Гонконгская фирма Silver Basis Investment Development Company сообщила, что намеревается обратиться в столичный Арбитражный суд с заявлением о признании банкротом АО «Московский автомобильный завод «Москвич».
Автомобильный завод «Москвич» возобновил работу
- На заводе «Москвич» стартовало производство автомобилей
- Намоленное место
- Бывший московский завод Renault официально стал «Москвичом»
- Судьба «тарелки» АЗЛК. Как она живёт сегодня в Москве?
На бывшем заводе Renault собрали первый за 20 лет “Москвич”
Несмотря на то что власти заявили о начале выпуска первых автомобилей под маркой «Москвич», основной конвейер подмосковного завода, где до весны собирали. Источник назвал цену нового кроссовера «Москвич 3» Стоимость нового городского кроссовера «Москвич 3» может составить около 1,6−2 миллионов рублей, сообщил РИА Новости источник на рынке. Тегицо москвич 2141, где находится завод миксит, москвич 2141 просвет дорожный, москвич на каком заводе выпускался. Назвать отечественным новый автомобиль "Москвич"можно только с большой долей фантазии. Практически весь он китайский, собран в Китае из китайских деталей. В Москве 23 ноября запустили производство автомобилей на заводе «Москвич».
Завод «Москвич» хотят признать банкротом
Такие планы у заводчан есть, но пока данных по краш-тестам не приводится. На данный момент завод собирает машины с полуторалитровым турбомотором 1. Впрыск классический распределенный. Можно заливать 92 бензин. Коробка переваривает 280 Нм с запасом , но вместо гидротрансформатора, как, например, на популярных моделях Jatco, тут применяются мокрые сцепления фрикционы. По словам представителей марки, нам показали машины начальной для этого мотора комплектации.
При этом уже 6 подушек, люк, мультимедийная система с большим HD-экраном. Полагаю, база у версий с 109-сильным атмосферником 1. Да и ESP тут не опция, а стандартное оснащение. Что тут добавить? Подписание заводом СПИКа в будущем сделает доступными программу льготного кредитования…Но это как минимум требует набора нужного количества баллов по локализации производства.
А также таксопарки и операторы каршеринга. Заявки от потенциальных дилеров уже собраны, на заводе выбирают партнеров. Которая, кстати, уже будет отличаться от китайской модели. Заявлен запас хода в 410 км, но думаю, хорошо, если в реальной жизни он будет лишь вдвое меньше. Можно предположить цену в районе трех с лишним миллионов.
Сам автомобиль в рамках такой статической презентации оставил противоречивые впечатления. Пороги отбиты пластиком, но уплотнителей по низу на дверях нет — грязи на порогах будет немало. Бесключевой доступ — с кнопкой, а не сенсором, только с двери водителя. Сбоку типичный кроссовер из Азии, напоминает разом и кучу китайцев, и уходящую с рынка Creta.
По сути это электрическая версия JS4 с тем же дизайном, которая комплектуется электромотором DY Power 68 лошадиных сил и батареей Sinoev Technologies емкостью 187 ампер-часов 250—450 В. Заявленный запас хода — 410 километров.
В ближайшие месяцы, и даже годы, московский завод будет выпускать автомобили своего «восточного партнера», хотя и под собственным брендом. А первый по-настоящему отечественный «Москвич» на российской платформе и с российской силовой установкой придется ждать до середины нынешнего десятилетия.
Производители позиционируют его как авто для частных покупателей, а также для использования в качестве машины такси, каршеринга или служебного автомобиля, сообщила пресс-служба мэрии Москвы. Объем багажника составляет 540 литров. Модель оборудована бензиновым турбомотором 1,5 литра, 136 лошадиных сил в паре с автоматической трансмиссией CVT вариатором или двигателем GDI 174 лошадиные силы с шестиступенчатой роботизированной коробкой передач.
Сможет ли какой-нибудь китайский производитель загрузить мощности огромного предприятия? Будет ли у него право на использование торговой марки «Москвич»? А может, нас ждет конвейер по отмыванию таможенной пошлины определенных моделей? Давайте разбираться.
Краткая история «Москвича» Не будем переписывать «Википедию» и пробежимся лишь по самым основным моментам истории московского автомобильного бренда. А то кто-то, может, уже и забыл, как расшифровывается аббревиатура АЗЛК. Началось все в 1930 году. Любопытно, что история белорусского легкового автопрома тоже начиналась с Ford Escort. Позже конвейер неоднократно переименовывали. По названиям предприятия можно судить о настроениях руководства Москвы, а также о продукции, которая сходила со сборочной линии. А продукция была самая разнообразная. После «Фордов» там выпускали военную технику, а в конце 1940-х — «Москвич-400-420», который являлся не чем иным, как перелицованным Opel Kadett в кузове K-38. По некоторым данным, все необходимое оборудование для сборки «Опеля» было вывезено из Рюссельсхайма после войны. Но документов, подтверждающих это, опубликовано не было.
К тому же американцы напомним, Opel — это американский проект вывезли часть оборудования с завода еще в 1940 году, беспокоясь за его сохранность. Так или иначе, «Москвич-400» поставлялся на экспорт и считался очень удачным проектом. А еще одна серийная модель — «Москвич-407» — даже получила престижную награду на автосалоне в Брюсселе. Далее была череда проектов, многие из которых до сих пор можно видеть на ретропарадах или просто в городе: «Москвич-403», «Москвич-408», «Москвич-412» и др. Это линейки «Москвич-2138» и «Москвич-2140». У многих современных автолюбителей именно эти модели ассоциируются с маркой «Москвич». В 1990-х в Москве выпускали модели семейства «Москвич-2141».
На бывшем заводе Renault собрали первый за 20 лет “Москвич”
[Новости] [История] [Модели] [Магазин] [Сервис] [Полезные ресурсы] [Статьи]. Новости. Главный конвейер завода «Москвич». Московский автомобильный завод «Москвич». Производство автомобилей под маркой «Москвич» стартовало на одноимённом заводе в столице России. Чуть больше 20 лет назад был собран последний автомобиль марки «Москвич», после чего началась растянувшаяся на десять лет ликвидация автозавода.
Завод «Москвич» хотят признать банкротом
С конца 2022 года на бывшем заводе Renault в Москве собирают автомобили JAC под маркой «Москвич». Компактный кроссовер «Москвич 3» и его электрическая версия «Москвич 3е» представляют собой варианты китайских JAC JS4 и iEVS4. Московский автозавод "Москвич" (бывшая площадка "Рено Россия") запустил серийное производство автомобилей. Первой моделью возрожденного бренда, сошедшей с конвейера после крупноузловой сборки, стал кроссовер "Москвич 3". С конца 2022 года на бывшем заводе Renault в Москве собирают автомобили JAC под маркой «Москвич». Компактный кроссовер «Москвич 3» и его электрическая версия «Москвич 3е» представляют собой варианты китайских JAC JS4 и iEVS4. "Москвич 3" получил бензиновый турбомотор мощностью 150 лошадиных сил. Затем он стал Московским заводом малолитражных автомобилей (ЗМА или МЗМА), а с конца 1960-х и до развала Советского союза носил название Автомобильного завода имени Ленинского комсомола (АЗЛК).
«КАМАЗ» и Правительство Москвы запустили производство автомобилей «Москвич»
Первые автомобили «Москвич» сойдут с конвейера уже в декабре 2022 года, до конца этого года на заводе соберут 600 автомобилей – 400 автомобилей с ДВС и 200 электромобилей. Где и как происходит сборка новой "отечественной" машины "Москвич 3", кто производитель. 23 ноября 2022 года на обновленном заводе «Москвич» (бывший «Рено», еще раньше — АЗЛК) торжественно объявили о начале выпуска кроссовера «Москвич 3». Видео с завода Москвич в Москве. На заводе «Москвич» проходит «крупноузловая сборка». Бывший АЗЛК (Автомобильный завод имени Ленинского комсомола) перестроили в начале нулевых. популярное Новости.
«Москвич» наш! Разбираемся, какие автомобили будут выпускать на бывшем заводе Renault (ранее АЗЛК)
Надеюсь, мы эти этапы пройдем", — отметил глава Москвы. Машина будет доступна в трех комплектациях — базовой и более дорогих, а также в пяти цветах черный, белый, серый, красный, синий. Продажи нового "Москвича 6" планируют начать в конце октября текущего года. Развернуть 30 марта 2023, 15:22 Возрожденный столичный автозавод "Москвич" начал собирать первые автомобили "Москвич 3" и "Москвич 3е" на перезапущенном производстве в ноябре прошлого года. Ранее там производили автомобили Renault. Мэр Москвы Сергей Собянин назвал историческим событием запуск "Москвича 3е". Он отметил, что в будущем автозавод "Москвич" начнет выпускать электротранспорт.
Из Поднебесной приходят компоненты для авто, эдакий конструктор. И у нас его собирают. Это дешевле, так как при «растаможке» иномарок импортер платит пошлину, которую, разумеется, включает в цену машины.
Уже в 2023 году планируют перейти к мелкоузловой сборке «Москвич 3».
Преодолели санкционное давление и конкуренцию со стороны других производителей". На "Москвиче" автомобили собирают пока из крупных узлов. На следующем этапе завод перейдет уже на мелкие комплектующие, при этом доля российских запчастей будет постепенно нарастать до максимальной. Кроме того, завод готовится начать сборку новых кроссоверов "Москвич 5" и "Москвич 8".
Ожидается, что в 2025 году на "Москвиче" будет запущено производство полностью отечественного автомобиля как в бензиновой, так и в электрической версиях. Как раз сейчас завод готовится к переходу на очередной этап модернизации. В конце года начнется мелкоузловая сборка, на предприятии будут собирать в том числе силовые агрегаты и тормозные системы. Доля российских комплектующих достигнет абсолютного максимума. В общей сложности с момента рестарта производства на заводе "Москвич" было произведено более 26 тысяч автомобилей.
Из них 3,5 тысячи - электрические кроссоверы, остальные - бензиновые. Примерно 10 тысяч машин уже доставлено в дилерские центры по всей России. В этом году дилерские центры начнут работать еще в 34 городах.
Источник: Москвич Первенцем обновленного завода, получившего название МЗМА, стал «Москвич-400» — компактный автомобиль длиной менее четырех метров и массой всего 850 кг с рядным четырехцилиндровым двигателем объемом чуть больше литра. Затем его сменил модернизированный «Москвич-401» со слегка доработанными мотором и трансмиссией, который выпускали еще пару лет.
Следующим этапом развития производственной линейки завода стал «Москвич-402» , который позаимствовал силовой агрегат, трехступенчатую коробку передач и задний мост у «400-го» их не успели модернизировать перед дебютом новинки , а уже в начале 1958 года завод МЗМА приступил к выпуску седана с индексом 407: внешне он почти не отличался от 402-го, но под капотом у него появился более совершенный верхнеклапанный двигатель объемом 1,4 литра, которому чуть позже составили компанию четырехступенчатая коробка передач и новый редуктор заднего моста. Выпускали его вплоть до 1963 года — за это время свет увидели 360 тысяч машин, причем около трети от общего объема выпуска были отправлены на экспорт. Источник: Москвич После «Москвича-407» столичный завод занимался производством переходной модели с индексом 403, впоследствии переключившись на полностью новый «408-й». Статус основной модели предприятия «408-й» удерживал всего три года вплоть до 1967-го , после чего на конвейер встала его обновленная модификация с индексом 412 на фото выше. Но исходный «412-й» появился в интересное время: в 1966 году во время визита Шарля де Голля в СССР было подписано соглашение между заводом МЗМА и французской компанией Renault, которое инициировало масштабную модернизацию столичного предприятия, в 1968 году переименованного в АЗЛК.
Новая модель под старым брендом: автомобильный завод «Москвич» возобновил работу
У «Москвича 3» будут только передний привод и два бензиновых двигателя на выбор. Младшим станет 109-сильный «атмосферник» объемом 1,6 литра, работающий только с шестиступенчатой «механикой». Роль старшего отведена 1,5-литровому турбомотору, который, выдавая 150 л. На первом этапе все «Москвичи» будут собираться крупноузловым отверточным методом из готовых машинокомплектов. В 2022 году планируется выпустить 600 автомобилей, из которых 200 будут электрическими.
В декабре 1930 года постановлением Всесоюзного автотракторного объединения завод стал именоваться «Государственный автосборочный завод имени Коммунистического Интернационала молодёжи » КИМ.
ГАЗ-А собирались до 1936 года. В 1940 году завод начал производство модели КИМ-10. С началом Великой Отечественной войны завод был переориентирован на выпуск военной продукции. Достоверность этого раздела статьи поставлена под сомнение. Необходимо проверить точность фактов , изложенных в этом разделе.
В 1947 году начался серийный выпуск легковых автомобилей « Москвич-400 ». Эта модель была разработана на основе немецкого « Opel Kadett » образца 1938 года и выпускалась частично на трофейном оборудовании [7]. В 1948 году началось производство полудеревянного фургона, а в 1949 — и кабриолета на базе « Москвич-400 ». В 1954 году увидел свет модернизированный автомобиль «Москвич-401». В этот период модельный ряд завода обновлялся каждые несколько лет, «Москвичи» активно осваивали экспортные рынки и международные гоночные трассы.
Именно в период с 1957 по 1967 годы на МЗМА работал впоследствии известный журналист и историк автоспорта Лев Шугуров. В 1956 году начат выпуск нового « Москвича-402 », а уже в июле 1958 года была проведена его модернизация, в ходе которой он получил верхнеклапанный двигатель, собранный на основе расточенного старого блока, но с полностью новой алюминиевой головкой цилиндров. Новая версия получила индекс « Москвич-407 ». На этих автомобилях в 1958 году заводская команда дебютировала на международных спортивных трассах. Помимо базовых седанов серийно выпускались модификации с кузовами « универсал » впервые в стране и « фургон », а также — полноприводная версия « Москвич-410 ».
В конце 1950-х годов, когда переходили на выпуск «407-го», параллельно создали и испытали две серии внедорожников « Москвич-415 ». Производство двигателя модели «412» из-за загруженности самого МЗМА вскоре было решено перенести на Уфимский моторостроительный завод. В мае 1967 года с конвейера сошёл миллионный автомобиль марки «Москвич», им стал « Москвич-408 ». В 1966 году во время визита Шарля де Голля в Советский Союз 20 июня — 1 июля было подписано соглашение между автопроизводителями « Renault » и «Москвич» [8]. Тогда же вышло правительственное постановление о реконструкции МЗМА, которая началась в 1968 году.
В ходе неё были введены в строй полностью новые производственные ветки конвейеров, работающие по технологии, лицензированной фирмой « Renault » и построенные с участием её специалистов. Параллельно был введён в строй и завод в Ижевске , также использовавший технологии «Renault».
Автоплатформа — это база, каркас любой машины.
Это самая дорогая и затратная в плане времени создания часть любого авто. Ссылка на комментарий Поделиться 1 г.
Как следует из данных в базе Росстандарта , и этот кроссовер, и электрокроссовер «Москвич 3е», выпуск которого скоро начнется, представляют собой вариант китайского JAC JS4. Концерн Renault остановил сборку автомобилей на московском заводе, а потом полностью отказался от работы в России и избавился от активов после ввода российских войск на Украину. Сделка с долей в «АвтоВАЗе» подразумевает возможность обратного выкупа, однако столичное предприятие продано без права возврата. Ранее глава совета директоров холдинга «Автотор» Валерий Горбунов предсказал , что российский автомобильный рынок сможет восстановиться до уровня прошлых лет в лучшем случае к 2028 или 2029 году. Однако он не исключает и более продолжительный спад продаж.