Посмотреть сообщение. Renault Duster с тремя педалями получили 5-ступенчатую (JR5) и 6-ступенчатую (TL8) «механику». Отзывы владельцев Renault Duster с большим пробегом.
Рено Дастер - отзывы владельцев
- Подержанный Renault Duster: все слабые места модели
- Экстерьер и конструкция
- Отрицательные отзывы
- CHERY TIGGO 7 PRO HYBRID – тяжёлый, сложный, дорогой (видео)
- Рено Дастер минусы
Месье безупречность. Покупка подержанного Renault Duster
Платишь 18 тыс. Совет покупателю: смотря для чего машина. В базе за 131 т. Да и внутри и снаружи она выглядит просто ужасно.
Такое впечатление что машину создавали и проектировали только в одной комплектации - Base. Когда садишься в Лауреат - все различия смотрятся как "гаражный тюнинг". Ну хоть внутренние части дверных карт сделали разными - профилированную для "вёсел" ручных стекло подъемников и другую для электростеклоподъемников.
Понравились зеркала, мощные рейлинги, простой, живой и отзывчивый 1, 6 бензиновый двигатель. А с "плавающим" качеством нашего дизтоплива каждая заправка даже на проверенной АЗС превращается в лотерею под названием "Выиграй замену четырех чиповнаных форсунок". Нейтральные отзывы skiamakiya Приобрел 2 года назад.
За это время прошел 90 000 км. Сам в шоке. Под капот поставил резинку уплотнителя от ГАЗели дверь вроде , грязи под капотом существенно поубавилось.
Купил Элеганс 4 если память не изменяет подрезал, подогнал, хоть и большие лопухи но они и гнутся хорошо, так что бордюры или сугробы зимой им не помеха, а задние двери стало забрасывать равномерно с кузовом.
По пене и идёт отстрел. Вывод: Когда заливаешь, на пистолете не ставить на максимальную производительность, на средней защёлке и всё ОК! Заказал с Али клепки круглые, повыше ими пробил ремни и теперь пряжки болтаются на уровне плеча.
Если на долго планируешь машину, то: 1 На 10 000 км нужно поменять масло в раздатке и коробке. Если будешь лить масло по рекомендации, после 250 тыс. Если лить каждые 10 000 км полнозольное масло — после 250 тыс. Защиту PDF ставить нельзя, иначе можешь сгореть.
Вышедшие из строя свечи трудно выворачиваются из головки блока.
И это, пожалуй, все. Renault Duster — это настоящий «пыльник» Модификация: 2. Взял автомобиль с пробегом 26 тыс. Кузовной ремонт Дастера обошелся дорого — почти в 130000!!! При том, что удар был достаточно слабенький и силовые элементы не пострадали.
Под замену: фары, генератор, решетка радиатора, оба радиатора, правое крыло, бампер и капот. Рено Дастер не лишен недостатков Модификация: 1. Когда только выехал с автосалона, столкнулся с проблемой, о которой можно прочесть, открыв, наверное, любой отзыв о Дастере. Вообще не понял, как такое может быть. Впечатление такое, что моей машине что-то не дает ехать. При переключении передач, также как и при разгоне динамика просто нулевая — реально 3-4 секунды в ступоре.
Прибавка мощности была достигнута увеличением степени сжатия с первоначальной 9,8 до 11,4. Известны случаи, когда эти на самом деле неприхотливые моторы погибали из-за разрушения перегородок между поршневыми кольцами и прогорания клапанов на фоне значительного люфта в их направляющих. Перед этим двигатель F4R начинает активно потреблять масло из-за залегания поршневых колец. В регионах с плохим качеством топлива в ходе капремонта эти моторы переделывают с достижением уменьшенной степени сжатия. Просто устанавливают поршни от старых версий F4R. Первые версии этого мотора для «Дастер» при пробеге более 100 000 км огорчали недешевой заменой фазовращателя. Из-за износа он характерно стучит после запуска мотора, также заметно снижается мощность и увеличивается расход. При больших пробегах на этом моторе могут устать гидрокомпенсаторы и появиться серьезная течь масла из-под легкосплавной клапанной крышки и лабиринтного маслоотделители. Они установлены на герметике. Первоначальный вариант мотора оснащен топливной системой Delphi, обновленный — Siemens.
При условии заправки нормальным дизельным топливом компоненты этих систем впрыска не потребуют внимания до 200 000 — 250 000 км или даже больше. Невероятная щедрость. Но этот двигатель оснащён сажевым фильтром и двухмассовым маховиком. Мотор 1. Просто обслуживайте его вовремя, не забывайте, что в приводе — зубчатый ремень. И меняйте огнеупорные шайбы под форсунками каждые 100 000 км. Выбрать и купить двигатель для Duster вы можете в нашем каталоге контрактных запчастей. Первоначально все двухпедальные версии были переднеприводными, а потом в модельной гамме появился и полноприводный «автоматический» Duster. В обоих случаях в паре с мотором установлена старая 4-ступенчатая трансмиссия, имеющая обозначение DP2 или DP8. Это всё потомки не самой удачной DP0.
Инженерам чудом удалось продлить ее ресурс. Даже в городской среде до капремонта она ходит под 200 000 км. Нередко этот нерасторопный и откровенно старый «автомат» доживает до 300 000 км. Не забывайте менять в нём масло с интервалом в 80 000 км. МКПП 3-педальные «Дастеры» оснащены 5-ст. JR5 или 6-ст. TL8 механическими КПП. Это нормальные долговечные трансмиссии. Правда, к пробегу в 200 000 км может загудеть выжимной подшипник. Отметим, что «Дастер» может шокировать водителя тем, что педаль сцепления однажды провалится и не вернется в верхнее положение.
Иногда до этого при нажатии на педаль будет слышен пластиковый скрип. Педаль сцепления и шток, на который она давит, сплошь пластиковые. Педаль проваливается из-за того, что с неё соскакивает шток. Его фиксаторы просто отламываются. Можно поменять педаль целиком, а можно смастерить крепление для ушка штока из подручных материалов: шайб, хомутов или пластиковых стяжек. Еще рестайлинговые Duster оснащены демпфером гидравлического привода сцепления. Эта деталь печально известна по другим Renault. Лет через 8-10 эксплуатации он начнёт течь, вместе с этим будет проваливаться и вяло возвращаться педаль сцепления. Заглушить или удалить его не получится. Кардан При покупке и при эксплуатации «Дастера» обязательно нужно обращать внимание на карданный вал, а именно на его заднюю крестовину.
Недостатки и преимущества авто
- Подержанный Renault Duster: все слабые места модели
- В чем причина популярности Рено Дастер
- Renault Duster 1 поколения – Слабые места, что и когда ломается
- Рено Дастер… Чем он хорош, и что в нем не так
- Рено Дастер 2017 Отзыв владельца купившего 3-й Renault Duster подряд
- Трансмиссия
Renault Duster 2021-2022 отзывы владельцев
Обращение к владельцам Duster. Рассматриваю покупку 2.0 4х4АТ, хотелось бы услышать мнение владельцев стоит/не стоит брать, и по чему. Renault Duster из колхозника попытались превратить в современную машину. Рено Дастер: отзывы владельцев, все минусы и недостатки французского внедорожника. Фото: Renault Duster, источник Renault. Renault Duster любят за проходимость, низкую цену и вместительный салон.
Опубликован первый тест-драйв Dacia Duster 2024
| Дастер 1.6 102 лошади, передний привод. Что можете сказать о нём. Стоит ли | Форум и отзывы владельцев Renault. |
| Опубликован первый тест-драйв Dacia Duster 2024 | Первый тест нового гибридного Dacia Duster 2024 нового поколения провело издание L'automobile, которое рассказало о сильных и слабых сторонах новинки. |
| Перед покупкой#5 Изучаем матчасть. Типичные недостатки и особенности эксплуатации | слабый(и вечно грязный) кузов и 10 л на сотку, палка - вопрос привычки и понтов. |
Новый Renault Duster 2024 года уже в России: 2 причины, почему его нельзя покупать
отзыв владельца о дастере. Renault Duster в свое время стал настоящим бестселлером: довольно незамысловатый, зато недорогой кроссовер оказался по-настоящему универсальным транспортным средством с обширным набором положительных качеств. Владельцы дизельных, да и не только дизельных версий Duster 2019, наверняка оценят этот момент по достоинству. Новый Renault Duster имеет небольшой список недостатков, но его стоимость и прочие преимущества полностью перекрывают их. Жаль, но многие владельцы Renault Duster забывают или не знают, что в основе его полного привода лежит обычная электромагнитная муфта, которая лишь дает преимущество на скользких покрытиях.
Зачем менять хорошее на новое? Старый Renault Duster: купил, и пользуйся, до «победного»
Я тестировал Дастер на относительном бездорожье, он мне не понравился. Renault Duster встречается с одним из двух бензиновых 1,6-литровых моторов, двухлитровым агрегатом на том же топливе, а также 1,5-литровым турбодизелем. Проверив едва появившийся обрусевший Renault Duster ускоренными ресурсными испытаниями, мы сделали вывод о его неплохой надежности. Владелец таксопарка выделил преимущества механической КПП перед "автоматом". желательно от плюсы и минусы.
«Скрытые угрозы»: все минусы Duster в отзывах владельцев
| Подержанный Renault Duster: все слабые места модели | Однако по-настоящему оценить Рено Дастер, отзывы владельцев, все минусы французского внедорожника можно только регулярно находясь за рулем кроссовера. |
| Новый Renault Duster 2024 года уже в России: 2 причины, почему его нельзя покупать | Последние отзывы владельцев от владельцев Renault Duster (Рено), записи в ах и блогах, поломки, расходы, тест-драйвы, обсуждения в сообществах, фото и видео Renault Duster (Рено). |
| Недостатки Рено Дастера: что нужно знать при выборе авто? | Владелец Renault Duster о качестве сборки и защите кузова. |
| Новый Renault Duster — недостатки спустя месяц использования | все плюсы и минусы Renault Duster шасси, преимущества и недостатки автомобиля на |
Дастер 1.6 102 лошади, передний привод. Что можете сказать о нём. Стоит ли
Вне зависимости от того, бензин или дизель у Рено Дастер, проблемы будут схожие. Однако минусы — следствие бюджетности, тогда как плюсы — серьезное основание для приобретения этой модели в качестве своего первого кроссовера. В чем причина популярности Рено Дастер Эта машина очень хороша относительно своей стоимости. Чуть ли ни лучший кроссовер для тех, кто только присматривается к этому классу автомобилей и не хочет покупать что-то дорогое, опасаясь, что ему это придется не по душе. Все недостатки Рено Дастер, несмотря на неудобства, которые они доставляют, не мешают модели быть чуть ли ни единственным выбором для новичка. Пожалуй, главное достоинство этой машины состоит в том, что она умудряется быть похожей на дорогие автомобили своего класса и даже в какой-то степени конкурировать с ними. Если хочется ознакомиться с классом, не тратя лишних денег, Рено Дастер станет лучшим выбором, несмотря на свои минусы. Приятная обивка кресел, внутреннее убранство в целом, экстерьер — все это не смотрится очень уж роскошно, однако находится на достойном уровне и точно не относится к минусам. Нужно хорошо разбираться в автомобилях, чтобы понять, что это представитель бюджетного класса, а не какой-нибудь дорогой вариант. Автомобиль не имеет в своем дизайне какого-то яркого «мужского» или «женского» акцента. Тут есть и элегантность, и брутальность, что делает машину универсальной.
Вообще внешность Дастера соответствует деловому стилю, так что эта машина станет отличным выбором для предпринимателей, в бизнесе которых очень важно произвести хорошее впечатление на партнера и клиента. Кроме того, использовать машину выгодно, поскольку: подходит для различной езды и дорожного покрытия; экономична не только на загородной трассе, но и в джунглях города; стоит очень дешево для класса, даже с учетом минусов. Этот Рено способен порадовать даже тех, кто избалован комфортными автомобилями. Впрочем, самые яркие впечатления будут у людей, которые в жизни не водили кроссоверы. Невозможно до конца ответить на вопрос, перевешивают ли плюсы, или же, напротив, минусы берут верх, не зная приоритетов и потребностей конкретного человека. Плюсы автомобиля К неоспоримым достоинствам относится расход топлива.
Вместительный багажник В багажнике можно встретить, как шторку, так и жесткую полку. Разный и объем отсека — 408 и 475 л. Если задние и передние сиденья сложить, то багажник увеличится в несколько раз. Надежные двигатели Линейка двигателей представлена двумя бензиновыми и одним дизельным агрегатами. Они отличаются объёмом, мощностью и другими характеристиками. Самым надежным среди них стал мотор 1,6 л. За весь период его эксплуатации не было выявлено болячек и слабых мест. Его степень надежности высокая. Силовые установки, несмотря на невысокую мощность, достаточно динамичные. Отлично подходят для езды по городу и за его пределами. Присутствие дополнительных чип-тюнинга и ревитализантов положительно сказывается на крутящем моменте. Для Renault Duster характерен мягкий и плавный ход, отличная проходимость. Расход топлива небольшой. Отмечено, что самые экономичные дизельные двигатели. При езде по городу в среднем они тратят 5,3 л на 100 км, по трассе — 5,8 л на 100 км. Сравнительно небольшой расход и у бензиновых моторов. Если не сильно давить на педаль газа, то они будут тратить немного топлива. Мягкая подвеска Подвеска достаточно надежна, хоть и ресурс ее небольшой. Конструкция зависит от комплектации. В моноприводных версиях сзади установлена балка, в полноприводных — независимая подвеска. При морозе могут появиться нехарактерные звуки. Это не опасно, исчезают они после того, как паркетник французского бренда прогреется.
Зачастую такие машины покупают из-за большого клиренса и вместительного багажника. И поскольку это не внедорожник, то и расход топлива у кроссовера намного ниже. Сегодня предлагается широкий выбор машин данного класса от самых разных производителей. Но, как показывает статистика продаж, наиболее популярным и востребованным является именно «Рено Дастер». Отзывы владельцев, все минусы и особенности авто рассмотрим в нашей сегодняшней статье. Внешность Не секрет, что этот кроссовер был построен на базе обычного «Логана». Сделано это в первую очередь ради экономии. Ведь у производителя была цель создать хороший кроссовер с минимальными вложениями. Разрабатывать новую платформу французам не пришлось. Однако дизайн машины был доработан. Внешне машина вовсе не имеет сходства с «Логаном». Так, спереди машина имеет широкую решетку радиатора с нахмуренными фарами. На крыше расположены мощные рейлинги. Арки здесь раздутые, что придает машине еще большую агрессию и мужественность. А вот сзади машина выглядит менее привлекательно — говорят отзывы владельцев. Проблемы с кузовом В первую очередь нужно отметить запотевание фар головного света. Случается это в основном зимой. Причина — засор вентиляционного отверстия или нарушение герметичности самого пластикового блока. Дилер признает эту проблему гарантийным случаем и меняет фары бесплатно. Но если машина покупается на вторичном рынке, все тяготы возлагаются на плечи самого владельца. Какие еще отмечают минусы в автомобиле «Рено Дастер» отзывы владельцев? Недостатки есть и в покраске. Многие говорят, что качество ЛКП на французском кроссовере оставляет желать лучшего. Краска быстро деформируется. Причем это не жучки, а трещины. Если вовремя не обработать поврежденные участки, на них начнется коррозия. Еще у многих зимой деформировалась крыша. И это вовсе не следствие аварий. В результате отражение эмали на крыше будто плывет. Наиболее уязвимыми участками являются сварные швы и места соединений кузовных деталей. Именно здесь краска отшелушивается а точнее, трескается первой. Размеры, клиренс Немного отвлечемся от недостатков.
Итак, сделав предзаказ на конкретную машину о сделке будет отдельный пост я стал изучать, что собственно я собираюсь купить : Тема так же холиварная, все мысли коллективные, поэтому если есть что-то спорное — вэлком в комментарии курсивом — мое типичные недостатки и особенности конструкции то есть на что обычно жалуются основная ветка дастрерфорума: www. Заливаю до полного и ориентируюсь по пройденному маршруту; От загорания лампочки до полного влазит 43л. После погасания последнего пикселя последнего деления 46л. В баке при пустой шкале остается 4л. Кто-то тут даже писал, где то в мозгах прописано, что лампочка загорается на 7 литрах. По пене и идёт отстрел. Вывод: Когда заливаешь, на пистолете не ставить на максимальную производительность, на средней защёлке и всё ОК! Заказал с Али клепки круглые, повыше ими пробил ремни и теперь пряжки болтаются на уровне плеча.
"Artificial Intelligence" Ltd. BY
- Новый Renault Duster — недостатки спустя месяц использования
- Слабые стороны и недочеты б/у Renault Duster | Поломки авто
- Renault Duster: тест-драйв и отзывы владельцев – все минусы и плюсы нового кузова Рено Дастер.
- Экстерьер и конструкция
- Отзывы владельцев Renault Duster и опыт эксплуатации Рено Дастер
- Было — стало: ищем недостатки в новом Renault Duster
Стоит ли покупать подержанный Renault Duster?
Недостатков у Renault Duster раз, два и обчелся, а о достоинствах вам расскажет любой сосед по гаражу. Владельцы дизельных, да и не только дизельных версий Duster 2019, наверняка оценят этот момент по достоинству. Отзывы владельцев Рено Дастер (74 шт.): все минусы, недостатки и слабые места. Владельцы первых Duster жаловались на неудобное сиденье, а также на своеобразную посадку за рулем, и их услышали.
Первые впечатления о новом Renault Duster
Отзывы владельцев Renault Duster с большим пробегом. Рено Дастер явно испытывал недостаток в техническом обслуживании. Нашёл отзыв человека, который, поездив на Дастере достаточно много, продал его и купил опять Дастер. Отзывы владельцев Renault Duster (Рено Дастер) — все плюсы и минусы, недостатки и личный опыт эксплуатации. Форум о Renault Duster: отзывы реальных владельцев 1.5 dCi (дизель), 1.3, 1.6 и 2.0 (бензин), полный привод 4х4 и передний 4х2, все достоинства и недостатки. А, во обще Дастер не гоночная машина, хочешь гонять, то бери гоночную, а разбиться можно и при 40 км в час.