Lamborghini доработала Urus и сделала его более мощным, на 16 л.с. Дьявольские 666 л.с. вырываются вперед с легким кузовом их углеродистого волокна, вес которого снижен на 50 килограммов по заявлению производителя.А что на практике? Lamborghini Urus вышел на рынок в самом начале 2018 года, и хотя спрос по-прежнему очень высок, не за горами плановый рестайлинг. Что такое Корош Урус. Корош урус — это словосочетание, которое нередко употребляют в различных культурных и традиционных мероприятиях.
Lamborghini сделала 800-сильный гибридный кроссовер Urus SE
В салоне появился новый центральный экран с диагональю 12,3 дюйма и новые материалы отделки. Несмотря на санкции и запреты, Lamborghini Urus является самым продаваемым люксовым автомобилем в России. Так что появление на отечественном рынке Urus SE — дело времени.
Но факт: Evo is dead, а повышающий редуктор продолжает исправно разгонять внешнее заднее колесо в повороте. Просто теперь это 22-дюймовый каток с кроссоверной шиной 325-миллиметровой ширины.
Катапультируясь с лонч-контроля, Urus не стесняется приседать на корму и задирать морду. В этот момент он чем-то напоминает BMW X6 первого поколения. Бросок не резок, но силён настолько, чтобы сбить вам дыхание и оставить в памяти GPS-прибора рекордный результат. В повороте машина чуть-чуть подскакивает на неровностях, но остаётся на траектории. По сравнению с Q7 ход спортивен не только за счёт низкопрофильных покрышек и перенастроенной пневмоподвески с адаптивными амортизаторами — есть у меня подозрение, что тут гораздо уже диапазон скоростей, где адаптивным стабилизаторам позволено подраспуститься.
Ни в Audi, ни в Bentley головы седоков не совершают столько боковых колебаний, отрабатывая поперечный профиль полотна. Но общность с Q7 ощущается — и это исключительно позитивный штрих. На месте инженеров Porsche я бы расстроился, что Cayenne на той же платформе не получился столь разносторонним. Tamburo «барабан» по-итальянски эстетичен, но бестолков. Массивный центральный рычаг лишь отвечает за реверс, переключатель режимов двигается только в одну сторону, а вроде полезный рычажок Ego расположен с пассажирской стороны.
Кнопка «паркинга» вообще неочевидна. Дорожный режим Strada — действительно дорожный. Быстрые, но мягкие отклики на газ, гладкость переключений и равнодушие к дорожным мелочам настраивают на поездку любой продолжительности. Хоть на почту, хоть в Финляндию — и дальше, пока не одолеет тоска по родине. Обратный билет — всегда с открытой датой.
Руль лёгок, и хотя настройки позволяют его зажать, он нравится мне именно таким: низкое усилие не вредит информативности. Только слишком тих двигатель. Вспоминается «эр-восьмая» , которой до градуса Уракана не хватало просто нескольких децибелов на разгоне. Зато во многом именно благодаря малошумности Urus так хорош в роли основного автомобиля. Радар по центру решётки — триггерная точка для релаксации.
В плотном потоке адаптивный круиз-контроль подобен немного сонному шофёру. Но это всё равно одна из наиболее адекватных систем, поддерживающая такую дистанцию, чтобы перед вами никто не лез. Золотой середины мотористы Lamborghini или кто там вообще настраивал этот автомобиль — не знаю, лично не представлен не нашли. Sport или гоночный режим Сorsa делают голос двигателя громким до навязчивости. Судя по тому, как он заполняет салон, предположу, что Urus в том числе подливает саундтрек из динамиков.
Если я неправ, и аудиосистема не принимает участие в этой оргии, тогда дизлайка заслуживает тот, кто настроил реальный выпуск как синтетику... Организация панели воспроизводит Huracan и R8. Боковые вкладки меню произвольно настраиваются, вид тахометра зависит от выбранной ездовой программы. Внедорожные режимы дополнены графикой продольного и поперечного крена. Когда я говорю в видео, что коробка норовит оторвать голову при переключениях, имею в виду как раз Корсу.
Этот алгоритм не влияет на скорость, а только усугубляет ощущения. При замерах Рейслоджиком Urus показывает одинаково стабильные три с половиной секунды до сотни что в Спорте, что в Корсе. Главное условие — позволить «автомату» самостоятельно менять передачи. В ручном режиме он запаздывает тем сильнее, чем ближе вы к предельным оборотам. Мотор нет-нет да и подвисает на отсечке, увеличивая время разгона.
Впервые автомобиль Lamborghini получил современную цифровую архитектуру, а не донашивает за Audi системы прошлых поколений. Увы, это означает, что всё управление климат-контролем и вспомогательными функциями возложено на сенсорные экраны. В нашем случае добавлен так называемый внедорожный пакет с песчаной Sabbia и грунтовой Terra программами.
Однако, точного определения слова Урус пока нет. Кроме того, в некоторых языках при переводе слов иностранного происхождения используются добавочные гласные. А поскольку слово «русский» не согласуется правильно в роде, числе и падеже, его трансформация на «урус» делает его более родным. В латыни этих времен это слово использовалось для обозначения диких крупных животных, очень похожих на испанских боевых быков, выведенных всего лишь 500 лет назад. И только спустя много лет эту «родословную линию» использовали для названия одного из самых популярных кроссоверов своей марки Lamborghini.
Заявлены новые варианты декора и отделки автомобиля. Кроссовер оснащен 620-сильным 4-литровым бензиновым турбомотором, который дополнен встроенным в 8-ступенчатую автоматическую коробку передач 192-сильным асинхронным электромотором с постоянными магнитами. Изменена система полного привода, появился новый активный межколесный электронноуправляемый дифференциал на задней оси, в базовое оснащение включены карбон-керамические тормоза, адаптивная пневмоподвеска и активные стабилизаторы поперечной устойчивости.
Lamborghini представила первый гибридный Urus. Он стал самым мощным в линейке
| Кроссовер Lamborghini Urus лишится бензиновой версии в 2024 году | Специалисты отмечают в Urus SE элементы дизайна от суперкара Revuelto и корму в стиле — неожиданно! |
| Компания Lamborghini представила первый в своей истории внедорожник - Urus | как Lamborghini в сегменте внедорожников. |
| Ламборгини Urus Plug-In Hybrid сохранила V-8 и прибавила мощности | По сравнению с Urus S, новый SE быстрее на 0,1 секунды до 62 миль в час, завершая задачу за 3,4 секунды. |
| Бык с розеткой: Lamborghini показала гибридный Urus | Авто | Дзен | это воплощение дальновидной концепции посредством создания супервнедорожника, который не отказывается от своей неповторимой индивидуальности Lamborghini. |
LAMBORGHINI
Все права защищены. Полное или частичное копирование материалов запрещено. При согласованном использовании материалов сайта необходима ссылка на ресурс. Код для вставки в блоги и другие ресурсы, размещенный на нашем сайте, можно использовать без согласования. Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: zarulemkuban mail. На сайте могут содержаться материалы, предназначенные для лиц старше 18 лет. Сетевое издание www.
Создан в сентябре 2014 года. Главный редактор Головин И.
Lamborghini утверждает, что выбросы уменьшились на 80 процентов по сравнению с чистой ICE моделью. С гибридной установкой Lamborghini решила обновить внешность кроссовера. Обновленные матричные LED-фары теперь имеют характерный дневной световой подпись, похожий на хвост быка, или так нам говорят. Есть некоторые дискретные обновления передней части с элементами дизайна, взятыми из суперкара Revuelto. Задняя часть, по-видимому, взята после Gallardo, и увеличивает аэродинамическое усилие на 35 процентов по сравнению с Urus S.
Lambo продаст электрифицированный кроссовер с новыми 23-дюймовыми колесами, более 100 вариантами цветов кузова и 47 вариантами интерьера. Если ни один из них вас не устроит, есть также программа Ad Personam для индивидуальных заказов... Мы задаемся вопросом, не планирует ли Lamborghini подобную гибридную установку V-8 также для замены Huracan, которая выйдет позже в этом году.
Вероятно, он будет весить немного меньше стандартной модели, но при этом получит некоторый выигрыш в мощности и крутящем моменте. Lamborghini также обязалась продавать Urus с гибридной трансмиссией. Подробности об этой версии не подтверждены, но она может выдавать до 808 л.
Зато Urus SE самый тяжелый. По данным издания Autocar, Urus SE весит 2540 кг. Смысл в другом — благодаря возможности передвигаться на чистой электротяге по данным производителя, на расстояние до 60 км Lamborghini Urus SE можно парковать в центре Лондона и других мегаполисов в Европе, куда доступ для машин с ненулевым выбросом воспрещен. На Lamborghini Urus SE применена новая электрогидравлическая муфта в приводе передних колес варьирует крутящий момент в широком диапазоне и электронная имитация дифференциала повышенного трения на задней оси.
Кроссовер Lamborghini Urus лишится бензиновой версии в 2024 году
Актуальный Lamborghini Urus оснащается четырёхлитровым бензиновым битурбо мотором V8 мощностью 650 сил и 850 Нм крутящего момента. Двигатель работает с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода. По неофициальным данным, в рамках следующего более глобального рестайлинга моторная гамма внедорожного Lamborghini может пополниться гибридной силовой установкой PHEV от Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid.
Стефан Винкельманн, председатель и генеральный директор Lamborghini, отмечает преобразующее влияние Urus на рынок внедорожников и стратегический шаг бренда в сторону электрификации, соответствующий стратегии Direzione Cor Tauri.
Главный технический директор, д-р инж. Рувен Мор подчеркивает исключительные впечатления от вождения Urus SE, сочетая в себе комфорт, производительность и удовольствие от вождения. Гибридная силовая установка, сочетающая двигатель V8 с двойным турбонаддувом 4.
В дизайне Urus SE подчеркивается спортивность и аэродинамическая эффективность: обновленная передняя часть, матричные светодиодные фары и обновленная задняя часть с улучшенной прижимной силой.
Правда, на динамике такая существенная прибавка практически не отразилась. Гибридный Urus SE лишь на 0,1 секунды быстрее Urus S 3,4 c вместо 3,5 в разгоне до ста и на 1,3 секунды — при ускорении с нуля до 200 километров в час 11,2 с против 12,5. Максимальная скорость — 312 километров в час, тогда как у Urus S ограничитель срабатывает на 305.
Однако технических подробностей пока мало. Вероятно, в основу силовой системы ляжет 4-литровый турбированный V8. И не исключено, что к разработке привлекут инженеров Porsche, у которых есть богатый опыт работы в подобных проектах. А чисто электрическая модификация кроссовера появится в 2029 году.
Главный экономист МГУ Александр Аузан вложился в экостартап «Урус»
Тогда же дебютирует преемник суперкара Huracan, который также получит гибридную силовую установку от Porsche. Электрификация модельного ряда Lamborghini на этом не остановится. По информации Auto Express, в 2028 году дебютирует первый автомобиль марки на полностью электрической тяге, который сменит в фирменной линейке нынешний кроссовер Urus.
Мегакроссовер теперь смотрит на мир обновленными матричными светодиодными фарами с ДХО в стиле бычий хвост.
Чтобы это не значило, но звучит грандиозно. Специалисты отмечают в Urus SE элементы дизайна от суперкара Revuelto и корму в стиле — неожиданно! Листайте вправо, чтобы увидеть больше изображений Листайте вправо, чтобы увидеть больше изображений Листайте вправо, чтобы увидеть больше изображений Информация для фетишистов — Urus SE предложат с 23-дюймовыми колесами, в более чем 100 вариантах окраски кузова и 47 решениями интерьера.
А если уже и этого мало, то попробуйте прочность своей кредитки с фирменной программой кастомизации Ad Personam.
Из других важных цифр — 25,7. Это емкость литий-ионной батареи в кВт-ч. Хватит, чтобы проехать на электротяге около 60 км. Шах и мат, Грета! Кстати, «бычок» еще изменился внешне.
Несмотря на то, что такие продажи почти в 1,5 раза выше показателей годичной давности 22 экземпляра , он все же уступает результату октябрьских продаж 35 единиц авто. Эксперты подчеркивают, что объёмы продаж новых люксовых автомобилей в России понижаются уже на протяжении 7 последних месяцев. А самый высоких их показатель в 2023 году был зафиксирован в апреле 51 авто.
Немного хуже выступил Rolls-Royce — 7 проданных машин.
Lamborghini представляет Urus SE: Первый гибридный кроссовер в истории компании
| Lamborghini двигается в сторону электрификации: представлен гибридный Urus SE | Первое, Lamborghini Urus не внедорожник, в компании Lamborghini используют термин Super Sports Utility Vehicle (SSUV). |
| Lamborghini Urus SE. — DRIVE2 | Lamborghini представила самый мощный супервнедорожник Urus — Urus SE, он впервые стал гибридом, и сразу на 800-вольтовой платформе. |
| Lamborghini Urus S 2023 – новая базовая версия супер-внедорожника | Главная» Новости» Урус 2024. |
| Lamborghini выпустил гибридный Urus | The hybird Urus SE can travel over 37 miles on battery power alone. |
Lamborghini тестирует новый гибридный Urus
Главная» Новости» Урус 2024. According to CEO Stephan Winkelmann, the PHEV Urus will be launched in 2024 and buyers will have no option but to accept plug-in power because Lambo will drop a straight ICE option. The 2025 Lamborghini Urus SE pairs a twin-turbo V8 engine with an electric motor for a total of 789 horsepower and 700 pound-feet of torque to blast down the highway. Специалисты отмечают в Urus SE элементы дизайна от суперкара Revuelto и корму в стиле — неожиданно!
Модернизированный модельный ряд Lamborghini Urus получит новые характеристики и гибридные варианты
Битва суперкроссоверов: Lamborghini Urus выставили на дрэг против Ferrari Purosangue | ТАРАНТАС НЬЮС. Автор Youtube-канала Carwow свёл в дрэге два итальянских суперкроссовера — Lamborghini Urus и Ferrari Purosangue. Urus будет иметь значительно большую мощность, при этом в отчетах указывается максимальная мощность до 808 лошадей. О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам. Цена нового Ламборгини Урус в России составляет 16 500 000 рублей, хотя с учетом опций ценник легко поднять до двадцати миллионов. Дизайн URUS SE имеет еще более спортивные пропорции по сравнению с его предшественниками и напоминает новые концепции стиля, представленные Revuelto.
Lamborghini представила свой первый гибридный внедорожник мощностью 800 л.с. — новый Urus SE
| Первый взгляд Lamborghini Urus 2023 года: теперь все супер | World premiere of the Lamborghini Urus SE: the first PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) Super SUV. |
| Ламборгини Urus Plug-In Hybrid сохранила V-8 и прибавила мощности - новости | Lamborghini Urus S может набрать «сотню» за 3,5 с против 3,6 с у базовой модели и 3,3 с у версии Performante. |
| "Злая" версия Lamborghini Urus 2023 замечена на испытаниях | В прошлом году компания представила Lamborghini Urus Performante и Urus S, оба кроссовера оснащаются 4,0-литровым битурбомотором V8, его отдача составляет 666 л.с., а максимальный крутящий момент – 850 Нм. |
| урус | это... Что такое урус? | Toyota, Lamborghini и Michelin опротестовали патентную заявку бренда «Aurus» в европейском Бюро по интеллектуальной собственности из-за схожести названий «Toyota Auris», «Lamborghini Urus» и суббренда «Taurus». |
Lamborghini Urus S: обновление базовой модели
Lamborghini Urus вышел на рынок в самом начале 2018 года, и хотя спрос по-прежнему очень высок, не за горами плановый рестайлинг. Lamborghini готовит еще одно обновление для Urus, которое, вероятно, будет намного более масштабным, чем прошлогоднее. Если предположить, что для Уруса выбран стандартный семи-восьмилетний жизненный цикл, то около 50 тысяч автомобилей размажутся тонким слоем по мегаполисам планеты. это подборка всех событий автомобильного рынка, которые касаются Lamborghini Urus. Lamborghini Urus S может набрать «сотню» за 3,5 с против 3,6 с у базовой модели и 3,3 с у версии Performante.