Здесь вы отыщете наиболее значимые происшествия, новости Санкт-Петербурга, последние новости бизнеса, а также события в обществе, культуре, искусстве. Петербургскому «Метрострою» приходится распродавать имущество. В Петербурге «с молотка» уйдет «Особняк архитектора на», имеющий статус памятника регионального значения, с участком земли общей площадью 62,2 тыс. м2 за 2,45 млрд рублей. «Метрострой» в Петербурге переименовали в «Метрострой Северной столицы», а также утвердили единственным строителем метро в Петербурге.
Метрострой ответил Гергиеву за сутки до возможного приезда Путина
В Санкт-Петербурге «Метрострой Северной столицы» начал принимать на работу сотрудников старого «Метростроя», пишут «Невские новости». Владислав Краев (Санкт-Петербург). В радиусе двух километров от исторического здания Мариинского театра компания "Метрострой Северной Столицы" (МСС) не ведет никаких строительно-монтажных работ. Делитесь видео с близкими и друзьями по всему миру. Метрострой Санкт-Петербург. Метрострой последние новости. В Санкт-Петербурге акционерное общество «Метрострой Северной столицы» потратит почти 1 миллиард рублей на привлечение стороннего персонала для прокладки.
Новая компания «МСС» с начала своего существования прославилась несколькими несчастными случаями
Ум Метрострой Санкт-Петербург. САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 12 декабря, ФедералПресс. Компания «Метрострой Северной столицы» планирует купить 759 единиц техники и оборудования для строительства подземки в 2023 году. ВЕСТИ В контакте.
Ещё три объекта «Метростроя» в Петербурге выставили на торги за более чем 800 млн рублей
Кроме того, на сегодня суммарно уложено более 1300 квадратных метров камня из 1700. Совсем скоро метростроители начнут демонтаж строительных лесов и подготовку к финальному этапу реконструкции — размещению архитектурных элементов. Напомним, это первое масштабное обновление станции почти за 70 лет — «Чернышевская» открылась в составе «красной» линии в 1958 году.
Это огромная дополнительная нагрузка на малый бизнес, поэтому, несмотря на то что целью введения этой системы является более прозрачная предпринимательская деятельность, это точно не способствует развитию малого бизнеса. Я полагаю, что, если инициатива была от государства, государство и должно помочь субсидиями либо частично взять на себя нагрузку по реализации системы «Честный знак». Максим Морозов: Дарья, в каком формате и какой может быть помощь государства? Дарья Титкова: Предложение председателя комитета по промышленной политике по поводу того, что необходимо обратиться за помощью к фондам кредитования малого бизнеса, выглядит утопично. Потому что одним из важнейших критериев отбора на программу кредитования является положительная кредитная история. Если мы говорим про малый бизнес, то, скорее всего, у многих такая кредитная история пока просто отсутствует в силу того, что они только начинают вести свою предпринимательскую деятельность. Более того, необходим большой обосновывающий пакет документов, который выглядит внушительно.
Поэтому, на мой взгляд, если говорить про поддержку государства, возможно, субсидии или предоставление данного оборудования малому бизнесу немножко облегчат финансовую нагрузку. Что касается дальнейших платежей, они, безусловно, присутствуют, но самая большая часть затрат — на приобретение оборудования. Есть платежи за пользование программами, они составляют около 20 тысяч рублей в год, это не такая большая сумма. Я думаю, такие платежи малый бизнес может легко потянуть. Тем не менее хочется, чтобы в 2025 году, когда будет приниматься бюджет, малый бизнес услышали, и план субсидирования был всё-таки утверждён. Максим Морозов: Последняя тема, которую успеваем обсудить. Прокуратура становится ближе. Обращение в надзорный орган теперь можно направить через сайт Госуслуг. Как можно оценить нововведение, и если есть ли риск, что прокуратуру теперь просто завалят жалобами?
Ещё один лот — производственно-складской комплекс 6 тыс. Начальная цена — 263 млн рублей.
Судом округа решение суда оставлено в силе», — говорится в докладной записке. Сотрудники «Метростроя» уверены, что их фирму обанкротили искусственным путем. По их словам, проблемы начались еще при Полтавченко, а стали еще хуже под руководством Беглова.
СПб Метрострой
Новости строительства Санкт-Петербурга. Развитие метростроения в Санкт-Петербурге тоже больная тема для города. Что происходит» Новости России» Санкт-Петербург» Новая компания «МСС» с начала своего существования прославилась несколькими несчастными случаями. АО «Метрострой Северной столицы» объявило запрос предложений по усилению несущих конструкций и грунтов основания в рамках развития Лахтинско-Правобережной линии метрополитена. Загородный проспект, 52А, Санкт-Петербург Подробнее. Петербург уже «обжегся» о монополию старого «Метростроя», который оказался не в состоянии выполнить заказы города.
Метрострой заявляет, что не ведет шумных работ рядом с Мариинкой, уважает значимость театра
Для этого идет оснащение предприятия необходимым оборудованием и закупка материалов. Также компания проводит работы по аренде оборудования, техники и производственных площадок у ОАО "Метрострой". Компания получила основные лицензии, необходимые для проведения работ по метростроению», — отмечает пресс-служба компании «Метрострой Северной столицы». Компания ОАО «Метрострой» ведет свою историю с 1941 года.
Она занималась строительством всех станций метро в Петербурге, а также монтажными работами на других крупных городских объектах. В феврале 2020 года суд ввел в отношении компании процедуру наблюдения и назначил временного управляющего.
Начинается ровно то, о чем говорил вице-губернатор Петербурга Максим Соколов — так называемый «бесшовный переход».
Он должен завершиться до 12 октября. Процедура банкротства «Метростроя» делает возможным перезаключение государственных контрактов на строительство метрополитена с компанией «Метрострой Северной столицы» и передачи им производственных площадок, а также перевода трудового коллектива в штат новой организаций. Для этого идет оснащение предприятия необходимым оборудованием и закупка материалов.
Также компания проводит работы по аренде оборудования, техники и производственных площадок у ОАО "Метрострой". Компания получила основные лицензии, необходимые для проведения работ по метростроению», — отмечает пресс-служба компании «Метрострой Северной столицы».
В соответствии с указом президента России, статус единственного поставщика присваивается по решению правительства РФ.
После получения статуса единственного поставщика АО «Метрострой Северной Столицы» сможет заключать государственные контракты на выполнение проектно-изыскательских и строительно-монтажных работ. Одной из приоритетных задач коллектива АО «Метрострой Северной Столицы» станет исполнение и завершение заключенных ранее ОАО «Метрострой» государственных контрактов по строительству метрополитена.
Но, несмотря на все эти трудности, строительство метро мы возобновили и — главное! Сейчас в компании трудятся порядка 4 тыс. Идёт набор новых сотрудников, что позволит увеличить темпы строительства новых станций", — отметил глава города.
По его словам, Смольный начал активнее использовать возможности петербургской промышленности и заказывать у местных предприятий новое оборудование. В частности, заказ на изготовление проходческого щита разместили на Обуховском заводе. Участок сложный.
"Метрострой" подвел итоги года по строительству в Петербурге
Всего планируется использовать около 4,1 тыс. Вводить смесь будут с помощью инъекторов длиной в 10 метров и обсадных труб. Закончить работы требуется до конца 2022 года.
Мало того! Обоих же обвинили в банкротстве предприятия, которое было прямо спровоцировано петербургскими властями! В юриспруденции есть такие понятия, как «мотив» и «выгодоприобретатель» — и то и другое в деле о банкротстве «Метростроя» у Смольного, что видно даже простому обывателю, не посвященному в долгий процесс развала предприятия. Но обвиняют в этом именно того, кого Беглов в какой-то момент посчитал своим личным врагом. Недоделанный метрополитен Коллаж Андрея Зайцева Однако тем, кто пользуется метрополитеном каждый день гораздо важнее понимать, что сейчас со строительством новых станций в Петербурге. Сможет ли созданный Смольным «Метрострой Северной Столицы» действительно стать правопреемником «Метростроя» Александровых при нынешнем губернаторе? Сейчас Смольный активно пиарит новую структуру и приписывает ей те достижения, которых по факту не было.
За примерами даже не надо далеко ходить. Например туннель, прорытый между «Казаковской» «Юго-Западной» и «Путиловской» станциями метро Александр Беглов опережая события приписал МСС и даже успел поздравить губернатор вообще очень любит поздравления — прим «Сенсаций. Нет» сотрудников нового предприятия с этим событием. Вот только туннель строил еще старый «Метрострой», а щит, который проводил работы, передал «МСС» в аренду незадолго до «торжественного мероприятия» — мы уже об этом подробно рассказывали. Как подсказывает практика, подобное очковтирательство на пользу развитию транспортной инфраструктуре не идет. Так же, как и расссказы о том, что к 2024 году будет сдано не начатое никем «Кудрово», и начатые «Театральная» и «Горный институт» — Смольный так часто говорит об их скором завершении, не имея никаких реальных заделов и предпрятия, которое бы смогло их построить в срок, что можно уже заранее говорить о том, что ждать их не следует К слову,«коричневая» ветка, к которой относятся и «Казаковская» и «Путиловская» были нарисованы на картах метрополитена, висящих в вагонах еще в позапрошлом десятилетии, потом их оттуда стыдливо убрали. Не стоит забывать и тех станциях, которые были сданы в Петербурге последними — «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары». Ускоренный процесс их сдачи был одним из пунктов предвыборной программы действующего губернатора, их торжественно хоть и не с первого раза открыли в 2019 году и потом практически сразу же начали «дорабатывать». Не стоит забывать и о так называемой «транспортной реформе», которая с апреля должна начаться в Петербурге.
По задумке властей в городе убирают все маршрутки, отменяют действующие маршруты и ставят новые, причем только с большими автобусами, которые будут работать на сжиженном газу. Вот только новых маршрутов будет меньше, чем старых, а заправка для таких автобусов в городе фактически одна. Еще троллейбусы собираются купить, но нигде не говорят о замене старых проводов на новые немножко разные технологии и напряжение и трамваи тоже поставят, только замена старых путей тут тоже далеко не так быстро происходит, как хотелось бы жителям. Это все к тому, что без метро скоро станет очень и очень сложно перемещаться по Петербургу, не имея личного автотранспорта. А метро, похоже, строить никто и не будет….
Все долги по зарплатам у нас появились только потому, что с нами не расплатились за выполненные работы и не расплачиваются до сих пор, но подавалось так, будто мы сами злодеи. Эта затея точно была не с самого начала так задумана, уже при новом губернаторе нас начали плавно подводить к банкротству.
В «Метрострое» убирали планомерно, по одному убирали руководителей, которые могли бы сопротивляется и тогда они ставили тех, кто тесно связан с самим Смольным. Обычно ставилось лицо, кто будет выполнять все их хотелки, потому что он чиновник. Давайте откровенно — вице-губернатору Максиму Соколову нужно было ввести в компанию своих людей, и такие пришли, например один знатный грязный банкротчик, его даже адвокаты не хотят защищать, потому что его уже несколько раз пытались привлечь к уголовной ответственности, он еле отмазывался, у него дикие операции и счета с деньгами. И целая череда странных управляющих». Представитель «Метростроя» То есть по факту предыдущему составу петербургского правительства просто необходимо было за чужой счет «заткнуть дыры» в бюджете а стадион на Крестовском был очень ощутимой такой «дырой» — прим. Нет» за счет того же «Метростроя», а вот нынешнему руководству понадобилось уже все. Не получилось захватить предприятие?
Враг губернатора номер один Коллаж Андрея Зайцева Не последнюю роль во всем этом процессе сыграла личности самого директора «Метростроя» Вадима Александрова и его сына Николая. Как утверждают люди из окружения губернатора Беглова, а также многочисленные политологи, у петербургского градоначальника такой «стиль работы» — всегда иметь перед собой образ врага. Так, в разное время его «злейшими оппонентами» по собственным убеждениям Беглова был тот самый вице-губернатор Игорь Албин, затем глава Комитета по международным отношениям Смольного Олег Капитанов, депутаты-оппозиционеры Максим Резник и Борис Вишневский, злейшим врагом был и спикер петербургского ЗакСа Вячеслав Макаров. Сейчас, судя по реакции Беглова на парочку клипов, губернатор нашел образ врага в музыканте Сергее Шнурове. В какой-то момент таким «врагом» стал и непреклонный волевой директор «Метростроя» Вадим Александров. Для Александрова-старшего Беглов являлся да и является очередным «временщиком», коих он на посту градоначальников повидал уже немало. Беглов же такое отношение к собственной персоне терпеть не захотел.
Николай и Вадим Александровы Коллаж Андрея Зайцева По Вадиму Александрову бить Смольный откровенно и в лоб не стал — это был бы совсем «перебор», а вот сын, который с 2017 года возглавил «Метрострой» был отправлен сначала в СИЗО, потом под домашний арест, потом снова в СИЗО и ждет сейчас решения суда по делу о якобы хищении почти 200 млн рублей. Мало того! Обоих же обвинили в банкротстве предприятия, которое было прямо спровоцировано петербургскими властями! В юриспруденции есть такие понятия, как «мотив» и «выгодоприобретатель» — и то и другое в деле о банкротстве «Метростроя» у Смольного, что видно даже простому обывателю, не посвященному в долгий процесс развала предприятия. Но обвиняют в этом именно того, кого Беглов в какой-то момент посчитал своим личным врагом.
Это невозможно без разворачивания дополнительных производственных мощностей, набора новых квалифицированных сотрудников. Здесь также большие надежды возлагаю на кадровый состав нынешнего «Метростроя» — их колоссальный опыт будет бесценен для молодежи». В соответствии с указом президента России, статус единственного поставщика присваивается по решению правительства РФ.
Новости по теме: Метрострой
Фонд борьбы с коррупцией» ФБК , «Альянс врачей» - некоммерческие организации, выполняющие функции иноагентов. Общественное движение «Штабы Навального» включено Росфинмониторингом в перечень организаций и физических лиц, в отношении которых имеются сведения об их причастности к экстремистской деятельности или терроризму. Instagram и Facebook запрещены на территории Российской Федерации.
И тогда Вячеслав Александров согласился — кредиты, значит кредиты. Мы же работаем, значит есть с чего отдавать. А вот когда внезапно в одностороннем порядке Смольный расторг контракты, наступила растерянность. Мы думали, что кредиты возьмем временно — а тут то, что мы заработали, нам попросту не отдали». Представитель «Метростроя» Напомним, речь идет об одностороннем разрыве контрактов , которых попросту не было предусмотрено в первоначальном соглашении.
То есть ни одна из сторон по условиям договора не могла просто взять и прекращать выполнение обязательств. Естественно, полетели многочисленные иски в суды, однако рассмотрение их постоянно переносится, а город в данном случае в лице председателя КРТИ Андрея Левакина на полном серьезе и вполне открыто идет на шантаж и заявляет примерно следующее: «Если «Метрострой» будет сопротивляться, то его сотрудники не получат зарплату». Причем даже в этих условиях предприятие выжило и ему удалось за счет новых контрактов и работ частично погасить долги перед кредиторами. Вот только власть в городе на тот момент уже сменилась и начался совершенно новый процесс. Все долги по зарплатам у нас появились только потому, что с нами не расплатились за выполненные работы и не расплачиваются до сих пор, но подавалось так, будто мы сами злодеи. Эта затея точно была не с самого начала так задумана, уже при новом губернаторе нас начали плавно подводить к банкротству. В «Метрострое» убирали планомерно, по одному убирали руководителей, которые могли бы сопротивляется и тогда они ставили тех, кто тесно связан с самим Смольным.
Обычно ставилось лицо, кто будет выполнять все их хотелки, потому что он чиновник. Давайте откровенно — вице-губернатору Максиму Соколову нужно было ввести в компанию своих людей, и такие пришли, например один знатный грязный банкротчик, его даже адвокаты не хотят защищать, потому что его уже несколько раз пытались привлечь к уголовной ответственности, он еле отмазывался, у него дикие операции и счета с деньгами. И целая череда странных управляющих». Представитель «Метростроя» То есть по факту предыдущему составу петербургского правительства просто необходимо было за чужой счет «заткнуть дыры» в бюджете а стадион на Крестовском был очень ощутимой такой «дырой» — прим. Нет» за счет того же «Метростроя», а вот нынешнему руководству понадобилось уже все. Не получилось захватить предприятие? Враг губернатора номер один Коллаж Андрея Зайцева Не последнюю роль во всем этом процессе сыграла личности самого директора «Метростроя» Вадима Александрова и его сына Николая.
Как утверждают люди из окружения губернатора Беглова, а также многочисленные политологи, у петербургского градоначальника такой «стиль работы» — всегда иметь перед собой образ врага. Так, в разное время его «злейшими оппонентами» по собственным убеждениям Беглова был тот самый вице-губернатор Игорь Албин, затем глава Комитета по международным отношениям Смольного Олег Капитанов, депутаты-оппозиционеры Максим Резник и Борис Вишневский, злейшим врагом был и спикер петербургского ЗакСа Вячеслав Макаров.
Отмечается, что на «Чернышевской» уже закончили процесс демонтажа гранита и мрамора, штукатурки, входных групп и инженерных систем. В настоящий момент также ведутся работы по обустройству среднего стационарного тоннеля на «Путиловской». На «Театральной» и «Путиловской», в свою очередь, метростроители начали укладывать путевой бетон и скоро перейдут к рельсам.
Сами же сотрудники «Метростроя» сообщили, что на новом предприятии не соблюдается ни организация труда, ни техника безопасности. Этого там просто нет. Конечно, предприятие пытается не оглашать наш случай, но заведено уголовное дело, и мы ждём правосудия», —написала родственница погибшего метростроевца Анна Васильева. Родственники погибшего пообещали, что позже расскажут о возбуждении уголовного дела по факту гибели человека. Руководство «МСС» угрожает рабочим увольнением, если они будут рассказывать о происшествиях. Получается, что компания не решает вопросы охраны труда и выводы никто не делает.
Станция-бункер
- Мы строим метро
- АО «Метрострой Северной Столицы»
- Метрострой спб сегодня
- Петербургскому «Метрострою» приходится распродавать имущество
- Главное сегодня
Вакансии компании
- В Метрострое Петербурга заявили об отсутствии угрозы зданию Мариинского театра - Российская газета
- По этой теме:
- Метрострой заявляет, что не ведет шумных работ рядом с Мариинкой, уважает значимость театра
- Смотрите также
- «Крутые Ключи» в Самаре: жизнь на границе города и природы