Цена детского социального проездного билета увеличится с 333 до 354 рублей.
Москвичам рассказали, как изменится цена проезда в общественном транспорте в 2023 году
В Москве разрашат замораживать годовые проездные билеты на общественный транспорт летом 2023 года. Дептранс выпустил "Единый" проездной к столетию Московского театра имени Маяковского. Проездной билет тат 2 поездки 48 руб. 2010 москва. 2007 для студентов и взрослые.
С 1 января 2023 года в Татарстане вырастет цена на единый социальный проездной
Планируется также запуск виртуальной «Тройки», которую можно будет бесплатно использовать в мобильном приложении «Метро Москвы». Это удобно. А пассажирам МЦД оплачивать проезд билетом «Кошелек» еще и выгодно. Также они могут совершать бесплатные пересадки. Это возможно только при соблюдении правила валидации карты на входе и выходе со станции», — отметил эксперт. При этом он констатировал, что не все пассажиры закрывают поездки.
При оплате транспортной картой тариф меньше, чем при оплате наличными средствами. Быстрая оплата. Процедура оплаты с помощью карты быстрее привычного способа. Транспортная карта действует на любом общественном транспорте в черте города. Деньги всегда остаются на карте, не имея ограничительного периода. Пополнять транспортную карту и оплачивать проезд можно неограниченное количество раз. Электронная оплата позволяет контролировать расходы бюджета. Срок эксплуатации единой транспортной карты составляет несколько лет. Она остается в рабочем состоянии даже при активном использовании. Варианты использования Существует два способа, как можно использовать социальную транспортную карту в Казани: По сроку действия. В данном случае держателю карты необходимо выбрать один из предложенных тарифных планов. Всего разработано 19 тарифов, которые отличаются в основном частотой пользования общественным транспортом и по некоторым другим факторам. Также разработаны корпоративные тарифы для организаций. В данном случае компания приобретает и оплачивает транспортные карты для своих сотрудников по безналичному расчету. Для использования такого варианта карты необходимо подключить тариф и внести необходимую сумму. Единицы на карте. Данная форма электронной оплаты происходит только за счет той суммы, которая имеется на электронном билете. Гражданин самостоятельно решает, какую сумму вносить на карту. При произведении оплаты с электронного билета снимается количество единиц равной сумме проезда через электронный проездной билет на конкретном пассажирском транспорте. Виды транспортных карт Пользователям доступны следующие виды пластиков: Безлимитная Для тех, кто регулярно пользуется услугами общественного пассажирского транспорта, разработан выгодный тариф «Безлимитный». Для школьников Для школьников и студентов привычные бумажные проездные будут отменены, начиная с 1 ноября.
При этом, несмотря на дополнительный бонус, цены на годовые проездные со следующего года не изменятся: ТАТ так же будет стоить 14 тысяч рублей, безлимитка на все виды транспорта Москвы с включением центральной зоны МЦД - 19 500, а с добавлением "Пригорода" - 24 450 рублей. Большинство других билетов подорожает со 2 января 2023 года на 8 процентов, что почти на 6 пунктов ниже уровня инфляции. Это необходимо, чтобы сохранить высокий уровень перевозок. По словам гендиректора "Мосгортранса" Николая Асаула, в следующем году продолжится замена оставшихся дизельных автобусов на экологичные электробусы, добавится более 500 новых машин. Кроме того, на 2023-2024 годы запланирован монтаж 400 ультрабыстрых зарядных станций. Это позволит расширить сеть электробусных маршрутов. Самым выгодным для большинства пассажиров без льготного статуса останется проход по FacePay, который, правда, пока работает только в метро и на МЦК, а в наземном транспорте только тестируется.
Напомним, до недавнего времени студенты могли оформить социальную карту только в кассах некоторых станций метрополитена. Из-за этого в начале учебного года в подземке образовывались огромные очереди из желающих получить СКМ. По его словам, это снизит нагрузку на кассиров в метро, уменьшит очереди в подземке и позволит держателям соцкарт сэкономить свое время. Специально реализовали проект «Мой офис госуслуг», цель которого -узнать у жителей столицы, что еще нам нужно усовершенствовать, чтобы стать ближе и доступнее каждому москвичу», - отметили в ГБУ МФЦ г. На сегодняшний день в Москве 95 МФЦ. Все они работают по экстерриториальному принципу. То есть студенты смогут обратиться за получением социальной карты в любой удобный для себя многофункциональный центр вне зависимости от места жительства или местонахождения учебного учреждения. Для удобства посетителей МФЦ работают ежедневно с понедельника по воскресенье с 8.
Годовые проездные на общественный транспорт Москвы можно будет "замораживать"
Кроме того, проездной «ТАТ на 30 дней» стоил 2070 руб. Как отмечает мэр, с формальной точки зрения такая тарификация имела смысл, поскольку пассажиры ездили по длинным автобусным маршрутам из отдаленных населенных пунктов Новой Москвы и до станций метрополитена внутри МКАДа. Он отмечает, что длинные маршруты сейчас действуют не только в Новой Москве, но и в пределах МКАДа, и с учетом этого странно, что одни горожане платят по обычному тарифу, а другие переплачивают. Высокая стоимость проезда приводила к тому, что общественный транспорт не набирал популярность, граждане начинали больше пользоваться личными автомобилями, кроме того, в автобусах, следующих в зону Б, временами возникали конфликты пассажиров с контролерами, поскольку некоторые горожане не понимали, почему им надо платить больше.
Оплата проезда на метрополитене, монорельсовой транспортной системе и трамвае осуществляется в соответствии с условиями настоящего Порядка. Оплатить проездные билеты и записать их на носители проездных билетов кроме виртуальной транспортной карты «Тройка» можно в автоматах по продаже проездных билетов, в информационных терминалах с функцией оплаты проездных билетов по безналичному расчету и в кассах метрополитена, монорельсовой транспортной системы, в автоматах по продаже билетов на остановочных пунктах наземного городского пассажирского транспорта ГУП «Мосгортранс», в кассах и автоматах по продаже проездных билетов МЦК перевозчик ОАО «РЖД» , в терминалах самообслуживания и железнодорожных кассах пригородного сообщения перевозчики: АО «Центральная ППК», АО «МТ ППК» , в мобильном приложении «Метро Москвы» на мобильных устройствах с поддержкой технологии NFC. При оплате и записи на носитель проездных билетов самостоятельно в автоматах по продаже проездных билетов, в информационных терминалах с функцией оплаты проездных билетов по безналичному расчету необходимо строго следовать инструкции на экране устройства.
Во избежание некорректной записи проездного билета не допускается убирать носитель с записывающего устройства до конца совершения операции. Активация проездного билета «Кошелек» осуществляется на информационных терминалах или в автоматах по продаже проездных билетов, установленных в вестибюлях станций метрополитена и монорельсовой транспортной системы, на валидаторах, установленных в вагонах трамвая, в салонах транспортных средств ГУП «Мосгортранс», а также с использованием мобильного приложения «Метро Москвы» в соответствии с инструкциями мобильного приложения для пассажиров, использующих мобильные устройства на базе операционной системы Android, поддерживающих технологию передачи данных NFC. Активация Единых проездных билетов и проездных билетов ТАТ без лимита поездок на 30, 90, 365 дней осуществляется на информационных терминалах или в автоматах по продаже проездных билетов, установленных в вестибюлях станций метрополитена и монорельсовой транспортной системы, а также с использованием мобильного приложения «Метро Москвы» в соответствии с инструкциями мобильного приложения для пассажиров, использующих мобильные устройства на базе операционной системы Android, поддерживающих технологию передачи данных NFC. Активация льготных проездных билетов, указанных в пункте 2. При активации удаленной записи проездных билетов самостоятельно в автоматах по продаже проездных билетов, в информационных терминалах с функцией оплаты проездных билетов по безналичному расчету необходимо строго следовать инструкции на экране устройства. В случае возникновения технической ошибки в процессе активации проездного билета восстановление возможно в порядке, указанном в пункте 4.
Для получения транспортной карты «Тройка» пассажиру необходимо одновременно с внесением залоговой стоимости пополнить такую карту минимум 1 одним проездным билетом, дающим право на совершение одной поездки на транспорте общего пользования в городском сообщении, по смежным межрегиональным маршрутам регулярных перевозок в пригородном сообщении, по межсубъектным маршрутам железнодорожных перевозок в пригородном сообщении, при этом в случае пополнения карты проездным билетом «Кошелек» его баланс должен быть достаточным для совершения такой поездки в соответствии с тарифами, утвержденными постановлением Правительства Москвы от 15. Транспортная карта «Тройка» для записи любого проездного билета передается пассажиру на 5 пять лет с даты получения, с пассажира взимается залоговая стоимость транспортной карты «Тройка» в размере 150 рублей. По истечении 5 пяти лет с даты получения транспортная карта «Тройка» переходит в собственность пассажира. Залоговая стоимость транспортной карты «Тройка» может быть возвращена пассажиру при возврате им работоспособной и неповрежденной транспортной карты «Тройка» в любой кассе метрополитена, монорельсовой транспортной системы, МЦК перевозчик ОАО «РЖД» независимо от места ее получения, при условии, что такая транспортная карта «Тройка» возвращается не позднее 5 пяти лет с даты ее получения. Залоговая стоимость транспортной карты «Тройка» возвращается пассажиру в размере, равном залоговой стоимости транспортной карты «Тройка», внесенной пассажиром при ее получении. Не принимаются к возврату транспортные карты «Тройка»: - имеющие нетоварный вид: механические повреждения вмятины, отверстия, отсутствие части указанной карты, глубокие царапины, трещины, изломы, сильные изгибы и др.
Оплата и запись проездных билетов на виртуальную транспортную карту «Тройка» осуществляется в мобильном приложении «Метро Москвы». Стоимость оплаченных пассажиром, но еще не оказанных ему услуг перевозки на транспорте общего пользования в городском сообщении, включая метрополитен, монорельсовую транспортную систему, и пригородном сообщении, включая МЦК и МЦД при использовании проездного билета «Кошелек» не может превышать 10 000 рублей и быть менее 1 рубля. При этом сумма пополнения проездного билета «Кошелек» должна быть кратна 1 рублю. На транспортной карте «Тройка» или иных носителях, имеющих транспортное приложение, одновременно может быть записано не более двух проездных билетов ТАТ, не более двух Единых проездных билетов, один проездной билет «Кошелек». При одновременной записи билетов ТАТ и Единых проездных билетов, для проезда в наземном городском пассажирском транспорте действует билет ТАТ, для проезда в метрополитене действует Единый проездной билет. Записывать новый Единый проездной билет без лимита поездок на 30, 90, 365 дней можно не только после окончания срока действия, ранее записанного Единого проездного билета без лимита поездок на 30, 90, 365 дней, но и в течение последних 10 дней его действия.
Срок действия нового Единого проездного билета без лимита поездок начинает исчисляться после окончания срока действия первого Единого проездного билета с момента прохода, либо на 11 день с момента продажи. Записывать новый Единый проездной билет без лимита поездок на 30, 90, 365 дней, при наличии ранее записанного Единого проездного билета с лимитом поездок, можно в течение последних 10 дней его действия. Записывать новый Единый проездной билет с лимитом поездок при наличии ранее записанного Единого проездного билета с лимитом поездок, можно в любой момент. Записывать новый Единый проездной билет с лимитом поездок, при наличии ранее записанного Единого проездного билета без лимита поездок на 30, 90, 365 дней, можно в любой момент. Срок действия второго Единого проездного билета с лимитом поездок начинает исчисляться с даты записи Единого проездного билета, включая день продажи, списание поездок со второго Единого проездного билета с лимитом поездок начинается после окончания срока действия первого Единого проездного билета. Записывать новый льготный проездной билет для обучающихся без лимита поездок на 30, 90 дней можно не только после окончания срока действия ранее записанного льготного проездного билета без лимита поездок на 30, 90 дней, но и в течение последних 10 дней его действия, при этом срок действия второго льготного проездного билета начинает исчисляться после окончания срока действия первого льготного проездного билета без лимита поездок с момента прохода, либо на 11 день с момента продажи.
Порядок прохода по проездным билетам 4. Для прохода через турникет и регистрации поездки по проездному билету необходимо: - приложить билетный носитель, на который записан проездной билет, любой стороной к устройству контроля желтый круг, либо символ бесконтактной оплаты на достаточное для срабатывания устройства время; - убедиться, что загорелся зеленый индикатор, подтверждающий валидацию проездного билета, при этом на экране высвечивается цифра, показывающая количество оставшихся поездок для Единых проездных билетов на 1, 2, 60 поездок или срок действия для Единых проездных билетов без лимита поездок ; - пройти через турникет; - если зеленый индикатор не загорелся, а раздается звуковой сигнал и разрешения прохода нет, необходимо повторно приложить проездной билет к этому же устройству контроля, убедиться, что загорелся зеленый индикатор, и пройти через турникет. Для прохода через турникет по банковским картам и носителям, имеющим банковское приложение, не имеющим записанных проездных билетов можно использовать турникеты со считывающим устройством с установленными совместными устройствами для считывания банковских карт или электронных средств с платежных банковских карт, с технологией бесконтактной оплаты через устройство контроля валидатор ; при каждом проходе через турникет списывается плата за проезд в соответствии с тарифами, установленными нормативными правовыми актами города Москвы списание денежных средств производится в порядке, установленном правилами платежных систем и банков-эмитентов. Для проезда посредством аутентификации на основании изображения на специально оборудованных турникетах метрополитена, МЦК, на причалах внутреннего водного транспорта на территории города Москвы необходимо: - загрузить изображение пассажира через приложение «Метро Москвы» для формирования контрольного шаблона и привязать банковскую карту пассажира для списания с нее платы за проезд; - после формирования контрольного шаблона для оплаты проезда необходимо использовать турникеты с обозначением о возможности использования информационных систем распознавания лиц, расположенным на полу перед турникетом и или непосредственно на турникете. При каждом проходе через турникет происходит формирование контрольного вектора на основании изображения пассажира с камер видеонаблюдения, расположенных на турникете, и оценка соответствия представленного контрольного вектора контрольному шаблону. В случае взаимного соответствия контрольного шаблона и контрольного вектора информационная система распознавания лиц в целях оплаты проезда направляет запрос на списание с банковской карты пассажира, привязанной при загрузке изображения пассажира в приложение «Метро Москвы», платы за проезд в соответствии с тарифами, установленными нормативными правовыми актами города Москвы.
Для проезда на трамвае необходимо произвести оплату проезда регистрацию поездки посредством устройств контроля и погашения билетов валидаторов , расположенных у соответствующих дверей трамвая. Проезд без валидации проездного билета регистрации поездки влечет привлечение к административной ответственности. При несрабатывании проездного билета, записанного на бумажный бланк носителя, пассажиру необходимо обратиться в кассу метрополитена, монорельсовой транспортной системы, МЦК. При несрабатывании проездного билета, записанного на транспортную карту «Тройка» или иные носители, имеющие транспортное приложение, а также в случае возникновения технической ошибки при активации удаленного пополнения или записи проездного билета на носитель пассажир может обратиться в Пассажирское агентство ГУП «Мосгортранс» или в Сервисный центр «Московский транспорт». При обращении в Сервисный центр «Московский транспорт» в случае проведения специалистами технических операций по транспортной карте «Тройка» или иным носителям, имеющим транспортное приложение, в качестве компенсации за проезд до Сервисного центра «Московский транспорт» и обратно пассажирам предоставляются два единых проездных билета на 1 поездку. Пассажиры с аннулированными по стоп-листу проездными билетами для уточнения причины аннулирования направляются в Сервисный центр «Московский транспорт».
Тариф «90 минут» также станет дороже, такой билет обойдется москвичам и гостям столицы в 75 рублей вместо 69. Также в Дептрансе обещали представить «Единый» билет на метро и наземный транспорт для учащихся. Он будет стоить 715 рублей на 30 дней или 2055 рублей на 90 дней.
Согласно постановлению, для льготников стоимость проезда составит 605 рублей, а для детей — 369 рублей. В настоящее время их приобретают за 581 рубль и 354 рубля соответственно. Эти изменения вступят в силу с 1 января 2024 года. Отметим, социальный проездной является именным и оформляется в виде электронной карты с льготным транспортным приложением или в виде банковских карт.
С 1 декабря начнут действовать изменения для пользователей «Тройки»
Решение о повышении штрафов за безбилетный проезд было принято Мосгордумой 31 мая. Смотрите онлайн видео «С 1 мая бумажные проездные заменят транспортные карты» на канале «Искусство и Мастерство» в хорошем качестве, опубликованное 11 сентября 2023 г. 12. Цена годового проездного «Автобус-трамвай» (ТАТ) – также не изменится и составит 14000 руб. Наличие на «Тройке» билетов «Единый» или «ТАТ» блокирует возможность использования проездных билетов «90 минут». как общий, так и детский. Информация о тарифах на проездные ТАТ в Москве. Таблица стоимости билетов ТАТ на 2022 год.
В Татарстане увеличится стоимость пополнения единого месячного социального проездного
Главная. Новости. Казань. С 2023 года стоимость социального проездного билета в Татарстане вырастет на 34 рубля. В Москве разрашат замораживать годовые проездные билеты на общественный транспорт летом 2023 года. Размер стоимости пополнения проездного билета и детского проездного билета на 2023 год указан в соответствии с постановлением Кабинета Министров Республики Татарстан от.
Продлить проездной на транспорт Москвы можно онлайн
Напомним, до недавнего времени студенты могли оформить социальную карту только в кассах некоторых станций метрополитена. Из-за этого в начале учебного года в подземке образовывались огромные очереди из желающих получить СКМ. По его словам, это снизит нагрузку на кассиров в метро, уменьшит очереди в подземке и позволит держателям соцкарт сэкономить свое время. Специально реализовали проект «Мой офис госуслуг», цель которого -узнать у жителей столицы, что еще нам нужно усовершенствовать, чтобы стать ближе и доступнее каждому москвичу», - отметили в ГБУ МФЦ г.
На сегодняшний день в Москве 95 МФЦ. Все они работают по экстерриториальному принципу. То есть студенты смогут обратиться за получением социальной карты в любой удобный для себя многофункциональный центр вне зависимости от места жительства или местонахождения учебного учреждения.
Для удобства посетителей МФЦ работают ежедневно с понедельника по воскресенье с 8.
Вообще-то сейчас Face Pay на МЦД в принципе не работает — и внутри города турникеты тоже к нему не готовы. С другой стороны, он до сентября и на МЦК не работал, а потом проблему решили быстро и качественно. Значит и на МЦД планы есть наверняка. Когда реализуют — пока не ясно. Зато уже известно, что в середине года планируется обеспечить привязку к «морде лица» не только банковских карт, но и абонементов. Дополнительной скидки в этом случае ожидать вряд ли стоит, а вот дополнительного удобства — вполне: ведь можно будет ничего с собой не носить и никуда не прикладывать. Ну и дополнительные стоны конспирологов на тему нелегкой судьбы Неуловимых Джо в современном социуме тоже будут, конечно — куда ж без них. Хотя на деле тут всё просто: кому биометрические системы не нравятся, тот может ими не пользоваться. Некогда он был самым популярным в Москве, но за последние 10 лет его такими методами полностью лишили смысла.
Действительно — а зачем теперь нужен-то? Если только на наземке, то проездные на месяц фактически выгоднее — и уже даже количество поездок можно не считать. Если ездить всюду и нечасто, то «Тройка» лучше. Базовая стоимость поездки лишь немногим выше, зато есть комбинированные тарифы «90 минут» и бесплатные пересадки на наземном транспорте, способные «съесть» сразу несколько поездок на Е60. Да и если редко им пользоваться, то поездки могут пропасть — с тех пор, как срок действия этих билетов сократили до 45 суток, игнорировать такую проблему нельзя. В общем единственная оставшаяся целевая аудитория, пожалуй, те самые Неуловимые Джо. Ведь такой билет можно покупать в кассах за наличные и записывать на не привязанную к личному кабинету «Тройку», продолжая детские игры в приватность и анонимность. Что же касается цен прочих билетиков, то их можно уже посравнивать самостоятельно — кому какие интересны. По массовым просто скажу, что «простая» поездка по кошельку «Тройки» прибавила 4 рубля, по банковской карте — 5 рублей, а тариф «90 минут» по «Тройке» поднялся на 6 рублей. Наряду с «длинными» безлимитными проездными, эти — одни из самых массовых и востребованных.
Ну вот такой информации большинству пассажиров будет и достаточно. Да и где его покупать-то по большому счету? В автобусах продавать перестали — сначала благодаря ковидле, а потом решили и не возобновлять чего никто, похоже, и не заметил на деле. А в кассе метро можно и «Тройку» взять. Саму «Тройку», правда, тоже ожидает пара изменений — впервые за всю ее почти десятилетнюю историю. Негативное — залоговая стоимость карты теперь будет равна не 50, а 80 рублям.
Прайс на проезд за наличку остался прежним. Автотранспортные предприятия остались недовольны изменениями. Сумма за безнал подскочила даже выше их ожиданий, но они просили брать больше и наличкой, а еще просили выделить больше компенсаций за льготников.
Максим Ликсутов, заммэра Москвы по вопросам транспорта: «А уже в июне поступит массовая партия — 200 тысяч российских карт. Замена чипа никак не скажется на работе карт — весь функционал останется прежним. Также до конца этого года мы совместно с МСП разработаем более современный чип для транспортной и банковской сфер. Он позволит нам внедрять еще больше удобных современных билетных решений для пассажиров».