Несколько дней назад в СМИ появилась новость об убийстве в Испании бывшего российского летчика Максима Кузьминова, который в прошлом году угнал на Украину вертолет. Украинские силовые структуры подтвердили местным СМИ смерть летчика-предателя Максима Кузьминова, который угнал военный вертолет Ми-8 из России на Украину. Появились подробности смерти изменника Максима Кузьминова, угнавшего российский вертолёт Ми-8АМТШ, который найден мёртвым в Испании. Дело лётчика-предателя Максима Кузьминова, угнавшего вертолёт Ми-8 из Курска на Украину вместе с экипажем, обросло новыми деталями.
Предатель Максим Кузьминов рассказал, как угонял на Украину Ми-8 и предлагал членам экипажа сдаться
Побег лётчика-предателя Максима Кузьминова стал одним из самых неожиданных событий 2023 года. По данным Telegram-канала RT, отец завербованного россиянина Максима Кузьминова, угнавшего вертолет Ми-8 на Украину, призвал сына покаяться. Пилот российского военного вертолёта Ми-8 капитан Максим Кузьминов из 319-го отдельного вертолётного полка армейской авиации России приземлился вместе с двумя членами экипажа и грузом запчастей для истребителей на вражеской территории.
СМИ: «Убит пилот, угнавший военный российский вертолет». Он учился в Сызрани
Что другие родственники рассказали о летчике Кузьминове Одна из родственниц Кузьминова рассказала , что дедушка летчика запретил его матери общаться с его отцом и выходить за него замуж, потому что «тот сидел в тюрьме и вроде бы употреблял запрещенные вещества». Другая близкая летчика подчеркнула, что родители его матери развелись, когда она была ребенком. Двух старших сестер и брата забрала ее мать, а ее саму в девятимесячном возрасте отец отдал на воспитание бабушке. По словам родственницы, мать Кузьминова за время СВО «не особо переживала за сына». Что ждет его и волнуется», — добавила женщина. Что известно о матери угнавшего Ми-8 летчика Максима Кузьминова Baza отмечает со ссылкой на источники, что за несколько месяцев до угона Ми-8 мать летчика Инна исчезла в Приморье.
Она ушла в отпуск и перестала выходить на связь. Канал предполагает, что, оказавшись под ее влиянием, сын решился на преступление. Вероятно, женщина вела переговоры с украинскими спецслужбами, так как сильно переживала из-за мобилизации в России, пишет Baza. Уже в январе Инна ушла в отпуск, и больше ее не видели ни коллеги, ни близкие. Лишь позднее женщина сообщила, что искать ее не нужно.
Несколько месяцев спустя Максим и угнал Ми-8», — сообщили источники Baza. По его словам, в таком случае Киев, вероятно, обвинит Россию в убийстве пилота. По мнению эксперта, Кузьминов подписал себе смертный приговор, предав товарищей.
Также RT сообщает, что Турсунов отдал службе в ВС РФ больше 5 лет и уже хотел стать гражданским пилотом уйдя в отставку, но как только началась российская спецоперация, не смог бросить боевых товарищей и остался служить. Источник фото: russian. Сам Кузьминов предал не только Россию и своих армейских товарищей, но и своего деда - ветерана гражданской авиации, который и привил любовь любимому внуку к пятому океану.
На момент рождения сына он был в неволе. Поэтому дед дал внуку своё отчество — Германович. На формирование личности Кузьминова сказались два фактора.
Во-первых, в детстве он был не особо нужен своим родным. Биологический отец интересовался его судьбой мало, а молодой матери сын просто мешал устраивать личную жизнь. Мешал он и деду, который пользовался успехом у женщин и тоже долгое время искал спутницу жизни. Так, по крайней мере, говорят журналистам родственники. Мальчик рос типичным сыном одинокой мамаши — пухленьким и каким-то слишком спокойным. О том, что существует такая задача: воспитать из внука мужчину, Герман Кузьминов вспомнил, когда тот уже был подростком. Усилия не прошли даром: внук окончил Сызранское высшее военно-авиационное училище, стал пилотом. Сначала служил в Хабаровске, позже его перевели в Приморский край. Однокурсники отмечали, что он ничем особым не выделялся среди сверстников, звёзд с неба не хватал, лишь был излишне суетлив.
За что и кому мстил Кузьминов Максим Кузьминов. Что делала в это время его мать Инна? Известно, что с 2005 года её ИП было прикрыто — какое-то время она пыталась заработать денег, вернувшись к профессии швеи, затем снова начала ездить в Корею. Долгое время мать и сын испытывали материальные трудности — одно время даже накопили коммунальный долг за квартиру — чуть больше 60 тысяч рублей. Но особый интерес у Инны проснулся к сыну, когда он выпустился из училища и стал прилично зарабатывать. Интерес был своеобразный: Инна, по словам его друзей, всегда убеждала сына, что «главное в жизни — успех и богатство, деньги, остальное значения не имеет». Она буквально бредила заграницей и хотела любыми путями достичь богатой жизни. Поэтому немудрено, что аккаунты молодого лётчика в соцсетях были полны фотографиями, олицетворявшими лёгкую, сытую жизнь. Второй момент, сыгравший в жизни Кузьминова роковую роль, — это разрыв с любимой девушкой, на которой он собирался жениться.
Якобы красавица бросила его, отдав предпочтение более состоятельному жениху, да ещё и посмеялась над Кузьминовым. Он тяжело переживал разрыв и даже впал на какое-то время в депрессию. Именно в этот момент в его соцсетях появились фотографии с подписями — «Хочешь отомстить — стань богатым! Уже после его предательства сослуживцы стали рассказывать, что летать он боялся, прямо просил командиров, чтобы боевых заданий ему не давали, отправляли бы на перевозку грузов — так безопаснее.
Ещё два члена экипажа не догадывались о его планах, а когда поняли в чём дело, он попытался уговорить их сдаться. Они отказались, и дальнейшая судьба коллег ему якобы не известна. Предатель врёт. Начальник украинской разведки Буданов в интервью сообщил, что они были уничтожены после посадки винтокрылой машины. Основные факты биографии предателя выяснить не составило труда. Во-первых, он был активным пользователем соцсетей, а во-вторых, внуком весьма известного человека, которому посчастливилось не дожить до этого позора.
Заслуженный лётчик России Герман Кузьминов первым посадил Максима за штурвал воздушного судна. Нелюбимая дочь Герман Иванович с 1959 года летал на Камчатке, по сути, стоял у истоков местной гражданской авиации, был командиром экипажей Ан-2, Ми-4, Ми-8, а после руководил звеном и эскадрильей в легендарной Халактырке. Он лично приземлялся на высоте три восемьсот. Возил известного фотографа Вадима Гиппенрейтера снимать извержение вулканов. Герман Кузьминов трагически погиб он крайний справа. Фото: Авиафорум На Камчатке же он и женился, говорят, во второй раз. Супруга родила ему сына и трёх дочерей. Одну из них, Инну, мать по каким-то причинам не любила и постоянно шпыняла. Доходило до того, что, уезжая в отпуск с остальными детьми, она бросала её, маленькую, на попечение соседки. Отцу, занятому полётами, тоже было не до ребёнка.
В 1980 году Инна пошла в среднюю школу в Петропавловске. После пятого или шестого класса родители отправили девочку в деревню к бабушке в Оренбургскую область. Домой Инна больше не возвращалась. Некоторое время писала письма бывшим одноклассникам, а потом перестала.
Биография и личная жизнь Максима Кузьминова, его переход на сторону Украины
Позже, кстати, предатель и сам рассказывал на Украине о том, что его переход планировался заранее и сделал он это как раз ради денег. Максим Кузьминов, бывший российский летчик: «Мне предложили такой вариант — мы гарантируем тебе безопасность, гарантируем новые документы, гарантируем денежную компенсацию, вознаграждение. Обсудили эти детали и начали планировать мой перелет». Понятно, что поступок Кузьминова осудили не только его сослуживцы, которым тоже предлагали за деньги предать страну. От предателя отвернулись даже его родственники — кроме матери, которая, как говорят, и толкнула его на это преступление. Алексей, дядя Максима Кузьминова: «Он человек взрослый, он знал, на что шел. Он закончил академию, он знал, что такое предательство. Он опозорил деда, батю моего, который дал ему путь в авиацию. Дед там в гробу перевернулся, наверное. Наверное, туда ему и дорога.
И вот, по данным испанских СМИ, спустя шесть месяцев после предательского перехода на сторону противника, Кузьминов был найден мертвым в городе Ла-Вильяхойоса в Аликанте. На теле бывшего летчика было обнаружено 12 пулевых ранений. Уже мертвое тело пилота переехала машина. Вскоре после этого следователи были предупреждены об обнаружении сгоревшей машины в соседнем городе Эль-Кампельо, куда, возможно, скрылся предполагаемый убийца. Издание Eureka news, ссылаясь на источники в Гражданской гвардии Испании, написало, что последнее время у Кузьминова были проблемы с алкоголем и наркотиками. Соседи предателя рассказали стражам порядка , что бывший пилот вел себя «неадекватно, часто кричал, вел пьяную болтовню и рассказывал много историй о своей прошлой и настоящей жизни».
По данным журналистов, полиция расследует случившееся как «сведение счетов». В Гражданской гвардии Испании сообщили РИА «Новости», что дело об убийстве засекречено, а о его деталях сообщат «власти другой страны» какой именно — не уточняется. Собеседница агентства не стала отвечать на вопросы о личности убитого и других подробностях происшествия. Кто такой Максим Кузьминов? Максим Кузьминов родился 19 июня 1995 года.
Он решил пойти по стопам деда, заслуженного летчика России, и окончил Сызранское высшее военное авиационное училище летчиков. В разговоре с Baza однокурсники говорили, что Кузьминов был «типичным спортсменом» и мог «завестись с полтычка», однако никаких странностей или радикальных настроений никто не замечал, даже преподаватели характеризовали его как самого обычного студента. С 2020 года Кузьминов стал служить на Дальнем Востоке в 319-м отдельном вертолетном полку армейской авиации. Сослуживцы высказывали аналогичное мнение, как и бывшие однокурсники — по их словам, Кузьминов был спокойным парнем, при этом он всегда просил себе «мирные» задания в духе перевозки грузов. Его близкий друг, который согласился поговорить с журналистами на условиях анонимности, рассказал, что Кузьминов «очень боялся воевать и погибнуть на войне».
Он пояснил, что на глазах летчика погибали многие его товарищи, после чего Кузьминов впадал в тяжелые депрессивные состояния. По его словам, тот хотел уволиться со службы еще до начала СВО, но не успел: «то не отпускали, то контракт надо было отработать, то квартиру хотел получить», пояснил он.
И почти уверен, что оказали. В Ми-8 компановка салона простая: слева сидит КВС, справа — штурман причём перед ним есть рычаг управления и практически те же самые приборы, что и перед командиром , а позади них, посредине, располагается борттехник. Уверен, что задали вопрос, что происходит. И, соответственно, он их нейтрализовал: приготовился заранее и открыл огонь на поражение. Может, убил сразу. Или, может, ранил, "Их пытали перед смертью" Версию военлёта Александра Щенина подтверждает источник "Первого русского". Тела штурмана Хушбахта Т. Произошло это после выхода нашумевшего интервью с предателем Кузьминовым: наши им передали трупы их "двухсотых" по некоторым данным, диверсантов, ликвидированных в Брянской области , они нам — членов экипажа.
Опознание проводилось в Ростове — в 522-м Центре приёма, обработки и доставки погибших ЦПООП при Окружном военном госпитале, куда доставляются тела погибших в спецоперации для процедуры идентификации. Если при погибшем бойце есть документы и жетон военнослужащего с персональным номером , есть рапорт командира, подтверждающего личность и обстоятельства гибели, то процедура длится двое-трое суток. Плюс всё упрощается, если у него имеются особые приметы: татуировки, шрамы и т. С тела каждого погибшего берутся образцы для генетической экспертизы и составляется дактилоскопическая карта, — сообщил источник. Скриншот страницы сайта Минобороны России Так вот: конкретно эти два тела — Хушбахта и Никиты — опознали. Можно предположить, что была поставлена задача провести эту процедуру в первоочередном порядке. По неподтверждённым официально данным, у обоих имеются огнестрельные ранения. Но они, вероятно, не были смертельными. При этом у обоих имеются гематомы на теле, а у штурмана, кроме того, нет носа — словно он был отрублен. Вероятно, над ними издевались.
Или пытали их. Эту информацию подтверждает ряд ТГ-каналов. А в таком случае предатель Кузьминов действительно напрямую причастен к гибели товарищей. Возможно, офицеров пытали, пытаясь склонить их на свою сторону, убеждая, что они уже в плену и пути назад нет. А потом расправились, получив отказ. Что известно о погибших офицерах? Никита К. Жуковского и Гагарина. По специальности инженер. После вуза получил назначение в Приморье, в вертолётный полк, оттуда его и перевели в приграничную к СВО зону.
Он жил небом, хотел учиться дальше. Обзавёлся семьёй, строил планы. Настоящий русский офицер, — вспоминают знакомые.
Кто такой Максим Кузьминов и правда ли украл вертолёт Ми 8?
Российский лётчик Максим Кузьминов угнал Ми-8 и передал его ВСУ — ГУР Минобороны Украины. В Испании предположительно был застрелен Максим Кузьминов, который летом 2023 года угнал российский вертолет Ми-8 на Украину и стал виновником гибели своего экипажа. Максим Кузьминов стал известен после того, как в августе прошлого года угнал российский вертолет на территорию Украины. Угнавший вертолёт Ми-8 Максим Кузьминов рассказал о том, что происходило в салоне воздушного судна, когда экипаж понял, чтобы пилот совершает время пресс-конференции в Киеве гражданин России Максим Кузьминов с гордостью сообщил, что "не.
В Испании убили российского летчика, который угнал вертолет для ВСУ. Что о нем известно?
Летчик Максим Кузьминов, угнавший минувшим летом российский военный вертолет Ми-8 для вооруженных сил Украины (ВСУ), предположительно, найден мертвым в Испании. Несколько дней назад в Испании нашли тело летчика Максима Кузьминова, который угнал на Украину из Курска вертолет Ми-8, а потом уехал в Европу под чужим именем. Максим Кузьминов, российский пилот, стал центром внимания после того, как перегнал вертолет Ми-8 из России и совершил посадку на украинской территории. Максим Кузьминов стал известен после того, как в августе прошлого года угнал российский вертолет на территорию Украины. Летчик Максим Кузьминов стал известен после угона вертолета Ми-8 9 августа 2023 года.
КУЗЬМИНОВ МАКСИМ
Настораживает, что одними из первых, кто сообщил о смерти Кузьминова, были украинские спецслужбы. Он отметил, что Кузьминову предлагали остаться в стране. По мнению чиновника, это позволило бы обеспечить безопасность лётчика, но тот отказался. А ведь ранее, сразу после побега, на пресс-конференции в Киеве он обещал вступить в ряды ВСУ и сражаться с русскими. Но привычно обманул… Украинской стороной поначалу продвигалась версия бытового конфликта в Испании.
Дескать, дорвавшегося до немереного алкоголя и голодного до женского пола 28-летнего капитана «грохнули из-за бабы». Мол, не поделил красотку с пониженной социальной ответственностью с местными бандитами. Потому и расправились с ним по старым обычаям. Впрочем, и в некоторых западных СМИ «двенадцать дырок и контрольный переезд трупа» Кузьминова рассматривают как попытку украинских спецслужб скрыть следы и запудрить мозги.
Отсюда и «новости», что подлец много пил, поэтому «слетел с катушек и стал жертвой любовных разборок». Ясно, зачем это делается и кто заинтересован в этой «бытовой версии». Но теперь преобладающей стала другая — о «длинной руке Москвы». Мнение эксперта «Западные страны и Украина неспроста максимально раскачивают информацию о якобы смерти предателя Кузьминова.
Алгоритм отработанный: сначала распустить слухи, затем вывести человека из информационного поля, выдать ему новые документы и вывезти в третью страну», — считает Александр Михайлов, член Совета по внешней и оборонной политике, генерал-майор ФСБ в запасе. Логика проста: если объект мёртв, отслеживать его деятельность больше не надо. Видимо, наши оппоненты попытались просто спрятать Кузьминова от российских правоохранителей», — подчёркивает ветеран российских спецслужб. Для проведения операции по убийству перебежчика в другой стране потребовалось бы затратить немало усилий.
Речь идёт о привлечении агентурных кадров, а также о немалых расходах на проведение самой операции по устранению», — уточняет он. Тем не менее западные СМИ продолжают информационную кампанию, бесстыдно обманывая свою аудиторию и уверяя, что к событию причастна Россия. Мы помним истории с отравлением Скрипалей.
По его заявлению, два российских вертолётчика оказали сопротивление и были убиты при задержании. Говорят, что даже повредил обшивку и какие-то приборы… За это ему не заплатили все обещанные 500 тысяч долларов. Но дали поддельный паспорт погибшего в 2014 году 33-летнего донецкого ополченца Шевченко и с небольшой суммой валюты переправили на Пиренейский полуостров. По словам Павла Семёновича, обиженный этой «хохляцкой жадностью» Кузьминов начал много болтать в пьяном виде. Он говорил проживающим в этом испанском городке украинским беженцам и русским релокантам, что он тот самый «лётчик-герой», которого обманули и бросили на произвол судьбы украинские спецслужбы. Ведь в Испании он в последние дни работал всего лишь разнорабочим на стройке. Чтобы самим не светиться, заказали ликвидацию болтуна местной мафии. И те за малую плату всё сделали в старинных обычаях своей страны. А сейчас испанские власти всё валят на русских. В девятом круге ада В зарубежной прессе всё ещё пытаются раздуть из этого дела шпионскую сенсацию. По последним сообщениям, в Кузьминова стреляли двое. А значит, наверняка это были пресловутые Боширов и Петров, которые сразу после убийства предателя якобы покинули Испанию. Пусть прислушиваются к словам Дмитрия Анатольевича. Вот что написал Медведев в своём Telegram-канале: «Это просто надо всем нам запомнить и мстить им везде где только можно. Они наши враги. Создавать им возможные трудности в экономике, возбуждать общественное недовольство бездарной политикой западных властей, разрабатывать и продвигать международные решения, ущемляющие интересы западного мира. Делать это постоянно, системно и максимально открыто». Он также уточнил, что нужно осуществлять на территории Запада «иную активность, о которой не принято говорить публично». Но вот с гневным утверждением Дмитрия Анатольевича по поводу ликвидации перебежчика Кузьминова: «Собаке собачья смерть! Их смерть не опечалит даже новых хозяев.
Многие используют эти дома как загородные, то есть живут здесь непостоянно». Сообщается, что во время своего пребывания на испанской вилле в недорогом районе Кузьминов много пил, употреблял наркотики и, вообще, вел себя неадекватно. Даже зачем-то рассказывал всем вокруг о том, кто он и что тут делает. Поначалу все ссылки на новость о его смерти были неубедительными, но вскоре сообщения стали появляться и в серьезных испанских СМИ. Правда, до последнего момента было неясно, Кузьминов это или нет, поскольку возраст погибшего и перебежчика отличались. Но вскоре информацию подтвердила украинская разведка, которая и помогала летчику перейти на сторону Украины. Автор Telegram-канала Fighterbomber, реальный военный летчик, который всегда владеет информацией о том, что происходит в российских ВКС, заявил, что до сих пор сомневается в гибели предателя. Хотя, по его словам, другой судьбы у Кузьминова и быть не могло. Больше подтверждений ни от кого нет — ни от мамы, ни от родственников. Тут исключительно вопрос веры, но я в данный момент не вижу ни одного доказательства этой смерти».
Фото: соцсети Инны Кузьминовой Хотя уже тогда было ясно, что они погибли, не согласившись последовать примеру своего командира. Затем прозвучало признание самого Кузьминова — правда, уклончивое: Со мной были два члена экипажа, оружия у нас при себе не было: лётчики у нас летают без оружия. И никто мне не смог оказать никакого сопротивления. Из-за того, что у штурмана нет навыков пилотирования вертолёта. Я ребят успокаивал, сказал, что всё хорошо, хорошие люди, всё будет замечательно, но они начали бояться, агрессивно себя вести, выбежали из вертолёта в сторону границы — заявил Кузьминов в интервью украинским СМИ спустя месяц после побега, добавив, что не знает о дальнейшей судьбе экипажа. И вот тут есть сразу несколько откровенно лживых моментов, на которые в беседе с Царьградом обратил внимание бывший военный лётчик Александр Щенин он по нашей просьбе посмотрел полную запись откровений изменника : Во-первых, никогда на боевые вылеты и приравненные к ним; а в зоне, приближенной к СВО, таковыми считаются все вылеты экипаж не отправляется безоружным. У каждого из лётчиков имеется табельный ПМ, который выдаётся перед посадкой, а при необходимости — укороченный вариант автомата Калашникова — АКС-74У. Во-вторых, каждый член экипажа в обязательном порядке умеет управлять "вертушкой", потому что этому обучают в училище: на первых двух курсах программа обучения практически одинаковая для всех будущих военлётов, и только потом начинается специализация. Но и после выпуска они проходят стажировку — и штурманы, и борттехники. Третий момент, продолжает Щенин, это кадры захвата уже стоящего в поле вертолёта спецназом ГУР: по его словам, есть стойкое ощущение, что бравые вояки "штурмуют" уже давно приземлившуюся машину, внутри которой никого нет. То есть делают это для картинки, на камеру. Штурм севшего в поле в Харьковской области вертолёта спецназом ГУР больше похож на постановку. Фото: скриншот трансляции пресс-конференции Не забывайте, что у них ведь тоже ещё советская школа подготовки, пусть и с какими-то изменениями. А мы тоже в своё время отрабатывали и захваты когда нужно собственными силами нейтрализовать экипаж противника — на войне всякое случается , и свои действия, если мы, скажем, каким-то образом оказались на вражеской территории — подбили машину, допустим, или произошла вынужденная посадка по техническим причинам. Так вот, сначала снаружи, после того как взяли объект в кольцо, поставив под прицел все выходы, люки, стёкла, поступает команда: "На выход, по одному". А здесь — лезут внутрь спокойно, без опаски — объясняет бывший лётчик. Любой военный пилотируемый объект, будь то самолёт или вертолёт, "ведётся" с земли точно так же, как и гражданские воздушные суда: и командир воздушного судна КВС , и штурман постоянно на связи. То есть диспетчер на аэродроме видит, как и куда летит вертолёт, и любое изменение маршрута — это уже нештатная ситуация, после возникновения которой моментально следует запрос: что произошло, почему ушли? Иными словами, на земле о "выкрутасах" с уходом "вертушки" в сторону Харьковской области знали. Должны были знать. И вот на этом этапе, видимо, возникло непонимание, что происходит. Соответственно, диспетчер обязан был запросить борт, что случилось. Когда иуда бормочет, что, мол, парни "не могли оказать" ему сопротивления, я не верю. И почти уверен, что оказали. В Ми-8 компановка салона простая: слева сидит КВС, справа — штурман причём перед ним есть рычаг управления и практически те же самые приборы, что и перед командиром , а позади них, посредине, располагается борттехник. Уверен, что задали вопрос, что происходит. И, соответственно, он их нейтрализовал: приготовился заранее и открыл огонь на поражение. Может, убил сразу. Или, может, ранил, "Их пытали перед смертью" Версию военлёта Александра Щенина подтверждает источник "Первого русского". Тела штурмана Хушбахта Т. Произошло это после выхода нашумевшего интервью с предателем Кузьминовым: наши им передали трупы их "двухсотых" по некоторым данным, диверсантов, ликвидированных в Брянской области , они нам — членов экипажа.