Платная трасса М-12 от Москвы до Екатеринбурга пройдет по территории Пермского края, уже началась подготовка к ее строительству.
Поворот на восток: что не так с трассой М12 Москва-Казань
Продление трассы М-12 будет обеспечено за счёт включения в её состав участка автодороги М-7 «Волга» Казань – Дюртюли. Под Владимиром М-12 дублирует часть южного обхода этого города, далее она проходит сильно южнее трассы М-7 "Волга": рядом с Муромом и Арзамасом, то есть в 80 км к югу от Нижнего Новгорода. Сегодня посмотрим, как идут работы на продолжении М-12 от Казани до Екатеринбурга — участке Дюртюли — Ачит. Если возвращаться к трассе М-12, то именно так выглядит дорога от нового Сурского моста в сторону Москвы. О готовности расширенного участка Пермского тракта, который входит в скоростной маршрут М-12, главе государства доложил исполняющий обязанности губернатора Свердловской области Алексей Шмыков.
Сеть платных дорог России
С обеих сторон дороги построен высокий забор из сетки, не позволяющий диким животным выбегать на проезжую часть. Также для безопасности лесных обитателей предусмотрены биопереходы. На текущий момент на протяжении трассы возведено 323 искусственных сооружения, в том числе эстакады, путепроводы и мосты. Самый крупный из них — мост через Волгу — расположен в Татарстане. Через каждые 50—60 км водитель может пополнить запасы топлива на многофункциональных заправках. Для отдыха и удобства путешественников работают кафе, детские площадки, душевые и прачечные, зоны отдыха. Трасса М-12 — цена проезда, тарифы Поездка от Москвы до Казани по новой дороге на легковом автомобиле обойдется в 4481 рубль. При этом у водителей есть два варианта съезда к столице Татарстана: в районе Иннополиса и в районе аэропорта.
Сейчас на укладочных работах задействовано 80 человек и 44 единицы техники, среди которых асфальтоукладчики, катки, гудранаторы, перегружатели, минипогрузчики, самосвалы и другая техника. В пик сезона, по данным «Автодора», на укладке асфальта планируется задействовать 150 человек и 70 единиц техники. Для строителей построены 5 общежитий с душевыми и комнатами отдыха, столовой, спортивной площадкой и баней расположены на разных базах. На первом этапе трассы М-12 планируется построить 29 искусственных сооружений, среди которых 23 моста и путепровода, 3 скотопрогона и 2 подземных пешеходных перехода. Активно ведется переустройство инженерных коммуникаций, которые попали в границы новой скоростной трассы. Один из самых протяженных мостов на этом отрезке - мост через реку Киржач рядом с поселком городского типа Городищи - его длина составляет 268 метров, а ширина 24,6 метра. При установке свай применяется специальная сваевдавливающая установка, нехарактерная для дорожных работ. Погружение свай установкой осуществляется за счёт собственного веса без применения дополнительных вибрационных или ударных воздействий. Несмотря на свои большие габариты и отсутствие колёс и гусениц, СВУ может без проблем перемещаться по строительной площадке она умеет шагать в прямом смысле этого слова », - сообщают специалисты строительной компании. Еще один мост расположится вблизи железнодорожной станции «Омутище» Горьковского направления между реками Черная и Танка. Изначально планировали осушить и отсыпать болото, но геологические изыскания показали скрытые карстовые полости и торфовые залежи до 17 метров, потому было решено сделать путепровод протяженностью 147 метров и шириной 24,6 метра. Возводить мост начали в марте 2022 года, закончить работы планируют в январе 2023 года. Это единственный мост на первом этапе строительства трассы М-12, при строительстве которого применяются буронабивные сваи - всего 132 штуки. Во время экскурсии по стройплощадке к журналистам присоединился исполняющий обязанности директора департамента дорожного хозяйства и транспорта Владимирской области Николай Теняков.
К самолету на метро: в Москве открыли станцию «Аэропорт Внуково» Преимущества трассы М-12 должна разгрузить и ускорить проезд на восток страны, а также сократить поток машин на территории города. Например, из Москвы до Казани теперь можно будет добраться за шесть с половиной часов вместо 12, а до Нижнего Новгорода — за четыре с половиной часа вместо шести. М-12 прокладывают в обход населенных пунктов Подмосковья, так что этот путь существенно упростит дорогу для их жителей. Дорога проходит между федеральными трассами М-7 и М-5 и при выезде из столицы позволяет объехать загруженные участки, например Балашиху и Ногинск. Схема проезда на карте Сейчас трасса охватывает восемь регионов страны: от Москвы до Владимира, потом до Нижегородской области, пересекая Чувашию, Татарстан и Башкирию, заходя на территорию Пермского края и завершаясь в Екатеринбурге. Чуть позже участок между Казанью и Дюртюлями планируют также перевести в юрисдикцию М-12. Дорогу расширят и пустят в обход крупных городов — Набережных Челнов, Нижнекамска. Оплата, проезд, тарифы Планируется, что трасса М-12 будет платной, но те участки, которые проходят по уже существующим дорогам, останутся в свободном доступе. Кроме того, для владельцев транспондеров сохранится скидка «Автодора» в размере 15 процентов. Оплата будет производиться при помощи безбарьерной системы: владельцы авто без остановки могут пересекать рамку, которая оборудована датчиками фиксации.
Оплата, проезд, тарифы Планируется, что трасса М-12 будет платной, но те участки, которые проходят по уже существующим дорогам, останутся в свободном доступе. Кроме того, для владельцев транспондеров сохранится скидка «Автодора» в размере 15 процентов. Оплата будет производиться при помощи безбарьерной системы: владельцы авто без остановки могут пересекать рамку, которая оборудована датчиками фиксации. У владельцев транспондеров необходимая сумма спишется автоматически. Если устройства нет, оплата пройдет после распознавания номерных знаков автомобиля. Лазерные сканы на трассе сами определят габариты и категорию транспортного средства. Проезд по М-12 без транспондера можно будет оплатить в течение пяти рабочих дней на «Госуслугах», на сайте или в приложении «Автодора», а также в банкоматах «Элекснет» или в центре поддержки и обслуживания ЦКАД. Стоимость проезда по участку Москва — Арзамас, от которого можно добраться до Нижнего Новгорода, составит около 2,8 тысячи рублей: для владельца легкового автомобиля поездка по нему обойдется в 2821 рубль; поездка из Москвы во Владимир — 1399 рублей 156,5 км ; от Владимира до Арзамаса — 1422 рубля 259 км ; объехать Балашиху на легковом автомобиле будет стоить 130 рублей Москва — Электроугли ; от Москвы до ЦКАД — 389 рублей; от Москвы до Орехово-Зуева — 585 рублей 65,5 км. Интересные факты Во время строительства дороги были обнаружены исторические артефакты и древние поселения. На протяжении 500 километров от Владимира до Чувашии было найдено более 20 археологических памятников.
Транспортная блокада
- Публикации по теме
- Как проходит трасса
- Как этим летом выглядит строящаяся трасса М-12 в Чувашии?
- Как после жары на дорогах появляются «зубы дракона», калечащие резину
Содержание
- Скоростная трасса М-12 пройдет через Екатеринбург в Тюмень мимо Челябинска - 2 ноября 2023 - 74.ру
- «Платные дороги — это тренд во всём мире»
- Подмосковный участок М-12 Москва-Казань полностью построят уже в сентябре
- Проект федеральной скоростной трассы в Пермском крае прошел госэкспертизу
- Поворот на восток: что не так с трассой М12 Москва-Казань
Трасса М-12 от Москвы до Тюмени: что известно и сколько стоит
| Трасса М12 на карте, схема строительства дороги Москва-Казань | - Дороги России | Вдоль трассы М-12, прямо в поле, уже возведено несколько заводов: два асфальтобетонных и один по выпуску специального бетона для строящегося через Белую моста. |
| М12, начало: мы проехали по первому открытому участку платной трассы Москва — Казань | С введением трассы М12 существенно изменится транспортная схема Татарстана. |
| Проект федеральной скоростной трассы в Пермском крае прошел госэкспертизу | На участке новой федеральной трассы М-12, протягивающейся между Дюртюли и Ачит, достигнуты значительные успехи: трасса готова на треть своей общей протяженности. |
| Проект федеральной скоростной трассы в Пермском крае прошел госэкспертизу | Известно, что участок между Казанью и Дюртюлями пройдет по трассе М-7, со временем его планируется перевести в юрисдикцию М-12. |
| Трасса М-12 будет готова в следующем году | Под Владимиром М-12 дублирует часть южного обхода этого города, далее она проходит сильно южнее трассы М-7 "Волга": рядом с Муромом и Арзамасом, то есть в 80 км к югу от Нижнего Новгорода. |
Трасса М-12 будет готова в следующем году
Зоны отдыха выглядят довольно комфортно и немноголюдно Источник: Наталья Бурухина В зоне отдыха находятся туалет, небольшие столики с лавочками. Также строится заправка, которой, судя по цистернам рядом, станет «Лукойл». Поэтому если вы в ближайшее время собираетесь отправиться в поездку по М-12, лучше заранее заправить полный бак и не пропускать таблички, указывающие на зону отдыха, — потом шанса для остановки может просто не быть. К тому же на протяжении всей трассы установлены отбойники. Указателей на этом сооружении нет, но подозреваем, что это туалет Источник: Наталья Бурухина При въезде на трассу сразу появляются указатели автомагистрали и ограничения скорости Источник: Наталья Бурухина Мы ожидали, что на первых километрах М-12 будет введено ограничение скоростного режима, чтобы успели среагировать камеры. Однако при въезде, где установлен знак автомагистрали, разрешающий скорость 110 километров в час, никаких других предписывающих знаков не было.
Источник: Наталья Бурухина На протяжении всей трассы мы спокойно двигались со скоростью 110 километров в час. Но на трассе встречались гонщики, которые, по ощущениям, точно разгонялись и до 150. Лично мы камер пока что не заметили. Освещение Несмотря на то что наша поездка была днем, мы постарались обратить внимание и на освещение дороги. Конечно, фонари к тому времени еще не зажглись, но были установлены на протяжении всей трассы.
А на обочинах местами есть небольшие трансформаторные будки, которые наверняка и отвечают за коммуникации. Стоимость проезда по М-12 На нескольких участках появляются табло, на которых можно успеть прочитать, как и где надо будет оплатить проезд. Источник: Наталья Бурухина Узнать стоимость будущего проезда можно на официальном сайте «Автодора» с помощью интерактивной системы, а еще можно посмотреть цены на все тарифы в опубликованном у них же документе. Самая высокая стоимость как раз у участка Москва — Арзамас — 2821 рубль. Соответственно, чем короче дистанция, тем меньше цена.
Стоимость нашей поездки от Арзамаса до Дивеева съезд у Ардатова составила всего 258 рублей. Кстати, выезд с автомагистрали заканчивается непримечательной табличкой Источник: Наталья Бурухина Как оплатить проезд по М-12 Ранее мы рассказали, что при выезде на трассу не установлены терминалы и системы оплаты. Поэтому заплатить придется после поездки.
На втором съезде около города Канаш будет проходить меридиан на Казахстан, и именно это пересечение станет важным и значимым для перевалки грузов. Канаш является железнодорожным узлом Чувашской Республики и соединяет многие регионы: Сибирь, Урал и центральные регионы Российской Федерации», — подчеркнул Олег Николаев. Протяженность М-12 «Восток» — 810 км. Трасса станет основой скоростного транспортного маршрута «Россия» длиной 12 тыс. По данным ГК «Автодор», к 2030 году пассажиропоток по высокоскоростной магистрали достигнет 11 млн человек, грузовой — 18 млн тонн, также в 3,5 раза сократится смертность и травматизм в результате ДТП.
Зоны отдыха выглядят довольно комфортно и немноголюдно Источник: Наталья Бурухина В зоне отдыха находятся туалет, небольшие столики с лавочками. Также строится заправка, которой, судя по цистернам рядом, станет «Лукойл». Поэтому если вы в ближайшее время собираетесь отправиться в поездку по М-12, лучше заранее заправить полный бак и не пропускать таблички, указывающие на зону отдыха, — потом шанса для остановки может просто не быть. К тому же на протяжении всей трассы установлены отбойники. Указателей на этом сооружении нет, но подозреваем, что это туалет Источник: Наталья Бурухина При въезде на трассу сразу появляются указатели автомагистрали и ограничения скорости Источник: Наталья Бурухина Мы ожидали, что на первых километрах М-12 будет введено ограничение скоростного режима, чтобы успели среагировать камеры. Однако при въезде, где установлен знак автомагистрали, разрешающий скорость 110 километров в час, никаких других предписывающих знаков не было. Источник: Наталья Бурухина На протяжении всей трассы мы спокойно двигались со скоростью 110 километров в час. Но на трассе встречались гонщики, которые, по ощущениям, точно разгонялись и до 150. Лично мы камер пока что не заметили. Освещение Несмотря на то что наша поездка была днем, мы постарались обратить внимание и на освещение дороги. Конечно, фонари к тому времени еще не зажглись, но были установлены на протяжении всей трассы. А на обочинах местами есть небольшие трансформаторные будки, которые наверняка и отвечают за коммуникации. Стоимость проезда по М-12 На нескольких участках появляются табло, на которых можно успеть прочитать, как и где надо будет оплатить проезд. Источник: Наталья Бурухина Узнать стоимость будущего проезда можно на официальном сайте «Автодора» с помощью интерактивной системы, а еще можно посмотреть цены на все тарифы в опубликованном у них же документе. Самая высокая стоимость как раз у участка Москва — Арзамас — 2821 рубль. Соответственно, чем короче дистанция, тем меньше цена. Стоимость нашей поездки от Арзамаса до Дивеева съезд у Ардатова составила всего 258 рублей. Кстати, выезд с автомагистрали заканчивается непримечательной табличкой Источник: Наталья Бурухина Как оплатить проезд по М-12 Ранее мы рассказали, что при выезде на трассу не установлены терминалы и системы оплаты. Поэтому заплатить придется после поездки.
Например, до Мурома теперь можно добраться за два с небольшим часа вместо пяти. Она и доводит до большой развязки, по которой уже можно направиться в центр древнего города. Важно отметить, что на М12 применили систему безбарьерного взимания платы «Свободный поток». То есть там нет привычных шлагбаумов. Списание средств с транспондера происходит автоматически. Либо, если нет девайса, можно рассчитаться позже — через сайт или приложение «Автодора».
Трасса М-12 от Москвы до Тюмени: что известно и сколько стоит
Скоростная федеральная автомобильная дорога М-12 «Восток» — строящаяся платная автомобильная магистраль (федеральная автомобильная дорога) между Москвой и Тюменью. Проходящую через Владимирскую область трассу М-12 полностью обеспечат 4G к середине лета. Как проходит трасса М12 на карте России (Фото ГК «Российские автомобильные дороги»). М-12 на финишной прямой. Открыт еще один отрезок скоростной магистрали "Восток" длиной почти 154 км. Он проходит по территории Чувашии и Татарстана. Это участок от Шумерли до пересечения с автодорогой Р-241 Казань – Буинск – Ульяновск.
Трассу М-12 адаптируют для беспилотных автомобилей
От нас доехать до М-12 можно будет по обновленному участку М-5 от Челябинска до Екатеринбурга, который стал четырехполосным на всем протяжении. Что такое трасса М-12 Узнать Это скоростная автодорога, которая изначально претендовала на роль платного дублера трассы М-7 на участке Москва — Казань. По расчетам, она сокращает время в пути с 12 до 7 часов. Позже ее решили продлить до Екатеринбурга и Тюмени. Для уральцев трасса М-12 может стать дублером проблемной М-5, где особенно сложным является горный участок между Миассом и Симом.
Источник: Полина Авдошина Из-за присвоения трассе названия «Восток» придется переименовать существующую трассу с таким именем Хабаровск — Находка. М-12 должна стать частью коридора Европа — Западный Китай. Строят трассу впечатляющими темпами, например, за полтора года сделали 300-километровый участок от Москвы до Арзамаса. Первый 100-километровый участок трассы запустили год назад. Принципиальный для Урала участок Дюртюли — Ачит планируют сдать до конца 2024 года , и работы уже стартовали.
Она и доводит до большой развязки, по которой уже можно направиться в центр древнего города. Важно отметить, что на М12 применили систему безбарьерного взимания платы «Свободный поток». То есть там нет привычных шлагбаумов. Списание средств с транспондера происходит автоматически. Либо, если нет девайса, можно рассчитаться позже — через сайт или приложение «Автодора». Под рамками проезжаем, не сбрасывая скорость.
Строительство нового Сурского моста на границе Нижегородской области и Чувашии: Строительство четырехполосного моста через Суру началось всего год назад. Длина нового моста составит около 930 метров, ширина — 25,02 метра. Работа здесь кипит: строители возвели порядка 18 опор моста всего их будет 22 и уже соорудили стапель, с помощью которого на опоры будут выдвигаться пролеты. С одного берега реки на другой перекинули временную дорогу, по которой строительная техника возит материалы. В декабре прошлого года Автодор рассказывал , что на берегу реки собраны арматурный цех, два утепленных мобильных бетонных завода, ремонтно-механическую мастерскую, три модульных общежития для строителей, столовая и два административных здания. Ближайший путь из Шумерли в Нижегородскую область сейчас лежит через переправу. Понтонный мост — своеобразный магнит для рыбаков. Здесь их очень много. Летом переправиться на другой берег можно бесплатно, а при наличии льда здесь платный «зимник». Существующая дорога до строящегося моста выглядит довольно печально — колея, трещины на асфальте и ямы. Где-то и вовсе щебёнка с запретом для движения большегрузов но разве принято замечать знаки? Но такое можно увидеть почти везде, где проходит тяжелая техника строителей. Кое-где вода вышла из берегов и разлилась на проезжую часть. В целом, опуская условности, дорога до М-12 довольно живописная. Если возвращаться к трассе М-12, то именно так выглядит дорога от нового Сурского моста в сторону Москвы. И так в направлении трассы Чебоксары-Сурское, до которой порядка 7 километров: Здесь дорога проходит вдоль государственного природного заказника «Пойма реки Сура». Всё-таки красивые места!
Деловая Чувашия о стоимости проезда по М-12 до Чувашии
Предполагается, что маршрут «Европа — Западный Китай» можно будет спокойно проехать на автомобиле за 10 дней, при том что на поезде по Транссибу будет дальше 11 500 км и потому дольше 14 суток. Еще один участок — очень важный для улучшение связности агломераций Московской, Нижегородской, Казанской и Самарско-Тольяттинской. Разумеется, дороге платной. Проект стартовал совсем недавно. Подготовительные работы начали в 2020 году, а первые метры были асфальта были уложены на технологических участках в мае 2021 года, к 1 октября сумма уже потраченных на проектные и строительные работы средств составила 91,5 млрд рублей.
Это — чуть меньше среднегодового объема расходов на строительство новой дороги, позволяющей за четыре часа доехать до Арзамаса, и за шесть с половиной до Казани. Вообще общая стоимость работ по проекту М12, заявленная ранее как 850 миллиардов рублей, из них 639 бюджетных, постоянно растет. Все это объясняют рыночными факторами, подорожанием металла, рабочей силы и так далее. В конце года вице-премьер Хуснуллин пояснил, что смета поднимется минимум на 200 миллиардов.
При том, что дорогу строят всего год, а рубль не особенно и укрепляется, то можно предположить, что смета еще поднимется не раз. То есть дорогу строит государство, а содержать ее будут за счет налогоплательщиков-автомобилистов, которые, фактически, оплатят проезд дважды. Но это, наверное, лучше, чем платить и не ездить… "Тормозных" пунктов оплаты, кстати, на трассе не будет, только автоматическое считывание номеров, габаритов автомобиля и количества осей камерами и лазерным датчиком. По аналогии с ЦКАД, где безбарьерная система проезда Свободный поток, или free flow уже "хорошо себя показала".
Рассуждать об адекватности смет с дивана трудно, но вопросы, конечно же будут. Неделю назад российская Счетная палата обнародовала результаты проверки расходования средств по этому проекту, и выявила ряд эффектных несоответствий ожиданий и реальности. Так, без положительных заключений госэкспертизы на проектную документацию, госкомпанией были заключены договоры на выполнение работ по проектированию и строительству девяти участков М-12 «под ключ» на сумму 572,8 млрд рублей. При этом стоимость по договорам определялась самой госкомпанией расчетно, без аудита и обоснования инвестиций.
В июле 2020 года премьер-министр России Михаил Мишустин , выступая в Елабуге на совещании по вопросу строительства автодороги Европа — Западный Китай, заявил о начале реализации проекта трассы Москва — Казань [6]. В январе 2021 года в Нижегородской области компания подрядчик приступила к передислокации техники и монтажу вахтовых посёлков [12]. Протяжённость первого участка составила 21 км [13]. Протяжённость второго пускового участка составила 26 км [14]. Протяжённость этого пускового участка составила 58 км [15].
Строители позаботились и о комфорте животных. На федеральной трассе М-12 все продумано до мелочей. Безопасно передвигаться здесь смогут не только водители и пассажиры, но и дикие животные. Специально для них на территории Чувашии возвели три экодука и один биопереход. Экодук оснащен шумозащитными экранами.
Это позволит диким животным спокойно пересекать дорогу без лишнего стресса. Далее по истечении какого-то времени животные сами набивают данные тропы и начинают перемещение с одной части на другую, - рассказал главный инженер "Автобан-Мост" Сергей Кушнир. К слову, у сооружения уже даже появился свой хранитель - местный медведь Иннокентий.
Чтобы обезопасить животных и водителей, вблизи проезжей части устанавливаются специальные биопереходы. На всем протяжении новой трассы появится восемь наземных переходов и 40 подземных туннелей. Помимо этого, планируется возведение трех мостов. Протяженность моста через Волгу составит 3,3 км, через Оку — почти 1,4 км, через Суру — 3,3 км.
Для строительства применялась трехслойная «дорожная одежда» из асфальтобетона. Это позволит обеспечить эксплуатацию дороги до первого ремонта в течение 10 лет», — пояснил представитель застройщика Юрий Кежаев. Трасса Москва — Казань: дата открытия Первый участок новой автодороги в Московской области открыли в 2022 году. Дорога имеет по три полосы в каждом направлении, вдоль нее установлен сетчатый забор, предотвращающий выход на асфальт диких животных. В дальнейшем были открыты участки во Владимирской и Свердловской областях. Открытие движения по первому участку новой скоростной трассы Москва — Казань, сентябрь 2022 года Участок длиной 455 км Москва — Арзамас должен открыться 9 августа, а весь маршрут на 810 км от Москвы до Казани должны запустить до 20 декабря, заявил вице-премьер Марат Хуснуллин. Однако после запуска рабочего движения дорожные работы будут продолжаться, специалистам необходимо закончить строительство съездов и развязок.
Деловая Чувашия о стоимости проезда по М-12 до Чувашии
Также как и возведение искусственных сооружений», — рассказали в «Автодоре». Отметим, что третий этап дороги Дюртюли — Ачит пройдет в Свердловской области по территории Красноуфимского и Ачитского муниципальных округов. Напомним, весной 2021 года Владимир Путин поручил продлить платную трассу М-12 до Екатеринбурга. Это должны сделать к 2024 году.
Также «ФедералПресс» сообщал об открытии участка скоростной трассы Казань — Екатеринбург в Свердловской области.
Сегодня журналистам Владимирской области продемонстрировали строительную площадку новой скоростной трассы М-12 в городе Покрове. Работы на первом 80-километровом этапе ведет компания ГК «Стройтрансгаз». Участок трассы проходит от пересечения с автомобильной дорогой федерального значения А-108 «Московское большое кольцо» до федеральной трассы М-7 «Волга». На площадке работает своя лаборатория по контролю качества, которая специализируется на проверке качества всех строительных работ и используемых материалов. Особое внимание уделяют проверке качества входящих материалов — щебня, минерального порошка, битумных вяжущих и эмульсий.
Строители отмечают, что в состав асфальтобетонной смеси входит уникальное вяжущее вещество, которое специально создано под климатические условия Московской и Владимирской областей. Это позволяет максимально продлить срок службы дорог и сократить использование лишних материалов. То битумное вяжущее, которое используется, рекомендовано для работы с асфальтом [во Владимирской области]», - рассказала журналистам начальник строительной лаборатории «Стройтрансгаз» Елена Леглер. В лаборатории работает муфельная печь для определения зернового состава асфальтобетонной смеси, гиратор — уплотнитель, который имитирует работу катка и демонстрирует, как асфальт поведет себя на участке. Есть в лаборатории и специальные установки, позволяющие тестировать материалы на колееобразование и истираемость. В строительной компании отмечают, что санкции против России не повлияли на ход работ, проблем с поставками материалов нет.
В частности, инертные материалы, такие как песок и щебень, добываются в местных карьерах, перебоев с поставками нет. Материалы, которые применяются при постройке искусственных сооружений — сталежелезобетонные пролетные строения и трубы — тоже отечественного производства. Часть техники от зарубежных производителей находится в лизинге, но она законтрактована до конца строительства, другая часть техники — оформлена в кредитную аренду.
С общей протяженностью трассы Дюртюли - Ачит в 275 километров, она становится важным звеном в рамках проекта "Россия".
На этом участке в Пермском крае было использовано более 130 тысяч тонн дорожного покрытия, что эквивалентно примерно 20 километрам нижнего слоя асфальтобетона. Это представляет собой весьма впечатляющее достижение, учитывая масштаб данного инфраструктурного проекта. Помимо текущего этапа, еще два участка трассы М-12 пройдут через территории Башкирии и Пермского края. Планируется завершить строительство участка трассы от Москвы до Екатеринбурга в следующем году.
О том, как сейчас выглядит дорога — в материале. Дорога строится в рекордные сроки: от старта проекта до запуска движения по всей протяженности от Москвы до Казани прошло менее трех лет. В новейшей истории России скоростные дороги в такие сжатые сроки прежде не строились. Сейчас на месте идет «косметический ремонт»: устанавливаются барьеры, дорожные знаки, освещение. Фото: inkazan.
Каждые 5 км на трассе встречается мост, эстакада, экодук или развязка. Всего на М-12 их 323. Татарстанский мост через Волгу уже готов. Сейчас его украсили подсветкой, которая выполнена в фирменных цветах госкомпании «Автодор». Длина моста — 3 362 метра, подсветку повесили с двух сторон, поэтому можно сказать, что это самая длинная гирлянда в республике.
По словам Рашида Хазипова, руководителя проекта 8 этапа трассы М-12 госкомпании «Автодор», гирлянда, как и освещение будут включаться автоматически. Они регулируются дистанционно и привязаны ко времени восхода и захода солнца. Лишь для возведения его опор мостовикам потребовалось 82 тысячи кубометров бетона — это по размерам — больше 30 полных олимпийских бассейнов.
Скоростная трасса до Москвы откроется раньше сроков
В Башкортостане продолжается строительство участка скоростной трассы М-12 Москва – Казань – Екатеринбург, где будет действовать режим автомагистрали. На 729 километре трассы М-12 располагается одна из таких многофункциональных зон. Трасса М‑12 протяженностью более 800 км станет частью международного транспортного маршрута «Европа — Западный Китай».