По данным Минтранса Челябинской области, метро в Челябинске строят с 1992 года, а трамвайные пути не обновляли последние 15 лет, средний возраст трамвайного вагона составляет 30 лет. Кто будет обслуживать челябинский метрополитен. Новости по теме: В Челябинске пройдёт «Атомный выпускной». В центре Челябинска ограничат движение транспорта. В Челябинске определились с финансированием будущего метро. Челябинскому метро – быть.
Метротрам — большой шаг для Челябинска
Главная» Новости» Новости метро челябинск. Кто будет обслуживать челябинский метрополитен. Новости по теме: В Челябинске пройдёт «Атомный выпускной». В центре Челябинска ограничат движение транспорта. В Челябинске определились с финансированием будущего метро. Что построено в Челябинском метро сейчас. Челябинский метрополитен — строящаяся система линий метрополитена в Челябинске (Россия). Челябинскому метро – быть. Самый масштабный и дорогой челябинский долгострой — метро — доведут до ума к 2024 году.
Будет метро? Владимир Путин потребовал разгрузить в Челябинске общественный транспорт
По данным Минтранса Челябинской области, метро в Челябинске строят с 1992 года, а трамвайные пути не обновляли последние 15 лет, средний возраст трамвайного вагона составляет 30 лет. По словам губернатора, метротрамвай свяжет все районы города. Повысится скорость передвижения людей между локациями по данным областного Минтранса средняя скорость метротрамвая будет более 35 км в час, сейчас средняя скорость трамвая составляет порядка 17 км в час. На трех ветках метротрамвая будут работать 32 двух- и трехсекционных вагона производства УКВЗ.
По итогам работы комиссии по региональному развитию правительства РФ эксперты пришли к заключению, что заложенные в Челябинске линии метрополитена не имеют никакой перспективы и достраивать их не имеет смысла [24] , вместе с тем инфраструктуру недостроенного метро можно использовать, и рассматривались несколько проектов, один из них — подземный трамвай , пути которого будут проложены как по земле, так и в тоннелях. Об этом же было заявлено в мае 2021 года зампредом правительства России Маратом Хуснуллиным [25] [26]. В том же месяце были презентованы и предварительные маршруты метротрамвая: ул. Чичерина — ул. При этом планировалось использовать три подземных станции: «Торговый центр» на одной линии , «Площадь Революции» пересадочная и «Комсомольская площадь» на другой линии. Расчётная стоимость поездки планировалась в 32 рубля, на линиях должны использоваться 32 низкопольных многосекционных трамвая.
Ввод системы в эксплуатацию наметили на конец 2024-го — начало 2025 года [28] [29]. В июле 2021 года организация создания технико-экономического обоснования ТЭО строительства метротрамвая была поручена хозяйственному партнёрству «Конгресс-холл» [30]. По итогам конкурса было решено, что ТЭО первой линии будет готовить « Моспроект-3 » [31]. В декабре губернатор Алексей Текслер подписал детальный план проекта для получения от правительства России инфраструктурного бюджетного кредита.
В Челябинской области активно используются все инструменты и меры поддержки: инфраструктурные бюджетные кредиты, в рамках которых строится метротрам, специальные казначейские кредиты, за счет которых идет обновление автобусов, модернизация инженерных сетей, программа модернизации коммунальной инфраструктуры, облигации «ДомРФ», через которые доводится финансирование», — перечислил Ломакин. Перед совещанием Александр Ломакин и Анна Меркулова спустились под землю, чтобы осмотреть текущее состояние станционных комплексов «Комсомольская площадь» и «Торговый центр», также они побывали на площадках будущего строительства новых станций. Важно, что мы не просто заканчиваем уже начатое, для вас метротрамвай будет якорным проектом с точки зрения транспортного развития города. В увязке с развитием жилья, социальных объектов он выведет город и регион на новый уровень», — сказал Ломакин.
Он сочетает в себе работы как горного способа строительства, так и строительство тоннелей при помощи тоннелепроходческих механизированных комплексов. Проектные работы по части этапов находятся в завершающей стадии, передаются заказчику, и мы входим в фазу строительно-монтажных работ», — рассказала Меркулова. По проекту задумано построить две ветки: «Север — Юг» и «Запад — Восток». Первую начнут реализовывать уже в этом году. Здесь предполагается возведение наземных площадок на проспекте Победы и на улицах Овчинникова, Косарева и Каслинской.
Предложение президента, разумеется, возникло не на пустом месте. Напомним, что работа по обновлению общественного транспорта и формированию концепции развития челябинского метрополитена была инициирована губернатором области Алексеем Текслером. В конце февраля вместе с вице-премьером Правительства РФ Маратом Хуснуллиным глава региона осмотрели текущее состояние метро, обсудили его перспективы. В настоящий момент идет подготовка новых проектных решений.
Озвученную в послании Федеральному Собранию идею о продолжении реализации проекта челябинского метро Алексей Текслер воспринял с энтузиазмом. И нам кажется, что мы в целом определились, как это сделать, активно работаем с правительством Российской Федерации. Вы, наверно, помните, что в феврале мы спускались с вице-премьером Маратом Шакирзяновичем Хуснуллиным в наше метро, обсуждали планы дальнейшего развития. У нас есть сегодня обновленное проектное решение по развитию метрополитена в Челябинске и то, что сегодня прозвучало, то, что Президент в Послании включил этот пункт, для меня это значит, что мы этот проект точно реализуем вместе с федеральным центром. Мы будем использовать современные инфраструктурные возможности финансирования — бюджетно-инфраструктурные кредиты для этих целей. Но то, что проект состоится, у меня никакого сомнения уже нет. Технические решения мы определили, есть политические решения. Мы внесем изменения — впишем проект в новую маршрутную сеть.
Эксперты высказались по поводу перспектив челябинского метро
| Метротрам — большой шаг для Челябинска | Новости Челябинской области, передачи ГТРК "Южный Урал". ↑ Если копнуть глубже: стало известно, кто зароет четверть миллиарда рублей в челябинское метро | — новости Челябинска (неопр.). |
| Метротрам — большой шаг для Челябинска - Аргументы Недели. Челябинск | Напомним, строительство челябинского метрополитена было запланировано еще в 1976 году. |
Сколько нужно денег на проект?
- Челябинский метротрам перешел в активную фазу
- Метро Челябинска - транспорт проблем
- Telegram: Contact @chelmetro74
- Челябинский метротрам перешел в активную фазу
Строительство метротрама начнут в этом году в Челябинске
Запуск челябинского метротрама отложен на конец 2025 года 17. НОВОСТИ О ходе проектирования метротрама в Челябинске и ориентировочных сроках его запуска сообщили в министерстве дорожного хозяйства и транспорта области. Заместитель министра Александр Егоров, отвечая на запрос челябинца Андрея Ершова, пояснил, что государственная экспертиза технико-экономического обоснования проекта будет получена в феврале 2022 года, после чего начнется непосредственно строительство. Для реализации мероприятий в установленные сроки планируется в 1 квартале 2022 года начать работу на объекте по принципу контракта жизненного цикла с одновременным проектированием и строительством. Генподрядчиком на проектно- изыскательские работы на «Выполнение комплекса работ по созданию документации по обоснованию инвестиций строительства линии скоростного транспорта в тороде Челябинске.
Главный инфраструктурный объект региона войдет в активную фазу строительства в следующем году. По планам, завершить возведение первой линии метро должны в 2026-м. Об этом сообщила пресс-служба правительства Челябинской области. Глава региона Алексей Текслер и первый замминистра строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ Александр Ломакин провели в Челябинске совещание по строительству метротрама. Проект метротрама предусматривает 2 ветки: «Север — Юг» и «Запад — Восток». К строительству первой из них приступят уже в этом году.
На проспекте Победы, например, работы проводят на участке от Болейко до Каслинской , который в анонсированную схему метротрама не входит. Участок Свердловского проспекта от Алого поля до улицы Блюхера входит в наземную схему метротрама А срок до 2024 года реален? Откуда вообще возник пресловутый 2024 год запуска метротрама? Два года назад во время послания Федеральному собранию президент РФ Владимир Путин анонсировал проект реанимации челябинского метро , но сроков не называл. Метротрам появился в повестке месяц спустя, в мае 2021 года, когда губернатор Челябинской области Алексей Текслер поставил задачу запустить его к концу 2024 года. Как мы понимаем, упрощение проекта то есть переход от полноценного метро к метротрамваю позволило анонсировать достаточно амбициозные сроки, выполнение которых сразу вызывало скепсис. Сомнения усилились после начала СВО, которая добавила неопределённости. В марте 2022 года вице-премьер Марат Хуснуллин допустил смещение сроков проекта , но подчеркнул, что он будет продолжен. После этого был определён основной подрядчик, АО «Моспроект-3», что вроде бы добавило веса затее, поскольку компания имеет большой опыт аналогичных работ в столице и других городах России.
Но строительных работ «Моспроект-3» пока не начал, поэтому метротрам существует, скорее, пока на бумаге. Заявление Алексея Текслера о строительстве метротрама к 2024 году во время первых презентаций проекта звучало скорее как пожелание, в документах же обычно фигурировали 2025—2026 годы Путаница со сроками была изначально. Например, в техзадании на строительство метротрама образца 2021 года фигурировали годы активной работы с 2022 по 2026. В прошлом году, когда к проекту подключился «Моспроект-3», даты строительства приходились на 2022—2025 годы. Поэтому говорить о запуске метротрама в 2024 году вряд ли возможно: даже начало строительства в 2022 году не подразумевало запуска метротрама в 2024 году, а проект, похоже, уже отстаёт от графика.
Напомним, по тоннелям решено пустить трамваи. Презентация проекта прошла на глубине 18 метров — на станции «Комсомольская». За три года предстоит сделать 7,2 км тоннелей. Для метротрамвая закупят 32 вагона, двух- и трехсекционных. В год они смогут перевозить 20 млн пассажиров. Фото: alexeytexler. Красная: ул. Чичерина — ул. Лизы Чайкиной.
"Три ветки для скоростных трамваев": по какой схеме будет работать челябинское метро
За три года предстоит сделать 7,2 км тоннелей. Для метротрамвая закупят 32 вагона, двух- и трехсекционных. В год они смогут перевозить 20 млн пассажиров. Фото: alexeytexler.
Красная: ул. Чичерина — ул. Лизы Чайкиной.
Синяя: Медгородок — ЧТЗ. Планируется, что к 2030 году ее продлят на Тополиную Аллею, по улице Братьев Кашириных.
Однако в 1990-х годах Челябинск попал под сокращение финансирования и своей подземки так и не дождался. Первоначальный срок сдачи пускового участка был запланирован на 2000 год, но из-за хронического недостатка финансирования переносился на более поздние сроки. В 2014 году проект заморозили. Возрождение в виде трамвая В итоге проект было решено воплотить в виде метротрама. Столичная группа компаний «Моспроект-3» по итогам тендера выбрана подрядчиком для строительства линии рельсового транспорта подземного-надземного типа. Она займется разработкой проектной документации и строительно-монтажными работами на линии «Север — Юг», которая соединит северо-западную часть города и Металлургический район с железнодорожным вокзалом.
Под метротрамвай будет частично адаптирован станционный комплекс «Торговый центр» и 2 километра ранее пройденных тоннелей», — уточнила генеральный директор группы компаний «Моспроект-3» Анна Меркулова. Известно, что «Моспроект-3» также разработает технико-экономическое обоснование строительства второй линии челябинского метротрама «Восток — Запад». Она свяжет станцию «Площадь Революции» с Южно-Уральским государственным университетом. Первоначально планировка предполагала появление конечной у торгового комплекса «Курчатов» с возможностью прохода в него прямо со станции, однако от этого варианта было решено отказаться в виду технологических сложностей. Стоимость строительства По прогнозам специалистов, расходы на строительство подземного трамвая составят 68 млрд 266 млн руб. Реальным сроком завершения работ аудиторы назвали 2026 год, что соответствует планам, которые обнародовал «Моспроект». Общий прирост федерального ВВП составит 51,6 млрд руб. Гендиректор ГК «Моспроект-3» Анна Меркулова также отметила, что на пике строительства в Челябинске появится около 10 тыс.
По словам главы региона, новый для областного центра вид транспорта введут в эксплуатацию в 2026 году. Об этом сообщили на совещании, состоявшемся в правительстве региона. В нём приняли участие губернатор Алексей Текслер и первый заместитель министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства России Александр Ломакин. Конкурс выиграла компания «Уралгипротранс», которая работала над метро в соседнем Екатеринбурге. Проект трамвайной ветки, входящей в метротрам, обойдётся городу почти в 148 миллионов рублей.
Стоимость завершения строительства метрополитена постоянно возрастала, если в 2010—2012 годах завершение городскими властями оценивалось в 25-30 млрд рублей [19] [20] [21] , то в 2018 году оценка превышала 80 млрд рублей, а в августе 2019 года губернатором Алексеем Текслером была названа оценка в 100 млрд рублей [22]. Проектирование скоростного трамвая вместо метрополитена с 2021 [ править править код ] 21 апреля 2021 года Владимир Путин объявил о планах по развитию общественного транспорта в Челябинске и продолжении проекта челябинского метрополитена, а губернатор Челябинской области Алексей Текслер сообщил, что на базе построенных станций и перегонов метро планируется запустить трамвай [23]. По итогам работы комиссии по региональному развитию правительства РФ эксперты пришли к заключению, что заложенные в Челябинске линии метрополитена не имеют никакой перспективы и достраивать их не имеет смысла [24] , вместе с тем инфраструктуру недостроенного метро можно использовать, и рассматривались несколько проектов, один из них — подземный трамвай , пути которого будут проложены как по земле, так и в тоннелях. Об этом же было заявлено в мае 2021 года зампредом правительства России Маратом Хуснуллиным [25] [26]. В том же месяце были презентованы и предварительные маршруты метротрамвая: ул. Чичерина — ул. При этом планировалось использовать три подземных станции: «Торговый центр» на одной линии , «Площадь Революции» пересадочная и «Комсомольская площадь» на другой линии. Расчётная стоимость поездки планировалась в 32 рубля, на линиях должны использоваться 32 низкопольных многосекционных трамвая. Ввод системы в эксплуатацию наметили на конец 2024-го — начало 2025 года [28] [29]. В июле 2021 года организация создания технико-экономического обоснования ТЭО строительства метротрамвая была поручена хозяйственному партнёрству «Конгресс-холл» [30].
Челябинское метро: достроить или закопать?
Как все мы знаем, в соседнем Екатеринбурге метро есть, многие этому завидуют, особенно на фоне постоянных осечек со строительством челябинской подземки. Челябинский метрополитен — строящаяся система линий метрополитена в Челябинске (Россия). Если вспомнить судьбу челябинского метро, она и в самом деле не была безоблачной. Если вы хотите сообщить новость, напишите нам Главные новости Челябинска и области уже в вашем телефоне — Telegram-канал «Челябинск, который смог». Новости Челябинской области, передачи ГТРК "Южный Урал". ↑ Если копнуть глубже: стало известно, кто зароет четверть миллиарда рублей в челябинское метро | — новости Челябинска (неопр.).
«Это лучше, чем ничего» — Путин дал челябинцам надежду на метро
21 мая губернатор Челябинской области Алексей Текслер представил проект завершения строительства метро в Челябинске. Одновременно будет модернизирована трамвайная сеть Челябинска, проведут капитальный ремонт большинства трамвайных линий с применением термитной сварки стыков рельс, которая позволит снизить шум от эксплуатации проходящего трамвая. Правительство Челябинской области рассматривает вопрос о продлении метротрама в Челябинске до микрорайона Чурилово. Новости Челябинской области, о которых будут говорить. Факты и ничего лишнего. Челябинск получил на метротрамвай вчетверо меньше, чем планировалось. Еще пять ле т— и разговорам о челябинском метро исполнилось бы уже полвека. Строительство челябинского метро было остановлено в 2014 году. Если вы хотите сообщить новость, напишите нам Главные новости Челябинска и области уже в вашем телефоне — Telegram-канал «Челябинск, который смог».
Метро в челябинске последние новости 2023
Историк, заместитель директора Объединенного государственного архива Челябинской области Николай Антипин и газета «Южноуральская панорама» на основе документальных материалов решили разобраться в сущности вопроса о проектировании и строительстве челябинского метро, а также заглянуть в будущее транспортных линий города и рассмотреть новый проект метротрамвая. Все самое интересное об истории метро и метротрамвая в Челябинске читайте в статье «Стройка полувека» в газете «Южноуральская панорама».
Все это должно было освободить центр города от транзитного транспорта. В качестве основного перспективного транспорта планировался метрополитен. Однако от плана до начала его реализации прошли десятилетия… Записка премьер-министра Строительство метрополитена в Челябинске было окончательно определено «Комплексной схемой развития всех видов пассажирского транспорта». Этот проект по заказу министерств жилищно-коммунального хозяйства РСФСР и автомобильного транспорта РСФСР разработал в 1974 году московский институт «Гипрокоммунтранс» при участии специалистов дорожно-транспортного отдела института «Челябинскгражданпроект». В декабре 1979 года челябинские обком и облисполком обратились к председателю Совета министров РСФСР Михаилу Соломенцеву с просьбой разрешить разработку технико-экономического обоснования. Премьер-министр в годы войны работал в Челябинске, затем был секретарем обкома, отсюда ушел в «большую политику», но не только поэтому, а и по объективной необходимости развития транспорта он помог землякам. Ее подписал сам Михаил Соломенцев, а также министр путей сообщения Иван Павловский и министр транспортного строительства Иван Соснов.
В записке, копия которой сохранилась в областном архиве, убедительно доказывалась необходимость строительства в Челябинске метро: «Исторически город развивался преимущественно на правом берегу реки Миасс вблизи крупных металлургических и машиностроительных комплексов с численностью работающих от 40 до 65 тысяч человек. Из-за отсутствия свободной железнодорожной магистрали улицы города в 54 местах пересечены в одном уровне путями Челябинского железнодорожного узла с интенсивным движением поездов. В связи с этим уличная сеть города не получила достаточного развития. Технические параметры большинства существующих улиц не отвечают современным требованиям и нормативам. Загрузка улиц потоками транспорта постоянно возрастает и в настоящее время превышает пропускную способность в 1,5-2 раза.
Это радостная новость для всех жителей региона и Челябинска», — комментируя Послание президента, заявил губернатор Челябинской области Алексей Текслер. Напомним, в феврале глава региона Алексей Текслер вместе с вице-премьером Правительства РФ Маратом Хуснуллиным осмотрели текущее состояние метро, обсудили его перспективы. Текслер отметил, что на сегодня подготовлено обновленное проектное решение по развитию метрополитена в Челябинске.
А то, что президент в Послании включил этот пункт, вселяет уверенность в реализации проекта совместно с федеральным центром. Для этого будут использованы современные возможности финансирования — бюджетно-инфраструктурные кредиты.
К строительству ветки «Север — Юг» планируется приступить в текущем году. Овчинникова, пр. Победы, ул. Косарева и Каслинская. Это те порталы, через которые метротрамвай будет заходить в подземную часть. Конечно, и подземная составляющая, в первую очередь надо завершить работы по станции «Торговый центр», основные перегонные тоннели, которые уже формируют весь проект.
Что с метротрамом?
Заместитель министра Александр Егоров, отвечая на запрос челябинца Андрея Ершова, пояснил, что государственная экспертиза технико-экономического обоснования проекта будет получена в феврале 2022 года, после чего начнется непосредственно строительство. Для реализации мероприятий в установленные сроки планируется в 1 квартале 2022 года начать работу на объекте по принципу контракта жизненного цикла с одновременным проектированием и строительством. Генподрядчиком на проектно- изыскательские работы на «Выполнение комплекса работ по созданию документации по обоснованию инвестиций строительства линии скоростного транспорта в тороде Челябинске. Технико-экономическое обоснование создания линии скоростного транспорта в городе Челябинске» определен АО «Научно-исследовательский и проектный институт гражданского строительства, благоустройства и городского дизайна «Моспроект-3», — пишет Александр Егоров. Заявленный в письме миндортранса срок завершения строительства метротрама в Челябинске — конец 2025 года.
В 2022-м власти опубликовали поэтапный план реализации проекта с обозначением стоимости и сроков. Согласно дорожной карте детализированному перечню мероприятий, реализуемых в рамках инфраструктурного проекта общий объем финансирования работ по завершению строительства метро с интеграцией в трамвайную сеть города оценили почти в 73 миллиарда рублей. Сумма велика, но она значительно меньше, чем потребовала бы достройка по "советскому" сценарию. Концептуально новая подземка теперь рассматривается в виде двух линий, которые должны идти перпендикулярно друг другу - с севера на юг и с запада на восток. Проект включает частично готовые станции, кроме того, с нуля будет построена станция "Площадь Революции" - связующее звено для двух линий.
Это важный транспортный узел, предназначение которого - обеспечивать пересадку пассажиров с одной ветки на другую. Подрядчиком выступила компания "Моспроект-3", занимающаяся всем комплексом профильных работ, от проектной документации до строймонтажа. Проектные работы по части этапов находятся в завершающей стадии, передаются заказчику, и мы входим в фазу строительно-монтажных работ, - рассказывает о нынешнем состоянии стройки гендиректор подрядной организации Анна Меркулова. К прокладке первой ветки планируется приступить уже в этом году. Это те порталы, через которые метротрамвай будет заходить в подземную часть. Конечно, есть и другая составляющая - в первую очередь нужно закончить работы на станции "Торговый центр" и основные перегонные тоннели, которые формируют весь проект. В настоящий момент часть проектных работ выполнена, часть завершается.
Длина Челябинского метро. Будущее метро Челябинска. Метро Челябинск 2022. Самая длинная подземка в Челябинске. Строительство тоннеля в Смоляниново. Строительство туннелей Астрахань. Челябинский метрополитен схема. Метро Челябинск тоннель. Тоннели Челябинского метро. Стройка метро. Метро Челябинск. Строителю Ленинградского метрополитена. Метротрамвай Челябинска. План метро трамвая в Челябинске. Путин про Челябинское метро. Заброшенное метро в Челябинске. Станция проспект Победы Челябинский метрополитен. Челябинское метро линия Север Юг. Сатира о непостроенном тоннеле. Маршрут Челябинского метро. Метро трамвай Челябинск. Текслер про метро в Челябинске. Метро в Челябинской области. Челябинск метро торговый центр. Станция метротрам Комсомольская площадь Челябинск. Челябинский метрополитен фото. Диггеры в Московском метро. Метрострой Челябинск. Метротрам Челябинск 2022 ЧМК. Тоннель метро. Метротрам Челябинской области на 2022 год. Недостроенное метро в Челябинске. Строительство метро в Челябинске. Камера металлоконструкций метрополитена необходима. Фото проектировщики Челябинской области 2021. Текслер последние новости метро Челябинска.
Наша редакция в регионе регулярно освещает ход работ. Проект красноярского метротрама анонсировали позже, чем в Челябинске, в 2022 году, а датой завершения сразу называли 2026 году. Проект также идёт неспешно и связан с рядом коррупционных скандалов , возникших ещё в шлейфе работы над красноярским метро. Строительство должно было стартовать в 2022 году , но пока, насколько можно судить, ситуация напоминает челябинскую ведутся инженерно-геологические изыскания и подготовительные работы, например, перенос рынка. Продолжаются дебаты о конфигурации метротрама, а из реальных достижений: прохождение госэкспертизы одной из станций. В целом, складывается впечатление, что красноярский проект идёт чуть бодрее, и уложиться в анонсированный срок 2026 год ему будет проще. Так будет ли у Челябинска метротрам? Риски, что дорогой и сложный проект забросят, остаются. Однако выводы делать рано: власти всех уровней неоднократно подчеркивали и продолжают подчеркивать , что в настоящий момент проект идёт по плану, хотя сами планы корректируются под новые реалии. Но точку невозврата проект ещё не прошёл: наиболее сложные и дорогостоящие работы не начаты, а значит, остановка или приостановка будет сравнительно безболезненной. Пока нет и ясности с финансированием проекта: изначально его оценивали в 46 млрд рублей , которые планировалось взять в виде инфраструктурного кредита. Впоследствии называли и другие суммы, а точное значение станет ясно после согласования проектно-сметной документации, по оценкам участников проекта — не ранее осени 2023 года. Получит ли Челябинск необходимую сумму, мы узнаем потом. Что сделают в 2023 году?
В Челябинске представили проект метротрамвая
Челябинский общественный деятель Олег Шамбуров также положительно оценил проект запуска восьми станций метрополитена, одна из которых будет располагаться на северо-западе города. Челябинское метро строится уже почти 30 лет и за всё это время только на поддержание подземных объектов в нормальном состоянии ушло порядка 5 млрд рублей. В Челябинске возобновится строительство метро, чтобы, наконец, снять излишнюю нагрузку на наземный транспорт. В Челябинске началась активная фаза строительства метротрама.