Ежесуточно рыбомучная установка траулера "Баренцево море" может перерабатывать до 60 тонн сырья. Рыболовецкий траулер Polaris подал сигнал бедствия в Баренцевом море из-за потери хода.
Главные новости
- Крупнотоннажный траулер выходит на промысловые испытания в Баренцево море
- Траулеры "Норебо" выловили более 23 тысяч тонн мойвы в Баренцевом море - АБН 24
- Краболовные суда
- Комментарии
Траулер "Норвежское море" отправился на промысловые испытания в Баренцево море
После подъема государственного флага новейший российский траулер отправится на промысловые испытания в Баренцево море. «Баренцево море» стало первым крупнотоннажным траулером такого класса, построенным в России за 30 лет. Новый траулер «Баренцево море» пришел в Мурманск после первого рейса. Неподалеку от полуострова Рыбачий в Баренцевом море дрейфует траулер Polaris, об этом стало известно в воскресенье, 21 февраля. Турбина главного двигателя взорвалась на одном из новых траулеров в Баренцевом море.
Смотрите также
- ` + v_p[1] + `
- В Выборге спущен на воду траулер «Баренцево море» | ОТР
- В компании, где раньше числилась «Онега», рассказали о возможных причинах затопления судна
- Траулер с архангельскими рыбаками заглох в Норвежском море - МК Архангельск
В Петербурге траулер «Баренцево море» готов выйти на испытания
При поддержке правительства страны 10 судов такого же класса сейчас строятся на верфях города», — сказал губернатор Александр Беглов. В церемонии также приняли участие губернатор Архангельской области Александр Цыбульский, заместитель министра сельского хозяйства РФ — руководитель Федерального агентства по рыболовству Илья Шестаков, представители Совета Федерации, Объединённой судостроительной корпорации, Выборгского судостроительного завода, на котором строился траулер и компании «Архангельский траловый флот», в которой будет работать это рыболовное судно. Траулер-процессор «Баренцево море» оснащён траловым комплексом последнего поколения. Современная фабрика на борту позволяет перерабатывать улов уже в море.
Как сообщил губернатор Мурманской области Андрей Чибис, по предварительным данным, из 19 человек двум членам экипажа удалось спастись. Об остальных пока что ничего не известно.
Траулер затонул из-за обледенения, сообщают « Вести.
Суда данного проекта будут оснащены современным траловым комплексом последнего поколения, что позволит осваивать донные промысловые объекты, пелагические виды рыб, креветку в разных рыбохозяйственных бассейнах. Длина судна — 86 м, ширина — 17 м.
Проект имеет ледовый класс Ice 3 с усилением корпуса до Arc 4. Подпишись , и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.
Его создавали на Выборгском судостроительном заводе для Архангельского тралового флота. Как отмечают специалисты, судно оснащено траловым комплексом последнего поколения. Это головной корабль серии из четырех процессоров, строящихся по программе инвестиционных квот.
Траулер "Норвежское море" отправился на промысловые испытания в Баренцево море
Траулер Баренцево море Архангельский траловый флот. ↑ Траулер-процессор «Баренцево море» пришёл в Мурманск после первого промыслового рейса (3 августа 2021). 5 декабря на Выборгском судостроительном заводе (входит в состав Объединённой судостроительной корпорации) состоялась торжественная церемония спуска на воду головного траулера-процессора ледового класса проекта KMT01 «Баренцево море». В восточной части Баренцева моря спасают терпящий бедствие российский рыболовный траулер «Полярис».
ЧП на «Баренцевом море». Что произошло на рыболовецком траулере?
Напомним, что траулер «Баренцево море» был построен на Выборгском судостроительном заводе и передан Архангельскому тралфлоту в сентябре 2020 года. Неподалеку от полуострова Рыбачий в Баренцевом море дрейфует траулер Polaris, об этом стало известно в воскресенье, 21 февраля. Взорвалась турбина основного двигателя траулера-процессора «Баренцево море».
Траулер «Баренцево море» проекта КМТ01 к вечеру доставят в Мурманск
Подробнее Марк Исаакович был отличным знатоком своего дела: он одновременно чтил традиции и не боялся изучать новые подходы. Экипажи под командованием Марка Исааковича приносили значительно больший улов, чем было указано в рейсовом задании. В феврале 2002 года Марк Исаакович занял пост президента Северо-Западной рыболовной компании, в которую вошли 9 рыбодобывающих компаний. Награждён орденом «За заслуги перед Отечеством» IV степени. Немного истории: Архангельский траловый флот Архангельский траловый флот изначально был сформирован в 1920 году из 12 национализированных траулеров: шести судов архангельского рыбопромышленника Беззубикова и шести — архангельского Центросоюза. В первый год своего существования суда АТФ выловили 1700 тонн рыбы. На снимке: рыболовецкие траулеры АТФ у причала Холодильника перед выходом на промысел, 1929 год.
Автор — Б. Оттлие, из книги «Архангельск: век минувший», изд-ва «Правда Севера», 2009 г. Подробнее За сто лет своего существования АТФ неоднократно переживал сложные времена.
Известно, что судну «Мурманрыба» удалось взять его на буксир. Как сообщил ТАСС начальник Северного экспедиционного отряда аварийно-спасательных работ Росрыболовства Анатолий Леонтьев, он доставит «Полярис» в порт приписки Мурманск, там будут проведены ремонтные работы. Время в пути — около 20 часов.
Насыщенность фабрики здесь колоссальная по сравнению с тем судном, а вот общая концепция строительства судов одинаковая, норвежская. А если говорить об оснащенности? Здесь, допустим, гидролокатор, у нас такого не было.
На предыдущем судне "Севрыба-1" был чисто донный вариант. А "Баренцево море" может работать и на пелагических породах рыбы. И сколько рыбы перевозится за раз? Замороженной рыбы паллетированной — где-то 1250 тонн. Может быть 1300, но это опыт покажет потом уже. А если не паллетированной, если коробами ставить, то 1500 тонн. Бывает, да. Обычно летом такие заморочки, лучше конечно разгружаться в порту, но иногда мы выгружаемся в море. Для этого у нас приспособлена горловина трюма прямо на промысловой палубе и грузовые стрелы, выгружаемся через эту горловину на транспортное судно.
А на берегу мы выгружаемся через макгрегор. Аппарель открывается, там лифт ходит, паллеты ставятся в трюме, поднимаются до уровня причала, выдвигаются на причал и забираются погрузчиками. Какова автономность судна? Заявлено 2 месяца. Но из опыта скажу, что один рейс длиться не больше месяца.
Уточняется, что в результате инцидента никто не пострадал, а судно в данный момент везут в Мурманск на буксире. Ожидается, что его доставят ближе к ночи. В сентябре сообщалось об инциденте у берегов Тайваня, где береговая охрана задержала китайское рыболовное судно за браконьерство. Сперва корабль попытались остановить.
Траулер "Норвежское море" отправился на промысловые испытания в Баренцево море
Рыба добыта в районе архипелага Шпицберген. Об этом сообщила пресс-служба стивидорной компании. Судно оборудовано всем необходимым для полноценной работы в море. Есть своя рыбоперерабатывающая фабрика, которая позволяет вести практически безотходное производство.
Отмечается, что одна из главных особенностей траулера — возможность выгружать уловы при помощи специального лифта через аппарель, откидывающийся люк в борту судна. Береговые погрузчики могут забирать рыбу чуть ли не из трюма, без привлечения подъёмных кранов.
Известно, что судну «Мурманрыба» удалось взять его на буксир. Как сообщил ТАСС начальник Северного экспедиционного отряда аварийно-спасательных работ Росрыболовства Анатолий Леонтьев, он доставит «Полярис» в порт приписки Мурманск, там будут проведены ремонтные работы. Время в пути — около 20 часов.
Помимо внушительных размеров они имеют ледовый класс, что увеличит эффективное время ведения промысла. Автоматизированная современная фабрика позволит изготавливать филе на борту судна. На траулере также установлено оборудование для производства рыбьего жира, рыбомучная установка и консервная фабрика.
Без эмоций и личных "оценок". В целом этот поток можно охарактеризовать: ну вот вам и импортозамещение! И где-то между строк: ну я же говорил. Естественно, уделяя на страницах этого блога столько внимания теме развития российского судостроения и рыболовства, я не мог остаться в стороне. Тем более, что моё личное знакомство с новым российским рыболовным флотом началось с посещения судна "Норвежское море" - младшего брата близнеца пострадавшего. Со старпомом Серёгой на траулере-процессоре "Норвежское море". Потомственный рыбак из Мурманска. Может кто-то из читателей и знает его. Траулер-процессор "Баренцево море" был первопроходцем запущенной Росрыболовство и Минсельхозом программы обновления российского рыболовного флота. Заложили его в 2017; в 2018 спустили на воду. К 2020 достроили и передали заказчику. Постройкой занимался "Выборгский судостроительный завод". Собственно это те вводные, которые и лежат в основе хейта всепропальщиков. Строительство этого судна велось ещё до введения санкций и в отсутствии достаточных компетенций российских корабелов. Практически всё оборудование, включая двигатели - иностранного производства. Так было с этим судном; в меньшей степени, но тоже достаточно у следующего "Норвежское море".