Welcome to the home of the Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team. Find out more about our Drivers and who we are. Команда гоночной серии "Формула-1" Scuderia Ferrari заключила крупный долгосрочный контракт с американской компанией Hewlett Packard.
Formula 1® и Ferrari SF90 Stradale
Новости. «Мы отстаём от Ferrari на 70 лет», — глава Red Bull Кристиан Хорнер сохраняет скромные ожидания относительно силовых агрегатов 2026 года. Итальянская команда "Феррари" официально сменила своё полное название в Формуле-1. Теперь она называется Scuderia Ferrari HP. Scuderia Ferrari) — итальянская автогоночная команда, представляющая собой подразделение автомобильной компании Феррари (итал. "Феррари" официально представила свою новую машину Формулы-1 2022 года, которая получила индекс "F1-75", стремясь вновь стать претендентом на чемпионство. Компания Ferrari представила новый гоночный болид SF-24 — заводская гоночная команда итальянского автопроизводителя будет использовать новинку в сезоне Формулы 1 2024 года.
The History Behind Ferrari’s Blue Accent on the SF-24 for the 2024 Miami Grand Prix
With Red Bull and Oracle already holding the largest title sponsorship in Formula 1, it is anticipated that the value of this sponsorship setup would be alike. The deal reflects a rising interest on the part of HP in obtaining prominent sports sponsorships. However, they previously sponsored Williams Racing from 2000 to 2005 and even had a stint with Sauber.
Ее успехи во многом связаны с новыми сотрудниками: британской команде удалось переманить главу отдела аэродинамики «Ред Булл» Дэна Фэллроуза и главного специалиста по той же теме из «Мерседеса» Эрика Бландинга. По сообщениям Motorsport Italia, в конце мая в «Феррари» начали работу два бывших инженера «Ред Булл» — возможно, это исправит ситуацию, но пока к болиду много вопросов. Новая машина SF-23, замена прошлогодней F1-75, вышла не самой удачной. После проблем с «дельфинированием» раскачкой на прямых в 2022 г. Международная федерация автоспорта FIA внесла в техрегламент некоторые поправки, связанные с днищем, которые вполне могли повлиять на текущие результаты «Феррари». У SF-23 сразу несколько серьезных проблем. Во-первых, перерасход шин, который не только ухудшает темп, но и не дает пилотам полноценно атаковать во время гонки.
Во-вторых, нестабильная задняя часть и непредсказуемость машины в целом. Шарль Леклер в интервью после Гран-при Испании назвал болид «нервным». Кроме того, «Феррари» зачастую не попадает в нужные настройки в квалификации, лишая пилотов выгодных позиций на стартовой решетке. Плюс у болида есть проблемы с надежностью — на первой гонке 2023 г. Из-за поломки команда получила штраф за перерасход элементов уже на втором этапе сезона, в Джидде. Работа на будущее Неудовлетворительные результаты заставили «Феррари» обновлять болид раньше, чем планировалось.
A heroic fourth at Monza and a podium in the US were enough to keep him in the title fight heading to the final round in Fuji. It would be another championship double for Ferrari to round out the decade as South African Jody Scheckter and Canadian Gilles Villeneuve claimed three victories each. The first came in the traumatic 1982 season, where the enigmatic Gilles Villeneuve lost his life at the Belgian Grand Prix, just a race after falling out with teammate Didier Pironi. Pironi would also end his F1 career with a horrific accident, although he did survive his German Grand Prix practice incident.
Patrick Tambay and Mario Andretti completed the season for the Scuderia to claim the title. Tambay remained with the team into 1983 and was partnered by Rene Arnoux. In 1988, Gerhard Berger and Michele Alboreto clinched an emotional one-two finish at Monza, just weeks after the death of Enzo Ferrari. Nigel Mansell made history with Ferrari in 1989 as the team introduced the first semi-automatic gearbox to the sport. The battle between the two rivals went down to the wire in Japan, where Senna famously collided with Prost as the Ferrari swept into turn one at Suzuka. Prost had to settle as runner-up. In 1991, tensions flared at the team, and after a tumultuous campaign, Prost was fired ahead of the season finale, departing with no wins to his name that year. Difficulties continued for the team, with only two victories taken between 1992 and 1995 courtesy of Gerhard Berger and Jean Alesi, but brighter times were ahead. Controversy intervened in 1997, when Schumacher and Jacques Villeneuve battled for supremacy.
На нашем сайте всегда самые свежие и актуальные новости Ф1, расширенная статистика результатов с 1950 года, а так же база данных покруговок всех этапов с 1996 года. Статистика всех пилотов, команд, трасс итд.. Мы постоянно разрабатываем новые и улучшаем уже имеющиеся интересные опции нашего сайта, такие как: анимация гран-при по данным покруговок, покруговой график, диаграмма позиций, сравнение темпа и многое другое.
Ещё один шок-переход в Ф-1 станет реальностью?! Что значат слухи про гениального Ньюи
Гонщики в красных комбинезонах завоевали пять подиумов и взяли два поула за сезон из 22 этапов. Прошлогодний занявший второе место в Формуле-2 Роберт Шварцман взял на себя роль тест-пилота «Феррари» и проведет две тренировки в соответствии с обновленными правилами Ф1. Маттиа Бинотто остается руководителем команды, занимая эту должность уже четвертый год, в то время как Энрико Кардиле и Энрико Гуалтьери продолжают возглавлять отделы шасси и силовой установки соответственно.
Все следующие годы Бинотто продолжал продвигаться по карьерной лестнице.
Сначала он был гоночным инженером Рубенса Баррикелло 2004 , затем вырос до главного инженера по моторам 2007 , затем возглавил департамент силовых установок и системы KERS 2009 , после этого — все моторное подразделение команды 2014. В 2015-м его назначили заместителем технического директора, а в 2016 году он стал техническим директором команды, заменив Джеймса Эллисона. В тот период команду Ferrari возглавлял Маурицио Арривабене, который с 2014 года пришел на смену Стефано Доменикали.
Первые конфликты между Арривабене и Бинотто возникли в 2017-м: в СМИ того времени писали, что все началось с разных взглядов на развитие команды. Бинотто считал, что сотрудникам нужно давать больше свободы в работе и творчестве, в отличие от чересчур авторитарного Арривабене. Серджио Маркионне, который разделял взгляды Бинотто, при жизни старался гасить эти конфликты, но в какой-то момент все же решился на перестановку, о чем сообщил совету директоров компании.
Однако сделать этого не успел. После его смерти разногласия вспыхнули с новой силой. Джон Элканн, который стал новым боссом Ferrari, тоже не одобрял политику Арривабене, к тому же быстрые и надежные машины Бинотто не могли обеспечить победу Ferrari в том числе из-за стратегических ошибок команды на гонках и раскола внутри коллектива.
Элканн решил выполнить «завещание» Маркионне и произвести перестановки в команде, а дополнительным стимулом к выбору в пользу Бинотто стали попытки Renault и Mercedes переманить Маттиа к себе на работу. Арривабене предложили «утешительный» контракт с существенным ограничением полномочий. Понятно, что подписывать он его не стал и просто ушел из команды.
Начиная с 2019 года Маттиа Бинотто полностью взял в свои руки руководство гоночной командой Scuderia Ferrari. Однако именно в 2019 году Ferrari оказалась в эпицентре скандала, связанного с силовыми установками и их внезапно возросшей мощностью. Тогда FIA удалось погасить этот скандал, не обнародуя результаты проверки, однако для Ferrari это стало довольно сильным ударом.
Будучи явными конкурентами Mercedes в борьбе за победу в 2019-м, следующие два года команда провела, пытаясь оправиться от технического поражения. В то время новая должность Бинотто стала хорошей новостью и для Шарля Леклера. Именно Бинотто лоббировал его переход в Ferrari в партнеры к Себастьяну Феттелю.
Леклер доверял Бинотто и был благодарен ему за активное содействие. Возможно, именно это и стало причиной безграничного доверия Шарля и выполнения его указаний — по крайней мере до середины прошедшего сезона. Сезон 2022 года стал четвертым в карьере Бинотто в качестве руководителя команды и начался с доминирования Ferrari и серьезных технических проблем у Red Bull, что подарило надежду всем тиффози.
Победа Шарля Леклера в Бахрейне , затем еще одна в Австралии позволили надеяться, что Ferrari смогут в этом году побороться за титулы в обоих зачетах.
Описанные направления работы позволили привлечь к проектам нашего холдинга максимальное количество русскоязычных поклонников Formula 1. Если вы хотите обратиться с интересными предложениями, то мы всегда готовы к сотрудничеству. Pro 2008-2018. This website is not associated in any way with the Formula 1 companies. А, пом. I, офис.
В то же время стоит отметить, что подвеску — пожалуй, главное оружие "Ред Булл" последних лет — продумывал именно Ньюи. В 2026 году в Формуле-1 вступит в силу новый технический регламент, причём, судя по инсайдам об активной аэродинамике, перемены будут существенными и разрабатывать машины командам придётся с нуля. В такой ситуации участие Ньюи было бы полезно — даже в роли советника, помогающего выбрать нужное направление.
Без него техническая команда может потерять уверенность, метаться от одного решения к другому, а к чему это приводит, можно увидеть на примере нынешнего "Мерседеса". Если говорить о Максе Ферстаппене, то его контракт, по неофициальным данным, связан с Марко, а не с Ньюи. То есть в случае ухода Хельмута нидерландец вправе уйти из "Ред Булл" до истечения контракта в 2028 году, а уход Эдриана никак на него не повлияет с юридической точки зрения. Но Ньюи — один из столпов команды, и, если с его уходом Милтон-Кинс начнёт рушиться, Макс найдёт способ разорвать контракт. Однако это вряд ли произойдёт ранее 2026 года и дебюта новых машин. А вот для "Форда" разрыв Ньюи с "Ред Булл" может стать сильным ударом. Американцы договаривались об альянсе с сильнейшей командой Формулы-1, недостижимой для соперников. В случае же ухода Ньюи их партнёром будет коллектив с растерянными инженерами, бегущим к соперникам чемпионом мира и занятым борьбой за власть руководством. И будет очень забавно, если второй подряд приход "Форда" в "Большие призы" окажется громким провалом.
Ferrari представила болид SF-24 для нового сезона Формулы-1
Алекс Феррари новости. Алексей Носаченко Ferrari 296 Challenge стала девятой по счету моделью, выпущенной для монокубка Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, а также первой машиной серии с двигателем V6. Статья автора «» в Дзене: Журналист Sky Sports Крэйг Слэйтер поделился информацией о текущей ситуации вокруг предполагаемого ухода Эдриана Ньюи из «Ред Булл». Испанский гонщик Ferrari Карлос Сайнс-младший выиграл Гран-при Австралии, являющийся третьим этапом «Формулы-1» сезона-2024. Акции «Феррари» взлетели после новости о переходе ХэмилтонаСтоимость акций итальянского автоконцерна «Феррари» установила новый рекорд за все время торгов после новости о переходе в заводскую команду «Формулы-1» семикратного чемпиона мира Льюиса Хэмилтона. Welcome to the home of the Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team. Find out more about our Drivers and who we are.
Ещё один шок-переход в Ф-1 станет реальностью?! Что значат слухи про гениального Ньюи
В итоге «Феррари» возглавил Фредерик Вассер – француз, основавший ART Grand Prix, которая участвует в младших сериях «Формулы». Charles Leclerc was left bemused by Ferrari’s poor pace on the hard tyres in the Formula 1 Chinese Grand Prix as he failed to join the podium fight. Новости. «Мы отстаём от Ferrari на 70 лет», — глава Red Bull Кристиан Хорнер сохраняет скромные ожидания относительно силовых агрегатов 2026 года. Разбираем сражения двух гонщиков «Феррари» и объясняем, почему ни один из них не хочет и не будет уступать другому.
«Феррари» сменила официальное название команды в Формуле-1 из-за нового спонсора
В теории можно представить, что в знак уважения австрийцы не будут настаивать на продолжении работы, раз уж Ньюи сам не хочет, но отпускать его раньше времени было бы не слишком разумно. Кроме того, по данным Sky Sports, обязательный отпуск "по уходу за садом" в случае с британским инженером составляет год, то есть присоединиться к кому-то из соперников он сможет лишь в сезоне-2027, когда Эдриану будет 68 лет. В AMuS отмечают, что у Ньюи всё же есть способ уйти из "Ред Булл" до истечения контракта, однако продолжительного отпуска это не отменяет. То есть в лучшем случае Эдриан сможет приступить к работе в начале сезона-2026, когда машины по новому регламенту будут уже готовы. Куда Ньюи может перейти? Буквально куда угодно. В прессе ранее появлялись сообщения, что "Астон Мартин" сделал Ньюи щедрое предложение, а "Феррари" и вовсе прислала чек без суммы. Но это по большому счёту ерунда: если Эдриан, считающийся лучшим инженером чуть ли не за всю историю автомобилестроения, доступен, то заполучить его захотят все без исключения команды — просто у кого-то недостаточно денег и нет достойной гения инфраструктуры. Наиболее вероятным местом продолжения карьеры Ньюи называют "Феррари".
В Маранелло уже дважды приглашали к себе Эдриана, но в 1995 году он отказался по семейным обстоятельствам, а в 2014-м решил, что его дом — "Ред Булл", после чего отклонил предложение Луки ди Монтедземоло. Впрочем, сам инженер в своих мемуарах вспомнил, что оба раза всерьёз задумывался о переходе. Если британец действительно хотел бы поработать в "Скудерии", то сейчас — последний шанс.
Сообщается, что Ferrari смотрит на ситуацию с осторожным оптимизмом, поскольку в ходе переговоров уже обсуждаются условия потенциального контракта, а также обязательный годичный отпуск в случае досрочного ухода из Red Bull. Тот же источник рассказал, что Скудерия предлагает британцу должность технического руководителя или «суперконсультанта», что даст ему всю необходимую свободу, чтобы раскрыть свой творческий потенциал.
Если вы ранее уже проходили состязание, вы получите за него альтернативную награду, указанную выше. Окончание: четверг, 6 октября 2022 г. Окончание: четверг, 20 октября 2022 г. Продолжительность: 7 дней.
Сообщается, что компании объединяют усилия, подчеркивая общие ценности брендов и приверженность инновациям. HP и Ferrari также будут вместе работать над расширением образовательных инициатив, тем самым оказывая долгосрочное влияние на будущие поколения. Кроме того, использование высокопроизводительных продуктов и услуг HP позволит Ferrari повысить эффективность тренировок и оптимизировать принятие стратегических решений. До этого сообщалось , что голландский пилот команды Red Bull Макс Ферстаппен стал победителем спринтерской гонки на Гран-при Китая в рамках чемпионата мира по автоспорту в классе машин «Формулы-1».