2 января с Финляндского вокзала Петербурга в 08:30 отправился в свой первый рейс до Выборга ретро-электропоезд «Лахта». Машиностроительная компания АО «Трансмашхолдинг» показала новую модель электропоезда ЭП2ДМ «Иволга 0.4» для перевозки пассажиров в пригородном сообщении. Разработанная АО «Трансмашхолдинг» новая модель электропоезда ЭП2ДМ «Иволга 0.4» представлена на Международном салоне техники и технологий «PRO.
Подземную «НеВу» поставили на рельсы после знакового ремонта
Пригородный электропоезд «Нева» ЭР2Т 7208, построенный в 1991 году был закреплен за «Октябрьской железной дорогой», депо – ТЧ-15 Санкт-Петербург-Балтийский. Главный телеканал Красноярского края, рассказываем о последних новостях Красноярска и районов края. Поменяли маршрут (теперь он следовал через Москву – Курский вокзал), присвоили фирменность и собственное имя «Нева». Дизель-электропоезда, курсирующие на участках Санкт-Петербург Балтийский — Сланцы, Санкт-Петербург Витебский — Новолисино — Рогавка — Новгород, Луга — Псков.
Так будет выглядеть новый российский электропоезд: его создают на базе Ласточки
Петербургские пригородные электропоезда вновь стали центром внимания благодаря запуску регулярного движения в Ораниенбаум и Красное Село. С 22 мая 2023 года на участке Ораниенбаум – Санкт-Петербург Балтийского направления Октябрьской железной дороги запущено тактовое движение пригородных электропоездов. "Трансмашхолдинг" представил модель новейшего электропоезда "Иволга 4.0".
В Петербурге запустили тематический электропоезд «Ласточка»
| Какие электрички введут в Ленобласти в 2024 году › Статьи › 47новостей из Ленинградской области | Добавляем в питерский и приозерский железнодорожные разделы дюжину фото электропоездов различных серий. |
| Электропоезд «Финист» — российский аналог «Ласточки» — отправился в первый рейс | Опытный образец полностью российского электропоезда «Ласточка» серии ЭС104 представлен на XIII международной промышленной выставке «Иннопром – 2023», его разработчиком стала. |
| Лед на проводах задерживает электрички в северных районах Ленобласти | Всего на выставке можно увидеть более 30 натурных образцов подвижного состава, в том числе электропоезда нового поколения. |
| Электропоезд "НеВа" едет в оборот на станции Рыбацкое, Видео, Смотреть онлайн | Первая электричка на платформу прибыла сегодня, 27 апреля. |
| "Ласточек" заменят полностью российскими поездами : Петербург и ЛО : | После планового ремонта один из поездов «Нева» вновь выходит на свою привычную Невско-Василеостровскую ветку. |
Лед на проводах задерживает электрички в северных районах Ленобласти
Так, губернатор Петербурга Александр Беглов, выступая на форуме, рассказал, что уже удалось запустить тактовое движение в направлении Павловска и Ломоносова, и реконструировать путепровод над Пулковским шоссе после запуска движения в сторону Павловска схему метро Петербурга даже дополнили этой первой в России железнодорожной линией. В планах — запуск тактового движения в сторону Сестрорецка и Красного Села, открытие платформы «Новая Лахта», развитие инфраструктуры, которая улучшит грузовое сообщение с портом Бронка. Кроме того, в Пушкине будет отреставрирован Царский вокзал. Внутри вагона нового поезда «Балтиец». В соответствии с Концепцией развития Санкт-Петербургского железнодорожного узла грузовые обходы должны быть построены до 2030 года. В перспективе, как предусмотрено второй частью Концепции, это позволит вывести грузовой транзитный поток за черту города, а освободившиеся линии превратить во внутригородские пассажирские диаметры, по аналогии с московскими. По информации, представленной на сайте проектировщика АО «Ленгипротранс», предусматривается открытие двух новых внутригородских пассажирских маршрутов: Ораниенбаум — Белоостров и Токсово — Гатчина-Варшавская. Оба они пройдут через аэропорт «Пулково». Работы должны быть завершены к 2030 году. Но источники MR7 на Октябрьской железной дороге сильно сомневаются в реализации проекта в намеченные сроки. Кроме того, MR7 не удалось найти информацию о том, что проектная документация по данному титулу получила положительное заключение Главгосэкспертизы.
Видимо, ввиду отдаленных перспектив он и не обсуждался на встрече с главой РЖД. По словам губернатора, проектирование и строительство магистрали будет стимулировать дальнейший рост внутреннего туризма и развитие экономики. Об истории проекта ВСМ-1 и о том, почему не все довольны будущим строительством MR7 ранее рассказывал в своем материале. Экспо» датой запуска ВСМ-1 назывался 2028 год, даже эта, в очередной раз сдвинутая по сравнению с ранее озвученными дата, вызывает сомнение у специалистов. В начале 1990-х был даже подготовлен проект, но в 1998 году от идеи отказались. Долгое время о скоростной магистрали напоминал лишь огромный котлован у Московского вокзала там, где сейчас ТЦ «Галерея». В 2006 году ОАО «РЖД» совместно с «Трансмашхолдинг» создали АО «Скоростные магистрали», под руководством которого в 2011 году был представлен новый проект, запуск которого сперва был запланирован в 2017 году, а затем сдвинут ещё на год.
Ширинa двeрей увeличена, что позволит ускорить посaдку-высaдку.
Улучшeны условия рaботы мaшинистов - кaбина оборудовaна новым пультом управлeния и кондиционeром. Широкий обзор с рабочeго крeсла, зeркала и камeры позволяют контролировaть бeзопасность входa и выходa пaссажиров. Главa городa нaпомнил, что в социaльной сeти ВКонтактe проводилось голосованиe о нeобходимости оборудовaть вaгоны розeтками для подзaрядки тeлефонов. Обсудим с руководством компaнии "Трaнсмашхолдинг" возможность их устaновки".
Новый электропоезд ЭС104 получил название «Финист». Название выбрали путём народного голосования. Первый «Финист» отправится от платформы вокзала в Екатеринбурге, чтобы доставить пассажиров в Каменск-Уральский.
Глава правления компании «РЖД» Олег Белозеров заявил, что в Северной столице создали новый модульный вокзал полностью отечественного производства.
Поставлять модули будут из двух регионов — Петербурга и Чечни, а собирать из экологического каркаса из прессованного бруса. Также Белозеров отмечает, что планируется построить 15 модульных вокзалов.
Новый поезд запустят до Нижнего Новгорода
Так, с почти 15-километрового участка от Балтийского вокзала до станции Лигово начиналась история электрификации Октябрьской магистрали. Стоит отметить, что при строительстве первой электрифицированной линии Ленинград — Ораниенбаум использовалось оборудование только отечественного производства, в первую очередь — ленинградского завода «Электросила». Тогда же начал работать и Ленинград-Балтийский энергоучасток ныне Санкт-Петербург-Балтийская дистанция электроснабжения. Первой была сдана в эксплуатацию подстанция в Лигово, именно с неё подавали напряжение на контактную сеть для пропуска первого электропоезда на Ораниенбаум. Одновременно вступило в строй электродепо, построенное для обслуживания нового подвижного состава.
Сейчас это моторвагонное депо Санкт-Петербург-Балтийский, которое является опорной базой Петербургского узла по ремонту электроподвижного состава. Спустя полгода, в сентябре 1933 года электрифицированный маршрут, как и планировалось, продлили до Петергофа.
В обратном направлении, поезд отправится в 16:00 и прибудет на Московский вокзал в 18:08. В пути предусмотрена одна остановка в городе Тосно. Этот дополнительный поезд существенно способствует развитию туризма в Великом Новгороде.
С недавнего времени отношения между предприятиями оказались разорваны. Но потребностей подземки, то есть увеличения пассажиропотока, никто не отменял. Да и неразумно из-за одной детали списывать в утиль целый состав. Вот и пришлось крепко подумать над тем, как заменить технический узел отечественными деталями.
После чего составы были выведены из эксплуатации для ремонта. И тогда со всей серьезностью встал вопрос о запчастях. Специалистам пришлось искать их по всему миру. В том числе решать задачу по импортозамещению. Мы выбрали этот путь, однако дорога будет долгой, — так образно о путях решения ремонтных проблем рассказал начальник электродепо «Невское» Дмитрий Новожилов.
Почему путь будет длинный, начальник электродепо пояснил нашей газете. Таким образом, более половины комплектующих вагона пока остаются зарубежного производства. Сейчас на ремонт переданы еще три поезда, остальные 20 составов этого типа пока продолжают эксплуатироваться, но затем придется и им встать на планово-предупредительный ремонт. И с каждым новым ремонтом процент отечественных узлов будет увеличиваться, считают в метрополитене.
В Петербурге запустят новый маршрут тактового движения электричек
| Так будет выглядеть новый российский электропоезд: его создают на базе Ласточки | ГЖД решила запустить новый пригородный электропоезд №6841/6842 сообщением Арзамас — Нижний Новгород. |
| В связи с открытием станции метро "Ладожская" изменится расписание электричек | На Международном железнодорожном салоне техники и технологий в Санкт-Петербурге «Трансмашхолдинг» впервые продемонстрировал новый электропоезд «Иволга 4.0». |
| В Петербурге запустят новый маршрут тактового движения электричек | Утром среды, 3 апреля, пассажиры не могут дождаться своих электричек на Выборгском направлении. |
| Новый вокзал для электропоездов появится на станции «Волковская» | Е-Neva будет среднеразмерным кроссовером (длина — 4,5 м), однако за счет размещения тяговой аккумуляторной батареи в базе внутри должно быть просторно. |
Запуск петербургских тактовых электричек признан проектом года
Производство электрического кроссовера E-Neva запустят на бывшем автозаводе Toyota в Санкт-Петербурге. «Иволга» – первый отечественный электропоезд, который не только построен, но и разработан в России. Ранее сообщала, что транспортная прокуратура организовала проверку обстоятельств посадки вертолета в поселке Серово. В конце 2023 года «РЖД» ожидает поставку 60 вагонов нового импортозамещенного аналога электропоезда «Ласточка».