирующая карбон, отличается по качеству, но при этом является не менее прочной и постепенно становится более востребованной. |
| Виниловые пленки под карбон | Для этого приобретается новая карбоновая пленка купить ее – не проблема, и за короткий отрезок времени заменяется. |
| Нужна ли карбоновая пленка автомобилю? | Прочитала про карбоновую пленку для тонировки стекол (не путать с кузовным карбоном). |
Что даст оклейка кузова авто карбоновой пленкой
Сколько стоит карбоновая пленка для авто — узнайте в каталоге лучших товаров интернет-магазина Joom. Самое главное карбоновая пленка 3d Carlux Dime с микро каналами (рекомендация, Вы можете взять другую пленку). полиуретановая пленка, специально созданная для защиты оптики, придает агрессивность и. Изделия, которые получаются из карбона, притягивают своей необычной красотой и «спортивной» харизмой.