В новых поездах теперь представлено 10 классов обслуживания, вы том числе купе-премиум.
Высокоскоростной поезд «Сапсан»
Как оказалось, у «Сапсана» есть система скидочных транспортных карт для тех, кто пользуется поездом более-менее регулярно. В обновленном "Сапсане" появилась игровая зона для маленьких пассажиров и места для размещения детских колясок, в бизнес-классе полностью заменили кресла. В обновленном "Сапсане" появилась игровая зона для маленьких пассажиров и места для размещения детских колясок, в бизнес-классе полностью заменили кресла.
Цены взлетели вверх. Билеты из Москвы в Питер перед ПМЭФ подорожали в разы
В бизнес-классе во втором вагоне кроме замены кресел появились два купе-сьют — выделенная зона с двумя посадочными местами, затемненная стеклянными перегородками. Петербурга и обратно в Москву на Сапсане в бизнес - классе. Поезда "Сапсан" могут похвастаться таким разнообразием классов обслуживания, что и не снилось большинству самолётов.-14. В поездах "Сапсан" обновляются вагоны бизнес-класса 17 июля 2013 г.
Суд взыскал с Siemens неустойку за «Сапсаны» для РЖД
Самолет обойдется в четыре—семь тысяч рублей. Как добраться до Санкт-Петербурга Доехать до Питера можно несколькими способами: Туда всё еще ездят обычные поезда. Поездка в ночь с 12 на 13 июня в купе будет стоить 3800 рублей, а в плацкарте — чуть больше 2000 рублей. Билеты остались и на утренние рейсы. Отправляясь в 10:20 или 10:53, вы заплатите около 1500—2000 рублей. Такие же цены действуют и на обратные рейсы 17 июня. Время в поездке составит от семи до девяти часов. Источник: ticket. Средняя цена — 1500 рублей. В дороге вы проведете 9—11 часов. Перевозки между Питером и Москвой осуществляют разные транспортные компании.
Сколько стоит первый класс в Сапсане? Схемы вагонов «Сапсана» Схема расположения мест в «Сапсане» зависит от вагона. В зависимости от состава поезда, всего в поезде может быть один или два таких вагона для состава из 10 и из 20 вагонов соответственно. Наши проекты Где можно зарядить телефон в Сапсане? Обратите внимание! По желанию, всегда можно приобрести любое питание и напитки воспользовавшись мобильным баром, или приятно провести время в вагоне-ресторане. Все платные сервисы мобильный бар, вагон-бистро, заказ такси и бронирование отеля доступны как для пассажиров business-класса, так и для экономных.
Мнение эксперта Круглосуточная поддержка. Вы всегда можете обратиться за помощью через форму Задать вопрос эксперту Категории и классы вагонов в поездах «Сапсан» 1 вагон первого класса, 1 вагон бизнес-класса, 7 вагонов эконом-класса и 1 вагон-бистро. Тариф «Сеньор» на «Сапсане» предназначен для пожилых граждан, достигших возраста 60-ти лет.
Время в пути составляет около 6 часов. Основные остановки включают Чудово, Валдай, Боровичи. Дополнительные услуги и преимущества Сапсан Питание на Борту В поездах Сапсан пассажиры могут насладиться высококлассным питанием. Ресторанный вагон предлагает богатое меню, состоящее из разнообразных блюд российской и европейской кухни. Все блюда готовятся из свежих ингредиентов, обеспечивая не только вкус, но и качество. Пассажирам доступен широкий выбор, включая легкие закуски, салаты, горячие блюда, а также десерты и напитки.
Питание на борту Сапсана — это не просто удобство, но и возможность удовлетворить вкусовые предпочтения каждого путешественника во время поездки. Семейные и детские удобства Сапсан особенно удобен для семей с детьми, предлагая удобства, специально разработанные для маленьких пассажиров и их родителей. Вагоны оборудованы уютными и безопасными детскими уголками, где дети могут играть и отдыхать во время путешествия. Для семей предусмотрена возможность бронирования просторных отдельных купе, что обеспечивает дополнительное пространство и конфиденциальность. Кроме того, в ресторанных вагонах предлагается специальное детское меню, учитывающее предпочтения и потребности юных пассажиров. Все эти условия создают комфортную среду для семейных поездок на Сапсане. Опции для деловых пассажиров Для деловых пассажиров Сапсан предлагает ряд привилегированных услуг, направленных на обеспечение максимального комфорта поездок. Вагоны бизнес-класса оборудованы улучшенными сиденьями, обеспечивающими дополнительное пространство и удобство. Также в вагонах предусмотрены специальные зоны для работы и проведения деловых встреч с доступом к Wi-Fi и электрическими розеткама, позволяя пассажирам оставаться продуктивными во время путешествия.
Все эти особенности делают Сапсан идеальным выбором для деловых людей, стремящихся к эффективности и комфорту в дороге.
Согласно информации на сайте, в вагонах этого типа обслуживания предоставляются дополнительные услуги: Главное преимущество заключается в том, что вам доступны розетки правда, они есть и в эконом-плюс. В результате вам не придется через 4 часа оказаться в чужом городе с разряженным телефоном. В бизнес-классе «Сапсана» доступен Интернет без дополнительной оплаты. Но Wi-Fi не всегда работает; впрочем, на протяжении пути неплохо ловил 3G от «Билайна».
Вам предоставят также дорожные наборы, плед и подушку. Для малышей предусмотрены детские наборы, хотя они довольно скромные: ребенку дают малопрезентабельный мешочек с карандашами, маленькой раскраской и пластиковой головоломкой. В дорожном наборе есть тапочки Есть автомат для чистки обуви, благодаря чему вы сможете отправиться на деловую встречу в презентабельном виде. Вам предложат свежую прессу; также можно посмотреть фильмы на ЖК-экранах, которые расположены чаще, чем в остальных вагонах. Предоставляется гарантированное питание, причем вы предварительно выберете меню.
Обновленный "Сапсан": обзор изменений
Приветствуем в официальном сообществе поезда "Сапсан" — самого быстрого поезда России. Приглашающая сторона решила не экономить на билетах и оплатила мне места в бизнес-классе Сапсана. Бизнес класс на поезде «Сапсан» отличается от эконом класса рядом преимуществ, которые сделают ваше путешествие более приятным и удобным. В частности, кресла для первого класса «Сапсана» разработали в России: сейчас, по словам чиновника, им осталось только пройти сертификацию. В обновленном "Сапсане" появилась игровая зона для маленьких пассажиров и места для размещения детских колясок, в бизнес-классе полностью заменили кресла.
Теперь "Сапсан" это очень дорогое удовольствие
По его словам, в бизнес-классе «Сапсана» планируется создание двух переговорных зон и организация игровой зоны в центре десятого вагона. Изменения коснутся и освещения в вагонах: добавится функция регулировки режимов освещения и ряд других преобразований. Представить новый интерьер «Сапсана», рассказал Петров, планируется к юбилею запуска поезда.
В результате вам не придется через 4 часа оказаться в чужом городе с разряженным телефоном. В бизнес-классе «Сапсана» доступен Интернет без дополнительной оплаты.
Но Wi-Fi не всегда работает; впрочем, на протяжении пути неплохо ловил 3G от «Билайна». Вам предоставят также дорожные наборы, плед и подушку. Для малышей предусмотрены детские наборы, хотя они довольно скромные: ребенку дают малопрезентабельный мешочек с карандашами, маленькой раскраской и пластиковой головоломкой. В дорожном наборе есть тапочки Есть автомат для чистки обуви, благодаря чему вы сможете отправиться на деловую встречу в презентабельном виде.
Вам предложат свежую прессу; также можно посмотреть фильмы на ЖК-экранах, которые расположены чаще, чем в остальных вагонах. Предоставляется гарантированное питание, причем вы предварительно выберете меню. За дополнительную оплату вы закажете такси, забронируете экскурсии, купите билеты на поезд или самолет, воспользуетесь услугами бара или бистро.
Я его не видел. Им занимался министр Аксененко, финансировал МПС. Условия контракта были разработаны Геннадием Фадеевым и обуждались за месяц до этого на встрече в Москве с президентом компании "Сименс - транспортные системы" Хансом Шабертом. После провала проекта Сокол-250 , стало очевидно, что технологическое отставание вагоностроительной отрасли в части высокоскоростных поездов становится катастрофическим, поэтому ОАО РЖД планирует прибегнуть к заимствованиям для реализации проекта создания высокоскоростных поездов совместно с концерном Siemens. Существенными условиями договора является размещение производства в России и передача документации. После заключения Siemens обратились к ОАО РЖД с просьбой оказать содействие в выборе потенциальных производителей силовых систем, узлов и деталей для российской модификации современного высокоскоростного поезда ICE 3. Из предложенных ОАО РЖД 69 российских промышленных предприятий, потенциально способных поставлять высокотехнологичную продукцию для подвижного состава, на основании комплекса технических и экономических критериев компанией Siemens был выбран Демиховский машиностроительный завод ЗАО «Трансмашхолдинг» — как наиболее соответствующий требованиям организации производства перспективной железнодорожной техники. Мы приобретаем у них оборудование и документацию, поскольку это интеллектуальный продукт, а делаем поезда в России» Геннадий Фадеев В целях развития проекта по производству высокоскоростных поездов третьего поколения компания Siemens и «Трансмашхолдинг» создадут совместное российское предприятие, при этом, по заявлению президента ОАО РЖД Геннадия Фадеева, российской стороне должен принадлежать контрольный пакет этого СП. Президент ОАО РЖД Геннадий Фадеев в рамках переговорного процесса с руководителем подразделения «Электропоезда» компании Siemens Дитрихом Мёллером, определил условие согласно которому Демиховский машиностроительный завод должен выполнить стратегическое обязательство по сохранению требуемых для российских железных дорог объемов производства электроподвижного состава на базе действующих мощностей завода. Для организации производства высокоскоростных поездов, по заявлению Геннадия Фадеева, должна быть разработана отдельная программа расширения и модернизации производства. Производство высокоскоростных электропоездов третьего поколения должно осуществляться на базе новых мощностей и современного оборудования. В рамках переговоров достигнута договоренность, что на новое российское производство будут передаваться и новейшие технические решения следующих поколений для использования их при производстве российских высокоскоростных поездов. Компания Siemens подтвердила гарантии по максимальному размещению комплектующих узлов, оборудования и деталей для производства высокоскоростных поездов на российских предприятиях, для чего уже в месячный срок будет подготовлен проект графика локализации производства. Как заявил Дитрих Мёллер от имени руководства компании Siemens, «с сегодняшнего дня представители Siemens и Демиховского завода вступают в переговоры по конкретизации деталей проекта по организации производства, инвестирования и вопросам, связанным с поставкой комплектующих». Напомним, изначально немецкая сторона настаивала на том, чтобы в России производились отдельные комплектующие, а производство так называемых крупных и силовых узлов сохранялось на предприятиях немецкой промышленности. Однако в ходе переговорного процесса президент ОАО РЖД Геннадий Фадеев убедил немецких партнеров в том, что необходимо русифицировать производство крупных и силовых узлов и систем управления. По итогам переговоров, состоявшихся 2 июня, немецкая сторона готова увеличить долю русификации производства. Более того, при подтверждении международной сертификации качества производимых в России узлов и деталей компания Siemens будет готова использовать их в производстве своей продукции за пределами России. По заявлению сторон, передача России современной технологии производства высокоскоростных поездов окажет существенное положительное воздействие на технический уровень железнодорожного машиностроительного производства и, следовательно, будет способствовать стратегическому росту эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и российского населения. В 2005 году Трансмашхолдинг создали совместное с германским концерном Siemens предприятие «Трансконвертер». Оно специализируется на разработке и производстве высоковольтных статических преобразователей для пассажирских вагонов, электровозов и электропоездов.
В РЖД пояснили, что в немодернизированном поезде «Сапсан» семь классов обслуживания. Во втором - бизнес-класс. Экономический класс доступен также в вагонах три, шесть, семь и девять, вагон-бистро - в пятом, а в четвертом - базовый класс.
Бизнес-класс в поезде Сапсан
В отличие от бизнес-сьюта в бизнес-купе есть ещё и мини-бар. Бизнес-купе и купе-сьют можно выкупать только целиком. Иллюстрация: сайт РЖД Особенности Главное отличие бизнес-класса от эконома — кожаные пассажирские кресла и питание в пути, рацион которого можно выбрать при покупке билета. Однако, как и в первом классе, кресла в бизнесе не раскладываются горизонтально. В бизнесе также увеличено расстояние между рядами, то есть пространство для ног больше, чем у пассажиров в экономе. Функциональность самих кресел такая же, как в экономе: регулируемое основание, есть откидной или приоконный столик и опора-трансформер для ног.
В бизнес-классе у каждого места есть индивидуальная подсветка и розетка для зарядки гаджетов, откидной столик. Учитывайте, что места со стационарными столами есть не во всех вагонах бизнес-класса. Кроме стандартных услуг — свежей прессы и питания в дороге — пассажирам бизнес-класса по запросу предоставляют мягкий плед с подушкой, дорожный набор тапочки, маску для глаз, беруши, расчёску, губку и рожок для обуви и детский набор цветные карандаши, раскраску и головоломку , если вы купили билет ребёнку. Питание В стоимость билета бизнес-класса включён обед. Не позднее чем за 48 часов до отправления можно выбрать подходящий вам рацион из предложенных.
Пульт управления с электроприводом упрощает регулировку наклона спинки и поясничной поддержки; широкие подлокотники, удобный подголовник и подножка гарантируют комфорт в пути следования. В обновленном «Сапсане» за кабиной машиниста появился четырехместный салон-купе, оснащенный техникой для проведения презентаций и переговоров. С декабря 2013 г.
Ряд компонентов на этот раз поставят российские предприятия, а их проверку и настройку состава будут осуществлять российские специалисты, прошедшие стажировку в Германии. Параллельно РЖД начали модернизацию существующих поездов. К десятилетию "Сапсана" будет готов один состав. В ближайшие два года планируется модернизировать все 16 составов. Изменения затронули обивку кресел и оформление салона. Кроме того, в поездах заменили освещение - теперь можно регулировать яркость в зависимости от времени суток, установили кулеры с питьевой водой, заменили оконные шторы, а в каждом кресле предусмотрели розетки для зарядки мобильных устройств и USB-разъемы. В обновленном "Сапсане" появилась игровая зона для маленьких пассажиров и места для размещения детских колясок, в бизнес-классе полностью заменили кресла.
При оформлении проездного документа онлайн , удобно то, что можно наглядно рассмотреть схему расположения мест и самостоятельно выбрать нужное исходя из ваших предпочтений. Места с 1 по 15 и с 25 по 43 расположены друг за другом в одном направлении, имеют откидные столики. Места с 17 по 23 и с 45 по 51 это 4-х местные секции с откидным от окна столом посередине. Такие места очень удобны при путешествии семьей или компанией из нескольких человек. В одном конце салона имеется вместительное багажное отделение, в другом зона обслуживания проводниками и кабинки туалетов. Ближе к центру расположена гардеробная секция, где можно оставить верхнюю одежду, что особенно актуально в зимнее время года. Эконом Бизнес класс в самолете «Cапсан» бизнес класс что включено помимо комфортного проезда в билет, оплата за который составит порядка 6 тысяч рублей при поездке из столицы в Петербург. Пользование VIP-залом ожидания. Приятно, когда вы еще не ступили на порог этого известного поезда, а он уже заботится о вашем комфорте и предлагает свои услуги; Горячее питание. В зависимости от продолжительности маршрута, еда в сапсане доставляется из вагона-ресторана, ассортимент сапсан меню предлагает 1-2 горячих блюда, холодные закуски, напитки; Возможность выбора питания на стадии покупки билета.
Очень удобный сервис позволит наслаждаться любимым блюдом и не выбирать из оставшегося ассортимента. На сайте представлено подробное описание блюд, каждый найдет, что ему по душе; Прохладительные и иные напитки в неограниченном количестве, алкогольные предоставляются бесплатно определенное число раз в зависимости от длительности маршрута обычно 1-2 ; Бар и бистро. В составе поезда есть вагон-bistro, где также можно полноценно пообедать или просто посидеть развеяться. Существует также сервис «Мобильный бар», пассажиры могут заказать необходимое не покидая кресел; Дорожный набор принадлежности для умывания, салфетки, тапочки. Мелочи, делающие ваше пребывание в вагоне поезда еще более комфортным; Периодические издания газеты, журналы. Даже ввек современных технологий почитать старую добрую газетку предпочитают в поезде, почему бы и нет, вагон business самое лучшее для этого место; Комплект «развлекалок» для деток игры, карандаши ; Беспроводной интернет wi-fi. Ну, это без комментариев; Модули для поддержания гаджетов в рабочем состоянии. Очень удобная аппаратура, позволяющая увлечься просмотром фильма, не отвлекаясь на посторонние шумы. Время в поездке пролетает незаметно; Переговорная услуги вагона-бистро. За отдельную плату всегда можно приобрести дополнительное питание или алкогольные напитки; заказ такси.
Забронировать номер, арендовать автомобиль, другие ваши пожелания поможет исполнить стюард; продажа сувенирной продукции; перевозка документов. Самостоятельный распространенный сервис в современном мобильном деловом мире.
Новости поезда САПСАН
Главное, это делать за трое суток до отправления поезда. Могу предположить, что «Стандарт» в питании РЖД означает, что предоставляется стандартный набор питания, одинаковый для всех пассажиров. Кстати, на компьютерном языке стандартный набор каких-либо настроек или возможностей, предоставляемых всем пользователям, называют выбором «по умолчанию». Если нужна более тонкая настройка, отличающаяся от стандартных настроек по умолчанию, то ее нужно поискать в той или иной программе или в своем профиле и установить ее. Появится окно «Выбор типа питания», на котором видно, что по умолчанию всем пассажирам РЖД предлагается вариант «Стандарт»: Рис.
Выбор типа питания на сайте РЖД В этом окне сверху указана дата и время, до которого можно выбирать и менять тип питания. Если время уже вышло, то это означает, что будет предоставлено стандартное питание, либо то, которое пассажир выбрал последним если, конечно, он его выбирал. Мелким шрифтом, на который мы обычно не обращаем внимания, сообщается, что РЖД имеет право в одностороннем порядке изменять состав блюд. Как выбрать тип питания в РЖД?
Так можно просмотреть все имеющиеся варианты. Итак, если питание выбрано 1 на рис. Можно изменить питание, а потом передумать и снова изменить тип питания. Напомню, что менять питание можно много раз, если до отправления поезда остается больше 72 часов.
Где в личном кабинете РЖД находятся ссылки на «Питание» и «Оформить возврат» Если до отправления поезда остается менее 72 часов, то при попытке изменить тип питания в личном кабинете на сайте РЖД появится сообщение «Данную операцию выполнять поздно»: Рис. Сообщение в личном кабинете РЖД при попытке изменить тип питания, если до отправления поезда менее 72 часов После того, как дата поездки прошла, информация о питании в личном кабинете РЖД исчезает, но сам электронный билет сохраняется и, соответственно, остается информация о том, что была такая поездка. Разные поезда РЖД — разные типы питания Возможно, глядя выше на рис. Это не так.
В каждом поезде дальнего следования может быть свой выбор. Варианты питания в поезде «Невский экспресс» Из собственного опыта, сколько бы раз я не заказывала себе вегетарианское меню. Причина отказа — нет в наличии, все кончилось. Так что к различным экзотическим видам меню при заказе билета нужно относиться с философским спокойствием.
Деньги за предоплаченное питание не вернут, но покормят тем, что есть. Надеюсь, что изложенная выше информация про выбор питания РЖД была для Вас полезной. Категории и классы вагонов в поездах «Сапсан» Базовый состав поезда «Sapsan» состоит из 10 вагонов следующих категорий: I классa 1В. Самый комфортабельный и дорогой.
Кожаная обивка комфортных сидений кресел, которые полностью раздвигаются до «лежачего» положения, небольшие откидные столики, отдельный аудио и TV модуль, необходимые в дороге «комплекты нужных мелочей» для взрослых и детей, еда из меню сапсан вагона ресторана и различные напитки, включая алкогольные. Индивидуальные розетки в непосредственной близости от вашего места, доступ к интернету по wi-fi обязательный атрибут комфорта в наше время. Особая гордость вагона I класса — переговорная комната 1Р — четырехместное купе с диваном и собственным небольшим баром с напитками. При бронировании билетов в этот «кабинет» необходимо выкупать сразу все четыре из имеющихся.
Business-класса 1C. Очень комфортное размещение: кожаные кресла сидений, индивидуальные места для подзарядки и вай фай, горячее питание в сапсане с возможностью выбора заранее, различные напитки без ограничений за исключением алкоголя, предоставляемого бесплатно определенное количество раз по маршруту следования , гигиенический набор и комплект для маленьких пассажиров, самые свежие периодические издания городов следования. Эконом с недавних пор помимо обычного эконом 2С выделяют «Эконом- плюс» 2B. Здесь вполне удобно путешествовать.
Оснащение внутри отличается немногим: уютные сиденья кресел с текстильной обивкой, оборудованы индивидуальными модулями видеосистемы. Кроме того, можно более удобно расположиться ввиду большего по сравнению с обычным «Экономом» расстояния между сиденьями, наличия wi-fi и так необходимых всех любителям гаджетов — розеток. Кроме вместительного отсека для багажа, гардеробной секции и двух туалетов в одном конце, имеются 52 комфортно расположенных весьма удобных кожаных сидений, с изменяемым при необходимости положением, столиком, откидывающимся от переднего сиденья или боковой части. Рядом с каждым сиденьем установлены места для зарядки и модуль развлекательной видео-аудиосистемы.
Салон Время поездки в «Cапсан» бизнес класс пройдет незаметно, к услугам пассажиров предлагается горячее питание, периодика, комплект с нужными в дороге мелочами, различные напитки, трансляция развлекательных программ и фильмов, индивидуальные места для поддержания гаджетов в рабочем состоянии, wi-fi на всем пути следования. Детям тоже не придется скучать, для них приготовлены интересные дорожные наборы.
В момент старта проекта их было всего шесть. Количество рейсов увеличили не случайно, и оно уже недостаточное для того, чтобы удовлетворить спрос - в пиковые периоды постоянно наблюдается дефицит мест. В РЖД считают, что уже через два-три года провозная способность "Сапсанов" будет исчерпана, и если не решить эту проблему, то пассажиры будут делать выбор в пользу альтернативных видов транспорта.
Новые поезда, как и предыдущие две партии, будут построены в Германии, в Крефельде, но элементы интерьера установят в депо "Металлострой" в Санкт-Петербурге. Ряд компонентов на этот раз поставят российские предприятия, а их проверку и настройку состава будут осуществлять российские специалисты, прошедшие стажировку в Германии. Параллельно РЖД начали модернизацию существующих поездов. К десятилетию "Сапсана" будет готов один состав. В ближайшие два года планируется модернизировать все 16 составов.
С этими задачами на ура справляется что "базовый" класс, что эконом. Посмотрим же, что ещё нам предлагает бизнес. Вагон бизнес-класса отличается меньшим количеством кресел. В первую очередь потому, что между ними большее расстояние. Любители вытянуть ноги оценят. Плюс здесь другой материал обивки и, в целом, вроде как, кресла немного пошире. Но я каких-то кардинальных отличий в этом плане не почувствовал. Есть места по ходу, против хода, со столом, без - всё традиционно. Собственно, про сам вагон рассказать-то больше и нечего. Каждому пассажиру здесь положен небольшой набор.
Маска для сна, расчёска, беруши, губка для обуви, "ложка" для обуви. И тапочки. Весь комплект попроще и подешевле, чем в туристическом поезде. Сумочка, в которую всё упаковано кроме тапочек брендирована. Вот на самой сумочке не экономили. Но, в целом, мы не за тапочками сюда пришли - есть и хорошо.
Кресла остались прежними, но отныне с новыми более качественными чехлами с поясничной поддержкой и розетками для зарядки гаджетов. Изменилась концепция вагона «семейного» класса: из-за смены чехлов на креслах и коврового покрытия в салоне начали преобладать цвета бежево-коричневой гаммы. В бывшем детском купе оборудована зона класса «Комфорт» для пассажиров, предпочитающих комфортный, но относительно недорогой способ передвижения с минимальным набором дополнительных опций. В центре салона организована игровая зона для пассажиров с детьми с интерактивными мониторами для игр во время поездки.
Сапсан: бизнес класс
| Между Петербургом и Москвой запустят дополнительные «Сапсаны» на время ПМЭФ | уже практически весь раскуплен. |
| Сапсан Москва питер бизнес класс фото | Приветствуем в официальном сообществе поезда "Сапсан" — самого быстрого поезда России. |
| РЖД запустит дополнительные «Сапсаны» в дни проведения ПМЭФ: Деловой климат: Экономика: | бизнес. новости. ржд. новый год. сапсан. |
Обновление данных пассажиропотоков в поездах «Сапсан»
| Поездка в вагоне бизнес-класса в Сапсане | Данные представлены по всем маршрутам поездов «Сапсан» по всем классам вагонов – Первый класс, Бизнес и Турист. |
| Высокоскоростной поезд «Сапсан» | питание в эконом и бизнес классе Сапсана с примерами меню - |
| Sapsan Business Class | Sapsan High Speed Train | Модернизация затронула вагоны № 1 и № 2 «бизнес-класса» высокоскоростных поездов «Сапсан». |
| Обновленный интерьер поездов «Сапсан» | Эксперты проанализировали цены на билеты бизнес-класса на "Сапсан" между Москвой и Санкт-Петербургом на период новогодних каникул, сообщает Tourdom. РИА Новости, 30.11.2023. |