скриншот из компьютерной среды проектирования. Производство кросс-универсала Lada Granta возобновят в апреле.
Появились подробности о новой LADA Granta, которая выйдет в 2024 году
Размеры кузова будут существенно больше, чем у текущей линейки российского производства. Лада Гранта 2023 благодаря ценам станет лидером. Новая модель Lada Granta будет представлена в летний период 2024 года, передает РИА Новости со ссылкой на президента. Производство кросс-универсала Lada Granta возобновят в апреле. Новая гранта 2024 в новом кузове фото. Lada Granta 2 поколения будет выглядеть почти как новая Vesta: первые полноценные изображения.
Новая Лада Гранта лифтбек 2024: фото и цена, характеристики
скриншот из компьютерной среды проектирования. Новая Лада Гранта лифтбек 2024 модельного года может отделываться исключительно тканями и пластиком. LADA Granta нового поколения появится в 2024 году и получит автоматическую коробку передач.
Новая Lada Granta Cross будет запущена в производство в апреле 2024 года
Если сложить пазлы, получается, что так называемое «новое семейство» и есть «Гранта» в рестайлинговом варианте? В Сети уже есть снимки готовящейся к обновлению Lada Granta. По ним нетрудно заметить, что у компактной модели слегка изменена оконная линия, немного расширены колесные арки, задняя часть крыши стала более покатой, а на боковых дверях видны выштамповки, заменившие собой молдинги.
Хотя звучит выражение, что автомобиль будет «существенно обновлен», на самом деле нас ждет полностью иная машина. Нынешняя Granta уходит корнями во времена «Калины», а она в свою очередь создавалась на основе самых первых переднеприводных тольяттинских машин. То есть сегодняшнюю «Гранту» можно считать потомком еще «восьмерок» и «девяток». Ну, а будущая новинка разрабатывается на базе нового Renault Logan платформа CMF-B , который должен был выйти на российский рынок в 2022 году.
Однако за эти улучшения приходится платить: цены на все конфигурации незначительно выросли по сравнению с предыдущим модельным годом.
Модель в версии Comfort выделяется экологически чистыми двигателями, которые теперь соответствуют экономичным стандартам Евро-5. Базовая модификация автомобиля сейчас оценивается в дилерских центрах в 859 900 рублей, а конфигурация Comfort стоит 970 900 рублей. Версия стандартной вариации с «кондеем» на данный момент оценивается в 959 900 рублей.
Новые «упрощенные» версии Lada Granta лишились целого ряда опций, а также компонентов, в том числе кондиционера, электроусилителя рулевого колеса ЭУР , штатной магнитолы, подсветки в багажном отделении и «бардачке», ручки закрытия багажника, уплотнителя и шумоизоляции на капоте, а также подогрева зеркал и кресел. Источник уточнил, что колесные диски таких машин окрашены светлой эмалью, а из опций остались лишь передние электростеклоподъёмники и обогрев заднего стекла.
Рассекречены элементы салона новой Lada Granta
Новая Лада Гранта в 2024 году (цена, фото, комплектация, характеристики, видео). 16 мая 2023 - Новости Магнитогорска - Премьера новой LADA Granta-2 состоится в 2024 году, а запустить ее «в серию» планируется в конце того же года. LADA Granta Cross: комплектации и цены (официальные), фото в новом кузове, модификации и оборудование автомобиля на 2024 год. Новое поколение Гранта 2024 года будет собрано на новой модульной тележке CMF-B, доставшейся АвтоВАЗу от Renault Nissan. Если сложить пазлы, получается, что так называемое «новое семейство» и есть «Гранта» в рестайлинговом варианте? Lada Granta 2 будет похожа на новую Lada Vesta NG, которая выпускается в Тольятти.
Универсал Lada Granta Cross Quest получил новую опцию
Внешний вид Руководство концерна рассматривало 25 вариантов экстерьера, поэтому в сети можно найти самые разнообразные фото того, какой могла бы быть ожидаемая всеми Лада Гранта 2024 в новом кузове. Также говорится о том, что скорее всего дизайн кузова будет похож на новый Рено Логан 3-го поколения. Если верить первым фото, то лада гранта 2024 в новом кузове получит: современную головную оптику; стильную решетку радиатора; увеличенные колесные арки под диски большего размера. Не исключено, что некоторые представленные изменения будут опциональными. Например, в базовой комплектации Лада Гранта и в 2024 году может получить более простой вариант оптики. Интерьер Официально производитель не спешит демонстрировать новый салон, хотя заявляет, что изменения будут кардинальными. Но в сети активно обсуждают инсайдерскую фотографию, на которой по заявлениям источника показан интерьер Granta 2024 года.
Сидения у Гранты размещаются на большом расстоянии друг от друга. То есть автомобиль все еще имеет простую конструкцию. При этом универсал базируется на передних стойках МакФерсон, дополненных стабилизатором устойчивости. Сзади размещается полузависимая конструкция с торсионной балкой. Российская модель комплектуется только 1,6-литровым безнаддувным мотором. С первого февраля 2024 года универсал оснащают более экологичным вариантом данного двигателя. По умолчанию максимальная отдача агрегата достигает 90 л. В более дорогих версиях мощность мотора возрастает до 106 л. Двигатель дополняется системой распределенного впрыска топлива и 5-ступенчатой механической КПП. Заявленный средний расход бензина равен 6,8 литра, что достаточно много для подобных силовых агрегатов. Длина универсала составляет 4148 мм, ширина — 1700 мм, высота — 1560 мм. Расстояние между колесными осями равно 2476 мм, объем багажника — 360 литров. Отличительной особенностью кроссоверной версии универсала является 198-миллиметровый клиренс. То есть автомобиль даже на бумаге не демонстрирует сколько бы значимые ходовые качества. На практике универсал выглядит еще хуже. Однако это компенсируется низкой ценой. При езде по городским пробкам водителям постоянно приходится «играть» с коробкой передач, что быстро утомляет.
Базовая модификация автомобиля сейчас оценивается в дилерских центрах в 859 900 рублей, а конфигурация Comfort стоит 970 900 рублей. Версия стандартной вариации с «кондеем» на данный момент оценивается в 959 900 рублей. Самой дорогой осталась комплектация Club — 1,045 млн рублей. В среднем каждая отдельная версия подорожала на одиннадцать тысяч рублей.
Ну, а будущая новинка разрабатывается на базе нового Renault Logan платформа CMF-B , который должен был выйти на российский рынок в 2022 году. И хотя Renault полностью ушла из России, «АвтоВАЗ» сохранил за собой право создавать новые модели на французской платформе. Как будет выглядеть новинка — пока тайна, но у нас есть свои эскизы, сделанные на основе шпионских снимков, на которых мы видели предсерийный кузов. Кстати, в пятницу 3 марта возобновилось производство Lada Vesta NG, которое было поставлено на паузу год назад.
Новая Лада Гранта лифтбек 2024: фото и цена, характеристики
В дилерских центрах крупных городов Приволжья уже доступны новые версии «Лады». Но нужно быть готовым к тому, что могут быть представлены не все модификации. Например, в одном из центров в Нижнем Новгороде корреспонденту «ФедералПресс» сообщили, что пока нет в наличии комплектаций седана в базовом белом цвете. С другой стороны, один из пермских дилеров заверил, что стартовая цена на новые модели у них начинается аж с 633 тыс. В то же время в соцсетях можно встретить возмущенные отзывы. Так, в официальной группе Lada «ВКонтакте» мужчина пожаловался на то, что в автоцентре предложили самый дешевый вариант новой «Гранты» на 100 тыс.
Когда он уточнил, можно ли под заказ, его предупредили, что придется долго ждать машину. Потому что «салону невыгодно продавать по рекомендованной цене». Слабые места антисанкционной Granta Classic Конечно, дешевле антисанкционных «Лад» сегодня на российском рынке новых автомобилей ничего не найти. Но относительно невысокая цена в глазах потенциальных покупателей может нивелироваться очевидными недостатками, которые являются следствием западных санкций и проблем с импортными комплектующими. Пожалуй, один из ключевых минусов связан с вопросами безопасного и комфортного вождения.
В антикризисных «Ладах» напрочь отсутствуют подушки безопасности, блок ABS их прекратила поставлять компания Bosch с электронным регулятором тормозных усилий EBD , программа курсовой устойчивости ESP , преднатяжители передних ремней безопасности в них нет смысла без подушек. Чтобы хоть как-то сгладить неизбежно возникающие в связи с этим проблемы, инженерам «АвтоВАЗа» пришлось пойти на разного рода ухищрения и доработки, местами вспомнив хорошо забытое старое. Например, вернуть «колдуна» — так в народе прозвали механический регулятор тормозных сил. Так что работу провели немалую. И новый руль без подушки действительно новый, а не «от Калины» или «от Приоры».
У него оригинальный податливый обод, чтобы вписаться в Правила ООН по пассивной безопасности», — говорится в обзоре «За рулем». Кстати, выпуск нового руля наладили на том же предприятии в Челябинске, где производят баранки для Niva Legend.
Если первый снимок салона действительно принадлежит Гранте, то в новом авто мы увидим: аналоговую приборную панель; классический монохромный экран бортового компьютера; мультируль с широким функционалом и стильной кожаной оплеткой; Большой планшет для управления мультимедийной системой; оригинальные воздуховоды; традиционную для автомобилей ВАЗ климатическую систему; сидения отечественного производства.
Вероятнее всего базовая версия получит текстильный салон. Будет ли доступна кожаная обивка в ТОПовой комплектации или опционально, узнаем после официальной премьеры. Технические характеристики Несмотря на то, что Гранта 2024 года выйдет в новом кузове, моторная гамма модели с высокой степенью вероятности останется прежней, ведь на данный момент концерн не разрабатывает новых силовых агрегатов из-за сложностей с поставкой импортных комплектующих.
Эксперты считают, что первые автомобили будут комплектовать 16-клапанным 1,6-литровым атмосферником мощностью 90 или 106 л. Неизвестно, планирует ли АвтоВАЗ электрифицировать Гранту, но не исключено, что новое поколение предполагает возможность создания авто с гибридными силовыми установками, а также полностью электрических моделей. Несмотря на санкционное давление, новая Лада гранта получит уже в 2024 году: антиблокировочную систему; подушки безопасности.
Цена и дата выхода Хотя АвтоВАЗ заявил, что точно будет обновлять модельный ряд и выпустит новое поколение Granta уже в ближайшее время, реальной даты, когда серийный автомобиль в том или ином кузове сойдет с конвейера, не было озвучено. Проблема очевидна — поставки импортных комплектующих.
Отсутствие антипробуксовочной системы и другой электроники еще больше ограничивает возможности автомобиля. По этой причине, к слову, Гранта Кросс на дороге менее комфортная, чем обычный универсал или седан. Последнее обусловлено установкой более длинной пружины и рядом других изменений. Но на дороге указанную разницу заметить сложно, так как подвеска у всех модификаций Гранты в целом не отличается хорошей энергоемкостью. Определенные сложности можно заметить и при управлении автомобилем.
При кручении руля возникают «пустые» зоны. То есть водителям нередко приходится сильнее проворачивать его, чтобы колеса отреагировали нужным образом. К этой особенности многие привыкают достаточно быстро. Универсалу, по заявлениям водителей, очень не хватает базовой электроники типа ESP. Как при фронтальном, так и при боковом столкновении универсал совершенно не защищает водителя и пассажиров. У Гранты нет электронных помощников, которые могли бы немного «сгладить» простую и недостаточно прочную конструкцию. То есть при езде на данном универсале безопасность зависит только от действий водителя.
Однако ряд других комплектующих резко подорожал. То есть стоимость ремонта универсала напрямую зависит от того, какая деталь была сломана. При этом пока регламентное техобслуживание автомобиля обходится в 10-12 тысяч рублей. Но шестое ТО стоит порядка 28-32 тысяч рублей, так как во время него заменяют некоторые детали конструкции, а не только расходные материалы. То есть нельзя назвать точную дату, когда обновленный универсал вышел на рынок.
Ожидается, что она окажется немного крупнее нынешней "Гранты" и будет по отношению к ней, со слов главы Минпроторга РФ Дениса Мантуров, "существенно обновлен и по интерьеру, и по экстерьеру, и по начинке". Накануне же стартовали продажи нового поколения Lada Vesta.
Спортивная и «внедорожная» Lada Granta получили новые комплектации 2024 года
И хотя Renault полностью ушла из России, «АвтоВАЗ» сохранил за собой право создавать новые модели на французской платформе. Как будет выглядеть новинка — пока тайна, но у нас есть свои эскизы, сделанные на основе шпионских снимков, на которых мы видели предсерийный кузов. Кстати, в пятницу 3 марта возобновилось производство Lada Vesta NG, которое было поставлено на паузу год назад. Уже известно, насколько «упростили» оснащение этой модели.
Кроме того, у Гранты Кросс остекление имеет большую площадь, что улучшает обзорность. Салон универсала тоже оформлен просто. Внутреннее пространство обшито недорогими материалами: тканью и пластиком.
Автомобиль даже за доплату лишен доступа к мультифункциональному рулю. Для управления встроенной электроникой разработчики разместили на центральной консоли, немного выступающей вглубь салона, большое количество физических клавиш. Трансмиссионный салон отличается компактными размерами и дополняется двумя подстаканниками.
Сидения у Гранты размещаются на большом расстоянии друг от друга. То есть автомобиль все еще имеет простую конструкцию. При этом универсал базируется на передних стойках МакФерсон, дополненных стабилизатором устойчивости.
Сзади размещается полузависимая конструкция с торсионной балкой. Российская модель комплектуется только 1,6-литровым безнаддувным мотором. С первого февраля 2024 года универсал оснащают более экологичным вариантом данного двигателя.
По умолчанию максимальная отдача агрегата достигает 90 л. В более дорогих версиях мощность мотора возрастает до 106 л. Двигатель дополняется системой распределенного впрыска топлива и 5-ступенчатой механической КПП.
Заявленный средний расход бензина равен 6,8 литра, что достаточно много для подобных силовых агрегатов. Длина универсала составляет 4148 мм, ширина — 1700 мм, высота — 1560 мм.
Lada Granta стала доступна в таких комплектациях как: Sportline, Sport и Cross, выпускаемые в кузове лифтбек и седан. Данная комплектация в кузове седан предлагается покупателям по цене от 1 204 900 рублей, а лифтбек доступен от 1 244 900 рублей. Автомобиль комплектуется центральным замком, а также датчиками парковки.
Для сравнения, Лада Веста NG имеет кузов длиной 4440 мм, и колесную базу в 2635 мм. Иначе говоря Веста — длиннее, что соответствует более высокому статусу модели, но колесная база у нее — короче. Для пассажиров второго ряда новая Гранта должна предложить больше свободного пространства. Багажник станет больше Багажное отделение На Granta следующего поколения значительно увеличится в размерах. На седане оно должно быть аналогично Dacia Logan и составит 628 литров. Если сложить спинки заднего ряда сидений, то мы получим 1666 литров полезного пространства для багажа. У универсала SW объем пространства под полкой будет не сильно больше из-за аналогичного по длине заднего свеса. Однако, за счет возможности загрузить багажник «под крышу» появится возможность перевезти заметно больше поклажи. Сложив второй ряд сидений мы получим 2000 литров полезного пространства. Для сравнения у Весты в кузове седан объем багажного отделения составляет всего 480 литров, а у текущей Гранты в аналогичном кузове — 520 литров. Объем багажного отделения новой Гранты составит внушительные 628 литров Ходовая часть Гранта следующего 2 поколения должна получить переднюю подвеску типа Макферсон и заднюю полузависимую балку. Передние тормоза — дисковые, задние — барабанные или дисковые в зависимости от установленного двигателя. Данный двигатель может к 2025 году пройти через процедуру модернизации. К настоящему моменту он уже ни сильно превосходит по показателями доработанный 90-сильный восьмиклапанник последний выдает даже лучшую тягу на небольших оборотах. Мотор может получить облегченную шатунно-поршневую группу и два фазовращателя вместо одного. В результате ожидается прирост мощности до 115-120 л. Пока неизвестно, успеют ли это осуществить к моменту постановки новой Гранты на конвейер; Версия CNG, оснащенная таким же мотором 1. Предназначена в первую очередь для такси; 1. Данный двигатель также может быть модернизирован. После доработки он получит два фазовращателя, впускной ресивер с переменной геометрией и доработанную шатунно-поршневую группу последнее также избавить агрегат от проблемы повышенного расхода масла. Отдача двигателя увеличится до 136 л. Мотор должен получить новый индекс — ВАЗ-21178. Также в 2022 году представители АвтоВАЗа сообщали, что завод может начать выпуск совершенно нового двигателя объемом 2 литра, который сможет развивать 150 л. В качестве основы для двигателя будет взят мотор 1. Данный агрегат, если и появится на Гранте, то только на заряженной модификации Спорт. В настоящий момент автомобили с такой коробкой проходят испытания сотрудникам АвтоВАЗа на дорогах Тольятти. На фотографиях салона Гранты, показанных выше, также можно заметить в салоне селектор автоматической КПП. В последующем производство нового вариатора должно быть локализовано на территории России. В дальнейшем возможно появление и механической 6-ступенчатой коробки передач. Скорее всего ей будут комплектоваться машины с двигателем 1.
⚡Эксклюзивно
- Насколько готов проект?
- Новую Lada Granta 2024 года в кузове универсал показали на фотографии
- Через год появится новая Lada Granta
- LADA Granta Cross › Цена и комплектации 2024
- Какой будет Лада Гранта Искра в новом кузове?
Когда появится новое поколение Lada Granta: назван срок
| Lada Granta 2 показали целиком на качественных изображениях | Новая Гранта 2024 в новом кузове: фото и подробности. |
| Лада Гранта 2024 - фото, цена и комплектации, обзор, характеристики | АвтоВАЗ планирует представить новую Lada Granta летом 2024 года, подготовка к производству новинки идет в соответствии с графиком. |
| Рассекречены элементы салона новой Lada Granta | НОВАЯ LADA GRANTA 2 поколения 2024! |
| Свежую Lada Granta ждем в конце 2024 года: обещают европейскую платформу | Узнайте, какой будет новая Лада Гранта 2024 года (первые фото экстерьера и интерьера), а также что известно о дате выхода и цене ожидаемой новинки. |