Ликинский автобусный завод (ЛиАЗ) — советское и российское предприятие, производитель автобусов среднего, большого и особо большого класса, расположенный в Ликино-Дулёве Московской области.
ООО «АвтоКонцерн ЭКСПОРТ»
- Агрегатные характеристики
- ЛиАЗ 5292 новый автомобиль по цене производителя | АО ГК СТТ | Автобус, Автомобиль, Транспорт
- Автобусы «ЛиАЗ»
- Городские автобусы ЛИАЗ
- Автобус ЛИАЗ. История Ликинского автобусного завода
- сколько стоит автобус лиаз новый цена 2024 год | Дзен
Почему ЛИАЗ терпит поражение, ему осталось два года
Правда и потратиться на закупку транспорта пришлось. Стоимость одного автобуса производитель не афиширует. Это низкопольный автобус с ярославским двигателем. Яркий салон Большое табло будет транслировать интересные факты о городе Источник: Кирилл Поверинов Оплатить проезд можно у каждого входа Источник: Кирилл Поверинов ЛиАЗ-5292 — теперь это самый вместительный автобус, который будет ездить по Ярославлю Источник: Кирилл Поверинов Модель ЛиАЗ-5292 — автобус большого класса, предназначен для работы на маршрутах с интенсивным пассажиропотоком.
Instagram и Facebook Metа запрещены в РФ за экстремизм.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии. Сетевое издание «МК в Иваново» mkivanovo.
Замкнул пятерку лидеров китайский Yutong, результат которого составил 35 купленных автобусов. Напомним, что «ЛИАЗ» в этом месяце уже был лидером рынка — в первую неделю. Теперь вот титул вернулся к «ЛИАЗу». Но даже несмотря на это по суммарному показателю четырех недель наилучший рыночный результат все равно имеет многолетний лидер — «ПАЗ».
По мнению руководства это должно принести свои плоды. Так, например, применение современных систем автоматизированного производства должно заинтересовать молодые перспективные кадры, а также автоматизировать процесс проектирования и технологической подготовки на производстве. Обновление и наладка сетевой инфраструктуры, телефонии и разработка личного сайта предприятия поможет изменить структуру маркетинга. По словам руководства, восстановление завода должно проходить в три этапа — запуск производства, достижение уровня рентабельности и "раскрутка". Два первых этапа уже пройдено. А для третьего существует благоприятная почва. Это и более привлекательные цены по сравнению с импортными аналогами. Автобус из отечественных комплектующих, который подойдет многим городам, можно приобрести всего за 1 млн. И отличное качество и срок службы. А необходимость обновления автобусного парка в регионах, а это примерно около 40 000 автобусов, говорит о наличии спроса на эту продукцию. В 2000 году на заводе началась разработка новых моделей городских автобусов. Полный ассортимент выпускаемых моделей представлен ниже. Предназначен для междугородних перевозок. Автобус имеет мягкие регулируемые в различных направлениях сиденья и багажные отсеки объемом 4,5 куб. Общее количество мест 66. Автобус, предназначенный для пригородных перевозок.
Что еще почитать
- В четвертую неделю августа лидером рынка автобусов стал «ЛИАЗ» | АВТОСТАТ
- Содержание
- Общая информация
- Ликинский автобусный завод — Википедия
- Стоит ли заменять троллейбусы
Новые автобусы ЛиАЗ
ЛИАЗ. Цена: Год: Производитель. Городские автобусы ЛИАЗ. Третье и четвертое место рейтинга досталась автобусам «ЛиАЗ» и «НЕФАЗ» с практически одинаковыми объемами продаж – 1770 и 1702 ед. соответственно. Автобусы ЛиАЗ – продажа машин в кредит и лизинг по ценам дилеров в Москве.
Городские автобусы ЛИАЗ
Instagram и Facebook Metа запрещены в РФ за экстремизм. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии. Сетевое издание «МК в Нижнем Новгороде» nn.
Они весьма популярны, впрочем, как и другие автобусы группы ГАЗ. ЛиАЗ присоединился к этой группе в 2005 году. И с тех самых пор постоянно улучшает качество выпущенных автобусов. А в 2010 и 2011 годах предприятие начало менять стиль всей продуктовой линейки, что ему и удалось сделать за такой короткий промежуток времени. Где можно купить новый автобус ЛиАЗ? Такими предложениями занимаются официальные дилеры группы ГАЗ.
И мы, на правах сотрудничества с этой группой, с гордостью хотим Вам предложить несколько моделей ЛиАЗ, которые находятся на этой странице немного ниже. Автобусы ЛиАЗ рассчитаны для перевозок по городу, в пригород, в дальние туристические поездки и для совершения междугородних рейсов. Продажа автобусов ЛиАЗ занимает львиную долю всех услуг, оказываемых нашей компанией. Поэтому мы предлагаем только те автобусы, в качестве которых мы не сомневаемся.
Одним из главных достоинств является цена автобуса ЛИАЗ — она значительно ниже, чем на транспорт зарубежных марок. При этом качество находится на достойном уровне, и, что немаловажно, техника адаптирована под наши условия эксплуатации и экономична в обслуживании. Ассортимент Модельный ряд ЛИАЗ включает в себя огромное количество модификаций, тщательно разработанных и оптимально подходящих для той или иной сферы использования.
В частности, у нас в каталоге вы найдете следующие модели ЛИАЗ: — Низкопольные городские Предназначены для городских поездок, за счет низкого пола снижается уровень травматизма при посадке-высадке пассажиров, уменьшается время остановок.
Пожалуй, самым значимым детищем завода стал автобус ЛиАЗ-677. Всего было произведено 194 183 экземпляра этой модели. В 1986 году началось серийное производство модели ЛиАЗ-5256 , которая в 1990-е — начале 2000-х годов стала основной.
После распада СССР работа завода замедлилась, а в 1996 году — и вовсе остановилась из-за сложной экономической обстановки, а также из-за пожара на заводе двигателей КамАЗ. В 1997 году ЛиАЗ был объявлен банкротом и было введено конкурсное производство. В 2000 году вошёл в компанию « Русские автобусы » до 2004 года — концерн «РусПромАвто». С 2005 года входит в состав «Группы ГАЗ».
Планировалось, что эта линия будет выпускать 500 троллейбусов в год [7] с последующей возможностью увеличения производительности до 1000 штук в год. Однако через несколько лет проект был свернут, всего завод собрал около 200 троллейбусов.
Городской низкопольный автобус ЛиАЗ 5293. Осенняя распродажа или слишком дорого?
Стартовая цена каждого автобуса составляет 324 тысячи рублей, а для того, чтобы принять участие в аукционе, нужно внести задаток в размере 64,8 тысячи рублей. Автобусы ЛиАЗ – продажа машин в кредит и лизинг по ценам дилеров в Москве. ЛиАЗ-5292 – автобус большого класса, предназначен для работы на маршрутах с интенсивным пассажиропотоком. Продажа автобусов ЛиАЗ занимает львиную долю всех услуг, оказываемых нашей компанией.
Автобусы «ЛиАЗ»
по 150-му, по одному — по 18 и 13 маршрутам. В ТЦ Русский автобус Вы можете купить любую модель автобуса ЛИАЗ по цене от производителя. В рубрике представлен модельный ряд автобусов марки «ЛиАЗ» – обзоры с фотографиями и отзывами об этих машинах.
От «газельки» до ЛиАЗа: разглядываем новые автобусы, которые выедут на улицы Ярославля уже завтра
Принял решение заменить большую часть старых троллейбусов электробусами». Также он назвал рухлядью износившийся подвижной состав более половины , который можно «только списывать». Это подстанции, контактная сеть, состояние рельсов. В ряде случаев инфраструктуру для троллейбусов нужно полностью менять, а некоторые города не считают это целесообразным, добавил эксперт. Эксперты назвали города, жителям которых комфортно ездить на работу и домой Где надо запускать электробусы, а где нет «Известия» направили запросы в Волгоградскую, Курскую и Нижегородскую области с просьбой прокомментировать готовность инфраструктуры региональных центров к запуску электробусов. Российские города и региона, куда поставляют электробусы, готовы к их обслуживанию, уверены в компании Hyper интегратор технологических решений в сфере развития электродвижения. В свою очередь, поставщики электробусов должны обеспечивать их сервисное обслуживание и гарантийные обязательства, — объяснил «Известиям» основатель и генеральный директор Hyper Алексей Тихонов. Он добавил, что при переводе пассажирского транспорта на электродвигатели нужно правильно планировать зарядную инфраструктуру, размеры батарей и стратегии заряда: многократные подзаряды в течение дня, как в Москве, или один раз ночью на весь рабочий день.
Необходимы выверенные технические решения, соответствующие графику движения электробусов и потребностям жителей, — сказал Тихонов. Как будет выполняться поручение президента Первопроходцем в применении электробусов в России стала Москва. В конце 2022 года заммэра столицы Максим Ликсутов заявил, что поставка тысячи электробусов ожидается в городе в 2023—2024 годах. Он назвал Москву крупнейшим городом в Европе по количеству электрических машин. На тот момент в ней насчитывалось почти 1050 электробусов, которые задействовали на 79 маршрутах. Говорить о перспективах того или иного вида транспорта сейчас достаточно сложно: в разных ситуациях все они работают «адекватно и нормально», считает заместитель председателя наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер» Дмитрий Гусев. Они ездят и являются уже реально действующим видом общественного транспорта, а не экспериментальным, — отметил эксперт.
Он подчеркнул, что электробусы наравне с другими видами транспорта имеют «право жить» и быть полноценным участником транспортной системы России.
Новые автобусы ЛИАЗ среднего и большого класса, соответствующие нормам безопасности и экологическому стандарту Евро-4, Евро-5. Комфорт и надежность В салоне городских машин ЛИАЗ с современным внешним и внутренним дизайном предусмотрены комфортные условия для посадки, размещения и высадки пассажиров. В некоторых моделях ЛИАЗ установлены механические аппарели, выделены места для инвалидных колясок.
Ещё в 1977 году Минавтопром утвердил техзадание на семейство автобусов, которые требовались советской стране. Разрабатывали семейство совместно со львовским институтом ВКЭИА всесоюзным конструкторско-экспериментальным институтом автобусостроения. Планы были большие: новое семейство должно было быть унифицировано с венгерскими Икарусами, а производство нужно было наладить на Ликинском автобусном заводе. К тому времени уже был готов проект автобуса 11-630 «Мир», который был разработан этими же организациями. Новый ЛиАЗ-5256 стал очень глубокой переработкой существующего «Мира». ЛиАЗ-5256 Первые ходовые образцы появились в 1979-м году, затем ещё почти семь лет ушло на внесение существенных изменений в конструкцию. И всё-таки на начало серийного производства в 1986-м году автобус оставался довольно сырым. К тому времени ещё не прекратился выпуск ЛиАЗа-677, и многие предпочитали иметь в своём автопарке проверенный временем «Луноход», а не новый и не доведённый до ума 5256-й.
Но даже несмотря на это по суммарному показателю четырех недель наилучший рыночный результат все равно имеет многолетний лидер — «ПАЗ». За период с 1 по 28 августа 2022 года в нашей стране было куплено 214 новых «пазиков». За ними располагается «Волгабас» 160 шт. Показатели каждого из оставшихся брендов за этот период находятся ниже отметки в 100 автобусов.
Автобусы ЛиАЗ
В период с 2005 по 2012 год завод выпускал также и троллейбусы. Модельный ряд "ЛиАЗ" включает порядка 20 модификаций автобусов, востребованных на рынке общественных перевозок. ООО "ЛиАЗ" - единственное в России предприятие, которое производит полную линейку городских автобусов длиной 12 и 18 метров, работающих на различных видах топлива дизель, газ, электричество , включая низкопольную гамму. Мы являемся официальными дилерами, партнерами и агентами по многим маркам автобусов реализуемых на территории Российской Федерации.
На всю технику заводы-изготовители предоставляют Гарантию.
Если нижняя планка 200 с лишним тысяч рублей, то никто их не возьмет. А если ее снизят, можно попробовать выкупить их и утилизировать. На самом деле по факту это металлолом. Никто их не купит, чтобы с ними потом мучиться. Я считаю, что их надо рассматривать только как утиль, без вариантов. Тем более, что они достались городу бесплатно.
В 2018 году Ликинский автобусный завод представил рестайлинговую модель автобуса «Круиз», которую разработали специально для обслуживания Чемпионата Мира по футболу. Обновленный «Круиз» получил новый экстерьер, улучшенные пассажирские сиденья с максимальными регулировками, увеличенную пассажировместимость с 47 до 51 чел. Автобус оснастили off-board-системой удаленная диагностика состояния основных систем автобуса и автоматической системамой помощи водителю ADAS [12]. В 2016 году модель участвовала в международной выставке коммерческого транспорта в Германии г. Ганновер и удостоена первой премии конкурса «Лучший коммерческий автомобиль года в России», получив титул «Автобус года в России» [13].
Ликинский автобусный завод выпустил более 290 тысяч автобусов различных классов и назначений. С 2018 года ЛиАЗ серийно выпускает электробусы под маркой ГАЗ с маркировкой ЛиАЗ-6274 , оснащенные литий-титанатными батареями с возможностью ультрабыстрой зарядки от 4 до 10 минут. Электробус ГАЗ рассчитан на перевозку 85 пассажиров, имеет 27 посадочных мест с возможностью крепления кресла для пассажиров с ограниченными возможностями [14]. В 2023 году ЛиАЗ стал третьим по популярности брендом автобусов в России.
Напомним, новые автобусы — низкопольные, с удобствами для маломобильных граждан, кондиционерами, там есть табло, камеры видео-наблюдения. Машины оснащены едином блоком управления всеми электронными системами: двигателем, дверьми, коробкой передач. Работают ЛИАЗы на природном газе.
Технические особенности и преимущества
- Рынок автобусной техники: итоги 2023 года – Рейс.РФ
- В четвертую неделю августа лидером рынка автобусов стал «ЛИАЗ»
- Получите свежий номер журнала Автобизнес
- Новые статьи
Новые автобусы ЛиАЗ
Как сообщает «Интерфакс», уже 3 июня подмосковный ЛиАЗ покажет автобус, который произвели только из российских и китайских деталей. Купить автобусы ЛиАЗ 2024 года в Пятигорске у официального дилера ТСС Кавказ. Автобусы ЛИАЗ имеют конкурентоспособные в сравнении с европейскими технические характеристики и при этом вполне доступную цену. Половину произведенных автобусов получит Московская область в рамках обновления парка общественного транспорта. Автобус ЛиАЗ 529267 СNG (28+1/108) низкопольный городской у официального дилера.
Автобусы «ЛиАЗ»
Новый ЛиАЗ-5256 стал очень глубокой переработкой существующего «Мира». ЛиАЗ-5256 Первые ходовые образцы появились в 1979-м году, затем ещё почти семь лет ушло на внесение существенных изменений в конструкцию. И всё-таки на начало серийного производства в 1986-м году автобус оставался довольно сырым. К тому времени ещё не прекратился выпуск ЛиАЗа-677, и многие предпочитали иметь в своём автопарке проверенный временем «Луноход», а не новый и не доведённый до ума 5256-й.
ЛиАЗ-677 Тем временем жизнь в стране менялась. Стало очень трудно получить венгерские мосты Raba, были сложности с камазовскими дизелями КамАЗ-740, а пожар на заводе двигателей КамАЗ 14 апреля 1993 года и вовсе лишил возможности ставить этот мотор. Правда, уже изначально автобус проектировали с таким расчётом, чтобы использовать в нём не только V-образный дизель, но и рядный.
Тем не менее в 1996-м году выпуск 5256 всё же пришлось остановить.
Великолепные городские автобусы ЛИАЗ "гармошка" - украшение городских улиц. В былые времена транспорт марки ЛиАЗы выглядел ужасно - дыры в корпусе, полу, ступенях, облезлая краска. Современные технологии и материалы позволяют заводу давать гарантии на отсутствие коррозии на двенадцать лет. Для изготовления боковин кузова используются двухсторонние оцинкованные стальные листы. Сваренные кузова автобусов подвергаются катафорезному грунтованию с полным погружением в нескольких ваннах. В результате получаются красивые и долговечные корпуса без пузырей и вмятин.
К тому же арки колес новых ЛиАЗов делают из нержавеющей стали.
Сделаем акцент не только на новой технике, но и на том, чтобы состояние автобусов и троллейбусов постоянно было на высоком уровне, соблюдалось расписание, развивалась инфраструктура», — подчеркнул глава региона.
Экземпляр 1991 года, неспособный передвигаться своим ходом, ушел за 298 000 рублей.
Его ровесника на ходу успешно продали новому владельцу за 442 000. Третий ЛиАЗ-677 1994 года «расторговали» за 390 000. То есть суммарно торги принесли 1 130 000 рублей. При таком раскладе нижегорское предприятие наверняка захочет поскорее пристроить еще два оставшихся в хозяйстве «шестьсот семьдесят седьмых».