Информации о технических характеристиках заряженного Honda Civic Type R 2023 пока не много. Honda’s 11th-generation Civic gains another version with the arrival of the performance-oriented Civic Si. Компания Honda раскрыла характеристики «заряженной» версии Honda Civic. Модификация Type-R получила турбомотор мощностью 315 лошадиных сил, выдающий 420 Нм крутящего момента.
Honda Civic Si 2022: «подогретая» версия модели нового поколения
По сравнению с Honda Civic Sedan, фары теперь оснащены новыми, более тонкими светодиодными дневными ходовыми огнями в виде шнура. Седан Civic 11-го поколения Honda представила минувшей весной. The 2024 Honda Civic's #1 ranking is based on its score within the Compact Cars category.
Honda Civic News
Civic – лучший автомобиль года. The Honda Civic was redesigned for the 2022 model year. Driver-side small overlap frontal ratings are assigned by the Institute based on a test of a 2022 Civic sedan conducted by Honda as part of frontal crash test verification. Компания Honda представила гоночную версию нового седана Civic Si, созданную заводским спортивным подразделением Honda Performance Development (HPD). Японское тюнинг-ателье Mitsuoka Motors в честь своего 55-летия представила концепт-кар Mitsuoka M55, который является автомобилем Honda Civic 11-го поколения с внешностью Dodge Challenger.
Honda Civic News
Honda показала новое поколение хэтчбека Civic, которое хоть и похоже на седан, но отличается он него технически. The new Honda Civic Type R was unveiled at the Tokyo Auto Salon on Friday, with Honda Racing Corporation president Koji Watanabe present on stage for the announcement. New Kia XCeed GT-Line 2023. 11:13. New Honda Civic Hybrid 2023. Да, сиденья Civic Sport Touring с подогревом и электроприводом в восьми направлениях могут весить больше, но это не значит, что остальная часть Type R сидела на диете. The Honda Civic sedan is back for its 11th generation, wearing new styling that strongly matches the concept we saw in late 2020 and boasting a wealth of subtle improvements.
Эстетические особенности новой Honda Civic Sport Touring 2025 года
The Honda Civic was redesigned for the 2022 model year. Driver-side small overlap frontal ratings are assigned by the Institute based on a test of a 2022 Civic sedan conducted by Honda as part of frontal crash test verification. В Японии состоялась презентация «заряженного» хэтчбека Honda Civic Type R 2023-2024 модельного года. Новая версия автомобиля Honda Civic Type R появится в различных сериях TCR в 2018 году, об этом официально заявил технический партнёр японского производителя JAS Motorsport, который уже приступил к разработке модели десятого поколения. НАРОДНЫЙ МИНИВЭН доступный ВСЕМ! Honda STEPWGN Spada. Подробнее о поведении новой Honda Civic в городских условиях, об особенностях эксплуатации в России читайте на в следующих публикациях.
Дебютировал спортивный Honda Civic Type R 2023-2024 — самый мощный в истории (фото, цена, обзор)
это некое сочетание "заряженного" Type R с богатым оснащением топовой комплектации EX. The Honda Civic was redesigned for the 2022 model year. Driver-side small overlap frontal ratings are assigned by the Institute based on a test of a 2022 Civic sedan conducted by Honda as part of frontal crash test verification. The all-new 2022 Honda Civic Si debuted today, blending the improvements of the 11th-generation Civic sedan with a touch of extra performance spice. ¾ driver side front facing view of 2023 Civic Hatchback Sport model in Meteoroid Gray Metallic colour. Новая версия автомобиля Honda Civic Type R появится в различных сериях TCR в 2018 году, об этом официально заявил технический партнёр японского производителя JAS Motorsport, который уже приступил к разработке модели десятого поколения. Вчера компания Honda представила спортивную модификацию седана Civic под названием Si.
Поприветствуйте новый спортивный седан 2022 Honda Civic
Модельный ряд Honda Для салона новой Хонда Цивик Si 2024 года характерно наличие других передних кресел с интегрированными подголовниками. В оформлении преобладает большое количество красных акцентов. К услугам водителя металлические накладки на педалях, а порадовать меломанов призвана аудиосистема Bose, которая также способна усиливать звук мотора через динамики. Движок при этом остался прежним: под капотом здесь 1,5-литровый турбомотор. Впрочем, он был серьезно модернизирован. В частности, агрегат получил систему изменения фаз VTEC как на впуске, так и выпуске. Дополнительно машина обзавелась более свободной выпускной системой.
До этого сообщалось, что автомобиль построен в соответствии с концепцией Ultimate Sports 2. Теперь же известно, что Honda Civic Type R 2023 получил бензиновый рядный четырёхцилиндровый турбированный двигатель, форсированный до 315 л. Чтобы увеличить мощность, инженеры Honda переработали турбонагнетатель, улучшили выпускную систему, а также установили увеличенные радиатор и вентилятор для более эффективного охлаждения двигателя.
Оптимизировать ходовые качества автомобилей специальной серии в условиях гоночной трассы помогают легкие 20-дюймовые кованые диски производства BBS, спортивные шины Michelin Pilot Sport Cup-2, разборные двухкомпонентные «плавающие» тормозные диски и модифицированные амортизаторы. Демонтаж задних сидений и декоративных обивок задней части салона позволил добиться снижения массы автомобиля на 47 кг по сравнению с версией Type R в спецификации GT. Неизменным остается двигатель: это тот же мощный двухлитровый силовой агрегат VTEC с турбонаддувом, что устанавливается и на базовые Type R. Мощность двигателя составляет 320 л. Дизайн внешнего оформления Civic Type R Safety Car отражает ту агрессивную, энергичную философию, в соответствии с которой создан базовый серийный автомобиль. Автором гоночной «ливреи» выступил бельгийский художник Вануф Vanuf , ранее выполнивший уже немало разработок официального дизайна оформления автомобилей Honda в различных сериях кольцевых гонок.
Изменения в интерьере минимальны: в салоне появились новые черные вставки и хромированные дверные ручки. Модификация Sport отличается от обычного хэтчбека иным передним бампером, радиаторной решеткой, задним спойлером и 17-дюймовыми алюминиевыми колесными дисками другого дизайна. По словам представителей компании, эти элементы позаимствованы у хот-хэтча Civic Type R нового поколения, премьера которого состоится в конце года. Новинка будет предлагаться с 1,6-литровым дизелем мощностью 120 лошадиных сил, а также с бензиновым агрегатом объемом 1,8 литра, развивающим 142 лошадиные силы.
В Японии превратили Honda Civic в Dodge Challenger
Позднее, в июне 2021 года, в семействе появились и хэтчбеки. Независимо от типа кузова, автомобили ориентированы на молодую аудиторию, которая предпочитает спортивный характер езды. От предшественника автомобили отличаются полностью новым дизайном интерьера и экстерьера, измененной подвеской и рулевым управлением всё с той же целью подчеркнуть спортивный характер авто.
Под капотом выставочной модели разместился 1,5-литровый форсированный турбодвигатель мощностью 205 л.
В паре с ним трудится механическая трансмиссия на 6 ступеней. Civic Si получил от производителя фирменный набор систем безопасности Honda Sensing, который включает адаптивный круиз-контроль, предупреждение о столкновении с автоматическим экстренным торможением, предупреждение о выходе из занимаемой полосы движения и автоматические фары дальнего света. В ближайшее время новинка выходит на североамериканский рынок, однако стоимость ее пока не раскрыта.
Салон просторный и удобный, с достаточным пространством для ног и головы водителя и пассажиров. На приборной панели расположен большой сенсорный дисплей, на котором размещены информационно-развлекательные системы автомобиля, включая Apple CarPlay и Android Auto. Другие функции включают в себя аудиосистему премиум-класса, автоматический климат-контроль и кожаный руль.
К сожалению тех, кто ожидает от спортивной версии соответствующей производительности, Civic Sport Line предлагается исключительно с 1,0-литровым трехцилиндровым мотором с турбонаддувом на 126 л. Первые поставки начнутся в январе 2020 года.
Дебютировал спортивный Honda Civic Type R 2023-2024 — самый мощный в истории (фото, цена, обзор)
Тяга на колеса идет через шестиступенчатую «секвенталку», активируемую при помощи подрулевых лепестков. Последний тоже базируется на гражданском «тайп-эре».
Of course, it would fantastic to see the Type R in a coupe version as well, just like was the case with some previous generations. This is the most capable Civic available, equipped with a 2.
In both cases, the 2024 Honda Civic Coupe would be equipped with a 6-speed automatic transmission. Other sources suggest that the coupe body style could be offered in more basic variants as well, with more basic engine options. For reference, the base model currently comes with the good-old 2. Also, the 1.
Features Of course, this aspect would heavily depend on the engine offer and trim level organization of the new 2024 Honda Civic Coupe. Therefore, we can only refer to the current organization, which includes a wide range of trim levels. Still, even the most basic versions are equipped pretty well, with goodies like a 7-inch touch screen, wired Apple CarPlay and Android Auto, Bluetooth, a USB port, an eight-speaker stereo, automatic climate control, proximity keyless entry, push-button start and remote start.
Появились черные спортивные сидения с красной строчкой, такой же, как на руле. Большой тачскрин на передней панели выдает обновление системы мультимедиа. Комфорт вождению добавит и улучшенная звукоизоляция.
Под капотом выставочной модели разместился 1,5-литровый форсированный турбодвигатель мощностью 205 л.
Модернизированная 6-ступенчатая трансмиссия достанется спортивному Civic от Type-R. Она имеет технологию согласования оборотов и наделена алюминиевой ручкой с кожаной отделкой. На новинке установлены большие 18-дюймовые колеса, оснащенные увеличенными, по сравнению с базовым седаном Civic, тормозными дисками фото: motor1. Honda Civic SI выглядит в меру агрессивно, особенно в своем индивидуальном оранжевом окрасе кузова. Динамику подчеркивает черный спойлер, который перекликается с темной отделкой корпусов наружных зеркал заднего вида.
Honda Civic получает больше оборудования, эстетические изменения и версию Sport Line.
Признаться, от автомобиля ожидаешь большего. Разгонная динамика совсем не как у спорткара. Виной тому не самая новая 5-ступенчатая автоматическая коробка передач. В остальном же Civic сохранил свои спортивные повадки. Машина неплохо рулится, подвеска жесткая, уверенно держит автомобиль в виражах. Разве что на высокой скорости седан «доварачивает» задней осью. Но это даже можно отнести к плюсам — ведь занос не развивается, а если уж корму и понесет, то автомобиль легко и быстро стабилизируется контррулением.
Через час пришло время заезда на более спортивном хэтчбеке. Во всяком случае, чисто внешне он производит впечатление более зажигательной машины, чем седан. Сначала разницы не чувствуешь, а после первых поворотов понимаешь, что хэтчбек медленнее седана. В частности, машина проигрывает по эластичности. В Honda говорят, что разница в поведении связана с экологическими нормами. Дело в том, что мотор хэтчбека «задушен».
Чего только не сделаешь во имя науки. Не буду зацикливаться на внешности: вроде выглядит нормально со всех ракурсов, в которых не видна корма, ибо какой-то куцеватый хвост получился, как будто обрубили несчастный седан. Я б даже сказала, что анфас фары отдалённо перекликаются со старыми начала 90-х Сивиками и Аккордами.
Салон — опять же, привычные жгучие ароматы пластика, впереди — податливый верх, твёрдый низ, сзади всё жёсткое. Индустриальный стандарт, короче. Ну и безликий экран… ладно, не буду начинать.
Из своих фото будет всего одно, ибо щёлкать как папарацци в присутствии одного, а временами и двух продавцов было неловко. Я понимаю, что по российским меркам это сейчас задаром, но вы учитывайте, что канадский доллар не так обваливался по отношению к другим валютам, как рубль. Кроме того, это машина вообще без дилерской наценки да, так бывает, старожилы помнят.
В общем, для массовой машины гольф-класса немаленькая цена. Итак, комплектация Sport Touring — почти самая богатая, выше только Si если не считать будущего Type R. Я не буду перечислять, что там есть, ибо можно зайти на сайт и почитать.
А вот чего там нет — это упомяну, так как меня, прямо скажем, неприятно удивило. Сначала меня прокатили в качестве пассажира. Плюхнулась я в кресло как обычно и чуть, пардон, не ушибла попу: я даже не помню, в какой ещё машине встречала такую жёсткую набивку сидушки.
Ну — бывает, дело привычки. Поёрзала в кресле и поняла, что сижу низковато, да ещё и странное ощущение, как будто сползаю с кресла — хотя я визуально чётко видела, что сидушка расположена под наклоном ближе к спинке.
В салоне появились передние сиденья с боковой поддержкой, отделанные текстилем с красной прострочкой, и алюминиевые накладки на пороги, сообщает Авто Информатор со ссылкой на пресс-службу компании. Под капотом модели установлен модернизированный 1,5-литровый турбомотор с отдачей 203 л.
В результате, автомобиль лишился характерного звука. Его будут усиливать с помощью громкоговорителя Bose. Обороты двигателя регулирует электроника.
Компания не уточнила, что находится под капотом, но есть вероятность, что он будет оснащен неэлектрифицированным 1,5-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом. Honda пообещала «дальнейшие усовершенствования для удовольствия от вождения», намекая на пересмотренную настройку шасси, которая оправдает более спортивный внешний вид. Последний имеет дифференциал повышенного трения, технологию согласования оборотов, более жесткие пружины, пересмотренные амортизаторы, более толстые стабилизаторы поперечной устойчивости, более крупные тормоза и 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 200 л. Мы узнаем больше информации о Honda Civic RS 2024 года по мере приближения к его дебюту в Японии этой осенью.