Стал уточнять у сотрудников ДПС и все отвечают по разному,одни говорят,что физику не нужен тахограф на эвакуатор,другие отвечают,что надо быть ТП или тогда тахограф не нужен. Главная страница» Новости» Надо ли ставить тахографы на грузовые ТС. Да, тахограф обязателен на эвакуаторе. Тахограф — это устройство, которое регистрирует данные о времени и скорости движения транспортного средства, а также информацию о периодах отдыха и работы водителя. Например, нужен ли тахограф на самосвал камаз?
Комментарии к "Новый перечень ТС, не требующих установки тахографа, с 1 сентября 2022 года"
Какие грозят штрафы за тахографы, какие установлены требования к онлайн-тахографам и нужно ли перевозчикам менять оборудование — разберемся в статье. Стал уточнять у сотрудников ДПС и все отвечают по разному,одни говорят,что физику не нужен тахограф на эвакуатор,другие отвечают,что надо быть ТП или тогда тахограф не нужен. Не должны устанавливать тахограф на пассажирские автотранспортные средства, которые используются по городским или пригородным маршрутам следования. Всем ли нужен тахограф в 2021 году.
Вопросы и ответы
Новый перечень ТС, не требующих установки тахографа, с 1 сентября 2022 года Сергей-1166 » 10 авг 2022, 19:14 День добрый. Я являюсь ,как самозанятое лицо в налоговой ,имею эвакуатор арендованный мной у физ. Сегодня меня остановили сотрудники ДПС и выписали протокол по статье 11.
С 1 января 2021 года данный перечень распространяется только на транспортные средства юридических лиц и индивидуальных предпринимателей: Автомобили, осуществляющие международные перевозки и оборудованные тахографами "Европейского образца"; Военные транспортные средства; Транспортные средства, используемые в границах предприятия и не выезжающие на дороги общего пользования с 1 января 2021 года ; Автомобили органов, осуществляющих оперативно-розыскную деятельность полиции, ФСБ, ФСИН и т. Кроме перечисленных выше транспортных средств, есть и еще один список исключений по типу выполняемых работ : Автобетононасосы;.
Примечательно, что в июле введение штрафов за нарушение требований по обязательному оснащению тахографами городских, пригородных и междугородных автобусов было перенесено на год: с 1 июля 2020 года на 1 июля 2021-го. В ГИБДД отмечали, что сроки обязательной установки тахографов в пассажирские автобусы переносятся из-за пандемии коронавируса.
Тахограф — это устройство для фиксации режима труда и отдыха водителя. По российским законам, тахографами обязательно должны быть оснащены грузовики полной массой от 3,5 тонны и выше.
На первое заседании от ГИБДД, ни кто не явился, судья опросил о наличии юр лица и о ведении коммерческой деятельности.
Запросил все уставные, налоговые, организационные документы на юридическое лицо и перенес заседание. Рассмотрев все предоставленные документы судья неоднозначно дал понять, что в данной ситуации мы правы и тахограф на эвакуатор не требуется, но с его слов необходимо учесть мнение ГИБДД, так как в любом случае они обжалуют решение суда. Вопреки наших ожиданий, что сейчас будут явленны скрытые от общего пользования внутренние документы ГИБДД разъясняющие ситуацию в данном случае, представитель ГИБДД произнес длинную речь, без ссылок на какие либо документы и приказы.
Суть этой речи заключалась в том, что в ближайшее время всех будут обязывать устанавливать тахографы. Судья вынес штраф за отсутствие тахографа 3000 руб. Абсурд, но на наши возражения, услышали, что можем обжаловать решение в вышестоящем суде.
Если пойти до конца, то возможно обжаловать, пройдя много судебных инстанций, но скорее всего на уровне Верховного суда. В нашем случае потрачено 7 дней на разборы и заседания, большое количество времени на подготовку документов и консультации. Взвесив «за» и «против» решили не связываться с самым гуманным судом в мире.
Имеют ли право сотрудники ГИБДД проверять тахографы в 2024 году?
- Устройство и принцип работы тахографа
- Установка тахографа на автомобиль: правила, сроки, цена, как установить тахограф по закону?
- Штраф за отсутствие тахографа в 2024 году: сколько и как платить
- Кому нужен тахограф, а кому нет?
- Информация о нормативном документе
Какие были изменения в 440 приказе Минтранса
- Разъяснения по оснащению тахографами ТС
- Тахографы - На какие ТС не нужно устанавливать | ТРАНСПОРТНЫЙ ОТДЕЛ
- На какие транспортные средства НЕ нужно устанавливать тахографы
Вопросы и ответы
| Оснащения тахографами физических лиц в 2020г приказ минтранса №339 | 1Тахограф | Нужно ли ставить тахограф на кран-манипулятор? |
| Оснащение тахографами физических лиц в 2020г по приказу минтранса №339 | Часто у владельца микроавтобуса, возникает вопрос: нужен ли ему тахограф или нет. |
| Установка тахографа: обязательная процедура или лишние хлопоты? | «тахограф нужен, чтобы обеспечить соблюдение требований Приказа Минтранса РФ № 424 (режим труда и отдыха водителей)». |
| Езда без тахографа и карты водителя в 2023 году | Поэтому, отвечая на вопрос – нужен ли тахограф на личный транспорт можно ответить. |
| Прокурор разъясняет - Прокуратура Пермского края | Владелец эвакуатора может лично посетить отделение ГИБДД и подать заявление с просьбой разъяснить, нужен ли тахограф на его технику. |
Новые исключения для установки тахографов с 1 марта 2023 года
Именно он поможет понять необходимость оборудования для фиксации данных о маршруте на борту. Устройством не нужно оснащать транспорт тех типов, где в поле отсутствуют слова «автобус» или «грузовой». Тахограф следует приобрести для автобуса и для грузовых автомобилей, чья допустимая масса превышает 3,5 тонны, то есть относится к категории C. Какому транспорту нужны тахографы в случае юридических лиц и ИП? Понять, нужен ли тахограф на грузовой автомобиль или автобус юр.
Стал уточнять у сотрудников ДПС и все отвечают по разному,одни говорят ,что физику не нужен тахограф на эвакуатор,другие отвечают ,что надо быть ТП или юр. И я так и не понял ставить тахограф или нет ,оформлять на ИП или нет. Беда какая-то!!!
С изменениями и дополнениями от: 3 февраля, 1 сентября 2022 г. N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" 11. Информация об изменениях: См.
В своем роде это черный ящик для автомобилей, который хранит различные данные и позволяет автоматизировать учет. Прибор размещается в кабине автомобиля. К нему добавляются карты, датчики движения и антенны для передачи сигнала от навигационных систем. Прежде всего самописец нужен для контроля за процессом перевозки грузов и пассажиров, а также состоянием водителя.
Штраф за отсутствие тахографа
Чтобы понять, нужно ли устанавливать тахограф на автомобиль, используемый в организации, необходимо знать ответы на некоторые вопросы. читайте на нашем сайте. Рассказано что такое тахограф, на какие транспортные средства ставится и нужна ли установка на грузовой автомобиль. водитель, управляющий ТС без тахографа или с нарушением установленных норм, должен будет оплатить 3-5 тысяч рублей. Не должны устанавливать тахограф на пассажирские автотранспортные средства, которые используются по городским или пригородным маршрутам следования. Да, тахограф обязателен на эвакуаторе. Тахограф — это устройство, которое регистрирует данные о времени и скорости движения транспортного средства, а также информацию о периодах отдыха и работы водителя.
Новости и публикации компании СБС
Имеет ли право сотрудник ГИБДД проверять тахограф и какие штрафы за езду без тахографа? Какие грозят штрафы за тахографы, какие установлены требования к онлайн-тахографам и нужно ли перевозчикам менять оборудование — разберемся в статье. Некоторые сотрудники специально выключают тахограф или пытаются подделать информацию, фиксируемую устройством, чтобы прибор показал недостоверные сведения. Главная страница» Новости» Надо ли ставить тахографы на грузовые ТС. Главная Нужен ли тахограф на грузовой автомобиль, который принадлежит частному лицу?
Разъяснения по оснащению тахографами ТС
На дисплее отображается информация о работе системы. Чтобы обеспечить питание, систему контроля подключают к бортовой сети машины. Емкость батареи должна позволять прибору работать автономно при выключенном двигателе. Использование тахографа — это не просто «обязаловка» от Минтранса. Использование прибора дает массу преимуществ и для индивидуальных предпринимателей, и для организаций. Неоспоримый плюс применения тахографа состоит в том, что вся регистрируемая информация сохраняется в кодированном виде при помощи средств криптографической защиты СКЗИ и не может быть изменена, а значит, имеет юридическую силу доказательств. Это особенно важно при ДТП или после иных событий, связанных с нарушением законодательства, — данные могут пригодиться в суде в качестве доказательной базы[1].
Кроме того, устройство предоставляет его собственнику такие возможности, как: Отслеживание местоположения авто. В случае угона прибор работает как маячок — транспортное средство можно найти с помощью спутниковых систем связи. Контроль скорости и поведения водителя на дороге в целях обеспечения безопасности и соблюдения ПДД.
Тахограф не ставится на личный транспорт физического лица. Важным условием является то, что авто не должно использоваться в коммерческих целях. Отсрочка оснащения Законодательными документами была предусмотрена отсрочка оснащения самописцами для некоторых категорий ТС.
До 1 ноября 2019 года устанавливать тахографическое оборудование должны были юридические лица и предприниматели, эксплуатирующие грузовые автомобили. На физлиц это требование не распространялось, так как они перевозят грузы для личных нужд и им необязательно соблюдать режим труда и отдыха. С 1 ноября 2019 года требования изменились. Физических лиц обязали ставить тахографы при определенных условиях, при этом предоставили отсрочку в зависимости от массы транспорта и его экологического класса. С 1 сентября 2020 года контролирующими приборами должны быть оборудованы все большегрузы массой от 12 тонн независимо от их формы собственности. С 1 декабря того же года тахографы являются обязательными для оснащения автомобилей от 3,5 тонны неопределенного экологического класса.
С 1 июня 2021 года требование распространяется на грузовой транспорт категории Евро-4 и выше. На автомобили должны быть установлены тахографы СКЗИ. В грузовиках, выпущенных в 2013 году и позднее, самописцы уже установлены и владельцам ТС требуется только активировать приборы. Если человек планирует заниматься международными перевозками, то ему нужно приобрести тахограф ЕСТР. Для этого компания или индивидуальный предприниматель должны иметь соответствующую лицензию на данный вид деятельности. Поэтому автовладельцы сомневаются, нужен тахограф на эвакуатор или нет.
Оснащать тахографическим оборудованием специализированную технику не требуется. Поэтому важно то, с какой целью используется эвакуатор. Тем не менее в большинстве случаев на него не нужно устанавливать тахограф. Разница между манипулятором и эвакуатором Манипуляторы и эвакуаторы часто путают, хотя эти транспортные средства имеют существенные отличия. Манипуляторы представляют собой грузоподъемную технику для перемещения различных объектов.
Что в данном случае говорит Закон? Посмотрим исправленную стать КоАП 11. В ней говорится: запрещено выпускать в рейс ТС, перевозящие грузы или пассажиров, не оснащенные тахометрами или с неисправными устройствами. Штрафные санкции положены и в случае неправильной установки прибора, а также нарушения условий его эксплуатации. Исключение — поломка контролирующего устройства непосредственно на линии; запрещается управлять ТС, не оборудованными тахографами, с неправильно установленными или вышедшими из строя устройствами; при управлении ТС, чьими владельцами являются иностранные перевозчики, необходимо ежедневно вести листки режима работы и отдыха в установленной законодательством форме; Из данных пунктов следует, что с ноября этого года автовладельцы будут нести материальную ответственность в случае: нарушения установленных НПА РФ требований по эксплуатации контролирующих приборов; отсутствия тахографа, если его установка регламентирована новыми поправками; Если отсутствие прибора — это явное нарушение, которое оспорить сложно, то по формулировке «нарушение требований к использованию» возникает масса вопросов.
Что это за действия и за что будут наказывать? Здесь требуются пояснения. Транспортные предприятия обязаны: уведомлять ФБУ «Росавтотранс» о списанных в утилизацию тахографах и блоках СКЗИ; монтаж, обслуживание, ремонтные работы и проверки осуществлять исключительно в тех мастерских, которые внесены в реестр ФБУ «Росавтотранс», причем в установленные законодательством сроки; эксплуатировать тахографы в соответствии с инструкцией, приложенной к приборам производителями, и Приказом No36; обеспечить водителя, выезжающего на линию, бумагой соответствующего формата для распечаток; проконтролировать наличие у водителя инструкции к тахографу, установленному в ТС; каждые 28 дней выгружать в архив данные с личной карты водителя, и хранить их в течение 1 года; сохранять снятые после выхода из строя или демонтажа тахографа блоки СКЗИ в течение одного года; С 1 ноября вступают в силу конкретные правовые нормы в приложениях.
Кому нужно устанавливать тахограф? Чтобы ответить на этот вопрос, обратимся к закону. Согласно им, контролирующие устройства обязаны использовать юридические лица и индивидуальные предприниматели, занятые в сфере пассажирских и грузоперевозок. Иначе говоря, приборами должны быть оснащены автомобили и автобусы, используемые с коммерческой целью.
В приказе об установке тахографов есть более точное определение видов транспорта, подлежащих оснащению контролирующими устройствами. К ним относятся ТС следующих категорий: М2 и М3 — автобусы и другой пассажирский транспорт более чем с восьмью местами для сидения и максимальной разрешенной массой до пяти тонн и от пяти тонн соответственно; N2 и N3 — грузовые автомобили с максимальной допустимой массой 3,5—12 тонн и более 12 тонн соответственно. Для некоторых видов транспорта не требуется обязательная установка тахографа. В частности, это: автобусы, производящие пассажироперевозки по регулярным маршрутам в пределах города и пригородной зоны 50 километров ; троллейбусы; строительная, коммунальная и другая спецтехника — экскаваторы, автокраны, бетономешалки, эвакуаторы, пожарные машины, автомобили скорой помощи, инкассации, ритуальных служб, дорожная и сельскохозяйственная техника; военный автотранспорт и машины спецслужб[2]. Требования к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, также четко прописаны в приказах Минтранса РФ. Правила эти действуют с 1 января 2018 года[3]. Прочие требования зависят от территории эксплуатации прибора.
Если транспортное средство, оборудованное тахографом, предназначено для международных перевозок, на нем положено устанавливать устройство, отвечающее нормативам ЕСТР. Передвигаясь по территории России, водитель такого автомобиля должен быть готов предъявить допуск к поездкам за пределы страны. В противном случае будет считаться, что тахограф ЕСТР не соответствует требованиям законодательства. Машины, используемые для перевозок по России, согласно новым правилам, должны быть оснащены цифровыми тахографами с модулем СКЗИ. Перечень моделей устройств, разрешенных к применению, устанавливается Росавтотрансом. Нужно ли устанавливать тахограф на личный транспорт? По закону это не обязательно.
Но использовать контролирующие устройства иногда целесообразно и для частных автовладельцев. Взвешиваем за и против Мы разобрались с ситуациями, когда закон в обязательном порядке требует установить тахограф. А поскольку монтаж и обслуживание прибора к слову, недешевые осуществляются за счет собственника транспорта, у многих предпринимателей новые правила вызвали недовольство. Не рады порой и водители, особенно те, которые относятся к своей работе не слишком добросовестно: когда все действия находятся под контролем, схитрить не получится. Но при более взвешенном подходе становится ясно, что в использовании устройства есть преимущества для обеих сторон. Какими же полезными функциями обладает тахограф? Отслеживание местоположения автомобиля.
Контроль скорости и соблюдения ПДД. Попытка нарушить скоростной режим непременно будет обнаружена при проверке.
Нужен ли тахограф на личный грузовик
Нужен ли тахограф на самосвал? Самый популярный тип грузовиков, задействованный в строительных работах, - это самосвал. Рассмотрим, нужен ли тахограф на самосвал Камаз. С одной стороны, если самосвал используется строительной компанией, возводящей жилые дома, то тахограф ему однозначно нужен. С другой стороны, если Камаз используется для коммунального хозяйства, то у его владельца возникают обоснованные вопросы. Можно ли не не устанавливать тахограф в этом случае? Обратите внимание, сотрудники ГИБДД во многих регионах трактуют приведенный выше список исключений следующим образом. К автомобилям для коммунального хозяйства и содержания дорог относятся только транспортные средства, имеющие специализированное предназначение.
То же самое касается автомобилей для обслуживания газовых и нефтяных скважин.
Транспортные предприятия обязаны: уведомлять ФБУ «Росавтотранс» о списанных в утилизацию тахографах и блоках СКЗИ; монтаж, обслуживание, ремонтные работы и проверки осуществлять исключительно в тех мастерских, которые внесены в реестр ФБУ «Росавтотранс», причем в установленные законодательством сроки; эксплуатировать тахографы в соответствии с инструкцией, приложенной к приборам производителями, и Приказом No36; обеспечить водителя, выезжающего на линию, бумагой соответствующего формата для распечаток; проконтролировать наличие у водителя инструкции к тахографу, установленному в ТС; каждые 28 дней выгружать в архив данные с личной карты водителя, и хранить их в течение 1 года; сохранять снятые после выхода из строя или демонтажа тахографа блоки СКЗИ в течение одного года; С 1 ноября вступают в силу конкретные правовые нормы в приложениях. Так, приложение No3 запрещает водителям использовать модели тахографов, не внесенные в реестр ФБУ «Росавтотранс». Если при проверке нарушение будет обнаружено, прибор придется заменить и выплатить штраф.
Установкой и подключением аппаратуры может заниматься только сертифицированная компания. Так же обязательна установка только определенного вида аппаратуры, подходящее под регламенты. Наше предприятие имеет лицензии на установку, обслуживание и ремонт тахографического оборудования и изготовления карт водителей. Какие штрафы предусмотрены за нарушения?
Суммы предусмотрены статьей 11.
Это поможет снизить риск возникновения аварийных ситуаций и улучшить безопасность на дорогах. Контроль рабочего времени. Тахограф будет отслеживать, сколько времени водитель проводит за рулем и сколько времени отдыхает. Это позволит предотвратить переработку водителей, что способствует снижению усталости и повышению качества работы.
Соблюдение законодательства. Установка тахографа на личные эвакуаторы соответствует требованиям действующего законодательства о транспортных средствах. Это позволит избежать штрафов и негативных последствий оперирования без установленного оборудования. Тахограф не обязателен для установки на личные эвакуаторы, поскольку они не предназначены для коммерческого использования. Это добавит лишние расходы владельцам эвакуаторов и не принесет большой выгоды.
Принципиальная разница. Личные эвакуаторы отличаются от коммерческих транспортных средств своим функционалом и целевой аудиторией. Установка тахографа на личные эвакуаторы может быть излишней мерой и не соответствовать их основным потребностям. Особенности использования. Личные эвакуаторы обычно используются для аварийных ситуаций или перевозки личных автомобилей владельцев.
Зачастую им не требуется долгое рабочее время, а требуется оперативность и гибкость. Тахограф может ограничивать практичность использования эвакуатора. Итог: Необходимость установки тахографа на личные эвакуаторы вызывает разные точки зрения.
Не подлежат обязательному оснащению тахографами следующие виды транспортных средств, эксплуатируемых юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями: транспортные средства, сведения о которых включены в реестр российских перевозчиков, допущенных к осуществлению международных автомобильных перевозок, в отношении перевозчиков, осуществляющих эксплуатацию этих транспортных средств, оснащенные контрольными устройствами в соответствии с требованиями " Европейского соглашения , касающегося работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки ЕСТР от 1 июля 1970 г. N 877 опубликовано 15 декабря 2011 г. N 505 , вступил в силу для СССР 27 января 1979 г.
Нужен ли тахограф на личный эвакуатор
Стал уточнять у сотрудников ДПС и все отвечают по разному,одни говорят,что физику не нужен тахограф на эвакуатор,другие отвечают,что надо быть ТП или тогда тахограф не нужен. лицензии на международные автомобильные перевозки, - безопасность дорожного движения, На этом компания не останавливается и продолжает осваивать новые направления. Нужно ли ставить тахограф? Нужен ли тахогораф на коммунальную технику?