Восточно-Сибирская железная дорога – одно из крупнейших транспортных предприятий всей Восточной Сибири. При строительстве Восточно-Сибирской железной дороги «на лево» увели 1,5 млрд рублей.
Восточно-Сибирский путь
Ранее он руководил Красноярской дорогой. Нового начальника железной дороги 10 марта коллективу представил генеральный директор ОАО «РЖД» Олег Белозёров: «Вадим Владимирович обладает богатейшим производственным опытом, прекрасно владеет спецификой работы на восточном полигоне, зарекомендовал себя как профессиональный, грамотный и ответственный руководитель». Губернатор Иркутской области Игорь Кобзев отметил, что кадровые изменения в ОАО «РЖД» являются знаковыми моментами, которые дадут импульс становлению и формированию Восточного полигона Российских железных дорог, развитию всей отрасли в целом: "Уверен, ваш богатый опыт, знания будут способствовать развитию железнодорожной отрасли в Иркутской области, успешной модернизации Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей, реконструкции Кругобайкальской железной дороги".
В рамках прошедшей встречи стороны обсудили вопросы взаимодействия в части подготовки к 50-летию с начала строительства Байкало-Амурской магистрали. В частности, вектор совместной работы затронет строительство двух жилых домов в поселке Таксимо Муйского района, проведение капитального ремонта и приобретение оборудования для объектов здравоохранения и социальной инфраструктуры.
РЖД продолжит оказывать благотворительную помощь детским муниципальным учреждениям. Это строительство спортивных площадок и приобретение инвентаря.
Присоединяясь к этим поздравлениям, председатель Дорпрофжела на ВСЖД Игорь Милостных добавил: «Уверен, что профессиональный опыт, целеустремлённость железнодорожников позволят добиться успеха, реализации всех планов». Большой группе железнодорожников были вручены заслуженные награды.
Так, знак «За безупречный труд на железнодорожном транспорте. Именные часы начальника ВСЖД получили заместитель начальника Иркутской группы заказчика по строительству объектов железнодорожного транспорта Юрий Рожнов и председатель совета ветеранов Восточно-Сибирской дирекции снабжения Татьяна Николайчук. Игорь Милостных в свою очередь вручил награды профсоюзным активистам.
Одновременно в течение навигации пароходство доставит на переработку более 700 тыс. Также для жителей отдаленных районов перевезут свыше 150 тыс. Стартуем в конце апреля... Нам удалось на условиях анонимности поговорить непосредственно с одним из сотрудников предприятия, чья профессиональная компетенция не позволяет усомниться в его осведомленности обо всем, происходящем на флоте Segezha Group. На некоторых буксирах уже после объявления вооружения, совсем нет экипажей. Кроме этого, даже там где есть плавсостав, до сих пор не выделены деньги на питание.
Впрочем, по мнению источника, это не самая главная проблема предстоящей навигации. Так как практически всем теплоходам не менее 35-40 лет, а капитального и профилактического ремонта им не делали очень давно, есть шанс на физическую невозможность перевозки грузов у большинства кораблей в летний период. Этому способствует сразу несколько факторов, которые напрямую связаны с руководством флотом. Плавсостав напрямую конфликтует с новым генеральным директором Анатолием Немчиновым, который после работы в Красноярском речном порту, в профессиональной среде имеет репутацию некомпетентного менеджера. После его прихода к руководству в ООО «Верхнеленское Речное Пароходство», оттуда стали массово увольняться целые династии речников, проработавшие на предприятии более 20 лет. Как промежуточный итог, в организации на сегодня нет даже токарей, крайне необходимых при подготовке флота к навигации, зато значительно увеличилось количество охранников.
Поезд «Сила в правде» встретили сегодня на железнодорожном вокзале
| Восточно-Сибирский путь | Новости Иркутской области. 29 янв. Вадим Владимиров, начальник ВСЖД Шредингера: арест в Телеграме. |
| Бывший руководитель Красноярской железной дороги назначен начальником ВСЖД | Новым руководителем Восточно-Сибирской железной дороги стал Вадим Владимиров, который ранее занимал должность начальника Красноярской дороги. правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров 10 марта 2021 года представил его коллективу. |
| ВСЖД опровергла информацию о задержании начальника дороги Вадима Владимирова | Вадим Владимиров назначен начальником Восточно-Сибирской железной дороги. |
Восточно-Сибирскую железную дорогу возглавил Вадим Владимиров
Осенью, после реконструкции, была введена в строй станция Онохой. Специалисты построили три пути для приема 71 условного вагона, один путь для приема до 100 условных вагонов, возвели пешеходный мост длиной 61 метр. За счет реконструкции станции пропускная способность на участках Улан-Удэ - Слюдянка - Иркутск выросла до 106 пар поездов в сутки. В соответствии с планом к концу 2023 года мы закончим II и III этапы модернизации Тайшета предусматривается увеличение емкости станции, разделение потоков пассажирских поездов - ИФ. Как идут работы? Окончание работ и ввод в постоянную эксплуатацию завершим в 2023 году с учетом проведения приемочной комиссии, прохождения Главгосэкспертизы. Сейчас по третьему пути проходят отдельные локомотивы, есть, как мы это называем, осуществляется хозяйственное движение. В этом году нам предстоит построить на БАМе 17 новых объектов в рамках проектов по реконструкции станций и созданию двупутных вставок, а также 23 объекта, связанных с энергоснабжением магистрали. В конечном итоге наша цель - сделать межпоездной интервал менее 10 минут, а не 15-20 минут, как есть сейчас на некоторых участках. Фиксируете ли факты невывоза продукции предприятий Иркутской области, Бурятии? Конечно, это создало сложности для железных дорог.
Но я хочу заметить, что РЖД понадобился всего один месяц на перестройку логистики. И пусть отправители грузов не думают, что мы на этом остановимся. Мы постоянно подбираем технологии, которые позволят вывезти продукцию в большем объеме малым количеством составов. На сегодня действуют технологии пропуска и формирования поездов весом 7100 тонн, а также курсируют длинносоставные контейнерные поезда свыше 100 условных вагонов. В прошлом году с жалобами к нам чаще всего обращались угольные компании Иркутской области и грузоотправители лесных грузов из Приангарья и Республики Бурятия. Отмечу, что уголь вывозится в соответствии с установленными правительством РФ квотами.
Андрей Власов В общем, контекст соответствует новости. А через два часа её принялись опровергать. Великий и ужасный юрист Сергей Шишкин трусливо удалил соответствующее сообщение. Как и «Иркутский волчок». Официальное опровержение опубликовала и ВСЖД. Правда, опровергла только задержание, а не проведение у себя оперативных мероприятий. Хотя по логике вещей должна была возмутиться и отрицать все прямо по пунктам, если уж силовики вообще не появлялись с утра под её воротами. Но осадочек остался. Напомним, примерно по той же схеме задерживали бывшую руководительницу Дорожной службы Иркутской области Юлию Гордину. После информационного фальстарта год назад населению тоже официально сообщали, что никто никого не задерживал. А через считанные дни всё-таки задержали.
Кроме того, в столице Бурятии в ближайшее время будут проведены работы по ликвидации фенольного озера. Они будут проходить по всем стандартам с учётом государственной экологической экспертизы. Глава региона отметил эффективность совместных программ по сохранению экологии. В частности, мероприятия по охране окружающей среды в рамках развития БАМа и Транссиба.
Некоторые мотористы после увольнения с флота работают таксистами и при этом зарабатывают больше, чем в экипажах. Хотя доля ответственности в этих профессиях, несравнимая. Мы конечно попытались взять комментарий в пресс-службе Segezha Group, но они отказались обсуждать якобы внутренние проблемы предприятия публично. Вся подача информации по их версии, должна согласовываться с руководством. Естественно, нас такой формат не устраивает и мы публикуем то, что до нас донесли работники Segezha Group без купюр. В этой ситуации очень настораживают как минимум два момента. Должна быть как минимум преемственность профессиональной компетенции у экипажей. Люди должны знать реку и ее фарватер, опасные места и многое другое, о чем нельзя научится по Интернету. Кроме этого, экипаж еще до навигации должен владеть всей информацией о состоянии механизмов корабля и быть готов к нештатным ситуациям. Если люди приходят на флот за месяц до навигации, то очень большой вопрос в их способности управлять старыми теплоходами, со множеством скрытых проблем. Во вторых, Северный завоз по реке Лена, это очень ответственное мероприятие. Если что-то упустить в этом, то последствия могут оказаться весьма плачевными для целых отдаленных территорий региона.
У КрасЖД сменился начальник
Официальное опровержение опубликовала и ВСЖД. Правда, опровергла только задержание, а не проведение у себя оперативных мероприятий. Хотя по логике вещей должна была возмутиться и отрицать все прямо по пунктам, если уж силовики вообще не появлялись с утра под её воротами. Но осадочек остался.
Напомним, примерно по той же схеме задерживали бывшую руководительницу Дорожной службы Иркутской области Юлию Гордину. После информационного фальстарта год назад населению тоже официально сообщали, что никто никого не задерживал. А через считанные дни всё-таки задержали.
Собственно, примерно так же было с мэром Тулуна Юрием Карих, когда после первых сообщений он с облегчением благословлял следователей следить дальше. Понятно, что вот вообще на пустом месте подобные новости возникают редко, потому что с чего бы. Правда, где-то уже промелькнула информация, что начальнику ВСЖД таким образом кто-то отомстил в рамках корпоративного конфликта.
Хотя непонятно, в чем тут месть: через неделю все забудется, и максимум, что удовлетворит мстителей — кратковременная изжога у Вадима Владимировича.
На сегодня действуют технологии пропуска и формирования поездов весом 7100 тонн, а также курсируют длинносоставные контейнерные поезда свыше 100 условных вагонов. В прошлом году с жалобами к нам чаще всего обращались угольные компании Иркутской области и грузоотправители лесных грузов из Приангарья и Республики Бурятия. Отмечу, что уголь вывозится в соответствии с установленными правительством РФ квотами. Согласно индикативному плану-графику, для грузоотправителей Иркутской области установлена квота на 2022 год в размере 1,463 млн тонн. Но компании этот лимит исчерпали уже в первой декаде августа 2022 года. ВСЖД и правительство Иркутской области были вынуждены просить федеральный центр согласовать дополнительные заявки на перевозку угля, которые в итоге были удовлетворены.
Что касается погрузки леса, то мы в прошлом году были сдержанны в возможностях из-за китайской стороны - действовали введенные КНР ограничения на прием поездов в связи с распространением COVID-19. К примеру, по пограничному переходу Забайкальск - Маньчжурия передача лесных грузов составила 65 вагонов в сутки, что эквивалентно одному поезду. При этом в 2021 году прием лесных грузов состоялся в размере 170 вагонов в сутки три поезда. А в пиковый период перевозки, в 2007 году, количество передаваемых поездов с лесными грузами доходило до 11. Это связано с работой "Компании "Востсибуголь"? Отмечу, что в 2022 году компания СУЭК уже отправляла составы в западном направлении. С апреля 2022 года происходит перераспределение погрузки между НПЗ "Роснефти" в связи с обострившейся геополитической обстановкой.
Данный вопрос и объемы в настоящее время находятся в стадии рассмотрения. Если говорить о динамике, то хочу отметить "Иркутскую нефтяную компанию", которая в 2022 году в рамках развития газового бизнеса более чем в 1,5 раза увеличила отгрузку сжиженных углеводородных газов СУГ. Это произошло, в том числе, за счет роста газового проекта ИНК, развития инфраструктуры собственных подъездных путей, а также станции Лена-Восточная. В декабре 2022 года были завершены работы по разработке проектной документации, в августе 2023 года планируется приступить к строительству путей.
С 2005 года занимал должности первого заместителя начальника Иркутского отделения, начальника службы предоставления услуг инфраструктуры в пассажирских сообщениях, заместителя начальника железной дороги по перевозкам, начальника Восточно-Сибирской дирекции управления движением. С мая 2018 года и до настоящего назначения работал начальником Красноярской железной дороги.
Что касается погрузки леса, то мы в прошлом году были сдержанны в возможностях из-за китайской стороны - действовали введенные КНР ограничения на прием поездов в связи с распространением COVID-19. К примеру, по пограничному переходу Забайкальск - Маньчжурия передача лесных грузов составила 65 вагонов в сутки, что эквивалентно одному поезду. При этом в 2021 году прием лесных грузов состоялся в размере 170 вагонов в сутки три поезда. А в пиковый период перевозки, в 2007 году, количество передаваемых поездов с лесными грузами доходило до 11. Это связано с работой "Компании "Востсибуголь"? Отмечу, что в 2022 году компания СУЭК уже отправляла составы в западном направлении. С апреля 2022 года происходит перераспределение погрузки между НПЗ "Роснефти" в связи с обострившейся геополитической обстановкой. Данный вопрос и объемы в настоящее время находятся в стадии рассмотрения. Если говорить о динамике, то хочу отметить "Иркутскую нефтяную компанию", которая в 2022 году в рамках развития газового бизнеса более чем в 1,5 раза увеличила отгрузку сжиженных углеводородных газов СУГ. Это произошло, в том числе, за счет роста газового проекта ИНК, развития инфраструктуры собственных подъездных путей, а также станции Лена-Восточная. В декабре 2022 года были завершены работы по разработке проектной документации, в августе 2023 года планируется приступить к строительству путей. На февраль 2025 года запланирован их ввод в постоянную эксплуатацию и получение разрешительной документации. В перспективе объем перевозок через железнодорожный пункт пропуска станции Наушки после удлинения путей составит 10,2 млн тонн. Для реконструкции перегрузочного комплекса в августе 2022 года было утверждено изменение к заданию на проектирование. В настоящее время проектным институтом ведется работа по "допроектированию" объекта. Учитывая перспективный объем перевозок до 15 млн тонн к 2025 году и 20 млн тонн к 2030 году, определены основные задачи по технологии работ перегрузочного комплекса. Начало строительно-монтажных работ по объекту планируем на апрель-май 2023 года.
Начальника ВСЖД Владимирова заподозрили в получении взятки в 45 млн рублей
Смена руководителя магистрали произошла в связи с назначением Василия Фролова на должность заместителя генерального директора ОАО «РЖД» — начальника дирекции по развитию Восточного полигона. Владимирову 50 лет. Он окончил Иркутский институт инженеров железнодорожного транспорта, получив квалификацию «инженер путей сообщения по организации и управлению».
Затем последовательно прошёл ступени роста от поездного диспетчера до начальника станции Иркутск-Сортировочный. С 2005 года занимал должности первого заместителя начальника Иркутского отделения, начальника службы предоставления услуг инфраструктуры в пассажирских сообщениях, заместителя начальника железной дороги по перевозкам, начальника Восточно-Сибирской дирекции управления движением. С мая 2018 года и до настоящего назначения работал начальником Красноярской железной дороги. Восточно-Сибирская железная дорога проходит по территории четырёх регионов — Иркутской области, Республики Бурятии, Забайкальского края и Республики Саха Якутия.
За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель. Instagram и Facebook Metа запрещены в РФ за экстремизм. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии.
Надеюсь на нашу совместную плодотворную работу в этом направлении,- подчеркнул Игорь Кобзев. Справка: Вадим Владимиров родился 27 февраля 1971 года. Окончил Иркутский институт инженеров железнодорожного транспорта, получив квалификацию «инженер путей сообщения по организации и управлению». Трудовую деятельность начал в 1991 году помощником машиниста, позже — машинистом электровоза локомотивного депо Иркутск-Сортировочный Восточно-Сибирской железной дороги.
Новым руководителем ВСЖД стал Вадим Владимиров
| Начальник ВСЖД встретился с молодёжным активом | Корпоративное телевидение ОАО «РЖД» | начальника Восточно-Сибирской железной дороги Вадима Владимирова, который занял этот пост после назначения Василия Фролова заместителем генерального директора ОАО «РЖД» – начальником Дирекции развития железных дорог Восточного полигона. |
| Начальник ВСЖД встретился с молодёжным активом | Корпоративное телевидение ОАО «РЖД» | Восточно-Сибирская железная дорога (филиал ОАО «Российские железные дороги») пролегает по территории Бурятии и Иркутской области. Сегодня по СМИ и иркутским телеграм-каналам распространилась новость о задержании Вадима Владимирова, начальника ВСЖД. |
| В РЖД опровергли информацию о задержании главы Восточно-Сибирской железной дороги | Восточно-Сибирская железная дорога (филиал ОАО «Российские железные дороги») пролегает по территории Бурятии и Иркутской области. |
Вадима Владимирова назначили начальником ВСЖД
Новости Иркутской области. 29 янв. Вадим Владимиров, начальник ВСЖД Шредингера: арест в Телеграме. В Иркутске задержали начальника Восточно-Сибирской железной дороги РЖД Вадима Владимирова. Начальником Восточно-Сибирской железной дороги генеральный директор ОАО «РЖД» Олег Белозеров назначил Вадима Владимирова. В Бурятию прибыл начальник Восточно-Сибирской железной дороги Вадим Владимиров. Во время визита руководства ВСЖД в столицу республики состоялось подписание соглашения о взаимодействии и сотрудничестве с правительством РБ. Восточно-Сибирская железная дорога (ВСЖД) стала новым участником ассоциации «Байкал без пластика». Меморандум о вступлении подписал начальник ВСЖД Вадим Владимиров. Но тогда его начальникам был, опять же, как раз нынешний начальник ВСЖД Вадим Владимиров, сообщение об аресте которого за взятку облетело иркутский Телеграм 26 января 2024-го.
Новым начальником красноярской железной дороги назначен Вадим Владимиров
Вадим Владимиров, начальник ВСЖД Шредингера: арест в Телеграме. Награды вручали начальник дороги и председатель Дорпрофжел на ВСЖД. Вадим Владимиров возглавил Восточно-Сибирскую железную дорогу. Пресс-служба Восточно-Сибирской железной дороги опровергла новость о задержании своего руководителя Вадима Владимирова. Начальник Восточно-Сибирской железной дороги Вадим Владимиров с рабочим визитом посетил Иркутский государственный университет путей сообщения.
В сети появилась информация о задержании начальника ВСЖД
| Вадим Владимиров назначен начальником Восточно-Сибирской железной дороги | В 2023-м Восточно-Сибирская железная дорога модернизировала на БАМе и Транссибе больше 40 объектов — так называемых "узких" мест, снижавших пропускную способность магистралей. |
| Новым начальником красноярской железной дороги назначен Вадим Владимиров - | Вадим Владимиров назначен начальником Восточно-Сибирской железной дороги. |
| В РЖД опровергли новость о задержании главы Восточно-Сибирской ж/д Владимирова | Но тогда его начальникам был, опять же, как раз нынешний начальник ВСЖД Вадим Владимиров, сообщение об аресте которого за взятку облетело иркутский Телеграм 26 января 2024-го. Андрей Власов В общем, контекст соответствует новости. |
| Начальником ВСЖД назначен Вадим Владимиров — | Вадим Владимиров сменил на посту начальника красноярской железной дороги Владимира Рейнгардта, который возглавлял КрасЖД 11 лет и сейчас выходит на пенсию. |
Начальник ВСЖД Вадим Владимиров оценил ход строительства социальных объектов в Тулуне
Информацию о задержании начальника ВСЖД Вадима Владимирова силовыми структурами опровергли в пресс-службе компании. начальника Восточно-Сибирской железной дороги Вадима Владимирова, который занял этот пост после назначения Василия Фролова заместителем генерального директора ОАО В«РЖДВ» – начальником Дирекции развития железных дорог Восточного полигона. Начальник Красноярской железной дороги Вадим Владимиров назначен начальником Восточно-Сибирской железной дороги, сообщили ИА «ИрСити» 10 марта в пресс-службе ВСЖД. Генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров представил коллективу нового руководителя ВСЖД Вадима Владимирова. Руководить ВСЖД отныне будет Вадим Владимиров, до назначения он был начальником Красноярской дороги. Вадим Владимиров, ранее занимавший должность главы Красноярской дороги, назначен начальником Восточно-Сибирской железной дороги.