Сложно ли учиться на механике с нуля? Я лично учился на механике, так это обучение отбило мне всю охоту ездить за рулем.
Как я сдала на права с первого раза
Мы поговорили с девушками, которые сами сдали на права: зачем учиться вождению у автогонщиков и каково пойти на экзамен в 8 раз — и победить. права на халяву. Автоэксперт Шкуматов: Главное изменение при сдаче на права – баллов стало больше. Примером грамотно выстроенной системы обучения на права, на мой взгляд, можно считать опыт Германии или Финляндии. Тяжело вздыхаю. – Тем, кто интересуется, легко ли сдать на права и как сдать вождение в ГАИ с первого раза, рекомендуем больше практиковаться и пользоваться нашими лайфхаками.
Когда лучше учиться на права — зимой или летом?
«Люди немножечко деградировали»: крик души автоинструктора — он откровенно рассказал о тех, кто приходит сдавать на права. Сложно ли учиться на механике с нуля? Мне обучение в автошколе давалось очень тяжело. Автошколы так и не смогли адаптироваться к введенному год назад единому практическому экзамену на права, заявили в ГИБДД.
Права: сдать или купить? Шесть реальных историй
Среди нововведений также числится то, что со следующего года к экзамену на водительские права не будут допускать людей, у которых есть административное наказание за пьяную езду или у кого истёк срок действия паспорта. Во сколько лет получили права, КАК это было, сложно ли учится водить, сдавать экзамен? Разобрались, почему сразу сдать на права так сложно, и проанализировали частые ошибки. Планируя обучение вождению в автошколе, нужно не только подготовиться материально, так как обучение стоит довольно дорого, но и решить, когда лучше идти учиться на права. Надо бы уже в автошколу записываться, учиться на вождение, а потом ещё и экзамен на права сдать.
«Выезжайте за ворота, и не бойтесь поворота» или история о том, как я училась в автошколе.
Среди нововведений также числится то, что со следующего года к экзамену на водительские права не будут допускать людей, у которых есть административное наказание за пьяную езду или у кого истёк срок действия паспорта. Я лично учился на механике, так это обучение отбило мне всю охоту ездить за рулем. 13804человек впервые получили водительские удостоверения в Вологодской области в 2016 году 10874 из получивших права учились на категорию «В».
«Мой крик радости слышало все Измайлово»: как я сдала на права с восьмого раза
А на фоне очередных гадостей в адрес автошкол формируется и образ благородного рыцаря, ведущего борьбу со злом. Начнём с самого интересного. Если кандидат в водители три раза завалил экзамен, то пересдача теперь возможна не ранее 6 месяцев и не позднее 9 месяцев. Внимание, вопрос: что делать в это время человеку? Как поддерживать пускай первоначальные, но уже полученные навыки вождения? Учеником автошколы он не является — «Свидетельство о профессии водителя» у него на руках. Автошкола свои обязательства в полном соответствии с договором и требованиями законодательства выполнила. То есть ездить с инструктором на учебной машине ему нельзя — ПДД запрещают. Если инспектор останавливает автомобиль автошколы, и выясняется, что за рулём уже бывший ученик, то инструктору — 30 тысяч рублей штрафа , бывшему ученику — от 5 до 15 тысяч рублей штрафа. Сейчас, когда пересдачу назначают не ранее 1 месяца и не позднее 3 месяцев, прецеденты уже имеют место.
После 1 апреля ситуация только ухудшится. И ни один нормальный инструктор рисковать своими кровно заработанными не будет. Несостоявшемуся водителю остаётся только одно: на свой страх и риск ездить по дорогам самостоятельно. То есть если водитель завалил вождение три раза, то прежде, чем его допустят через полгода к сдаче вождения, ему вновь придётся сдать теорию. Плюсом идёт неприятный момент: инструкторы по вождению очень не любят брать «чужих учеников». У каждого инструктора — своя методика обучения. И не он подстраивается под ученика, а ученика подстраивает под свою методику. Процесс обучения идёт быстрее. Если к нему приходит «чужой ученик», то первые 2—3 занятия уходят на его подстраивание под инструктора.
При этом никакой положительной динамики в достижении цели обучения нет.
Например, если раньше за непристегнутый ремень безопасности снимали 3 штрафных балла, то теперь его ценность составляет 5 баллов, что влечет автоматическую оценку «не сдал». Также ценность некоторых нарушений была повышена с 1 до 2 баллов. Так теперь оценивается, например, нарушение правил пользования звуковыми и световыми сигналам или движение со слишком маленькой скоростью, что создает помехи другим участникам движения.
Сколько билетов в ПДД Первая часть экзамена — теория, которая состоит не только из правил дорожного движения. Теоретическая часть дополнительно включает в себя и вопросы, касающиеся оказания первой медицинской помощи. Всего кандидату в водители необходимо ответить на 20 вопросов за 20 минут. Сколько можно совершить ошибок при сдаче теории Все вопросы в билете разбиты на тематические блоки по 5 вопросов в каждом.
Каждый блок объединен одним или схожим правилом дорожного движения. За допущенную ошибку экзаменуемому добавляется еще один блок с 5 дополнительными вопросами той же категории. В таком случае время сдачи экзамена увеличивается на 5 минут. Всего допускается совершить две ошибки на вопросы из разных тематических блоков.
Таким образом, максимальная длительность экзамена может составить полчаса. Экзамен считается проваленным, если экзаменуемый: допустил 3 и более ошибки в разных блоках; допустил 2 ошибки в одном тематическом блоке; допустил ошибку в дополнительном тематическом блоке. Если вы не успели ответить на какой-либо из вопросов, это также считается ошибкой. Однако как уже говорилось, для допуска к сдаче экзаменов необходимо заплатить госпошлину за выдачу водительского удостоверения.
И дело не только в плохой подготовке или лени ученика. Мы подготовили для вас советы, которые раскроют вам секреты хорошей подготовки к экзамену и помогут вам успешно его сдать. Найдите хорошую автошколу Одна из главных забот начинающего водителя — найти хорошую автошколу. Именно от качества образовательного процесса во многом зависит результат обучения.
Даже если вы являетесь усердным учеником, если у вас будут безразличные или непрофессиональные учителя — результата не будет. Автошколу лучше выбирать не по цене и не удаленности от вашего места жительства, а по отзывам, причем желательно, чтобы они были сделаны вашими знакомыми. Узнайте у них максимум информации о процессе обучения, о преподавателях и автоинструкторах, об имеющемся автопарке, и тогда делайте выводы. Помните, что в хорошей автошколе проводится серьезный внутренний экзамен.
Найдите опытного автоинструктора Не меньшее значение, чем выбор автошколы, имеет и выбор инструктора по вождению, то есть того человека, который будет непосредственно обучать вас вождению. Пред тем, как поступить в автошколу, поинтересуйтесь, как именно проводится обучению практическому вождению. Здесь есть два варианта: вас будет обучать инструктор, непосредственно трудоустроенный в автошколе; автошкола сотрудничает с несколькими специалистами, на выбор вам дадут 1 или 2 номера телефона. В последнем случае о проведении занятий вы договариваетесь самостоятельно, можно сказать, в частном порядке.
Как правило, такие инструкторы не слишком заинтересованы в результатах обучения. Не удивляйтесь переносу или даже отмене занятий с их стороны. Поэтому выбирайте автошколу со штатными инструкторами. Если и теории, и практике вам будет обучать один специалист — тем лучше.
По регламенту дают определенное количество мест, некуда людей расставлять по графикам, — рассказали нам в одной из челябинских автошкол. Также в учреждении добавили, что многим автошколам в Челябинске вообще не дали мест на пересдачу в апреле. В чатах мессенджеров руководство честно говорит — нехватка сотрудников, принять всех не можем. Апрель — последний месяц, когда те, у кого больше трех неудачных попыток, могут сдать еще раз, чтобы не ждать полгода. А большое количество мест для автошкол было урезано. Конечно, очень расстроены и сами ученики.
Перспектива не сдать и ждать своей очереди полгода действительно пугает — ведь права хочется получить как можно скорее. Тем более, в течении такого большого промежутка времени навык вождения придется поддерживать, а цены на дополнительные занятия с инструктором в автошколах нельзя назвать демократичными. О том, полезно ли нововведение или нет, можно будет судить осенью, когда будет проходить пересдача у тех, кто не сдал весной. Узнавай новости первым в своем телефоне.
Сравните цену в разных автошколах. Если она слишком низкая, есть смысл задуматься, на чем экономит организация и не страдает ли качество. Определиться, где лучше учиться на права, помогут отзывы. Чаще всего в них отражены все нюансы, с которыми в процессе учебы придется столкнуться и вам. Насторожить и отказаться от выбора автошколы должны отзывы о некомпетентности инструкторов, старых, требующих ремонта автомобилях, отсутствии учебной литературы и плохо оснащенных автодромах. Что нужно, чтобы пойти учиться на права Обратившись в автошколу, вы сможете узнать, что нужно, чтобы пойти учиться на права.
На протяжении десятилетий список документов не меняется: Паспорт гражданина РФ. Квитанция банка об оплате обучения. Если возраст ученика не достиг 16 лет, от родителей могут потребовать письменное согласие на прохождение курсов. Некоторые автошколы согласны обучать в рассрочку, поэтому можно оплатить только часть, что удобно для тех, кто еще не имеет стабильного заработка. Можно снизить расходы, узнав, как пойти учиться на права от военкомата. С 17 лет молодые люди, вставшие на учет в военном комиссариате, могут выучиться на водителя дешевле. Часть расходов оплатит Министерство обороны. Услуги Автошколы.
6 причин почему провал первого экзамена в ГИБДД это не конец света
Если же кандидат в водители оспаривает результат экзамена, то его поездка будет просмотрена совместно сотрудником ГИБДД и подателем жалобы, а срок хранения этого видео будет продлен. А если авария? Поскольку станет больше поездок в городе, то увеличивается вероятность попадания экзаменационной машины в ДТП. Дело в том, что таких аварий практически нет. Как правило, поездка очень спокойная. К тому же у экзаменатора есть дублирующие педали тормоза и сцепления. Автошколы давно просят посадить за вторые педали своего инструктора. Однако Госавтоинспекция считает, что в этом случае будет оказываться помощь кандидату в водители. Наблюдатель в салоне Еще одно нововведение — регламент предусматривает, что на экзамене может присутствовать наблюдатель. Однако это не означает, что в машину можно посадить своего друга для моральной поддержки. Документ определяет перечень лиц, которые могут присутствовать в машине: члены общественных советов МВД, представители автошкол, сотрудники иных служб полиции, ожидающие своей очереди на экзамен другие кандидаты в водители.
Есть условие: необходимо согласие будущего водителя на присутствие наблюдателей в салоне автомобиля. Понятно, что на экзамене обстановка нервная, в конце концов, посторонние могут смущать человека. Регламент четко определяет: если кандидат против наблюдателей, то в машину имеют право сесть только сотрудник ГИБДД и инструктор автошколы, если автомобиль принадлежит образовательному учреждению либо самому инструктору. Молодежь за рулем Экзамен можно сдавать с 17 лет, но водительское удостоверение выдают только при достижении 18-летнего возраста. Очевидны недостатки такого подхода.
У автошколы обязательно должен быть свой автодром с разметкой, дорожными знаками, учебными светофорами. Узнайте, какие машины предоставляются для практических занятий: новые или старые, с автоматической коробкой передач или с «механикой». Стоимость курсов. Сравните цену в разных автошколах.
Если она слишком низкая, есть смысл задуматься, на чем экономит организация и не страдает ли качество. Определиться, где лучше учиться на права, помогут отзывы. Чаще всего в них отражены все нюансы, с которыми в процессе учебы придется столкнуться и вам. Насторожить и отказаться от выбора автошколы должны отзывы о некомпетентности инструкторов, старых, требующих ремонта автомобилях, отсутствии учебной литературы и плохо оснащенных автодромах. Что нужно, чтобы пойти учиться на права Обратившись в автошколу, вы сможете узнать, что нужно, чтобы пойти учиться на права. На протяжении десятилетий список документов не меняется: Паспорт гражданина РФ. Квитанция банка об оплате обучения. Если возраст ученика не достиг 16 лет, от родителей могут потребовать письменное согласие на прохождение курсов. Некоторые автошколы согласны обучать в рассрочку, поэтому можно оплатить только часть, что удобно для тех, кто еще не имеет стабильного заработка.
Можно снизить расходы, узнав, как пойти учиться на права от военкомата. С 17 лет молодые люди, вставшие на учет в военном комиссариате, могут выучиться на водителя дешевле.
С 2021 года непростое испытание стало еще более напряженным для курсантов. Экзамен состоит уже не из трех этапов: теория, полигон, город, а из двух — после сдачи правил приступают к практике, где нужно, не вставая из-за руля, показать и навыки парковки, и езду по городу. Плюсом ко всему, инструктор от автошколы теперь находится на заднем сидении, впереди — сотрудник ГИБДД.
Здесь волей-неволей начнут нервничать даже опытные водители, а для начинающих тем более экзамены — стресс. Облегчить волнение помогают наставники от автошколы, за долгие годы работы они научились подбирать ключик к любому курсанту. Толку с ученика тогда не будет. А что если с первого раза сдать не получилось? Есть вторая, третья, четвертая, да хоть двадцатая попытка.
Все засит от желания и упорства, говорят инструкторы-преподаватели. По статистике ГИБДД, чаще всего кандидаты в водители, что называется, валятся на создании помехи другим авто, игнорировании дорожных знаков или превышении разрешенной скорости.
По сообщениям от тех, кто 1—2 апреля уже сдавал, с автодрома без ошибок фактически никто не уехал. То есть сдать по новым правилам нереально. Что будет дальше, предсказать сложно", — отметил Панченко. Эксперт указал, что экзамен по парковке задним ходом стал сложнее даже для опытных водителей. Он также предположил, что из-за нововведений может увеличиться число ДТП.
Не получается водить автошколе, плохо езжу с инструктором
Они помогают правильно настроиться и быстрее сориентироваться за рулем настоящего авто. Не стоит пытаться получить первый водительский опыт в автомобилях родственников и друзей. Это не только опасно, но и грозит серьезным штрафом. Механика или автомат? Ученики автошкол имеют выбор: учиться ездить на машине с механической коробкой переключения передач с на автоматической. Управление авто с МКПП представляется более сложным. Но именно оно учит чувствовать автомобиль. К тому же водитель, умеющий ездить на механике, может пересесть при необходимости на автомат.
Сделать наоборот не получится. Поэтому рекомендуется при обучении отдать предпочтение механике. Практическая подготовка Наконец, пришло время сесть за руль. Разберем, какой порядок обучения вождению. Урок длится полтора часа, но опять же нередки спаренные занятия. На первых порах лучше от них воздержаться. За учеником закрепляется инструктор и автомобиль по возможности с учетом личных пожеланий.
Желательно, чтобы уроки по вождению пришлись на осень-зиму. Возможность поездить в разных условиях — во время дождя, снега, при гололеде, в темноте — подготовит к дальнейшему самостоятельному управлению ТС в любую погоду и время суток. Первое занятие по вождению — стрессовый, но интересный опыт для учеников.
Инструктор временами на меня покрикивал. Потом у него сломалась машина,и я пересела на другую, это пошло мне только на пользу, я поняла, что все машины в принципе одинаковы и большого превыкания к одной не происходит. Но больше я помню день, когда села за руль своего собственного авто, и передавила всех пешеходов на улице , зато я сама доехала. И главное не боятся сложных проездов, перекрестков, одна моя знакомая та, что меня сгоношила, кстати она с первого раза не сдала всегда сложные проезды объезжает, выбирает безопасный путь, а я ничего не выбираю, пру как танк, если мне туда надо, зато я сейчас ничего не боюсь, и любой перекресток могу проехать, и вдругом городе не пасую.
Чтобы скрыть свой провал, в ГИБДД снизили стаж вождения для новичков с трёх до двух лет и отчитались об успешности реформ — подтасовка со статистикой позволила избежать позора.
Чтобы показать хорошие цифры, чиновники манипулируют статистикой Но с тех пор чиновники стали крайне осторожны. Поскольку истерия в СМИ про то, что автошколы плохо учат, не умолкает и не умолкнет никогда, руководству ГАИ нужно обозначать свою деятельность в данном направлении. И перед нами очередной «документ ни о чем». Перетасованные цифры создают в сознании обывателя иллюзию бурной деятельности. А на фоне очередных гадостей в адрес автошкол формируется и образ благородного рыцаря, ведущего борьбу со злом. Начнём с самого интересного. Если кандидат в водители три раза завалил экзамен, то пересдача теперь возможна не ранее 6 месяцев и не позднее 9 месяцев. Внимание, вопрос: что делать в это время человеку?
Как поддерживать пускай первоначальные, но уже полученные навыки вождения? Учеником автошколы он не является — «Свидетельство о профессии водителя» у него на руках. Автошкола свои обязательства в полном соответствии с договором и требованиями законодательства выполнила. То есть ездить с инструктором на учебной машине ему нельзя — ПДД запрещают. Если инспектор останавливает автомобиль автошколы, и выясняется, что за рулём уже бывший ученик, то инструктору — 30 тысяч рублей штрафа , бывшему ученику — от 5 до 15 тысяч рублей штрафа. Сейчас, когда пересдачу назначают не ранее 1 месяца и не позднее 3 месяцев, прецеденты уже имеют место. После 1 апреля ситуация только ухудшится. И ни один нормальный инструктор рисковать своими кровно заработанными не будет.
Несостоявшемуся водителю остаётся только одно: на свой страх и риск ездить по дорогам самостоятельно. То есть если водитель завалил вождение три раза, то прежде, чем его допустят через полгода к сдаче вождения, ему вновь придётся сдать теорию. Плюсом идёт неприятный момент: инструкторы по вождению очень не любят брать «чужих учеников».
За рулем они должны в обязательном порядке находиться в средствах коррекции зрения — очках или контактных линзах. Но при некоторых болезнях глаз за руль садиться запрещено.
В их числе глаукома: заболевание сильно сужает зрительное поле. Пройти нужных врачей можно тремя способами: В автошколе. Некоторые школы иногда приглашают к себе врачей, и можно платно пройти медкомиссию. Способ самый удобный и быстрый. В частной клинике.
Опять же придется заплатить, но процедура будет простой и недолгой. В государственных клиниках. Обойдется дешевле всего, но потребует времени. Возможно, прийти придется не один раз. Она действительна в течение года.
Кандидат в ученики представляет следующие документы для автошколы: Паспорт 4 фотографии размером 3х4 мм; Заявление. Если все в порядке, остается выбрать форму обучения, согласовать график занятий. Можно приступать к процессу обучения в автошколе. Теоретическая подготовка Прежде чем кандидат в водители сядет за руль, он должен освоить азы теории правил дорожного движения. С преподавателем он изучает ПДД, дорожные знаки, разметку, систему штрафов.
Поскольку сдача экзамена в ГИБДД проходит по билетам, придется приобрести актуальный сборник вопросов.
С 1 апреля меняются условия сдачи на водительские права: Шесть основных изменений
Переученный ученик легче переходит грань дозволенного. Важна «золотая середина». Это — научно установленный факт. Чтобы скрыть свой провал, в ГИБДД снизили стаж вождения для новичков с трёх до двух лет и отчитались об успешности реформ — подтасовка со статистикой позволила избежать позора. Чтобы показать хорошие цифры, чиновники манипулируют статистикой Но с тех пор чиновники стали крайне осторожны.
Поскольку истерия в СМИ про то, что автошколы плохо учат, не умолкает и не умолкнет никогда, руководству ГАИ нужно обозначать свою деятельность в данном направлении. И перед нами очередной «документ ни о чем». Перетасованные цифры создают в сознании обывателя иллюзию бурной деятельности. А на фоне очередных гадостей в адрес автошкол формируется и образ благородного рыцаря, ведущего борьбу со злом.
Начнём с самого интересного. Если кандидат в водители три раза завалил экзамен, то пересдача теперь возможна не ранее 6 месяцев и не позднее 9 месяцев. Внимание, вопрос: что делать в это время человеку? Как поддерживать пускай первоначальные, но уже полученные навыки вождения?
Учеником автошколы он не является — «Свидетельство о профессии водителя» у него на руках. Автошкола свои обязательства в полном соответствии с договором и требованиями законодательства выполнила. То есть ездить с инструктором на учебной машине ему нельзя — ПДД запрещают. Если инспектор останавливает автомобиль автошколы, и выясняется, что за рулём уже бывший ученик, то инструктору — 30 тысяч рублей штрафа , бывшему ученику — от 5 до 15 тысяч рублей штрафа.
Сейчас, когда пересдачу назначают не ранее 1 месяца и не позднее 3 месяцев, прецеденты уже имеют место. После 1 апреля ситуация только ухудшится. И ни один нормальный инструктор рисковать своими кровно заработанными не будет.
Еще есть третий тип - «Меня-папа-научил». Вот это самый сложный контингент. Когда ученик думает, что знает больше учителя — пиши «пропало». Их действительно кто-то из родственников когда-то чему-то научил, а нам приходится переучивать. Ну и «педанты» - это страшный сон автошколы и мечта нормального инструктора. Они хотят реально научиться и сами читают все программы. С такими не забалуешь. Взяток не дают? Причем некоторые такие ученики прямо на первом занятии прямо говорят: денег не дам, с живого с вас не слезу. Так что учите на совесть. Отправляют раз за разом на пересдачи внутреннего экзамена. Пересдача всякий раз платная, пока не откатаешь «штрафные» занятия, допуск не получишь. Некоторым, конечно, удается проскочить, и они сдают быстро. Но длительное психологическое давление на ученика — это нормальная практика. Один из моих учеников рассказывал, что когда он сдавал площадку в ГИБДД, экзаменатор прямо на глазах у всей группы, как только прошли «блатные», залез под капот машины. После этого у всех, кто сдавал, педаль сцепления не слушалась. Одно это ребят выбило из колеи, многие не сдали. АКПП вот так на коленке «подшаманить» не удастся. Но можно вам дать машину с неисправным ручным тормозом, например. То есть вроде как он работает, но подклинивает или слишком туго опускается. Это в условиях нормального спокойного вождения вы с ним в два счета разберетесь. А на экзамене непослушный «ручник» обеспечит вам провал. Если у вас машина - уже есть или запланирована к покупке — с «автоматом», зачем заморачиваться, учиться на «механике», а потом снова нанимать инструктора и переучиваться на автомат? Это ведь только кажется, что автомат гораздо проще. Везде есть свои нюансы. Как неопытный водитель, вы сразу же запутаетесь, если у вас под ногой окажется две педали вместо привычных трех. А запутавшийся новичок — это аварийная ситуация. Надо четко понимать, если у вас в ваших свеженьких правах написано, что вы можете что-то там водить, не верьте: ничего вы пока не можете. Ученику некуда деваться — он привязан к автошколе до самого конца. Автошкола тоже не может шевельнуться. От коллег из регионов я слышал жуткие истории. Например, если школа не хочет завязываться на взятки, а хочет учить честно, ее отправляют со своими учениками на такой экзаменационный полигон, где разметка кривая, не по ГОСТу. Естественно, там никто не сдает. Автошкола получает толпу озлобленных учеников. Хотя это смешно, ей-богу. Раньше всегда был — теперь испарился. Просто так выгодно, гонять людей сдавать на машинах автошкол. Это еще один способ закрепить человека за автошколой и не отпускать его, пока не принесет конверт с деньгами. Напрямую ведь экзаменаторы не будут с кандидатом в водители на эту тему общаться. Инструктор из автошколы, директор автошколы — передаточные звенья. Нужно дать ученикам возможность накатывать столько часов, сколько каждому из них реально нужно для формирования достаточных навыков вождения. И потом чтобы была возможность сдавать самому, без завязок на школу. В идеале хорошо бы вообще открепить процесс сдачи экзаменов от государства. Так, чтобы экзаменатором выступало частное лицо, а государство лишь контролировало его работу. А как у них? Мы пообщались с нашими соотечественниками, которые сейчас живут за границей. И не просто живут, а вполне успешно водят там автомобиль. Как они учились и сдавали на права? США Алевтина, 39 лет. Переехала в Калифорнию 16 лет назад из Москвы. Работает в IT-компании. Идёшь на сайт в ближайшего DMV department of motor vehicle , регистрируешься на сдачу теории, платишь сколько-то долларов настолько мало, что я даже не запомнила сначала за письменный тест. В день-икс приходишь, сдаёшь теорию на компьютере. Методичка по теории скачивается с сайта DMV. После сдачи теории на 3 месяца выдаются временные права. Они дают право ездить, если рядом находится человек с полноценным водительским удостоверением. За эти три месяца вам надо зарегистрироваться на экзамен и потренироваться. Тренируешься где хочешь и с кем хочешь, хоть с любимой бабушкой. В день практического экзамена приходишь в тот же DMV со своей машиной, с инструктором катаешься там, где не очень людно. В зависимости от штата и округа могут спросить разное.
Учитесь на разных автомобилях От того, на какой машине вы учились, также может зависеть результаты экзамена. У автомобилей различаются широта корпуса, высота и удобство посадки, настройки зеркал заднего вида, ширина оконных стоек, даже процесс включения задней передачи. Помните, что в вождении не бывает мелочей — каждый нюанс может повлиять на результаты экзамена. Ученик, учившийся лишь на одной машине, может столкнуться с ситуацией, когда сдавать приходится на другой. В таком случае вероятность успешной сдачи экзамена резко падает. Поэтому чем больше автомобилей удастся изучить и испробовать в процессе обучения — тем лучше. Многие советуют обязательно учиться на механике — якобы, только так можно научиться водить машину по-настоящему. В представлении этих советчиков водители, которые имеют в правах отметку «АКПП», не являются настоящими профессионалами. Машина с АКПП намного терпимее к начинающим и даже к опытным водителям. Обучаясь на автомате, вы даже не узнаете о том, что можно заглохнуть на эстакаде, подъеме или даже при обычной остановке на светофоре, что знакомо без преувеличения каждому водителю «механики». Так что если вы твердо уверены, что в вашей жизни никогда не будет машины с ручным переключением передач — сразу обучайтесь на машине с коробкой «автомат». Так вы сэкономите себе и нервы, и время. Самостоятельно принимайте решения Одна из проблем учеников — постоянное следование подсказкам инструкторов. Обучающиеся привыкают, что специалист всегда подскажет, в каком потоке двигаться, когда переключить передачу, какой выбрать дальнейший маршрут движения. Когда же приходит время экзамена и нужно принимать решения самостоятельно — многие впадают в ступор. Одна из задач хорошего инструктора — не только обучить ученика водить машину, но и научить его к самостоятельной ориентации в потоке, заставить обращать внимание на знаки и разметку и т. Лишь тогда у вас получится сдать экзамен, когда вы сможете самостоятельно и без ошибок передвигаться по городу, причем не только по заученным маршрутам, но и в обычном дорожном потоке. Многие ученики заваливаются на непристегнутых ремнях безопасности, движении с выключенными фарами или с включенным ручником, неправильно настроенных зеркалах заднего вида. Иногда инспекторы даже специально пытаются подловить учеников, например, регулируя зеркала в неправильное положение во время пересменки учеников. Помните, что перед началом движения водитель должен полностью настроить машину под себя — отрегулировать зеркала и водительское сиденье. Лишь затем нужно завести мотор и снять машину с ручника, и лишь после этого начинать движение. Еще одна распространенная уловка — инспектор говорит ученику заканчивать маршрут и останавливать машину. Сколько учеников на это попалось и остановилось в неположенном месте или припарковалось на местах для инвалидов — не знает никто. Так что будьте готовы и к таким хитростям. Будьте готовы к пересдаче экзамена Будьте готовы, что с первого раза сдать у вас не получится. Если перефразировать, то готовьтесь к худшему и надейтесь на лучшее. Далеко не всем удается сдать на права с первого раза, гарантии, что вы попадете в это число, нет никакой. Даже если вы все сделаете идеально, у инспектора может быть банально плохое настроение или он может просто выполнять план по сдавшим и несдавшим ученикам. Так что если вы провалились на экзамене, то не отчаивайтесь. В конце концов, это всего лишь опыт, хоть и негативный. Прилежно готовьтесь к пересдаче и верьте, что в следующий раз все получится!
Кроме того, сложности с экзаменом могут возникнуть у тех, кто учился водить только на одном маршруте. Как объяснил координатор общества "Синие ведёрки" Пётр Шкуматов, теперь инспекторы ГИБДД могут выбирать любой маршрут во время экзамена, а это значит, что будущему автомобилисту предстоит ориентироваться в незнакомой для него дорожной обстановке. Юрист перечислил способы избежать штрафов за тюнинг автомобиля "Раньше инструкторы натаскивали водителей на особенности конкретных дорог, а сейчас инспектор может поехать любым произвольным маршрутом. Тогда те ученики, которые ездили по конкретным маршрутам и с автошколой, и с инструктором, "попали". Автошколы уже меняют обучение под новые стандарты и делают больший упор на практику", — сказал Шкуматов.
Когда лучше идти учиться на права — зимой, весной или летом
Ежегодно через автошколы проходит до полутора миллионов граждан России. И тема — животрепещущая. Автоблогер Юрий Панченко поделился наблюдениями о том, как и почему, по его мнению, «валят» учеников и почему новые, как будто бы более мягкие требования, сделают кандидатам в водители только хуже. Для начала: зачем нужны поправки? И не более того. Уместно повторить, что в 2002 году, когда был принят закон «Об ОСАГО», на свет был выпущен миф о том, что автошколы плохо учат. За более чем скромные деньги была организована информационная кампания по поводу якобы плохого обучения, поддержанная на самом высоком уровне, результатом которой стали сверхдоходы, получаемые страховыми компаниями. Для примера.
После окончания автошколы полис ОСАГО для дочери стоил 38 тысяч рублей, тогда как мне на ту же машину полис выходил всего в 5 тысяч. В результате активного промывания мозгов любой гражданин на вопрос о том, кто виноват в ситуации на дорогах, уверенно отвечает: «Пьяные и автошколы». Поэтому все возможные гадости и подлости в адрес автошкол воспринимаются как проявления благородной борьбы со злом. И афоризм «Хотели, как лучше, получилось как всегда» очень точно отражает результат этих реформ. В первую очередь речь тогда шла об увеличении часов на занятия по вождению. Планку подняли с 32 до 56 часов. В результате получили всплеск аварийности с новичками.
Специфика обучения в автошколах такова, что увеличение часов на вождение действительно увеличивает количество ДТП с новичками. Недоучка более осторожен. Переученный ученик легче переходит грань дозволенного. Важна «золотая середина». Это — научно установленный факт.
Иногда я думала, что руль — это не мое! Спустя 5 лет вспоминаю об этом с улыбкой Все через это проходят. Сейчас не представляю свою жизнь без авто! Сдала с первого раза. Боялась до жути плакала.. Потом папа орал на меня что я дура которая никогда не научится водить машину, блин я вся потная приезжала до дома когда рядом папа сидел. Словом папа мой дальнобойщик со стажем вождения 40 лет.
Отъездила 20 занятий, но даже в Гаи не пошла сдавать, тк очень боялась сесть за руль. Но уже на автомате. Многие отговаривали, но у меня был такой страх, что поняла, что со страхом ещё и со сцеплением, точно не справлюсь. Села за руль с двумя детьми на следующий день до сих пор думаю, как муж разрешил но сил больше не было ездить в бассейн на автобусе 40 мин. Страх прошёл через 2 мес, но я активно ездила. Почти каждый день. Жалею, что раньше не смогла сесть, столько бы дел переделала мужу сказала, чтоб дочек учил водить, и права получать надо лет в 18, пока страха такого нет 09.
Это твое личное право, но не обязанность. Уступить - это обязанность твоего оппонента, а воспользоваться премуществом это твое право, но не обязанность. На такое замечание "об ошибке", следует попросить назвать пункт ПДД, который ты якобы нарушил. Это раз. Теперь два. Есть пункт ПДД 10. Так вот если ты видишь, что какой-то нахал лезет, а ты имеешь техническую возможность остановиться, чтобы предовратить ДТП и умышленно не делаешь этого, то это и будет нарушение этого пунка ПДД. Оптимист написано 12. Скажу больше - обычно кто ударил, тот и виноват...